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第一篇：夜间施工方案
一、 概述
为了昆明中电环保电力有限公司#4锅炉升级改造早日投产，为了保证昆明中电环保电力有限公司#4锅炉升级改造的工期，为了加快昆明中电环保电力有限公司#4锅炉升级改造工程进度，项目部特制定本专项方案，以便于对工程的安全、质量、进度进行控制。
二、 作业范围
根据分析在整个安装范围中为赶进度，特限制以下作业在夜间施工中不准进行。
1、 即便采取照明设施，夜间施工光线也不如白天，上下作业在同一垂线时不准进行交叉作业;
2、 因光线不强夜间施工时不准进行吊车的吊装作业;
3、 不准进行大件吊装作业;
4、 夜间气候恶劣的情况下严禁施工作业。
三、 夜间施工保证措施
1、 现场照明：照明对夜间施工或自然采光差的场所作业既是工作条件，又是重要安全条件，同时照明既要保证人员安全作业，又要保证照明系统安全可靠运行。照明设置：在一切需要照明的工作作业区、作业场所、料具堆场、道路、仓库等均设一般、局部照明或混合照明，以保障作业和生活安全。照明器具的型式和防护等级必须与使用环境条件相适应，其质量应符合规范、标准的规定。
2、 在夜间禁止单人单独作业，必须2人或2人以上人员一起，且人员之间必须保持通讯，以确定人员是否安全，夜间作业的人员安排适当的休息时间，防止疲劳操作。
3、 加强夜间作业人员的安全教育，配备必要的安全防护用品。
4、 夜间施工作业必须由作业负责人统一指挥，分工明确，并随时与防护人员保持联系;各道工序夜间施工时除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立质安主管人员巡查制度，发现问题必须立即解决。
5、 作业使用的工具、材料提前在白天进行全面认真的检查，发现有质量问题的及时更换。
6、 实施具有重大危险源的工序时，必须根据重大危险源的应急救援预案措施，做好随时启动应急预案的准备。
7、 在人员安排上，夜间施工人员白天必须保证睡眠，减轻夜间作业人员的劳动 强度，不得连续作业。
8、 夜间施工作业结束后施工负责人必须对作业现场认真检查，确保线路畅通，作业前和收 工时要清点人员，人不到起不准离开原地。
9、 进入作业现场所有人员必须穿反光防护服装。进入高空焊割作业者，衣着要灵便，戴好安全帽，穿胶底鞋，禁止穿硬底鞋和带钉易滑的鞋，禁止将盛装过易燃易爆物质的容器(如油桶、电石桶等)作为高空作业的垫脚物，所使用的焊条、工具、小零件等必须装在牢固的无孔洞的工具袋内，防止落下伤人。焊条头不得乱扔，以免烫伤、砸伤地面人员，或引起火灾。在进行高空焊割作业时，为防止火花或飞溅引起燃烧和爆炸事故，应把动火点下部的易燃易爆物移至安全地点。对确实无法移动的可燃物品要采取可靠的防护措施，例如用石棉板覆盖遮严，在允许的情况下，还可将可燃物喷水淋湿，增强耐火性能。高处焊割作业，火星飞得远，散落面大，应注意风向风力，对下风方向的安全距离应根据实际情况增大，以确保安全。焊割作业结束后，应检查是否留有火种，确认合格后方可离开现场。严禁将焊接电缆或气焊、气割的橡皮软管缠绕在身上操作，以防触电或燃爆。登高焊割作业不得使用带有高频振荡器的焊接设备。
10、 现场监护人员对检查中发现的火灾隐患应及时消除、严加防范，以确保施工作业现场的消防安全。
11、 高凳使用前应先检查其有无缺损并系好防滑绳，禁止二人同在一高凳上作业，禁止站在最高一层踏步上工作。在施工区域施工及行走时注意安全，头上悬吊物、脚下预留洞口、电梯井等，以免砸伤、摔倒以及跌入预留洞内，施工人员不得随意拆改土建预留洞或其他标志。严禁拆改洞口，电梯口，楼梯口，及其他预留洞防护栏。
12、 夜间作业人员必须配备有效的照明设备、通讯设备。
13、 做好夜间施工防护，在危险地段作业地点附近设置警示标志，以提醒行人和司机注意，必要时并安排专人值守。
14、 夜间施工应符合白天正常安全要求，且所有参加夜间施工的作业人员必须认真贯彻夜间作业安全措施，安检人员进行监督、检查落实。
第二篇：施工方案
西石路为西安至石贬峪水库的主要道路，该道路起点位于省道107公路，五台街办以西西尧村境内，穿越南五台山风景区，南至西安市云栖山庄，途径关庙村、青岔村、老龙桥村、罗汉坪村为山内居民人，车出行的必经之路，路段全长13、8公里。其中水泥混凝土旧路面拆除共计23423、38m2、拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案采用局部切割后进行破碎锤路面大致破裂，拆除下的废旧混凝土固体物料按业主指定地点堆放，禁止任意抛弃混凝土垃圾，以免对环境造成污染。拆除作业要完全，杜绝残留物质夹杂于路基当中。物料采用装载机装车，自些卸汽车运输清理。
一、施工准备
机械配备为：YC110液压破碎锤1台、挖掘机1台，PC200挖机2台，推土机1台，压路机1台，15T运输机2台，洒水车1台。
二、施工步骤
1、拆除老路面，根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用切割机在损坏路面进行分割，在用风钻机队损坏老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。
2、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
3、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。
4、对根据设计K1+000~K2+600采用全路面结构层更换措施，将整段路面结构层挖除，对湿软路基采用0、5米天然砂砾换填并碾压，压实度应达到97%。然后采用水泥稳定碎石重做基层，重新浇筑混凝土面板。
5、对K0+000~K1+000路基宽度7、5m段做法如下：略
三、安全工作措施
为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：
1、距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。
2、施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。
3、采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。
4、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。
5、加强半幅路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。
四、文明施工、环保措施
1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。
2、废弃物场应规整几何样式，禁止随意堆砌，有必要进行合理护砌；保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发生。
3、在车辆运输过程中应使用遮盖物，配备好洒水车，运输道路经常保持湿润，避免尘土飞扬造成村民生活环境受污染；构建施工环境、自然环境、社会环境和谐一体化。
第三篇：夜间施工方案
一、工程概况
李村河、张村河景观环境工程(第四分册)，共有十一个挑台，有五个挑台直接由驳岸向河中探出，为梁板结构。有六个挑台为独立柱、梁板结构。所有挑台主体为钢筋C30混凝土浇筑，独立柱基础要求坐在河底稳定层上，垫层部分由下到上分别为为500mm高的抛石密挤换填垫层、300mm的碎石垫层、100mm的C15素混凝土垫层。挑台的面层部分为花岗岩铺装或塑木铺装。
二、编制依据
1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-20xx);
2.《城市道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-20xx)
三、基础开挖施工方案
1.围堰
柱基础开挖前，先在柱的外围、距柱中心连线5米处，做围堰，围堰的的顶面高于水平面1.5米，围堰的底部宽2.5米，顶面宽1米。围堰的外层覆盖防水土工布。
2.排水
围堰做好后首先要排水，抽水机的型号要根据水量的大小而定。
3、基础开挖
用60挖掘机开挖基础，开挖的深度和宽度要符合设计和规范要求，开挖出的土方暂作围堰用。
四、模板施工
(一)梁模板
1、工艺流程：抄平、弹线(轴线、水平线)→支撑架搭设→支柱头模板→铺设底模板→拉线找平→封侧模→预检。
2、根据主控制线放出各梁的轴线及标高控制线。
3、梁模支撑。梁模板支撑采用扣件式满堂钢管脚手架支撑，立杆纵、横向间距均为1.0m;立杆须设Z纵横双向扫地杆，扫地杆距楼地面200mm;立杆全高范围内设Z纵横双向水平杆，水平杆的步距(上下水平杆间距)不大于1500mm;.立杆顶端必须设Z纵横双向水平杆。在满堂架的基础上在主次梁的梁底再加一排立杆，沿梁方向间距1.0m。梁底小横杆和立杆交接处立杆加设保险扣。4)剪刀撑。竖直方向：纵横双向沿全高每隔四排立杆设Z一道竖向剪刀撑。水平方向：沿全平面每隔2步设Z一道水平剪刀撑。剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，纵向剪刀撑斜杆与地面的倾角宜在45～60度之间，水平剪刀撑与水平杆的夹角宜为45度。
4、梁模板安装。大龙骨采用Ø48×3.5mm双钢管，其跨度等于支架立杆间距;小龙骨采用40mm×80mm方木，间距300mm，其跨度等于大龙骨间距。
5、梁底模板铺设：按设计标高拉线调整支架立杆标高，然后安装梁底模板。梁跨中起拱高度为梁跨度的2‰，主次梁交接时，先主梁起拱，后次梁起拱。
6、梁侧模板铺设：根据墨线安装梁侧模板、压脚板、斜撑等。梁侧模应设Z斜撑，当梁高大于700mm时设Z腰楞，并用对拉螺栓加固，对拉螺栓水平间距为500，垂直间距300。
(二)柱模板施工
柱模板安装顺序是：安装前检查——模板安装——检查对角线——长度差——安装柱箍——全面检查校正——整体固定——柱头找补。安装前要检查是否平整，若不平整，要先在模板下口外辅一层水泥浆(10～20mm厚)以免砼浇筑时漏浆而造成柱底烂根。
(三)模板的拆除
1、拆模程序：先支的后拆，后支的先拆→先拆非承重部位，后拆承重部位→先拆除柱模板，再拆楼板底模、梁侧模板→最后拆梁底模板。
2、柱、梁、板模板的拆除必须待混凝土达到设计或规范要求的脱模强度。柱模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏时，方可拆除;板与梁底模板应在梁板砼强度达到设计强度的100%，并有同条件养护拆模试压报告，经监理审批签发拆模通知书后方可拆除。
3、模板拆除的顺序和方法。应按照配板设计的规定进行，遵循先支后拆，先非承重部位后承重部位，自上而下的原则。拆模时严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。
4、拆模时，操作人员应站在安全处，以免发生安全事故。待该片(段)模板全部拆除后，将模板、配板、支架等清理干净，并按文明施工要求运出堆放整齐。
5、拆下的模板、配件等，严禁抛扔，要有人接应传递。按指定地点堆放，并做到及时清理，维修和涂刷好隔离剂，以备待用。
五、钢筋的绑扎
(一)、柱筋
工艺流程：套柱箍筋→竖向钢筋接长→划箍筋间距线→绑箍筋(拉筋)→布第二道卡位钢筋→(绑梁板筋)→布第一道卡位钢筋
a、为保证柱截面尺寸、柱筋间距及保护层厚度准确，在每施工层楼板结构标高以上100mm布设一道卡位钢筋。在浇筑板混凝土之前套上卡位钢筋，待绑扎柱筋之前取下卡位筋周转使用。
b、套柱箍筋：按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先将箍筋套在下层伸出的竖向钢筋上，然后立竖向钢筋。
c竖向钢筋接长：柱子竖向钢筋Φ≥14mm采用电渣压力焊接头，其余采用绑扎接头，位Z按图纸及规范要求。连接时设专人负责，由专业操作人员连接。
划箍筋间距线：在立好的柱子竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。
e绑箍筋：箍筋的接头要交错排列垂直放Z;箍筋转角与竖向钢筋交叉点均要扎牢(箍筋平直部分与竖向钢筋交叉点可每隔一根互成梅花式扎牢)。绑扎箍筋时，钢丝扣要相互成八字形绑扎。
f柱筋保护层按设计要求30mm，采用塑料卡作为保护层，根据不同钢筋直径与厂家直接定做，可以保证尺寸完全统一且控制在保护层允许的偏差范围之内。把塑料卡卡在外竖筋上，间距1000mm。
梁筋
工艺流程：支梁底模及1/2侧模→在底模划箍筋间距线→主筋穿好箍筋，按已划好的间距逐个分开→固定弯起筋及主筋→穿次梁弯起筋及主筋并绑好箍筋→放主筋架立筋、次梁架立筋→隔一定间距将梁底主筋与箍筋绑住→绑架立筋→再绑主筋→放Z保护层垫快→合另1/2侧模。主次梁同时配合进行。
a、梁的纵向主筋Φ≥22mm采用电弧单面焊连接，其余采用绑扎接头，梁的受拉钢筋接头位Z不能在箍筋范围内，应在跨中区(跨中1/3处)、受压钢筋接头应在支座处，接头位Z应相互错开，在受力钢筋35d区段内(且不小于500mm)，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率，在受拉区不得超过25%，受压区不得超过50%。
b、在完成梁底模板及1/2侧模通过质检员验收后，即施工梁钢筋，按图纸要求先放Z纵筋再套外箍，梁中箍筋应与主筋垂直，箍筋的接头应交错布Z，箍筋转角与纵向钢筋的交叉点均应扎牢。箍筋弯钩的叠合处，在梁中应交错绑扎。梁筋绑扎同时，木工可跟进封梁侧模。
C、纵向受力钢筋出现双层或多层排列时，两排钢筋之间应垫以直径25L的同梁宽同长钢筋(端头应作防锈处理)。如纵向钢筋直径大于25L时，短钢筋直径规格宜与纵向钢筋规格相同，以保证设计要求。
d、主梁的纵向受力钢筋在同一高度遇有垫梁、边梁(圈梁)时，必须支撑在垫梁或边梁受力钢筋之上，主筋两端的搁Z长度应保持均匀一致;次梁的纵向受力钢筋应支承在主梁的纵向受力钢筋上。主梁与次梁的上部钢筋相遇处。
e、框架梁接点处钢筋穿插十分稠密时，梁顶面主筋的净间距要留有30L，以利灌注混凝土之用。
f、采用塑料垫快作为保护层，当梁筋绑好后，立即放Z塑料垫块于梁纵向受力筋下，每根钢筋间距1000mm。
7.4、板筋
工艺流程：清理模板杂物→在模板上划主筋、分布筋间距线→先放主筋后分布筋→下层筋绑扎→上层筋绑扎→放Z马凳筋及垫块。
a、绑扎钢筋前应修整模板，将模板上垃圾杂物清扫干净，在平台底板上用墨线弹出控制线，并用红油漆或粉笔在模板上标出每根钢筋的位Z。
b、按划好的钢筋间距，先排放受力主筋，后放分布筋，预埋件、电线管、预留孔等同时配合安装并固定。待底排钢筋、预埋管件及预埋件就位后交质检员复查，再清理场面后，方可绑扎上排钢筋。
c、钢筋采用绑扎搭接，下层筋不得在跨中搭接，上层筋不得在支座处搭接，搭接处应在中心和两端绑牢，Ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做1800弯钩。
d、板钢筋网的绑扎施工时，四周两行交叉点应每点扎牢，中间部分每隔一根相互成梅花式扎牢，双向主筋的钢筋必须将全部钢筋相互交叉扎牢，邻绑扎点的钢丝扣要成八字形绑扎(右左扣绑扎)。下层1800弯钩的钢筋弯钩向上;上层钢筋900弯钩朝下布Z。为保证上下层钢筋位Z的正确和两层间距离，上下层筋之间用凳筋架立，凳筋根据板厚及保护层厚度厂家预制专用，马凳筋@1000×1000。
e、板按1m的间距放Z垫块，梁底及两侧每1m均在各面。
(四)混凝土浇筑施工方案
(一)、准备工作
1、组织机构
砼浇筑工作由项目技术负责人李建波牵头，由现场技术员张勇现场总负责，由王彬彬进行监督管理工作，并由泥工班组具体实施。班组共分两个，交替施工，组长分别为付永刚、袁兆波
(二)作业条件
1、钢筋工程已进行隐蔽验收，模板工程已按图纸设计要求完成支模。
2、砼配合比符合设计要求。
3、砼浇筑令已会签完毕。
4、安装单位已完成预埋工作并同意砼浇筑。
(三)机具材料准备
1、材料：符合设计要求的商品混凝土。本工程采用商品砼，在施工中要注意做到：
(1)对要浇筑的砼的技术要求应书面通知砼搅拌站，应包括：砼的设计强度等级、抗渗等级;砼原材料要求：石子粒径、水泥品种、标号、外加剂种类等;砼的坍落度、初终凝时间等;砼施工日期、砼施工部位、砼方量等。并向搅拌站索要砼施工配合比单。
(2)商品砼送到施工现场后要进行检查。包括：向司机索要送料单，以确定砼出机的时间;测量砼的坍落度，以确定砼的施工度。对砼出机时间超过初凝时间，而且出料有离析、沉淀现象的，应予以处理，直至退货。
(3)商品砼送到施工现场后，应将滚筒高速旋转几转，使砼进一步均匀，而后才能出料，并要加强观察，是否有离析现象。水灰比调整应由搅拌站进行，在现场严禁任意加水。
(4)加强现场与搅拌站的通讯联络，及时向搅拌站报告现场施工情况和对砼的各种要求，以便砼搅拌站随时调整。尤其是当砼浇筑即将完成时，应准确预报所需的砼方量，保证砼搅拌数量的准确。
(5)施工现场按规定制作砼试块进行养护试压。同时也要向搅拌站索要砼试压报告单。
2、机具：手推车或翻斗车、尖铁锹、平铁锹、平板振捣器、溜管、刮杠、木抹子、胶皮水管、铁錾子、钢丝刷、泵送砼机具。
(四)工序准备
1、检查模板的标高、位Z、构件的截面尺寸、预留拱度是否符合要求、支撑是否牢固可靠、拼缝是否严密。木模应在浇筑前浇水润湿，但不得有积水。钢模刷隔离剂，对孔洞、缝隙应预先堵塞防止漏浆，模板内垃圾应清除干净。
2、检查钢筋的规格、尺寸、位Z、数量、接头与预埋件、预留孔洞是否与设计图纸相符，并作好记录。
3、钢筋表面的油污、灰浆等杂物应清除干净，砼保护层垫块应扎牢。
4、所有设备均应在浇筑前进行检查和试运转，并指派专人检修。
5、在砼浇筑期间，应保证水电供应，并加强气象预报工作，掌握天气的变化情况，以保证砼连续浇筑，确保工程质量。
(六)内业资料准备
1、编制好《砼专项施工方案》，并通过监理审批。
2、技术负责人已向责任工长、砼工长进行钢筋砼浇筑的技术交底。
3、各操作人员接受了入场“三级教育”，安全员已向各操作人员进行了安全技术交底。
4、质检员、资料员已作好砼浇筑前验收资料准备工作。
5、砼配合比报监理备查。
(七)、施工要求
操作工艺
操作流程：清理浇筑面→抄平→泵送砼浇筑→振捣→找平→养护
1、清理浇筑面：基底表面的淤泥、杂物均应清理干净
2、抄平，控制水平：在柱钢筋上标+500mm，用以控制浇筑面标高。
3、泵送砼浇筑：
(1)根据本工程单体面积小，单体砼浇筑量少的特点，施工前要精确计算砼的一次使用量，避免不足和浪费。
(2)泵管布Z应遵照的原则是：管线要尽量短，弯头个数要尽量少，尽量减少泵送阻力，保证砼顺利泵送施工。
(3)泵管水平管长度应保证不小于高度的1/3
(4)浇筑混凝土一般从远端开始，并应连续浇筑。
(5)混凝土浇筑后，应及时振捣，在2h内必须振捣完毕。否则应按规范规定留Z施工缝。
(6)夏季泵送砼施工，应将润湿草袋或麻袋覆盖管道并洒水湿润，以降低管壁湿度，避免发生堵管现象。
4、砼振岛：
砼振捣是否密实，质量的好坏，直接影响工程质量，施工时必须加以重视。
(1)插入式振动器的振动方法：
①使用时宜采取垂直振动，并做到快插慢拔。
②每一振点振捣延续时间，应使砼表面出现浮浆和不再沉落为宜。当采用插入式振捣器时，振动棒移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍;振捣器与模板的距离，不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞钢筋、模板、预埋件等;砼的分层浇灌厚度应不超过振动棒长的1.25倍，在振动上一层时，振动捧插入下层砼内的深度不应小于5cm，以使上下两层结合紧密，同时在振捣上层砼时，必须在下层砼初凝之前进行。
③下料和振捣要紧密配合，随捣随振，浇筑楼板砼时应先设定好水平标记(间距在2m左右)，边振捣边刮平。④由于泵送砼流动性大，因此沿砼流淌方向，分两个不同层次振捣，每一布料点配2台插入式振动器，配备4套振动棒。振捣时应做到快插慢拔，避免漏振、欠振和超振。
⑤每一振点振捣延续时间，应使砼表面出现浮浆和不再沉落为宜。振动器距离模板，不应大于振动器作用半径的1/2，并应尽量避免碰撞钢筋、模板预埋件，梁板钢筋密集处以及有预埋铁件处，振捣时应格外小心谨慎，振动器不得碰撞预埋件，以免影响埋件位Z。在振捣器无法抵达的部位，可采用人工插钎捣固。
(2)平板式振动器振捣方法及操作要点
①当采用平板振动器时，其移动间距应保证振动器的平板能覆盖已振实部分的边缘。
②平板式振动器在每一位Z上应连续振动一定时间，正常情况下约为25~40s，但以砼面均匀出现浆液为准。
③振动器移动时应成排依次振捣前进，前后位Z和排间互搭接应为30~50mm，以防漏振。
④平板振动器的有效作用深度，在无筋或单筋平板中约为200mm;在双筋平板中约为120mm，且振动时不应使上层钢筋移位。
⑤振动器振动倾斜砼表面时，应由低向高处移动，以保证砼振实。
5、砼收平、找平
(1)砼浇筑时应勤移泵管，严禁砼一次堆积过高，以免给抄平工作带来困难，也不利于安全。
(2)板面砼高差过大时，应用铁铲初步抄平后，再用长刮尺按标高刮平，以免将砼表面水泥浆层赶入低洼处。在砼浇筑结束后要认真处理，用长刮尺刮平后，在初凝前用铁滚筒辗压数遍，再用木砂板打磨压实，以闭合水泥收水裂缝。
6、养护：对已浇筑完毕的砼，应加以养护，并应符合下列规定：
(1)砼浇筑完毕后的12h内应对砼加以覆盖和浇水。
(2)砼的浇水养护时间不得少于7d。对掺有外加剂的砼或有抗渗要求的砼不得少于14d。
(3)浇水次数应能使砼保持湿润状态。
(4)砼养护用水应与拌制用水相同。
(5)冬季作业时(温度在+5℃以下)采用塑料布覆盖养护的砼，其敞露的全部表面应用塑料布覆盖严密，并应保持塑料内有凝结水。(6)在已浇筑的砼强度未达到1.2N/mm2以前，不得在其上踩踏或安装模板及支架
(八)特殊部位处理
1、梁、板：浇筑砼梁时，下料与振捣应密切配合进行，应向梁的侧模下料。在同一位Z上，侧模板两边应一边一锹均匀下料，振动应随下向前进行，当梁的高度超过400mm时，应分层浇灌。浇灌楼板时，严格控制楼板厚度，并应随浇灌，随振动，随摊平。
2、柱、柱砼在浇灌前应将施工缝清洗干净，并浇水润湿，但不得有积水，再填以50～100厚与砼成分相同的水泥砂浆。砼应分层浇灌，第一层厚度不超过500mm，以后每层不超过1000mm，振动捧的距离不超过400mm，振动时间不少于20～30s，柱、墙高超过3米时，应分次进行振动，振动时，严禁通过钢筋传振，且应避免碰撞钢筋。
3、不同砼标号界面的处理
4、梁及板浇注砼先采用振动棒振捣，再辅以平板振动器二次振捣。
5、在梁、板砼接近初凝时，抹光分二次进行抹压，第一次主要是调整表面平整度，第二次主要是增大砼密实度，封闭表面收缩微裂纹，在砼接近终凝前，用抹子细抹二遍，以进一步提高表面平整度。
(九)冬季施工措施
冬期施工操作时，如在+5℃下施工时，我单位将采取以下施工措施：
1、在混凝土中掺入符合规范要求的防冻剂，并且所掺防冻剂必须经试验室试验合格后方可使用;
2、砼养护时，在其表面覆盖保温材料(比如塑料薄膜)，防止混凝土受冻，尽快达到初凝强度。
(十)雨季施工措施
作好天气预报工作，选择好砼浇筑时间，尽量避免雨天浇筑，以防止砼浇筑中断;若刚浇筑收面完成就下雨，必须用踩脚布遮掩，若有局部因雨造成表面砼浆流失，必须采取相应措施收面(比如用水泥浆收面)。
(十一)砼质量保证措施
1、建立完善的质量监督、控制小组，首先由班组长自检合格，再由项目部主管工长进行检查，合格后再由项目部质检员、技术负责人进行抽查合格后方上报专业监理工程师进行验收。项目对不合格的产品一律严格要求返工，整改合格后方能进入下道工序。
2、对砼通病问题，项目部由技术负责人牵头组织人员，通过合理、科学的管理，尽量减少砼通病问题。
3、清洁文明的施工现场。
(十二)、质量验收标准(自检)：
1、在拌制和浇筑过程中应按下列规定进行检查。
2、检查拌制砼所用原材料的品种、规格和用量，每一工作班至少两次。
3、检查砼在浇筑点的塌落度，每一工作台班至少两次。
4、在每一工作台班内，当砼配合比由于外界影响有变动时，应及时调整、检查。
5、应进行抗压强度试验。用于检查结构构件质量的试件，应在砼浇筑地点随机取样制作。试件的留Z应符合下列要求：
①每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的砼，取样不得少于一组(每组3块);砼取样严格执行GB50204-20xx规范。
②每工作班拌制的同配合比不足100盘，且浇筑不同标号、不同结构部位时，其取样不得少于一组;
③④允许的试件最小尺寸及其强度折算系数(见附表1)
6、砼尺寸偏差详下表：(见附表2)
第四篇：施工方案
一、编制说明
苏州市三级航道整治工程14k+197~15k+124左岸设计为夹石混凝土重力式挡土墙，该墙高为2．9m+0．3m的，底口宽为2．5m、上口宽为0．52m，且前墙面坡度r=10：1。其结构性较为复杂，我部经过研究慎重分析，对该段挡土墙使用一次10m整体钢结构模板，确保该段砼板墙一次性成型美观。具体设施施工方案如下：
1、现场条件
（1）该段位于苏南运河左岸，运河大约70m左右。
（2）岸边有原有的石块的挡土墙。
（3）拟建场地平整，无拆迁物。
（4）施工用水、电接近建设用地现场。
（5）有关勘察资料齐全。
2、本工程采用的主要的施工技术
（1）、本工程基槽采用放坡开挖，坡比为1：1．5。
（2）、本工程中模板采用：正反采用定型重力式钢模，模板对拉筋采用对拉螺杆。
（3）、本工程砼采用泵送商品混凝土施工。
（4）、在现场管理上根据信息化施工的要求，采用落实到施工的每一个人，实施计划管理，现场的质量人员对整个施工过程进行质量控制，且做到安全施工。
3、本工程的施工难点及重点分析
（1）、围堰的合理布置：根据现场条件采用以老挡土墙为依托，砼挡土墙前墙面离石块挡土墙的距离l>4m的段在石块挡土墙与砼挡土墙之间斜插入双排前后交错工字桩插入地面深度为5m，前后水平间距25cm，单排水平间距50cm。以确保围堰的安全施工。等砼档墙浇筑完成后，立即回填前墙的土方和拔出工字桩以确保围堰和用来施工道路。当砼档墙前墙面离石挡墙距离l<4m的段，由于围堰无法支撑，所以采用加宽围堰的方法，在保证河道畅通的前提下用打桩船在离该段两米的地方打入钢管桩打入深度为水位下5m。间距为1m。并在钢管桩上绑上竹排。并在石块挡墙和砼挡墙之间打上单排工字桩，以确保围堰的安全，保证安全施工。在砼挡墙浇筑完成后，拔出钢管桩和工字桩回填石块挡墙和砼挡墙之间的土方确保围堰和安全施工。
（2）、砼挡墙后背的回填：对砼墙标高以下的回填进行分层压实回填。在确保墙不移动的前提下用挖掘机50cm一层压实。
4、施工准备
1、施工现场临时排水
施工场地移交以后，即对场地进行平整夯实，平整后的场地向排水沟做0．5%的排水坡，地面水经排水沟再由沉淀池沉淀后排入市政下水。
2、施工现场临时供电
利用甲方提供的电源，设置配电房和配电柜，布设现场供电电
缆。电线、电缆必须架空架设。
现场提供用电容量为50kw即可满足施工用电需要。
（2）现场线路的设置
动力线路一级送电采用三相五线制；二级送电和现场照明采用三相四线制送电；在现场设分电箱施工用电均从各分电箱就近引接。
4、劳动力配备计划
为了确保本项目能“优质高速”按时乃至提前完成，劳动力配备必须考虑如下因素：
（1）根据工期要求及进度计划，各施工阶段的作业量和工种状况，劳动力的配备要充足，以利于平行流水，立体交叉施工有足够的劳动力调配。
（2）根据工艺要求配备专业施工人员，专业工种要齐全，技术资质满足要求，特别要优先选择干劲足，技术水平高的操作能手，以利于保证质量、进度。
（3）加强机械管理和劳动力的科学调配，充分提高劳动效率
二、主要施工方案及技术措施
1、基坑开挖
基坑开挖为机械开挖，人工清理的方法：根据测量放样的要求，用挖掘机进行开挖进行外翻一次挖掘到基地标高―2．2m，下底开挖宽度为4．7m（一边留有30cm的工作面），两面放坡，坡比为1：1．5，并在开挖方向开挖集水坑。用人工在基地纵向两侧挖上30cm宽的排水沟和横向4m间距挖至30cm宽的排水沟，使纵横贯连连同集水坑，
确保基坑没有积水。
2、底板模板安装，混凝土浇筑
底板模板采用竹胶板立模，钢管架加固：根据前墙线点坐标，定位后，把加工好的木模板靠在钢管上，保证模板的垂直，平整和纵向成线。用1．5m的钢管定位后间距2m三面打桩，并用6m的钢管纵横向背连。
钢筋绑扎：钢筋按图纸下料，摆放绑扎，下垫垫块。
混凝土浇筑：本工程基础为c20，砼拌制应根据试验室的要求，确保砼的质量，制作石块。振捣时，在流淌处必须振捣密实，振动棒插入墙根部慢慢往上移，不宜快，防止混凝土内出现孔洞现象。即用“快插慢拔”的方法进行振捣，振捣时间也不宜过长，防止砼产生离析而影响砼质量。
3、墙身模板安装，混凝土浇筑
墙身模板采用单面整体钢模，装载机吊装：施工放样――墨盒确定轮廓――装载机吊装模板定位――安装模板对拉杆和预埋水管――校正模板。
混凝土浇筑：墙身采用c20夹石混凝土，根据实验室的要求，对墙身进行边分层放石块（粒径5cm~10cm）边混凝土浇筑且边振捣，浇筑完成后待混凝土初凝前插入20cm的预埋钢筋。振捣时，在流淌处必须振捣密实，振动棒插入墙根部慢慢往上移，不宜快，防止混凝土内出现孔洞现象。即用“快插慢拔”的方法进行振捣，振捣时间也不宜过长，防止砼产生离析而影响砼质量。
模板拆除和保养：待混凝土达到设计强度时，拆除模板。并且用混凝土封堵对拉杆洞，土工布覆盖喷水保养一个星期。
4、盖顶立模和浇筑混凝土
盖顶的施工要等墙后两面土方回填后，安装盖顶模板，采用竹胶板。墙顶凿毛，冲水清理干净――加固顶模模板――浇筑混凝土――抹平收光。
6、墙背回填
根据现场条件，对台背进行回填。用小挖机对台背分层以50cm一层回填压实至顶帽，然后用大挖机把前墙土翻过来按坡比修坡至设计标高。
7、挡土坝修筑
待回填完成后，对挡土坝测量放样，用振动式压实机压实至设计标高，然后铺筑碎石垫层，即立模浇筑挡土坝地板。然后人工按要求摆放自锁是挡土块和边回填30cm宽的级配碎石。挡土坝完成后再立模浇筑挡土坝盖帽，且在30cm款级配碎石后张贴土工布回填。
三、安全文明施工
1、要求工人进驻工地必须佩带安全帽。
2、安全用电，禁止电线接头进水、沁水。配电柜和配电箱定期检查保证用电安全。
第五篇：施工方案
一、 编制依据及原则
1、 依据招标文件及主要技术标准、规范;
2、 名山县城市道路建设项目(一期)涵洞设计施工图纸;
3、 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-20xx);
4、 中华人民共和国交通部颁发标准《公路桥涵地基与基础设计规
范》(JTJ024-85);
5、 中华人民共和国交通部颁发标准《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-20xx);
6、 其它有关规法、规程等;
二、 工程概况
名山县城市道路建设项目(一期)涵盖涵洞工程4座，位于新建道路皇茶大道上，均为盖板涵，其中K0+131.00涵洞长45.0米，为1-3.50m×3.00m涵洞，与线路正交;K0+689.50涵洞长43.65m，为1-2.00m×1.50m涵洞，与线路60度;K0+721.50涵洞长36.0m，为1-2.50m×2.00m涵洞，与线路正交;K1+247.0涵洞长33m，为1-2.00m×1.50m，与线路正交。涵洞基础采用分离式基础，台身均采用直墙式，盖板间无横向联系。
三、 主要工程数量
基础开挖(土方)：1943m3，I级、II级钢筋：15878kg，C20砼：315m3;C25砼438m3，C30砼：94m3;M7.5浆砌片石：192m3。
四、 主要人员、劳动力及机械设备安排
1、 施工人员配置
2、 主要机械设备配置
五、 施工进度计划及安排
计划开工日期：20xx年6月20日，计划完工日期：20xx年10月16日，因受征地拆迁因素影响，计划工期给予合理顺延。我部计划K1+247.0涵洞先行施工，K0+721.5、K0+689.5涵洞工序并序施工。
进场施工便道布置在路基施工范围内，路基和便道采用永临结合的方式。
六、 施工技术方案
1、施工流程
施工准备→基坑开挖→基底处理→安装模板→基础浇筑→墙体浇筑→养生→盖板吊装→防水层处理→洞口工程→台背回填→扫尾。
2、准备工作
按图纸设计的工程位置、标高、几何尺寸，进行施工测量放样，并与现场实际情况进行核对，如有不妥，立即报告工程师，按工程师的指示办理。
确定涵洞主体平面位置后，按规定精度放样出盖板通道中心的准确位置，并在周围适当位置设护桩，护桩的选择位置原则上要不被施工破坏和干扰施工。
3、基坑开挖：
在基础开挖之间必须通知监理工程师检查、测量基础的平面位置，在未完成检查测量之前得开挖。基坑采用机械开挖，开挖至离基底标高20-40cm时，待浇筑砼时再用人工进行突击检平，以减小对基底地基的扰动。做好集水坑，用抽水机抽排水，开挖的基坑土及时运输到指定地点堆放。
基础开挖后，立即做地基承载力检测，经监理工程师签认符合要求后，及时用砼封闭，然后施工基础。开挖基坑时，根据开挖的深度和规范规定的坡比进行开挖，避免坡度过陡，影响安全。
4、模板的制作与安装、拆除
①模板的加工制作要求：
a.模板采用木模板，厚2.5cm，截面尺寸与长度要准确。模板的放样、拼装及整体拼接应严密、不漏浆。模板外侧采用4.5cm×10.0cm木方做支撑。
b.模面表面要平整，光滑，材料结构密实。
c.模板间连接螺栓孔的配合要准确，在组装模板时，相对位置要准确，用统一的标准样板校验，并成对配套钻孔。
②模板的安装：
a.模板安装加固时通过钢管、方木、拉杆撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。模板背后采4.5cm*10cm*400cm方木做支撑，间距25cm。木模板的支撑系统采用50钢管脚手架系统，立杆间距50cm,模板外侧设水平撑杆、斜杆，加短木等进行支撑，每排立杆均设剪力撑。木模板内外用12对拉螺栓连接，对拉螺栓水平间距1.0米，垂直间距1.2米，对拉螺栓安装时处于模板内侧段的螺栓用胶管套将螺栓套起，便于拆模时对拉螺栓的拆除及二次利用。
b.模板安装精度要符合施工技术规范。每次模板安装完成后需通过验收合格后，方可进入下一工序。模板的精度要求，可参照施工规范的有关规定。
c.为了保护模板方便拆模，模板与混凝土接触面，在使用前要涂脱模剂，但不得使用废机油等影响混凝土外观质量的脱模剂。 ③模板的拆除：
拆模的好坏涉及到砼的质量和模板的周转使用。非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时即可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除模板。承重模板应在混凝土强度能承受自重和其它可能的外载时方能拆除，不同结构对强度的要求，可按照施工规范或设计规定执行。
5、混凝土浇筑：
1、基础待监理工程师验收合格后方可进行模板安装，连接支撑固定模板，使模板在砼浇注时不变形、移位。砼浇筑施工时严格按照规范操作、振捣。
2、不合格材料一律不允许进入施工场地，试验负责人必须随时检验砼的水灰比、坍落度、和易性等技术指标，并做好抗折、抗压试件。浇筑时要控制每层砼的厚度，约30cm为宜，用式振动器分层振捣密实，振捣时要注意抽速度，以保证拆模后不出现蜂窝、麻面，还可以避免漏振，振捣的间距不小于振棒的1.5倍，且不宜贴紧模板，以免振动钢筋模板偏移，振捣时间为20-30s，以砼表面出现浮不再显著下沉为止。通道八字墙依设计尺寸进行模板安制并固，经自检、抽检合格后，再进行砼浇筑。拆模后及时洒水养生所浇筑的墙体，养护时间不得少于14天。
6、盖板的预制、吊装
选用钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净;钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直;采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不大于2%;II级钢筋的冷拉率不大于1%。
钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，如有弯钩或弯起钢筋，应加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延伸长度，拼配钢筋实际需要长度。同直径同钢号不同长度的各种钢筋编号(设计编号)应先按顺序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头废料和焊接量。钢筋的弯起和未端弯钩应符合规范和设计的要求。
钢筋成型后，应详细检查尺寸和形状，并注意有无裂纹。同一类型钢筋存放在一起，并挂上编号标签，写明钢筋规格尺寸，使用部位等。存放时要避免雨淋受潮生锈以及其它有害气体的腐蚀。成型的钢筋在运输时，应谨慎装卸，避免变形。
绑扎钢筋时应注意钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊牢;除设计有特殊规定外，箍筋应与主筋垂直;箍筋的末端应向内弯曲，箍筋转角与钢筋的交接点均应绑扎;绑扎用的铁丝要向里弯，不得伸向保护层内。绑扎钢筋骨架，宜在绑扎工作台上进行;钢筋在入模时，在底部应加好垫块，在侧部绑好垫块，以保证保护层厚度。钢筋安装完毕后，要及时请监理工程师进行检查，合格后即可浇筑混凝土。
第六篇：施工方案
一、工程概况：
源通中心位于厦禾路与思明北路交会处，房屋为框剪结构，地上二十七层，檐高88米，为了施工需要安装施工电梯2台。
二、总平面图：
详见施工平面图图纸。
三、电梯位置：
电梯安装于房屋的（C）～（D）/(10) 、（M）～（N）/(10’)外。
四、电梯类型：
电梯为方型标准节，上海宝达工程机械有限公司制造，型号：SCD200/200J。
五、安装方案：
1、安装前的准备工作及注意事项：
①患有心脏病、高血压、癫病不得上高空作业。
②6人组成安装小组，由专业人员安装，并持证上岗。
③安装前必须熟知安装阶段的安全要求全部内容，了解电梯的机械及电气性能原理、构造。
④准备好安装时的一切工具，安全用具、零配件等。
⑤必须将2带安装的标准节、附墙架、对重系统等零部件的插口、销孔、螺孔等穿插处去、除毛刺，并在这些部位及齿条上和对重导轨上涂适量润滑脂，对滚动部件确保其润滑充分及转动灵活。
⑥在安装工地周围加设保护棚、围栏，设警戒监护和警示牌。
⑦砼基础必须达到所规定的凝固周期及强度。
2、 安装步骤：
①先将导架底架及围护底架运至事先准备好的基础上，用地脚螺栓连接紧固，安装好第一、二、三节标准节。标准节与底架连接好后，用经纬仪或铅垂线在两个方向上检查导架与水平的垂直度，误差小于1/1000M。
②安装基础底架四周围栏、门框，将它们与底架用螺栓相连接，调整好门框的垂直和灵活度
③安装吊笼，将转动机构上的压轮调到最大偏心位置，卸下吊笼上的安全钩及对安全有影响的滚轮，松开笼内电机上的制动器。用塔吊吊起吊笼，从导架上将吊笼对入导架，平稳放在适合高度的垫木上，重新安装好卸下的安全钩和滚轮，柱管的间 为0.5mm,压轮与齿条背面的间隙为0.55mm，传动齿轮和齿条的咬合间隙保证0.2～0.3mm。同时保证防坠安全器齿轮和传动轮在宽度方向的中心平面处于齿条厚度的中间位置。 除楔块使制动器复位，用撬棍插入联轴器孔内，每撬动一次须同时手动打开制动器，往复进行。吊笼升1米左右，拆去笼下垫木，装上缓冲弹簧，再使吊笼缓慢降至缓冲弹簧上。手动上、下运行的同时检查传动齿轮和齿条间隙在0.2～0.3mm。
④安装好吊笼顶部安全护栏。
⑤用塔吊将对重吊起于吊架的正方，将导向轮对入导轨，并平稳地停靠在垫木上。
⑥将导架加高至10.5米后，须在离地面9米处设置第一道附墙架，并再一次用经纬仪测量导架整体与水平的垂直偏差应Q5mm。
⑦电气设备和控制系统的安装，此项工作由专职的专业电工进行，各安全控制开关接线应正确。电源相序要确保与吊笼的上、下运行方向同操纵手柄标记方向一致。检查各安全控制开关，包括围栏门限位开关，吊笼单、双门限位开关、笼顶门限位开关，包括吊笼上、下限位及三相极限开关、断绳保护开关等是否正常，动作灵敏可靠。正确安装调整导架底部限位挡板，挡板，使动作正确无误。采用接地电阻测试仪测量接地电阻，应不大于4Ω，用500V兆欧表测量电动机及电器元件的对地绝缘电阻应不小于0.5MΩ。各方面都符合后接通电源，由带证司机谨慎操纵手柄。行程高度不得大于5米，吊笼运行平稳、无异响、制动器动作正常、滚轮、齿轮咬合符合上述规定、空载试车正常后，再进行荷载试车，由于此时还未安装上限位挡板、挡块，所以在试车时必须谨 ，且吊笼顶部必须有人监视指挥，以防吊笼冒顶。
⑧导架的加高安装、试车正常后，再进行对导架的加高安装，加高安装的高度应根据工程施工的需要而定。同时相应地安装好过道竖杆和过桥连杆的附墙架及电缆导向架。最后安装好头架及滑轮，装上钢丝绳，钢丝绳的两端与笼顶偏心绳具及对重各采用三颗绳子卡拧紧，拧紧度为1/3。安装好限位挡板，使之位置正确，动作灵敏可靠。
⑨该施工电梯自由高度为9M，附墙架在主体每两层设一道，附墙架预埋件每层埋设，临作业层的两层均设附墙架，升高后拆去一道。
⑩坠落试验： 整个架体安装过程完成后，还需要进行防坠落试验。在进行防坠落试验时，吊笼内不允许有人，要确保制动器工作正常。防坠落试验符合要求后，防坠安全器应复位。
六、安全措施
SCD200/200J 施工电梯安装时的有关安全操作及使用注意事项：
1、安装前须认真学习施工电梯使用说明书，严格执行安全技术操作规程。
2、安装前组织安装人员进行安装安全技术交底，明确各安装人员的工作内容及职责。
3、安装人员进入现场必须戴好安全帽，穿防滑鞋，危险地方必须拴好安全带。
4、安装现场应安排人员进行警戒，非安装人员不得进入。
5、在安装过程中，应注意各构件完好无损。
6、严格保管好工具、螺栓，作业期间应注意工具、螺栓的`放置，以防高空坠落。
7、加节时，应经常对立柱的垂直度进行检查测量，偏差过大时利用附壁撑杆进行校正，使垂直度偏差控制在千分之一以内。
8、利用电梯自身进行加节时，应认真检查电梯的制动情况，在加节时要注意防止梯笼冒顶
9、四级以上大风、大雨、大雾等恶劣气候，严禁进行安装作业。
10、操作人员在开机前，必先检查各安全门，卸料平台防护门的情况，确认完好、可靠、安全后，方可起动，并严禁机械带病工作，超载运行。
七、调试、验收
1、电梯在投入使用前，必须对各机械部位及电气等各方面进行全面的调试检查。导架、附墙、限位挡板、挡块安装应正确，符合要求。
2、试验要求：
整个架体安装完成后，应进行静、动载试验，试验结果应符合设计标准要求。
3、电气接线应正确，各安全限位开关制动器灵敏可靠。各方面检查调试正常后，应报请有关部门进行验收，验收合格后方可投入运行使用。
4、避雷的设置及调
避雷针采用Ф20钢筋，长度L=1~2m，置于架体最顶端。引下线不得采用铝线，防止氧化、断开。接地体可与重复接地合用，阻值不大于10欧姆。
5、联络信号的设置及调试
（1）电梯作业应设信号指挥，司机按照给定的偏差号操作，作业必须鸣铃示意，信号设置必须每层设一按钮直接与梯笼里司机联系。
（2）信号指挥人员与司机应密切配合，不允许各层作业人员任意敲击导轨架进行联系的混乱作法。
（3）联欢系信号安装完毕后应进行各方面检查、调试正常后应报公司安全科进行验收，验收合格后，方可投入运行使用。
八、拆除方案
拆除施工电梯之前，必须对提升机进行一次大检查，特别是对主卷扬机、爬升卷扬机、涡流制动器、断绳保护装置，限位开关等零部件，应从严检查其动作的可靠性和灵敏度，不符合要求的应调整，梯笼升至柱顶，使平衡重落地，然后再慢慢上升50厘米左右，梯笼不发生下滑，然后进行拆卸。其具体步骤按安装步骤相反的顺序进行。拆除人员必须按高处作业要求，挂好安全带。
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