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第一篇：什么是TRIZ理论TRIZ理论的应用
什么是TRIZ理论? TRIZ理论的应用
上个世纪90年代，韩国三星集团曾因美国公司垄断IT业上游专利而陷入困境，1997年亚洲金融危机之时，三星集团身处险境，面临企业何去何从之选择，该公司适时引入了TRIZ理论开展企业技术创新工作，有效地解决了各种技术难题、对产品进行未来预测、建立企业专利开发和保护战略，4年创新项目上百个，一跃发展成为行业的“领跑者”。三星集团所取得成功经验，耐人深思。
一、什么是TRIZ理论
TRIZ是发明问题解决理论俄语单词首字母的缩写，它是由前苏联发明家根里奇.阿奇舒勒（G.S.Altshuller）在1946年创立的。当时阿奇舒勒在前苏联里海海军专利局工作，在处理世界各国的发明专利过程中，他总是考虑这样一个问题：当人们进行发明创造、解决技术难题时，是否有可以遵循的科学方法和法则，从而能迅速地实现新的发明创造或解决技术难题呢？答案是肯定的！阿奇舒勒发现任何领域的产品改进、技术的变革，创新和生物系统一样，都存在产生、生长、成熟、衰老、灭亡的过程，是有规律可以遵循的。人们如果掌握了这些规律，就会能动地进行产品设计并能预测产品未来的发展趋势。以后数十年中，阿奇舒勒穷其毕生的精力致力于TRIZ理论的研究和完善，在他的领导下，前苏联数十家研究机构、大学、企业组成了TRIZ研究团体，分析了世界近250万份高水平的发明专利，总结出各种技术发展进化遵循的规律模式，以及解决各种技术矛盾和物理矛盾的创新原理和法则，建立了一个由解决技术问题，实现创新开发的各种方法、算法组成的综合理论体系，这个理论体系就是TRIZ理论。TRIZ理论是被世界各国公认为可以帮助人们挖掘和开发自己创造潜能，最全面系统地论述发明创造和实现技术创新的理论，被欧美国家的专家们认为是“超级发明术”，是目前国际上360余种创新方法中比较系统，容易学会使用，应用效果较好的方法学之一。TRIZ理论无论是在分析过程中还是求解过程中，总是通过它的理念和方法带领人们去突破习惯性思维定势，去否定自我，刺激人们的发明愿望，激发人们的创造思维，进而从一个新的角度去思考问题。TRIZ理论真正引进中国并在部分企业中尝试应用只是近几年的事，所以它的推广应用在我国还是一个相对年轻的事业。但是，随着时间的推移，它已经逐渐得到了国内诸多科研机构、大
学、企业和专家学者们的重视。
二、运用TRIZ理论提升企业竞争力，当今世界三星集团是领跑者
进入21世纪后，TRIZ理论已经逐渐发展成为一套解决新产品开发实际问题的成熟理论和方法体系，在欧美及日本、韩国等发达国家得到了极大关注，并在航空航天、信息产业、汽车制造、生物医药、石油化工、食品等诸多领域，以及波音、宝马、克莱斯勒、通用、三星公司、摩托罗拉、强生等很多世界500强企业中得到了广泛应用。三星公司自1997年引入TRIZ理论以来，取得了显著创新成果。据统计，应用TRIZ理论与方法，可提高80%上的专利数量及质量、60%以上的新产品开发率，可缩短产品上市时间近50%。2003年，三星电子产品生产因采用TRIZ 理论指导项目研发而节约成本15亿美元，同时通过应用TRIZ理论研
制开发的67项研发项目中有52项成果成功申请了专利。三星也因此在2003年成为全球品牌价值增幅之首；2004年，三星公司创造了全球市场份额第一的成绩；2005年，三星公司品牌价值达149亿美元；2006年，三星公司获得美国发明专利2453项，公司市值突破了1000亿美元，超过索尼公司410亿美元，从“技
术跟随者”成为了“行业领跑者”。
三星集团是韩国最大的企业集团，包括85个下属公司及若干其他法人机构，在近70个国家和地区建立了近300个法人及办事处，员工总数30余万人，业务涉及电子、金融、机械、化学等众多领域。集团旗下3家企业进入美国《财富》杂志2006年世界500强行列，2008年三星集团营业额约1500亿美元，品牌价值高达1108.5亿美元，在世界一百大品牌中排名第25位，连续两年成为成长最快的品牌。集团旗下的旗舰公司——三星电子在2003年《商业周刊》IT百强中排名第三，其影响力已经超越了很多业内传统巨头。三星集团有近20种产品世界市场占有率居全球企业之首，在国际市场上彰显出雄厚实力。以三星电子
为例，该公司在美国工业设计协会工业设计奖(Industrial Design Excellence Awards简称IDEA)的评选中获得诸多奖项，连续数年成为获奖最多的公司。从1998年以来，三星电子共获得了17项工业设计大奖，连续5年成为获奖最多的公司。获奖总数与美国苹果公司持平。三星电子获得2002美国工业设计奖(IDEA)中的5项大奖，这个由美国工业设计协会颁发的工业设计奖是全球工业设计界中最重要的奖项之一。三星与苹果公司并列第一，同为本届工业设计奖中获奖最多的公司，并领先于IBM、NEC、佳能、索尼、日立、三菱和富士通。这一成绩证明了三星电子领先的设计理念得到了全球的认可，使其向建立世界超一流企业的目标迈出了坚实的一步。以上已经足以说明三星的设计能力已经达到了世界级水平。2003年三星在美国取得的专利高达1313项，在世界
所有企业中排名第九。
三星集团何以在短短的十年时间里取得如此辉煌业绩，从跟随者变成了领跑者呢？并令业内外人士刮目相看呢？其中重要的原因之一在于，20世纪末韩国三星企业集团引进了十几位前苏联的TRIZ理论专家，帮助该企业在产品开发上进行自主创新设计，使TRIZ理论在三星电子的六个主要部门（技术运营部、数字媒体部、电网络部、数字应用部、半导体部、LCD部）得到了广泛应用，取得了很好的经济效益。三星公司自创立至今，其产品开发战略演变大致经历了“拷版战略”、“模仿战略”、“紧跟技术领先者战略”和“技术领先战略”等四个阶段。产品是品牌识别的主要载体，规划好品牌在产品层面上的识别可以迅速提升品牌价值，不断累积品牌资产。三星卓越的品牌战略管理，就是基于成功地构筑了“技术领先、时尚简约、高档高价值、数码e化”的产品识别，无论是三星手机、数位电视、显示器还是MP3、笔记本电脑、投影仪，无一不体现出“设计时尚简约、气质尊贵高雅、功能强大先进、操作简单方便”的特色，无一不体现出领袖群伦的卓越品质，无一不体现出业内领先、无人企及的高价值、高档次，无一不体现出年轻时尚、引领潮流、事业有成的产品使用者对外形象。
三、近年来黑龙江省开展技术创新方法（TRIZ理论）工作走在了全国的前列
自主创新，方法先行。国家科技部从2007年5月启动开展了技术创新方法系列工作，致力于从源头推进自主创新国家战略。2007年5月27日，科技部刚
宣布启动，6月13日，我省就在全国率先启动了《技术创新方法（TRIZ理论）专题报告会》。黑龙江省人民政府从与俄罗斯地缘优势和科技合作基础雄厚的实际出发，在众多创新方法中选择了TRIZ理论进行重点推广和应用。启动当月，省科技厅就开通了全国第一家技术创新方法（TRIZ理论）专题网站，该网站已成为我省乃至全国的一个开放式TRIZ理论学习和交流平台。到2008年10月17日该网站点击率突破30万次，在同类网站中居全国第一位，居世界第二位，其中有35％是来自于欧美等国家，27％来自于本省，约30％来自于国内其它省份，显示了技术创新方法试点工作在国内外的巨大影响力。2007年8月13日，我省被科技部正式批准为国家首批技术创新方法试点省，从此率先举起了全国首批试点省的旗帜。2008年4月，我省建立了由省科技厅牵头，各有关部门和群众团体参加的技术创新方法工作联席会议制度，重点面向企业、科研机构、教育系统三个群体推进试点工作。2008年6月25日，我省又率先成立了国内首家省级技术创新方法研究会。省生产力促进中心、东北林业大学、黑龙江中俄科技合作与产业化中心等试点单位，还相应地成立了TRIZ理论研究室（教研室、实验室）；同时黑河市TRIZ理论研究所、双鸭山市创新协会等社会学术团体相继成立。这些部门单位专门开展理论研究以及TRIZ理论的国产化和标准化工作，初步构成了黑龙江省TRIZ理论组织体系架构。近两年来，我省围绕TRIZ理论的宣传、培训、教育、推广、应用和国产化，广泛深入开展了试点示范工作，取得众所公认的显著成效。截至2008年年底，全省共举办TRIZ理论专业培训班22期，培训人员2014人次；举办TRIZ理论培训讲座100余场，培训科技人员和管理人员12000余人；出版高校教材一部，编写、翻译培训教材、简易读本等12部，发放各种TRIZ理论图书教材资料4万本，印发《技术创新方法（TRIZ理论）工作简报》10期。确定了黑河、哈尔滨两个试点城市、两批共18家试点单位、60家试点企业。通过学习应用TRIZ理论，全省共申请专利15项，获得专利6项。例如，哈尔滨新中新电子股份有限公司应用TRIZ理论设计了“易访通”智能来访登记系统并申报了美国专利。可以说，黑龙江省在开展技术创新方法（TRIZ理论）工作方面做了大量卓有成效的工作，无论是在创新型城市建设、出版培训教材和书籍、建立TRIZ专题网站、与俄罗斯白俄罗斯专家合作办班并深入企业，还是建立试点单位、试点企业以及青少年创新基地等，都走在了全国前列，为企业向韩国三星集团学习并进一步推广应用TRIZ理论奠定了良好的社会基础。
四、三星集团运用TRIZ理论提升企业研发能力对我省企业的几点启示
实践证明，在世界性的金融危机中，谁能坚定地把握科技发展方向，谁能系统地掌握了先进的科学方法，谁能拥有一流的高端人才，谁就能够引导下一轮的世界经济增长潮流。从目前我国国内一些企业产能过剩、停产半停产甚至倒闭的情况看，大多数企业都是因为科技实力不强、自主创新能力不够、市场竞争力不高导致的结果。这次严酷的国际金融危机，既给企业选择今后生存带来了不容回避的生死考验；又为企业大力推进科技创新、普及推广技术创新方法，催生新的经济增长点、创造新的市场需求带来了千载难逢的历史机遇。众所周知，三星集团也经历过1997年的亚洲金融危机，当时企业陷入低谷，同样面临着市场的优胜劣汰和企业何去何从的理性抉择。经过痛下决心，三星集团广揽高端人才，不惜重金聘请俄罗斯专家传授TRIZ理论，用先进的技术创新方法指导企业的研究开发，取得了令人瞩目的丰硕成果，其经验对我省的大中型企业、企业集团甚至
中小型企业都有着深刻的启示。
启示之一，面对金融危机，必须依靠科技锐意创新，才能在新一轮的经济发展中赢得先机获得主动权。一百多年来，世界先后发生过多次经济危机，每一次经济危机的发生和演进都深刻地影响了全球经济格局的变化。伴随世界性的经济波动，一些昔日风光一时的主导产业逐步衰退，而另一些新兴产业在技术创新的推动下茁壮成长，成为支撑经济复苏和新一轮发展的重要力量。危机前后的历史实践证明，凡是善于迎难而上、依靠科技锐意创新的国家或者企业，都能很快地摆脱危机并实现新一轮的快速发展。例如，亚洲金融危机爆发前，世界正在进入“信息时代”，而此时的韩国仍然以重化工为主来推动规模扩张。危机使韩国经济遭受重创，企业大量倒闭，实际失业率高达12%，经济几乎陷于瘫痪。严酷的现实促使韩国政府痛下决心，依靠创新加速产业化优化升级，国家成立了科学技术委员会，先后颁布实施《科学技术创新特别法》和《产业结构高级化促进法》，把大学的科技拨款从8.4%提高到12%，鼓励和支持企业技术开发，集中力量发展知识型产业，仅用3年的时间就使经济率先复苏。其间，韩国IT产业附加值年均增长高达16.4%，占GDP比重从1997年的8.6%增加到2000年的12.3%，对经
济增长贡献率达50.5%。
启示之二，应采取自主创新与科技合作创新相结合，广泛运用前人已有的知识成果，站在巨人的肩膀上搞创新。实践证明，任何创新，无论是技术、产品、工艺、方法、品牌、营销等创新，都要解放思想，放开眼界，采取走出去、请进来的方式进行。要建立以企业为主体，市场为导向，政产学研金介相结合的技术创新体系，可以同国内外一些科研机构紧密联手，广泛开展企业之间合作，培育具有龙江特色的高新技术产业。以电子信息技术、新材料技术、生物工程技术等新兴产业为重点，组织实施高新技术重大科技攻关和重点产业化示范项目。我省高新区、大中型企业或者企业集团可以象南京高开区那样，就技术创新等问题与韩国知名企业建立联系，进行研讨、沟通信息、开展合作。据悉，2009 年2月17日至18日，首届“中韩企业创新与产业集聚国际研讨会”在南京高新区举行。面对经济全球化和新技术革命挑战，南京高新区与韩国大田市大德科技园，探讨了如何做大做强科技园区，寻求彼此之间的创新合作。
启示之三，加快知识产权基础知识的普及和宣传工作，提高企业的知识产权开发与保护意识。应在全社会宣传自主知识产权知识，所谓的自主知识产权必须是能够自主运用，不受他人制约的知识产权。培育以企业为主体的区域科技创新体系，从深度和广度上大力加强企业专利示范工作。应激励企业内生科技创新的动力，建立企业科技创新的补偿机制，调动企业家科技创新的积极性，通过制度设计挖掘创新资源。对现有的技术创新方法试点企业强化服务和督导，并选择基础较好的企业，扩大试点，引导它们从企业的实际出发来实施专利战略。在典型示范的同时，要加强知识产权咨询和培训工作。企业的科技人员要善于在知识库和专利库中寻找解决问题的方法，这是利用前人成果寻求有效答案的一条捷径。我们知道，技术系统发展的理想状态是用尽量少的资源实现尽量多的功能,这是TRIZ理论的核心思想之一。目前世界上有6大专利中心，专利数据库内大约有1600万个专利；知识效应库有8600多个知识信息，我们完全可以通过关键字搜索和语义处理技术来向软件输入任何实际问题，点击专利的概要，查出专利的GBF档案，通过对以往专利的研究来启发解决自身问题的思路，这会在很大的程
度上降低企业创新的实际成本。
启示之四，进一步优化科技人才成长和发挥作用的内外部环境。创新是一个企业进步的灵魂、是企业发展的生命线，企业要紧跟市场持续创新，联系实际不断学习，靠科技领先，走自主创新之路，要本着“开放、流动、公平、竞争”的原则，为科技创新提供条件，尤其是为中青年人创新提供平等的机遇，鼓励中青年人敢于探索，敢于提出新观点，营造在科技创新活动中允许失败的宽松氛围；要建立科学合理的成果评价机制，积极探索建立评审专家信誉制度。在科技创新人才目标上，要制定发现、吸引、培养和保护科技创新的政策、措施和规划，重点培养一批国内外知名专家、技术带头人和具有战略头脑的科技型企业家。目前和今后一个时期，受金融危机的影响，国际科技人才等科技要素流动加快，引进成本相对降低，成为我们引进海外人才的最好时机，无论是地方还是企业，都要以更加优惠的政策，更加开放的姿态和更具竞争力的环境，大力引进海外高层次人才和团队，为危机后的下一轮发展积蓄力量。高新技术企业应采取切实可行的措施提高精英人才的福利待遇。企业应从实际出发，尽一切可能为科技人员提供良好的工作生活条件，彻底消除后顾之忧，从而能够全身心地投入到企业发展之中去，更好地发挥他们的创新能力、管理能力、营销能力，为企业发展做出更大的贡献。
参考文献：
[1] 朱克江.自主创新是应对国际金融危机的战略选择.科技日报2008年12
月14日第四版.[2] 孙尧.建设创新型国家急需普及一种“能使人变得更聪明的理论”.科
技创新与品牌2009年第3期.[3] 李丽云.点燃创新激情，成就创新梦想.科技日报2008年12月1日
参加科理TRIZ培训后感＿来自学员
第二篇：TRIZ理论在汽车电子技术课程教学中的应用
TRIZ理论在汽车电子技术课程教学中的应用
江帆，王一军，刘晓初，游思坤，庾在海
广州大学信息与机电工程学院机电系，广东广州，510006
摘要：学生创新能力的培养是现代教育教学中的重要任务。TRIZ理论是创新能力的体系理论，本文将TRIZ理论应用汽车电子技术的教学中，探讨汽车电子技术课程创新教学的要点，并结合教学实际进行了实践，取得了较好的效果。
关键词：创新能力，TRIZ理论，汽车电子技术创新理论的发展与TRIZ理论
现在是知识经济时代，创新是经济发展的强劲动力，创新能力的高低，是一个人、一个企业、一所学校、一个国家竞争力强弱的重要标志。创新能力的培养成为人才培养机构关注重点。创新来源于创新能力和创新思维，探索提高和培养创新能力的努力从来就没有停止过，并已经取得了许多可喜的成果，如头脑风暴法、6—3—5法、奥斯本检核表法等等，但是，以上方法在实际表现中并没有预期想像的好。造成这种现象的一个重要原因就是：人们一直将创新视为一门不可预知的艺术形式。迄今为止，人们在发明创新中所使用的手段大多是手工的、无正式方法可言的和不协调的，如头脑风暴法，不容质疑，使用这样的手段可以有效地借用跨专业的知识、思维导向和集体的智慧，然而，该手段实质上是一种最好的试错法，它所提供的管理模式也是一种不能确保成功的方法，它所产生的效果不可避免地要受到团队成员个性和环境的影响。是否存在一种更加有效的创新方法，即当人们进行发明创造、解决技术难题时，只需要遵循一定的科学方法和法则，就能迅速地实现新的发明创造或解决技术[1]，这时，创新原理系统体系——TRIZ理论应运而生。
TRIZ是“发明问题解决理论” 的俄文简称，它是前苏联G.S.Ahshuller及其同事们在分析研究了世界上近250万件高水平发明专利，综合多个学科领域原理、法则的基础上提出的创新方法理论体系。主要目的是研究人类进行发明创造、解决技术难题过程中所遵循的科学原理和法则，它是一种建立在技术系统进化规律基础上的问题解决系统[2]，同时也是一个创新能力培养体系理论。
目前，世界范围内的经济，军事及科技的激烈竞争，实质上就是知识创新和技术创新的竞争，从根本上说是创新人才的竞争。开展创新教育已成为目前我国教育改革的主旋律，如何使高校学生具有创新意识和创新能力，适应经济时代的要求，在企业的生产和经营实际中担当技术方面的组织者和带头人，是教学改革的根本目标，贯穿于教育的全过程[1]，而培养学生的创新能力需要系统的理论体系指导，TRIZ是本文将TRIZ理论与学生创新能力培养相结合，进行汽车电子技术课程创新性教学的实践，为TRIZ理论在创新性教学中应用提供参考。TRIZ理论的创新性原理及在教学中的应用
2.1 TRIZ理论的创新性原理
G.S.Ahshuller通过对上百万件发明专利的分析研究，抽出了40个发明创造所遵循的原理，它们成为TRIZ解决技术矛盾的关键。这些原理是分割、组合、嵌套、部分改变、动作预置、自助机能等。这40个原理本身较为抽象，作为解决具体技术和矛盾对立的指导方针，还需要进一步转化为具体的解决对策。同时还抽象出了产生系统矛盾对立的典型技术特性39项，这些典型技术特性是速度、形状、强度、温度、可靠性、制造性等。并发现虽然技术系统和发明创造问题涉及方方面面，但典型的系统矛盾对立只有大约1250个左右，而且这些典型的系统对立均可用40个发明创造原理中的方法来解决。
2.2 TRIZ理论在汽车服务工程教学中的应用
TRIZ理论的发展与完善带动了TRIZ的应用，目前TRIZ在创新设计、创新教学、创新科研等方面得到应用，取得了可喜的成果，本文根据对TRIZ理论的理解，将其应用到汽车服务工程的创新性人才培养中，为汽车服务工程的创新性人才培养提供一条途径。
（1）改革教学内容，强化创新意识的培养
汽车服务工程专业课程较多，如汽车构造、发动机原理、汽车电子技术、汽车故障检测等，其中一些课程的设计性、实践性较强，有必要改革教学内容，强化学生的创新意识。实质上，各课程基础理论的灵活运用就是创新，所以在讲授这些课程时，要积极启发学生思维，引导学生思维发散，即一个原理或一个方法举出不同的应用实例，甚至相反的例子，使学生的思维更活跃些。例如，在介绍电动汽油泵的基本概念时，可简单地介绍各种结构形式的应用情况和优缺点，以及性能改善的要点。讲述电子巡航中应用的磁阻式转速传感器时，可让学生回忆前面学过的转速传感器的各种形式，并进行比较，找出它们之间的共性。
改革教学内容的关键是与学生的实际情况相关，并与实践相结合。汽车服务工程是实践性很强的学科，整堂灌输书本理论，比较抽象，使学生产生畏惧心理，并对这些课程学习失去信心。加大教学的实践性，是学生在视觉、感性认识得到充分利用，激发他们的创新激情。如在进行发动机构造的教学，采用发动机实物，讲述它的运动过程及结构不同形式，鼓励学生对现有的发动机产品进行改进，特别是控制系统的改进，达到经济、功率、环保的统一。
（2）改进教学方法与手段，实施对学生的创新思维的训练
课程教学通过教学方法和手段实现，实施对学生的创新思维训练就需要积极改进教学方法和教学手段。
制作并合理运用电子课件，特别是将CAI技术引入到汽车服务工程学科教学中去。随着计算机技术的飞速发展，特别是计算机多媒体技术和网络技术的日臻完善与成熟CAI技术（computer Assisted Instruction）以其互动和直观的效果特征，在课堂教学中发挥着越来越大的作用。计算机具有真实、准确、快捷和新意无穷的高超能力。将其运用到机械教学中。可以让师生双方都充分感受到教学成功的欢乐，有利于培养和激发学生勇于探索、不断创新的精神。在汽车服务工程教学中要充分利用CAI，采用三维、动画的形象描述方式，加深学生对知识的印象，引导他们对汽车服务工程类课程的学习兴趣，特别是汽车构造、汽车电器这些课程，要加多视频，让学生直观看到这些装置的运动过程，有助于学生对基本原理、结构等理解。
采用论文作业引导学生的创新思维。在讲授各课程基础理论的课后布置一个论文作业，要求他们对基础理论进行发散思维，指出他们想象中的应用，激活他们的创新意识。
进行创新思维技法和思维方法的训练。每讲完一个基础理论，可以采用TRIZ理论中40个发明创造原理中的一个方法，让学生相互启发，激发他们的联想思维、想象思维、灵感思维，进而得到创新的成果。
（3）重视实践环节，提高学生实践创新能力
课程设计的改革。汽车服务工程学科中有许多课程有课程设计，如汽车构造、汽车维修工程、汽车电器及电子控制技术、汽车保险理赔等，这个实践环节对培养学生的创新能力有着重要作用。这些实践课程采用兴趣组合、团队合作、相互帮助和启发的方式，使学生在实践过程中激发对汽车服务工程学科的兴趣，对现有的问题提出创新性解决方案。
实验内容的改革。我们将实验课程分为验证性、综合性、设计性等几类，加强综合性和设计性实验的开设，这些实验不再是书本知识的简单重复，而是加入自己的创新思维，才能完成实验内容。实验过程中要放手让学生去做，并寻找尽可能多的工厂实际问题的设计性实验让学生们去做。如发动机的拆装、蓄电池的拆装、汽车美容等实际动手实验，强化学生的动手能力的同时，使他们能在实践中发现原来装备的不足，并提出改进意见。
（4）积极开设第二课堂，鼓励学生参与创新活动
积极创造条件和环境，构建第二课堂，鼓励学生参与创新活动。结合我们系的教学优势，我们成立汽车维护、汽车美容创新实验室、汽车电子创新设计实验室等开放实验室，供学生在课余进行创新活动。
积极鼓励学生参加各级挑战杯的竞赛活动，并组织本院的汽车服务模式创新设计竞赛，通过这些第二课堂活动，在丰富学生生活的同时，激发他们的实际创新能力。TRIZ理论在汽车电子技术中的创新教学实践
汽车电子技术是汽车服务工程学科的重要基础课，在教学中培养学生的创新思维具有重要的意义。作为教师，在教学过程努力创造一切有利条件，为学生提供创新思维的空间，激发他们的创新意识和创新行为。
采用三维、动画的CAI课件。汽车电子技术对于一个没有接触过汽车的学生来说比较难，因为该课程涉及电子技术、汽车构造、控制技术、液压传动等，内容比较复杂，而且许多学生没有见到过，所以采用三维、动画的CAI课件有助于学生理解。
应用TRIZ理论进行进行发明式教学，启迪学生的创新思维和求异思维。汽车电子技术主要讲授电子技术对汽车的控制技术，比较抽象，不容易理解。针对这种情况，在汽车电子技术教学中采用发明式教学，将本课程分为几个关键点，对关键点鼓励学生自己思考，并对他们的思考结果给予鼓励，培养他们思考的成就感，进而激发他们的创新思维和求异思维，使得课堂教学效果很好。
积极强化实验教学，课程教学中穿插7个模块的实验教学，让学生动手验证书本的知识，并对现有控制方式进行改进，发挥学生的创新意识。在以后教学中还将开设综合实验和设计性实验，如发动机点火提前角控制方法的设计实验、车高传感器的重设计实验等。
通过强化教学实践中对学生创新能力的培养，学生的学习兴趣浓厚、创新意识比较强，在课堂上非常活跃，积极发表自己的见解。结束语
创新是我们民族的灵魂，国家兴旺发达的不竭动力，高校作为人才培养的基地，在教育教学活动中进行创新教育，提高学生的创新能力，关系我们民族和我们国家的未来发展，因此，积极改善教学，加大创新能力的培养是今后是高等学校的重要任务。本文结合对TRIZ理论的理解，应用到汽车电子技术课程教学中，为其他课程改革及其他学科的教学改革提供参考。
参考文献：
[1] 李俊华.改革机械设计基础实验教学，提高学生的创新能力.中国科技信息，2005.17：200～201
[2] 徐起贺，吴昌林.基于TRIZ理论的机械产品创新设计研究.机床与液压，2004.7：32～33
[3] 张志远，何川，张荀.TRIZ理论研究综述.重庆工商大学学报，2004，21（1）：100～104
[4] 王汝豹.CAI与机械制图创新教学.科学中国人，2005.3：60
[5] 张美麟，张有慎，张莉彦等.机械类创新型人才培养模式的研究.机械类课程报告论坛2006文集，2006.12：158～160
[6] 侯圣智，牛占文.TRIZ理论与创新能力培养.职业技术教育，2004.10：65～67
作者简介：江帆，1974.1，土家族，湖南慈利人，博士，广州大学信息与机电学院机电系，研究方向：流场模拟，机械CAE/CFD
联系电话：020-31877836
Email：jiangfan330@163.com
第三篇：TRIZ萃智理论在车辆工程专业教学中的应用初探
TRIZ（萃智）理论在车辆工程专业教学中的应用初探
转载
一、创新与TRIZ（萃智）理论的产生
TRIZ（萃智）是“发明问题解决理论”的俄文简称，它是前苏联G.S.Ahshuller及其同事们在分析研究了世界上近250万件高水平发明专利，综合多个学科领域原理、法则的基础上提出的创新方法理论体系。主要目的是研究人类进行发明创造、解决技术难题过程中所遵循的科学原理和法则，它是一种建立在技术系统进化规律基础上的问题解决系统，同时也是一个创新能力培养体系理论。我们准备将TRIZ（萃智）理论与学生创新能力培养相结合，进行汽车构造课程创新性教学的实践，如果取得经验，可为同行在创新性教学中应用TRIZ（萃智）理论提供参考。
TRIZ（萃智）理论很好地解释了三个问题：
1、发明创造不是“聪明人”的“特权”——人人都有创新的潜力；
2、发明创造是有规律可循的——这种规律就是所谓的“萃智”、“萃思”；
3、掌握规律有提高创造效率的可能。
二、TRIZ（萃智）理论的创新性原理及在车辆工程专业教学中的应用
1.TRIZ（萃智）理论的创新性原理
G.S.Ahshuller通过对上百万件发明专利的分析研究，抽出了40个发明创造所遵循的原理，它们成为TRIZ（萃智）解决技术矛盾的关键。这些原理是分割、组合、嵌套、部分改变、动作预置、自助机能等。这40个原理本身较为抽象，作为解决具体技术和矛盾对立的指导方针，还需要进一步转化为具体的解决对策。同时还抽象出了产生系统矛盾对立的典型技术特性39项，这些典型技术特性是速度、形状、强度、温度、可靠性、制造性等。并发现虽然技术系统和发明创造问题涉及方方面面，但典型的系统矛盾对立只有大约1250个左右，而且这些典型的系统对立均可用40个发明创造原理中的方法来解决。
2.TRIZ（萃智）理论在车辆工程专业教学中的应用
TRIZ（萃智）理论的发展与完善带动了TRIZ（萃智）的应用，目前TRIZ（萃智）在创新设计、创新教学、创新科研等方面得到应用，取得了可喜的成果，根据对TRIZ（萃智）理论的理解，将其应用到车辆工程的创新性人才培养中，为车辆工程的创新性人才培养提供一条途径。
(1)改革教学内容，强化创新意识的培养
车辆工程专业课程较多，如汽车构造、发动机原理、汽车理论、汽车电子技术、汽车故障检测、汽车实验学等，其中一些课程的设计性、实践性较强，有必要改革教学内容，强化学生的创新意识。实质上，各课程基础理论的灵活运用就是创
新，所以在讲授这些课程时，要积极启发学生思维，引导学生思维发散，即一个原理或一个方法举出不同的应用实例，甚至相反的例子，使学生的思维更活跃些。例如，在介绍汽油泵的结构时，可以向学生介绍各种工作介质的泵和各种泵的基本工作原理，同时引申出液压马达的结构与原理，让学生感受到工程中“反向作用”这种创新原理具有广泛的应用。讲述汽车传动系统中的万向传动装置（万向节）时，向学生阐述该技术系统的进化演化形式：“不等速——准等速——等速——可伸缩等速”，使学生感受到技术系统的进化是按着从量变到质变，从低级向高级的方向发展。改革教学内容的关键是与学生的实际情况相关，并与实践相结合。车辆工程是实践性很强的学科，整堂灌输书本理论，比较抽象，使学生产生畏惧心理，并对这些课程学习失去信心。加大教学的实践性，是学生在视觉、感性认识得到充分利用，激发他们的创新激情。如在进行发动机构造的教学，采用发动机实物，讲述它的运动过程及结构不同形式，鼓励学生对现有的发动机产品进行改进，特别是方案原理的改进，达到经济、功率、环保的统一。
(2)改进教学方法与手段，实施对学生的创新思维训练
1)制作并合理运用电子课件，特别是将CAI技术引入到车辆工程学科教学中。随着计算机技术的飞速发展，特别是计算机多媒体技术和网络技术的日臻完善与成熟，CAI技术(computer Assisted Instruction)以其互动和直观的效果特征，在课堂教学中发挥着越来越大的作用。在车辆工程教学中要充分利用CAI，采用三维、动画的形象描述方式，加深学生对知识的印象，引导他们对车辆类课程的学习兴趣，特别是汽车构造、汽车制造技术这些课程，多加视频观看，让学生直观看到这些装置的运动过程，有助于学生对基本原理、结构等理解。2)采用论文作业引导学生的创新思维。在讲授各课程基础理论的课后布置一个论文作业，要求他们对基础理论进行发散思维，指出他们想象中的应用，激活他们的创新意识。3)进行创新思维技法和思维方法的训练。每讲完一个基础理论，可以采用TRIZ（萃智）理论中40个发明创造原理中的一个方法，让学生相互启发，激发他们的联想思维、想象思维、灵感思维，进而得到创新的成果。
(3)重视实践环节，提高学生实践创新能力
1)课程设计的改革。车辆工程学科中有许多课程有课程设计，如机械原理与设计、机械制造工艺学、汽车设计等，这些实践环节对培养学生的创新能力有着重要作用。这些实践课程采用兴趣组合、团队合作、相互帮助和启发的方式，使学生在实践过程中激发对车辆工程学科的兴趣，对现有的问题提出创新性解决方案。2)实验内容的改革。将实验课程分为验证性、综合性、设计性等几类，加强综合性和设计性实验的开设，这些实验不再是书本知识的简单重复，而是要加入自己的创新思维，才能完成实验内容。实验过程中要放手让学生去做，并寻找尽可能多的工厂实际问题的设计性实验让学生们去做。如发动机的拆装、变速器的拆装实际动手实验，强化学生的动手能力的同时，使他们能实践中发现原来装备的不足，并提出改进意见。
(4)积极开设第二课堂，鼓励学生参与创新活动
1)结合教学优势，成立汽车基础创新实验室、汽车电子创新设计实验室等开放实验室，构建第二课堂，供学生在课余进行创新活动。2)积极鼓励学生参加各级挑战杯的竞赛活动，并组织本院的创新实验活动，在丰富学生生活的同时，激发他们的实际创新能力。
三、TRIZ（萃智）理论在汽车构造创新教学中的应用措施
汽车构造是车辆工程专业的重要基础课，在教学中培养学生的创新思维具有重要的意义。作为教师，在教学过程努力创造一切有利条件，为学生提供创新思维的空间，激发他们的创新意识和创新行为。
1.采用三维、动画的CAI课件
汽车构造对于一个没有接触过汽车的学生来说比较难，因为该课程涉及机械、电子、控制、液压传动等，内容比较复杂，而且许多学生没有见到过，所以采用三维、动画的CAI课件有助于学生理解。
2.应用TRIZ（萃智）理论进行发明式教学，启迪学生的创新思维和求异思考 汽车构造主要讲授典型的汽车发动机和底盘的结构与基本原理，不容易理解。针对这种情况，在汽车构造教学中采用发明式教学，将本课程分为几个关键点，对关键点鼓励学生自己思考，并对他们的思考结果给予鼓励，培养他们思考的成就感，进而激发他们的创新思维和求异思维。
3.强化实验教学
在课程教学中穿插实验教学，让学生动手验证书本的知识，并对现有结构提出改进方案，发挥学生的创新意识。在以后教学中还将开设综合实验和设计性实验，如发动机变压缩比方法的方案设计、制动系统管路布置的方案设计实验等。通过这些强化教学实践对学生创新能力的培养，使学生的学习兴趣浓厚、创新意识比较强，在课堂上活跃，积极发表自己的见解，保护学生的创新意识。
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