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星期一上午参观了我们学校南区实验楼的施工现场,共十三层之高。我们到达集合地点后,头上都戴着工程帽;同时施工区的门上也写着:不戴安全帽者不得进如施工现场;由此可见在建筑施工当中首先要注意的就是安全问题!同时,为了确保施工能顺利进行和施工的安全,工地是要用砖墙围护起来的,只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入,我们实习是提前经过他们同意的!
进到施工区,我们一眼就看到了科技楼的结构主体,当时结构主体给我的感觉就是不像建筑和不好看。这个可能是因为它和我所看到的过的已经建好并投入使用的楼不同。主体前面有个很大的场地,是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是钢筋。在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的,而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。
我们跟着老师上了楼,我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子,开始觉得很危险,四周都有伸出来的钢管或铁条。在承重柱的四周有很多构造柱,它们是用来加大墙的强度的,以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去,我们看到上面几层楼板的支架还没有拆,这些支架是用钢管和模板组成的,钢管很密,可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。上到第十三层,我观察了其中的几条梁和柱,就像老师说的:梁的下部是首力筋,主梁有九条,次梁有六条;上不是架立筋,主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之间用箍筋绑扎。柱子不一样,三四条梁要交汇于柱,就必然要使梁的钢筋穿过柱子,这样使得柱头的钢筋十分密集,同时浇筑混凝土时也要注意密实。板的配筋一般有受力筋和架力筋,受力筋在下方,分纵横两路;架力筋在上方,也是纵横两路放着。摆好的钢筋要用铁丝绑扎好,为了保证面筋不被踩低下去,还要用马蹄筋将其抬高,我们已感受到了浓厚的建筑氛围。
星期二上午我们参观了汉江新城和天河望江郡,主要是住宅楼。我们先后参观了住宅楼的基础、墙体、柱子、楼板层、楼梯、屋顶以及门窗等部分,也重新巩固了一下它们的作用。当然,阳台、供水供电设备以及各种预留缝,还有抗震墙等我们都做了详细的了解。
以前总是对建筑工地的塔吊充满许多疑问,特别是塔吊是如何升降的等问题。塔吊是工地上一种常用的起重设备,主要用的是杠杆原理。通过老师的讲解和查资料,我对塔吊的升降原理有了充分的了解:塔吊塔身是模块化设计,由多个长方形塔身钢架连接而成,在塔柱里面装有一个油压千斤顶,想要升高塔身就用千斤顶,然后升高,将塔柱伸长,再用自身的吊臂吊起一段柱身放进去,再缩起千斤顶,就这样往塔身下放一个模块。塔吊的横杆也就是起重臂是固定在有转盘的大套筒中,而塔吊的基座相当于一个小套筒,大套筒在小套筒中的滑升,随着施工高度的增加而增加小套筒的连接件,随之将大套筒滑升至施工高度。降落过程也类同于此,大套筒向下滑落一节,小套筒就拆除一节,并用大套筒的起重臂将其降落。
通过老师的讲解和相关资料,对混凝土的养护也有了更多的了解、混凝土养护:为了保证已浇筑好的混凝土在规定的龄期内达到设计要求的强度,并防止产生收缩裂缝,必须认真做好养护工作。针对本工程的特点,对不同的部位选用如下的养护方法:
首先,对于梁板等水平构件采用覆盖浇水养护。在平均气温高于+5℃的自然条件下,用覆盖材料对混凝土表面加以在覆盖并浇水养护,使混凝土在一定时间内保持水化作用所需要的适当温度和湿度条件。应符合下列规定:
①覆盖浇水养护在混凝土浇筑完毕后的12h以内进行。
②浇水养护时间内,对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥等拌制的混凝土,不得少于7d。
③浇水。
水次数根据能够保持混凝土处于湿润的状态来决定。
④混凝土的养护用水与拌制水相同。
⑤当日平均气温低于5℃时,不得浇水。
其次,对于混凝土柱采用薄膜布养护。采用不透水、气的薄膜布养护,用薄膜布把柱表面敞露的部分全部严密的覆盖起来,保证混凝土在不失水的情况下得到充足的养护。其优点是不必浇水,操作方便,能重复使用,能提高混凝土的早期强度,加速模具的周转。养护时必须保持薄膜布内有凝结水。
再次,对于墙体混凝土要采用薄膜养生液养护。薄膜养生液养护是将可成膜的溶液喷洒在混凝土表面上,溶液挥发后在混凝土表面结成一层薄膜,使混凝土表面与空气隔绝,封闭混凝土中的水份不再被蒸发,而完成水化作用。
最后,还要考虑冬期混凝土的养护
竖向结构混凝土采用综合蓄热方法养护。对于水平结构,采用上铺塑料布加保温被的方法进行保温养护,保温被覆盖要严实,防止混凝土裸露,确保混凝土不受冻。
星期三我们参观了汉中职业技术学院新校区,在这里,我主要向老师了解了一下箍筋的相关知识:
箍筋用来满足斜截面抗剪强度,并联结受力主筋和受压区混凝土使其共同工作,此外,用来固定主钢筋的位置而使构件(梁或者柱)内各种钢筋构成钢筋骨架的钢筋。
箍筋分类:分单肢箍筋、开口矩形箍筋、封闭矩形箍筋、菱形箍筋、多边形箍筋、井字形箍筋和圆形箍筋等。
箍筋设置:箍筋应根据计算确定,箍筋的最小直径与梁高h有关,当hQ800mm时,不宜小于6mm;当h>800mm时,不宜小于8mm。梁支座处的箍筋一般从梁边(或墙边)50mm处开始设置。支承在砌体结构上的钢筋混凝土独立梁,在纵向受力钢筋的锚固长度范围内应设置不少于两道的箍筋,当梁与混凝土梁或柱整体连接时,支座内可不设置箍筋。
箍筋加密:箍筋加密区是对于抗震结构来说的,根据抗震等级的不同,箍筋加密区设置的规定也不同。一般来说,对于钢筋混凝土框架的梁的端部和每层柱子的两端都要进行加密。梁端的加密区长度一般取1.5倍的梁高。柱子加密区长度一般区1/6每层柱子的高度。但最底层(一层)柱子的根部应取1/3的高度。
箍筋加密范围:加密范围是按照规范规定来的,没有具体的计算公式。柱子和梁的加密区箍筋的设置方法为:
①柱箍筋加密范围是:底层柱的柱根加密区长度应取不小于该层柱净高的1/3,以后的加密区范围是按柱长边尺寸、楼层柱净高的1/6,及500mm三者数值中的最大者为加密范围。
②梁箍筋加密范围:加密范围从柱边开始,一级抗震等级的框架梁箍筋加密长度为2倍的梁高,二、三、四级抗震等级的框架梁箍筋加密长度为1.5倍的梁高,而且加密区间总长均要满足大于500mm,如果不满足大于500mm,按500mm长度进行加密。
星期四参观了北校区机械学院的实习厂房,一座比较老式的工业厂房建筑,外表像以前的民用建筑。用的是斜屋顶,这样有利于排水,室内的净高明显高于民用建筑。两侧柱子是典型的工业厂房的柱式,上部有牛蹄,用于安装吊车的轨道。其宽面也个立了两根抗风柱,这些柱和每隔一段距离设的梁使墙能有足够的刚度以抵抗强风的荷载。在一个高温锅炉旁的柱子,外围贴了防火材料,保护柱子。实验室的作用在于给结构设计师一个能检验其设计可行性的场所,这对建筑物的安全性和可靠性是至关重要的,同时也是科学实验所必备的。在实验室,我们看到了许多大型的实验仪器,它们实质上都是给试件提供压、拉、剪方面的应力,从而检测其能承受力的能力,也就是它们的强度。在实验室,我们还可以看到做各种构件的模型。当然,我们不仅看了各种机器,而且对建工实验有了初步的认识,并建立起一种实验检验假设的观念,这次参观应该是有比较大的收获的。
通过这几天的现场参观,我们对建筑有了一般的感性认识,但对于施工的过程与一些细部问题和可能发生的危险问题我们知道得还比较少。
星期五我和舍友四人自行参观了汉中市的世纪阳光商场。当然,商场是已装修好并投入使用了,四周当然没有伸出来的钢管或铁条等。为了充分利用空间,楼层间的净高不高于3米的。在这里,我们几个主要了解了墙面装修需要注意的一些事项。
墙体的装修,有很多种,下面是常见的几种做法的情况:
一、乳胶漆。是目前墙面处理的主流。
在二次装修中,乳胶漆涂饰前,对于原涂料层的处理基于下面几种原则:
1、新房子的墙面一般只需要用粗砂纸打磨,不需要把原漆层铲除。
2、普通旧房子的墙面一般需要把原漆面铲除。方法是用水先把其表层喷湿,然后用泥刀或者电刨机把其表层漆面铲除。
3、对于年久失修的旧墙面,表面已经有严重漆面脱落,批烫层呈粉沙化的,需要把漆层和整个批烫铲除,直至见到水泥批烫或者砖层。
4、然后用双飞粉和熟胶粉调拌打底批平,再就是涂饰乳胶漆了,面层需涂2遍至3遍,每遍之间的间隔时间以24小时为佳。须提醒的是,很多工业涂料都有或多或少的毒性,施工时要注意通风,施工后也要至少一周以上时间挥发后方能入住。
二、喷涂。是水溶性涂料的一种涂刷方法,利用水包油的特点,使用加压喷色枪进行施工。可形成多种颜色纹理,效果淡雅,有立体感。喷涂施工方式的最主要优点是施工快速,可大大缩短施工工期。其缺点是后期维护困难,容易因小部分披落而使整个表面伤痕累累,除非大面积处理,否则无法恢复原状。另外要注意的是,如果对金属表面进行喷涂处理,最好是选用金属漆(磁漆类)。
三、墙纸。装修相当普遍。主要有纸造墙纸、化纤墙纸、塑料墙纸。而布质的墙纸一般称为墙布,不划归墙纸一类。墙纸可印图案,图案变化多端,色泽丰富,且施工方便快捷。
墙纸的施工,最主要的关键技术是防霉和处理伸缩性的问题:
1)防霉的处理。墙纸张贴前,需要先把基面处理好,可以双飞粉加熟胶粉进行批烫整平。待其干透后,再刷上一两遍的清漆,然后再行张贴。
2)伸缩性的处理。墙纸的伸缩性是一个老大难问题,要解决就是从预防着手。一方面一定要预留0.5mm的重叠层,有一些人片面追求美观而把这个重叠取消,这是不妥的。另外,尽量选购一些伸缩性较好的墙纸。
四、瓷砖。瓷砖多数应用于厨房、厕所,阳台等墙面。瓷砖装修的最大优点是耐脏。瓷砖装修一个主要问题是防水层的处理。因为在厨厕等地方多数要用水。所以墙面的防水更应高度注意。没有做防水的新房子或者需要更换瓷片的旧房子,都需要重新做防水层。防水层的处理主要办法是:地面及墙面1米高度的宜用专业的防水剂,例如911号防水剂。而墙面高于1米的位置可以选用便宜一点的沥青油做防水。如果经济不充许,也可以直接用沥青或者树脂做地面防水。地面及地面20厘米的位置一定要做厚点。新房子做防水层,施工后要注意检查表面应无空隙。旧房子拆除旧瓷砖面后,需要先简单做水泥批烫后,方可做防水层。瓷砖施工后,如果出现破损需要进行维修时,要小心,如果该位置偏低,可能防水层在拆除时破裂,在补上新砖前,同样进行进行防水层修复,方可铺贴瓷砖。装修完毕后,尽量避免在低于1米高度的地方钻打孔眼。
五、木板饰面。木板饰面是现在一些高档装修的做法。一般是在9厘底板上贴3厘饰面板,再打上蚊钉固定。木板饰面可作各种造型,且木饰面板具有各种天然的纹理,可给室内带来华丽的效果。
生产实习是土木工程专业教学中不必可少的实践教学环节,它是将我们在学校里所学的理论知识与工程实践的统一。通过亲身参加施工实践,培养分析问题和解决问题的独立工作能力,为将来参加工作打下基础。通过工作和劳动,了解房屋施工的基本生产工艺过程(桩基础工程、钢筋工程,混凝土工程等)中的生产技术技术规范和监理细则。
一、实习概况
我从20xx年7月28号到20xx年8月24号在山西六建承建的项目“中北大学现代分析测试项目”实习,在实习期间,一方面增强了自己的读图识图能力,了解了将图纸转化到实体建筑的过程;另一方面也了解了在这一过程中所涉及的人事机构和注意事项,以及其他非专业知识的收获。
二、公司概况
山西省第六建筑工程公司系国有建筑安装施工一级企业,属于山西建工(集团)成员企业之一,现有员工1384人,其中各类专业技术骨干328人,高中级工程技术人员201人,各类施工机械设备408台(套)。公司技术力量雄厚,具有独立承担各类大型工业建筑与高级民用建筑工程的综合施工能力,拥有滑模法施工,现代高经工程装饰导专业技术优势,年施工能务达3亿元以上。
公司施工经验丰富,曾承建过一大批大中型工业建筑项目和民用建筑队工程:如中国人民银行,山西省分行综合楼,平朔露天煤矿生活区,太原金融大厦,大同四台沟矿贮煤矿仓,盛伟大厦,太原日报社新闻大厦,山西省新闻出版大厦门,引黄工程信百公路,以及采用滑模板工艺施工的太原建业高层住宅楼,主体28层,仅用98天,质量达到山西省省优标准,中行山西省分行综合楼获“鲁班奖”,太原海关大厦门获国家建设部一九九九年度”建筑安全奖,多次获山西省工程质量奖“汾水杯”。
三、实习工程概况
1、工程名称:中北大学现代分析测试中心
2、工程地点:山西太原尖草坪区学院路3号中北大学校区内
3、工程规模:本工程共计四个单体,分别为1号楼(学术交流活动中心)、2号楼(机电工程学院)、3号楼(信息与通信工程学院)、4号楼(分析测试中心及地下目标毁伤中心、化工与环境学院)。其中2号楼八层,长62.80m,宽20.15m,建筑面积9766.17m2;3号楼八层,长62.80m,宽20.15m,建筑面积9750.07m2;4号楼九层,长117.40m,宽20.30m,建筑面积17112.93m2;1号楼为不规则形体,建筑面积4428.67m2。
4、施工范围:包括施工图范围内的项目工程。
5、工程造价:8000.00万元。
6、质量要求:按国家验收规范一次性验收合格。
7、施工工期:20xx-06-01到20xx-11-30
8、设备材料:
(1)、外墙装饰,门窗玻璃,防水防腐,油漆涂料,墙地面砖;
(2)、简单装修,玻璃幕墙,防火隔热,家具饰材,石材木材;
(3)、园林设施,景观绿化,安全防范,消防火警,消防器材;
(4)、光源灯具,低压电器,变配电,仪器仪表,电线电缆,防雷接地;
(5)、给排水系统,供水设备,管材管件,阀门组件,室外排水。
四、实习内容总结
一、测量放线
测量放线是我这次实习的主要任务之一,经过多次学习和实践,总结如下:在工程开工前,为确定建筑物的位置,首先应根据设计院给定的建筑物坐标点和坐标线、建筑红线进行定位测量,确定它的位置。施工放线钱前,测量人员认真熟悉施工图,先放大线,控制线,将主体结构定位,再进行细部,局部定位。在这一过程中要熟悉各仪器操作。包括水准仪、经纬仪、全站仪等相关仪器。这些仪器在上《工程测量》的时候我们都有学过。
对于建筑物的高程控制采用分层传递法,根据±0.00标高线,将建筑物的标高引至一层柱的竖向钢筋面上,并以此层向上向上传递测量。根据图纸计算出各建筑物特征点和红线控制点的距离、角度、高差等放样数据。依据线控制点,确定并布设施工控制网。然后根据施工控制网,测设建筑物的主轴线。同时按照规范要求,做好测量结果永久标志、临时标志和测量记录,以便后续测量工作的检验与验证,同时为施工提供可靠的标高点。
在测量放线之外,我还了解了其他施工项目的情况,分别是各分项工程施工安排、施工协调部署、雨季施工措施。
二、各分项工程施工安排
1、垂直运输
根据现场平面布置要求和施工实际需要,共布置5台塔吊,分别布置在各单体建筑旁边,作为结构和装饰施工阶段垂直运输工具。
2、水平运输
本工程基础及基坑挖土阶段将安排4台KAT0―700型反铲挖土机,15辆5吨白卸车外运土方。砂、石材料进场安排10辆5吨自卸车运送,钢筋原材料安排3辆15吨自卸车运送。
3、砼工程
因本工程现场平面较大,为确保砼施工质量和加快施工进度,故将配备足够的砼制备、运输机械和人员,本工程采用商品泵送砼。
4、钢筋加工及绑扎
本工程结构施工时设置了一个钢筋加工区和一个钢筋堆场,加工区布置在施工现场。并设置临时储料堆场和钢管堆场,布置在2号楼与3号楼之间的空地上。所有钢筋均在现场统一备料、加工和分别绑扎,钢筋采用机械加工为主,人工操作辅助相结合。钢筋严格按规范规定配料与加工,满足各区段各层面的进度需要,各种构件钢筋必须提前加工成型,分类挂牌堆放,在加工、运输与绑等乙施工中防止混淆或错用错扎。
钢筋拟采用热轧钢筋加工制作,并积极推广应用竖向电渣压力焊、闪光对焊等粗钢筋连接新技术,并积极采用工II级钢新工艺。
钢筋工程是主要隐蔽工程,每段钢筋绑扎后,经自检、互检并经项目质检员专检后,由业主和监理部门复检,最后由质监部门验收,符合要求后,方可进入下一工序施工。
5、模板工程
本工程结构施工时共布置有一个木工加区和一个模板临时周转堆场,加工区布置在施工现场。模板临时周转堆场布置在加工区的附近。基础、地梁、柱均采用九夹板木模,楼板模板拼缝加贴胶带纸,梁模拼缝局部可用油腻括缝后再扎筋,防止漏浆。
粱板使用钢管支撑骨架、平台楼板模采用木档承托,模板面使用安装前先刷隔离剂。
1.现代科学研究包括(理论)研究和(试验)研究。
2.根据不同的试验目的,结构试验可分为(生产鉴定性)试验和(科学研究性)试验。3.工程结构试验大致可分为(试验规划)、(试验准备)、(试验加载测试)和(试验资料整理分析)四个阶段。
4.试件的数量主要取决于测试参数的多少,要根据各参数的(因子数)和(水平数)来决定试件数量。
5.结构在试验荷载作用下的变形可以分为(整体)变形和(局部)变形两类。
6.惠斯顿电桥连接主要有两种方法,即(全桥)和(半桥)。
7.动力试验的振源有(自燃振源)和(人工振源)两大类。
8、结构自振特性主要包括(自振频率)、(阻尼)和(阵型)三个参数。
9.回弹法适用于抗压强度为(19)—(60)MPa的混凝土强度的检测。
10.结构上的荷载按是否引起结构动力反应分为(静力)荷载和(动力)荷载。
11.气压加载按加载方式的不同可分为(正压)加载和(反压)加载。12.利用环境随机激振方法可以测量建筑物的(动力特性)。
13.反力墙大部分是固定式的,它可以是钢筋混凝土或预应力混凝土的(实体墙)或是空腹式的箱型结构。
14.数据采集就是用(各种仪器)和装置,对数据进行测量和记录。15.结构振动时,其位移、速度和加速度等随(时间和空间)发生变化。
16.模型设计的程序往往是首先确定(几何比例),再设计确定几个物理量的相似常数。17.采用等效荷载时,必须全面验算由于(荷载图式)的改变对结构造成的各种影响。18.采用初位移或初速度的突卸荷载或突加荷载的方法,可使结构受一冲击荷载作用而产生(自由振动)。
19.疲劳试验施加的是一定幅值的(重复荷载),其荷载上限值是按试件在荷载标准值的最不利组合产生的效应值计算而得的.20.测量混凝土的表面硬度来推算抗压强度,是混凝土结构现场检测中常用的一种(非破损)试验方法。
21.对于结构混凝土开裂深度小于或等于500mm的裂缝,可采用(平测法)或(斜侧法)进行检测。
22.工程结构试验所用试件的尺寸和大小,总体上分为(模型)和(原型)两类。23.试件的就位形式有(正位试验)、(卧位试验)、(反位试验)和(原位试验)。24.荷载分级的目的一方面是控(制加荷速度),另一方面是便于(观察结构变形),为读取各类试验数据提供必要的时间。
25.选用仪器仪表必须满足量测所需的(精度)和(量程)要求。
26.动测试验使用的仪表,尤其应注意仪表的(线性范围)、(频响特性)和(相位特性)要满足试验量测的要求。
27.确定相似条件的方法有(方程式分析法)和(量纲分析法)两种。28.气压加载有两种:一种是(正压加载),另一种是(负压加载)。29.测量系统一般由(感受)、(放大)和(显示)三个基本部分组成。
30.测量仪器的主要技术指标有(量程)、(刻度值)、(灵敏度)、(精确度)和(滞后)等。31.精确度简称精度,它是(精密度)和(准确度)的统称。
32.静力试验的测量项目不外乎有(结构上的作用)及(结构作用效应)。
33.双向应变场下,由于应变计的(横向效应),使得应变计的灵敏度系数K一般比单丝灵敏度系数(小)。
34.电阻应变片的温度补偿技术常用的有两种方法,分别是(温度补偿片补偿)和(工作片互补偿)。
35..惠斯顿电桥的连接主要有两种方法,分别是(全桥)和(半桥)。
36.数据采集系统包括(硬件系统)和(软件系统),硬件系统包括(传感器)、(数据采集仪)和(计算机)三个部分。
37.对结构进行动力分析的目的是保证结构(在整个使用期间),在可能发生的动荷载作用下能够(正常工作),并确保其一定的(可靠度)。
38.动力试验的振源有两大类:一类是(自然振源),另一类是(人工振源)。39..电磁式激振器比偏心式激振器的激振力范围(小),频率范围(大)。40.结构疲劳试验机主要由(控制系统)、(脉动发生系统)和(脉动千斤顶)组成。
41..电荷放大器只适用于输出为(电荷)的传感器;动态电阻应变仪的前仪环节必须为(应变式)的传感器。
42.动荷载特性的测定方法包括(直接测定法)和(比较测定法)。43.结构自振特性主要包括(自振频率)、(阻尼)和(振型)三个参数。
44..如在特殊情况下,结构必须在共振区工作,则阻尼可大大抑制动力反应。45.两个频率较接近的合成波形,其波形特征为“(拍振)”。46.典型的“拍振”波形中,若腰腹ll,则频率较高的那个谐量的幅值(较小);反之,腰腹ll,则频率较低的那个谐量的幅值(较小)。
47.对于由多个简谐频率成分合成在一起的复杂周期振动波形,可采用(Fourier分解法)进行分解。名词解释
1.加载制度:指结构试验进行期间荷载与加载时间的关系
2.正位试验:指结构构件是在实际工作状态相一致的情况下进行的一种试验。3.缩尺模型:原型结构缩小几何比例尺寸的试验代表物。
4.延性系数:在低周反复加载试验所得的骨架曲线上,结构破坏时的极限变形和屈服时的屈服变形的比值
5.重力加载:指将物体本身的重力施加与结构上作为荷载的加载方法。
6延性系数 :是指试验构件塑性变形能力的一个指标反映了结构构件抗震性能的好坏。7.量程:是指仪器的测量上限值与下限值的代数差,即测量范围。
8.灵敏度:是指被测参数的单位增量引起仪器读数的增量,即输出增量与输入增量之比。9.压电效应 :某些电介质在沿一定方向上受到外力的作用而变形时,其内部会产生极化现象,同时在它的两个相对表面上出现正负相反的电荷
10.系统误差又称之为经常误差。它是在整个测量过程中总是有规律的存在着,其大小和符号都不变或按一定规律变化。
11.气压加载法:主要利用空气压力对试件石佳荷载的方法。
12.结构动力系数:承受动力荷载的结构或构件,当按静力设计时采1用的系数,其值为结构或构件的最大动力效应与相应的静力效应的比值。13.加载图式:指试验中荷载的空间布置
14.缩尺模型:指原型结构缩小几何比例尺寸的试验代表物 15.几何相似:模型与原型各部分尺寸构成比例 16.加荷图式是试验荷载在试件上的布置形式。
17.尺寸效应反映结构构件和材料强度随试件尺寸的改变而变化的性质。18.几何相似就是要求模型与真型结构之间所有对应部分的尺寸成比例。
19.第一相似定理是彼此相似的物理现象,单值条件相同,其相似准数的数值也相同。20.等效荷载是指加在试件上,使试件产生的内力图形与计算简图相近,控制截面的内力值相等的荷载。21.单值条件是决定于一个现象的特性并使它从一群现象中区分出来的那些条件。22.相似准数是联系相似系统中各物理量的一个无量纲组合。23.相似条件是相似常数之间必须满足的一定的组合关系。24.量纲是被测物理量的种类。
25.工程结构静力试验是对结构施加静力荷载以模拟结构工作状态的试验。26.量程指仪器的测量上限值与下限值的代数差。
27.结构动力系数的定义为:在动力荷载作用下,结构动挠度与静挠度之比。28.相关分析是指研究两个参数之间的相关性,它包括自相关和互相关。29.频谱分析是研究振动的某个物理量与频率之间的关系。30.功率谱是纵坐标的某个物理量的均方值与频率之间的关系图谱。
选择题
1.土木工程结构试验中,常用生产鉴定性试验解决的问题是(C)。A.验证结构设计理论的假定B.提供设计依据 C.处理工程事故,提供技术依据D.提供实践经验
2.工程结构试验的四个阶段中,哪一个阶段是整个试验工作的中心环节?(C)A.试验规划阶段B.试验准备阶段 C.试验加载测试阶段D.试验资料整理和分析阶段 3.在结构试验中应优先选择的结构就位形式是(A)。A.正位试验B.卧位试验 C.反位试验D.原位试验
4.结构试验中,钢结构的荷载持续时间一般不少(B)。A.5minB.10min C.15min D.30min 5.对于量测振动频率、加速度等参数的动测仪表,要求仪表的频率、加速度范围(A)被测动态参数的上限。A.大于B.等于 C.小于D.大于等于
6.工程结构的模型试验与实际尺寸的足尺结构相比,不具备的特点是(D)。A.经济性强B.数据准确 C.针对性强D.适应性强
7.集中荷载相似常数与长度相似常数的(B)次方成正比。A.1B.2 C.3D.4 8.弯矩或扭矩相似常数与长度相似常数的(C)次方成正比。A.1B.2 C.3D.4 9.弹性模型材料中,哪一种材料的缺点是徐变较大,弹性模量受温度变化的影响较大?(D)A.金属材料B.石膏 C.水泥砂浆D.塑料
10.哪一种模型的制作关键是“材料的选取和节点的连接”?(C)A.混凝土结构模型B.砌体结构模型 C.金属结构模型D.有机玻璃模型
11.强度模型材料中,哪一种材料需要经过退火处理?(A)A.模型钢筋B.微粒混凝土 C.模型砌块D.水泥砂浆 12.下列哪一种加载设备属于机械力加载设备? B)A.杠杆B.弹簧 C.手动液压千斤D.水 13.机械力加载设备中下列哪一种加载设备常用于结构的持久荷载试验?(D)A.卷扬机B.吊链 C.螺旋千斤顶D.弹簧
14.支座的型式和构造与试件的类型和下列何种条件的要求等因素有关。(A)A.实际受力和边界条件B.位移的边界条件 C.边界条件D.平衡条件
15.结构试验时,试件的就位型式最符合实际受力状态而应优先采用的是(A)。A.正位试验 B.反位试验 C.卧位试验 D.异位试验 16.结构静力试验的试验加载制度是(B)。
A.采用控制荷载或变形的低周反复加载 B.采用包括预加载、设计试验荷载和破坏荷载的一次单调加裁 C.采用正弦激振加载 D.采用模拟地面运动加速度地震波的激振加载 17.超声回弹综合法检测混凝土强度时可以(D)。
A.既能反映混凝土的弹塑性,又能反映混凝土的内外层状态 B.测量精度稍逊于超声法或回弹法 C.先进行超声测试,再进行回弹测试 D.依据固定的mccuRvf凝土强度
18.当用一个液压加载器施加两点或两点以上的同步荷载时,可以通过(C)实现。A.杠杆 B.卧梁 C.分配梁 D.反力架 19.下列哪种仪器不能测量应变?(D)
A.电阻应变仪 B.手持应变仪 C.位移计 D.读数显微镜 20.下列试验中可以不遵循严格的相似条件的是(A)。
A.缩尺模型试验 B.相似模型试验 C.足尺模型试验 D.原型试验 21.在确定结构静力试验的观测项目时,应首先考虑(B)。
A.局部变形 B.整体变形 C.应变观测 D.裂缝观测
22.超声波检测混凝土缺陷的基本原理是采用(B)超声波检测仪,测量超声脉冲的纵波在结构混凝土中的传播速度、接收波形信号的振幅和频率等声学参数的相对变化,来判定混凝土的缺陷。A.超高频 B.高频 C.中频 D.低频
23.下列哪种仪器不能测量应变?(D)A.电阻应变仪 B.手持应变仪 C.位移计 D.读数显微镜 24.下列试验中可以不遵循严格的相似条件的是(A)。
A.缩尺模型试验 B.相似模型试验 C.足尺模型试验 D.原型试验 25.在确定结构静力试验的观测项目时,应首先考虑(B)。A.局部变形 B.整体变形 C.应变观测 D.裂缝观测
关系曲线推定混1.电阻应变片测量应变时,进行温度补偿原因是什么?
答:用电阻应变片测量应变时,除能感受试件应变外,由于环境温度变化的影响,同样也能通过应变片的感受而引起电阻应变仪指示部分的示值变动这种变动称为温度效应。温度使应变片电阻值发生变化的原因有二:一是电阻丝温度改变△t℃时,电阻将随之改变;二是试件材料与应变片电阻丝的线膨胀系数不相等,但两者又粘合在一起,这样试件温度改变△t℃时,应变片中产生温度应变,引起一个附加电阻变化。2.工程结构静载试验中,分级加(卸)载的目的是什么?
答:(1)便于控制加(卸)载速度;(2)方便观察和分析结构变形情况;(3)利于各点加载统一步调。
3.结构动载试验的主要内容有哪些?
答:(1)结构动力特性的测试;(2)结构动力反应测试;(3)结构构件的疲劳试验。4.工程结构静力试验中,试验前的准备工作有哪些?
答:(1)调查研究、收集资料;(2)试验大纲的制定;(3)试件准备;(4)材料物理力学性能测定;(5)试验设备和试验场地的准备;(6)试件安装就位;(7)加载设备和量测仪表安装;(8)试验控制特征值的计算。5.生产性试验常用来解决哪些有关问题? 答:1)综合鉴定重要工程和建筑物的设计与施工质量; 2)鉴定预制构件的产品质量
3)已建结构可靠性检验,推断和估计结构的剩余寿命;
4)工程改建或加固,通过通过试验判断具体结构的实际承载能力; 5)处理受灾结构和工程质量事故,通过试验鉴定,提供技术依据。6.结构试验按试验对象的尺寸如何分类? 答:1)原型试验2)模型试验(相似模型试验、缩尺模型试验、足尺试验模型)7.荷载传递装置有哪些? 1)杠杆2)分配梁 8.数据采集的方法有哪几种? 答:1)用简单的测量工具进行人工测量、人工记录2)用一般的测量仪器进行测量、人工记录3)用仪器进行测量、记录4)用数据采集系统进行测量和记录。9.结构试验仪器可按哪两种情况进行标定? 答:1)是对仪器进行单件标定;2)对仪器系统进行系统标定。10.请写出手持应变仪的工作原理.答:原理:在标距两端粘结两个脚标(每边一个),通过测量结构变形前后两个脚标之间距离的改变,求得标距内的平均应变。11.简述液压加载的主要优点是什么? 答:主要优点:1)利用油压使液压加载器产生较大的荷载,试验操作安全、方便;2)更适合大型结构构件试验及荷载点数多。吨位大的试验;3)为结构动力试验模拟地震荷载、海浪波动等不同特性的动力荷载创造有利条件,使动力荷载技术发展到了新的高度。12.结构试验测试方案的主要内容是什么?
答:1)按整个试验的目的要求确定试验测试的项目2)按确定的测量项目要求选择测点位置;3)选择测试仪器和数据采集方法。13.结构抗震试验的主要任务是什么?
答:1)对新材料的抗震性能进行研究,为在地震区推广使用这种材料提供科学依据;
2)对新的结构的抗震能力进行研究,提出新结构的抗震设计方法,以便在地震区推广应用这种新结构;3)通过实际结构的模型试验研究,验证结构的抗震性能和能力,评定其安全性4)为制定和修改抗震设计规范提供科学依据。14.请写出超声法检测混凝土缺陷的基本原理.答:基本原理:采用低频超声波检测仪,测量超声脉动的纵波在结构混凝土的传播速度,接收勃兴信号的振幅和频率等声学参数的相对变化来判定混凝土缺陷。
15.什么情况下需要对混凝土内部钢筋位置进行检测?
答:
1、对已建混凝土结构作可靠性诊断及对新建混凝土结构施工质量进行鉴定时需要检测;
2、当采用钻芯法检测混凝土强度时,为在取芯部位避开钢筋时也需进行检测。16.常用与结构抗震试验的方法?
答:室内试验:1)低周反复加载试验2)拟动力试验3)地震模拟振动台试验。
室外试验:1)人工地震模拟加载试验2)天然地震模拟加载试验。17.足尺房屋结构的整体破坏试验可解决那些问题?
答:通过足尺房屋结构的整体破坏试验,可以直接检验结构物的变形能力,得出结构破坏的极限标准;可以评价试验结构在特定方向、特定条件下的抗震能力,比较直观的对结构的变形特征、内力分部规律做出判断;能比较全面的发现结构构造中的薄弱环节和构造措施上存在的问题,以及直接检验对结构所采取的防震措施效果。18.电测传感器主要由那些部分组成? 答:感受部分(直接感受被测量的变化)
转换部分(把所感受的物理量变化转换成电量变化)
传输部分(把电量变化的信号传输到放大器等)
附属装置(传感器的外壳、支架等)19.什么是电磁加载法?有哪两种加载设备?
答:在磁场中放入动圈,通以交变电流,使固定与动圈上的顶杆等部件作往复运动,对实验对象施加荷载的加载方法。
主要有电磁式激振器和电磁振动台两种设备。20.什么是低周反复加载试验混合加载法?如何实施? 答:定义:是通过先控制作用力后控制位移的一种加载方法。
实施:先控制作用力加载时,不管实际位移是多少,一般是经过结构开裂后逐步加上去,一直加到屈服荷载,再用位移控制,开始施加位移时,要确定一标准位移,直至结构破坏。21.结构试验实施的主要内容有哪些?
答:试验加载;试验反应观测和数据采集;试件变形、裂缝和破坏形态记录。22.受压构件的试验项目有哪些?
答:一般是观测其破坏荷载、各级荷载下的侧向位移值及变形曲线,控制截面或区域的应力变化规律以及裂缝开裂情况。
23.简述结构试验中电液伺服液压系统的用途。
答:主要用以模拟地震、海浪等对结构物的作用,特别是可用来进行抗震结构的静力或动力试验。
24.结构试验设计的主要内容有哪些?
答:
1、试件设计(设计试件的形状和尺寸、确定试件的数量、设计构造措施)
2、试验荷载设计(确定试验荷载图式、设计试验加载装置、选择试验方法与设备、设计试验加载制度)
3、试验观测设计(确定试验观测项目、确定测点部位与数目、选择测试仪器设备)
4、试验误差控制措施;
5、试验安全措施。25.什么是相似模型试验?
答:按照模型相似理论进行模型设计、制作与试验。用适当的比例尺和相似材料制成与原型几何相似的实验对象,在模型上施加相似力系,使模型受力后重演原型结构的实际工作状态,最后按相似条件由模型试验的结果推算实际结构的工作。26.结构试验对仪器设备的使用要求有哪些? 答:1)应满足结构设计计算荷载图式的要求;
2)加载设备要有足够的强度储备和刚度要求; 3)加载设备要操作方便。
27.请写出数据采集系统数据采集过程的步骤。
答:1)用传感器感受各种物理量,并把它们转换成电信号;
2)通过A/D转换,模拟量的数据转换成数值量的数据; 3)数据的记录、打印、输出或存入磁盘文件。28.结构静力试验时,为什么要采用分级加卸载?
答:采用分级加载一方面可以控制加载速度,另一方面便于观测结构变形随荷载变化规律,了解结构各个阶段的工作性能。从操作上看,分级加载也为加载和观测提供了方便的条件。29.试验数据用图像表示时,有哪几种表达方式? 曲线图、形态图、直方图。
30.为什么要测量与了解结构的自振频率?
答:1)可以避免和防止动荷载作用所产生的干扰与结构产生共振或拍振现象;
2)在设计中可以便于使结构避开干扰源的影响,也可以设法防止结构本身动力特性对于仪器的工作产生干扰的影响;
3)可以帮助寻找采取相应的措施进行防震、隔震或消震。31.生产性疲劳试验要求进行检验的内容有哪些? 答:内容:
1、结构构件疲劳抗裂性能、裂缝宽度及发展情况;
2、结构构件最大挠度及变化幅度和疲劳极限强度等。32.框架节点试验一般要求量测的项目有哪些? 答:1)荷载值及支座反力,荷载变形曲线; 2)变形包括梁端和柱端位移,梁或柱塑性铰区曲率或截面转角,节点核心区剪切角; 3)钢筋应力包括梁柱交界处梁柱纵筋应力,梁或柱塑性铰区或核心区箍筋应力; 4)钢筋的滑移,主要是梁柱纵筋通过核心区段锚固滑移; 5)裂缝观测。
33.什么是局部破损检测混凝土强度的方法?
答:1)钻芯法:是使用专用的取芯钻机,从被检测的结构或构件上直接钻取圆柱形混凝土芯样,并根据芯样的抗压试验由抗压强度推定混凝土的立方体抗压强度;
2)拔出法:是用金属锚固件预埋入未硬化的混凝土浇筑构件内,或是在已经硬化的混凝土构件上钻孔埋入金属锚固件,然后测试锚固件从硬化的混凝土中被拔出时的拉力,并由此推出混凝土的抗压强度。
34.什么是后装拔出法?其应用范围是什么?
答:定义:在结构构件的硬化混凝土表面通过专用的钻孔机、磨槽机进行钻孔、磨槽和嵌入锚固件后,进行拔出试验检测混凝土强度的一种试验方法。
应用范围:硬化的新旧混凝土的各种构件或结构。
35.结构静力试验正式加载试验前,为什么需要对结构进行预载试验? 答:在进行试验前对结构预加载的目的主要有:
(1)使试件内、外部接触良好,进入正常工作状态,可以使在试件制造、安装等过程中节点和结合部位难免产生的缝隙密合。
(2)检验全部试验装置的可靠性。
(3)检验全部量测仪表是否都已进入正常工作状态,应严格检查仪表的安装质量、读数和量程是否满足试验要求,自动记录系统运转是否正常等。
(4)使试验人员熟悉自己的工作,掌握调表、读数等技术,强调、协调记录注意事项,保证采集数据的正确性和统一性。36.什么叫加载图式?等效加载图式应满足的条件有哪些?
答:加载图式是指试验荷载在试件上的布置形式。
应满足的条件有:
(1)等效荷载产生的控制截面上的主要内力应与计算内力值相等;(2)等效荷载产生的主要内力图形应与计算内力图形相似;(3)对等效荷载引起的变形差别应给予适当修正;
(4)控制截面上的内力等效时,次要截面上的内力应与设计值接近。37.静力结构试验中,测点的选择与布置应遵循什么原则? 答:(1)在满足试验目的的前提下,测点宜少不宜多,以简化试验内容,节约经费开支,并使重点观测项目突出;(2)测点的位置必须有代表性,以便能测取最关键的数据,便于对试验结果进行分析和计算;(3)为了保证量测数据的可靠性,应该布置一定数量的校核性测点;(4)测点的布置对试验工作的进行应该是方便、安全的。38.静力结构试验中仪器选择与测读的原则是什么?
答:(1)选用的仪器、仪表,必须满足试验所需的精度与量程的要求,能用简单仪器、仪表的就不要选用精密的。(2)为了估计和控制量测误差,必须进行多次重复量测;(3)现场试验,由于仪器所处条件和环境复杂,影响因素较多,电测仪器的适用性就不如机械式仪表;(4)试验结构的变形与时间因素有关,测读时间应有一定限制,必须遵守有关试验方法标准的规定,仪器的选择应尽可能测读方便、省时;(5)为了避免误差和方便工作,量测仪器的型号、规格应尽量一致,种类愈少愈好;(6)仪器的测读,应按一定的时间间隔进行,全部测点读数时间应基本相等,只有同时测得的数据联合起来才能说明结构在某一受力状态下的实际情况。39.静力试验最大优点是什么? 答:静力试验的最大优点是所有加载设备相对简单,荷载逐级施加,可以停下来仔细观测结构变形,给人一明晰的破坏概念。
40.试述测量挠度有哪几种仪器(方法)?
答:①百分表及挠度计;②电子百分表;③电阻应变式位移传感器;④差动变压器式位移传感器;⑤刻度尺与水准仪。
41.结构试验时分级加(卸)荷载的目的是什么? 答:结构试验时分级加(卸)荷载的目的,主要是为了便于控制加(卸)载速度和观察荷载与变形的关系,也为了统一各点加载的步调和为读取各种数据提供所必须的时间。42.电阻应变测量方法的主要特点如何? 答:电阻应变测量方法的主要特点:测量灵敏度高,标距小,滞后小,在复杂的环境中也可以完成应变测量。43.动力试验包括哪些试验? 答:动力试验包括振动试验和疲劳试验。44.应变测量主要有哪几种方法? 答:应变测量主要有:电阻应变测量方法;手持式应变仪测量方法与振弦式应变计测量方法。
经过两周的出产实习,感触深化。在施工技能上,实习操作以理论常识为根底,但又比理论常识更具有灵敏性和可操作性,这需求学好专业常识的一起在作业中活跃思考,灵敏使用,培育自个的思维立异与独立处理疑问的才干。一起,利用这次实习时机触摸社会,得到极好的训练,清晰了在剩余的一年大学日子中应当发展的方向,特别是需求训练语言沟通与沟通才干,努力学习,结壮作业,活跃面临每一次应战。
出产实习是土木工程专业教学方案中必不可少的实习教学环节,它是所学理论常识与工程实习的一致。在实习进程中,我以技能员的身份深化到修建施工单位,以一个高层住宅小区为实习场所,在项目部技能室主任的指导下,参与工程施作业业,顺畅完成了两周的实习使命。一起,也为大学毕业后从事工程时刻打下杰出基础。
实习对我来说是个既了解又陌生的字眼,由于我十几年的学生生计也经历过许多的实习,但这次却又是那么的异乎寻常。他将全部查验我各方面的才干:学习、日子、心思、身体、思维等等。就像是一块试金石,查验我能否将所学理论常识用到实习中去。联系到我将来能否顺畅的立足于这个充溢应战的社会,也是我树立信心的要害所在,所以,我对它的投入也是的!严重的一个月的实习日子完毕了,在这半多月里我仍是有不少的收成。
在结构柱配筋检验进程中,规划单位在立筋的选用上挑选光圆筋,而施工队在施工进程时绑扎的箍筋与光圆筋之间的摩擦力过小,致使箍筋向下滑移,给施工带来不便。因而,施工队私行将光圆筋改为螺纹筋来增大摩擦力,以便于箍筋的绑扎施工,但这一变动极大的增加了本钱。经过活跃思考,我向技能室主任提出如下整改方案:暗柱四根立筋选用2光圆筋和2螺纹筋,施工时穿插对角放置,学习是无止境的,经过看到的效果,活跃思考疑问发生的因素以及处理办法,这么才干在作业中学到更多常识,真实起到理论联系实习的杰出实习作用,在处理遇到的工程技能题的进程中,增强剖析疑问、处理疑问的才干。
在学习实习了许多课表里的详细施工办法的一起还对许多详细施工细节以及办理进程有了更实在更进一步的了解。
在施工项目办理的进程中涉及到的详细办理发展及方案的变更以及项目发展方案及评估由于遭到各种搅扰,经常呈现实习发展与方案发展不一致的景象。这种误差必须采纳办法予以纠正。咱们通常选用对发展方案的履行情况进行跟踪查看,发现疑问后,及时采纳办法加以处理。
经过项目经理部的办理施工发展旬月报,对工程的施工发展及存在的疑问进行了解。由担任方案的工程师去现场,查看发展方案的实习履行情况,并定时与不定期的参与现场会议,了解工程实习发展情况,一起和谐有关方面的发展联系。在我公司承建的中环线张贵庄路顶管工程中,我项目部选用横道图比较法对照工程的实际履行情况与方案方针的区别。
在实习中不只可以学到常识,也可以让你怎么处理好人际联系,施工单位是个人员和杂乱的单位,咱们要真挚待人、我刚来到时,遇到许多新的脸庞,由于和他们未了解,所以不敢和他们说太多的话,并且对作业未曾了解,开端觉得不太习惯、后来我渐渐发现,只要真挚待人,谦虚讨教搭档,他们也很乐意和我往来、还教会我一些技能,在公司里不但要学会怎么干事,并且要学会怎么做人、正确处理搭档之间的联系是非常主要的,它会联系到你能否展开工作。
这次实习,在社会这个大校园中学习实习常识。这也是我首次真实触摸社会,感触社会。
很侥幸能触摸到师傅来带我,给了我作业上的知道和协助,在实习中使自个可以充沛的将所学的理论与实习联系起来,清晰了自个今后的发展方向,尽管在实习的开端进程中碰到了比如语言等方面的一些妨碍,可是更使得自个清晰了本身的缺乏努力学习,塌实作业,活跃面临每一次新的机遇。
实习目的:了解桥梁的建筑结构,以及桥梁建设工地的环境,了解桥梁的建设规模以及修
建不同桥梁的'施工方法技术,以及施工单位的基本情况。参观重庆市区内的几座桥梁以及了解正在使用桥梁的结构,了解栈桥作用。
实习时间安排:5月29日
14:002号门集合
14:15上车赶往实习地
15:10到达施工现场
16:00开始认识实习
17:00回学校
实习地施工单位:中铁十三局
实习班级:土木建筑学院09级检测一班
实习地建筑物:千厮门――东水门长江大桥(建设中)及附属工程――栈桥 实习学校:重庆交通大学
实习要求:主义在施工现场的人身安全,必要时需戴安全帽,听从老师及施工人员安排,勿
进入非施工人员区域,做好实习记录,认真听老师讲解有关千厮门――东水门大桥简介,以及实习过程的安全及人员到位情况,认真总结、分析、填写土木工程认识实习报告。
实习方向:土木工程认识实习
实习地点:重庆千厮门――东水门大桥施工现场
实习时间:5月29日
实习学生:孙闻鹤/土木工程09级检测一班/09011528
前言:为了让学生成为21世纪合格的土木工程师,加强学生的理论与实践的结合能力,同时让学生更熟悉将来所处的工作环境,5月29日下午,学校驱车将检测专业学生送到了重庆千厮门――东水门大桥施工现场进行认识实习。
内容:进入工地,我们首先看到的是大桥施工、设计、监理等信息。作为大桥施工方的中铁十三局,有着良好的条件。其前身为铁道兵十三师。随着军转地成为中铁十三局,同时也为公司积聚了大量优秀的军、地土木工程师。伴随国家的基础工程的大量建设,公司先后成为中卫黄河大桥、深圳大梅沙隧道等工程的施工单位。可以说中铁十三局在桥隧建设方面拥有不少经验。
看完大桥施工信息,我们又看了网状护坡,一种结实、环保、生态的边坡防护工程。起综合了建筑材料的坚韧,同时也运用了植物根系的固土作用,对边坡的防护起到了至关的作用。
沿着路望去,我们看到了一座钢结构梁桥,我顿生疑问,从其规模来看,最多算人行天桥,怎么可能是拥有巨大交通枢纽作用的跨江大桥呢。这时,老师解开了我的疑问。这是座栈桥,是大桥施工时的附属工程。栈桥的作用就是运送施工材料及人员。像建楼时外面的钢架一样,栈桥也是有钢材组装而成,到用完时,又撤回工厂,这就达到循环利用的目的。同时,也节约了建筑成本。
走上栈桥,踏着相互用铁钉固定的木板,开始心里还是有些发慌的,但逐渐就消除了恐惧,它还是足够的结实,虽然看起来不怎么样。而这也引发了我对职业的思考,作为未来的土木工程师,对人民的最好交代应该就是让他们大胆的从我们所修筑的桥上走过。通过栈桥,我们来到了大桥基桩的施工现场。基桩,大桥的支撑点,分为群桩和单桩。群桩在建造时,会先在桩的外围围上一巨大钢筒用于挡水,工人呢,就在里面作业。千厮门大桥的群桩里包含10个223米的深井,用以镶嵌之用,以便让大桥的基桩更牢固。深井打完后,再在里面浇注水泥及插入钢筋,做成钢筋混凝土的十个桩,然后再整体浇注水泥形成大桥的基桩。
基桩的工程之庞大,难度之高,过程之复杂让我更加清楚在今后的学习中我所应加强的薄弱环节。下了栈桥,我们驱车来到了东水门大桥的施工现场。这里同样在进行着基桩的建造,不同的是这里还有一些机械设备在修改施工区域的航道,这是我所未想到的,同时也提醒我,水文及航道知识在桥梁设计施工中拥有重要地位。由于施工地环境不同,我们不能像千厮门大桥那样更近的观看其施工,但我们也有意想不到的收获,即工作人员的居所。江边有一排活动板房,那就是工作人员的临时居住地。这里没有空调,电风扇也趋于奢侈,但在这种环境下,屋内仍然是整整齐齐的。这不禁使我佩服工作人员的吃苦精神,同时,一种严格、谨慎的企业文化也让我感叹。
站在江边,望着不远处的朝天门大桥上的车水马龙,我感叹着桥梁工程师们的伟大。拥有亚洲第一跨度的朝天门大桥时一座全钢结构拱桥。同时,其上为公路,下为轨道的设计,为城市立体化交通的建设写上了浓墨的一笔。伴随着老师的讲解,我们的桥梁知识也丰富了不少。a.桥梁按其受力特点和结构体系分为:梁式桥、拱式桥、钢架桥、吊桥、组合桥、斜拉桥、吊索桥等。b.按桥梁全长及其主跨径的不同,分为特大桥(多孔桥全长大于500米,单孔桥全长大于100米),大桥(多孔桥全长小于500米,大于100米,单孔桥小于100米,大于40米),中桥(多孔桥全长小于100米,大于30米,单孔桥全长小于40米,大于20米),小桥(多孔桥小于30米,单孔桥全长小于20米,大于5米)。c.按用途又分为公路桥、铁路桥、公路铁路桥、运水桥、专用桥梁等。d.按桥梁建设所用材料分为构图桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥等。e.按照跨越障碍的性质分为:跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。f.按上部结构的行车道位置分为上承载式桥、中承式桥桥、下承式桥。为了更深的让我们了解桥梁,老师同时也将桥的组成介绍给我们。桥梁的支撑结构为桥墩和桥台。桥台是桥梁两端桥头的支撑结构,是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支撑结构,桥台和桥墩都有台墩、台身和基础组成。这样,我们对桥有了大致的了解。
在学习桥梁知识的同时,我们也向老师询问了有关我们检测专业的问题。当我们问到检测在桥梁方面的发展时,我们得知,由我校专家刘朝涛、向中富等研制的缆索机器人可以沿着缆索爬杆,完成检测。这就避免了为缆索桥检测时需将缆索取下的麻烦。同时,高效率的检测方法可以使桥梁被检测的频率加大,从而使我们的交通设施更安全。
闲暇时,伫立于江边,望着江对岸高楼林立的解放碑cbd,看着江这边的红砖房,想起当年江北同样是山村。而如今,几座跨江大桥一架,江北嘴将成为下一个cbd。我想,不久的将来,伴随着交通事业的发达,南岸的红砖房同样会被高楼取代。
伴随着鸣笛声,我们开始登上回校的客车。行进在南滨路上,我们先后穿越了石板坡长江大桥及其复线桥、菜园坝长江大桥、鹅公岩长江大桥。望着那一座座飞架南北的巨龙,看着两岸一座又一座拔地而起的高楼,想到我们从朝天门大桥下到南滨路的旧城景象,我坚信,不久的将来,那里同样是高楼林立,一样是车水马龙。城市――让生活更美好;交通――让城市更优越;桥梁――让交通更畅通;检测――让桥梁更自信,市民更放心。我们,任重而道远!在车上交谈时,我得知,千厮门――东水门两江大桥为悬索大桥,建成后犹如三把竖琴连接着两江四岸。而这犹如三把风帆,拖着两江四岸,伴随着经济大动脉。引领重庆向未来大都市前进着!收获:通过这次实习,我对我们将来所要干的工作,所需负的责任有了更深的了解。看到我们将来所处的工作环境,我们也将注意培养我们吃苦忍耐的精神。当然,看着贫穷因为交通的发展变成富裕时,我们也为我们将成为一名交通工程师而感到自豪。不足:由于29日的天气有些炎热,造成我们内心有些躁动,以至我们心里有些问题没来得及思考、提问,不免有些遗憾。实习总结:通过这次实习,我们对自己所学专业有了更深刻、清晰地了解。同时,对我们将来的工作环境及我们所肩负的责任也有了一定认识。在认识到我们的一些不足时,我们的目标也更明显了。总的来说,这是一次成功的认识实习。
实习是每一个毕业生必经的一段经历,它使我们在实践中了解社会,巩固知识,实习又是对每一位毕业生专业知识的一种检验,它让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识,既开阔了视野,又增长了见识,运用所学习的专业知识来了解会计的工作流程和工作内容,加深对会计工作的认识,将理论联系于实践,培养实际工作能力和分析解决问题的能力,达到学以致用的目的,为成功走向社会做准备。
实习目的:将学习的理论知识运用于实践当中,反过来还能检验书本上理论的正确性,有利于融会贯通。同时,也能开拓视野,完善自己的知识结构,达到锻炼能力的目的。让我们对本专业知识形成一个客观,理性的认识,从而不与社会现实相脱节。
实习时间:
实习地点:
实习团队:土木工程道桥专业全体师生。
实习要求:
(1)实际观察各种路桥模型,理论联系实际,认识并了解路桥的结构。
(2)通过自己实地的观察并记录,了解公路的交通量,计算一般地市内公路桥梁的交通压力。
(3)了解板的配筋方法、施工要领。
(4)了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
(5)了解桥址选择依据,及其与河流走向的关系的内容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
(7)了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。
实习前记
这次实习从20xx年9月1号至9月18号,历时约三周,期间大家足迹遍布焦作周围大小工地。在这段共同度过的难忘时问里,不仅使我们在专业知识上获益匪浅同时也增进了师生之间的感情,使我们在临近毕业前又多了一份可以共同回忆的美好时光!
这次实习分为两部分:理论讲座与工地实践。理论部分我们主要在学校听几位专业老师的讲座;实践部分主要以工地实习的形式来进行。
听讲座
实习时间:
实习地点:
实习人员:土木工程道桥方向全体学生
实习期问我们一共听了两个讲座,分别由老师给我们讲述了专业方面的最新成果与进展。即河南理工大学土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉老师与褚怀宝老师讲的,给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告,甘老师从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状,从能源与环境的关系着重强调了,做为新一代的祖国建设者不仅要存结构上,形式上令人满意,还要做到节约,与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录:道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术,是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务,通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群,因生活和生产的需要,形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路,取土填坑,架木过溪,以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后,逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路,因而出现驮运道。
道路工程学的研究内容主要有:道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展,路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线,对平、纵、横三个面进行综合设计,力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济,以求保证设计车速、缩短行车时问、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计,在保证质量的条件卜‘降低施工、养护、运营和交通管理等费用。
路基既是路线的主体,又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带,用