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第一篇：地铁的实习报告
尊敬的领导：
今年的8月份入职贵公司，蒙受公司的关怀、关心来到了武汉地铁项目部，自己不胜感激。我知道我浪费了贵公司一个很好的培养人才的机会，深表愧疚。 由于家里的缘故，我不得不艰难地选择辞职。我是家里的老三，有两个姐姐，如今父母年岁大了，身体健康每况愈下。百善孝为先，对养育、培养的父母，我不能有丝毫怠慢。我希望在有条件的情况下及时行孝，不给自己留下遗憾。恳请公司给我一个这样的机会。
给贵公司造成的不便，我深感抱歉。愿公司在今后的工作中发挥优势，扬长避短。祝愿公司兴旺发达！
辞职人：xx 20xx年12月19日
第二篇：铁路实习报告
感悟序言
年年岁岁花相似，岁岁年年人不同，时间肆流，莫过如此，悲多欢少，离多聚少。十年树人，百年树木，十年前我还是个刚踏入初中一年级的小顽童，十年后希望在武铁这块肥沃的大草原上根深蒂固、枝繁叶茂。相信每个人都带这份信心和冲劲来到武铁，要有所作为，就要有所追求，有所坚持。青春是张扬的，但社会教育我们要保持沉稳。
穿越大江南北，历经春夏秋冬，飞逝的时光，将这见习的一年带到终点。我很荣幸的加入到武铁建设的队伍中，并全身心的投入铁路事业建设管理中。从一个懵懂、迷茫的大学生逐步成长为一名勤奋、敬业的铁路员工，成功的实现了身份的转变。在这一年里我不断努力学习实践，努力提高自己线路、桥隧、路基、防洪等专业知识，提升写作、表达、交流、管理等能力，尽快的让自己适应铁路工务系统快节奏、高标准、跨越式发展的要求。在领导和同事们的指导帮助下，完全融入了工务系统这个大家庭，圆满完成了各项工作任务，为今后的工作打下了良好的基础。感谢过去一年领导和同事们对我的培养和关心，我将继续发扬勤奋、踏实和刻苦的专研精神，做好今后各项工作。
时间流线
这一年我先后在武北编组站5场工区、武北线路车间、桥工段桥梁科、工务处路桥科等地方实习，认识了很多领导和同事，让我对工区、车间、段科室、局机关都有了很大的了解，熟悉了很多业务知识和办理流程。通过这一年的见习让我对铁路工务系统有了深刻的感慨：基础决定上层建筑，本质是从养路工做起。
8月1日，我以饱满的激情和信心来到武汉铁路局，经过在党校的十一天岗前学习，对我局的总体概况、各部门分工、大学生职业生涯规划等都有了一个系统了解和学习，感谢王局长、赵局长、彭老师等领导和教授亲自给我们授课。
8月11日，分配到了武汉桥工段，并接受岗前技能培训，学习《技规》《安规》等岗前基础业务知识，看着厚厚的书让我明白，要学习的东西还很多，路还很长。8月18日，为庆祝建国60周年，发扬武铁精神，参加我段组织的全局大合唱比赛。经过半个多月的刻苦训练，克服了跑调、走音等缺点，很好的融入了整个大合唱团队，为我段在全局夺得了小组第一名的荣誉。同时，通过《武桥工之歌》那铿锵有力的音调、气势宏伟的歌词，让我深刻的认识到作为一个武桥工人，所拥有的自豪感和责任感。
9月8日，接调令分配到了武汉北线路车间实习。车间的领导同事都很友好，像个大家庭。吴主任语重心长的对我说，一切从零开始，从养路工做起。随后我到了5场工区，看着武汉北这么一个偌大的编组场和那一排排灯火通明、通宵达旦的高架桥灯，我确实有些茫然，因为太缺乏线路知识和现场实践。我想什么时候也能像工班长那样干练。为了这个目标，我奋斗不已。
在五场工区基本每天白天我跟着老师傅们在线路上学习线路知识，很少出去只是偶尔到镇上买点生活用品。晚上在寝室翻阅线路书籍，整理笔记、日记，向师傅们请教线路知识，逐渐熟悉现场设备。
开始在线路上师傅们看我个子、人年轻小很关心我，出了拿拿道尺，提提东西，其它的什么都不让我干，只让我看着，怕我累着、伤着。我很着急，不干光看，光说不练，跟纸上谈兵有何区别?读了这么多年的书，我就是来实践，实践是检验真理的唯一标准。我执意要融入这个群体中，跟他们一样，站在太阳下光着膀子汗流浃背、气喘吁吁。在我的执意下，很快的和他们打成了一片，光荣的成为了一个养路工学徒，而不是一个一脸茫然的监工。
从最初的用套筒凝螺栓，到俯卧钢轨看光带;从学着民工扒压机窝到接到派工单带班。每一次转身都经过必须经过反复的学习和运用，最后才能感觉到那种熟能生巧的所带来经验之感。在工区这段时间先后学会了各种道岔的结构形式、几何尺寸和日常检查标准，从1/4。5菱形道岔到复式交分道岔，从1/12提速道岔的到1/18可动心轨道岔;掌握了曲线的基本要素，曲线的5大桩位，正失、超高、加宽计算及检查，半径、超高计算最大允许通过速度等;熟悉了道床结构各部标准深度和尺寸，木枕、桥枕、II、III型枕的几何尺寸和相邻间距，河沙标准级配，道砟粒径等;学会了使用道尺、弦线、液压起拨道机、风镐、打磨机、发电机、拉轨器等日常检查维修工具;学习了路基换填、换道岔、换钢轨、曲线配轨、中机捣固;还就对在工区的学习和生活情况写成稿件向段党办投稿2篇，并发表。
12月2日，吴主任把我放到监控工区，让我白天跟着老师傅在整个编组场上检查线路设备，同时做好车间质检通报，督促各工区做好病害整改，并跟随赵倍剑服主任到正线查晃车、学习应力放散等。晚上到车间学习日常内业，并利用晚上时间对武汉北整个编组场的623组道岔、467条曲线根据现场实际情况进行资料修订、分组和维修计划拟定，建立维修和管理台账。同时，还完成对三场工区、五场工区、武北车间的绿化规划设计工作，绘制平面规划图。
12月20日，借用段桥梁科助勤，跟随路基防洪主管工程师刘百友学习路基防洪知识。期间参加了武广高铁防灾系统知识培训2次，并小组带队完成武广防灾系统异物监控子系统初验;参加了武广高铁路基沉降测量;到鄂州、阳新、咸宁等线路车间查看防洪预抢工程地点，了解现场情况。其后学习路局关于路基单元化管理新思想、新理念。根据路局路基单元化文件的划分办法，利用白天时间在封闭网外对武广高铁进行现场一米不漏的调查，共计划分段管内路基单元218个。又根据路局路基单元化文件的安设办法组织民工队伍、协调相关单位，利用夜间天窗点时间进行武广路基单元化碑牌安设。又因降雪、降雨、缺料等施工影响，合理调整人员、倒排施工计划，并对施工现场进行夜夜盯控，确保了路基单元化碑牌安设施工安全、按时、保质的完成。历时34天，共计完成武广高铁路基单元化碑牌安设586块，将高铁路基单元化安设工作告于段落，继而投入全段的路基单元化管理工作中。
3月7日，借用工务处路桥科跟着桥梁维修、限界管理主管工程师赵卫龙，学习桥梁检测和限界知识。先后参加了京广线长台关大桥和汉水桥桥梁检测工作，武广高铁桥梁支座螺栓、止水带、防落梁全面排查工作，从中温习了大学所学的桥梁结构应力检算知识，还学到了桥梁鉴定的不少规定和各种检测仪器使用方法。但是对桥梁的日常检查和保养维修，桥梁大型机械的使用等桥梁维修管理知识仍然缺乏了解。6月跟着局防洪办主管工程师刘文清学习防洪知识，其后主要负责防洪信息收集、处理、上报工作。为全局防洪工作及时提供准确、高质的雨情、灾情、汛情信息，期间曾获得余局长好评。在工务处这段时间熟悉了工务处的日常工作和业务运作流程，完成了防洪简报10期、雨情晨晚报97期、20xx年武汉局防洪示意图、《武广高铁防灾系统静态验收报告》、《武汉铁路局工务系统雨中、雨后检查办法》初稿、《襄渝线隧道图集》等技术资料，提高了文字编辑水平和事物全面考虑能力。期间也犯了不少小错误，夏科长曾三次耐心教导我：一做事要细心、全面;二要加强沟通，多与领导汇报;三要善于总结，形成闭环。
透析弱点
俗语：蜜蜂采花驼负重，天生我才各有用，老鼠上树非所能，黑猫从来不打洞。而现实并非如此，面对当今社会需要的更多是复合型人才。扬长避短，只是应急措施，不是复旧方案，不能长久。通过这一年的实习，暴露出不少的人性弱点和工作缺点，影响正常工作和生活：
一炼，基层锻炼缺乏，现场知识欠缺，需要进一步加强磨炼。
二慢，思考问题过于复杂，求真落实精神有些偏激，对完成任务要求过于完美，导致工作效率低，速度缓慢。
三怕，怕和领导沟通，怕打扰领导，怕领导批评，完成工作、落实问题不汇报，埋头干，缺乏人际沟通。
四预，“凡是预则立，不预则废”，预者总结计划也。缺乏阶段性总结，没有清晰的枝干结构，缺乏系统性梳理，没有合理的安排工作计划。
自我升华
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。求何?实现自我能力提升，自我价值体现。
一要，静心。如高鼎之《画描》述，做到“春去花还在，人来鸟不惊”。要以平静的心态坚守各个岗位，积极主动地做好分内之事，刻苦专研技术知识。杜绝利己主义、心浮气躁，切忌好高骛远、自以为是，要充满信心，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。严格要求自己，时刻警示自己：“少想一点，多做一点”。
二要，重德。古人云：德才兼备。德永远高于才能上。一是职业道德，要爱岗敬业，要遵守各项规章制度，认真地完成好每一项任务、并履行岗位职责，不得随便渎职、擅自离职，违法乱纪。二是人品道德，要努力提高自身修养，做到“谦、和、忍、让”，发扬传统美德。要沉稳办事、耐心工作，不依不饶。不议论领导，不和同事争吵，不私底下说人坏话，做到君子坦荡荡。要努力提高团队意识和团队精神，通力协作、互帮互助，创建团队感情，制造大家庭氛围。要加强与领导、同事之间的交流和沟通，及时的上报和讨论工作情况，建立良好的人际关系，树立良好的个人形象。
三要，求知。知识就是力量，实践才能出真知。努力学习各方面业务知识，提高自己的业务水平，发扬自身专业特长，刻苦专研，实现理论和实践的完美结合;努力培养自己的大局意识，忧患意识和发展意识，全方面、多角度辨证的考虑问题;努力提高自己的创新精神和适应新事物的能力，永葆工作中的生机和活力，做到和谐发展、与时俱进;多总结，多分析，理清工作思路，分清主次，合理安排工作计划，切忌随意干、胡干、蛮干;多向一线职工虚心请教学习，做好笔记、日记，集思广益，阅览群书，实现自我提升。
冀，越困难之重山，踏挫折之荆棘，破月晓，看天明，更上一层楼，观日出!
第三篇：暑期实习报告
初来乍到：今年暑假我幸运的被选拔去德国参加了IAESTE实习，实习期为三个月，而七月到九月也是欧洲黄金的度假期，不论是是气候还是交通(又很多促销活动)，都非常让人感到舒适。
从四月份参加IAESTE宣讲会，中间经历了申请材料递交，接受过程，办理护照和签证，再去定机票，最后终于在七月一号从上海浦东机场飞赴法兰克福。心想这一路走来，完全是一个留学DIY的过程，心里一直充满着兴奋与担心，而且在出国手续的办理上也有些心得。
由于在国内我和雇主联系不是很紧密，所以我其实是不知道我到了后是否有人去接我，我有的只是对方办公室的电话号码，于是怀着忐忑心情，第一次跨出了国门，虽然是第一次坐飞机，而且一坐就是10个小时，可是我没有很兴奋，反而很困(由于正值欧竞赛期间，所以飞机前一天晚上，我还看了荷兰队的半决赛)，估计在飞机上睡了八个小时(所以到德国后，我一点都没有时差的感觉)。在飞机上认识了一位很kind的德国老太太，所以在她的帮助下，我几乎没费什么劲就在法兰克福机场找到行礼处和火车站。由于我所在大学在一个叫Clausthal的小镇，所以必须火车转汽车，才到目的地。坐在德国最快火车ICE(InterCityExpre)上，我心里只有不安，而无暇欣赏窗外的景色，因为我并未打通雇主的电话。
当我一路奔波，拖着笨重的行礼到达目的地是已经晚上十二点，虽然是夏天，德国的昼夜温差也很大，我在国内一直穿着T-shirt和短裤，在此时已经很单薄。街道上很冷清，安静的小镇有一种中世纪的神秘，这就是德国给我的第一印象，但我没有心情去欣赏，因为我必须找个地方睡觉。幸运之神再次光顾了我，我碰到一群中国学生，我向他们叙述了我的情况，他们感到惊奇之余，也很高兴邀请我先住在他们那里。于是我怀着兴奋、感激、不安又好奇的心情睡了一夜。第二天很早我就起床了，简单洗漱一下，我就兴奋的打量着我未来三个月即将生活的环境，这是一个安静而又美丽的小镇，坐落在德国旅游胜地哈茨山区，四周被湖泊环绕，镇上几乎都是五颜六色的美丽别墅，路面整洁干净，人们家家户户养狗，大学就在分布在整个镇上，这里没有固定的警察局，警车都是山下的巡逻车，可见这边治安情况有多么好。这一天很顺利，我联系上了我得supervisor,是个西班牙人，叫Raul(看来西班牙中叫Raul，和中国叫“张”一样频繁)，他是这边的PHD学生，有自己的车，这在欧美学生中很普遍，他载着我，和我一起办理各种手续，更加人性化的是，我竟然领到第一个月工资，手续都办好后，我就在自己寝室里休息。我一个人住一间，厨房是和别人公用的。以后三个月的幸福生活就这样开始了：)我的工作：由于办完手续那天是周五，所以我休息了一个周末才开始上班，第一天Raul带着我参观了实验室，并且向其他同时介绍了我，在我看来，每个人都是很会享受生活的，他们往往做做实验，就去隔壁的厨房喝咖啡，而且天气好的话，干脆就不上班，去外面草坪Q，然后神侃一番，总之不是很勤劳，但是工作起来却很认真。
他们正在做一个项目，由三个学校共同合作完成，我所在学校要为整个项目完成催化剂的选型和微反应器的设计(后来我回国和我班主任讨论这个项目才知道，微反应器是国际领先水平，国内还没起步)。起初我的教授和Raul,我们三个人讨论了我的兴趣和课题，然后在接下来得时间里，他们竟然给了我一堆论文和书籍，让我去读完它们，然后他们就去度假了。^_^，在这一个月里，我就读读文章，然后上上网，周末出去玩，真的很轻松。可是当他们回来的时候，发现我什么都没进展，我这才意识到，原来他们希望我自己能够独立的研究。
可是对于一个本科生，我们学到是基础课，不可能在没有指导的情况下来完成如此学术的研究，于是我和我的教授谈，又和Raul谈，我说我希望我在这三个月能有所收获，我希望进入实验室，然后去做一些具体的工作。也许是长期社会工作和强化班培养的沟通能力，我的要求很快得到他们认可，经过他们讨论，我被定下来做气相色谱来分析一个反应的进行。我的实验每次要进行24小时，每隔几个小时要取样一次，令我感动的是，Raul从不让我加班，一到下午5点，他就让我回家，而是把剩下时间取样留给他，有时候晚上12点，他还要到实验室完成取样。我的工作在最后得到教授的认可，这要多亏我很喜欢和他们聊天，不断的去获取操作上的知识，而不是闷在那里看书。后来教授还给我写了推荐信，Raul也帮我修改了学术论文，呵呵，真的很感谢他们两位。