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第一篇：汽车专业技术工作总结(精选多篇)专业技术工作总结范文
第一篇：汽车技术工作总结范文
汽车技术工作总结范文
一、加强进修，努力进步本身的思想素质和驾驶技艺，汽车技术工作总结范文。
一是认真进修马克思列宁主义、毛泽东思想和***理论，特别是“三个代表”重要思想，用正确的理论来指导本人改造好本人的世界观、人生观和价值观，加强本人的政治尖锐性和辨别是非的能力，用“三个代表”重要思想来武装本人的头脑，建立结实的***主义信念和一心一意为群众效劳的主旨认识。盲目进修党的十六大精神和《公民品德施行大纲》。明白我们党在新世纪、新时期的核心任务和全面建立小康社会的斗争目标，努力做到在思想上、认识上同党地方保持一致、始终保持与时俱进的精神形态。同时，由于本人文明程度只有中专，本人感到学问的有限，建立了终身进修的观念，利用专业工夫进修计算机学问。
二是进修业务学问。我自从手握方向盘开端，始终保持进修驾驶技术和车辆维修、保护以及古代化汽车管理方面的学问，八年如一日，不断进修和充电，专业工夫经常逛书店，找材料，平常总是随身携带着一个小笔记本，行驶途中出现毛病，都要悉心记下。上班后，也不急着回家，而是留在站上，向教师傅长辈们进涵养车、护车和修车技术，并经常在师傅们地指导下学着本人动手调试修缮车辆，活期对车辆进行养护。克制了本人文明根底差的弱点，靠着本人的研究精神，为单位处理了众多的车辆毛病和疑问成绩，俭省了单位的开支，保证了行车的安全，工作总结《汽车技术工作总结范文》。
二、努力任务，热心效劳旅客，建立企业优良抽象。
在任务中，保持服从指导合作，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不管指导安排什么任务，我都认真的去履行好。日常中始终保持车容整洁，车况优良，认真保养车辆，使车辆功能保持最佳形态，努力研究技术、纯熟掌握日常保养和驾驶车辆的功能，积极参与安全进修。对车辆的维修，小的毛病尽量本人处理，对大的成绩及时向指导汇报，并到指定的修缮厂进行维修。认真恪守交通法规，安全行车。听从交通***指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。不怕脏不怕累不怕风险，八年来安全行车超过八十万公里，从未出现一同安全义务事故，为公司的运输消费作出了本人的奉献。
作为一名客车驾驶员，我爱车，更爱乘客。开一辈子安全车，为乘客效劳一辈子，是我最大的人生目标。平常，我留意观察，熟悉客流、理解乘客类型。遇老人上车，主动送上甜甜的愁容。遇病人高低车，主动地问候一声，或起身上前扶持一把。遇行人横过马路，总是礼让三先，提早躲避，尽量不踩急迫刹车，免得伤着、碰着、吓着乘客，建立了企业优良的效劳抽象。
三、具有的次要成绩和打算
虽然经过一些努力，我的业务程度较以往进步了不少，但还需进一步进步。在以后的任务中，我将加强自主管理的认识，勇于开辟创新，加强理论和业务进修，不断进步业务技术程度。我将在以后的任务中不断努力任务，在单位指导的率领下使本人的任务到达一个更高的层次。
以上就是我从事消费运输任务以来的专业小结。总结是为了去弊存精，一方面经过技术总结，在肯定本野生作的同时又能够看到本人的不足和缺点，在以后的消费和任务中加以改进和进步，锦上添花，不断创造本身的专业技术价值，另一方面，经过这次资历评审，从另一侧面看到别人对自已的专业技术程度的评价，从而促使本人愈加从严请求本人，不断晋升学问程度和劳动技艺程度。三人行必有我师，我深信在日常的任务中相互进修、相互请教，自已的业务程度必定能更上一层楼。活到老，学到老，学问无限的，进修是不可中止的。在今后的任务中，我将以饱满的热情投入到本职任务之中去，更好在交通运输行业中发挥本人的技术特长，为企业创造更高的经济效益为企业、为国度做出更大的奉献。
第二篇：汽车专业技术工作总结(汽车助理工程师专业技术工作小结)
汽车检测与维修专业技术工作总结
本人大专毕业后，于2014年7月开始在xx市xx路桥收费站车辆维修班组做汽车修理工。三年来，我在工作中认真学习专业理论知识，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。现将近年来专业技术工作总结如下：
一、政治上要求进步。几年来，我积极参加班组的各种学习，充分利用业余时间通过杂志报刊、电脑网络和电视新闻等媒体，学习党的路线、方针、政策，拥护党的领导，拥护社会主义制度，拥护改革开放的政策，热爱修理工作，对自己所服务的单位充满感情。
二、在工作中注重学习。能及时学习掌握新技术、新知识、新标准规范，便在工作中加以应用。我阅读了很多汽车保养、故障排除等方面的书籍，在工作中不怕脏、不怕累，边学边干，把在工作中出现的问题弄通弄懂，使我的技术有了新的提高，这使我更加热爱修理这项工作，也有信心做好这项工作。
三、技术上精益求精
业务上，我不断钻研学习新技术，在维修这方面能够从整体方面不断提高技术水平，及时完成领导下达任务，以下是我在实际工作中遇到的实际维修案例。
故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火；或者有时经过多次长时间的起动方可着火。无故障码。
故障分析排除：
1、检查油路。无故障码一般首先考虑是机械故障，启动困难我们首先想到的应该是油路，如果燃油管路进空气，会造成启动困难。共轨系统，油路排空气相对困难一些，因为手油泵排空能力很小，需要很长的时间，而且费力，根据我们实际遇到情况来看，这样的事例不在少数。我们可以试着松开油泵回油螺栓来排空气，必要时可松开高压油管，利用起动机带动发动机空转来排空气，但此时要注意燃油不要弄湿各线束插头。如果确定是没有空气，那么就要考虑燃油管路有堵塞的情况，最好从油箱、进油管、油水分离器、输油泵、柴油滤清、高压油泵、高压油管、喷油器、回油管一路细细检查，有堵塞情况排除堵塞；还有一种情况，如果进油软管或回油软管内径太细太长导致进回油进回油不畅，比较严重的也会使发动机启动困难或无法起动。此时，需要更换符合要求的进回油管。如果确认依然没有堵塞的话，那么再检查整个油路是否有泄漏。尤其喷油器横腔，确认是安装问题还是磨损问题造成的再进行相关处理。如果前面的情况都正常的话，油路的问题基本可以排除 。
2、检查电路：首先检查ecu是否有电，没有电肯定启动不了。还有一个比较重要的问题是，电装系统的油泵有两个pcv阀，这两个阀如果位置插反了，也启动不了，而且不报故障码，那么我们首先辨认一下插线上的记号，有标记的靠飞轮壳面。如果标记已经脱落，就将两个插头换一下再试试看，能启动的话说明就是pcv阀插反造成的。
3、检查油泵安装角度：如果依然无法排除的话，那么就考虑是
否供油时间有问题，检查油泵的安装角度或检查飞轮是否原配飞轮。
四、专业进修情况：
因为时代在发展，社会在进步，一些高科技术产品不断补充到汽车维修行业当中，本人于2014年3月到2014年7日，参加了嘉应学院计算机科学与技术专业本科函授班学习，考取本科文凭，使我从中学习了如何利用计算机技术辅助汽车故障诊断。回来后，学以致用，使我在工作中少走不少弯路，提高了工作效率，保证了工作用车，从而使我更加坚信科学才是第一生产力。
以上是我近几年来从事技术工作的简要情况，通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和进步。但是，成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行的。克服不足，学无止境。今后，我将一如既往地继续在工作中尽心尽力，不断学习，努力进取，不断提高自身的业务素质，锻炼自己的工作能力，总结经验，吸取教训，把自己的工作做的更好，报效单位对我的培养和关怀，为单位贡献我的全部精力。
第三篇：汽车驾驶员专业技术工作总结
专业技术总结
本人自从八九年在技工学校毕业后，从事了六年专业技术修理，之后转入汽车驾驶员工作，在工作中通过向师傅虚心学习，在师傅的指导和自己的刻苦努力下，业务水平有了很大的提高，现将自己在工作中的经历和收获做总结汇报如下：
一、政治思想方面：
我认真学习了科学发展观，科学发展观是马克思主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想既一脉相承又与时俱进的科学理论，是我国经济社会发展的重要指导方针，是发展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想。树立和落实科学发展观，必须始终坚持以经济建设为中心，聚精会神搞建设，一心一意谋发展。科学发展观是用来指导发展的，不能离开发展这个主题，同时自已还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机，法律常识，以及进一步学习自己的业务知识。
二、职业道德方面
加强团结服从管理，在做好本职工作的同时，我积极参加林业局组织的各种政治活动和公益性活动。连续三年在阿尔山市大型乒乓球比赛中取得优异成绩，获得两届团体冠军、一届亚军，个人连续三年进入前三名的优异成绩。在全 1
局蓝球比赛中也获得很好的成绩，但我不能满足以上所取得的好成绩，还要在今后的工作中要积极参加机关组织的各项集体活动，工作中要加强团结，服从管理，乐于助人，平时要能热心帮助他人解决困难，求真务实，要紧跟形势，认真学习2014年五岔沟林业局提出的“内方外圆、富民强局”工作方针及指导思想，并肩作战齐心协力完成好全局森林消防、居民消防等各项工作。
三、专业能力方面
技工学校毕业后我调入五岔沟林业局机修车间从事修理工作，对车、钳、铆、电、焊及汽油机、柴油机、农机具等向师傅认真讨教，仔细阅读各类专业技术参考书，集中精力、遵守各项规章制度前提下，把领导安排的各项工作提前做好。对各种设备机械原理维护修理、机械配差、各种工具清洗、保养、使用、性能、机械制图等各种专业技术、利用在技工学校专业教师教授的理论常识和机修厂老师傅的实践教授，使自己的专业技术有了长足进步。
九五年因为工作需要，我调入五岔沟林场汽车队从事汽车运材司机工作自己做为一名汽车驾驶员努力做到集中思想平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持清醒头脑，我局处于大兴安岭南麓。道路基本都是简易公路，哪里有木材路就修到哪里，一般都在山沟、半山坡、山顶上（我们称之为平岗）夏天泥泞不堪运不了，多在冬季大雪封山道
路冻实后才能运材，最难的是上坡、下坡因为雪大路滑、我虚心向运材司机学习，行车中做到安全第一，中速行使不开英雄车，不酒后驾车。在车辆维修上做到维修和配件讲质量，比价格能自己修理的决不到修理厂修理，宁可少睡少休息也要把车辆检查维修好，绝不开有安全隐患之车辆上山，使自己在驾驶和安全方面得到很大保证。
四、工作业绩
自己参加工作以后，认真学习业务知识、按照领导安排和要求完成各项任务，努力做好自己的本职工作外，积极参加各项义务劳动，在机修车间工作期间，我们为冬季运材司机做后勤保障工作，经常在运材车辆回来后加班加点进行修理以保障第二天的正常出车，在工作生产需要时不论早晚或节假日随叫随到、不计报酬从无怨言，圆满的完成了各项任务得到了领导的肯定。
本人在汽车队运材期间，严格按照领导、调度员的指示，早出晚归作到严格遵守出车制度，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态、努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习的前提下，连续十年在车数和米数上排在五岔沟林业局各汽车队的第一名，多次得到领导物质奖励。
五、存在的问题及努力方向
尽管经过自己的不懈努力，业务水平较以往提高了不少、
但还需要努力提高，在以后的工作中、我将加强自主管理意识，勇于开拓创新加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。在五岔沟林业局五十周年之即，我将与汽车队其他同志一起努力工作，在局领导和汽车队长的带领下，使自己的工作达到一个更高的层次
以上是我对以上工作的总结，总结中如果有不当的地方，敬请各位领导各位同仁批评指正
第四篇：汽车维修工技术工作总结
汽车维修工技术工作总结
本人自参加工作以来，一直从事汽车维修工作。在工作中认真学习专业理
论知识和交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点 ：
1．通过“看”发现车辆的使用状况
(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统
的故障。例如一辆富康988ex—1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表
灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。
(2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动
变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如wash fluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪a62．8l轿车abs灯点亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往奥迪a6维修中心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。
(3)通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车
的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。
(4)检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传
动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。
2．对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查问
驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。一般高级
轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。如一辆北京切诺基4．0l吉普车，加速性能差，并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知，
该车己运行12万km，除进行机油和三滤维护外，没有进行过其他的项目作业；该故障从出现至今已行驶1万km，故障不断加重，排气冒黑烟更严重，因此断定火花塞间隙太大，拆检发现两电极间隙接近2．5mm，更换火花塞后，故障排除。又如一辆林肯大陆轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火顺序搞错，更正后，行驶正常。再如，一辆奔驰560es轿车，在更换火花塞后不易起动。经询问，装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。
总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。
3．利用“闻”来判断故障点
通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆桑塔纳2014gsi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。
4．“听”这也是维修人员常用的技能
最常听的一句话是“某某的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张，这也显示了维修中听的重要性。听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的是机械故障，所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力和财力。如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。一个成熟的维修人员，应该认真总
结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，判断出响声，是学习一些特殊结构所必须的，掌握好它是很实用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经验不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。
5．试车
以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。
以上方法不是独立的，综合应用的效果肯定会让你在维修、判断故障方面走在别人的前列，成为维修高级轿车的行家。
第五篇：汽车维修技术总监年度工作总结
车间技术员工作总结
紧张的2014年过去了,过去的一年可以说是不平凡的一年, 我进公司到现在不足三个月，作为车间的一名技术人员，我在车间领导和同志们的关心和支持下，通过努力工作，为企业做出了应有的贡献。在过去的这段时间，我做了很多工作，现将一年来的工作总结如下:
一．加强技术知识学习，全面提高自己的管理能力和业务水平。
在2014年第四季度，我加入了恒达这个团队，上班的初期有很多的不适应，同时也有很多的熟悉。但不同的是曾经是个局外人，可现在是局内人。角色的变化也让我自己重新认识了我所从事的这个行业及行业里的人。长城这个民族品牌，在行业内算是娇娇者，业绩不凡。来到恒达要使自己不断的提高自己的技术水平，来指导自己的工作，从而来完成更多的工作和任务。
二．工作中发扬团队合作精神，努力完成车间的生产任务
1、在平时的工作中，首先做好日常质量检验工作，我与车间其他技术员既有分工又有合作，坚持经常和其他技术员进行工作交流，充分发扬民主，杜绝独断专行，统一思想统一步骤，从而圆满完成车间的各项生产任务。来到车间的这几个月与其他同事一起合作解决了很多技术难题，尤其在新技术和新车型的故障处理。
2、日常的培训工作，经常和大家交流厂家公布的技术快讯，并把这些资料整理汇总以备日后的工作中参考之用。在工作中遇到的问题在处理的同时认真做好记录，问题处理完毕后及时编辑成维修案例，组织大家进行相关学习。把符合要求的案例上传至维修信息系统共享，与全国各地的同行们进行良好的交流。。
3、由于生产质量一直以来是困扰我厂多年的诟病，因此公司的领导对我的到来给予厚望，无形当中肩上的责任重大。常言道：“质量是企业的生命”对于我们这种服务型企业来讲更是这样。质量检验的体制建立是企业前进中重要的组成部分，是指导整个检验工作的中心含义，让我们的每位生产人员认识到质量的重要性，是需要相当的过程。这就更需要我对生产质量全面负责，带领和监督做好生产质量，提高客户满意度和行业的口碑。
4、每月将车间的生产中发生的问(请关注好 范 文 网：WWW.HaOWORd.cOM)题汇总，及时与厂家技术等相关部门联络，第一时间得到技术援助，协助索赔员对发生的，每一笔索赔业务进行鉴定，尽量做到维护三方的利益需求（厂家、公司及客户）平衡三方合作关系。
回顾过去的工作，虽然自己尽力的努力工作，但工作成绩与领导的要求还相差很远，新的一年在公司曾总和于经理的领导下，自己将更加努力的工作，认真完成领导安排的各项任务。
刘杰2014-1-5
第一篇：水电工程工作总结
水电工程工作总结范文，精彩内容不容错过！
每每涉及总结工作与生活时，总会“光阴似箭,岁月如梭，时间荏苒”，而时光漫漫却占领着我们的日与月！突然想起那名著里的经典说辞：人最宝贵的是生命。生命属于人只有一次。人的一生应当这样度过：当他回首往事的时候，不会因为碌碌无为、虚度年华而悔恨，也不会因为为人卑劣、生活庸俗而愧疚。这样，在临终的时候，他就能够说：我已把自己整个的生命和全部的精力献给了世界上最壮丽的事业——为人类的解放而奋斗。 是否，我在为我的青春和事业而奋斗？我开始总结，请鉴定：
时间光标从09年7月开始，我沿着它的方向在小湾的高拱上前行，我不是它的筑造者，也不是只贴着他商标的参与者，是它的膜拜者，它是我的偶像，向之学习与敬礼！而这它，是小湾，高拱坝，领导，师傅师兄，还有同事。感谢你们的照顾，支持，帮、带、管。说，一个人的前途不是自己走出来的，得在你走到合适的岔路口，出现恰当的人微笑着对你说：这边走。而这，小湾的你们，可能就是多年之后的回首中，那些微笑的人，再次感谢你们的微笑！
09是小湾水电工程历经十年建设的决战之年、收获之年，虽然不能体味创造者的自豪，但能感觉作为电厂一员的欢欣与幸运，虽然懂的少，但我们在学，虽然做的少、做的简单，但我们在努力，在实践。通过入厂教育各类培训、学习报告，我们对澜沧江公司，对小湾工程都有了初步的认知和了解，通过安规知识的学习，我们学会了在工作中如何保护自己和他人，了解了工地上的危险源，增强了安全意思和防范意思，无时无刻提醒和告诫自己：人，生活多美好，生命更重要，我兜里不光揣着自己的生命，还可能牵着别人的幸福生活。部门安全培训与实践，训练了我们在工作中细心的工作态度，不紧是安全，任何工作都得心系他人和自己，像用心珍惜生命一样，用心工作。
工程知识的学习在于实践，那些抽象的图纸、概念和数据，通过实践学习后才能具体化！在建管局安质部师傅的指导和帮助下，看到，学到了小湾工程很多施工方法，质量评定标准，也学到了工作中很多必不可少的经验和方法。泄洪洞抗冲耐磨混凝土的施工方法、细节，保养过程中应该注意的问题不在那么抽象；认识的龙抬头不再只是它的好处，还有因为倾斜带来的施工困难；混凝土出现麻面、蜂窝的原因，振捣不够或过振与漏浆在混凝土质量表观上的区别;小湾的“四大、三高“有了具体的概念，也了解和感叹了几百亿什么概念！当然，更重要的是学习和了解了工程实践中的方法，应该注意的问题，对工程的种种概念等等有了一定得认知和了解，并从学习和实践中得到了锻炼。
几个月的培训学习和实践，学到了很多知识和道理，在生活和工作中锻炼了自我。但依然还有很多不足，还需要继续学习和实践。在以后的工作中多与同事沟通和分享，一样要多下工地，多实践，还需各位师兄师傅的帮助和指导。
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第二篇：水电工程工作总结
水电工程工作总结
古语说得好:前事不忘,后事之师。一年的工作总结能让人反醒工作中的所得所失，工作中的不足以获得哪些成就，水电工程工作总结如何写?请阅读下文。
1.汇编溪洛渡自开工以来至主体开工典礼在此期间各项工程建设监理情况，对筹建期工程进展、当前施工形象、取得成绩、采取监理措施手段以及工程施工中存在问题及其今后努力改进方向等等，作了纲领性的概要编写。为迎接三峡总公司质量专家组检查指导工作递交了一份满意答卷。
2.全过程参与溪洛渡监理部质量体系外审工作，督导各项目部及各职能部门对不合格项予以闭合，形成不合格项闭合报告并上报公司总部莫思芳，为公司顺利通过外审尽了自己一份绵力。
3.审查各承包商呈报的月施工质量简报，并整理编写监理部质量月报及质量季报。
4.建立监理部质量台账，并依照溪洛渡质量管理办法及有关考核细则对各承包商和监理部各部门进行考评，起到“奖优罚劣”监督作用。
2014.3～至今，在地厂项目部三大洞室站从事项目现场监理工作：
1.深刻领会招投标文件、图纸设计要求及规程规范等合同文件，并灵活运用于工程实际中。
2.严格贯彻落实执行地厂监理规划、监理实施细则及业主下发通
知指示。
3.督察主厂房现场各项施工活动，对工程施工进度、施工程序、方法、质量、设备、投入原材料及劳务均有详细记录。
4.及时对钻爆开挖及支护等工程进行检查验收。
5.准确发现现场施工存在的问题，并向承包人提出整改建议及纠偏。(下达现场书面指示14份，监理通知一份)
6.对承包人提出各种见证申请，均能及时出具真实准确现场签证。
7.搞好现场安全文明施工检查。
8.保质保量完成领导交付的其他工作。
总之本人在工作中，以“三大控制(质量、进度、造价)”为重心，以合同管理为主线，搞好现场安全文明施工管理，统筹兼顾，相互协调，促使项目目标得以最优实现。严格抓好质量控制工作，主动控制意识较强，有理有据，妥当合理开展工作。有效保证工程处于受控状态。
其次，本人总结一下200*年年度生活和学习情况。
监理工作中能以质量控制为根本，认真学习施工图纸规范及招投标文件，掌握质量控制标准及关键点，能对各种情况进行有效控制，本人所监理项目均达到业主要求的质量目标。另外本人积极向专家、领导、同事学习，丰富自己的业务素养，努力拓展自己的工作水准。先后参加全国造价师、监理工程师以及咨询师等各种培训。
在工作态度和思想道德上：本人对监理事业有高度责任心和集体
荣誉感，工作吃苦耐劳，扎实肯干，团结他人。有着较强的团队意识，服从大局，听从指挥。有着强烈的敬业精神。为人谦恭正派。
在监理过程中，积极有效地做好预控工作。恪守监理职责，认真履行监理义务，做到“严格监理，热情服务”工作作风，以“诚信守法，科学公正”为执业准则。遵照建设部“廉政建设和反腐倡廉的规定” ，遵守监理部各项规定与要求。
勇于承担责任，在工程监管过程中，施工工序或作业程序均不同程度地存在着或大或小的问题，本人能面对问题，不推委，同时及时予以应对解决，最大程度地降低了工程风险和损失。
接着，本人总结一下2014年年度工作得失。
在2014年这一年时间内，本人很好地完成了监理部所赋予的职责，严格按照工程施工合同进行监理。在这一年来，虽然我在工程项目监理上做了大量的工作，但还存在许多不足之处。如监理工作思路不够开阔。监理方式不够新颖。工作太过于急于求成。这些缺点本人将在以后工作和学习中不断地改正和完善。
最后本人结合自己近八年来参与三峡工程及溪洛渡电站工程监理工作实践浅谈几点体会与建议：
1.监理工程师能够顺利地开展日常工作，实现其监理任务，业主的授权必须做到切实充分，如果监理工程师没有真正的职权或者不敢行使权力，这就失去了工程监理的意义，而这恰恰正是溪洛渡电站当前推行“小业主、大监理”模式有待研究和解决的重要问题。
2.溪洛渡电站工程组成项目多，建设工期长，涉及专业面广，具
有四高四大特点(高拱坝、高地震区、高边坡、高水头及大洞室、大泄量、大地下厂房、大隧道)。这就要求监理工作必须规范化、程序化，杜绝监理工作中的盲目性和随意性。因此，必须加强监理规范化建设，要针对每一个工程项目特点及专业编制详细的、符合项目现场实际条件的监理工作实施细则，具体明确该项目、专业的监理工作程序、方法、措施和手段，统一控制标准，同时认真做好现场监理记录和监理档案的分类管理工作。
3.监理工作成效的好坏，关键在于监理单位自身的工作水平的高低，但它也较大程度受到一系列非监理本身的因素影响，这也就是说高质量的监理工作必须营造一个良好的施工建设氛围。因此业主在合理评标定标、提高总体协调能力;设计在积极配合施工、快速反应现场变更;承包商在慎重投标承诺、增强合同意识等方面不断改进自身的工作，那种一心靠低价进入、靠投标保本、靠索赔发财的施工理念要彻底摒弃;尽可能地为工程监理提供和创造一个良好的工作条件。
4.鉴于目前工程监理工作开展的不够规范，没有发挥其应有的作用，因此应进一步加强监理法规建设，加大监理重要性的宣传，提高监理从业门槛。同时监理单位应努力提高监理人员及队伍的思想素质和业务水平，从而使得项目业主能够放心地对监理单位充分授权，相信和依靠监理单位实现对施工现场的全面全过程的监督管理，帮助监理单位树立权威性，尊重监理工作的公正性，确保监理工作真正取得实效。
回顾过去，展望将来，我豪情满怀。对新年到来，我更加充满信
心，我将以更加饱满的热情迎接新的挑战。总之，我将在自己所钟爱地监理事业上，以如履薄冰，如临深渊的态(谢谢你访问好范文Www.HAOwOrd.CoM)度，顽强拼博，艰苦奋斗，为三峡发展公司腾飞奉献自己的一份力量。
第三篇：水电工程个人工作总结
水电工程个人工作总结 回顾工作历程，我主要以水电专业相关规范要求为主导，做了以下几方面的工作：
一给排水工程
1.给排水管道，消防管道的安装。
安装管道前，应先检查管材配件的内外壁 是否光滑，无裂纹，气泡及分层，凹陷管子直段应完整，无变形破损，合模线注塑点应光滑。安装时要注意管子的竖向和水平部份，做到竖向垂直横向符合坡度固定间距符合要求。排水系统安装完成后的通水试验，按给水系统1/3配水点，同时放水，检查各排水点是否畅通，接口的无渗漏。通水试验根据管道布置，采取分层，分区段做通水试验，先从下层开始局部通水，再作系统通水，通水时在洗涤池、面盆等处放满水，然后同时排水，观察排水情况，以不堵不漏，排水畅通为合格，试验时应做好通水试验记录。
2水压试验.试验压力
管道系统水压试验前，应将不能参与试验的设备、仪表及管道附件等加以隔离。加盲板的部位应有明显标记和记录。试压过程中，如遇泄漏，不得带压修理。缺陷清除后，应重新试验。水压试验应用清洁水进行。系统注水时应将空气排尽。系统水压试验合格后，应将管内的试验用水引至室外合适地点排放干尽。强度试验：升压应缓慢，达到试验压力后，在10min内压力下降不大于0.05mpa为合格。严密性试验应在强度试验合格后进行，将强度试验压力降至工作压力作外观检查，以不渗漏为合格。系统试压完后，应及时拆除所有临时盲板，核对记录，并填写《管道系统试压记录》。
3系统冲洗和消毒
给水管道系统试压合格后，分段对管道进行冲洗，冲洗用水应为清洁水。冲洗时，以系统内最大设计流量或不小于1.5m/s的流速进行。水冲洗时应连续进行，以出口水色和透明度与入口目测一致为合格。同时饮用水管道在使用前应用每升水中含20～30mg的游离氯的水灌满管道进行消毒。含氯水在管中应留置24h以上。消毒完后，再用饮用水冲洗，并
经卫生部门取样检验符合国家《生活饮用水卫生标准》后可使用。
二．电气工程
1.工程电源及敷设方式为三级负荷；从变配电室引出380v/220v三相四线制电源，采用tn-c-s系统，进户线从室外电缆沟埋管引入至电源箱；竖向干线沿墙穿难燃管暗敷，室内部分支线穿难燃pvc管暗敷，管线过伸缩沉降缝和进线处时应加柔性接头过渡处理；从基础地圈梁接出导线至室外总电表箱mbe端子板n线重复接地，各回路pe线从该铜排引出。安全临时用电，施工现场临时用电，临时性，作业环境恶劣工地复杂多变，电动工具和移动电气设备多，加强安全用电操作管理，电源管理，设备管理，操作工人管理，电工管理。
2.防雷及接地系统。接地体，接地干线；引下线暗敷，等电位联结，避雷带，接地电阻三阶测试。 防雷接地：三类防雷；保护接地：接地线pe接至三极插座孔及用电设备的金属外壳楼内作总等电位联结和卫生间（浴室）作局部等电位联结，防雷：屋顶接闪器采用避雷带，设于图示女儿墙顶，避雷带采用?10镀锌圆钢，引下线为图示位置柱内主筋（不少于4?10或2?16），引下与避雷带和接地极焊接；接地极：工程利用基础钢筋做为保护接地和防雷接地的联合接地极，要求保护接地线和避雷引下线与基础主筋焊通，实测接地电阻不大于1?，如不能满足设计要求时，增设人工接地极。
3. 管线敷设安装工作从工程前期的准备阶段直至工程最终竣工交验。在这段时间很多工序需要配合土建、装修及其它专业施工。
（1）管材的质量检查：
（2）布管：严格按设计、按规范布管、应使用专用工具、线管连接要牢固、管口要封堵、弯曲要合理、走向要正确、绑扎要牢固。
管线敷设前应按照设计图纸回路走向。首先要做好灯位、开关、插座、配电箱的定位工作，待土建第一层底筋绑扎完后进行布管，所布管线应水平、垂直，不应发生扭绞现象。
弯曲半径不应小于管外径的6倍，埋设于地下或混凝土内时，其弯曲半径不应小于管外径的10倍。布管结束后，应对照施工图的设计回路作认真检查。
（3）管内穿线和导线连接
放线，敷设管线，铅丝固定，穿引铅丝，清扫管路，导线选择，管内穿线，膨胀锣丝固定安装
4. 电缆敷设：
电缆敷设前应对电缆进行规格型号、截面、电压等级检查，是否符合设计要求。 电缆沿桥架敷设时，应单层敷设。敷设一根整理一根，固定一根。电缆在水平桥架内可以无间距固定，排列时，应整齐、无交叉。不同用途、不同电压的电缆不得敷设在同一
桥架内。电缆桥架内电缆应首端、尾端、转弯处设有回路编号、型号及起止点等标记。标记清晰、挂装整齐、无遗漏。电缆敷设完成后，应及时清除桥架内的杂物，及时盖好封盖，并进行最后调整。
5.弱电系统：弱电系统线路的预埋，留孔，安装应先确定设备及形式后方可进行；电话、电视插座暗装。
6. 配电箱(盘)设备安装
1)配电箱暗装在清水混凝土墙内：结构配合时期将配电箱箱体预埋在结构中，箱体比较大时内部必须增加固定支撑以防止变形，标高符合设计要求，接地正确，拆模后及时清理并做好箱体保护工作，门窗封闭之后开始箱芯安装，做好成品保护，箱芯安装时配线美观，回路标注清楚，墙面做法完成后安装箱门，箱门紧贴墙面、开启灵活，贴有系统图。
2)进箱一管一孔，当箱体上敲落孔不够时，用开孔器开孔；连接完毕做跨接地线，不能用箱体做为接地线的导体；箱体、管路连接固定好后，箱内清理干净，用盖板封闭，避免土建湿作业污染。
3)电箱设备全部安装完毕后，用500ｖ兆欧表对线路进行绝缘摇测。摇测项目包括相线与相线之间、相线与零线之间、相线与地线之间、零线与地线之间。
7. 照明系统施工程序：灯具外观检查 ，灯具测试 ，灯具安装 ，开关、插座安装，通电调试，交付使用。
工程电气照明主要包括：一般照明、局部照明、应急照明。主要疏散口的安全通道指示灯和疏散诱导灯采用交、直流两用，内设可进行浮充电蓄电池，持续时间≥90min。
一般照明以单电源供电，照明及插座分别由配电箱分支路供电，照明支路采用单相两线制，安装高度低于2.4m 的灯具，需增加一根pe 线，插座支路采用单相三线制（l、n、pe）并设漏电开关保护；事故照明采用双电源互投，由专用的配电箱供电。
一般情况下，其主要从准备阶段→熟悉图纸→图纸会审→技术、安全交底→根据总体进度计划→安排材料、施工人员进现场→管路、箱盒剔槽、埋设→对安装完毕的工程进行分项、分部、单位工程质检→整理汇总资料→交监理、建设单位→交给相关单位穿线。 质量保证措施，安全、文明施工，工期，降低成本，成品保护，环境保护，网络施工进度计划，人员、机具设备进场，施工平面布置，竣工资料的管理及工程服务在我努力工作中，我取得了一定的成绩，没有发生过重大安全质量问题，但也要正视存在的问题和不足，在经后工作中更加努力。
以上是我个人，有什么不足之处，敬请领导批评指正！
自我鉴定我工作以来，我主要以水电专业相关规范要求为主导，努力工作学习，取得了一定成果，我现在的专业技术以达到了水电工专业程师水平。我能担起水电工程师重任，成为合格的水电工程师。
恭喜您! 尹本洋同学（报名号：2014130010119），您已经被录取为 西南交通大学网络教育学院 2014春季 建筑工程管理 专业 高升专 学生，学号为：
11831046
尹本洋、身份证：522701198111065013 、报名序号033236
第四篇：水利水电工程监理工程师工作总结
2014年员工工作总结
填写时间：2014年12月30日
第五篇：水利水电工程质量监督站2014年终工作总结及明年工作打算
水利水电工程质量监督站2014年终工作总结及明
年工作打算
（）
一、2014年度工作
回顾 2014年，我县水利建设项目多、规模大、范围广，我站在水利局的直接领导下，在兄弟部门的大力支持配合下，克服人员少、时间紧、任务重、战线长等困难，认真贯彻执行部、省有关水利工程质量管理的规定，切实履行政府对水利工程实行质量监督的职能，认真抓好全县水利工程质量监督管理工作，较好地完成了年初确定的各项目标任务。
（一）紧扣形势，有计划地组织我站人员进行政治理论和业务学习，全面提高职工的政治素质和业务素质，不断提高工作水平。 按照局党委的要求，我站人员认真学习十六大、十六届四中、五中全会精神，认真学习“三个代表”重要思想；积极参加《八荣八耻》主题教育活动和机关作风建设等各项思想政治教育活动。使我站人员的政治修养和理论水平有了明显提高，从而增强了贯彻执行党的基本路线和各项方针政策的自觉性，增强了全心全意为人民服务的自觉性。根据业务工作需要，我站还经常组织全体人员学习水利工程质量监督管理有关的法律、法规、规程、规范、标准等。
（二）一年来，围绕质量监督，我们主要做了以下工作：
1、进一步健全质量监督机构。今年水利局给我站增配了一名人员，目前我站共有3名水工、机电专业人员，专职从事水利工程的质量监督工作。2、进一步完善质量监督工作制度，规范工程质量监督管理程序。为使水利工程质量监督逐步制度化、程序化、规范化，通过实践逐步形成了一系列行之有效的质量监督工作制 1
度，主要包括“质量监督申请制度”、“项目划分申报审批制度”和“质量评定申请制度”等三项程序性制度 和“质量监督责任人制度”、“质量监督工作实施计划制度”、“质监活动台帐制度”等三项规范性制度。具体做法为：一是质量监督申请制度。要求项目法人（建设单位）在工程进行招标前（不用招标的工程在开工前），必须办理质量监督申请手续，否则不予质监。我明确了申请中必须提供的资料及申请的受理及审批等内容，取得了明显的效果，全年受监工程质量监督申请率为100%。二是项目划分申报审批制度。要求项目法人（建设单位）在监理、施工单位选定后，并在主体工程施工前，及时办理项目划分申报审批申请，明确工程项目的重要隐蔽工程和关键部位。三是质量评定申请制度。要求项目法人（项目法人）在工程竣工验收前，及时向我站提出质量等级评定申请，我站在接到质量评定申请报告后原则上在10日内安排质监活动。此项制度以前执行得较差，但今年在重点工程中执行得较好，在面广量大的非重点工程、农水和岁修工程中基本没执行。四是质量监督责任人制度。我站在收到项目法人的质量监督申请后，一般在14天内以文件形式（一般在质量监督申请批复中）明确项目质监组织形式和质监人员安排，明确质量监督责任人。对规模较大或需由不同质监机构联合履行质量监督职责的工程，一般设立工程质监项目站开展质量监督工作，而对于面上中小型工程一般明确质量监督责任人开展质量监督工作。五是质量监督工作实施计划制度。对规模较大的工程，一般在项目划分后工程开工前，由项目质监责任人对照施工进度安排，制订质量监督实施计划，并据此安排质量监督活动，对面上的中小型工程则明确重要隐蔽工程、关键部位和阶段验收、竣工验收前必须质监到场。六是质监活动台帐制度。每次质量监督活动，均要求质监人员做好质监活动台帐，对发现的重大
问题则要单独出质监纪要 （或质量监督整改意见），下发给各参建单位，并要求项目法人组织各参建单位研究整改，并书面回复本站备案。今年共记录质监活动台帐百余 次，下发质监纪要（包括质量监督整改意见）等三十多份，为参建各方提出了许多好的意见和建议，得到了工程参建各方的肯定和好评。 3、加强对各参建单位的质量行为的监督检查。重点检查工程实施过程中，各参建单位是否建立质量管理网络，工程质量责任制的落实情况和人员到位情况，以及它们履行相应的质量责任和义务的行为。以前我们在质量监督中常常偏重于对工程实体质量的监督，而对工程参建各方质量行为的监督往往忽视了。客观原因是行为监督没实体监督实在、具体，《浙江省水利工程质量监督工作导则》实施后，为我们进行行为监督指明了方向。目前我们在质监工作中做到既重视工程实体质量监督，又重视行为监督，基本做到工程实体监督与行为监督并重。今年十月，我站开展了针对受监工程的建设、施工、监理单位的专项检查，重点检查单位资质、合同管理、转包分包、质量管理网络、工程质量责任制的落实情况和人员到位及持证情况、规范标准的收集情况等，摸清了情况，规范了行为，从而促进了工程质量的提高。 4、加大受监工程的质量监督巡查力度，做好工程实体质量监督工作。今年我县受监工程总投资近2亿元，受监工程项目达28项之多。 尽管受监工程投资大、数量多、分布广、时间又紧，但一年来，我站克服了人员少的困难，扎扎实实做好工程质量监督工作，做到“监、帮、 促”相结合，以监督为主，通过帮助督促建立健全质量保证、质量检查和质量监督三个体系来提高工作质量、促进工序质量、保证工程质量。平时在做好基础验槽、隐蔽部位、关键分部、阶段验收、竣工验收前等质监必查环节的同时，还根据各个项目的建设进度，加大质量监督活动 频率，经常组织有关质监人员深入
施工第一线，巡查施工现场涉及工程质量的一切行为和工程实体质量。出现问题的，该整改的坚决整改，该返工的坚决返工。 5、依法认真把好工程质量等级评定关，客观反映工程质量。水利工程质量评定是我们水利工程质量监督机构的一项重要工作职责，我站高度重视工程质量评定工作。为依法客观准确地做好工程质量等级评定工作、把好工程质量评定关，平时我们要求质监工作人员经常深入施工现场， 广泛收集工程质量有关信息，记好质监活动台帐，形成第一手资料；质量评定时要求质监工作人员能严格按照国家、省颁布的有关质量检验、 评定标准及实体工程质量检验检测成果进行客观评定，以数据说话。
（五）做好安全生产工作。督促参建单位健全了安全生产责任网络；逐步健全了安全生产各项规章制度。平时在工程质量监督过程中也经常现场指出施工的安全质量隐患，全年受监工程未发生任何安全生产事故。
（六）严格自律，加强廉政建设。按照水利局的统一部署，组织单位干部职工积极参加局组织的关于党风廉政建设的各项活动，认真学习贯彻中央、省市有关党风廉政建设文件精神，观看反腐倡廉警示教育片等，廉政建设工作得到了落实。通过系列学习教育活动，对党风廉政建设的认识和预防职务犯罪的自觉性都得到了提高。大家认识到预防职务犯罪是我们每一个国家干部所面临的一个十分严肃的政治问题，就拿质监站来说，虽然权力不大，我们的质量监督员也不是国家公务员，但我们履行的是政府监督的职能，对全县水利工程质量有实行强制性监督管理的权力，这里也有个正确行使权力 的问题。因此，预防职务犯罪不是“与已无关”，而是与我们密切相关。 一年来，我们认真落实党风廉政建设责任书的规定，没有发生一起违法乱纪的事情。
（七）加强管理，认真完成各项目标任务。 我们除了按照部、省、市有关法律、法规及有关技术规范、标准的规定，对在建工程加强质量监督管理外，我们还加强了内部管理，建立了工 程质量监督台帐；下发质量监督纪要（或整改意见）由专人负责； 全年共收取水利工程质监费10多万元，超额完成全年的目标任务。
二、存在问题及明年工作打算 （一）存在问题
回顾一年来的质量管理工作，虽然取得了一定成绩，但还存在许多不足，必须加强质量监督管理，依法及时做好水利工程质量监督管理工作。根据国家、省市有关质量监督管理规定要求，特别是《浙江省水利工程质量监督工作导则》的要求，及时采取一些相应措施，扎扎实实地做好质量监督管理工作，督促建设、设计、施工、监理等参建各方明确各自的责任、责职和权利，促使它们自觉地完善各自的质量管理体系和规范各自的质量行为，基本形成 “建设单位负责、施工单位保证、监理单位控制、政府部门监督”的质量管理体系框架。总体思路：紧紧围绕以十六大精神和三个代表重要思想为指导，紧紧围绕水利局中心工作，结合我县实际，牢固树立质量第一的意识，以科学的发展观指导和实践我县水利质量监督工作的开展，巩固完善质量监督网络，开拓创新。具体思路有：
1、完善质监规章制度，建立健全并形成一整套系统的工作流程，接受群众监督；
2、实现由传统的“看、问”向用科学检测数据监督转变；实行建设过程检测“三七”制，从现行见证取样送检中，建设、监理单位抽取30%送不同于施工单位送检的有资质检测单位检测；继续推行竣工检测制度，投资上规模工程均要实行完工后实
体质量检测；争取几家水利行业的质量检测单位的资质申报审核工作，从宏观上掌握工程质量动态；
3、加强培训学习，提高质监人员业务水平，定期召开质量监督工作座谈会（半年一次），计划年底组织全县水利工程质量工作人员的培训学习一次；
4、实行参建单位持证人员上岗备案制；
5、进一步加大质量检查、质量监督工作的频度和力度，切实提高设计等前期工作的质量,加强过程控制，确保工程质量。
6、发扬成绩，克服不足，与时俱进，依法质监，在水利局的领导下，我们坚信，水利工程质量监督管理工作定会更上一层楼。
二〇一四年十一月十三日
第一篇：汽车维修钣金工个人自我总结
20xx年马上就要过去了。在本公司不知不觉中度过了一年，其中的成就感、喜悦感、责任感、、、夹杂在这充实的一年里，让我不段的提高自己的意识。现简要回顾总结如下：
一、工作表现
一年来，作为一名钣金工，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己，力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为，这个小伙子能吃苦，不嫌脏不嫌累，工作认真，干起活来从来不拖泥带水。作为一名钣金师傅，上半年，自己一个人努力克服在保障质量的情况下提高速度，按时完成各位经理分配的任务。有一次，一辆事故车，驾驶员从江苏赶过来要接车，而我那天正好有事休息，后保险杠和点小东西还没装完。徐佳他们也很忙就给我打电话。想着做人要守时守信，顾客来一次不容易，就赶紧赶回来把剩下的东西装完。听到顾客的那声谢谢，顿时感觉到自己的责任心得到了回报。下半年，起先产值还不太理想，后来就努力想办法、向徐佳他们请教。才得出：大点的活干的差不多了就交给下面的人干，然后自己在干别的活，不能老是几个人盯着一个车干，耗时间还不一定见效率。经过一段时间的努力，感觉我们这个小组立马进步了不少。
二、工作不足
金无足赤、人无完人，由于自己的倔脾气，太主观，不听劝，犯下多次错误，降低效率，造成厂里损失利益。记得有辆比亚迪事故车效大梁，我把链条栓到后桥下支臂上拉前大梁，徐经理看到了跟我说那估计扛不牢，我没在意结果导致后下支臂变形，又让仓库重新发了一个，拖延交车时间，损失厂里利益。
三、工作建议
钣金工和油漆工经常发生争执，原因在于钣金工为了达到速度很多东西不拆，装上在喷，(也有配件问题，喷了不好装)协调不好，还有的地方没敲好就交给油漆工。建议钣金工做好事故车经主管或经理检查过关签字在交给油漆工，有什么问题提前跟油漆工协调好，更加增进钣喷之间友谊关系。
个人感觉很多车子油漆做的效果不是太好，一方面是因为车多人少，一方面可能是因为只想抓产值而忽略质量，所以建议经理或前台人员在检车时给每个车子喷的油漆效果打分数，有奖有罚，直接控制工资。
事故车拆完统计配件，保险公司定损好，在由仓库人员问钣金工、机电工什么配件要发，什么不用发。实际上可以在刚拆车统计配件时就拿铅笔标明什么用发什么不用发。这样即节省了时间不用仓库人员跑来跑去问这个问那个要不要发，也避免了这个那个零件不知道坏没坏麻烦的在找来找去浪费时间。
四、安全工作
安全是重点，不管是工作也好还是生活也好，人生安全机械安全，都需要我们去时时刻刻高度重视。这年在工作中也有出现个别安全事件，一些轻微的手脚磕磕碰碰， 出现这一些小的问题证明还是存在有些疏忽粗心大意，不够注意小细节过程，安全意识还是不够全面。在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面的安全隐患。
综合以上几点，其中还有很多不足之处，在明年的工作中一定改掉坏毛病，积极向经理还有同事多请教学习，多看些有用的书。争做行内一流人才。
第二篇：汽车维修钣金工
汽车维修钣金工 1职业定义
使用工具、夹具、量具及检修设备进行汽车的整形、修复、修理和调试的人员 2职业等级
本职业共设三个等级，分别为：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）
3培训大纲
一职业道德
（1） 遵守法律.法规和有关规定。
（2） 爱岗敬业，具有高度的责任心。
（3） 严格执行工作程序·工作规范·工艺
文件和安全操作规程。
（4） 工作认真负责，团结合作。
（5） 爱护设备及工具·夹具·刀具·量具。
（6） 着装整洁，符合规定；保持工作环境
清洁有序，文明生产。 二基础知识
1基础理论知识
（1） 识图知识
（2） 公差与配合
（3） 常用金属材料及热处理知识
（4） 常用非金属材料知识
2冷作钣金加工基础知识
（1） 冷作、钣金图样的特点
（2） 基本作图方法
（3） 展开基本原理
（4） 展开方法
（5） 冷作钣金加工常用设备知识
（6） 气割设备、工具及砂轮切割机的使用
（7） 装配工具、夹具、吊具的种类和使用
方法
（8） 手工电弧焊、气焊设备及工具的知识
（9） 铆接工具及用途
（10） 设备润滑知识
3钳工基础知识
（1） 划线知识
（2） 钳工操作知识
4电工知识
（1） 通用设备常用电器的种类和用途
（2） 电力拖动基础知识
（3） 安全用电知识
5安全文明生产与环境保护知识
（1） 现场文明生产要求
（2） 安全操作与劳动保护知识
（3） 环境保护知识
6质量管理知识
（1） 企业的质量方针
（2） 岗位的质量要求
（3） 岗位的质量保证措施与责任 7相关法律、法规知识
（1） 劳动法相关知识
（2） 合同法相关知识
4报考条件
具备下列条件之一的，可申请报考初级工：
（1） 在同一职业（工种）连续工作两年以上或累计工作四年以
上的
（2） 经过初级工培训结业
具备下列条件之一的，可申请报考中级工
（1） 取得所报考职业（工种）的初级工等级证书满三年；
（2） 取得所申报职业（工种）的初级工证书并经过中级工培训
结业；
（3） 高等院校、中等专业学校毕业并从事于所学专业相应的职
业（工种）工作
第三篇：汽车维修钣金工操作规定
钣金工操作规定
1.为确保车辆维修过程中人员安全，必须按规定穿着工作服、工作鞋，穿戴好相关防护用品。
2.进行修理作业时，注意保护好车辆漆面、饰板、皮革、地毯等，并保持修理车辆内部清洁。
3.维修工作前应检查使用设备、工具、机具等技术状况是否良好，连接是否牢固，是否完整无损,维修操作时必须摆放整齐，不得随地乱放。
4.车辆上下大梁校正仪平台时，要求必须有专人指挥，指挥人员不得站在车辆正前与正后方，并注意车辆移动时周围障碍物，将车辆停放在维修标准位置。
5.进行车辆测量和维修作业工作时，必须将车辆固定好，档位放入空档拉好驻车制动器，以确 保在维修作业过程中,车辆不会移动和滑落，以免造成车辆损坏和人员伤害。
6.拆卸和安装零件时，应该按照车辆技术数据要求和维修操作规范，严格按照钣金修复操作流程工序来进行操作，需使用合适工具，有专用工具的，不可用其它工具代替。
7.修理装配过程中，检查更新部件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范进行检查调试。
8.进行校正作业或适用车身校正台时应正确夹持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。
9.使用车床、电焊机时，必须事先检查焊机接地情况，确认无异常情况后，方可按启动程序开动使用。
10.电焊机要保持干燥、防潮，工作时应根据修理所需调整电流大小，选择适当的电流进行焊接，操作者要带面罩及劳动保护用品，焊接时要远离汽油箱，必要时需拆卸燃油箱。
11.氧气瓶、乙炔气瓶要放到离火源较远的地方，不得在太阳下暴晒，不得撞击，所有氧焊工具
不得粘上油污、油漆，并定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。
12.搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉和滚动。
13.进行氧焊点火前，先开乙炔气后开氧气，熄火时先关乙炔气阀，发生回火现象时应迅速卡紧
胶管，先关乙炔气阀再关氧气阀。
14.车辆维修完成后，应检查发动机舱内有无遗留抹布、杂物、工具等，防止火灾和损坏。
15.维修工作完成后，将工具擦干净检查并清点，按要求放入工具车或工具房内，整理和清洁工作
场地，保持清洁，整齐，道路畅通。
第四篇：汽车维修钣金工中级理论知识
汽车维修钣金工中级复习资料
一、判断题
（√）1. 铝合金是在铝中加入适量的锌、镁、铜、锰和硅等合金元素经冶炼而成。
（√）2. 圆锥体随着剖截位置的不同,剖截后,几何体的截面形状也不同。
（√）3. 单极限式样板各部们的合称尺寸应按过端轮廓确定
（×）4. 样板用的材料,其强度和刚度相比,强度是主要的。
（√）5. 如冲模闭合高度实在太小,不便操作时,可在工作台面上加垫板。
（√）6. 落压模简单,制造方便,模具材料又可以回炉重复使用,成本也低。
（×）7. 求拱曲件展开尺寸时,可用实际比量法,这种方法十分简单,误差较小。（×）8. 对大孔用木锤和顶木手工
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