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第一篇：电梯,实习证明
实 习 证 明
兹有张于凤同志于2015年3月5日至2016年1月11日实习。实习期间，我单位指导其进行了相关业务知识学习和实际操作练习。使其已经具备必要操作设备所需的技能和业务知识且身体健康适合本岗位工作。
单位：西宁永兄商贸有限公司
2016年1月11日
电梯调研报告
电梯工述职报告
电梯行业调研报告
电梯项目可行性报告
电梯述职报告（共16篇）
第二篇：电梯_实习报告
一、实习目的毕业实习是一门专业实践课，是我们在学习专业课程之后进行毕业设计时不可缺少的实践环节，它对于培养我们的动手能力有很大的作用，同时也使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术之间的差别。毕业实习更是我们走向工作岗位的必要前提。通过实习，我们可以更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的社会实践能力，缩短我们从一名学生到一名工作人员之间的思想与业务距离，为我们毕业后社会角色的转变打下基础。这次在迅达电梯有限公司福建分公司的实习进一步加深了我对电梯知识的理解，也使我对电梯有了新的认识，也锻炼了提出和分析解决问题的办法。
二、2015年11月20号06月01号 实习时间
三、实习地点
迅达电梯有限公司福建分公司
实习内容
简单认识电梯的配置—电梯是标志现代物质文明的垂直运输工具、是机—电一体化的复杂运输设备。它涉及电子技术、机械工程、电力电子技术、微机技术、电力拖动系统和土建工程等多个科学领域。目前电梯的生产情况和使用数量已成为一个国家现代化程度的标志之一。随着现代化城市的高速发展，每天都有大量人流及物流需要输送。为节约用地和适应经贸事业的发展，一幢幢高楼拔地而起，这些高层建筑的垂直运输是一个突出问题，与人们的工作和生活紧密相关。
目前，我国国产电梯大部分为继电器及PLC控制方式，继电器控制系统性能不稳定、故障率高，大大降低了电梯的舒适性、可靠性和安全性，经常造成停梯，给乘用人员的生活和工作带来了很多不便，因而传统的电梯控制系统的更新势在必行；PLC（可编程控制器）在电梯控制中得到了广泛的应用。
电梯的主要性指标
（1）可靠性
电梯的可靠性非常重要，直接或间接地影响着人们生产、生活，电梯的故障主要表现在电力拖动控制系统中，因此要提高可靠性也主要从电力拖动控制系统入手，所以，电梯的拖动应尽量采用鼠笼型异步电动机。
（2）安全性
1.保护功能。用于限载、限速、限流以及行车与开关门互锁。限速保护主要由安全钳和限速器组成，轿厢的安全钳、限速器动作速度应不低于轿厢额定速度的115%。
2.应设置厅门、轿门电气联锁装置。
3.轿厢超越上、下限工作位置时，切断控制电路的装置。
4.电梯因中途停电或电气系统故障不能正常运行时，应有轿厢慢速移动措施。
（3）舒适感与快速性
当电梯在减速下降或加速上升时，人体内脏的质量会向下压在骨盘上，身体有超重感；当电梯加速下降或减速上升时，支撑内脏的腹部肌肉就会失掉一部分重量，又产生失重感，因而会给乘客造成了身体的不适，甚头晕目眩。实验证明，乘客感觉与电梯速度无关，而与加速度和减速度有关，所以考虑生理系数ρ=da/dt的影响，电梯行业一般ρ
3电梯的控制要求
每层电梯入口设有上下请求开关，电梯内设有乘客到达层次的停靠站请求开关。
（1）设有电梯所在位置指示装置及电梯运行模式（上升或下降）指示装置。
（2）电梯每秒开（降）一层楼。
（3）电梯到达有停靠站的请求的楼层后，经过一秒电梯门打开，开门指示灯亮，开门四秒后，电梯门关闭（开门指示灯灭），电梯继续运行，直到执行完组后一个请求信号后停靠在当前层。
（4）能记忆电梯所有的内外的请求信号，并按照电梯的运行规则次序响应，每个请求信号保留至执行后消除。
（5）电梯的运行规则：当电梯处于上升模式的时候，只响应比电梯所在位置高的上楼请求信号，有上而下逐个执行，直到最后一个上楼请求执行完毕，如果高层有下楼请求，则直接到有下楼请求的最高楼接客，然后便进入下降模式。当电梯处于下降模式时，则与上升到模式相反。
（6）电梯初始状态为层，处在开门状态，开门指示灯亮。（7）设计符合上述功能的多层电梯控制器。
电梯机房里的主要部件
(一)曳引机内的主要部件
1.曳引机 曳引机是电梯的驱动装置。曳引机包括：
1）驱动电动机 交流梯为专用的双速电动机或三速电动机。直流梯为专用的直流电机。
2）制动器 在电梯上通常采用双瓦块常闭式电磁制动器。电梯停止或电源断电情况下制动抱闸，以保证电梯不致移动。
3）减速箱 大多数电梯厂选用蜗轮蜗杆减速箱，也有行星齿轮、斜齿轮减速箱。无齿轮电梯不需减速箱。
4）曳引轮 曳引机上的绳轮称为曳引轮。两端借助曳引钢丝绳分别悬挂轿厢和对重，并依靠曳引钢丝绳与曳引轮绳槽间的静摩擦力来实现电梯轿厢的升降。
5）导向轮或复绕轮 导向轮又称抗绳轮。电梯轿厢尺寸一般都比较大，轿厢悬挂中心间的距离往往大于设计上所允许的曳引轮直径。因此对一般电梯而言，通常要设置导向轮，以保证两股向下的曳引钢丝绳之间的距离等于或接近轿厢悬挂中心和对重悬挂中心间的距离。对复绕的无齿轮电梯而言，改变复绕轮的位置同样可以达到上述目的。
2.限速器 当轿厢运行速度达到限定值时，能发出电信号并产生机械动作的安全装置。
3.控制柜 各种电子元器件和电器元件安装在一个防护用的柜形结构内，按预定程序控制轿厢运行的电控设备。
4.电源开关、照明开关
5.选层器、极限开关、机械楼层指示器、发电机组等部件 要根据电梯规格种类、需要而设置。
(二)轿厢上的主要部件
1.操作箱 装在轿厢内靠近轿厢门附近。用指令开关、按钮或手柄等，操作轿厢运行的电器装置。
2.轿内指层灯 设置于轿厢内，客梯一般装在轿门上方，货梯一般装在轿厢侧壁，用以显示电梯运行位置和运行方向的装置。
3.自动门机 装于轿厢顶的前部，以小型的交流、直流、变频电动机为动力的自动开关轿门和厅门的装置。
4.安全触板（光电装置）设置在层门轿门之间，在层门、轿门关闭过程中，当有乘客或障碍物触及时，门立刻停止并返回开启的安全装置。载货电梯一般不设此装置。
5.轿门 设置在轿厢入口的门。
6.称重装置 能检测轿厢内负载变化状态，并发出信号的装置，适用于乘客或货物电梯等。
7.安全钳 由于限速器作用而引起动作，迫使轿厢或对重装置掣停在导轨上，同时切断控制回路的安全装置。
8.导靴 设置在轿厢架和对重装置上，使轿厢和对重装置沿着导轨运行的装置。
9.其它部件 轿顶安全窗、光电保护、超载装置、邻梯指示等部件，要视电梯规格、型号、种类及客户要求而设置。
(三)电梯层门口的主要部件 1.层门 设置在层站入口的封闭门。
2.层门门锁 设置在层门内侧，门关闭后，将门锁紧，同时接通控制回路，轿厢可运行的机电联锁安全装置。
3.楼层指示灯 设置在层站层门上方或一侧，用以显示轿厢运行层站位置和方向的装置。
4.层门方向指示灯（限于某些电梯需要）设置在层站层门上方或一侧，用以显示轿厢欲运行方向并装有到站音响机构的装置。
5.呼梯盒 设置在层站门侧，当乘客按下需要的召唤按钮时，在轿厢内即可显示或登记，令电梯运行停靠在召唤层站的装置。
电梯的安全保护装置
1.电磁制动器
装于曳引机轴上，一般采用直流电磁制动器，启动时通电松闸，停层后断电制动。
2.强迫减速开关
其分别装于井道的顶部和底部，当轿厢驶过端站换速未减速时，轿厢上的撞块就触动此开关，通过电器传动控制装置，使电动机强迫减速。
3.限位开关
当轿厢经过端站平层位置后仍未停车，此限位开关立即动作，切断电源并制动，强迫停车。
4.行程极限保护开关
当限位开关不起作用，轿厢经过端站时，此开关动作。5.急停按钮
装于轿厢司机操纵盘上，发生异常情况时，按此按钮切断电源，电磁制动器制动，电梯紧急停车。
6.厅门开关
每个厅门都装有门锁开关。仅当厅门关上才允许电梯启动;在运行中如出现厅门开关断开，电梯立即停车。
7.关门安全开关
常见的是装于轿厢门边的安全触板，在关门过程中如安全触板碰到乘客时，发出信号，门电机停止关门，反向开门，延时重新开门，此外还有红外线开关等。
8.超载开关
当超载时轿底下降开关动作，电梯不能关门和运行。9.其它的开关
安全窗开关，钢带轮的断带开关等。
四、实习总结
毕业实习是我们从学校走向社会的一个过渡，它为我们顺利的走 出校园，走向社会为国家、为人民更好服务做好了准备。在这期间，我既参与了一线人员的保养，也体验了职场人的生活，对于公司的理解也比以前成熟。我想，要想做一名优秀的员工，就必须培养自己的高度责任感和主人公意识，从细节抓起，并保持对工作的长久热情。公司的生活和学校截然不同，在实习期间我发现自己有些方面的能力在学校中还没完全学到，既包括知识方面，也包括做人方面。在今后的求学过程中，在这些方面要加强锻炼。在学校生活中，还一定要注重自己的思想培养，培养一种积极乐观的心态。这次工作大大增强我的团队合作精神，培养我的动手实践的能力和细心严谨的作风。
最后，我要感谢感动迅达电梯有限公司福建分公司给我这样的机缘，让我在此实习，同时也为给公司带来的诸多未便，深感不安。我还要感谢感动迅达电梯有限公司福建分公司的各位领导和同事在实习时对我的帮助，教会了我良多课堂上学不到的。我在迅达电梯有限公司福建分公司实习的每一天都是那么的充实，那么的欢愉，让我感受能到迅达电梯有限公司福建分公司来实习时何等幸运的事。我打从心里喜爱着迅达电梯有限公司福建分公司。最后我祝愿迅达电梯有限公司福建分公司业绩蒸蒸日上。谢谢！
第三篇：电梯维保毕业实习报告
1、目的
通过执行定期保养规程，保证电梯设备的正常、稳定、可靠运行。
2、适用范围
适用于各管理处管辖的电梯定期保养工作。
3、职责
3.1电梯维修保养单位负责参考本规程具体执行电梯定期保养工作，并填写《电梯定期保养记录》，交设备部保管。
3.2管理处之机电主管和电梯工负责跟踪检查，并填写《公共设施设备维修保养验证记录表》、《公共设施设备维修保养过程记录表》。
4、保养规程
4.1机房
4.1.1先关闭电源：控制柜扫尘、各接电点清洁、主要接触器、电阻、电抗器等的清洁及引线螺丝收紧。
4.1.2电动机、测速发电机、卷扬机、鲆值募觳榧坝椭视土康募觳椤
4.1.3卷扬机牙箱、油量、油质的检查。
4.1.4限速器及限速器的开关的检查、清扫，活动部注油。
4.1.5制动器的行程、动作、灵活性，制动瓦磨耗的检查及活动部位注油。
4.1.6选层器详细检查及清扫注油。
4.1.7电动机冷却风扇注油。
4.1.8各回路绝缘电阻测量（半年一次）。
4.2机身及井道：
4.2.1保养时从最高层向下保养（用检修速度）。
4.2.2轿顶清扫及轿顶各操作开关有效确认。（安全窗开关、急停开关、安全钳开关、检修开关、钢带防断开关等）。
4.2.3内外门开闭动作及门脚胶检查。
4.2.4内外门藕合检查，清扫注油.开关门轮、传动装置、吊门轮、限位轮、门联锁、门头链条、路轨检查清扫。
4.2.5内外门闸销及厅轿门联锁开关内部检查及接点清洁，厅轿门联锁开关接线检查。
4.2.6接合开关装置、快慢门的各活动部位清扫、注油。
4.2.7各种撞动开关、刀、接点检查。
4.2.8钢带清扫、抹油，钢带开关检查。
4.2.9超重开关清扫、注油。
4.2.10行车情况检查。（起动、行车、加减速及停车之平稳性、振动、噪音程度、平层差等）
4.2.11各讯号灯检查及灯泡更换。
4.2.12各油腔油量检查补充，张紧轮加油。
4.2.13井底各设备检查、清扫、抹油，各种安全开关、急停开关、地坑照明等开关的有效确认。
第四篇：电梯实习报告
工作实习报告
学生姓名： 专 业： 电气工程及其自动化专业
班 级： 学 号： 实习时间：__ 2015年3月到4月25日
关于电梯的维修与保养的实习报告 一、电梯的维保过程中，需要经常用的工具有：
1.毛刷，2扳手，3.砂纸，4.各种钳子，5.螺丝刀等工具，二、电梯的检验检测中所需要的仪器设备有：
1.万用表，2.钳形电流表，3.接地电阻仪，4.绝缘电阻仪，5.转速表，6.限速器动作速度测试装置，电梯限速器测试仪，7.游标卡尺，8.钢直尺，9.卷尺，10.塞尺，11.声级计，12.照度计，13.测力计，14.磁力线锤，15.温度计，16.放大镜，17.常用电工工具，18.便携式检验灯，19.加减速测量仪，20.钢丝绳探伤仪，21.导轨垂直度测量仪，22.导轨共面性测量仪，23.电梯综合性能测试仪，24.电梯安全部件测试仪，25.电梯导轨测试仪，26.智能化电梯质量监测系统，27.钢丝绳张紧力测试仪，28.导轨安装激光校正仪，29.控制柜绝缘测试仪，30.控制柜耐压测试仪等仪器。
三、电梯作业安全基本规程
1.电梯安装、改造维修保养工必须经过专业的技术培训和安全操作培训，通过有关部门考核合格，持有相应岗位资格证，方可上岗操作。
2.点头操作工必须熟悉和掌握起重、电工、钳工、电梯驾驶等理论知识和实际操作技能，熟悉高空作业防火和电焊、气焊的全知识，熟悉电梯的安全知识，熟悉电梯安装、改造、维修保养工艺的要求。
3.电梯施工作业人员从事特定的施工作业须持有相应施工作业岗位资格证，如：起重、电工、电气焊等相关岗位证书。 4.非电梯工严禁操作电梯，不得单独进行电梯的维保、保养、更新、改造等操作。四、安全作业程序
1.电气施工作业
（1）井道施工用临时照明 应足够照亮，照明采用36V以下电压作为电源，超出36V电压的其它电源应配置漏电保护装置。
（2）使用电动工具时，必须保证接地良好，带金属外壳，采用220v供电的电动工具必须配备漏电保护器。
（3）严禁带电操作，连接主电源线时，应对上一级主电源开关采取隔离措施。如果隔离开关和接线点不在同一位置和楼层，应在隔离开关上做隔离标志，如“操作进行中，严禁合闸”。
（4）在跨接层门、轿门或者其它安全回路时，严禁快车运行。电梯调试进行中，未经调试人员许可，严禁任何人打开厅门或进入底坑作业。
（5）严禁站在电梯厅轿门连接处操作运行电梯检修按钮，以防轿厢移动时发生意外。
（6）在轿顶进行工作时，严禁连续快车运行。
（7）现场施工人员均应明确正确的检修、正常开关位置，并作中文标记。
2.电梯锁定和设定标记
（1）当有必要对电梯或自动扶梯某个构成部分进行作业，存在接触有害或致命电压/机械损伤可能，或有必要保持电梯静止时，必必须断开电路或设备的电源，以确保作业安全进行以及邻近设备的安全。使用电梯锁定/外部附标记的方法旨在确保其他人不会或不可能接通电源，或在未经你允许和/或批准的情况下，随意接通电源。
（2）可能存在一些你（作为一名有能力者）认为有必要查找现场设备故障的情况。如果存在的话，你应该采取一切可能的措施，确保自己的安全。
（3）必要时使用电梯电梯锁定/外部附上标记的方法，也就是使用“危险，严禁操作”的锁定标记和挂锁或去除保险丝（随身携带）。你还应在锁定部分设置警告标志（“危险，本电源已被锁定”）。书写信息包括简要注意文字、日期和签名。
（4）其他正在对电路或设备进行作业的人员，亦应用上述方法对相关危险部分标记或锁定。
（5）危险标记仍然附着的时候，严禁操作电闸开关/随意安装保险丝。
（6）危险标记只有签名人才有权解除，但在危险标记签署人因离开、疾病或其他原因不在现场或联系不到时除外。移开标记必须遵守下列条件，且你的直接汇报已经获得批准，或者得到部门经理批准之后方可进行：
①直接的汇报部门经理再一次的强调电梯不可投入使用，但已经确定安全的除外；
②你自己必须熟知所帖标记的原因；
③你应对电路/设备进行一切必要的检查和测试，以确保操作时，不会对自身/他人和设备带来危险；
④你应确保 作业现场所有相关人员都已被告知你将采取的操作行动；
⑤只有在此时，且确信不会对其他人造成危险时，你才可以将设备重新投入运行。
（7）停止服务的标记
在你离开岗位、检修/复查设备离开现场的情况下，你应为电源设备按上一个停止服务的标记，这样，其他人可以看到。停止服务标记应包括你的姓名，放置日期已停止服务状况的简要说明。注意：
（1）必须经标记设置人认可，被设置标记（包括停止服务/“危险，严禁操作”）的设备，才允许被使用。并填写相关材料；（2）危险标记应该被安全固定在电路断路器或其他电源设备上（譬如液压电梯），以确保设备突然运行时，或某个操作员在没有看到标记操设备时，不会存在危险；（3）本锁定程序是为了你的安全和其他人的安全；（4）对待作业安全问题，切记三思而后行。3.上、下轿顶作业程序
进入轿顶：
必备的工具：厅门钥匙，手电筒；
放好厅门安全警示障碍/护栏，将电梯呼到要上轿顶的楼层，在电梯内分别按下下面楼层的累呼按钮，将电梯停到下一楼层或便于上轿顶的位置（当楼层较高时）。
检查是否有搭乘乘客，确保电梯轿里没有乘客。
（1）使用恰当的进入设备，打开厅门，使用厅门限位器将门关至最小，按外呼按钮，验证厅门安全回路有效。操作者站在厅门地坎处，确认急停开关被够到（检修盒距地坎1米之内）。
（2）检查电梯轿厢顶部的梯级不超过500mm；如果大于500mm，重复操作使电梯轿顶与楼层位置差小于500mm。（3）打开厅门，按下“急停”开关，关闭厅门，按外呼按钮；验证急停开关有效。
（4）打开厅门，将检修开关拨至“检修”位置，然后拔出“急停”开关，关闭厅门，按外呼按钮;验证检修开关有效。（5）打开厅门，按下“急停”开关，打开照明开关，进入轿顶。
（6）拔出“急停”开关，同时按下“上行”和“共用”按钮，再同时按下“下行”和“共同”按钮，分别验证上述开关有效。
（7）操作开始轿顶工作。注：
在上述验证的步骤中，验证的等待时间至少为10秒；如电梯尚未安装外呼按钮，或是群控电梯，可由两名员工通过互相沟通，一个在轿厢内通过按内呼按钮的方法来验证安全回路的有效性，确定安全作业步骤。
退出轿顶：
（1）开动电梯至某个楼层，达到可以接触到门锁的高度。（2）离开轿顶前，急停开关必须处于“停止”状态，检修开关必须处于“检修”状态。
（3）同一楼层进出：按下“急停”开关，打开厅门，操作者离开轿顶；在不同的楼层进出：在轿顶上 打开厅门，按“上行”或“下行”和“共用”按钮，验证厅门安全回路有效后，按下“急停”开关，操作者离开轿顶。
（4）关闭照明开关。将检修开关拨回“正常”位置。（5）拔出“急停”开关，关闭厅门，确认电梯恢复正常。（6）关闭厅门。（7）确认电梯恢复正常。4.在电梯轿顶作业
（1）在电梯轿顶作业，需移动轿厢之前，检查现场每一个人和每一件物品是否有问题。
（2）在电梯轿顶作业，需移动轿厢之前，应大声、清楚地告知现场每一个人，并说明电梯将运行的方向。移动电梯轿厢之前，应得到现场所有人确认。
（3）电梯在移动时，不得拥挤在轿厢顶部，应站立在靠近电梯轿厢的中心位置，排除作业任务要求你远离电梯轿厢中心。
（4）当心电梯井道的障碍物，障碍物可能是静止物，譬如承接梁/托梁，也可能是移动的，譬如对重装置。
（5）不得靠在或让任何东西靠在电梯轿厢顶部，或相邻井道。（6）不得将任何平台直立在电梯轿顶和护栏的 限制性区域，或任何电梯轿顶构成部分。
（7）停留在电梯轿厢中空部分时，应小心电梯轿厢隔壁或后面的对重装置运行空间部分。
（8）如果可以选择，作业时应尽量从上往下，而不要从下往上进行。因为电梯上行时可能的危险比下行时的要大得多。
（9）在电梯轿厢顶部作业时，应始终将电梯调到“检修”模式。严禁将电梯调为“自动”模式，否则电梯可能随时突然意外的运行。（10）设备开始操作之前，或设备停止运行的时间稍长时，应始终关闭电梯轿厢顶部控制台的安全开关。将电梯调为“手动”或“检修”控制模式时，并不一定就可以使正在自动运行的电梯停止，这种错误操作可能导致致命的后果。
（11）决不可以认为：关闭安全开关就隔离 了你正在作业的项目的电路。安全开关设计的目的是制止电梯运行，而非隔离所有电路。接触之前应先测试。电路可能必须是关闭机房主控断路器之后才被隔离开。
（12）确保所有现场人员都已经了解出入电梯轿厢顶部 的正确方法。5.电梯井道入口处障碍物：
（1）所有电梯层门预留孔/洞前方必须设有高度小于米的安全保护障碍物（围封/栅栏），障碍物必须安装牢固。（2）障碍物必须达到足够的高度和重量，以阻止未经同意的人员进入电梯井道。
（3）障碍物下方与地面接触部分必须有高度小于10厘米的安全封闭踢脚栏/板以避免井道外物体被踢/滚入电梯井道。
（4）如果障碍物开启，须有专人守护直至关闭为止以阻止他人/物误入井道。
（5）所有层门预留孔/洞部位及周围醒目处须设置规范的安全警示标志。
（6）所有的安全保护障碍物（围封/栅栏）及安全警示标志须按规定定期巡视检查。6.进出电梯底坑
进入电梯底坑：
（1）必备的工具：厅门钥匙，手电筒。
（2）打开厅门，使厅门固定，将门关至最小开启位置，按外呼验证厅门回路有效。
（3）打开厅门，按下“急停”开关，关闭厅门，按外呼按钮，验证“急停”开关有效。
（4）打开厅门，打开照明开关（如果有照明开关），将厅门固定在开启位置，顺爬梯进入底坑，将厅门可靠固定在最小的开启位置，开始进行底坑作业。
注：
在上述验证的步骤中，验证的等待时间至少为10秒；如电梯尚未安装外呼按钮，或是群控电梯，可由两名员工通过互相沟通，一个在轿厢内通过按内呼按钮的方法来验证安全回路的有效性，确定安全作业步骤。
在上述验证过程中，如发现任何安全回路失效，应立即停止操作，先修复电梯故障，如不能立即修复，则须将电梯断电、上锁、设标签。出电梯底坑：
（1）打开厅门，将厅门固定在开启 位置。
（2）顺爬梯爬出底坑，关闭照明开关，拔出“急停开关”。（3）关闭电梯。（4）确认电梯恢复正常。7.电梯底坑作业
（1）当电梯自动运行时，不要滞留在电梯底坑。
（2）在电梯底坑作业时，使用底坑停止开关关闭电梯。
（3）注意电梯底坑正在移动和转动的部件，包括电梯轿厢、对重装置以及限速器绳轮；补偿装置运动或绳轮转动；随行电缆；
（4）确保电梯底坑整洁以及照明设备完好。
（5）底坑安全门开启时须有人看管。
（6）不要在其他人上方或下方/立体交叉作业。
（7）在正在运转或移动的设备旁作业时，不得配带手套并注意衣物被缠绕。
（8）不得认为安全开关一关闭，你正在作业的装置的电路就已经被断开。安全开关设计的目的是使电梯停止，而不是断开电路。触摸之前先进行测试，电路必须通过关闭机房主要断路器方可断开电路。8.电梯机房作业
（1）始终保持机房入口处清洁畅通。
（2）随时清楚的知道最近的停止开关和主要电路断路器的位置。
（3）在对电梯任何一部分作业前，应先关闭相关电梯的电源，某些故障查找、调试操作除外。
（4）注意在控制系统之间可能存在电路互相连接，在接触带电部位之前先进行测试。
（5）不可想当然的认为关闭某个安全设备开关后，你将要作业的物体就是绝缘的。设计安全开关的目的是使电梯停止运行，而不是为了和所有电路隔开。在接触任何作业物体之前先测试，确保安全操作和关闭主要的断路器。
（6）确保防护装置始终置于固定位置，只有在维修保养时才可移开。
（7）注意机器可能随时意外地启动。
（8）注意在旋转部件附近衣物可能被卷入而导致伤害。
（9）在旋转部件附近作业时，不应戴手套。
（10）如果机房地坪存在空洞，台阶（高度差大于500mm），必须设置安全警示标志及安全护栏。注意在移动或使用机房的金属设备时，设备可能带电。
（无机房电梯）机器维护保养（1）使用召回按钮降落对重装置。（2）将电梯设置为检修状态。（3）检修慢速点动至缓冲器完全受压，检验对重装置已经登陆良好。（4）根据SWP（安全作业程序）规定，隔离、锁定主控电路断路器，并贴附标记。
（5）用进入钥匙开启层门。
（6）开启活板门，确保其插销处于开启状态。（7）所有人员处在电梯轿顶之后，立即关闭层门。（8）遵守轿顶操作程序。
（9）旋开顶层停止开关，使之处于“停止位置”。
（10）确保梯子高度足够，以避免需要通过开启层门来提升人的高度。
（11）将任何需要的工具/设备放在电梯轿厢顶层的中间位置。（12）根据需要采取检查/维护保养措施。
（13）工作完毕后确保所有工具/设备从电梯轿厢顶层位置拿走。（14）开启层门。
（15）遵守轿顶进出规程，从电梯轿顶出来，并关闭电梯轿厢和层门。
（16）使用厅外控制器，提升缓冲器的对重装置部分。（17）确保所有安全设备和门锁装置都接上电路。（18）电梯重新投入运行，确定正确操作程序。10.机修作业
技术人员（1）一抵达现场，记录抵达时间，并通知服务中心。（2）（3）（4）（5）（6）之后设定长达1小时的警报。执行任务。
收到警报通知后立即联系服务中心。之后重新设定1小时的警报。
如果服务中心早于警报通知之前联系你，则在联系之后重新设定1小时的警报。（7）（8）服务中心（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）（8）（9）接受技术人员的联络信息和到达现场 的时间。设定1小时的警报。
接受警报通知之后，马上联系技术人员。重新设定1小时的警报。
如果已经联系了技术人员，从步骤12开始，继续作业。如果不能联系技术人员，从步骤7开始，继续作业。通知主管，并告知获悉技术人员最后所在位置的信息。继续努力联系技术人员。
如果不能给主管发送技术人员最后所在位置是信息，应离开现场时，联系服务中心，通知他们作业完成时间。取消警报。
告知其他离现场最近的技术人员。（10）况。（11）如果技术人员出现紧急状况，应安排必要的急救/医疗如果技术人员没问题，应联系服务中心，并汇报现场情救治人员。（12）检查技术人员
①他们是否仍然在现场。
②估计离开时间，记录估计的离开时间，设定警报。（13）（14）如果技术人员已经通知服务中心，记录下离开时间。取消警报。
11.电梯被关乘客的营救
维保人员在接到呼叫中心的急修报告或客户的急修请求时，应确认是否有乘客困于电梯中。如果有乘客困于电梯中，应在第一时间到达现场，实施应急解救措施。
注意：电梯的安全装置必须处于正常的功能状态。本项程序必须由经过训练的人员进行操作，本项程序至少需要两个人。
（1）
确认轿厢位置，并通知被困乘客拯救工作即将展开，如果轿门已经被扒开，让被困乘客关上轿门，不要擅自打开轿门必须保持镇静。（2）（3）（4）（5）（6）
打开电梯井道照明设备。确定所有层门全部关闭。检查控制柜安全回路及信号。
如不能及时修复，应先把电梯转向慢车。在按动慢车按钮前，再次通知被困乘客不要试图打开轿门，然后把电梯升降到适当楼层。（7）
如没法利用电力驱动电梯，可使用手动紧急操作设备（扳闸扳手/盘车手轮/液压盘车装置）把电梯升降到最近 的楼层。（8）
在进行手动紧急操作前，必须先把电梯总电源关掉，并且需二人同时配合操作。（9）
与被关乘客取得联系，安慰乘客不要焦急，如果轿门已被扒开，让被困乘客关上轿门。（10）
一名电梯工操作松闸手柄，另一电梯工用手盘动黄色飞轮，让轿厢朝所需方向运行。轿厢必须慢慢运行，轿厢运行不许超过下一停层。
警告：当松开制动器闸时，不得放开手盘轮子设备。（11）（12）客。
警告 ：开启梯门之前，确定电梯已经处在楼层平台。如果电梯尚未抵达楼层平台，不得开启梯门。注意：盘动轿厢时，可能有碰撞和跌落的危险。（13）（14）
一旦救出乘客后，应立即关上厅门。遇到其他复杂情况，应及时报告公司。待轿厢到达所需楼层后，复位松闸手柄。用三角钥匙打开厅门，轿厢门，解救出被困的乘在淄博鲁菱电梯工程有限公司学已经学习了几个月了，从学习的第一天到现在，在这段时间，我学到了很多，同时也悟到了很多。主要有以下几点：（1）扎实的专业知识是你提高工作水平的坚实基础.在学校学习专业知识时,可能感觉枯燥无味,但当你工作以后,你才会发现专业知识是多么的重要.如我学的机电一体化.机械原理,机械制图,电气知识、PLC编程等是必须知道的,因为在日常工作中要处处用到.但我要想提高我的工作效率,工作质量,这些知识只是知道是远远不行的,而是要精通.做为技术人员，在我们公司技术就是权威，没有扎实的机械和电气知识，怎么能让人相信你的技术，遇到设备问题怎么能快速有效的解决呢？
（2）刚进公司做培训的时候，师傅就跟我们说，做这行业一定要细心，不细心会出大乱子。经过这段时间的工作学习，我也深刻的体会到了这一点，所以现在我不管是工作，还是生活，都在逐渐的养成细心的习惯。在这一行业只有你细心，才能学到更多的东西，才能是自己以及他人的安全得到保障。
（3）工作细心是一方面，同时还要多问。我们在这行业还是新手，以前从来没接触过，而且这又是技术含量比较高的一个行业，所以一定要多问。因为在工作时为了不打扰师傅的思路，是不可以提问题的，所以只能在当时把不明白的地方记下，事后再去问师傅。
（4）除上面的几点，还要团结协作，善于沟通。团结协作是指部门内部，我们工作的时候都是两人一组，需要两人的协作完成工作，所以在工作的时候一定要团结协作，防止意外事故出现。当然在同事之间也是要善于沟通的，在外面更是要这样子，因为很多人都不懂得电梯，所以在电梯出现故障时一定要给当事人（使用电梯的单位和乘客）讲解清楚，避免出现不必要的误会等。总之，我们要用知识来武装自己，学会做人，学会做事，这样才能成功。
转眼间，在淄博鲁菱电梯工程有限公司的实习已经结束，在这段时间里不仅有学习方面，还学到很多做人做事的道理，对我来说受益匪浅。作为一个刚踏入社会的年轻人来说，没有任何的经验，什么都不懂，没有任何的经验。不过在公司的领导和各位师傅的帮助下，我很快融入新的环境，这对我以后的工作生活都是非常有益的。实习是每一个大学生都要经历的，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多课堂上学不到的东西，也打开了我们的视野，增长了见识。为我们以后在社会上打拼奠定了很好的基础。刚进公司的时候我还担心我学不会，对自己没有信心，可是通过这段时间的学习，在师傅帮助下，现在我已经能处理一些简单的故障，而且现在电梯的保养工作也做的很好。现在我对我做的工作有了更大的兴趣，我一定会去努力的学习，做出成绩。
经过这段时间学习，我认为学校可以开一些电梯的课程，或者在教学的内容里添加一些有关电梯的内容，如果有条件可以开一个电梯专业，因为电梯包括的范围很广，它包括了机械课程和电气课程。而且电梯行业现在在我们国家是处于初级发展阶段向中级发展阶段过渡时期，以后电梯行业的发展会相当的迅速，现在电梯这个行业已经是趋于热门化，所以现在学校开展有关电梯的教学是有利于学校的学生发展，而且还有利于学校的招生。
现在我们已经离开了学校，但是在学校的这两年我学到了很多，感谢老师在这两年的时间里对我的谆谆教诲，让我从中受益匪浅。今后无论我到哪，我都不会忘记学校和老师对我培养。
第五篇：电梯公司实习报告
三、实习遇到的问题和困难：
1、学会坚持
很多学生在实习的时候可能无法找到非常好的实习单位，而更多的可能是一些营销的岗位或者是枯燥的执行性岗位。这个时候我们要学会坚持，要知道万事开头难，对于我们大学毕业生来说，起步都是艰辛的，我们需要做好在基层跌打滚爬的心理准备，不能将自己定位在太高的位置，要知道不管做什么都是需要积累的，没有人可以一步登天，我们需要一步一个脚印，踏踏实实的工作，慢慢的积累，积累工作经验，积累客户资源，积累人脉关系。总是要谦虚的学习、诚实的待人、认真的工作。
由于在泛亚的期间，感受到公司很大的人员流动性，因为企业的营销业务都有底薪低、开头难的特点，如果你无法适应这样的工作，无法掌握一些工作上的技巧，无法顺利的迈出第一步，或许就会选择放弃。但是作为我们或许更多的应该着眼于工作中的收获以及在工作中得到的锻炼。考虑到很多毕业生在寻找单位的时候，都抱着太多的高要求，导致屡屡落空，为何不能够稍稍放低自己的标准，先寻求一个能够让自己得到锻炼的舞台呢，对于刚离开学校踏入社会的我们来说，锻炼才是最好的报酬。
2、学会抗压
要知道在当今社会上，每一行都有每一行的艰辛，但行行都可以做好，就看你怎么去做。很多工作都有很大的压力，有很多的工作任务指标，对于互联网企业也不例外，上旬轻松，下旬就要冲业绩了，这个时候伴随而来的就是企业、部门还有自己给自己的压力。有时候出去谈单，来回路程就是两三个小时，更有甚一天的时间都在外面奔波，所以如何调节自己的心态，在压力压迫以及劳累的时候学会给自己减压是很重要的。
3、学会坚强
工作中难免遇到各种各样的挫折，像我们刚离开学校的象牙塔，没有经过什么大风大浪的，遇到什么问题挫折就受不了，但我们不能够退缩，要知道这样的挫折多来几次，就习惯了，俗话说越挫越勇，要让自己在第一次的工作中就学会坚强，那以后的路才能够走的顺利。坚强这个词语，说出来容易，做出来难，要让自己真正的变的坚强，能够经受住更多的风雨和打击。能够临危不乱，能够坚强的处理任何的困难和问题，要向别人证明，我们并不是温室的花朵，要拿出天不怕地不怕的勇气，而不是畏首畏尾。
还记得实习的时候，一直用的签名“做坚强的人，做百度推广”。很喜欢这样激励自己，走进泛亚的时候，我要学会坚强；离开泛亚的时候，我要变的坚强。
四、实习心得：
在三个月的实习阶段结束的时候，回过头整理一下一路走来努力过的痕迹，真的感觉自己成长了很多，同时在实习过程中所收获的经验和感悟必将成为未来人生道路上的宝贵财富。
虽然仅仅只有3个月，但是在这短短的日子里，每一天每一天，付出了，收获了，成长了，历练了„„一页页的日历记录着我的点滴，也见证着我在泛亚的成长，回头看一看那些走过的痕迹，依然清晰可见。那些拨过的电话，那些发过的邮件，那些见过的客户，那些去过的企业，那些坐过的公交，那些走过的路，那些签过的合同，那些和同事们开心调侃的话语，那些玩过的团队游戏，那些充满压力的日子，那些一起加班的日子，那些轻松愉快的日子„„ 1月4日，第一天上班 1月8日，第一次签单
1月22日，第一次出单，谈成第一个百度 3月11日，第一次独立出去谈客户，并成功签回百度合同
短短的3个月，从一开始电话营销都不知道怎么开口，到现在可以积累到很多有意向的客户并可以独自出去谈单完成百度合同签定„„这样的成长，只有当你回过头去看的时候，才可以深切的体会到。那个不知所措的坐在一旁对着厚厚的黄页无从下手的我再也不会回来了。看着名片夹里日益增多的客户名片，看着日历上记录下的见过的每一个客户，这些都是我走过的脚印，那些奋斗过的痕迹。打过几百个电话，见过十几个客户，签下5份百度合同2个网站合同，这就是我的成果了。可是真正盘点起来，我还有太多太多需要去学习，需要去磨练，比起和我年龄相仿的同事们，我实在显得过于稚嫩，无法应付千变万化的状况。忽然很想说那句经典的日语“我还差的远呢！”。
在泛亚的日子里有过幸运也有过挫折，因为你不知道每天你会经历什么，这或许就是我享受这份工作的原因吧，因为每一天都充满着不确定性，打不同的电话，接触不同的客户，遇到不同的情况和问题，需要你随机应变。感受过第一次签单的喜悦，同事们的鼓励和经理的赞赏；同时也感受过压力和无奈，遇到过各种各样的客户，被客户骂过也被客户夸过，打到过直接挂机的客户，也有和客户开心畅谈过。遇到签了合同不给钱的客户，也遇到过一遍遍修改网站迟迟不肯确定的客户，当然遇到的最多的还是那些敷衍和拖沓的客户。总之形形色色的客户，各种各样的企业„„多谢了一次次的外出谈单，我终于发现其实无锡一点都不小，只是如果你永远都活在一个小圈子里不走出去，你永远看不到外面的世界，就像我们家永远都活跃在市中心的一小块地方却从来没有走出去看看。在泛亚的日子里，去过无锡的很多地方，也去过江阴和宜兴，最久的要2个小时车程，就是我第一次独自谈单，还是去到很远的宜兴。普通的也要三四十分钟最起码。后来都渐渐习惯了，因为乘车就是最好的休息时光了。总之当慢慢习惯了身边的一切，习惯每天7点闹钟叫醒，习惯每天走路到市中心上班，习惯每天按下电梯到25楼，习惯每天准时刷指纹上下班，习惯每天中午和同事出去吃快餐，习惯每天都要开茶话会，习惯每天都要响亮的喊起我们商务一部的口号“一部一部、百度无数”。太多的习惯就在这3个月里慢慢的养成了，而我也渐渐融入了这个集体，这个温暖的大家庭。我一直对我自己说“不管做什么，只要能够有所收获，那所有的付出都是值得的”。不要总是埋怨我们的付出得不到回报，要知道很多东西都是在无形之中你已经获得了、受益了。而我们要做的是学会总结、学会收获、学会感恩。我们要从每一分每一秒中学会成长。对于即将走出象牙塔的我们，需要更多的磨练、需要更多的经历、需要更多的积累，我们还年轻，我们需要走的路还很长，但是不管走到哪里，我们都要将自己的脚印留下，深深的，一步一个脚印，踏踏实实的往前走，只有这样，当你回过头去看到那些走过的痕迹，我们才能感受到人生的充实和精彩。