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一、实训目的
1、了解车床的工作原理,工作方式及其车床保养。
2、学会车床的使用方法,并能正确使用一种工件加工方式。
3、学会选择刀具及刀具的磨削。
二、实训内容
1、车床和砂轮的安全使用方法。
2、外圆刀,四十五度角刀,白钢刀等刀具的磨削和正确的使用方法。
3、阶梯轴及倒角的加工。
4、锥度轴的加工。
5、螺纹的加工。
6、蜗杆的加工。
三、实训总结
将近一个月的车工实训很快就过完了,过程中有苦也有乐;但总的来说:付出越多,收货越多。
记得第一天实训,连机床也不会开。现在对机床有相当的了解了,能够加工几种简单的不同工件。例如:螺纹、阶梯轴、蜗杆等工件。过程中,最怕的是刀具崩碎;最痛苦的就是磨刀具。可能一不小心,将要磨好的刀具又要重新磨;其实磨刀具也是挺有技术性的。但熟能生巧,磨多了,刀具自然也会磨得好些。还有就是加工螺纹,进多少刀,都要做到心中有数,一点也不能马虎。我干也是,要细心,要一点点进刀;待进刀一定深度后,要分左右进刀,这样才会使刀具的搜里均衡。最后一个就是加工锥度角,要调试转盘;通过不断试切,不断雕饰转盘,逐步调好角度,开始加工锥度角。
一个月很快过去了,有所收获,但也存在不少问题。例如:车蜗杆的熟练程度和技术掌握不够。车槽的时候会显得生硬,特别是深度槽。还有就是公差掌握不够。粗糙度对我来说也是一种考验,特别是蜗杆内槽两边的粗糙度。
很有趣的一个工种是加工中心。我们先在电脑做好模型,这又是我喜欢的活儿。做模型还不是最好玩的,最好玩的是做完模型还有机会用数控车床把模型变成现实工件。可惜的是,我们只有一个上午,时间不允许啊。
在铣工实习中,我才真正感受到工厂加工车间的气氛。机器轰鸣着,巨大的风扇旋转者,铣车上油沫飞溅。我们2人一组围在一台机器旁,隐约感觉自己是一个工人了。看着那些油不断地流出来,给刀具工件降温,有一种浪漫资源的感觉,希望以后我们的机器能更节省能源。
热处理这个工种给我留下的回忆不是很深刻,只是画金属相图的时候发现自己还有些画图的功底。淬火的时候很担心会弄伤自己。
最后的工种是铸造,听做完的同学说,这是个不轻松的活儿!要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的,它需要的不仅是我们的体力,还要我们的耐心,来不得半点马虎!
我们第一次走进车间,第一次真正地操作那些机器,我们能顺利并较好地完成了金工实习任务,这与培训中心的师傅认真负责,实事求是的工作作风是分不开的!培训中心的每位师傅都是那么的和蔼可亲,都是那么的认真热情,都是那么的诲人不倦!他们的谆谆教导让我们如沐春风,他们的精辟讲解让我们茅塞顿开!感动,恰是我此时此刻的心情!感谢,希望能略表我的心意!在此衷心感谢华工工业培训中心的师傅们,谢谢这十四天来你们给予我们的知识与帮助,关心与照顾!并感谢学校为我们提供这么好的环境去学到一些在书本上无法学到的知识!再次谢谢你们!
经过两个礼拜的金工实习,我喜欢上了机械制造。在其中,我学到了来自实践的鲜活的知识,真正体会到了“学而时习之”的快乐。对于此次实习,我总结如下:
一、 学习方法得到进一步丰富和发展
之前从来没有过一个时间段这么大规模地实际接触并亲自参加劳动生产。以前在课堂上可以通过预习听课再复习的方法很好的掌握知识,现在发现面对实际问题时,需要的不仅仅是记住和理解知识点,更需要面对实际问题时的探索和求教。比如,钳工实习的时候,剧斜面时两边没有对上,导致增加了许多额外的劳动量。这些都是只有在实践中才会碰到的,平时容易被忽略的问题。对于这些容易被忽略但是又非常重要的知识,需要在实践中一点一滴总结积累经验。
二、 培养了认真细致的工程素养
在车工实习中,需要通各种方法来确保加工尺寸的精度。而我在开始的体验阶段车断面的时候,竟然由于数错游标卡尺的格数而多车了四个毫米。幸好毛坯留有了足够大的余量,否则将无法进行下一步加工,成为一个废品。这件事警示我一定要培养严谨细致的工作作风。失之毫厘,差之千里。小小的差错最终会酿成非常严重的后果。
三、 接触到了先进的加工方法
在实习中,电火花切割加工,激光雕刻等特种加工引起了我极大的兴趣。启发我工程技术的发展没有尽头,需要每一代人的努力,把加工技术逐步向前推进。
总之,本次实习我顺利参加了所有的实习工种,并按要求完成了相应的工作,从中不但学到了许多十分必要的基本工程素养,更留下了一生难忘的美好回忆。
铣工就是根据设计零件图纸用铣床(加工零件的设备)进行零件加工的技术工人,分为初级工、高级工。零件加工精度要求高。金工实习报告铣工怎么写?相信很多人都想知道吧?以下是小编为您整理的金工实习报告铣工相关资料,欢迎阅读!
通过为期两周的金工实习,学习了一些金属加工方面的知识,也得到了很好的动手锻炼机会,加强动手能力。
首日的安全教育中,展示了实习过程中应注意的问题,也播放了一些事故发生的片段,使我们了解到金工实习不是绝对安全的,有许多地方一不小心就会发生意外,出现严重后果,甚至会出现生命危险。要避免发生这种事情,需要认真了解工种的特点,时时留心,不能马虎了事和麻痹大意!
这两周里学习到的工种包括由手工制作的钳工、焊接、化学加工、铸造,机床*作的车工、铣工,以及由电脑控制的数控车床和数控铣床、电火花加工等多个工种。
钳工:利用锉*、钢锯等工具从一根铁杆中做出一个螺母。锉削-锯-锉削-划线-锉削-打孔-螺纹加工,按着这几个工序,一天下来,做好了一个。效率很低,却能亲自动手,初步了解那些工具的使用以及如何来做一个螺母。
焊接:包括电弧焊和气焊、气割等。电弧焊时,如何引弧,如何运动,以保*不粘条,稳定燃烧,通过练习都有所掌握。气焊时没学习好送进焊丝的方法,经常出现粘丝,焊出工件质量不高。
化学加工:整个加工过程工序较多,而且要一步步地做。稍不小心可能就会使整个工件报废。化学加工是表面处理技术的其中一种方法。通过处理改变材料表面的特*,提高材料的功能。
铸造:因为只有一个下午的缘故,只学习了如何用型砂做铸型。型砂的质量很关键,太干时会粘得不够牢固,会出现“一盘散砂”,严重影响铸件质量。
车工:介绍*作时老师一再提到车工应该注意的安全问题,并说出了车床*作时发生过的意外。安全问题仍是不能忽视!车床的*作并不复杂,主要通
过几个手柄来控制其转向、转速和进给量等,就能按要求做出合格工件。利用车床可以车出许多端面、螺纹、槽等,是使用较普遍的机床。
铣工:与车床相似之处是都是通过*具的进给来加工工件。铣床一般可铣削出平面、沟槽、成形面、钻孔等。有顺铣和逆铣之分,而一般加工多会使用逆铣。
数车和数铣:都是利用电脑程序来控制车床和铣床的运动,加工原理跟手动的车床和铣床一样。但通过电脑*作,只需设定工作程序,就可以自动加工,而且加工精度比手动的要高,效率也高很多。数车和数铣都比手动的先进,是技术进步的体现。可在已有可以用数控的机床的情况下,有些地方仍需使用手动的。除了成本问题,也有技术上的限制,毕竟有不少的手艺在目前仍是无法由电脑程序来取代。
电火花加工:电火花加工是在加工过程中通过工具电极和工件电极间脉冲放电时的电腐蚀作用进加工的一种工艺方法,与其它的利用金属切削加工原理完全不同!所使用的电火花成形机床也是数控的,*作上也比较方便。利用电流就可以金属表面加工出一般机床难以加工成形的形状图案。
金工实习虽然是学到了不少的知识,可都只是初步的学习,大概了解*作方法和工作原理,与真正的熟悉掌握存在很大的差别,无法想提并论。可这次实习与平时的学习有很大的不同,平时都只是在学习理论知识,只是“纸上谈兵”,对实际生产了解得极少!即使是实验,也只是在实验室里苦干。而这次金工实习使我们学习到材料加工方面的一些基础知识,更重要的是提供了一个我们可以亲自动手体验的平台,在实践中学习。通过动手,让我们迅速掌握相习的理论知识,也验*了这些知识。
金工实习报告答案
第一章 机械工程材料金属材料
并区分下列性能指标的符号
σS、σb、HB、
一、简答 1.说明金属材料强度、硬度、塑性、韧性的含义HRC、δ、Ψ、ak。
答HBHRC布氏硬度洛氏硬度 ak冲击韧性值
δ
延伸率
σs
屈服极限σb强度极限Ψ断面收缩率2.什么是碳素钢什么是铸铁答碳素钢
铸铁中根据石墨形态不同又可分为哪几种
理论上指含碳量在0.0218%2.11%之间的铁碳合金。实际应用时含碳量不高于1.4%同时含
6.69%之间的铁碳合金。实际应用时含有较多杂质。
如
08用于焊条焊心如
20用于低有少量其他杂质。 铸铁3.根据碳含量的不同答低碳钢理论上指含碳量在2.11%碳素钢可分成哪几种各自的用途如何含碳量小于0.25%的碳钢。多用于冷塑变形件及焊接件含碳量在0.25%中压锅炉。 中碳钢0.6%之间的碳钢。多用于结构件
如
T10作钢锯条。
45制造轴、齿轮。 高碳钢含碳量大于0.6%的碳钢。多用于制造工具
二、填空
1.指出下列材料牌号的意义 材料牌号 牌号的意义 Q235—A·F 普通碳素结构钢质量A,沸腾钢 1Cr13 不锈钢,含碳0.1%
屈服极限不小于235MPa
含碳量约1.0% 45 优
含Cr约13% T10A 高级优质碳素工具钢质碳素结构钢含碳量约0.45% HT150 灰口铸铁限不小于300MPa55Si2Mn 弹簧钢W约18%
强度极限不小于150MPa KT300—06 可锻铸铁强度极
延伸率不小于2% 含碳约0.7%
0.8%延伸率不小于6% QT600—02 球墨铸铁强度极限不小于600MPa含碳约0.55%
Si约2%
Mn含量小于1.5% W18Cr4V 高速钢
含碳量不小于1.0%Cr约4%,V小于1.5% CrWMn 合金工具钢含C约1%
Cr约1.5%
Cr,W,Mn含量均小于1.5% GCr15 滚动轴承钢2.根据使用性能工艺性能和经济性从上表材料中选取制造下列的材料:车床光杠 45 手工锯条T10A铣床床身HT150切削车刀W18Cr4V。
热处理
把钢加热到一定温度、保温一定时间并以不同速度冷却
从而改3.何谓热处理何谓调质处理变钢其内部组织结构以获得所需机械性能的工艺手段。 调质处理理工艺称为调质处理。
生产上通常将淬火后再高温会火的热处4.用工艺曲线表示淬火、正火、退火、回火。
5.金属材料的力学性能是指金属材料在外力作用下所表现的机械能力他包括强度
第二章 铸造
一、填空
1.型砂、芯砂的主要性能有2.在制作模型和型盒时应考虑
强度
透气性
耐火性
退让性。 收缩量
铸造圆角
起模斜度
型芯头。 硬度
塑性
冲击韧性等几个方面
分型面机械加工余量3.型芯头是为了安装和固定型芯方便4.常用的手工造型方法有铸造熔模铸造整模
分模
在模型上做的凸的部分。
挖砂
活块
刮板。常用的特种铸造方法有消失模铸造。
金属型铸造
压力离心铸造低压铸造磁型铸造5.填写下表铸造生产的工艺过程。
二、简答
1.什么是铸造生产特点及应用?
答将金属液浇注到与零件图相适应的型腔中去应性广材料来源广泛2.常见的铸件缺陷 答气孔缩孔成本低。 应用
。
偏芯
浇不足
夹渣
冷隔
错箱。
冷却凝固后获得铸件的方法。 生产特点
灵活性大
适
制造复杂的毛坯如各种箱体、机架、床身等。
列举至少8种裂纹夹砂
粘砂3.指出下列铸造件的结构工艺设计不合理之处
第三章 锻造
锻
造
画出修改图,并说明理由
一、填空
1.压力加工的主要变形方式有轧制2.自由锻基本工序有礅粗拔长
挤压拉丝弯曲
冲孔
锻造切割
冲压。
扭转
错移。
3.镦粗时礅粗后截面积和礅粗前截面积之比为锻造比。
二、简答 1.锻造前为什么要对坯料进行加热答目的提高塑性降低变形抗力。缺陷
同时产生哪些缺陷①氧化与脱碳
在毛坯上冲出通孔与不通孔的操作
③内部裂纹
②过热与过烧2.什么是延伸冲孔答延伸它们各适合锻造哪类零件横截面面积减小长度增加的工序常用于长杆类零件。 冲孔常用于盘类零件、空心锻件和扩孔前的操作
3.什么是始锻温度和终锻温度?低碳钢、中碳钢的始锻、终锻温度各是多少答始锻温度金属允许加热的最高温度。 终锻温度1200℃
800℃。
1250℃
金属允许锻造的最低温度。 低碳钢800℃。 中碳钢
第五章
4.指出下列锻造件的结构工艺设计不合理之处
画出修改图,并说明理由
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