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第一篇：在客服实习报告
年级： 20 级 专业：
班级： 辅导员：
姓名： 学号：
实习单位：沈阳市百聚盛安汽车配件商行 指导教师：
实习岗位：客服
实习时间： 年 月 日至 月
教务处制日习成绩（五级制：优.良.中.及格.不及格）签字盖章后，左侧装订上交。
第二篇：4s店实习报告
实习时间：20xx.2.14～3.28
实习地点：北京现代鑫源4S店
一、实习目的
由于机械专业是一门实践性较强的专业,为更好地了解专业特点,了解社会需求,巩固专业意识,增强学习动力；在毕业之后个更好的融入社会，积极实现自身价值，所以我来到云南昆明北京现代鑫源4S店进行自主实习。通过实习可以加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。熟悉汽车修理环境、修理工具，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验，这将对以后我真正步入社会有着深远影响。
二、实习内容
1、4S店总体认识：整体规划、日常管理、维修流程、质检标准。
2、汽车日常保养：检查、清洁、换空气滤清器滤芯、换机油、换机油滤清器、换制动液等，以及发动机舱、底盘、车身、电器的保养。
3、变速器故障诊断与维修。
三、实习分析
云南鑫源汽车销售有限公司成立于20xx年12月,是集进口车、国产乘用车的整车销售、零部件供应、维修服务及信息反馈为一体的大型4S销售服务企业，具有小轿车经营权和维修资质，总营业面积达4万平方米，是云南省最大的综合品牌汽车经销商。
在这一个来月的实习中让我对鑫源4S店的维修车间工作流程有了大致的了解，特别是从维修车辆进入维修工位开始、经过车辆内外和底盘检查、常规保养维修操作流程、领料流程、打保养表、填写保养表、填写诊断报告书以及交前台跟前台沟通流程、直至最后交质检验车整个流程有了一个清晰的认识。对整个车间的日常运作流程也大致能够了解。
1.汽车保养项目和方法
其检查保养项目主要分为：发动机、底盘、车身、电器四大部分。
1.1、发动机检查保养的项目有：检查或更换冷却液、发动机油、机油滤清器、放油螺栓垫片、刹车油、变速器油、玻璃水、汽油泵滤网、蓄电池或电解液等。
1.2、底盘的保养项目主要有：紧固底盘螺栓螺母，检查或者更换差速器油，刹车深化保养以及底盘工况检查。紧固底盘螺栓螺母要根据规定的扭矩进行检查紧固，在工具选用方面应优先选用套筒扳手、梅花扳手再到开口扳手，要正确合理的选择使用工具。
1.3、车身方面主要是：检查外观及室内有无刮伤、变形、松弛或脱落。如车身有无变形、开裂、油漆表面是否刮伤、掉漆，挡风玻璃是否有刮伤、开裂等，而室内主要检查各装试是否有松弛或脱落、刮伤，根据检查的结果进行填写报料单报料，使客户了解问题的存在及其影响，再根据客户的要求进行修复或更换。
1.4、电器类的检查主要有：雨刮、各转向灯照明灯，空调、喇叭、电动座椅，座椅加热器等方面电器的检查。
2.变速器故障诊断与维修
变速器的一般构造包括第一轴（又叫输入轴，发动机的动力经离合器后由此轴输入变速器）、第二轴（又叫输出轴，动力由此轴输出）、中间轴、同步器（保证换挡顺利）、拨叉、传动机构等。按传动比的变化方式，可将变速器分为有级式、无级式和综合式三种。
1第一轴（输入轴）；
2变速器齿轮；
3接合套；
4壳体；
5第二轴（输出轴）；
6变速拉杆；
7变速杆；
8换挡手柄；
9中间轴
2.1变速器故障诊断
变速器的常见故障部位主要有：同步器、自锁装置、互锁装置、轴承、花键等。
变速器的常见故障主要包括：变速器换挡困难或挂不上挡，变速器跳挡，变速器乱挡，变速器卡挡，变速器漏油和变速器异响。
（1）故障现象
变速器不能顺利地挂入挡位，往往伴有齿轮撞击声，或完全不能挂上挡。
（2）故障主要原因及处理方法
造成变速器换挡困难或挂不上挡的根本原因是汽车换挡时待啮合齿的圆周速度不相等，或换挡拨叉移动时的阻力过大。具体原因主要是：
①离合器调整不当或分离不彻底，应予调整检修；
②变速杆弯曲变形或操纵机构调整不当，应予调整检修；
③拨叉轴弯曲变形，与导向孔配合过紧或因缺油锈蚀，应予调整检修；
④同步器滑块塞堵，应予更换；
⑤自锁、互锁装置卡死，应予检修等。
（3）诊断流程
2.1.1变速器跳挡
（1）故障现象
在汽车行驶过程中，尤其是加速或爬坡时，变速杆自动跳回到空挡位置。
（2）故障主要原因及处理方法
造成变速器跳挡的根本原因是啮合齿轮在传力时产生较大的轴向作用力，从而脱离啮合位置；或啮合齿轮未能全齿长啮合，当载荷突变时导致跳挡。
（3）诊断流程
2.1.2变速器乱挡
（1）故障现象：变速器实际挂入的挡位与应该挂入的挡位不符，或原挡未退出仍然能挂上另一个挡。
（2）故障主要原因及处理方法：
①操纵机构部分杆件变形或连接松动，应予检修。
②变速杆下端面磨损过大，造成长度不足，应予更换。
③互锁装置失效，应予修复。
④手柄支承球头座松动，应予检修或更换等。
（3）故障诊断方法
检查手柄是否可靠连接，操纵装置的杆件是否有变形或松动现象，否则应检查互锁装置是否漏装或失效等。
2.1.3.变速器异响
（1）故障现象
变速器在工作过程中发出不正常的响声。
（2）故障主要原因及处理方法
造成变速器异响的根本原因是轴承等因磨损、损坏、润滑不良而造成松旷；齿轮或花键等啮合不正确。
（3）故障诊断方法
检查润滑油油量是否不足或润滑油规格是否不对，若否，按下列的响声特征判断故障：汽车行驶中，变速器在任何挡位均发出无节奏的“呼隆”声，且车速越快响声越大，但在空挡时踩下离合器踏板，响声消失，故障为第一轴轴承响。如果空挡时不响，故障为第二轴或中间轴响。
汽车行驶中挂挡时有撞击声，说明同步器或自锁装置损坏。
发动机怠速运转，空挡时有尖锐的金属撞击声。如果响声均匀，则是常啮合齿轮齿面磨损过甚，造成啮合或配合间隙过大；如果响声不均匀，则是常啮合齿轮齿面损伤变形，齿轮折断或齿轮轴变形。
发动机怠速运转，空挡时不响，但挂入其他一些挡位时响。如果响声均匀，是相应挡齿轮齿面磨损过甚，造成啮合或配合间隙过大；如果响声不均匀，是相应挡齿轮齿面损伤变形，齿轮折断或齿轮轴变形。
2.2变速器的维修
（一）变速器的维护：变速器的维护工作主要是检查润滑油液面高度及密封情况，检查操纵机构，清洁通气孔。
（二）变速器的修理:变速器的修理包括变速器的拆卸与分解、齿轮的检修、轴承的检修、同步器的检修、变速器的装配等。
2.1
1、变速器的检修
1.变速器壳体的检修
壳体出现裂纹，各结合面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔磨损严重并与轴承的配合松旷时，应更换新件。壳体上各衬套与轴颈的配合间隙超过0.20mm时，应更换新件。起动机衬套更换时，应换用自润滑衬套。
2.齿轮轴及齿轮的检修
齿轮轴的主要损伤是裂纹、弯曲以及轴颈和花键磨损等。
变速器的输入轴与输出轴不得有裂纹，各轴颈磨损不超过0.03mm，输入轴前花键与离合器从动盘花键毂的配合间隙不得大于0.20mm。
3.轴承的检修
齿轮轴支承轴承内圈与轴径配合间隙大于0.02mm，滚道出现疲劳剥落及烧蚀现象，输入轴后轴承的轴向、径向间隙过大，轴承空转卡滞或发响时，均应更换新件。各滚针轴承出现断裂、疲劳剥落，轴承磨损使齿轮与轴的配合间隙大于0.15mm时，应更换滚针轴承。
4.变速器操纵机构的检修
（1）检查变速杆、换挡杆及内换挡杆的磨损情况。
（2）检查各连接部位不应松旷，否则应换用新件。
（3）检查换挡拨叉的弯曲、扭曲及拨叉下端的磨损情况。
（4）检查拨叉轴的直线度及磨损情况。
5.变速器修理过程中要注意的事项
（1）原则上起自锁作用的螺栓螺母、各纸质衬垫、拨叉与拨叉轴之间连接用弹性锁销、轴用挡圈、O形橡胶密封圈和油封经拆检后应予更换。
（2）新油封在装入前应在外圆表面涂薄层油，在油封刃口之间应填满多用途润滑脂。
（3）结合面在装配时应均匀涂上薄层密封胶。
（4）对钢制调整垫圈，安装前应仔细检查，并用千分尺做多点测量，以确定厚度；如有损坏应予更换。
（5）轴与轴承装配时，应在配合面上涂层润滑油。
（6）变速器装车后，应加入润滑油，并检查油平面。
3.整车的拆解
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个组分成三个小组主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。
再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。
四、实习体会
这次的实习给了我很多感悟，虽然艰辛，但收获颇丰，我觉得对我以后的道路都有很深远的影响，因为我在实习时学会了坚强和坚持。虽然只有一个多月的实习，但我心里清楚的知道：今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。在实习期间，虽然很辛苦，但是,在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西,也受到了很大的启发：
1.课本上的东西拿到实践里很多都派不上用场，实践出真知。要想胜任工作，必须边工作边学习，通过不断的学习获取更多新的知识来补充自己。进一步提高自身综合素质,才能适应当今社会对人才的需求。
2.要学会忍耐。
“忍耐”是学生步入社会的基本功。刚出来做事，谁都要受气，要是不忍耐，就非常容易与人发生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就会形成紧张的人际关系，这样一来，就会给自己的工作造成被动、压力，严重的还会使自己根本无法开展工作。
此次实习的结束,意味着大学生活也将结束。通过实习,让我看清自己需要什么，同时也让我吸取了许多工作和社会经验，这将对我以后踏足社会，谋生立业有很好的借鉴和帮助作用。今后，我会带着这些宝贵的经验，在人生的旅途中勇往直前,迎接时代的挑战。
第三篇：4s店实习报告
我在珠海南方汽车有限公司别克4S店进行实习。这次实习得到了校领导、部领导的高度重视，也是在他们的细心关怀和精心安排下取得的，所以我对能有这样一次和汽车企业直接接触的机会而倍感荣幸。
本次实习的主要目的是让我们新任教师找到理论教学和实践教学的差异，以改善实际教学方法，扩充实践知识面，对实际教学中遇到的困难有所准备，并且努力提高实际动手本事，为今后的教学和深造打下良好的基矗在短短的七天时间里，我深刻感受到了汽车维修行业的艰辛，也产生了很多对于我今后的教育教学和自我学习的感想。
珠海南方汽车有限公司成立于1998年，是上海通用汽车在珠海地区唯一一家从事别克销售、售后服务、配件供应、信息反馈于一体的4S店。上海通用别克本着面向消费者的原则，以“心静、思远，志在千里”的别克品牌精髓，昭示这一国际品牌对市场和消费者的不懈承诺。他们将别克关怀BuickCare——比你更关心你为实践理念，将“被动式维修”带入“主动式关怀”时代。
别克品牌不断打造、提升自我，表达了别克人志在成为广大消费者拥戴的品牌理念，也体现出了当代别克人在成就、杰作、荣耀面前，不满足阶段性成功，执意追求新的超越，正像他们每一天早上都要大声呼喊出的那样——“突破极限，再创卓越”。
规格标准，管理严明是我对那里的第一印象。先进齐全的设备、宽敞整洁的车间，还有整齐化一的服装和认真严谨的维修态度都让我感受到了一个真正维修店的标准。尽管有工作人员的紧张忙碌，也有车辆的进进出出，可是整个机修车间的工作仍旧有条不紊、秩序井然。由于我是刚刚来到那里，还不熟悉，所以车间杨主任让位在车间里转转、看看。此时，一名维修工人正在对一辆故障车进行维修，看他熟练的动作、流畅的拆卸，显然对车辆的结构很熟悉，对车辆故障的排除已成竹在胸。我主动上前和他交流了许久，算是结识了我的第一个师傅。虽说他今年仅有十九岁，可是在那里已经有三个念头，能够说是维修经验比较丰富了。很快，我认识了更多的师傅，他们都给了我很大的帮忙。
“多看多动手、少说少休息。”我就是依照着这样的想法努力坚持做好每一天。我能主动帮忙我组成员完成每一项维修任务，并且听从孙班长的工作安排，并主动向孙班长请教每一个工位的具体操作、故障车的故障诊断和维修方法、拆装技巧和保养规程。总体说来，在这几天里，看到了很多、学到了很多，收获很大。可是，在那里实习也并非一帆风顺，其间也遇到了一些小问题。第一天来到那里时，我对那里的很多东西是第一次见到，所以很好奇，总想试试。可是又没有人理你、也没有人教你，仅有自我动手去做一些事情。由于之前没有接触过，搞坏了很多，也闹出了不少的笑话来。更重要的是，他们不认为一个大学毕业生、一名教师能够真正深入他们的生活，来和他们一齐维修汽车。这种情景的发生，对于刚刚毕业的我，能够说是当头棒喝，完全没有了主意。可是，很快我就冷静了下来，仔细思量、认真思考。我明白了，仅有真正和他们一齐做、真正走近他们的生活，才能够改变那里的一切。之后我坚信自我的信念，凭借着自我的刻苦勤奋和谦虚诚恳，赢得了孙班长和所有成员的信任，最终融入了整个团队，成为他们当中的一员。
在这工作的几天里，我时时刻刻都在观察，都在思考。看到了他们的优点，也看到了他们存在的不足，这给了我很大的启发。
首先，我明确了合格的维修人员应当具备良好的技能水平和素质。因为良好的技能水平是维修质量的根本保障，也是合格的维修人员应当具备的基本素质。当然良好的技能是需要经过很多的实际维修来不断熟练、培养和提高自我的，并且要对这些维修实践进行总结和整理。还要不断吸收别人在维修过程当中所取得的经验，这样才能不断提高和丰富自我的维修技能和经验。在别克4S店里，每一天早上都要由每班的班长对自我在实际维修过程中遇到比较典型和经典的案例进行讲解，分享给所有人以提高整个团队的技能水平。除此之外，具备良好的团队合作精神、良好的沟通本事和与人交往本事能够更好更快地完成任务，也有助于自身的提高和发展。
其次，我感受到了一名优秀维修人员应当具备的工作态度和敬业精神。以前没有接触过汽车维修店，所以只是感觉他们的生活可能会很艰苦，可是这次我是有了切身的感受。他们每一天至少要工作九个小时，并且中午没有休息时间。所以说汽车维修不仅仅是对维修人员技能水平的考核，更是对他们工作态度，精神毅力的全面历练。具有端正的工作态度和吃苦耐劳的敬业精神是一名优秀的维修人员应当具备的素质。那么在实际教学过程中，如何培养学生端正的态度和吃苦精神呢这就需要我们教师必须到达这样的标准，以身作则，以感染每一位学生，并且学校要积极努力为他们供给这样的机会和营造此类的氛围。
再次，我更认识到理论和实践的关系在实际的教学活动中应当如何平衡。这一点不仅仅在我们的职业教育中出现，就是在标准维修店里，很优秀的维修人员往往也欠缺扎实和丰厚的理论知识，大部分维修人员对汽车也只是感官认识。所以，这就向我们教师提出了一个难题。经过几天的观察比较，并且结合自我切身感受，给了我一点新想法：
职业教育应当由实践来指导理论教学，即从实践中得出要解决的问题，故要弄清此问题的本质所在。之后再由理论教学引导实践，即利用枯燥的理论知识来解决实际生活中遇到的困难。我认为二者之间不断进行转换的关键点，就是我们在教育教学环节中应当把握的重点。也就是我们如何教会学生找到将理论和实践结合起来的桥梁，不再让他们感觉理论的枯燥乏味，不再让他们感觉理论学不会、不重要。
我们必须从实际出发，以技能实训教学为大战场，以实践动手本事为主阵地，让学生在多彩的生活中学习、探索、成长、树立创新意识，激发智慧的火花。这样才能实现职业教育对学生职业本事的培养，才能孕育出更多、更好的具有高水平职业本事的高素质人才。
时间过的很快，我的实习就要结束了。在机修车间实习的最终一天，我最终一次参加了早会活动，站在所有队列当中的我，心境很复杂，能够站在队伍当中和真正修车人在一齐很是骄傲，可是这样的机会不明白今后还能有多少，又有些许的不舍。最终的一个上午我做的比哪一天都要卖力，也不明白是哪里来的力气，没有一点疲倦的感觉。对于我这样一名还没有上过讲台的新教师来说，最终的四个小时是多么的宝贵，多么的有分量啊!最终一次和大家在休息时间聊天，也是我最终一次给他们将大学的生活，他们听的是那样的专注、入神，笑的是那样的开心、开怀。
临行时，孙师傅送我到车间门口，期望我有时间多来看看，多来学学，并且嘱咐我：“年轻人，要本分做事，本分做人”。就这样，带着几天的学习成果和长者的期望，我搭上了回程的客车。此时此刻，“人才”和“教育”再一次在我的脑海里回荡，这让我暗下决心：
我将经过每一天平凡的工作，用智慧去启迪学生，用情感去关爱学生，用人格去熏陶学生，用品德去影响学生，用意志去激励学生，培养全面发展的时代英才，完成一名人民教师的神圣使命!
第四篇：营销实习报告
来到建业10多天了，这段时间伴随着很多的欣喜，也带着一些困惑，一个多月实习生活的开局还算顺利，对比刚过去的一周，我之前的一些困惑得到了解答：我来到建业实习到底想学到些什么？在这里我应该去做些什么？又应该怎样去做……然而短暂而宝贵的时间容不得我再去多想，我迫不及待想甩掉自己彷徨的脚步。
周四那天，苏总给我们几个安排了任务，或者说是指了一个方向。这确实让我们明确了这次实习的定位。一个多月的时间确实无法让我们真正学会怎样去做好一个置业顾问。我们要做的，更多的是去观察、去了解，去体会、去思考。当然，问题被提出只是开始，后面的过程才真正需要努力用功。还剩一个月左右的时间，我们已经有了大概的计划，相信自己能找到想要找的答案。
另外，这周以来，我和同事们渐渐熟识，感觉自己真正融入到了这个组织中来，和大家都有了更多的交流。每一个人都是一本书，用心去读，总会有所收获。在这样一个过程中，我对房地产行业，对销售这个职业有了更深的理解。师傅们说的一些话和她们说那句话时的表情我都深有印象：“销售，要耐得住寂寞，也要经得起辉煌。”“对待客户，要讲求策略，必要的时候可以给他‘一巴掌’，但一定得马上给他‘揉揉’。”“置业顾问，要对企业负责，更要对客户负责！‘顾问’两个字不是随便说的。”很多很多，这些不经意间流露出来的至理名言让我受益无穷。还有一个月的时间，我还能听到他们更多的心声，通过深入的交流，相信对自己的职业规划一定会有很大的帮助。
除了以上两方面，还有一方面让我找到了一种渐渐明朗的感觉。我一直以来对营销策划都很感兴趣，在学校也有过这方面的经历，还曾获得过全国大学生广告艺术大赛策划类的奖项。但是一直没机会在一个企业中真正接触到这一工作。通过对步行街营销策划的参与（虽然只是间接参与），我似乎又找到了那种创意与策划的感觉。我想，除了完成计划内的工作任务，我会向策划专案小魏姐讨教，通过各种机会，参与到策划这一项工作中来，希望在自己感兴趣的方面，也能学到一些东西。
总的说来，这周以来我真正融入到了公司的环境之中，彷徨少了很多，反之有了一种逐渐明朗的感觉。这种感觉不只是因为我对剩下的时间有了一个大概的计划和安排，还因为自己对房地产，对销售行业有了更深入的了解。
明天又是一个新的开始，我已经甩掉了彷徨，脚步将会迈得更加坚定，更加迅速。
第五篇：在客服实习报告
一、实习目的
1.通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论与实践的结合，为我以后的工作和学习奠定初步的知识。
2．通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程。
3．本次实习对我完成实习报告起到很重要的作用
二、实习工作内容
搜索引擎最佳化（Search Engine Optimization），又称为搜索引擎优化，为近年来较为流行的网络营销方式，主要的目的是增加特定关键字的曝光率以增加网站的能见度，进而增加销售的机会。厦门立建强数字科技有限公司主要就是通过电话营销的方式来销售这个产品（SEO）。通过工作我知道了很多电话销售的技巧和方法，怎么样通过电话和客户沟通从而把SEO这个现在比较热门的网络产品销售出去。但现在电话营销还存在很多的问题和弊端值得我们去改正，去完善他们。我的职务是商务专员，主要做电话营销，销售网站。主要帮客户建立一个商铺型网站，并将其优化到百度，谷歌，雅虎，搜搜等平台宣传。我们的任务就是为公司挖掘这些潜在客户，在一些免费的信息平台寻找客户在网络发表的一些信息资料，并通过电话，QQ等联系方式询问客户是否需要做网站上百度，谷歌等宣传。
（一）厦门立建强数字科技有限公司SEO产品市场概论
1、立建强数字科技面临的挑战
由于谷歌现以慢慢的推出中国市场，百度竞价便会占领绝大部分市场，因为SEO这个市场还不成熟，很多人都只知道百度广告。对于厦门立建强数字科技有限公司来说今年是第四个年头，是创业的最后阶段，成败与否，能不能上市就看今年的发展情况。但由于这个市场主要由电话营销方式，而员工都对打电话十分讨厌，所以一般员工干不上几个月就会纷纷离去，这样公司就很难培养出一些具有丰富电话销售经验的员工，每次都要好大把时间去培养一批有一批新员工。具我所知公司接的1000个订单中超过90%都没有达到客户的要求，所以不能一味
的壮大自己的销售团队，也要同步的更新自己的优化部门和技术部门。现在公司每天都会接到无数老客户打来的投诉电话，这样以来公司的名誉会大大降低。
2、立建强数字科技的优势
但厦门立建强数字科技有限公司也有它的优势，它拥有全国金泉网总代理权，这样公司就不会缺少高级管理人员了，还能借此威望来宣传自己的产品。厦门立建强数字科技有限公司在对待电话资料上面，今年自己研究了一个OA系统，就是把每个员工的资料录入这个系统中，这样就不会有重复客户的现象，不会出现强客户的问题。在公司都要求员工打完一个电话后就要总结一下这个客户，一可以适当的得到休息，二来可以便于下次的回访。
厦门立建强数字科技有限公司现在还在探索的阶段，电话营销也在慢慢成熟的阶段，一起同步发展。
(二)SEO电话营销前的准备工作
首先我们公司很明确的指出我们公司的电话营销的范围及对象。
立建强数字科技有限公司电话营销的主要对象是在全国的中小型企业。 在打电话之立建强数字科技前我们当然会明确电话营销的定位。电话营销是运营商营销的补充方式而非销售的主渠道。然后我们会明确电话营销的对象及其内容。我们会建立专项数据分析库，进行电话营销对象的筛选，做好分级、分类、分群的专项电话营销。当然我们也要把电话营销的规章制度铭记在心。不犯低级错误，提高成功率。
（三）电话营销时的具体操作流程
1、在打电话之前准备一个名单
事先选定目标客户的行业，通过网页、网络筛选客户，准备一份可以供一个月使用的人员名单，这样可以提高工作效率。
2、给自己规定工作量
首先规定打电话的时间，在规定的时间内要打多少个电话，无论如何要完成这个任务还要尽可能的多打电话。
3、寻找有效的电话营销时间
通常来说，人们拨打销售电话的时间是在早上9点到下午五点之间。如果这种传统的销售时间段不奏效就可以将时间段变化一下。就是把时间段改在非电话高峰期。
4、开始之前要遇见结果
打电话前要准备与客户沟通的内容，并猜想客户的种种回应，以提高自己的应变力做到有问必答，达成良好的电话沟通效果。
5、电话要简短
打电话做销售拜访的目标是获得一个约会。电话销售应该持续大约三分钟，而且应该专注于介绍产品，大概了解下对方的需求，以便于给出一个很好的理由让对方愿意花费时间来交谈。最重要的是不能忘记约定与对方见面。
6、定期跟进客户
整理有效的客户资源，定期跟进，跟客户保持联系，等待业务机会。一旦机会来了，顾客第一个想到的就是我。
7、坚持不懈
大多数的销售都是在第5次电话之后才进行成交的。所以一定要坚持不懈，不要气馁。
三、SEO电话营销存在的问题
（一）客户资料的缺乏
在电话销售的过程中最头痛的，就是找资料，网络网站优化这个产品最主要的客户来源于网络，所以一批又一批的员工都在百度或谷歌各大行业网站上都在找着重复的资料，客户被打烦了不说，效率几乎为零，还严重打击了员工的积极性。所以我们要找新的渠道找出更多有价值的客户资料。
（二）人员流动导致的客户流失
企业最头痛的问题是销售顾问的流动带来的客户资源的流失和客户服务质量的降低。销售顾问的更新、变动在销售型企业是常态，如何在这种情况下保证客户资源不被带走，如何保证对客户服务的连续性，对所有企业都是一个挑战。电话营销中有时候客户就认天天和他沟通的销售员，所以人员的变动太大也对公司存在很大的问题。
（三）销售技巧的不灵活运用
销售员不能很好的熟悉自己销售的产品，不能灵活运用销售电话销售的技巧和方法，电话销售员不在打电话前做好准备。
（四）全国范围内的业务资源共享
业务资源包括客户档案、产品资料、宣传资料、营销方案、销售方案、价格政策、销售策略、市场分析告、竞争对手分析、培训资料、标准合同范本等等所有与销售相关的资料、信息，如何做到业务资源在全国性的销售体系中的实时有效的共享，无疑是一个挑战。
（五）营销方式单一
电话销售顾名思义是主要通过电话营销的方式来销售企业的产品或服务，但电话销售是渠道，而非必然。一切有效的方式都可以为企业销售服务。短信营销，邮件营销，网络营销，实践证明都是促进企业销售行之有效的法门之一，我们何乐而不为，只可惜过去投入的成本太高。
除了以上五点以外还存在。电话行销的经营包括哪些要素？电话行销主管人员与一般电话销售精英的区别？电话销售团队规模与人力如何规划？电话销售人员的特质与招聘方法？关键的电话销售技能究竟包括哪些？电话销售团队的招聘与日常管理要点？如何进行有效的现场管理电话销售话术，如何设计与制作？影响电话行销团队的绩效KPI如何设定与管理电话销售人员如何有效激励与领导？每个电话营销人员需要处理海量的客户线索，难以管理如果要对客户线索按各种类型分类，工作量极其庞大电话营销员习惯把每个电话记录记在自己的本子上，管理者很难掌控由于需要再次访问的线索很多，电话营销员容易遗忘，经常遗漏了线索作为管理者，您当然希望知道每个电话营销员每天打了多少电话，多少是有价值的，然后您还希望根据自己的分类习惯对线索进行分类。
电话营销员每天安排的电话量往往打不完，那就一天拖一天，逐渐积累，拖延销售进度，到最后都不知到哪些已经打了，哪些还没有打。电话营销员需要电话销售词作为电访的工具，经验不足的电话营销员更是需要，那么电话销售词如何管理呢？好的电话销售词如何共享呢？突然灵感来的时候想到了很好的话术语句是怎样统一整理呢？当对方提出问题时，由于电话营销员的各方面知识不充
足，结巴回答，结果可想而知。电话营销员往往会碰到态度极其恶劣的客户，或者成功率很低，经常遭受拒绝，使其精神状态不佳，没有积极性。以上都是公司索要面临的问题。
四、SEO电话营销的解决对策
立建强数字科技存在如上所诉那些客观和宏观存在的问题，要使自己的电话销售团队强大起来，让公司发展的越来越快，那么就必须制定一些电话营销的发展策略，根据公司实际存在的在销售SEO时的不足。
（一）培养高素质的电话营销人才
要从招聘和培训两方面把好关才能建立起一支专业胜任、沟通能力强、自信得体的电话营销队伍。首先在招聘过程中，公司把营销人员的招聘条件提高到高中及以上学历，并根据要招聘人员的要求来严格筛选应聘者，宁缺勿滥。其次加强业务培训，一方面公司要对营销人员进行专业知识和沟通技巧的培训，另一方面，由于电话销售还不为许多人所接受，营销人员被拒绝率很高，因此还应对营销人员进行心理辅导、心理调整测试等，以维护团体的士气，打造出一支专业的优秀的电话营销队伍。
（二）完善专业规范的营销话术
营销话术的优劣直接关系到电话营销成功率。优质的营销话术设计并不是一蹴而就的，必须要对已设计好的话术进行模拟测试，并且在运用过程中要不断改进，这样才可以更好帮助营销人员开展业务。
（三）切实做好电话营销增值服务设计和实施
随着越来越多的公司关注电话营销，电销产品将出现同质化，而且销售技巧也会趋同，这时电话营销的竞争重点在于产品服务。应该将如何让客户明明白白消费、确保客户的利益成为公司服务的重要部分。
第六篇：维修实习报告
【实习时间】
20xx年9月17日―20xx年9月28日
【实习目的】
通过为期两周的实训，对钣金以及钣金加工工艺具有一定认识，对钣金初级加工有一定操作技能，按照指导老师要求，制作钣金作品。
【关于钣金专业术语的理解】
1钣金的定义：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等。
2金属的力学性能：金属的力学性能是指金属材料抵抗各种外加载荷的能力，常常包括了：弹性和刚度、强度、塑性、硬度、冲击韧度、断裂韧度及疲劳强度等，它们是衡量材料性能极其重要的指标。钣金也是利用金属的力学性能进行加工。 3钣金的基本变形方式：弯曲、翻边、压延、局部成型、胀形
4钣金样板：基本样板、生产样板、标准样板
5飞机钣金零件生产的三要素
（1）合理的钣金成形工艺；
（2）先进的模具；
（3）高效的成形设备；
6关于四类热处理的方式：
退火:细化晶粒均匀化材料组织成分,降低硬度,提高塑性,去应力,防止开裂 正火：退火的特例，目的相同，冷却速度不同。
淬火:为回火作准备
回火: 降低脆性,消除内应力,防止在使用过程中变形开裂
7理论模线：理论模线是绘制在金属板或明胶板上的1：1的飞机各部分的理论外形图，其上还绘有结构轴线、基准线等。作用是协调部件平面及各切面的理论外形，并作为制造该切面的全部基本样板的原始依据。
8结构模线：是绘制在金属板或明胶板上某一部件切面的1：1的内部结构图，作用是协调该切面全部零件的结构形状、并作为制造该切面全部生产样板的原始依据，以保证该切面内全套工艺装备之间的协调。
9样板：飞机钣金零件的样板是将模线上的1：1产品数据与形状转移到产品零
件或工艺装备上的“过度工具”起到零件之间或工艺装备之间的协调作用。
10划线：在被加工的材料上划出加工界限的线含点，叫做划线。
11手工弯曲：指的是用手工操作将板料沿着直线或者曲线弯曲成一定的角度或弧度的方法。
12收边：将毛料纤维收缩变短的过程叫做收边，加工凸曲线弯边一般采用收边。
13收边的基本方法：用折皱钳折皱，搂边，用橡皮打板收边，收缩机收边。
14放边：在成型的过程中使材料边缘变薄伸展的操作。
15拔缘：将平板料制出一定高度曲线弯边零件的方法叫做拔缘，分为外拔缘和内拔缘，以及复合拔缘。
16拱曲：把板料用手工制成凹凸曲面形状的零件叫做拱曲，分为冷拱曲和热拱曲两种方法。
17卷边：为增加零件边缘的刚性和强度，将零件边缘卷曲的工艺过程叫做卷边，能够增强强度，刚性和美观的作用。
18卷边的种类：夹丝卷边，空心卷边。
19咬缝：把两块板料的边或一块板料的两边折弯扣合，并彼此压紧的方式。 20咬缝的方法：立式单咬缝，立式双咬缝，卧式单咬缝，卧式双咬缝。
21（2）放样：按照1:1的比例划出展开图的方法叫放样。
21（1）放样的基本原理：将复杂零件部分的投影尺寸按照实际展开，随后组合成为一个完整的展开形状。
22放样的基本方法：平行线展开法，三角形展开法，射线展开法，直线等分法，圆周等分法。
23钣金件校正：消除不必要的变形，达到要求形状的操作
24橡皮成形：利用橡皮作为通用凸(或凹)模进行板料件成形的方法，是软模成形方法之一。
25：橡皮成形的特点：生产效率好，表面质量好，橡皮代替了凹模作用。 26压弯：用机械加压的方法对金属材料产生弯矩，使其弯曲成型的方法。
27滚弯：滚弯 是将板材或型材,通过旋转的滚轴使之弯曲的一种工艺方法。凡属圆筒形的结构或圆弧形的构件，一般都采用滚弯的加工方法来成形加工。滚弯分为二维滚弯和三维滚弯。
28绕弯：将毛料的一边加紧在旋转的模具上，并对毛料侧向施压，使毛料绕模具弯曲成形的过程。
29拉弯：拉弯就是把金属板材、管材和型材弯曲成一定曲率、形状和尺寸的工件的冲压成形工艺。 拉弯成形广泛应用于制造高压容器、锅炉汽包、锅炉炉管、船体的钢板及骨肋、各种器皿、仪器仪表构件以及箱柜镶条等。
30拉弯的分类：按工艺特点，拉弯可分为顶弯、压弯、滚弯和拉弯。
其中压弯是最常用的弯曲方法。
31拉弯的设备：大多为通用的机械压力机或液压机，也有用专用折弯压力机的。常用的滚弯设备是卷板机
32拉弯方法：板材置于传动辊和压下辊之间，传动辊正反方向交换转动，使板材往复运动。调节压下辊使之逐步压下，即可将板材弯曲成所需曲率的圆柱面、圆锥面和曲率较小的双曲面。压下辊一端可升起，便于卸出工件。
33拉弯注意事项：对于精度要求较高，长度和曲率半径要求较大、横向尺寸要求较小的弯曲件，可在专用的拉弯机上进行拉弯。拉弯时，板材全部厚度上都受拉应力的作用，因而只产生伸长变形，卸载后弹复引起的变形小，容易保证精度。 34成型加工：成型加工分冷成型和热成型；
35冷成型加工：材料在不进行加热的情况下冲剪、弯曲、拉伸等的加工方式叫冷成形；
36热成型加工：把热塑性塑料片材料加工成各种制品的一类较特殊的加工方法， 37两者区别：冷成型和热成型主要是针对锻压来说的。工件毛坯在不加热的状态下锻压成型就是冷成型，在加热的状态下锻压成型就是热成型，热成型又分温锻和热锻，温度高低不同。
38喷丸成形：喷丸成形是利用高速的球形弹丸喷射攻讦表面层，使之产生塑性变形的一种飞机钣金特种工艺加工方法。
39喷丸成形用途：喷丸成形用于大型整体壁板类的成形，其主要优点：不用模具，只需一套切面样板，符合切面样板间隙的精度为0.3-0.5mm，特别适合大型机翼、机身、火箭整体壁板的成形。
40喷丸强化：喷丸处理也称喷丸强化，是减少零件疲劳，提高寿命的有效方法之一，喷丸处理就是将高速弹丸流喷射到弹簧表面，使弹簧表层发生塑性变形，
而形成一定厚度的强化层，强化层内形成较高的残余应力，由于弹簧表面压应力的存在，当弹簧承受载荷时可以抵消一部分抗应力，从而提高弹簧的疲劳强度。