交通运输局领导班子述职报告范文(优秀范文八篇)_述职报告

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第一篇：

各位领导、同志们：

20xx年，我局在市委、市政府的坚强领导下，党政一班人凝心聚力，廉洁高效，团结一致，带领交通系统广大干部职工，坚持以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导，以学习宣传贯彻党的十七大和十七届四中、五中全会精神为主线，以年初制定的各项交通目标任务为中心，大力加强领导班子和干部队伍建设，加强党建、党风廉政和精神文明建设，加强交通基础设施建设和行业监管力度，全面完成了年初制定的各项任务目标，现述职汇报如下：

一、加强班子建设，增强战斗力。

一年来，局党委始终坚持把"团结、务实、创新、廉洁"作为领导班子建设的总要求，不断加强领导干部理论学习、强化民主集中制建设、抓好党风廉政教育、切实改进思想作风和工作作风，领导班子和干部队伍建设及交通基础设施建设都取得了一定的成效。工作好不好，关键在领导，关键在一班人，要发挥集体的智慧和力量。因此，加强领导班子建设尤为重要。一是抓了班子的思想建设，通过认真学习中央、省委及市委有关文件及领导讲话精神，不断加强政治理论业务学习，提高政治觉悟，增强班子凝聚力;通过民主生活会制度，交心通气，统一班子成员的思想，融洽关系，形成合力。二是抓了班子的作风建设，班子成员分工不分家，支持不挑剔，补台不拆台，发挥了班子成员的主观能动性，提高了决策的民主性、科学性，增强了战斗力。三是抓了班子的能力建设，以科学发展观为指导，不断提高领导艺术和驾驭经济发展的能力，创新求变，开拓进取，为交通事业科学、协调发展打下坚实的基础。二、认真履行职责，圆满完成工作目标今年以来，我局认真贯彻市委八届八次全会精神，纵深推进生态文明城市建设，以开展"三创一办"工作为主线，围绕市委、市政府确定的工作目标任务，狠抓落实，较好完成了年初制定的各项工作目标。

(一)交通基础设施建设和养护管理工作进一步加强

一是超额完成全年投资目标。目前，我市交通基础设施建设已完成投资13.91亿元，超额完成了省厅下达的绩效目标任务。

二是重点工程建设加快推进。在建工程3个：目前，东二环道路建设工程已累计完成投资10.6亿元，占工程总投资的37%。西南环线二期工程完成投资1.05亿元，占工程土建总投资的31.9%。征地完成77%，拆迁完成69%;南二环道路建设项目于7月1日开工,项目拆迁签约完成59户，面积12700平方米，拆除房屋面积10000平方米，新建中曹司大桥完成孔桩钻探32个，累计开挖孔桩孔19个，累计开挖71米。前期工作基本完成项目2个：其中，白修线道路改扩建工程根据市政府安排，已移交给金阳公司实施;开息高速公路目前正积极落实资金贷款工作。抓紧开展前期工作项目4个：其中，清镇至黔西高速公路经市政府研究，决定采取BOT方式建设，已组建"清黔公司"作为项目投融资平台和项目实施主体，负责筹集资金建设。目前，已拟定《招商引资协议》报市委常委会审定。开阳港、息烽港已完成初步规划设计，拟定了《贵阳市开阳港息烽大溏口港区建设工作方案》。由我市负责征地拆迁工作项目3个：其中，沪昆、厦蓉高速公路为国家重点建设项目，金戈、都拉营、东郊水厂、秦棋互通立交工程为省重点项目。目前，沪昆高速贵阳至清镇段征地工作已基本完成;厦蓉高速公路清镇至织金段征地拆迁工作因工可尚未得到国家发改委批复，进展比较滞后;三立交正抓紧落实征拆资金。

三是努力完成了500公里农村公路建设任务及客运站、点建设。今年市政府下达我局的"十件实事"目标任务之一是：开工800公里、完成500公里农村公路项目。一年来，全市完成农村公路建设555.14公里。世行贷款10条农村公路子项目完成投资1.59亿元，完成工程总体形象进度24.9%。世行贷款10个农村乡镇客运站7个站点已实质性完工，2个站点完成了工程量的75%。

四是农村公路养护工作提前完成目标任务。今年，我局开展全市农村公路日常养护工作投入小修保养资金480万元;完成2条12公里的镶边泥结碎石路项目，投资126万元;完成标志标牌、波形护栏等安保工程93.362公里，投资80万元;完成大中修项目10个41.915公里，投资1943.4万元;完成危桥改造项目建设6座;投入资金100.68万元积极实施水毁抢修工程，顺利通过全省农村公路"建管养运"一体化试点建设验收。经质量综合评定，我市全市农村公路好路率达90.35%，其中县公路82.61%、乡公路100%、村公路100%，均超过省公路局下达的目标。

(二)交通行业管理和服务水平进一步提高

一是顺利完成金阳临时客运站点搬迁工作。在市委、市政府的正确领导和市直各部门的通力协作、搬迁企业的积极努力下，占地20.4万平方米的金阳客站于5月10日顺利正式投入运营。

二是打击非法营运取得明显成果。我局坚决贯彻市委、市政府的工作部署，从今年3月底开始，组建了150人的专业执法队伍，切实开展好严厉打击"黑车"等非法营运工作。截至目前，共组织打击非法营运"黑车"专项整治行动131次，出动执法人员16540人(次)，执法车辆4135台(次)，查处非法营运长途客车707辆，查扣两城区"黑的士"1071辆，总计1778辆，取缔为非法营运车辆组客的"黑票点"34处。

三是运输保障能力进一步提高。一年来，完成客运量25713万人，旅客周转量662853万人公里，货运量7965万吨，货运周转量592819万吨公里，全面完成目标任务。

四是以扎实开展"三创一办"工作为抓手，科学统筹交通行业管理工作。一是加强宣传教育，积极营造全行业"讲文明树新风"氛围。二是以车容车貌、站容站貌管理为重点，深入推进"创卫"工作。监督指导运输企业按照客运优质服务标准，对所属车辆的车容车貌、清洁卫生状况进行整改，整改情况纳入企业质量信誉考评结果，作为企业新增客运班线、参加客运线路服务质量招投标的重要依据。三是以节能减排为重点，深入推进"创模"工作。完成了本年度"油改气"工作目标，上线运营的液化天然气车辆达到1200辆。

五是积极探索实现城乡交通运输一体化的途径。研究起草了《关于推进我市城乡客运一体化建设的实施意见(征求意见稿)》，明确了今明两年的主要工作任务：一是调整管理职能，理顺管理体制;二是调整线路布局，完善公交网络;三是完善站点设施，科学设置站点;四是规范营运车型，合理核定票价;五是规范服务行为，提高服务水平。

六是国有企业改革重组目标任务有望全部完成。今年，我局把贵州客车厂改制作为局属国有企业改革重组工作全部完成的攻坚战。严格实施目标管理，与企业负责人签订了目标责任状;深入改制企业蹲点指导，帮助企业领导层理清思路、研究对策;目前，贵州客车厂的企业改制方案和职工安置方案已经市改革重组办审议通过，国有企业改革的目标有望如期完成。

七是狠抓安全事故的预防和安全生产管理。我局坚决贯彻执行"安全第一、预防为主、综合治理"的方针，紧密结合全市交通工作实际，深入开展安全专项治理工作。一年来，局属企业今年未发生生产伤亡事故，水上运输、公路施工、系统消防安全未发生伤亡事故。道路运输发生安全事故6起，死亡19人，按主要责任70%责任折合计算，控制指标为13.3人，未突破"生产安全事故死亡人数控制在14人以内"的指标。

三、加强党风廉政建设，保证交通事业健康稳定发展2015年，局党委高度重视党风廉政建设工作，今年以来，我局一是按照党风廉政建设责任制的要求，进一步提高对党风廉政建设责任制的认识，形成党委书记作为第一责任人，党政齐抓共管，部门各负其责的反腐倡廉工作格局。二是结合实际，认真分析研究交通运输系统近年来党风廉政建设和反*斗争存在的问题，总结经验，查找差距，对薄弱环

节进一步加大工作力度，采取有力措施加以解决，使党风廉政建设和反*不断取得新成效。三是要求领导干部在廉政方面做到自身过硬，认真贯彻执行《党风廉政建设责任书》，严格遵守中纪委对各级领导干部提出的"四大纪律、八项要求"和《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》规定，自觉抵制收受礼金、有价证券，跑官要官、买官卖官，杜绝配偶、子女和身边工作人员利用领导干部的职权和职务影响牟取私利等歪风，自觉规范言行，主动接受人民群众的监督。四是按照党风廉政建设责任制的有关规定，认真开展党风廉政建设和反*工作。局党委按照《<建立健全惩治和预防*体系2008-2015年工作规划>实施办法》和《贵阳市交通运输局2015年党风廉政建设和反*工作任务分解表》，结合各单位工作职责和特点，有针对性的制订了《廉政建设责任书》，使党风廉政建设责任制进一步得到有效的落实，确保了全系统没有出现违法、违规、违纪问题，有力地促进了全市交通运输系统党风廉政建设工作深入开展。

四、认真执行有关政策和各项规章制度，不断推进干部选拔任用工作

一是认真执行干部选拔任用的有关工作制度。认真学习贯彻执行《干部选拔任用条例》，及其相关的考察预告制、任前公示制、责任追究制、试用期制等制度;二是进一步严格干部选拔任用监督。在完善制度的基础上，局党委不断强化选拔任用干部监督机制，今年按照市委组织部的要求，认真学习宣传贯彻了干部选拔任用工作的"四项监督制度"。认真落实了群众对干部选拔任用工作的知情权、参与权和监督权。加强了对领导干部的选拔任用干部工作的监督，有效的防止了违反选拔任用干部原则、程序和纪律的现象发生。真正用科学的制度、民主的方法、良好的作风、严格的纪律，把人选准用好，进一步提高了各级领导班子和领导干部的领导水平和执政能力。一年来，我市交通工作在局党委一班人的带领下，在全市交通系统广大干部职工的共同努力下虽然取得了一些成绩，但我们也应清醒地看到，我们的工作与市委、市政府的要求及各级领导的要求还有一定差距，还存在着一些困难和问题，主要表现在：一是交通基础设施建设与需求还有差距，上级交通补助资金有限，地方配套资金短缺，施工环境欠佳，因而影响了部分工程进度。二是客运市场还有待进一步规范。少数客运车辆经营不规范及"黑车"现象时有发生、不正当竞争等问题在一定范围内也还存在。针对存在的困难和问题，在下一步的工作中，局党委一班人将继续努力进取，不断开拓创新，在市委、市政府的坚强领导下，在有关部门的支持下，努力工作，认真加以解决。并切实增强驾驭全市交通工作的能力，实现全市交通事业新的跨越。

谢谢大家!

第二篇：人社局领导班子述职报告

(一)着力增强领导班子服务意识，提升履职能力

按照县委总体部署，广大党员干部带头投身以为民务实清廉为主要内容的党的群路线教育实践活动，努力成为推动人社部门服务人民群众的先锋，维护社会和谐稳定的模范。在各个步骤和环节中紧密结合工作实际，创造性地开展活动，有条不紊，扎实推进，真正做到了权为民所用、情为民所系、利为民所谋。一是在提高思想认识上有新进步。局领导班子重点对习近平总书记系列重要讲话精神和中央、省、市、县委各项方针政策进行了认真和系统地学习，对相关学习资料和经典文章进行了深入研读，观看了多部感人至深的影片和宣传教育片，开展了“远学焦裕禄、近学于海河、再学军粮供应站站长原秀梅”等学习活动，对党的群路线教育实践活动的本质要求有了更为深刻的理解，对人社工作的管理现状与发展形势有了更为准确的判断。全局系统进一步牢固树立群众观念，积极投身于本职工作中，全心全意为人民服务。二是在解决突出问题上有新路子。广大党员干部在认真学习实践的基础上，积极带头解决问题。一方面，针对历史遗留的问题。

第三篇：

各位委员：

本人于20xx年4月从县政府办公室调入县交通运输局任职已两年半时间。在县委县政府的领导和上级交通运输部门的指导下，在县*、政协、纪委的监督支持下，面对项目用地、环保等政策收紧、建设资金紧缺的不利因素，团结班子成员带领交通队伍积极工作，努力完成县委县政府交给的各项任务，县交通运输局连续两年在县直机关年度考核中获得先进单位称号。根据县委、县纪委的工作安排，现将本人自任现职以来履行“责、廉、德”的情况报告如下，请予以审议。

一、履行“责、廉、德”基本情况

(一)尽职尽责，认真贯彻落实党风廉政建设责任制自任现职以来，我高度重视党风廉政建设工作，始终坚持把党风廉政建设与交通运输各项工作紧紧结合起来，一并安排部署，认真抓好落实，切实履行第一责任人的职责。一是机构健全人员到位。成立了以本人为组长的党风廉政建设领导小组，设立了领导小组办公室，在局机关人员编制紧张的情况下增设了监察室(临时)，抽调两位同志专门负责此项工作，有效地促进了机关和行业的纪检监察工作。二是分工明确责任到位。制定了《东源县交通运输局党风廉政建设责任制分解方案》，进一步明确了领导班子成员职责分工，确保做到廉政建设一把手负总责、班子成员人人有责。三是检查考核监督到位。我局按照各自岗位将党风廉政建设责任制考核结果与机关干部年度考核相结合，与民主评议相挂钩，确保制度执行到位。四是严明纪律管理到位。根据上级有关规定，制定了《交通运输局预防职务犯罪工作实施方案》，强化对权力运行的制约和监督，从源头上防止*。以开展党的群众路线教育实践活动为契机，大力整治“四风”突出问题，做到边查边改，强化问题整改落实，坚决纠正损害群众利益的一切行为。自上任以来，我局没有因个人履行党风廉政责任制不到位而出现重大违纪案件或违规问题。

(二)严于律己，做廉洁自律表率

作为第一责任人，我注重增强党纪、政纪、法纪观念，洁身自好,自觉做到政治上坚定，经济上干净，工作上实干。一是模范带头执行《党员领导干部廉洁从政若干准则》、中央八项规定和省委、省政府实施办法，遵守党纪政纪法纪各项规定，自觉筑牢拒腐防变的思想道德防线，时刻保持头脑清醒，公平处事，清白做人。自觉带头作出廉政,接受干部群众监督。在日常工作中，我能够自觉摆正位置，不越权、不越位，支持副职按工作分工依法行使职权,做到权责分明。二是带头落实执行领导班子议事决策、党务政务公开等规定和制度，坚持民主集中制原则，遇重大问题采取集体研究、集体决定，不搞一言堂。三是严格执行财经管理制度，从不直接签批财务开支，坚持“少花钱，多办事”。在日常工作生活中严格要求自己，认真执行“五个不许”规定，自觉接受各方监督和纪律约束，带好班子、管好队伍，在党风廉政建设和执行中央“八项规定”中起到表率作用。

(三)加强党性锻炼，注重个人品德修养

在工作和生活中，我坚持严格要求自己常修为政之德、常怀律己之心，做到诚实守信，实事求是，表里如一。一是加强党性锻炼，提高党员素养。坚持带头参加党组中心组理论学习，树立正确的世界观、权力观、事业观，坚定理想信念和政治立场，增强政治敏锐性和鉴别力。二是加强纪律和作风建设，严明政治纪律，牢记党的宗旨。坚决执行党的路线方针政策和县委、县政府的决策部署，自觉服从和服务于全县的工作大局和中心工作，全力推动各项工作的落实。三是加强理思品德修养，恪守社会公德。坚持与人为善，和睦共事。常怀感恩之心，自觉参与县委和社会团体发起的扶贫济困和其他公益活动，积极践行社会主义核心价值观。

二、存在不足和原因

(一)对理论和业务学习重视不够。忙于事务应酬，想办法挤时间学习较少，对学习重视不够。究其原因，一是主观上重视还不够，对学习的重要性和紧迫性认识不足;二是存在经验主义思想，认为只要把自己几十年的经验运用到工作中去就能把工作做好，无需花太多时间去学习;三是未能科学处理好学习与工作的关系。

(二)落实“一岗双责”力度不够。由于自己业务工作多，“三赛”任务重，或多或少存在党风廉政建设倚重纪检监察干部去抓落实的现象。亲自督促廉政建设较少，导致个别干部廉洁从政意识不够强，行风建设仍存在薄弱环节。究其原因是自己还没有正确处理好中心工作与党风廉政建设的关系，有时存在“一手硬一手软”的现象。

(三)调查研究联系群众深度不够。在平时工作中，不同程度地存在注重会议部署、缺乏监督落实，注重听取汇报、缺乏现场办公，注重“向上”争取支持、缺乏“向下”虚心问策等现象。究其原因，一是对调研工作重视不够，认识上仍有待提高;二是群众观念和公仆意识仍树得不够牢;三是形式主义、官僚主义等“四风”问题纠正还不够彻底。

(四)廉洁自律意识还不够强。虽然自己能够遵守廉洁自律的各项规定，自觉抵制不正之风，但从高标准严要求看还有一定差距，特别是“八项规定”出台前，存在接待超标、公车私用等现象。究其原因，一是廉洁自律意识不够强，二是艰苦奋斗精神还树得不够牢，三是有时对自己要求有所放松。

三、下一步努力方向

(一)加强学习，提高自身综合素质。树立终生学习的观念，重点加强对中国特色社会主义理论和习总书记一系列重要讲话精神，用先进的理论武装头脑、指导实践。一是增强学习自觉性，制订科学学习计划，坚持经常学习。二是抓好理论中心组学习，提高班子整体素质。三是抓好干部学习，培养学习型机关，增强队伍战斗力。

(二)转变作风，增强为民服务意识。发扬艰苦奋斗的优良传统，自觉增强公仆意识和群众观念，践行中央关于改进工作作风、密切联系群众的精神，坚持走群众路线，加强调查研究，从交通运输行业出发，解决群众关心的热点难点问题，多做惠民实事。

(三)筑牢防线，落实廉洁从政规定。一方面要通过学习，以科学理论武装头脑，自觉筑牢思想上的反腐防线。另一方面切实履行好党风廉政建设“第一责任人”职责，想方设法抓好责任制落实，严格执好廉洁自律的有关规定，保持勤政廉洁良好形象。一是继续抓好中央“八项规定”和县委关于改进工作作风的“五项规定”的落实，二是聚焦“四风”，全面改正存在的问题。三是严格约束自己，依法行政，廉洁自律，自觉接受各方监督。

第四篇：人社局领导班子述职报告

一、突出重点，统筹兼顾，重点工作目标顺利完成

年初，对照县委、县政府安排的各项重点工作目标，我局领导班子召开专题会议进行了研究部署，按照“突出重点，统筹兼顾”的原则，将各项工作目标层层分解，责任到人，并建立“周调度、月通报”工作机制，迅速形成“主要领导统筹抓、分管领导重点抓、承办科室具体抓”的良好工作格局，为按时高效完成既定目标打下了坚实的基础。

(一)积极争跑，倾力推进

新农保试点工作顺利实施新型农村社会养老保险是国家实施的一项重大惠民政策，这项制度的实施，对于改善老年人生活质量，提高社会保障水平，促进社会和谐都具有重大意义。****年底，经报县委、县政府研究同意后，我局启动了“争列试点县”工作，经过多次赴上级主管部门的积极争取，我县于****年*月成功列入全国第三批新农保试点县，同步开展城镇居民养老保险试点工作。为了使全县城乡居民早日得到实惠，我局积极创新工作思路，强化工作举措，凝聚全局力量突出抓好了政策宣传、保费征缴、养老金发放等工作，取得良好效果，得到各级领导的高度肯定。截至目前，全县新型农村社会养老保险参保人数达到**.*万人，征收保险费****余万元，参保率达到了**.*%，在全市第三批试点县中居前列;城镇居民社会养老保险参保人数达到****余人，征收保险费**余万元，提前完成市定目标。城乡居民养老金实现了全面发放，累计为*.**万**周岁以上参保居民发放*至**月份基础养老金***余万元，全面完成年度工作目标。局长述职报告(二)创建品牌，强化服务，就业和再就业工作稳步推进 ****年，我局按照“以品牌促培训、以培训促就业”工作思路，倾力打造“*”全国优秀劳务品牌和 “*”省知名劳务品牌,大力加强劳动力技能培训,统筹城乡就业，就业再就业工作在全市名列前茅。一是积极开发县内就业岗位。组织闲散劳动力进行现场招聘，为县工业园区项目企业做好职业供求、信息收集和发布工作，为求职者提供就业平台，实现劳动力就地转移就业。二是加大就业培训力度。围绕县主导产业和龙头企业，有针对性开展手工编织、服装、计算机等*个专项技能培训，累计完成各类培训****人，并为其免费进行职业技能鉴定。****年，我县劳动技能培训和技能鉴定工作在全市位列第一，工作经验和方法被全市推广和借鉴。三是实施小额贷款贴息。为鼓励劳动密集型企业吸纳失业人员，累计为**有限公司，**有限公司，**有限公司三家劳动密集型企业和**名下岗失业人员办理小额贷款***万元，贷款贴息额**万余元，全市单项工作名列第二。四是加强劳务输出。通过举办劳务输出交流会，邀请北京、天津等省外多家知名企业进行现场招聘活动，帮助务工人员签订劳动合同，使****余名农村劳动力实现外出务工就业。

第五篇：领导干部年度述职报告

各位领导、同志们：

首先，我诚挚的感谢公司领导在20XX年给我的关怀和帮助。对计划投资部五位同仁一年来给我的理解、支持和宽容表示深深的敬意。

20xx年，是汉江公司立足喜河之年，开拓蜀河之年，也是志在汉江、发展壮大的一年。在公司领导“抓大事、抓关键、抓落实”的理念指引下，计划投资部贯彻“流域、梯级、滚动、综合”的开发方针，走“市场化、科学化、国际化”之路，按照集团公司的统一部署，以全新的理念，全新的方法和全新的管理，克服“非典”对工作的影响，千方百计促使喜河项目可研报告和开工报告的批复，克服重重困难推进蜀河电站前期工作，拼搏进取，扎实工作，取得令人瞩目的成绩。

一、催批喜河可研报告，努力实现6月开工

20XX年公司成立以来，公司领导以超常规的思路推动喜河水电站的前期工作和蜀河电站的开发。因种种原因，喜河项目可研报告20XX年9月报到国家计委，一直到去年底还没有完成会签，投资司明确告诉我们，这个项目指标不太好，暂时不能批。怎么办，面对国家项目审批最高机关的态度，困难和压力是可想而知的。我们知道，喜河项目是公司的立足项目，是公司发展的基础，是公司全体员工的命运和未来所在。我们没有灰心丧气，而是知难而上。按照公司领导的统一部署，首先狠抓设计的龙头作用，发挥设计院在人才上的'优势，把新技术、新工艺、新材料应用到工程设计之中，优化设计，降低工程造价；其次充分考虑省政府优惠政策的支持对工程积极作用；我们委托北京国电公司重新编制了可行性研究报告（经济评价）的补充报告，并得到了水规总院领导的支持和及时评审。喜河工程审定的总投资由13.78亿元下降到12亿元，上网电价由0.361元/千瓦时下降为0.258元/千瓦时。2月19日，水规总院印发了《关于喜河水电站可行性研究阶段经济评价补充报告的评审意见》；2月25日，国家开发银行给喜河项目出具了5亿元人民贷款承诺；2月28日，喜河水电站可行性研究报告批复文件完成司局会签；5月13日，国务院办公会议通过了喜河项目可研报告。

3月5日，集团公司与周总签定了《前期工作责任书》，责任书要求喜河水电站务必于上半年实现开工。5月下旬，可研报告批复文件下发，集团公司领导下达死命令，一定要拿到国家发改委的开工批复文件，确保上半年实现开工。我们明白，开工报告的批复，是重点工程能否开工的关键所在。此时，正是“非典”肆虐祖国大地的时候，从归整资料到编写开工报告；从呈报集团公司到呈报省计委；从西安出发到北京，夜以继日，分秒必争。当开工报告呈报到国家发改委时，获悉集团公司翟总决定亲往工地，参加开工仪式，更使公司员工上下深受鼓舞，信心倍增，斗志昂扬。6月20日，谢崇文在国家发改委门前等候近7个小时，真是工夫不负有心人，终于得到了开工批复文件，圆满地完成了公司领导交给我们的光荣任务。至此，喜河工程各种程序批复文件完全具备，6月26日，集团公司和省政府成功地举办了开工仪式，喜河水电站成为集团公司成立以来的第一个开工项目。

二、按照省长办公会议纪要精神，抓优惠政策的落实

20XX年11月9日，陕西省副省长贾治邦召开省长办公会第30次会议，提出省上将给8000万元的优惠政策，推动汉江梯级开发。为此，我们在公司的部署下，将优惠政策落实作为部门的工作难点。我们通过密切联系省计委、安康市计委，采取多汇报、多请示，争取优惠政策。代省长贾治邦在第18次省长办公会议上作出重大决定，喜河水电站工程水库移民搬迁中汉江公司只需出资9000万元，其余约9748万元由地方政府筹措解决。20XX年3月2日，喜河水电站水库淹没移民安置任务及投资包干协议在北京签字，集团公司翟总经理和贾省长参加了签字仪式，这充分体现了政府对汉江梯级开发的支持，体现了集团公司对汉江梯级开发带动陕南经济发展的决心，同时为我公司的发展壮大带来了难得的机遇。

三、顺应电力体制改革，及时和集团公司建立业务联系

在喜河水电站前期工程的紧张施工之时，我公司迎来了电力深化改革，中国大唐集团公司于20XX年元月20日24时，正式接受了发电公司等单位。尽快确定汉江公司的归属问题，落实工程建设资金，确保喜河项目20XX年正式开工，继续作好蜀河、旬阳水电站前期工作，已是迫在眉睫。元月25日，周总亲自到集团公司汇报工作。2月11日，我部主动向集团公司发展计划部呈报了《关于陕西汉江喜河水电站工程有关问题的请示》；2月14日，集团公司印发了第一个主送汉江公司的文件《关于陕西汉江喜河水电站有关问题的意见》，文中明确表示“集团公司将开发汉江流域，投资建设喜河电站及梯级电站”。这是集团公司对我公司成立以来所做工作的充分肯定，是集团公司对开发汉江梯级电站的宣言，是集团公司正式接受汉江公司的重大决策，这一文件的下发有着十分重要的现实意义和深远的历史意义。计划投资部成为我公司最早和集团公司建立业务对口联系的部门。

四、以造价控制为核心，加快喜河工程建设进度

1、招标管理

按照《中国大唐集团公司工程招标管理办法》和工程部5月26日下发的《关于规范喜河水电站招投标管理程序的通知》精神，喜河项目的主体工程和安全观测的施工单位，主机设备、金属结构制造、主材等物资的供货商，都是通过公开招标方式确定的。从“国家电力信息网”上发布招标公告、发售招标文件开始，到成立评标委员会、编制评标办法、举行公开开标仪式、组织评标工作、编写评标报告、提出合同谈判顺序的的整个过程，都作到了“公平、公开、公正”，截止年底，招投标的投诉率为“0”，受到了集团公司工程部和公司领导的好评。喜河工程的招标工作管理有序，进展良好，做到了可控、再控。

2、造价控制的现状

为了降低工程造价，充分发挥集团公司的整体优势，我公司委托中国水利电力物资有限公司对喜河工程的设备采购进行招标代理，排除了20XX年以来主机设备和钢材价格上涨因素的影响，已签定的采购合同价格全部低于概算数值。例如网上发布金属结构设备制造招标公告后，有20个制造厂商投标，竞争非常激烈，目前谈判工作已经结束，合同价格为7409万元，低于概算数值249万元；水轮发电机组及其附属设备的合同价格为12650万元/三台套，低于概算数值1254万元；

喜河的施工辅助工程已基本结束，概算数值为13729万元，实际完成投资为12189万元，低于概算1603万元，为今后工程建设管理的造价控制创造了较好的条件。

3、造价控制的难点

喜河工程可研概算是按照20XX年上半年价格水平编制的。经初步调查，与批准概算相比，机电设备价格上涨约10%,钢材上涨约39.5%，油料上涨约15%。依据设计用量测算，上述三项将物资采购将增加投资约2084.46万元。

另外，按照设计和招标文件给定的参考工程量，虽然已签定的建筑承包合同总价低于概算数值，但基本上都是单价合同。因厂房和大坝部分还没有完全开挖，地质构造的不可预见性依然存在，工程量增加导致突破合同总价是有可能的。

五、顺应市场供需形势变化，及时调整建设管理模式

20XX年10月21日，喜河水电站工程总承包（EPC）合同正式签字。进入到20XX年以后，国内机电设备和建筑材料价格上涨加速，物资采购的风险增大。北京国电公司第一次总承包喜河枢纽这么大的工程项目，承担风险的能力有限。

20XX年5月，北京国电公司提出将总承包范围内的物资采购工作移交给汉江公司，为此双方签署备忘录，总承包的内涵开始发生改变。8月12日和9月1日，北京国电公司分别给我公司发函，提出建设管理模式的调整问题。

随着施工辅助工程的陆续结束和主体工程的逐步展开，从今年6月份开始，按照公司领导的要求，我们及时和浙江阳光律师事务所进行信息沟通，依靠他们的法律服务，按照可控、再控的思路，对自己的工程负责，对集团公司负责。20XX年11月1日，现场的建设管理工作转化为以汉江公司力量为主。12月5日，我公司与中国水利水电工程咨询北京公司签定了“喜河水电站建设监理合同”。汉江公司成功地实现了喜河工程的建设管理模式完善。

六、投资完成情况（截止20XX年12月底）

截至20XX年12月30日，喜河水电站投资完成14843万元，是年度投资调整计划15371万元的97%，投资完成情况良好。

喜河工程的主要工程形象进度如下：

施工辅助工程完成；

11月16日一期围堰合龙；

12月24日浇筑主厂房第一罐混凝土；

12月22至24日召开了第一次水轮发电机组及其附属设备设计联络会；

全年完成土石方开挖87万ｍ3，土石方填筑57万ｍ3，浇筑混凝土12719ｍ3，钢筋制安1070ｔ；

七、蜀河水电站的前期工作。

按照流域公司的特点，根据公司领导提出“建设一个电站，筹备一个电站，储备一个电站”的思路，我部积极向集团公司申请开展蜀河前期工作。3月5日，集团公司正式印发文件，委托我公司开展蜀河水电站前期工作。西北勘测设计研究院进行了“溢流式”厂房的实验研究。将蜀河水电站枢纽布置，由“河床式厂房”改为“厂顶溢流”，仅主体工程就节约投资5.47亿元,上网电价下降到0.255元/千瓦时。4月26日，完成预可报告的审查意见；8月27日，项目建议书呈报集团公司；12月5日，环境影响评价大纲通过审查；12月25日，水库淹没实物调查外业工作结束；12月26日，集团公司大唐集团计[20XX]442号文件《关于下达集团公司直接投资项目前期工作费计划的通知》印发，安排蜀河水电站工程项目前期工作费用821万元；12月30日，省环保局陕环函[20XX]359号文件《关于蜀河水电站工程环境影响评价标准批复的函》印发。目前，蜀河项目可行性研究报告编制已近尾声，为完成20XX年立项和前期工程进点创造了条件。

八、对04年的工作的建议。

1、部分员工的人事问题的解决，给大家创造了更好的自我展示和发展机遇，同时也给

思想政治工作带来了新的课题，如何调动每个员工的主观能动性，消除员工之间的误会和障碍，团结一心为公司的发展着想，是非常值得认真研究的。

2、鉴于汉江梯级水电站规划已编制10余年，许多指标均发生了较大变化。如喜河水电站装机180MW，原总投资约18亿元，现工程总投资仅为12亿元；蜀河水电站装机270MW，原静态投资为21亿元，枢纽布置由“河床式厂房”改为“厂顶溢流”，工程静态投资下降为15.8亿元。可见，两个工程的投资下降幅度均超过20%。为此，建议重新编制汉江梯级水电站规划。

3、公司要实现可持续发展，就要按照集团公司的发展战略，开拓公司的投资职能，以创造集团公司的经济效益为出发点，把创业思路调整到“大唐有汉江，汉江为大唐”上来发展研究外延性业务，做到开发水电，又不局限于水电。通过综合开发，真正的把我们的公司做强、做大。

总之，回首过去，辛勤的汗水、劳动的喜悦、愉快的创业、轻松的环境，使我更加热爱汉江事业，更加珍惜我的工作，更加尊敬我的同事。我们为能够使集团公司在陕西的发展、为陕西经济的腾飞、为陕南人民早日实现小康做一些事情感到高兴，感到振奋，感到骄傲。

第六篇：

各位领导、同志们：

一、加强班子建设，增强战斗力。

(一)交通基础设施建设和养护管理工作进一步加强

一是超额完成全年投资目标。目前，我市交通基础设施建设已完成投资13.91亿元，超额完成了省厅下达的绩效目标任务。

(二)交通行业管理和服务水平进一步提高

四、认真执行有关政策和各项规章制度，不断推进干部选拔任用工作

谢谢大家!

第七篇：领导干部年度述职报告

时光荏苒，20xx年悄然逝去，对我来说，20xx是不平凡的一年，更是机遇与挑战并存的一年。在市局和区局领导的信任和支持下，在全体干部和职工的共同拥护下于七月份将我由助理提升为副局长，这一角色的转变让倍感肩上责任的重大。10年我局经营形势是有史以来最严峻的一年，在以xx为首的班子成员和全局职工在市局加大强化经营的组织下，我们秉承务实经营的指导思想勇于面对困难、迎接挑战、将压力转换为动力，通过加强经营组织作用发挥全员营销能力努力做大做强项目，我与全局领导班子始终坚持年初抓计划，月份抓落实，季度抓检查，变结果管理为过程管理拉动整体收入持续增长。一年的工作紧张富有节奏，稳步伴有创新，我深深感谢局领导对我的信任和帮助，感谢大家对我的扶持和接纳，回顾起来，主要从以下几个方面作以汇报总结，请大家批评指正：

一、分管经营部工作

1、完善经营管理办法。为完善我局经营管理，上半年下发了局《10年业务发展意见》并将其分解为112项具体工作内容，量化发展目标、工作重点和措施，制定局《营销建设实施意见》、《大客户管理办法》、《行业市场开发具体方案》、《业务发展鼓励政策》、《各专业间收入置换政策》、《储蓄岗位管理绩效办法》等，这些政策的颁布为拓展市场、调动营销人员积极性、指导推动全局经营工作起到政策保障营销指导作用。

2、成立行业项目组。我局通过重点抓网络市场、会展市场、政府市场等新型和传统并重的六大市场，对重点行业市场进行分析整理，并进行专人专题攻关，每个项目的进展实行动态管理，酌情删除合并有效项目，使得我局项目硕果累累，亮点频现，成效显著。其中比较有代表性的项目是成功开发香港贸发局举办的香港时尚购物展数据库商函业务，形成收入万元；成功开发汽车会展市场，以组委会成员身份进入2014年中国（沈阳）汽车展销会现场服务，形成收入1.2万元。

3、充分发挥渠道平台作用。我局营投部分充分利用渠道平台资源，通过开展多渠道代销业务成功搭载产品30余种，形成渠道营销收入384.97万元，拉动区局整体收入进度3个百分点，其中开展有特色的营销活动如：“五节联送―汤圆”、端午礼粽、手持电视、移动放号、幸运刮刮卡、爱心包裹、家乡包裹、世博园门票、年册等。

4、适时组织召开经营活动分析会。上年度我局定期召开各种类型经营活动分析会、客户经理例会、室主任会、营销骨干会，会上带领营销人员剖析在营销过程中存在的问题和不足，推介典型案例，商讨创新形式，部署全局经营工作。在此基础上，我还编发《营销业务学习》24期，为经营提供交流学习的平台，受到职能、支局的普遍欢迎。

5、实现营销组织多元化、属地化。一是整合平台资源，将储蓄、发行、投递人员及各项收入指标全面纳入支局管理，促进支局形成全员营销的良好局面，全面提高平台营销资源和市场资源的共享，实现效益最大化。二是将储蓄目标纳入到客户经理2014年经营目标责任书进行认定、奖励、考核。三是区局经营业务部开发的业务收入奖励给在市局吸储目标基础上超额完成部分，通过比例折算换函件收入，鼓励客户经理多方面发展、全方位营销，拉动区局整体业务全面增长，根据区局各专业内部置换收入的政策，全局揽储换函件收入共计35万元，净增余额4833万元。

6、以点带面，实行全员营销。去年年初，为发动全员营销热情，区局采取激励机制，加大奖励政策，从支局层面、客户经理层面、储蓄所长、营业室主任层面到职工层面，将激励机制层层推进，以点带面地对全局产生辐射效应。致使全局有300余人不同程度地参与营销，或提供营销信息，或帮助走访客户，或是直接开发项目，通过有效组织提高了职工的营销意识，增加了项目开发的途径，在全局形成了良好的营销氛围。

二、分管专业工作

1、金融专业方面，局通过细化金融收入分析，逐项业务进行论证，找出发展中的簿弱环节，指导支局和网点拓宽思路，转变方式，由单一增长大户和散户余额方式向多方面寻求金融收入增长点进行深层次延伸，使得支局和网点在抓金融业务时明确业务抓手，确保余额增长的同时增加收入，使我局取得了可观的收入；区局通过抓窗口、抓市场、抓全员，采取竞赛、强化培训、面对面动员、及时跟踪、加大督促、盘活岗位等多种方式，来确保储蓄余额稳中有升；通过有效组织“一公里”市场走访，支局长、客户经理、网点所长全面联动、配合，确保了我局在金融项目方面喜获丰收。其中值得一提的是通过对全市21家较大留学机构的梳理和走访，成功开发新希望出国咨询服务有限公司的存款证明业务，目前形成余额420余万元；成功开发千百佳连锁商超的营业款存款和征地款业务；网点成功开发辽宁招商国际旅行社和康辉旅行社营业部每日营业款的资金归集项目和28家规模较大的烟草代收业务以及铁路4中学费征集款，形成沉淀余额500余万元，拉动余额的同时增加中间业务手续费收入。

2、电子商务专业方面，我局紧紧围绕“以量促收、以质增收”的原则，通过周密组织开展支局加办比重排名进行有效激励和鞭策、强化营销技巧、提升服务质量等，实现了电子代办业务的快速、健康发展。

三、通信生产和对外服务工作

1、严格规章制度、明确责任意识。在协助局长分管通信生产和对外服务工作中，我认真解读市局各项文件精神，按照调度通知、业务通知、传真电报以及各项规章制度对各专业通信生产进行认真详细布置，使各部门明确各项业务规定和操作流程，做到有章可循。明确各环节责任，通过种种举措强化了全局通信生产指挥调度执行力，营造了有章必循、令行禁止、政令畅通的通信生产环境。

2、规范基础管理、创建示范窗口。我局坚持做到通信生产质量和对外服务长抓不懈、始终如一，一是按照省局、市局要求，本着简洁纪实的原则，据实填报各项基础管理表薄；二是按照市局要求合理调整生产作业流程；三是继续创建并巩固星级示范窗口、强化定置定位管理和局所标准化建设；四是加强各专业操作系统规范管理，严格规范内部信息化作业，确保信息齐全、不丢失、没错误；五是认真落实省局、市局各项服务规范，用真诚高标准的服务为用户提供超值服务，对热点问题做好宣传解释，变事后弥补为事前预防。

3、认真落实检查、完善管理监控。我局认真组织各层面、各层次的监督检查工作，为通信生产和对外服务工作保驾护航，一是区局本着以指导为主、考核为辅的原则，定期或不定期组织关于服务、安全、资金等方面的专项检查；二是各管理监控和检查岗位认真完成固定频次的日常检查工作；三是对全局大户，重点是打折用户进行全面监控。

4、重视员工培训、提高服务质量。为提高全局的通信生产质量和对外服务水平，我局在上一年度认真组织各种层面的培训，加强对营销人员的业务技能培训，进一步促进了全局的各项经营工作。

综上，20xx年我局在营销和金融业务上收获了很多，不仅获得了相当可观的营销收入，在金融工作上也逐步走向精、实、细，一年来我局没有发生一次重大通信质量事故，差错率明显下降，主要差错和一般差错都下降20%以上，新闻媒体曝光率为零，收到用户表扬信封。然而也有一些遗憾和不足：一是发展思路有待拓宽。提升分管专业发展后劲的举措不多，以经营创新缓解队伍压力的思路不活。二是经营意识有待提高，在经营组织与市场开发能力上需要付出更大的精力和热情。三是团队和谐有待增强。全面分析、统筹协调各层面关系的效果不明显，彻底解决疑难问题的方式方法不多。四是管理理念有待更新。一些工作上追求和谐有余，强势推动不足，一定程度上影响了思路的贯彻效率和举措的执行效果。

以上是20xx年的履职情况，这一年来的工作给我留下了许多感慨。市局领导同志在工作上无微不至的关怀，坚定了我投入事业的信念；以李局长为首的各位班子成员的强力支持，增强了我战胜困难的勇气；职能人员工作主动、执行力强，增加了我体验成就的快乐；支局干部职工干事做人坚韧朴实，使我看到了光明前景。总之，在工作圈内，无论是运筹帷幄的主帅，还是身先士卒的将士；无论是冲锋陷阵的一线精英，还是默默无闻的幕后英雄，都给我留下了触及心灵的深刻印象。可以说：没有你们，我就一事无成。虽然按照市局的统筹安排，我被分到负责发投专业，尽管对这个专业还很陌生，但是我想有组织的帮助，有和平团队给我付予的坚定不移信念，我一定会做到干一行，爱一行，精一行。在新的一年来临之际，我激情澎湃，我相信通过这一年的辅垫，通过大家的超前谋划和团结努力，一定会圆满完成各项工作指标，我也会争取早日成为全面型业务管理者，无愧大家对我的期望！

第八篇：

尊敬的主任、各位副主任、各位委员：

今天，我向县*常委会述职。今年以来，在县委、县政府的正确领导下，在县*的监督支持下，我团结带领全局一班人，尽职尽责，尽心尽力，圆满地完成了全年的各项工作目标任务。现将一年来的工作情况报告如下：

一、重点工程进展顺利

1、道路交通建设

今年我局负责承担的道路交通重点工程建设任务共6项：分别是张良大道(滨河西路至郝村段)、县道红官线改造、县道襄上线改造、县道襄九线改造(韩家沟至送返段)、乡道西龙线改造、乡道南桥线改造、总里程73.8公里，其中，有二级公路1条8.39公里;三级公路5条共65.41公里，概算投资4.1亿元，其中，建安费2.7亿元，涉及全县9个乡镇、39个行政村，建设工期均为2年。截止目前，路基工程和附属构造物已全部完成，路面结构层水稳铺装45.91公里、油面铺装45.91公里。完成了总工程量的70%，明年8月1日前全部完工通车。

在今年的公路建设中，遇到了两大困难，一是资金到位较迟缓。截至目前，工程付款率为20%。二是没有工队投标。从今年5月份开始到8月份挂网3个月，3次流标。经多方联系，组织动员，才走完招投标程序，垫资进场进行施工，这也算是前进中遇到的新问题。工队进场后，合理安排工期，科学组织工序，加大了机械设备和人力的投入，全天候进行管理。保证了年度目标任务的超额完成。

同时，我们还按时完成了法显大道14.5公里拓宽改造、亭至王村26.7公里拓宽改造、2号路3公里拓宽改造、河道路2公里新建工程，共4条46.2公里的续建工程建设任务。我局今年在建工程共为10条路120公里。

2、开通县城免费公交

根据多方考察，实地调研和充分征求意见，我县县城共规划了4条公交线路，往返里程为86公里，设置176个停车点。已投资400万元购买20辆公交车，于11月8日开通了2条线路试运营。按照县政府今年第16次常务会议的决定，12月6日再次订购了20辆中型县城公交车(长9.3米)，于春节前到货，届时规划的4条公交线路176个停车点将全部开通，基本实现县城主要通道和人员集聚点全覆盖。

二、公路养管扎实推进

公路养管涉及我县境内县道11条203公里、乡道40条312公里、村道218条452公里，共计967公里。今年，我们根据《襄垣县农村公路养护管理办法》，依托农村公路养管中心，以及13支634名养护专业队伍，对全县县、乡、村三级农村公路进行了全面养护。并与纪检委、审计局等部门共同组织有资质的公路养护公司进行了招议标工作，投资513万元，完成了17条县乡公路28项中小修工程，以及6条县乡公路安保工程。目前，养护工程已全部完成。特别是今年7月份，我县连续遭遇多年不遇的*雨袭击，致使县乡公路多处冲断、坍塌、下陷、山体滑坡塌方和泥石流阻塞，这次灾害涉及我县19条县乡公路、23条村公路，共360公里。根据市县两级的安排和我县实际，投资414万元，及时对水毁道路进行了抢修、修复，到9月底，我县的水毁道路全部恢复畅通。

三、科技治超形成常态

在连续多年取得科技治超已有成绩的基础上，坚持路面稽查常抓不懈，运用远程监控等科技手段进行治超，严厉打击了非法超限超载车辆，全年共出动人员3000多人次，查处非法超限超载车辆16辆，处没罚金4.6万元，收取损坏公路赔偿费19.6万元，超载率控制在0.1%以下。

四、廉政建设进一步规范

全面贯彻落实了县委、县*、县政府有关廉政建设的安排部署和决议、决定精神，建立健全了党风廉政责任制和各项岗位目标责任制，并将廉政措施落实到所涉事项的各个方面，实行了工程建设廉政、安全、施工三合同并重，我局所有开工的工程都从始至终接受了县纪检委、县检察院的全程监督，严格按照报批、立项、预审、招投标等规范程序进行。所使用的资金，全部接受了县财政局的预审、评审、集中采购和县审计局的审计。同时按照要求，我们巩固完善了廉政教育基地，建立了预防职务犯罪免疫系统，严格了车辆管理，整合了办公资源，按标准使用办公用房和进行公务接待，修订和完善了各项规章制度，使廉政建设的有关规定进一步落到实处。

五、安全监管常抓不懈

结合全县安全生产大检查专项行动，我们加大了对交通安全生产的监管力度，依托“三本台账”，组织专人，定期深入到全县46个客、货、维、驾企业，3个水上企业，13个在建工程企业和邮政系统进行了安全隐患排查，查封无证无照充气站1个，停产整顿二类企业2个，对全县49个三类企业进行了日常监管，排查整治隐患30条，继续保持了我县交通运输安全“零