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第一篇：金工实习
金工实习
首先以下图为例，编写加工程序，毛坯尺寸φ25×100mm，材料：塑料
编程分析:加工采用分层切削的方法，每次背吃刀量直径不超过5mm。以工件的端面为加工准面，优先加工。其次粗加工φ23，φ20，φ17圆柱，在φ17圆柱上粗加工圆锥，外圆各留1毫米余量。
编程程序
OXXXX 程序名（法兰克系统大写字母O跟4位数组成），（西门子系统前4位数为第一次来的月份加日期后面名称自定数字字母均行）
N10：M03S500（启动主轴正转逆时针旋转，500转/分）
N20：T0101(刀具选择1号刀位带1号地址补偿值的刀具，西门子系统T1D1表示。1号刀外圆正偏刀用它加工工件外轮廓包括圆柱、圆锥、圆弧)
N30：G98F400G00X28Z10(用G98设定以下走刀速度单位为mm/分，以400mm/分的速度走刀，用G00快速定位指令把刀定位在X28 Z10的坐标点上，西门子系统G98改为G94)
N40： G01Z0（用直线插补指令以400mm/分的进给量使刀具走到Z0上）
N50： X0F200(把工件端面加工平，走刀速度为200mm/分，工件断面为基准面)
N60： X24F400(退刀定位，刀具退到X轴24点上，准备加工φ24圆柱)N70： Z-60（刀具Ｚ轴走刀，加工φ24圆柱长度60mm）N80： G00X26Z0(快速退刀，刀具离开工件表面退回端面)N90： G01X20（刀具沿Ｘ轴进刀定位，准备加工φ20圆柱）N100：Z-55(刀具Ｚ轴走刀，加工φ20圆柱，长度55mm)N110：G00X22Z0(快速退刀，刀具离开工件表面,退回端面)N120：G01X18(刀具沿Ｘ轴进刀定位，准备加工φ18圆柱)N130：Z-20(刀具沿Ｚ轴走刀，加工φ18圆柱，长度20mm)N140：G00X20Z0(快速退刀,刀具离开工件表面,退回端面)N150：G01X14(刀具沿Ｘ轴进刀定位，粗车锥体的起点)
N160：G01X18Z-15(以X14为起点X18为终点Z轴长15mm，加工锥体)
N170：G01X20
（退刀）N180：Z-20
（定位）
N190：G02X20Z-50R40(加工圆弧，西门子系统R40改为CR=40表示)
N200：G00X22Z0（刀具退回端面）
以上是粗车部分，采用分层走刀
N210：G01X10F150(精车时刀具到圆锥的起点，进给量为150mm/分)N220：X17Z-15(精车圆锥)
N230：Z-20(精车φ17圆柱，长度20mm)N240：X20(刀具退到圆弧的起点)
N250：G02X20Z-50R30F100(加工圆弧，西门子系统R30改为CR=30表示)
N260：G01Z-55F100（刀具沿Z轴走刀到—55处）N270：X23(Ｘ轴退刀定位，准备加工φ23圆柱)N280：Z-60(刀具沿Z轴走刀精加工φ23圆柱)
以上为精车部分，采用从右到左连贯走刀
N290： G00 X50Z100(快速定位到X50Z100点上，远离工件准备换刀)
N300： T0202（换刀、切槽、切断。西门子采用T2D1）N310： G00X26Z-55(快速定位到X26Z-55处准备切槽，切槽刀使用左边刀尖定位)
N320： G01X15F100（切槽，槽宽4mm也就是一个刀宽的距离，刀速为100mm/分）
N330： X22F400（加快退刀）
N340： Z-54(再次定位，刀宽4mm,图纸槽宽5mm不能一次切完，所以分二次切)
N350： X15F100(切槽，两次切槽后形成槽宽5mm)N360： G00X30（退具快速退刀，退出毛坯外表面）
N370： Z-64(定位，定位切断位置，图纸有效长度加一个切断刀宽量4mm)
N380： G01X0F100（切断，沿X轴进刀到工件中心，这时工件就被切断）
N390： G00X50Z100（退刀远离工件，方便下次加工）N400： M02（程序结束）
数控车削
一、是非题（正确的在题号前画“√”，错误的画“×”）
1、× 当数控加工程编制完成后即可进行正式加工。
2、√ 圆弧插补中，对于整圆，其起点和终点相重合，用R编程无法定义，所以只能用圆心坐标编程。
3、√ 插补运动的实际插补轨迹始终不可能与理想轨迹完全相同。
4、× 数控机床编程有绝对值和增量值编程，使用时不能将它们放在同一程序段中。
5、√ G代码可以分为模态G代码和非模态G代码。
6、× G100、G01指令都能使机床坐标轴准确到位，因此它们都是插补指令。
7、× 子程序的编写方式必须是增量方式。
8、√ 采用滚珠丝杠作为X轴和Z轴传动的数控车床机械间隙一般可忽略不计。
二、选择题：在正确答案上划“√”表示。
1．通常数控系统除了直线补外，还有（B）。A．正弦插补B.圆弧插补
C.抛物线插补
2．圆弧插补指令G03 X Z R中，X、Z后的值表示圆弧的（B）A．起点坐标值B．终点坐标值C．圆心坐标相对于起点的值 3．对数控机床反向间隙要严加控制的是（C）。A．点位控制机床B．直线控制机床C．轮廓控制机床 4.数控系统所规定的最小认定单位就是（C）。
A．数控机床的运动精度
B.机床的加工精度
C.脉冲当量D.数控机床的传动精度
5.全闭环伺服系统与半闭伺服系统的区别取决于运动部件上的(C).A.执行机构
B.反馈信号
C.检测元件 6.G02X20Y20R-10F100;所加工的一般是(C).A.整圆
B.夹角≤180o C.180o 7.数控机床的核心是(B).A.伺服系统
B.数控系统
C.反馈系统
D.传动系统
8.圆弧插补方向(顺时针和逆时针)的规定与(C)有关.A.X轴
B.Z轴
C.不在圆弧平面内的坐标轴 9.用于机床刀具编号的指令代码是（B).A.F代码
B.T代码
C.M代码
10.辅助功能中表示程序计划停止的指令是（B).A.MOO
B.M01
C.M02
D.M30 11.数控机床是在（B)诞生的.A.日本
B.美国
C.英国 12.“CNC”的含义是（B）。
A．数宇控制
B.计算机数字控制
C.网络控制 13．全闭环进给伺服系统的数控机床，其定位精度主要取决于（B）。A．伺服单元
B.检测装置的精度
C.机床传动机构的精度D.控制系统
14．影响数控加工切屑形状的切削用量三要素中（C）影响最大。
A.切削速度
B.切削深度（背吃刀量）C.进给量
15．编程人员对数控机床的性能、规格、刀具系统、切削规范、工件的装夹等都应非常熟熟悉才能编出好的程序（A）。
A．正确
B.错误 16．设G01 X30 Z6执行G91 G01 Z15后，正方向实际移动量（C）。
A.9mm
B.21mm
C.15mm
17．执行下列程序后，累计暂停进给时间表是（A）N1 G91 G00 X120.0 Y80.0 N2 G43 Z-32.0 H01 N3 G01 Z-21.0 F120 N4 G04 P1000 N5 GOO Z21.0 N6 X30.0 Y-50.0 N7 G01 Z-41.0 F120 N8 604X2.0
N9 649 GOO Z55.0 N10 M02
A．3秒
B．2秒
C．1002秒
D．1.002秒 18．G00的指令移动速度值是（A）。
A．机床参数指定 B.数控程序指定
C.操作面板指定
19．数控机床每次接通电源后在运行前首先应做的是（C）。A．给数控机床各部分加润滑油
B.检查刀具安装是否正确 C.机床各坐标轴回参考点。D.工件是否安装正确
20．数控机床加工调试中遇到问题想停机应先停止（C）。A.冷却液
B.主运动
C.进给运动
D.辅助运动
21.为了保证数控机床能满足不同的工艺要求，并能够获得最佳切削速度，主传动系统的要求是（C）。A．无级调速
B.变速范围宽
C．分段无级变速
D.变速范围宽且能无级变速
22．数控机床进给系统减减少摩擦阻力和动静摩擦之差，是为了提高数控机床进给系统的（D）。
A．传动精度 B.运动精度和刚度
C.快速响应性能和运动精 D.传动精度和刚度
23．用户宏程序最大的特点是（C）。A．完成某一功能
B.嵌套
C.使用变量 24．键盘接口电路工作方式中，CPU利用率较高的方式是（C）。A．查询方式
B.定时扫描
C.中断方式
第二篇：金工实习
实习报告
（2016-2017学年第一学期）
实习项目
制作手锤与手机支架
院（系）
机
电
工
程
系
专业班级
14电气工程及其自动化2班
姓
名
许博健
学
号
2014103120232
实习地点
湛江机电学校公共实训中心
实习时间
16年9月26日至16 年9月30日
成绩：
指导老师（签名）：
一、实习目的要求
1、认识钳工设备，工具，量具性能并正确使用。
2、掌握钳工划线，锯削，锉削，钻孔，攻丝，套螺纹等操作技术。
3、掌握钳工加工工艺，按图纸要求完成加工制作，培养学生动手操作能力。
4、实验设备.工具.量程．台钻.切割机.台虎钳.锉刀.锯工.高度游标卡尺.直尺.表卡尺等。
二、实习内容
1、综合练习划线.锯削.锉削.钻孔.攻螺纹.套螺纹等技术。2锤头和手锤柄制作和组装工作。3.手机支架的制作。
４、参观设备、机床。
三、实习步骤
（一）手锤的制作
1、划线；用车床切断面，划线切沟槽。
2、锯削：加工大斜面（７度）。
3、锉削：粗锉→精锉。
4、钻孔→攻螺纹。
5、制作手锤柄：用锯子锯然后用车床磨。
6、组装手锤，拧紧后铆住固定。
（二）手机支架的制作 1.切料 2.划线 3.打孔 4.铣面 5.打磨 6.攻螺纹
7.组装
四、实习心得
“实践出真知”这句话是至理名言，一直以来我都受困于课堂所学到的知识要如何应用于实际，所以实践是至关重要的。当得知学校要举行金工实习的时候，我的内心既兴奋又害怕。兴奋于自己学学习了这么久的理论知识终于有了用武之地，自己终于有了一个大展身手的机会；害怕于自己从未接触过机器，不了解机器怕会受伤，是一种出于对未知的害怕。
刚开始我并不知道金工实习是什么，包括什么内容，后来自己上网查了一下才了解了一点。原来，金工实习是高等学校工科学校学生开始接受工程实践训练的重要教学环节，实习内容包括：车、钳、铣、刨、磨、铸、锻、焊，机械加工实训和金属热处理工艺等。并为学生学习工程材料、机械原理、机械设计、机械制造技术基础等有关后续课程，建立必要的实践基础。这也是每一个学习机械的学生必备的基础技能。
这次金工实习，学校组织我们来到湛江机电学校，湛江机电学校是公办的国家级重点中专学校，有中央财政专项资金支持的“国家职业教育数控技术实训基地”、“国家职业教育电工电子与自动化实训基地”和“广东省中等职业教育实训中心”，是普通高考“3+专业技能证书”考点；机电技术、数控技术两个专业是广东省重点(示范)专业，机电学校能提供金工实习的场地和设备，又具有强力的师资资源，可以说是金工实习的绝佳场所。
时间如白驹过隙，转瞬便消逝不见，短短５天的实习过去了，在这一个星期里我收获了许多，实习过程虽然辛苦，可我却久久不能忘怀。我想在机电学校实习的每一天将会是我生命中永不能忘的记忆，下面我就来谈谈金工实习的苦与乐。
第一天，我们坐学校的包车来到机电学校，在教室老师为我们进解此次实习我们将学习的内容。从老师的口中我知道了这次我们将运用车、钳、铣、刨、磨、这些方法制作一个手机支架和一把小铁锤，前两天做手机支架的部件，后两天制作铁锤部件，最后一天打磨和装配。我们被分配为7个小组，恰好我是个组长。组长先由老师亲身指导熟悉学会操作，然后负责教自己的组员。组长首先被带到工作间，我们先学习操作铣床。老师先向我们介绍铣床基本知识，然后教我们换铣刀，这个过程是个力气活，需要借助工具。第二天，第三天，第四天，然后老师向我们演示基本操作。不一会大家都学会了如何操作。我们开始指导组员，开始了我们今天的任务——切料。切料过程中会遇到一些问题，如切断面不够光滑需要打磨。在组员们的通力合作下我们花了一天完成了明天需要的料。在临近结束时候我们按图纸要求把线划了，便于明天工作。我对于今天只有一个感受；累。从没有这么累过，陪着铣床站了一整天这种感觉只有亲身体会才能懂的其中的苦楚。
在第一天的基础上，今天我们将对切出来的料进行加工成形：打孔、铣面、打磨。由于已经熟悉了铣床操作，所以铣面、打孔对于我们来说不是问题，问题是打孔用的刀不够，我们只能排队打，影响了速度。下午我们还抽出时间完成铁锤手柄的切料。这个过程是用锯子把长铁棍锯成一段一段的小铁杆，是个纯体力活，把我们累个半死。在团队的努力下没有克服不了的难关，我们顺利完成任务。今天我的感受是：更累。不但站了一整天，还锯了一下午。不过看着成形的部件，心里还是暖暖的。
今天我们将进行车床方面的教学内容，我们先在教室里听老师讲解车床知识，老师讲的最多的两个字是；安全。这人我们了解到车床比铣床危险多了，所以我们都有点小害怕。同样的我们组长先在老师的指导下完成熟悉操作然后由我们教组员。今天我们没有具体任务，只要熟悉车床操作即可，今天任务比较轻松，所以我们去参观了机电学校的机床设备。机电学校设备齐全：各种机床、数控铣床、数控车床、机器人、电梯等等。今天给我的感受是：大开眼界。我了解很多机床，这对我以后大有帮助。
我们今天任务较重要完成６个锤头的制作，但出师不利，由于操作不熟悉，第一个锤头进展缓慢，老师看到我们速度较慢，帮我们检查发现刀片炖了，帮我们换了个刀片。换刀片后，我们进展顺利，完成任务。我对于今天的感受是：快乐。经过四天的高强度作业，我已经适应了，不在感到辛苦，反而有一种成就感、兴奋感。一想到明天就能出成品，我的嘴角就忍不住挂上了笑容。
第五天，今天我们要进行最后的收尾工作，我们在机电学校文体中心进行最后的工作；攻螺纹、锉削、组装。这些工作难度不大，就是费时间、费力气。不停地锉、使劲地攻。就在大家都将完成任务的时候，发生了一段小插曲；我们班一位同学受伤了，被送到医院缝了3针。这个小插曲再次向我没强调了安全的重要性。到了下午实训即将结束时候，我内心泛起了涟漪，一种不舍情感出现了。我以后再也没有这麽好的机会来锻炼自己了。
总而言之，这5天我收获了太多太多，与同学友情加深的同时动手实践能力得到极大提高。当然，最重要的是我体会了苦中作乐，这种感觉我永远忘不了。
第三篇：金工实习
金工实习报告
为期三周的金工实习转眼就结束了，回顾这段时间的学习，不再是最初的新鲜感而是对新知识的渴求感和对自己努力成果的满足感！之前的金工实习的工种让我对这次的实习没那么好奇，但想到大一看见师兄们拿着自己做的锤子时，还是会好奇这是怎么做出来的。好奇的同时还有点担心，上了半个学期的课突然要金工实习会不会影响学习进度呢？毕竟三周的实习后再回到课堂自己还需要一定的时间调整适应，可是实习完后还有三周就要考试。带着这样复杂的心情开始了我的实习之旅！
一、想不到我们组的第一个工种竟然就是我最期待的钳工——做锤子，第一天的一个上午讲的是理论课，有点无聊但还是得认真听，不然我可做不出作品来交作业。接下来就是一天半的各种磨削，苦不堪言！感觉这真是个技术活，想要磨个平面就要求工作人员的两手用力要相等均衡！
二、这两天的工种是普通车床，同样的先是上完理论课才开始动手操作。在老师的耐心讲解后，我们做了不少相应的练习。熟悉掌握机床的操作和测量工具的使用了，我们都按老师的要求做出相应合格工件，有点小遗憾的是：自己最后一件工件仅仅有一个尺寸没合格！
三、然后就是普通铣床了，这个工种对我来说算是最大挑战的工种。理论课听得很清楚，知道了具体加工流程，一个下午后我们加工前的划线已经完成。可是第二天的加工却很艰难，一开始因为刀的问题我们组没少伤脑筋，然后又因为加工达不到精度要求而苦恼。为什么老师加工却这么精准，而我们的却相差十万八千里呢？这让我很有挫败感，或许老师靠的是多年的经验吧！
四、磨削这是让我印象最深刻的的工种，不是因为杨剑老师是我们书法协会的指导老师，而是因为他的课堂充满了乐趣，讲课方式很特别！他的提问让我们都得聚精会神地听课，同时也学到不少理论知识。课堂里他还教会我们对一些问题如何举一反三，从另一面来思考问题会得到不同的答案！这让我受益匪浅！
五、紧接着下来的是冲压，这个工种让我知道了一些日常用品等都是通过冲压来加工完成的，这给我们打开了模具的神秘面纱，它是离我们生活如此的近却常常让我们忽视了。之前听老师说这是最危险的工种，没有之一。因此老师讲到注意安全事项时，我都是竖着双耳听的。一天完后给我的感觉是：模具真的好重！
六、数控冲床同样是一天的实习，上午理论课后我们就设计好自己的作品准备下午的加工。同样是冲床的老师，同样的细心讲解，不同的是我们的心情：终于可以做一件工件带回去作纪念了！可惜的是这台数控冲床不够先进，加工的工件很粗糙。
七、而接下来的工种，我们叫做是玩泥沙——铸造。然而它却不是玩泥沙那么简单，.这工种还是挺需要花心思的，上午的理论课和练习在老师的耐心的指导下，圆满完成！第一次是女老师教我们金工实习，讲解还是很细心的。这样让我对这个工种有了更深一层的认识，当然它有一些不可避免的缺陷！
八、之前听冲压的老师说，我们实习用的模具是师兄、师姐设计的，那时还好奇得很呢？今天起我们将要拆画两套模具，听起来好像没什么大不了的。可真正自己画起来时，却让我懊恼不已，这简直就是一种折磨呀！上午记好了尺寸，而画图却花了我整整一下午。当然两天的画图极大地锻炼了我的想象能力和机械制图能力！
九、最后一个工种是焊接，几个有经验的老师讲的很透彻，示范操作也很标准，所以我们很快就熟悉操作。这个工种教了电弧焊、电阻焊、气焊、气割，通过学习我们也了解各种焊接的用途和优缺点。幸运的是我听从了舍友的建议，穿了长袖衣服去实习电弧焊，不然手臂肯定会掉一层皮。因而建议这个工种，记得提醒实习学生穿长袖的衣服。
第四篇：金工实习
我们在学校校工厂进行了为期一个月的金工实习。期间，我们接触了车、钳、铣、磨、焊、铸、锻、刨等8个工种。每天，大家都要学习一项新的技能。实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了一个月的金工实习。
金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会！通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。我们做的是锤子。
焊工
我们的第一个工种就是焊工的操作。焊工是我们实习里比较轻松的一个工种，只是它显得有些危险。毕竟一不小心就会伤到我们雪亮的眼睛以及嫩白的肌肤，而且敲铁屑时如不注意，还会烫到手脚。所以我们岂能轻而待之！面具、手套老师那里已经一应俱全了，出发前我们女生还把全身裹得严严实实。安全工作很是到位。
经历焊工后，也懂得了不少道理。学技术，不要单以为只锻炼动手能力，毕竟理论的知识要熟记，并加以运用才能学得更好更彩。而且对于危险的操作，必须要一丝不苟，认真对待，不能急躁，不然伤己又伤人。同样是布赖恩.温斯坦鼓励一年轻女子的话“你应付不了，你很快就会察觉。但是将来你会很开心，因为你知道自己曾经尝试过”。
锻工
我们的第一个工种就是钳工的操作。我们的工作就是制造出规格的锤子。在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。否则，磨出来的工件既不平直，纹路也不齐整，也较费时和费力。
接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们三天来奋斗的结果。
铸造成型
接下来的工种是铸造，听做完的同学说，这是个不轻松的活儿！要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎！
铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是
因为你的一点点修补让你前功尽弃！一上午尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！只是连我们自己都会不相信自己的眼睛，那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮。
数控车床
我们的第一个工种就是数控车床的操作。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说并不是非常的难，不一会我就拿出了一个可行的方案。
后来又学习了数控电火花加工，也是需要编程的。不过那是电脑自动编程的，只要你输入需要加工的零件图形，选择入刀途径，放好原料即可。那机器是这样的方便，虽然没有实际的操作的机会，但是看见摆在旁边的一些切割好的物件，已经让我们惊叹不已了。那些触感甚佳的徽章，让我们在科技的伟大力量面前深深折服！
钳工
在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。
接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果
钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
难忘的车工
车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。
首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的直径由20MM车到
19MM，然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花，最后要换用切槽刀切把圆柱截断。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把轴的直径车小了！我痛心不已，本来算成功的产品就这样被自己毁了。惨啊！最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到.-----------------
我们在学校校车间进行了为期一个月的金工实习。期间，我们接触了车、钳、铣、磨、焊、铸、锻、刨等几个工种和线性切割以及数控铣床等较先进的机器。每天，大家都要学习一项新的技能并在几小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我彻底清楚了实践才是真正检验真理的标准，以前学过的游标卡尺读数就很模糊，并且误差的要求也较高，所以还觉得过得去，可是这次实习要求工件的误差都在0.1mm，让我措手不及。在老师的教导下，通过这次实习我已经基本掌握了游标卡尺的读数。看似简单的东西真正到了应用就不是那么简单了。
实习期间，通过学习车工、锻工。我们作出了自己的工艺品，铣工和车工的实习每人都能按照老师的要求学到铣床的最根本的知识；最辛苦的要数车工和钳工，车工的危险性最高，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，所有工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精美的螺母。几天下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。
眼睛是会骗人的看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理！如果再有机会我还会参加这样的实习，还会去用实践来完善自己的知识面和自己的各项能力，以求在走出校园的时候有适应社会的更高的能力。感谢学校和老师给我们这个磨练自己和完善自己的机会