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第一篇：助理工程师述职报告
在公司上级部门领导的帮助指导下，有效地建立和完善我厂的安全防控体系，加强监督，落实各项安全管理措施，主要做好安全生产和经营服务质量两个方面的工作。
一、安全生产方面
完善安全管理机构人员和制度，落实安全生产责任制。“安全是发展的保障”，为保障人民群众的生命财产安全，预防安全事故的发生，至今我厂未发生过一起安全生产事故，在日常中切实做以下工作：
1、通过安全教育培训，要求全体员工严格执行规章制度和生产设备操作规程，认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，根据岗位职能，员工上岗前必须进行安全教育培训，特殊工种需持证上岗，并经考核合格后才能上岗。
2、加强安全生产工作，落实“以人为本、安全第一”为方针，将安全生产责任制层级落实到厂长、班组长、组员个人，实行互相监督机制。
3、每个工作日都例会―强调安全生产。每周五组织安全生产工作总结例会，定期组织安全生产检查，发现安全隐患及时整改，消防设施保证有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。
4、生产设备做到专人使用和定期维护保养，严禁机械生产设备带病或或超负荷运转。
5、车间车辆移位，禁止无驾驶证照的人员驾车移位或路面试车。
6、严格执行公司制订的安全生产工作管理措施，下班前做好关闭电源、关闭机器设备、关闭门窗、收拾工具、清洁车间卫生，自觉做好消除隐患工作。
二、经营服务质量方面
为了提高汽车维修质量和服务水平，切实为公司各部门和广大汽车用户提供方便及时、优质可靠、价格合理的维修服务，维护消费者的合法权益，树立汽车维修行业良好的社会形象，打造好企业品牌，以促进业务发展。
按照规定建立健全各项管理制度，认真贯彻落实“全国汽车维修行业服务公约”，要求服务公约上墙，落实维修服务“五公开”制度，即：公开企业经营资质，悬挂经营许可证和标志牌，依法经营；公开维修质量保证期，向客户提出承诺，保证质量；公开维修工时定额和收费标准，合理收费；公开汽车配件价格，让顾客自由选择；公开企业技术负责人和维修技术人员基本情况，广泛接受车主和社会的监督。并按二类维修企业将相关技术标准、规范上墙，要求维修操作人员严格执行技术标准和规范，同时也使消费者了解技术标准和规范内容，增强维权意识和自我保护能力。
为进一步提高机动车维修质量，提高经营服务质量，提高在用车辆的技术状况，确保车辆行车安全，根据有关法律法规规定，切实做好日常工作如下：
1、严格遵守《中华人民共和国道路运输条例》、《上海市机动车维修管理条例》、交通部《机动车维修管理规定》等法规规章，诚实信用，合法经营，加强质量管理，提升维修技术水平。
2、建立健全维修质量监督管理体系，明确岗位职责，责任到人；质量管理要从源头抓起，把好人员技术关、配件入库关、设备仪器鉴定关，开展经常性的质量分析会，确立“以质量求发展”的经营理念。
3、严格执行有关机动车维护工艺方面的技术规范和标准，认真落实“三检”制度、派工单制度、出厂合格证管理制度，做好维修记录，健全维修技术档案。
4、加强配件管理，健全配件采购、保管、领用制度，有入库验收单、质量抽查记录，不出现“三无”或伪劣产品。
5、坚持合同维修，用维修合同来规范和约束承托修双方的权利和义务，以此来明确维修质量的重要性和妥善解决一些纠纷与矛盾。
6、实行质量保证期制度，做好质量信息反馈以及信息跟踪工作，在质保期内出现因维修质量原因造成机动车故障，按《上海市机动车维修管理条例》规定，应当及时采取“无偿返修”等补救措施，返修率控制在3％以下。
7、严格按照上海市有关机动车二级维护送检规定进行二级维护竣工送检，坚决杜绝不维护，减、漏项维护送检及代送检的现象，确保送检一次合格率在85％以上。
8、向公司作出公开承诺：热情接待、优质服务、诚信为本、收费合理、杜绝假冒活动；公开作出规范经营、保证质量、文明生产、接受监督的服务承诺。开展维修质量、服务质量回访追踪，以丰富多彩的形式营造和谐融洽的维修市场环境。
我们将一如既往地紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松，以求提升市场竞争力。虽然在20xx年，我修理厂取得的成绩有目共睹，得到了公司领导和各用车部门的认可和好评，但仍有许多方面不能满足大家的要求，如修后服务缺乏主动、服务态度缺乏热情的问题，维修质量还有提高空间、经营运作不够规范的问题等。我们必须牢固树立抓住“为客户负责，挖潜增效，创造效益”的经营思想，坚持不懈地抓好服务质量建设，树立我修理厂的良好形象，创造更好的工作业绩。
在今后的工作中我们制定了“三个确保”工作目标：
（一）抢时间、争主动，确保工作进度。各个环节都一定要牢固树立速度就是质量、速度就是效益、速度就是责任的意识，紧抓速度这个环节不放松，早计划、早安排、早设计、早行动。要制定周密具体、切实可行的维修保养方案，科学安排，每项维修保养工作什么时候开工，什么时候完工，都要有详细的进度打算，在实施中严格按进度工作，只能提前，不能拖后。
（二）严格维修标准，确保工作质量。汽车维修保养工作是客户关注的焦点，是评价一个维修企业水平的重要指标，如果质量上出现了问题，我们无法向客户交待，无法向主管部门交待，也无法和我们自己交待。对此，我们的态度是十分明确的，不
论哪个维修班组，只要在质量上出现问题，我们就要严肃追究责任，绝不姑息迁就。各修理班组要把工作质量作为头等大事来抓，组织得力人员盯上、靠上，加强对维修环节全过程的管理，确保工作质量达到要求，真正把每一个维修项目建成精品项目、招牌项目。
（三）坚持规范作业，确保安全生产。在工作的每一个环节，我们要始终坚持“安全第一”的工作原则，树立安全就是效益的观念，下大气力排除安全生产的隐患。现在我修理厂的安全生产形势是好的，这一点一定要得到保持，如果一旦发生安全事故，对公司的经营一定会造成严重的影响，更为严重的是会给受害者（可能是我们自己）造成很大的身心伤害和财力浪费。这一点作为我们每一个维修行业的从业者都应该有切身的体会。
在新的一年里修理厂的任务非常明确，我们要脚踏实地，从发展的高度出发，从一切为了客户的服务宗旨上出发，明确目标，突出重点，扎实工作，建立一套责任清楚、奖惩合理的管理制度。明确每一个岗位的责任，制定相应的奖罚标准。真正让贤者有其位、能者有其惠，根据个人的工作能力、工作态度、工作成绩真正拉开收入档次，激励每一位职工以更大的热情、更大的干劲、更精的技术投入工作，共同努力开创新局面，创造美好的明天。
第二篇：机电工程述职报告范文
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好！我叫陈志芳，在克塔高速四工区项目部担任物资机电部部门副主任一职。主要做好物资设备的供应、协调、管理、内业资料的建立及完善等工作。
转眼2013年已经接近尾声，回顾即将过去的一年，有工作收获的喜悦，也有不完美的遗憾。一年来，本人在公司、项目领导及各位同事的关心、指导和帮助下，严格要求自己，勤勤恳恳，任劳任怨，认真履行自己的岗位职责，扎扎实实地完成上级领导交办的各项任务。下面，我将一年多以来的学习、工作等情况作以述职，请各位领导和同事们批评指正：
一、学习方面：不断加强学习，努力提升个人素养，
切实加强理论学习，坚持以马列主义、*思想、以*理论和“三个代表”重要思想来武装头脑，树立以人为本、科学发展观，提高从*上认识问题、分析问题和指导实践的能力，认真学习党的*大精神。
通过学习*书籍和网上下载资料，积极与兄弟单位同行交流，学习先进的管理方法和工作经验，提高了技能水平，增强了业务素质，拓宽了知识面。
二、工作方面：求真务实、认真做好分管工作
（一）、完善物资设备管理制度和标准，健全组织机构
1、2013年初，冬休回来，依照项目部实际情况，及时调整了物资设备管理小组成员，并制定了相关职责，保*了物资设备管理“专管成线，群管成网”。
2、根据2012年工作中出现的问题，结合工程要求和本项目部的实际情况,对已制定了的规章制度进行补充和修订,完善了物资设备部存在的漏洞和不足，学习吸收了一些先进的管理办法，加强对项目部物资设备的管理和监督。
（二）、持续推进精细化管理，打造克塔高速四工区项目部物资设备管理特*模式。
1、材料管理：
1)计划执行情况：对材料计划实施编号标记管理，避免计划执行产生遗漏现象，本年度计划能按时、保质、保量购入，兑现率为100%。
2)材料供应情况：
①提前做好计划，在市场行情较低时积极备料，降低成本；
②注重供方的选择，在选择供方时，择优选供货能力强、质量稳定、信誉度高的供货方。面对业主资金拨付不及时，作为物资采供工作更是难上加难。在这样的情况下，物资部克服人员少事情多认真应对，精心组织，齐心协力，在资金短缺的情况下，我部通过各种渠道挖掘有潜力，有能力，资金雄厚的供应商作为我项目部合作伙伴；
③对大宗材料实行比价招标，通过各个合格供应商报价，价格评比，货比三家，经会议讨论确定，签订采购合同后,再行采购,使物资设备在采购过程中做到“三公”(公开、公正、公平)；截止到11月2013年物资材料采购总体情况：钢筋10208.664吨（其中355.259吨，因业主资金不能及时到位为确保施工正常运行，从其它工区调入）水泥64842.23吨、柴油3390.327吨、炸*约780吨、减水剂523.58吨、钢筋网片799.62吨、钢绞线1083.652吨（其中31.897吨从一工区调入）、箱梁及桥梁系专用模板约400吨。
3)材料验收情况：
对采购的物资材料，坚持“验规格、验品种、验质量、验数量”的四验制度。主要材料如钢材、水泥、外加剂等在质量部和试验室的配合下先送检后施工。大宗料如：钢绞线、锚具、波纹管、钢筋网片等，由现场库管员通知质检，实验室或监理现场抽样外委检测、试验，验收合格后方可投入使用。
4)材料监管情况：
加强现场*，实施限额领用，规范领料流程，防止材料发生不必要的浪费。
①油料的管理：物资机电部建立了油料管理制度，对现场施工设备的用油，由各施工点现场技术员跟踪*现场设备加油，并做好相应的记录；
②火工材料的管理：每月严格审核各协作队伍上报项目部的火工材料申请表，按计划及时购买所需火工材料，为火工材料的领用提前做好充分的准备；
③*供材料、自购大宗材料，根据施工现场技术人员开具的设计量实行限额发放。
5)建立健全各类物资台账,做到及时更新,数据准确,各类统计报表和经济活动分析有据可依。定期进行材料盘点，压缩库存量，盘活库存资金。
6)加强周转材料管理，及时做到随拆、随收、随清理、随修理、随保养，责任到人，堆放整齐。建立周转材料和小型机具材料台账，对于手持小型机具周转材料派专人管理，实施以损换新原则。
7)及时进行材料核销、分析，随时发现问题，防止材料超用，掌握材料的盈亏，切实有效地控制成本。（2013年10月我部针对各分包商领用的钢筋、钢绞线、钢筋网片、锚具、波纹管等材料和混凝土量及其用料进行了核销。）
2、设备管理
1)项目部施工点多、面广、战线长、设备分散且数量种类繁多，为便于管理，对施工管段内（外租、外协、自有）设备进行了统一分类编号，建立动态台帐，并及时更新和完善自有设备技术档案、设备运转记录等技术资料。
2)进行特种设备检验与监测装置的校验工作，保*设备的安全稳定运行。随着生产进度安排，为确保一线施工，项目部按租赁计划循序组织泵车、罐车、吊车等设备进场，在施工高峰多达20余台套，其中特种设备数量占11余台套，为保*设备的安全稳定运行，项目部组织对管辖范围内2台蒸汽锅炉、10台门式起重机、3台架桥机进行年度检验，对外协、外租特种设备*件及人员*作*件进行检查备案，有效保*了设备安全稳定运行。
3)确保现场安全文明施工
①加强月度检查和现场沟通,不断提升施工现场人员的管理水平。
第三篇：工程师的述职报告
我1995年7月毕业于XXX专业，学制XXXX年。在XXX毕业后先后在XXXX等地方一直从事船舶检验工作。1996年获助理工程师职称。1997年1月于XXX被评为96年度先进工作者，1998年2月于XXXX被评为97年度先进工作者，1999年1月于XXXX被评为98年度先进工作者，1999年9月于XXXX被评为优秀学员，2000年1月于XXX被评为1999年度先进工作者，2000年12月于XXX被评为2000年度先进工作者，20xx年1月于XXXX被评为20xx年度优秀党员，20xx年1月于XXX被评为20xx年度优秀党员，20xx年1月于XXX被评为20xx年度优秀党员，20xx年在抗洪救灾工作中被XXXXX党委评为先进个人。在多年的船检工作中，得到多位优秀验船师传授经验，加上自己刻苦学习，勤奋钻研，在检验工作中积累了丰富的经验，也取得了优秀的成绩。
现将这些年来主要技术工作总结如下：
一、船舶建造检验工作
船舶建造质量的高低，直接影响到船舶的使用寿命和营运安全。船舶建造质量主要由图纸设计、建造工艺和检验监督三方面决定，而船舶在建造过程中是否按图施工、是否按认可或先进工艺施工，等等，这些都与验船师的责任心和业务水平有关，可见验船师的检验工作直接关系到船舶的建造质量。在1993年至1996年实习和工作初期，我分别在XXXX船厂、XXX船厂、XX船厂对船舶设计、放样、装配焊接等等船舶的工艺流程进行了实践。并跟随验船师对包括千吨级“XXX五运司8”等几十艘建造船舶进行了实践检验，掌握了辖区内船舶的建造检验技能。在任助理工程师几年来，独立检验建造船舶二十余艘，其中包括客船、货船、工作船等类型。在工作中，我充分认识到科学的工作程序和严格的管理是保证船舶建造质量的重要，原来部分船厂管理较为混乱，检验发现问题，产生返工现象较多，影响了船舶建造速度和船厂的效益，在工作中我经过思考，与船厂协商，制定出“技术工人――船厂质检员―验船师”的三级报检制度，有针对性的把规范要求发放到技术工人手中，在船舶建造中的几个重要步骤按三级报检制通过检验后，方能进行下步施工，实践证明，采用这个措施后，返工现象大大降低，提高质量和效益，收到了船厂的欢迎。船舶检验过程其实是执行规范的过程，但执行规范决不是生搬硬套，而是在充分理解规范条文的基础上对问题做出恰当的处理。在检验工作中，我常常在保证满足规范的情况下，尽量考虑到船厂和船东的利益。一次在船舶改建检验中，该船进行加长、加宽，原实肋板强度不能满足要求，设计图纸原设计采用增加实肋板腹板高度的做法来满足要求，但在实际施工中，该设计工艺复杂，施工难度大，质量无法保证。我经过研究，提出在原实肋板面板上增加一扁铁，达到增加实肋板面板尺寸，满足强度要求的变更设计，该变更设计得到上级检验部门的审核通过，施工上大大减少了强度，加快了施工进程，船东、厂方均很满意。
在工作中我特别注意对发现问题进行研究，想方设法解决它。一次在“XXX181”倾斜试验中，把移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，船舶没能完全回复到原先平衡位置，保持倾斜了一个很小角度。开始以为船上物体滑移所至，但检查后没有。虽然只是很小角度，我并没有放过，相信其中必定有原因。打开舱室仔细检查，发现该船在尾舱内有一隔离空仓，为了让船舶试航时能在空载情况螺旋桨不露出水面保持航行性能，船东对该舱进行灌水压载，使船尾部加大吃水。倾斜试验前船舶曾进行排出仓底水但没干净。倾斜试验时，该舱内积水移向了另一边，在将移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，由于船底纵向骨架的阻拦，虽然在骨架间有流水孔，但回流速度缓慢，致使仓内一边积水使船舶没能回到原平衡位置，保持了一个很小的倾斜角度。问题缘由找到了，我即要求船舶清空该仓内积水后重做试验，结果令人很满意。在检验隆安船厂建造的“隆安水运12”船时，进行操舵试验过程中，发现左右满舵时舵杆明显摆动，经反复试验观察，发现产生摆动的原因是由于尾封板结构布局不太合理，下舵承座安装位置处于扶强材之间，在满舵时舵杆牵拉尾封板产生较大弹性变形所致。考虑到内河船操舵频繁，经常大角度操舵，受力较大，故提出在下舵承位置的尾封板内侧加设舱壁水平桁的措施，厂方采纳了我的意见。后经重新试验，情况良好，该船营运多年来，舵系从未发生问题。
二、营运检验
营运船舶的检验是船检工作的一个重要方面，在船舶检验的实际工作中，很大一部分工作是对营运船舶的检验，而且营运船舶的技术状况较之新建船舶更为复杂，在业务技术水平方面对验船人员的要求更高。因此，从事营运船舶检验的验船人员不但要掌握和运用有关新建及营运船舶检验的所有规范规则和规程，而且必须具有丰富的实践经验和现场处理问题的能力。任助理工程师以来，我共对船舶进行营运检验1000艘次，包括客船、普通货船、油船、工程船、拖轮、汽车渡船、砂石船、乡镇圩横渡船等船舶类型，在工作中，一如既往的认真细致，善于思考，发现问题及时加与解决，清除了大量事故隐患，保证了船舶的安全航行。九七年十一月，我在检验“XXX水运001”船时，发现货舱口纵桁有变形现象，仔细查看，发现舱口端横梁尺寸较小，强度不能满足规范要求，我提出在货舱区左右增设支柱的办法来进行解决，经过这些年的跟踪检验，没发现该船货舱区出现变形现象。20xx年八月，我在检验“XXX水运188”船时，凭我对规范的熟悉和经验，敏锐的感觉到这条长度在30余米的船舶所核定的B级300mm干舷值不能满足规范要求，翻阅该船的干舷计算书，果然发任现职以来专业技术工作总结现计算错误，随即要求该船重新进行了干舷核算，消除了事故隐患。
在检验“田阳22”船时（该船为吸斗运砂船），船主为了节省投资提高经济效益，未经批准在机舱前壁处增设一较大敞口水箱，让货舱砂水流到水箱，在由主机带动水泵把砂水排除舷外。我认为该船在进行吸砂作业时，不可能一直开动主机排水，且该水箱为敞口水箱，万一有其他原因，不能及时将水排出舷外时，水将进入机舱，严重影响船舶安全，故提出拆出水箱保证舱壁水密，增设一套排水设备，避免了一起潜在可能发生的沉船事故。
第四篇：助理工程师述职报告范文
尊敬的领导：
从年初至今，在选煤厂和生产科领导的关心支持下，在同事们的帮助配合下，我紧紧围绕本厂生产特点，扎扎实实地开展各项工作，圆满完成了各级领导交给的各项任务。现将本年度的工作、学习情况简要汇报如下：
作为生产技术科的选煤助理工程师，在工作上认真配合科领导工作，并注重加强与我厂技术骨干和老师傅的交流，讨论生产过程中存在的问题，组织协调人员开展技术攻关工作，解决了生产工作中的诸多问题，保障系统安全生产的顺利进行。积极参与我厂改高低压泵为变频泵、增设沉降离心机、增加自动采样机、增加3D测仓仪等技改项目。深入生产现场，做好对生产工艺系统内参数及设备的跟踪调查，对影响工艺参数的问题及时解决，保证选煤生产正常进行。
在工作空闲之余，我认真学习了业务理论知识，本年我重点学习了我厂各工艺设备的特点，对相似设备性能进行比较，掌握了选煤生产的第一手资料，对灵活组织生产有很大的帮助。
在做好日常选煤助理工程师工作的同时中，并不断提高自身的生产管理和队组管理水平。对新来的职工进行帮传带工作，并带领调度二组在本年月度生产考核中取得了7个第一，4个第二，1个第三的好成绩。
回顾一年来的工作情况，虽然取得了一定的成绩，在工作、学习中我存在思想理论学习方面不够深入，用理论指导实践还有一定的差距;工作中强调业务学习多、思想理论学习少等问题。在今后的工作、学习中，我要正视存在的不足，不断完善自我。一要认真学习，不断拓宽知识面，丰富自己的文化素质、提升思想理论知识水平;二要认真工作，不断积累实践工作经验，适应不断变化的环境。
述职人：
第五篇：助理工程师述职报告
时光过得飞快，在不知不觉之中，充满希望的一年就要伴随着洁白祥瑞的雪花到来了。在过去的一年里，我们有硕果累累的喜悦，也有与同事协同攻关的艰辛，就是这样，我们一步一步坚实地走过了20xx年的春秋夏冬。可以说，今年是拓展市场，持续发展的关键一年，回顾过去的一年，感慨很多，收获颇丰，信念更加坚定，思路格外清晰。一、努力工作，圆满完成自身任务
本年伊始，工程部在公司各位领导的关心帮助下，对xx工程的后期安装、精装修工程展开全面的施工。由于我公司以前以土建为主，管理人员对装饰工程还不尽精通，但是，我们不气馁，不自卑，虚心学习，多方请教，克服重重困难，经过不懈努力，终于各方面的安装调试工作。同时，xx工程的第二阶段的改造、装饰工作正在有序进行。
二、心系公司，认真履行职责
分包项目做的好与坏，与公司息息相关，不仅直接影响公司的经济利益，而且影响公司的整体形象。自工程部重新组建以来，遵照公司领导的指示精神，加大对分支机构的横向管理力度。做到有计划、有组织、定期不定时的巡查监督，工程部对此多次召开专题会议，研究方案，部署任务。要求巡查人员做到：检查细致，有记录；督查严谨，有通知。提出整改意见，落实整改效果。
针对在工程质量、安全文明生产上有重大隐患的项目，提出严肃批评，限期整改。每次检查都发现较上次有大的改观，成效显著，没发生一起质量、安全事故。同时，对工程部管理人员在技术水平也有不同程度的帮助和提高。通过此项活动，既锻炼了自身队伍，也提高了公司形象。
三、配合其它部门做好工作
为配合公司做好投资预算工作，工程部先后数十次派人进驻工业园区，亲自测量，据实绘图。在搜集结算资料，配合经营部方面做好工程结算。协助办公室做好公司的迁移工作，工程部派人打包办公用品，装车押运，积极搬运贵重、沉重物品，为公司成功按期搬迁，为公司的职工食堂的建造，做出了应有的努力。
四、取得的经验和收获
只有摆正位置，下功夫熟悉本职工作，才能有所作为。主动融入集体，处理好各方面的关系，才能把工作做得得心应手。以公司利益为重，不计较部门和个人利益的得失，才能有更大的收获。虚心学习，不断追求进步，才能跟上公司发展的步伐。
20xx年对工程部来说，是关键的一年。项目多且分散，工期紧任务重，交工面积大，管理人员少。困难中透着光明，艰辛拥抱喜悦！这就要求我们竭尽全力，执行迅速，增强思想意识，提高工作效率，确保年度目标的圆满实现，为公司走向集团化而努力奋斗！
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