千文网小编为你整理了多篇相关的《电动车充电应急预案(大全)》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在千文网还可以找到更多《电动车充电应急预案(大全)》。
第一篇：电动车充电注意事项
电动车充电注意事项
为确保各位业主电动车的充电安全，以下事项请各位业主务必遵守执行：
1、物业公司提供免费充电仅限于已交物管费的业主使用，对未交物管费的业主来充电，发现一次罚款100元。
2、因充电口数量有限，严禁长时间占用，充电时请按秩序停放充电，不充电或充电完毕的电动车不得停于充电处，应退回到指定的停车场地，以方便下一辆电动车充电。
3、未经允许不得私自更改线路、插座、和开关，严禁一座多充现象。
4、停车场内充电电源功率（220V交流电）较小只能用于电瓶车充电，不得用作其它电源，若有损坏照价赔偿。
5、因充电时间过长，充电器、电瓶、线路陈旧老化、电动车倾倒等原因而引起的火灾及其他伤害，均由车主自行负责，物业公司概不承担任何责任。
6、充电方法：充电时应先将充电器插头与车体插孔连接，然后再将充电器另一端插头连接于充电处的插座上。如果反方向操作，接口处可能打火，绝缘体烧焦后可能造成短路，引发火灾及人身伤害事故。
7、充电器应放置在远离火源处，严禁覆盖；禁止将易燃易爆等可燃物放置在电动车上。
8、充电处配备的专用消防器材未经允许不得随意挪动。
9、大江东岸物业管理处负责解释和完善本规定，本规定从公布之日起实施。
凯川·大江东岸物业管理处
2014年11月28日
第二篇：电动车第一次充电
对于铅酸蓄电池来说记忆效应不能够说一点没有，但是对于镍镉电池来说没有那么明显罢了。铅酸蓄电池应该做到用到3分之一的时间再充电，唯一的参考标准应该是电量指示灯三分之一灯亮的时候冲。
消费者普遍都喜欢把充电器带在车上，这样曹成的结果往往是毁灭性的。目前的充电器都是开关电源设计，长期的颠簸会导致电子线路板和元件之间产生开焊的现象。如果是取样电路发生故障，那么充电电压会大幅度升高，造成电池短时间就鼓包。严重的时候会发生火灾。参考建议：充电器放置在固定场所，不要磕碰。严禁随车携带。即使携带也得充分考虑颠簸引起故障。
修复电池的修复仪几乎起不到什么修复作用。修复电池只用更换极板才是最终解决办法。
夏季也是雨水集中的季节，由于受降雨影响，不少市民电动车经常“趴窝”。众所周知，一般电动车对控制器、电瓶、电机等都有防水措施，但这并不意味着电动车可以随意在雨天“徜徉”。在雨天尤其是大雨天骑电动车行驶，易把电动车泡坏。因此遇到大雨天，市民千万别骑电动车上路，也别把车停在露天，因为电动车的电池最怕进水。轻微的进水只需通风晾干；如果较严重，就需到维修点。电动车进水最容易坏的就是电机和控制器，市民要特别注意积水深度，在不超过电动轮一半的情况才能正常行驶。电动车专家提醒：遇到大暴雨，最好不要骑电动车。
切勿“急躁”避免急刹车
夏天还应尽量避免急刹车。加速的时候，特别是起步的时候，应缓慢转动转把，有时可以停顿一下，待速度上来的时候再继续加速。车子行驶过程中，不宜频繁地启动、刹车，如遇需要刹车的时候，可提前放开转把，尽量让车子靠惯性行驶。这样的话，不但可以避免大电流放电对电池的损害，而且还可以增加续行里程。同时，夏天充电时间不要过长(正常8小时左右)。电动车行驶时如果电量不足请勿再继续行驶应该及时进行充电。其次长时间不使用车子，应充饱电后放置，并断开电路总开关，并且每1至2个月还要给电池补充电一次。
电动车第一次充电 5 刚买的电瓶车，商家提醒我回家后就充12小时，以后即用即充。但跑回来车子显示电量满格，问修车师傅说要用到一半再冲。谁说的更靠谱呢？我是第二天充电的，8小时左右转绿灯，那我一定要充12小时，还是转绿灯后浮充2小时就好了？还有就是充电期间，能不能中途停止充电，换个地方继续充满（比如在室外充电，突然下雨了，能不能终止充电，把车子拿到室内继续充电至满）？这样做对电池有伤害吗？
2.每天充电，或者用到欠压保护了再冲。
最正确的 做法是 新电瓶用掉70%的电量以后 再充电
前三次 绿灯以后在浮充1-2下小时 中间能不中断充电 尽量不要中断 否则 对缩短充电器寿命
满意答案
Aaron Zhou 4级 2010-08-18
你很专业，电动自行车电池是最需要就是让它永远保持在100%的容量，所以充电器跳到绿灯后再浮充2-4个小时最好（看电池好坏决定浮充时间，电池越好，浮充时间越短），电池是可以断电之后续充的，没有多大的危害，放心用就好，只是不要断电的频率太高了就好。
其他回答(2)
qyc 13级 2010-08-17
铅酸电池还是即用即充为好。（铅酸电池不存在记忆功能）每次用完车后，要及时充满电（不要超过8小时）。转为绿灯后就行了。中途停止充电等小插曲无所谓，只是中断时间不要隔的太长就行。
十步芳草 18级 2010-08-18
实际决定电动车使用寿命的，除了电动机，其次就是蓄电池了；一般电动机有质量保证，正常使用就行；但是蓄电池如果使用、充电不当就会大大降低使用寿命；所以对蓄电池的使用专门做个介绍；下面是蓄电池的使用要点：
蓄电池存放时应该是充满电之后存放，在一个月左右取出来放电或者使用一到二次，然后再充电继续存放；这样利于延长蓄电池的使用寿命；一般新的蓄电池前三次充电最好在8-12小时，以后掌握在6-8小时即可；
蓄电池的充电快、慢无所谓；关键是放电时间；放电时间长就可以继续使用；蓄电池只要是能够充电、放电就还可以继续使用；如果购买国产大品牌的就可以；如果自己会鉴别质量优劣，也可以选购中小厂家的品牌产品；这样性价比高一些；
电池起鼓，一般是由于漏气、变质所至，通常都是无法继续使用的开始（因为有些不太严重的、或者质量比较好的蓄电池还能够勉强使用）；电池鼓了，对设备的寿命是没有影响的；但是一般起鼓之后的电池，有的容易发生爆裂；在设备狭小的空间内，容易损坏设备；所以起鼓之后的电池就不要使用了；
一般电池的寿命是以充电、放电的次数来决定的；一般返修、翻新的蓄电池充电次数在50次左右，所以购买时都信誓旦旦的告诉你，保修三个月、或者半年；一过保修期肯定使不长；普通厂家生产的蓄电池充电、放电次数在100-180次左右；使用期限在一年到两年左右；好的厂家生产的蓄电池充电、放电次数200-300次左右；使用期限在两年到三年左右；进口、原装的蓄电池充电、放电能够达到500次以上，使用年限就更长了；
一般的蓄电池最忌讳的就是过充电、过放电；只要遵照这两条原则，就能够最大限度的使用和发挥出蓄电池的最大使用寿命周期来。
第三篇：充电投币电动车
我的创业方案设计
数学学院 啥专业 班级 学号 姓名
一、项目概述
电动车在民间非常受欢迎，其低碳环保，符合国家环保要求；轻便灵活，让人出行方便；性价比高，（平均行驶一公里只需要花费七分钱左右）让人爱不释舍。汽车和摩托车都有加油站，那么电动车骑在路上没电了又怎么办呢？经常看到有人推着没电的电动车在路上艰难的行走。随着电动自行车的普及，电动车充电的问题就日益突出。电动车快速充电站就应运而生。充电站有投币电动车快速充电站和有人照管充电站人照管充电站需要人力照管，浪费人力太大，同时也不可能大量发展，大量建设。投币电动快速充电站是专为电动车车主设计，适合商场、报亭、小区、电动车维修部、蓄电池维修部的便民服务设施。使用者只要往电动车充电设备里投币，就可以给电动车快速充电。快速充电站体积小，不占用空间，是一个投入小收益高的便民项目。
二、公司
冉旭科技是聊城的一家初创的公司，公司实力雄厚，是一家专业从事投币、刷卡式自助系列产品的研发、生产和销售的高新科技企业。公司始终坚持“遵诚守信”的经营理念，贯彻“只有客户满意，才有我们成功”的经营方针，造就出一支年轻、专业且高素质的团队，打造出系列功能强大、性能稳定的优质产品。公司产品有自助式洗衣机、小区电动车充电站、电开水机、兑币机、数币机、刷卡节水控制器及其它投币、刷卡控制器等，已覆盖学校、企事业单位、生活小区、公共场所，并远销到海外的部分地区，随着市场的不断扩大，我们将进一步完善销售体系，竭诚为广大新老客户提供一流的产品和服务。为您获得最大的经济和社会效益是我们的追求!
三、产品：
投币式电动车供电站，由一台控制器外加九个两孔插座构成，控制器内装有数字电度表及空气开关，主机具有真假币识别功能，识别率可达到99.7%。出厂设置只识别一元硬币(也能根据客户需要定制可使用代用币的机型，还可实现投币、刷卡两用)。控制器有九路供电端口，每路通道都有其独立的显示窗口与控制按键，用户在投入硬币（或刷卡）后，按下其中的一个控制按键，控制器就会给对应通道的插座供电，各通道的工作状态与工作时间（倒计时）可以通过其对应的显示窗口显示出来。考虑为适应不同型号的电动车，控制器输出的是220V电源，给电动车充电时还是需要插接上电动车自带的充电器。
产品性能特点：
1.用户可自主设定单位币数的通电时间，１－ ９９９分钟可调。2.倒计时显示，时间到了自动断电。3.设有保护电路，具有过载和短路保护功能。
4.安装使用方便，具备２２０V交流电源即可安装和使用。5.电子计数，及时对收益了如指掌，更方便合作式经营管理。6.智能CPU识币系统，防钓 币、防伪币、防电击功能。
7.具有断电记忆功能，停电后再来电时可以自动启动断电时的状态。
主要技术指标：
外形尺寸： 300mm（长）×140mm（宽）×360 mm（高）净重：6.8 KG 输入电压： AC220 V /50 Hz 输出电压： AC220 V /50 Hz 最大承载电流： 10A 单个通道最大承载电流： 1 A 待机功率： 4W 投币器、控制电路 工作电压： DC 12 V
四、市场 市场前景：
电动车是目前流行最广、节能环保的绿色出行交通工具。汽车和摩托车都有加油站，那么电动车骑在路上没电了又怎么办呢？经常看到有人推着没电的电动车在路上艰难的行走……电动车在全国迅速普及，已成为城市、农村交通的主流工具，数量庞大，但电动车普遍存在行驶里程短，半路电量不足的烦恼。随着电动自行车的普及，电动车充电的问题就日益突出。电动车车主为了给电动车充电，要么从自家窗口扔下一根很长的临时电源，要么得把电瓶取下来抬回家充电。而物业方面，如果为车主设立免费的充电电源，那么电费由谁来出？如果指派专人收费，人员工资不合算，而且会存在管理问题（比如当天收费多少，无法明析）。为有效解决上述困扰广大电动车主和物业的难题，我公司专门研制出了投币（刷卡）式电动车供电站，并成功投放市场。产品的推出既给电动车车主带来了方便，也规范了物业的管理，受到广大电动车车主及物业的一致认可和好评。
目标市场：
适合安装投币式电动车充电器的场所有：居民区、单位停车棚、停车场、商场、超市、临街铺面等等。
（1）、公共停车场：停车场是社会充电站最佳的地方之一，交通方便、出入方便。可与停车场租用一个车位，甚至是便角落位置即可，可以留有2个充电车位（由于是短时充电，甚至都不用专用充电车位，按充电车数交一定费用即可）。
（2）、大型购物中心：此地放置充电站必然会受到购物中心欢迎，充电的人会顺便购买商品（在哪里买都是买，正好利用充电的10-20分钟购物），这样，可与购物中心实现双赢。
（3）、可停车的路边地：城市停车越来越难，许多非主干道，都被允许用来临时停车，由于箱式电动汽车快速充电站占用的地方非常小（小于20㎡），可供箱式电动汽车快速充电站放置的位置非常多，并且根据需要进行随时移动。
（4）、高速路服务区：在高速路服务区设置几座箱式电动汽车快速充电站，就可连接周边城市。数量不多，但意义很大，它将大大增加电动汽车用户的信心。
（5）、居住小区：这是最贴近用户的地方，虽然小区内可以设置许多慢速充电桩，但有急事需要外出是几乎每个人都可能遇到的事情，慢速充电站必须与快速充电站结合起来才能发挥作用。
（6）、单位、写字楼等：一般单位与写字楼都有停车场地，单位购置充电站不仅可为本单位的电动汽车服务，也可为本单位员工电动汽车服务，当然也可允许社会车辆快速充电。
（7）、特殊景区，重要国道、偏远公路和用电无保障地域担忧须充电需求的地域可采用太阳能和风能等能源形式储能充电。
（8）、改装部分应急充电车，对因电能耗尽抛锚路边的电动汽车进行应急充电
五、营销经营
经销商布点投放充电站给商家、店家，收取分成或租金，以及销售充电站等盈利模式，投放时可考虑适当的收取押金，必须要布点合理并快速。充电 站安装便利，悬挂固定即可，不占用地面空间，布点可考虑电动车电池经销店、维修店、报亭、小区、超市、医院、餐饮店、路边小店等电动车流量大的地方都是极 好的放置点，布点时适当注意合理的距离（如每隔三百米投放一台），并给店家进行操作和经营指导培训；另一方面要求快速，快速占领主要战场也是致胜法宝之 一。
1.合作方式：合同期5年，押金单路每台500元，双路每台1000元，合同期满后20天内退还押金。
2.利润分配：放置点50%，其余50%，合作方45%本公司55%(其中10%作为本公司对设备的维护费用，五年内设备维修由本公司负担)。
六、财务分析 经营条件及效益估算
目前被广泛采用的壁挂投币式电动车充电站单台售价在600—1100元不等。其充电功率为1千瓦左右，电能消耗低，持续充电1小时使用电量1度。按照电费1元/度计算，成本虽仅为1元，可对电动车车主收费6元，也就是说充电每小时可盈利5元左右。如果经营者拥有10个充电站，则平均每台每天可累积充电8—10时，利润可达400—500元；年利润约14—18万元。
七、组织
除直接买卖充电器外，经营商们还推出了一种合作经营的模式。朱经理告诉记者，“我们将充电器租给街头的报亭、摊点、超市、食杂店等，不收任何租金，最后收入按5：5或4：6比例分成。” 朱经理表示，这种新的经营方式，一下子就把南昌的电动车充电站市场拓展开了。
八、回报
如在小区物业设定1元钱充电2小时，电费为0.7元/度，商场设定为1元充电1小时，电费为1.2元/度,假定每个端口平均每天有8小时工作，9个端口每个月的收益分别为： 小区每月的收益为：１元/2×8小时×9个×３０天＝1080元 商场每月的收益为：1×8小时×9个×30天＝2160元
一台电动车的充电功率平均为150W，每小时充电的用电量为0.15度，则用电成本 为： 小区每月的电费是： 0.15度/小时×0.7元/度×8小时×30天×9＝226.8 商用电的电费是： 0.15度/小时×1.2元/度×8小时×30天×9＝388.8 充电站为1880元/台，5年折
旧，每个月的折旧费用为： 2000元/60个月＝33元 物业提成20%，每月净利润为：
小区：收入1080元-电费227-折旧33-物业提成1080×20%＝603元 商场：收入2160元-电费389-折旧33-物业提成2160×20%＝1305元 小区为三个月收回成本，商场为两个月收回成本
九、可行性综合分析
如今市场上绝大多数电动车（全国有统计数字的电动车数量在1.2亿辆左右），尤其针对小区，小区充电是一难问题，业主私拉电线，影响小区形象。尤其现在冬天到了，天气干燥，小区充电难的问题越来越受小区负责人的关注。在冬天这样恶劣的天气下，充电难，易出现火灾，这样的事情在小区频频发生，小区相关人员为此事而担忧。投币式充电站发展空间越来越大，市场越来越广。
与摩托车修理店的没落相比，电动车充电站只是刚刚崭露头角的“新星”，今后的前途还存在诸多变数。一位业内人士分析，电动车充电站能走多远，主要取决于当地政策，其他一些城市，有禁电动车的，也有禁摩托车的，对于“禁摩”而又倡导环保的南昌来说，电动车充电站还是有一定的发展空间。
第四篇：电动车充电管理规定
电动自行车充电管理规定（试行）
为规范公司员工电动车的管理，给员工电动车的充电提供方便，确保充电安全，公司本着以人为本，关爱职工的宗旨，特制定本规定。
一、总经办行政部负责电动车充电处的管理，门卫负责日常监督检查。
二、本充电处只限本公司员工使用。充电人员对充电器插头至连接车体线路、车体本身和充电过程负全责。
三、本充电处只限电动车充电。充电人员不得破坏充电设备，违者予以重罚，造成损坏的照价赔偿。
四、同事间应当相互礼让,没有充电需求的同事尽量不要占用充电停车位。
五、不得以任何理由插拔已占用的插座,一经发现从重处理；如果对方充电完成请在门卫的陪同下插拔充电插座。
六、充电处的供电时间为24小时供电；在充电过程中因充电器、电瓶、电动车自身线路陈旧老化、电动车倾倒等原因而引起的火灾及其他伤害，造成公司及他人人身伤害及经济损失的由车辆所属员工自行负责。
七、充电方法：自带充电器,连接到插座,查看插孔编号(以贴在插座上的红色编号为准).到总控设备刷卡(投币)后先择插座编号按钮按下,完成操作.（注:在设备上没有显示时间的线路均为可用线路.）
八、充电费用：充电收费为1元钱5小时,刷卡为刷1次为5小时刷2次为10小时.九、员工在电动车充电前应进行安全状态确认，对充电器、插座、插头、线路进行检查，坚持做到多闻、多看、防止线路过热引发事故。门卫应重视日常安全检查，发现异常情况当即处理，处理不好的及时向领导汇报。
十、充电器应保证散热正常，禁止将衣物复盖在电动车充电器上。
十一、充电处配备的消防器材未经允许不得随意挪动。
十二、总经办负责解释和完善本规定，本规定从公布之日起实施。
浙江华纬弹簧有限公司 2015年8月15日
第五篇：电动车充电应急预案
电动车充电突发事件应急预案
为加强小区电动车充电工作的安全管理，正确应对和有效防范处理电动车充电过程安全突发应急事件，本着对业主高度负责的精神，以超常规的理念、超常规的措施、超常规的力度，迅速有效应对各类突发安全应急事件，最大限度地减少其危害和影响。依据国家有关法律法规，结合项目实际，制定本预案。
一、适用范围
本预案适用于鸿才苑小区电动车充电过程中所发生的安全突发事件的预防、预警、应急准备和应急响应等工作。突发安全事件主要包括如下：
1、充电过程中漏电；
2、充电过程中漏电甚至起火；
3、电池异常情况处理；
二、工作原则
（一）预防为主：强化电动车充电安全教育，加大宣传电动车充电安全知识的力度，提高业主的预防意识。细致排查消防安全隐患，采取有效的预防和控制措施，减少突发事件发生的几率。
（二）各司其职：充电车辆所有人或使用人要按照充电桩使用说明和充电注意事项进行充电操作；充电桩维保单位
盈按规定经常对充电设备进行检修保养，对问题设备及时处理；物业工程部对充电桩进行定期不定期检查，发现问题及隐患及时处理或通知维保单位处理；物业巡逻人员巡逻期间应重点关注充电区域的异常情况，发现异常及时报告物业维修中心或维保单位。
（三）快速反应：在突发事件发生时，应立即进入紧急状态，启动预案，果断采取措施，在最短时间内控制事态，将危害与损失降到最低。
三、突发安全事件的防范及应急处置
（一）防范措施
1、宣传教育
深入开展全员防火知识的宣传教育张贴标语、播发教育短片等形式，全面增强全员安全生产意识和应对突发事件能力；
2、监督检查
充电桩产权单位、维保单位、物业管理企业经常对充电区域的设施设备及充电车辆进行检查，发现问题及时处理。
（二）应急处置
1、漏电处置
（1）电动车充电过程中发现充电器漏电时，应立即拔掉电源插头；
（2）电动车充电过程中发现充电设备漏电，应立即停止充电，退出充电设备三米意外拨打物业维修电话或维保公
司电话，等待维修人员前往维修或告知附近的保安，同时提醒其他充电人员禁止充电。
2、电池温度异常及处理
充电过程中如果发现电池温度超过45℃，则需立即停止充电查看电池，如有异味或者电池舱内有烟冒出，则按以下程序处理：保持身体干燥，将随身所带金属物品卸下，将电池箱的锁扣开关打开，将电池箱猛的拉出车体。尽量将电池远离车体，操作过程中注意电池箱滑出时砸伤。电池拉出后，尽量将车与电池隔离5米开外，并立即通知专业前往现场处理。
3、发生火灾处理
充电过程中车辆设施、零部件出现火情，最初发现人员到就近楼栋的就近楼层取出灭火器，对车燃烧部分灭火，避免火势蔓延，同时通知物业管理人员。火势无法控制立即拨打“119”火警求助，告知消防部门起火系电动车，让消防部门能够有针对性的做出反应；
巡逻人员发现火情，迅速到就近楼栋的就近楼层取出灭火器进行初期火灾的扑灭，同时对讲机呼叫附近巡逻队员进行支援，对周边的车辆及易燃品进行移除处理。火势无法控制立即拨打“119”火警求助，告知消防部门，起火物系电动车，让消防部门能够有针对性的做出反应；如有人员伤亡，应拨打“120”；及时向上级汇报事件经过、事发地点、时间、损失情况；保护好现场，配合事件调查人员查明事件原因。
二〇一五年八月二十二日
推荐专题： 电动车充电应急预案