千文网小编为你整理了多篇相关的《叉车司机班长述职报告(优秀范文六篇)》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在千文网还可以找到更多《叉车司机班长述职报告(优秀范文六篇)》。
第一篇：班长个人述职报告
副班长的个人述职报告转眼间，大学的三分之一生活很快就要结束了。回首这一年半载，我们如今的38位同学聚集一个班群众，构成了一个团结友爱的大家庭。我很高兴在担任咱班的副班长，竭尽全力为同学们服务，也在实践中渐渐地锻炼了自己的潜力，使自己受益匪浅。
身在其职，必尽其务。作为副班长，我的工作职责如下：
一、组织和管理本班的同学，保障各项工作的顺利进行（例如篮球赛，院运会，班级排球比赛等等）。
二、与其他班委密切配合，构成一个协调、统一的整体，共同管理班级。
三、与班主任沟通解决班级分配的任务。
四、协助班长一齐完成上级领导交给的各项工作，班长不在时，代理班长的职责。
五、增强班级的凝聚力。
我总结了四点：
（1）有共同的目的，共同的荣誉感和为到达共同目标而组织的共同活动；
（2）在组织活动中一致向活动的组织人员看齐；
（3）在严格的规章制度与纪律下严格约束自己；
（4）有团结友爱、互相帮忙、待人诚恳的人际关系。
对班上的一些良建：如公园烧烤，班级出游，聚餐，以及班级与班级联谊多一点。曾强同学们心与心的交流。在校内组织班里搞一些篮球，气排球，羽毛球，桌球等有利于身心健康，增进班级的凝聚力。班委方面：加深了班委之间的默契。明确各班委职责，监督班委在班上的模范带头作用。考勤方面：大家都明白，工作做起来确实不容易，尤其是考勤，你记他旷课，他又对你有意见。你不记他旷课，在老师那边又无法交代。所以以后大家互相督促杜绝逃课旷课等。
除此之外还得感谢我们的班主任老师在带着整个年级的毕业班的状况下一致对我们的关心与照顾。辛苦了，老师！
第二篇：班长个人述职报告
尊敬的各位老师，同学们：
自20xx年9月入学至今，我一直担任本班的副班长一职。回顾这些时间的工作，在班主任与辅导员老师的领导下认真按照学校的各种规章制度去严格要求自己，认真做好自己的本职工作，不管在工作、生活、学习上，都取得较大的进步。同时积极配合班长工作，带领全班同学积极参加学校组织的各项活动，在各个方面都取得很大进步。现将我任职期间职期间履行职责和工作情况汇报如下：
在开学初期，同学们因为刚刚入学都能积极的遵守学校的各种规章制度，班级工作也就能够顺利的进行。可是到了大二，同学们的主动性都变差对于学校的规章制度也不那么在乎，经常出现迟到、早退、逃课的现象，班级的出勤率大大减低；学习上，同学们的成绩也大幅度下降。为了将班级重新带上正轨激起同学们的积极性，我便开始从各个方面督促出现上述情况的同学们：
（1）每天提醒他们记得按时出勤，个别没有起床的打电话或直接敲门通知以确保出勤率；
（2）上课前，提醒他们上课时间和地点保证他们按时上课，不迟到不早退；上课时候认真做上课的考情，如是的记录并上交给学院；
（3）老师布置作业的相关要求我都及时做完，并及时的告诉同学，让同学们可以保质保量的按时完成；
在我的这些督促下，同学们并没有在学习生活上产生依赖感而是已经养成习惯，能够积极主动的去关注自己的学习，成绩有了提高；班级的出勤情况有明显好转；同学们也能按照卫生委员分配的很好完成班级的清洁工作。虽然这几条看起有些督促过头，但是我认为作为班干部就应该处处的为班级为同学们着想。除此之外，班上同学的课余生活不是那么丰富，着也是我做为一名副班长的工作的失职，在这里我想所有同学道歉，在今后的日子里，我会更加努力的去丰富我们的课余生活，让我们班同学的学校生涯更加美丽光彩。
在学习上，不仅要自己走在前面还有带领大家创建良好学风，与大家共同奋斗；在生活上，也要尽所能的为同学服务。班级所获得的进步并不是哪个班干部一个人的功劳，还是依靠全班同学的积极配合和共同努力。真真正正的做好自己的工作，切切实实的达到效果，才不会违背自己对同学们的诺言不辜负大家的信任。
大学生活已经过去一大半，在今后的时间里，我依然会做好自己的本职工作，虽然在工作期间可能会遇到一些困难，但只要静下心慢慢思考冷静的处理问题，问题便不再困难。我会与大家继续努力向前，不断进取。
以上是我的述职报告，请同学们指正。
述职人：飞行器工程学院xxxx班 xx
20xx年8月20日
第三篇：司机述职报告
回顾参加工作至今，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加卫生院组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。自已做为一名救护车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然救护车驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为病患者服务，以服务为本，决不让病人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢道，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。
爱护车辆，勤俭节约。平时在车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低单位费用，保证完成出车任务，全年安全行驶。
平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位病人都有一种舒适感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为救护车驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，对外树立我们紫荆卫生院的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。
本人如继续承担司机工作岗位，将尽一切努力做好本职工作及领导交给的各项工作任务，严格遵守医院的各项规章制度，服从领导，更好地为卫生院和全镇人民职尽责而努力工作。
本人如继续承担司机工作岗位，要不断加强学习，提高自己身心修养，努力改造自己的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，随叫随到，诚心实意接受批评。工作中要和各科室全体同志搞好团结，协调工作，强化安全意识和服务意识，把安全责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。为卫生院的蓬勃发展做出自己应尽的努力，为紫荆卫生院加油出力，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的救护车司机。
此致
敬礼！
述职人：xxx
20xx年x月x日
第四篇：生产车间副班长述职报告
在20xx年的工作中，车间本着“一心一意抓好内部工作，全心全意为高炉服务”的工作思路，以“生产优质高产烧结矿”为目标，以生产为中心，落实和完善各项制度，加强内部管理，严抓工艺操作，推行设备全员化管理，使得各项工作扎实并进，稳中求得发展。
一、切实做好基础工作，加强内部管理
坚持车间例会制度。每周一组织召开车间安全生产例会，分析上周的生产情况，反映生产过程中存在的问题，传达公司与厂部的有关指示、精神，布置下一阶段的工作，旨在加强车间内部沟通与保证文件指令上传下达的及时性。
积极配合各职能科室做好贯标检查工作，认真落实不合格项的整改；同时车间内部也通过自查自纠确保体系文件的执行，每两周开展一次自查，主要检查员工对岗位职责与三大规程的熟练程度以及岗位记录的规范性。
加强人事管理，建立班长负责制，注重班组建设。员工思想稳定，并表现出一定积极性，业余时间踊跃参与企业文体活动，例如梭式布料工兰舟在公司“请给我结果”讲比赛中勇夺桂冠。员工流动性大的现象得到有效的控制，全年流动员工17人次；老员工班子比较稳定，已发展成为车间的中流砥柱。
配合各职能科室做好员工培训工作，全年平均每名员工接受安全、工艺、设备方面的培训10余场，员工自身素质及操作技能都得到进一步提高。
二、严抓工艺技术操作，提高产质量
首先，加强对水分的控制。要求看水岗位严格执行“三勤，一准”的操作方针，经常观察混合料的水分粒度波动情况，与烧结、制粒、混合室加强联系，根据来料与生产情况及时调节水份，强化混合制粒效果，改善料层的透气性与稳定烧结过程中水分。
其次，看火岗位严格执行“低碳、厚铺、慢转、平稳”的操作方针，强化铺料、点火、终点控制等操作，保证烧结过程水碳稳定，使班产量稳定在一个相对较高的水平。
其三，平衡内部循环返矿的使用。生产过程中密切关注返矿量，生产稳定时，每个班不得随意加大或减小返矿下料量大小；当生产波动时，做到对返矿量变化有预见性，及时采取调整措施。
其四，严格控制漏风。要求岗位工加强对漏风点的检查，采取堵、补、调等有效措施及时处理。每次检修之前都要对整个抽风进行全面的检查，每次检修都将漏风问题作为重点问题来处理。
在各科室与车间的共同努力下，20xx年全厂各项经济技术指标再创新高。截至11月，我厂已生产烧结矿1804194.43吨。烧结机利用系数1.83t/m2h，与去年同期相比提高了0.05t/m2h，继续领先国内同行平均水平。FeO稳定率为95.33%，与去年同期相比降低了1.34%；转鼓指数74.86%，与去年同期相比提高了0.37%；在能耗方面，燃料单耗60.66Kg/t（非标煤），与去年同期相比降低了4.46Kg/t，电单耗34.11Kwh/t，与去年同期相比降低了4.70Kwh/t。可见，本车间主要负责的经济技术指标，除了FeO稳定率之外，都取得了不同程度大的进步。
三、推行设备全员化管理，确保作业率
首先，结合车间实际情况，制定与完善相关制度，弥补管理漏洞。实施《烧结车间设备维护保养分班负责制度》，将车间所属设备划分到班组，将设备管理责任落实到班组与个人；实施《烧结车间设备点检制度》，详细规定了设备点检时间点检内容与考核细节，进一步细化设备点检工作，并帮助员工提高设备点检水平。
其次，做好计划检修的工作安排。在每次检修前积极与点检站联系，提出需要检修的项目及相关要求。抓住这一有利的停机时间解决设备存在的问题，并组织员工更换皮带护皮、托辊，排炉篦条；对减速机、电动滚筒、轴承座等部位润滑加油；对混合机、制粒机、下料斗、环冷机的积矿或粘料进行清理。
其三，做好皮带监管、处理及更换工作。随着烧结产量压力的加大及环冷机冷却效果变差，成品系统的胶带机频发故障，使用周期缩短，这也是我车间今年工作的一大重点与难点。首先，要求值班工长在当班过程中密切关注所管辖皮带的运行情况，及时发现与汇报问题。Z8-1、LS-1、LS-2等重点皮带由车间主任每天亲自检查。做到对皮带寿命有预见性，提前与点检站协商，妥善地有计划性地安排检修，尽量避免临时停机处理皮带现象。
在各科室与车间的共同努力下，各类设备故障停机时间与工艺停机时间得到一定的控制，截至11月全厂作业率为93.99%，基本完成指标。针对烧结车间来说，截至11月，由于更换台车与炉篦条引起的系统停机14小时42分钟，平均每月80分钟，占日历台时的0.18%；临时停机补皮带或更换皮带34次，平均每月3.1次，由此引起的系统停机时间为42小时16分钟，占日历台时的0.53%；下料斗或圆筒布料机堵料、卡物造成停机27次，平均每月2.5次，由此引起的系统停机为8小时40分钟，占日历台时间0.11%；皮带卡死、压死、打滑等故障造成系统停机20次，平均每月1.8次，由此引起的系统停机时间为7小时4分钟，占日历台时的0.10%。
四、落实安全环保工作，为生产护航
在安全方面，首先做好新进员工的安全教育，特别是现场安全操作的教育。其次认真落实每周安全日活动教育，做到人员时间地点内容四落实。其三班前会必须做安全生产动员，让员工时刻保持高度的安全警惕。其四扎实做好安全检查与隐患整改工作，每周组织一次安全检查，检查面覆盖全车间管辖区域，涉及全部当班人员。每一隐患整改项目落实到班组或专人，不拖沓，讲求实效。全年全车间隐患整改项目30余项，安全事故“六为零”。
在环保方面，全面推进清洁文明工厂工作。组织员工向全车间死角“宣战”，清理车间管辖范围内的所有墙角、皮带通廊、休息室等脏乱地方；认真落实公司或生产安环科的整改项目，能当班解决的问题尽量当班解决，当班解决不了的问题安排副班处理；注重员工清洁文明意识的培养，帮助员工树立良好的卫生习惯，杜绝乱丢烟头或游烟现象；严抓岗位卫生，保证地面干净、设备表面无灰尘、物品摆放整齐。经过一年的努力，清洁工厂的工作取得了长足的进步，清理了厂房彩板、皮带通廊、环冷机内外环、双预热炉等多个历史卫生盲点，全车间的面貌焕然一新。
五、20xx年工作展望
回顾这一年来的工作，总的来说各项工作落实比较到位，也取得了一定的成绩，但仍然存在一些问题，例如班产量不稳定、返矿率大、环冷效果差、成品系统皮带故障多。尤其随着主体设备老化，在备件跟不上的情况下如何确保作业率；随着高炉用料的压力加大与公司指标的提高，如何做好到持续稳产、保质降耗，这些都将是我车间20xx年的工作重点。我们期待20xx年又将是一个丰收年。
第五篇：司机述职报告
20xx年即将到来，回顾过去的20xx年，感概万千。期间仔细遵守公司各项规章（制度），爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，仔细完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发觉工作上的问题能准时向领导汇报并寻求解决的方法。以便为公司的进展做出更大的贡献。
叉车是生产不行缺少的服务工具，作为一名叉车司机，必需坚守岗位，服务于生产各项工作。跟班叉车每天必需配合包装班领用包装袋、产成品包装入库摆放；配合杂工领用添加剂、领用油脂原料、空油桶的整理等。
一、工作成绩
1、为配合包装班领用包装袋工作，每班提前二非常钟上班帮助于包装领用工作。
2、生产旺季时，七条包装线同时开机，叉车任务超负荷运转，两位叉车司机必需分工合作，期间需要一个多小时才能回到包装口帮助包装产成品的入库工作。而在这期间另一位叉车司机需要配合七条生产线的入库工作，因此必需具备较娴熟的专业技能与敏捷的思维力量才能有条无紊的完成任务。在这么紧急的工作环境下，我能处之不乱，严格按仓库入库要求做好产成品的摆放工作。
3、在领用添加剂时，与杂工配合好，清楚添加剂的摆放仓位，帮助好杂工正确领用，包括品种、数量，严格根据杂工的领用单配合相关领用流程。
4、叉油脂必需清晰磷脂油与鱼油用法的状况，严格按仓管员的标识叉用，假如仓管员没能准时做好标识，必需先与仓管员沟通要求做好标识，杜绝用法错误或不能按先进先出原则用法。而叉到车间用法前必需按品种、区域要求摆放好，并在抽油过程严格按杂工要求配合叉放到相应的油池，没有因个人缘由影响生产，能保证生产顺当开展。下班前帮助杂工把空油桶叉到油桶区存放好，保持生产区域的环境卫生。
5、叉车维护与保养，在交接班时按时按要求对叉车做好保养与维护工作，检查叉车各运转状况及加柴油、加水、换机油、打黄油等，保证叉车能正常运作，不耽搁生产。在淡季期间仔细参与叉车培训会议，并在网上查相关的叉车与机修学问不断（学习），争取进一步提升叉车司机的专业学问。
6、作为操作班的一员，必需帮助班组的卫生清洁工作。所以每天下班前的半小时主动参加班组的卫生区域清洁工作。
7、仔细、虚心参与班组会议、培训，主动参加公司各项活动、论坛培训，不断学习，在质量意识、专业技能、团队精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在叉车修理方面还欠缺专业学问，需要加强学习。
2、因生产量高，叉车超负荷运作，保养时间较少，以后要加强对叉车的保养维护。
3、沟通力量较差，个别时在沟通方面要转变沟通方式，随时保持和气、顺畅的沟通，不能过于急燥，导致相互沟通不顺畅或影响到生产。
三、工作方案
1、仔细配合生产各项流程工作，保证生产顺当开展。
2、学习叉车修理专业学问，提高个人专业技能。
3、按时做好叉车保养维护，保证叉车低损耗、正常运转。
4、加强与同事的沟通，多参加团队活动，加强团队建设，促进团队协作精神。
第六篇：班长个人述职报告
时间真的很快，在实验中学的日子掰着手指都能数清。
当了两年半的班长，真的深有感触。
我不敢说我是最好的一个班长。
也不敢说我是最负责的一个班长。
我只是在尽力做到我应该做的，尽力让同学们满意。
在这一学期中，xx级9班失去了以往的精神，失去了以往的奋斗力，班主任着急，同学们也着急。
各种各样的措施迎面而来。
不少任课老师都在说：九班不如初一时了。
我们都在反思，究竟是什么让九班变了。
初一时的活力、那股风采，究竟到哪里去了。
火车跑得快，全靠车头带。
我也在反思，我这个班长到底尽到自己责任了没有。
身为一班之长，却没有带好领头的作用。
早上，依然在持续着初一以来的措施：黑板写上早读内容。
只是因时间缘故取消了以往检查这一流程。
现在，又加了一个任务，按组里的学号课代表写任务，每天一个问题，次日早上检查。
这一措施虽有点收获，但收获不大，是因为检查不够到位，下一步要加大检查力度。
也希望同学们能够自觉配合，这才是问题的关键。
对于弱科，检查力度更是不可忽视。
班里为了解决化学、物理等弱科，充分利用起每一个课间时间针对中上游同学，进行化学方程式的默写。
在眼保健操时间，进行抽查讲题。
距离期末，还有三周的时间。
这三周，将决定下学期班级的班风。
所以，xx年最后一学期。
我会努力。
和九班一起努力。
九班定不会让大家失望。
i believe。 we can do it。
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