千文网小编为你整理了多篇相关的《通信监理实习报告(优秀范文五篇)》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在千文网还可以找到更多《通信监理实习报告(优秀范文五篇)》。
第一篇：工程的实习报告
1.实习目的
复习和巩固课堂上学习过的有关工程地质的理论知识，提高对断层、滑坡、裂隙、节理等地质现象的认识识别能力，并在老师指导下学会鉴别页岩、大理石、方解石等矿石和洪积物、坡积物、崩积物等岩层。初步了解水里水电工程勘测的基本内容和方法，通过现场对各种地质现象的了解和认识，合理的将课堂上学到的知识加以运用，理论联系实际，结合实地的观察加深对课本上知识的理解。
2.实习任务
在王老师的带领和指导下，对龙门山脉紫平铺水库附近的比较直观的、典型的地质现象进行概括描述和初步分析，如滑坡、断层、裂隙等并相互讨论询问得出较为完备妥当的处理措施。
3.实习地点和过程
本次实习为期两天，集中在20xx年12月28日和29日两天。其中，28日主要学习地质现象，29日主要到水库坝区近距离观察学习，掌握水利工程勘测和地质现象处理的常用方法。
3.1第一天实习内容
时间：20xx年12月28日 天气：晴 温度：1~110C 第一天的预定路线为：
学校
虹口山门（虹口）关凤沟白沙河口二王庙后门学校
后因关凤沟山体滑坡，正在进行施工，不便进行教学，故改为深溪沟，调整后的观测点顺序依次为：
虹口山门深溪沟深溪构大桥沙湾白沙河口拱桥处二王庙后山
3.1.1虹口山门
（1）水电站附近的地质条件
入眼可见，闸门及其他导水挡水建筑构筑而成的饮水式水电站：其水源来自穿流而过的白沙河（是岷江左岸的一级支流），其右坝肩下还有不可见隧洞用作泄洪冲沙等用途。右侧还布置有两条传送带，是将生产水泥的原料自动传送至拉法基水泥厂厂区通过高温煅烧来生产水泥。水电站的上游，是呈V字型的高山峡谷。通过观察少许裸露在外的岩石并结合汪老师讲解，可以知道它们形成于泥盆纪和石炭纪，主要由灰岩、石灰岩和白云岩构成。而水库地基是三叠系的含煤地层、砾岩和页岩，库区地形开阔，且两岸山体不对称。库区的基岩上覆盖着松散的坡积物，而河床上则覆盖着水流冲击而成的冲击物。
（2）建筑物最佳位置比选问题
a: 若建在上游峡谷处，则建筑物的体积变小，变矮，因而工程用于闸门的投资会减小；但由于引水线路置于松散的坡积物上，会导致引水线路的投资增加。 b：若建在峡谷尽头，则会导致同样水头下的库容减小，闸门变高相应的投资也会增加。
综合考虑投资，收益和安全等因素，最终选择了现在的坝址。
（3）建坝的工程地质问题及处理措施
地质现状：库区靠近坝址位置为含煤地层，由水流冲击形成的松散层不厚，且主要由颗粒不大的砾岩和页岩构成，另坝肩和坝基下地基有节理存在 导致问题：Ⅰ..地基的不均匀沉降处理措施清理松散层，做一个整体底板，扩散基底压力，防止不均匀沉降。
Ⅱ.坝肩和坝基的渗漏处理措施水平方向可用黏土经压实等处理后做隔水层；竖直方向可向下打钻机，再向钻孔内灌浆来堵洞，以防止渗漏。 Ⅲ.引水隧洞旧址处的含煤层瓦斯爆炸处理措施修建通风建筑，内设抽风机等，且严禁烟火（瓦斯浓度达8%遇明火可发生爆炸，而达40%~50%时将引起窒息）
另，在运行发电过程中，发现右坝肩的松散体下游存在渗漏现象，且有加大趋势，相关人员立即采取了灌浆堵洞的防渗措施，后发现效果不理想；又在此基础上加大投入，进行了二次防渗处理。
3.1.2深溪沟（峡谷虹口漂流段）
（1）岩层产状：入眼可见，河水水位较低，可见底，七、八月份的水位会比现今高两米左右。据王老师介绍，此处岩层形成于泥盆纪、石炭纪或三叠纪。观察裸露在外的河漫滩，可以发现主要由CaCO3构成的灰岩。新鲜的灰岩致密而坚硬，加盐酸会起气泡，在地层上升和河流下切的作用下容易形成峡谷，这也是深溪沟峡谷形成的主要原因。观察可发现岩层的层面走向与河流走向角度较大，几乎垂直，因此深溪沟峡谷是横谷。再观察可发现层面上大下小，尖端指向老岩层，又可确定岩层存在泥裂现象。仔细观察，会发现岩石有浅灰、深灰。灰白三色，这都是灰页岩。灰页岩的主要矿物成分是方解石，新鲜的灰页岩质地坚硬，用榔头划动会起白痕，敲击其边角溅起碎星、脆性大。砂岩、泥岩和页岩发生强烈错动，形成方解石脉；泥岩全风化形成软弱夹层；CaCO3的页岩、灰岩形成夹砂岩，这样的岩层向上一直延伸到紫坪铺水库，一路观察，只看到溶孔溶系，未发现较大溶洞。且岩层的延续性不是特别好。
根据岩溶形成的条件：a、可溶性岩石；b、岩石的裂隙性要足够高；c、水的溶蚀能力要足够大；d、岩溶水的运动与循环需满足要求。这里的前三个要求都以满足，但因为是静水，所以不满足第四个要求，因此不会渗漏。
龙门山的飞来峰构造：上层是灰岩，下层是含煤地层，都有不同程度的风化剥蚀。
3.1.3深溪沟大桥
岩层产状：横谷：延伸方向和层面方向夹角大于80度，近于垂直。适于修坝修桥。倾角小于300时，坝基和坝肩易在在上游的水推力下产生滑移，稳定性不够。而深溪沟大桥附近的裸露基岩是中到薄层状的灰岩，且倾角很陡，不易滑坡。形成了V型河谷。
3.1.4沙湾
此处主要是认识滑坡现象，我们站在白沙河左岸的一级阶地上进行观测。右侧的弧形小山体，是上个世纪六十年代滑坡形成的。
第二篇：通信实习报告
一、实习目的
本次实习是迈向成熟重要的一步，也是正视社会和正视自己，走出自我，真正融入社会生活工作的第一步，而且很多时候通过实践，尤其在不同的职业中的实践才会真正找到自己感兴趣并适合自己的行业，也是完成从空想到现实转变的第一步。同时为了丰富自己的社会阅历，锻炼自己的团队协作能力。与人交流也是一种当代大学生必须学会的技能，此次实习应该掌握如何大大方方的与各色人群相处，简洁准确的表达出自己的观点与意向。希望本次实习能够从基层做起，对电子行业市场需求量等发展现状发展及前景有所了解，并进一步完善自己的职业生涯规划。
二、实习单位简介
xx通信有限公司系韩国独资企业，是xx通信技术在中国大陆的主要配套生产企业。公司坐落在xx电子工业区，毗邻外环线xx公路，交通方便，环境优美。生产xx手机外壳配套产品。目前，该公司拥有世界上最先进的自动化生产设备，公司实行人性化管理，为员工提供理想、舒适的工作生活环境。这有利于促进员工的身心健康，有助于加强员工之间的沟通，有利于提高员工的团队意识，从而提升了公司的整体形象和凝聚力。
三、实习内容
实习初期，我们从事的是摆放产品，整理jig等货物。所谓从简单基础做起，就是锻炼我们仔细做事的能力和不怕吃苦的精神。一段时间过后我们在老员工的指导与帮助下，开始逐步学习jig的安装与拆除工作，这是一个不断地重复与熟练的过程，经过半个月的时间，我们终于能跟上1.4的线速，每人顶起一个老员工的工作量。
之后我们学习了线后的酒精除尘与机器吹尘工作。随着操作水平的提高，对线上操作流程的熟悉，我们开始学习程控技术，根据以前的线上经验，操控机器喷涂，根据产品品种及数量的不同，和线上工作能力等的综合情况调整线速，使产品能够保质保量的并且高效率的完成进度。此外，我们在职责范围之外，下线去大厅帮做资材，帮助兄弟团队的人完成工作。
我们还对产品计划有了一个较全面的了解，对一个公司的产品量和市场需求量有了一个大概的把握。对市场的发展状况及发展前景有了更清晰的了解。
四、实习心得体会
通过一个月的实习，感受最深的是团队协调合作默契配合才能高效的完成任务。xx公司对产品要求比较严格，略微一点的划痕等都无法通过检验。曾有一次一共出了3000个产品，其中良品不到300，由于有些员工的疏忽，使得整个线上只能跟着受苦，集体挨批，重新做工。对公司也造成了不小的损失。一个战线的`同志，必须要互相支持，互相照顾，坚决不给队友拖后腿。只有团队意识强大的团队，才能够不断前进，不断创造奇迹。
其次是认真和勤快，如果不能认真的去做事，很可能给公司造成重大的损失，并给自己的诚信度造成不良的影响。勤快是必要的，勤快不是单单需要不停的做事，我们要根据对工作的了解，发现该去做什么，团队需要我们去做什么。这就需要有眼力劲儿。公司需要的不是耍滑头的聪明人，而是能勤勤恳恳工作，能给公司创造更高价值的人。
工作中条理是很重要的，在紧张的线上工作中，如果大量产品随意摆放，将使生产的速率大幅度降低，对公司将是一个巨大的损失，个人也将面临淘汰的命运。
通过一个月的实习，我初步了解了电子行业的现状和发展前景。《电子信息制造业xx发展规划》提出，xx期间电子信息制造业销售收入年均增速保持在10%左右，将超过10万亿元。xx期间既是我国电子信息制造业发展的战略机遇期，也是产业增强核心竞争力、由大变强的攻坚时期。为落实《工业转型升级规划（―）》提出的增强电子信息制造业核心竞争力要求，电子信息制造业xx期间需要达到更高的发展水平。更加了解其前景的基础上，我更坚定了自己从事电子行业的决心。
实习期间，由于公司不能提供住宿给临时工，我们被安排在附近中介公寓内。当时公寓内暖气基本没有温度，窗子漏风，在宿舍的时间只能待在被窝内。起初总是冻醒，后来在与中介沟通未果被逼之下只能白班夜班的交换着盖被子。条件是艰苦的，但基本没人因为这个原因从团队撤出。这是值得自豪的，也锻炼了我们，使我们在以后的工作中更能吃苦，更能适应艰苦的环境。作为初生牛犊就应该不怕苦，我们应该能够承受各种压力，并且能够不断地学习，不断为自己充电，紧跟社会发展的步伐。不断进取，力争上游，决不做社会的淘汰者。
该段实习工作其实是一个比较辛苦，比较枯燥的事。期间曾经觉得这是难以忍受的，而且严格的纪律更加强了抵触情绪。经过跟线长和其他工友的不断交流，逐渐接受了这个现状。就像彼恩特广播中所说，生命本身是一张空白的画布，随便你在上面怎么画；你可以将痛苦画上去，也可以将完美的幸福画上去。其实，痛苦并非必然的结果，幸福亦非遥不可及，全看你用什么态度去涂画自己生活和工作。不要把工作视为生活之外的烦人事项，而是要把工作融入我们的生活，融入我们的心中，那么，我们自然而然就会心甘情愿地付出，也才会用最热情的心去感受这个生活的必需。在这种氛围的熏陶下，我们渐渐习惯了苦中作乐的生活节奏。在以后的工作生活中更具竞争力。
一个月中，与工友及领导的多次交流与沟通，使得我在说话方面有了很大的提高。再也不是那种遇事儿就自己闷着，或者羞于说出自己的想法，不能清楚的表达自己的思想和意愿的青涩学生。现在已经能够平和大方的面对多种交际场合，在交往方面有了较强的自信心。同时，对一些社会法则，也有了一定的了解。相信在以后的工作中能够快速融入一个团队，并迫切期待成为一个团队的精神领袖。
总体来说，这次实习收获颇丰，自身能力和社会竞争力都得到了很大的提高。
第三篇：通信实习报告
一、实习目的
生产实习是工科学生培养工程实践能力的重要环节，通过生产实习，让大家认识所学专业的特点和应用，加深对专业知识的理解和吸收，达到学以致用的目的。生产实习的目的可以总结为三个方面：
1、从工程实践能力培养上讲：通过生产实习，同学们才能更好的了解和认知书本上学到的知识和工程应用背景，既能开拓同学们的视野，同时又能锻炼同学们的工程实践能力。
2、从社会实践能力培养上讲： 通过生产实习，同学们可以走访各种企业，了解和认知企业文化和工作管理，为大家今后就业做好准备。在实习期间大家应该认真的思考，你今后的就业方向和就业区域，提前做好心理上的准备。
3、从创新能力培养上讲：通过生产实习，可以激发同学们对新事物进行分析和思考能力，从而更好的进行综合创新能力的培养。
二、实习内容
1.通信工程生产实习 内容：通信网络运维 地点：山东大学网络中心
山东大学校园网采用了三层网络架构设计模型：核心层、分布层、访问层。其中核心层是网络的高速交换主干;分布层又称汇聚层，提供策略的连接，是网络接入层和核心层的“中介”，访问层又称接入层，向本地网段提供工作站接入。利用主机名、IP地址来标识接入校园网的每一台主机，采用域名解析(DNS)来解决IP地址难于记忆的问题，同时校园网分布层还可以提供邮件服务、FTP服务等。学生公寓处学生个人电脑利用校园网连接网络采用认证上网方式。
7月6日下午，我们参观了学校网络中心，看到了由路由器、核心交换机、防火墙、DNS域名解析服务器、邮件服务器、主服务器、认证服务器、FTP服务器等相互接复杂的连接线路，整个系统需要温控设备控制室内温度在23℃左右，还同时有检测设备随时检测网络状态。
以前只是在书本上对网络基础知识的了解，谈不上实际用处，但在学校网络中心听讲座、参观过程中，一切以实物展现在自己的面前，这才发现校园网络连接线路的如此复杂，也慨叹理论如此简单实际处理起来却没有那么简单。这时我明白了每一类学科都有它独到之处，任何事情永远不要想当然的认为。
2. 通信工程生产实习 内容：智能交通网络管路 地点：公交公司
智能调度系统，实现先进技术对车辆进行实时的可视化调度，使调度指挥更加及时有效。3G监控系统，使车辆视频与声音的无线实时传输、远程查看现场、远程回放录像都轻而易举的实现。电子巡更系统，使夜间公交车辆的安全有了保障，对保障车辆财产及场站的安全起到了重要的作用。
智能化交通运输系统，是在较完善的交通基础设施的条件下，将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术和系统综合技术有效的集成并应用于整个运输系统，以解决交通安全性、运输效率、能源和环境问题，从而建立起大范围内发挥作用、适时、准确、高效的综合运输和管理系统。
在公路运输领域，智能化系统将汽车、驾驶员、道路及其相关的服务部门相互联系起来，从而使公路能够高效地使用公路交通设施和能源。该系统将采集到的各种道路交通及服务信息经交通管理中心集中处理后，传输到公路运输系统的各个用户，出行者可选择交通方式和交通路线;交通管理部门可自动进行合理的交通疏导、控制和事故处理;运输部门可随时掌握车辆的运行情况，进行合理调度。
济南近年来，济南公交充分利用现代化科技成果，以建设共享信息平台为主线，加速公交智能化建设。济南公交信息平台整体架构采用集约化的数据管理模式，建立了以公交指挥中心为核心，各种应用系统为支撑的公交信息化指挥体系。
我们在济南公交调度指挥中心看到，所有上路公交车的位置、运行状态等信息都实时显示在监控大屏幕上。在这里，工作人员可对运行在济南大街上的公交车辆实现调度、指挥。
在宽7.32米、高1.83米的液晶显示屏上，不断切换先驶出公交场站、公交线路车辆位置，甚至每辆公交车内部的情况，声音、图像同步传输……在大屏幕左侧，一辆20路公交车的运营情况尽收眼底。四幅图分别显示该车车门和投币箱、司机、车身和车尾的情况。大屏左侧则是一张济南市公交运营图，工作人员点击其中一辆公交车，屏幕上立刻显示出该车的实时监控情况，包括公交车的线路、驾驶员、车辆编号、当前位置、当前速度等。而这一系统产生的数据均通过VPN网络传到公交中心平台，调度人员可根据监控到的车厢内的载客情况，进行科学调度，缩短乘客乘车时间。例如通过监控系统发现某路公交车客流拥挤，公交公司就会加密该路公交车的运营，使发车更均匀、乘客乘车时间缩短。
公交指挥中心，集成了济南公交所有可视化的信息系统，是一个主要由智能调度系统和视频监控系统构成的综合平台。济南公交应用3G监控系统，在每辆公交车上安装了4个摄像头和一个拾音器，将运行中公交车内情景无线实时传输到控制中心，本地图像信息能保存7至10天，可随时查看。为确保重点部位的安全，济南公交安装了场站监控、加油(气)站监控等监控系统，安装了400多个摄像头，做到了中间站台监控的全覆盖。场站监控是对停车场、加油站、油库等重点区域进行视频监控，实现了基层单位与监控中心的联动。
3. 通信工程生产实习 内容：IT企业生产研发 地点：山东万博科技股份有限公司高新区舜华路1号齐鲁软件园创业广场B座2层
山东万博科技股份有限公司是在中国电信行业改革不断深化的历史背景下、按照现代企业制度建立起来的新型ICT服务企业。公司成立于20xx年8月，总部座落于济南国家信息通信国际创新园(CIIIC)。公司成立以来，以全新的经营理念和运营模式引领了一场行业革新运动，为ICT行业的快速发展增添了生机和活力。
公司成立七年来，成长迅速，目前，在国内设有26个分支机构，拥有20xx余名各类ICT专业人才。主要致力于信息化建设、网络支撑和工程建设等ICT综合服务，服务领域涵盖电信、交通、电力、能源、金融、广电、公、检、法等政府和行业客户。
公司拥有《通信信息网络系统集成甲级资质》、《通信网络基站维护甲级资质》和《通信网络线路维护甲级资质》等十多项经营许可和资质证书，先后通过了国家双软企业认证、高新技术企业认证、ISO9001质量管理体系认证和CMMI ML3级国际认证。现为中国软件与信息服务外包产业联盟理事单位、中国通信企业协会理事单位、山东省软件行业协会理事单位。
公司倡导积极向上的企业文化，先后被评为“国家规划布局内重点软件企业”、“ 中国服务外包成长型百强企业”、“中国科技创新型中小企业100强”、“全国通信行业用户满意企业”和“中国民营通信服务企业十强”，“山东省重点服务业企业”等，成为业内的标杆企业之一。
4.通信工程生产实习 内容：通信产品生产研发 地点： CIIIC高新区。
第四篇：通信监理员实习报告
通信监理员实习报告
在过去的一年里，在分公司与项目部领导的指导与带领下，我认真坚持正确的工作指导思想，树立“让业主满意”的的服务宗旨，尽心尽职，兢兢业业，努力完成工作。
年的一月份至八月份末，在项目部王总的带领下，为电信业主做出了优质的服务，在监理工作中，严格要求自己，树立自身强烈的职业责任心，对待工作不马虎，不偷懒，尽自己最大的努力把监理工作做好，遇到不懂或者自己不确定的事情，及时向公司中的经验丰富的老前辈请教，及时正确的处理好每一件事情。
11年的1月份至5月份，电信分公司的工程项目为为主，为了配合业主参与“光网江苏”的竞赛计划，为了更好的为业主服务，在公司领导的安排下，顺利的拿到工程项目上岗证。在的工程建设项目的工作中，严格把握质量关口，定时定量的对已经完成改造的'小区进行巡检，巡检过程中发现的施工工艺的问题，及时通知施工单位的相关负责人进行限时整改，同时以书面报告的形式上报业主。巡检工作的主要内容为：布放主干光缆的布放路由是否与设计相符、新设专用光交的安装质量、光交内光缆的熔接以、光分路器箱内皮线光缆的施工工艺及标志牌的粘贴。并定时的将工作以周报的形式上报项目部，同时将的工程进度与完成的装机量以日报的形式上报业主。
随后下半年又开展宽带提速的计划，在宽带提速的计划里，其中有40个综合点，260个纯宽带点，并每月上报业主宽带提速的月份工作总价及下月的工作开展计划安排。对于有电缆拆旧的割接点，严格把握电缆拆旧部分，在施工前，要求施工单位对施工组织方案进行检查，对于施工单位提出存在材料使用变更的割接点，严格的根据施工现场进行查看。在电缆拆旧的工程中，以旁站的监理方式监理电缆拆旧过程，并记录电缆拆旧的电缆断长，在电缆入库时进行核实。
每一项工程开工前，对工程主要计划的工程项目包括工程所用的材转自： 料以及施工顺序做一些详细的了解，对现场施工的材料做明确的检验，根据建设单位交出的工程设计文本，与当日现场施工的情况做一个比较，最后向业主汇报当日的施工现场情况，让业主能够在第一时间了解工程的施工现场情况及施工进度。通信监理实在监理过程中，我主要抓住质量、进度、安全方面的控制，主要强调事前控制，预防为主，结合施工过程的旁站，若发现质量及安全隐患，及时以口头通知形式令施工单位进行整改。
对于施工单位上交的竣工资料，要求施工单位上交属实的竣工文本，认真核实竣工文本中的工作量及其材料表，尤其是电缆竣工文本，核实电缆拆旧平衡表与拆旧竣工图纸是否相符合，对于存在问题的电缆拆旧点，现场测量施工路由杆距，确保上交竣工资料的正确性。
随后9月份初，在公司领导的安排下，我被调往徐州项目部，在孙总的带领下为徐州电信业主服务。我主要的工作就是徐州电信工程的几个试运行点的巡检工作，将几个工程发现的问题及现场照片上报公司相关的负责人。随后监理市区及新沂地区的EPON割接工程，每一批量的工程结束后，汇总各个点的存在的变更情况及电缆拆旧的现场施工情况，减少后续竣工资料变更的麻烦,并将变更情况及现场施工情况汇报给相关负责人。
年即将过去，回顾这一年来的监理工作，体会最深的就是做好监理工作就必须严格认真，有较强的责任心以及较高的业务素质，虽然我很努力扎实的做好每一项工作，但是还是存在很多不足之处，对于监理记录的文字方面有所欠缺，
以后自己会加强这方面的学习，提高文字编辑水平，以便更好的为公司服务。
年的工作即将展开，我会时刻服从公司安排，响应公司的号召，保质保量的完成公司下达的任务，努力的提高自身的素质及业务水平，做到让公司放心，让领导满意，为公司在监理行业树立良好的企业形象。我相信邮通的明天会更好。
第五篇：工程监理的实习报告
一、实习单位简介
20xx年xx月至20xx年xx月，我在xx建设监理有限公司的20xx年保障性住房廉租房工程监理项目部实习，这是我第一次真正接触监理工作。在工作的时间里，我在监理工程师的指导下，进行监理实习。
二、实习内容
1.工程概况：
该工程的建设单位是 有限公司，监理单位是xx建设监理有限公司，设计单位是xx市综合设计院，施工单位是公司。本工程为20xx年保障性住房廉租房工程，位于xx市xx县xx营，结构形式为框架结构，主体建筑为地上6层单元房，3、5栋分别有4个单元，4、6栋分别有2个单元。一层层高为2.950m，标准层层高为3.0m,主体建筑总高17.950m,室内外高差0.05m，结构设计使用年限50年，抗震设防烈度为八度。
2. 主要内容：
在实习期间，我接触了大量的专业知识，并作了许多实习记录，对一些新的施工工艺进行了了解。我的实习岗位是土建专业监理员，在对基本的施工工艺有所了解后，还必须了解施工质量的规范，怎样的水平才算合格，哪些情况是不合格的，都要熟记。
以下就是我实习的主要内容：在实习期间，我接触最多的就是中我接触最多的就是模板工程和钢筋工程。因为是在工程的初期，我看到和钢筋的绑扎，混凝土的浇注以及模板的安装。
A、模板工程，其要点如下：
(1) 柱模与梁模连接处采用定型钢模板嵌补。
(2) 支设的柱模，其标高、位置要准确，支设应牢固。柱模板支撑应连成整体。
(3) 柱模根部要用水泥砂浆堵严，防止跑浆。
(4) 柱模的浇筑口和清扫口，在配模时应一并考虑留出。
独立梁和整体楼层结构模板：
(1)安装独立梁模板应设操作平层或搭设脚手架，严禁操作人员在独立梁底模或柱模支架上操作或上下通行。
(2)楼上下层模板的支柱，应安装在同一垂直中心线上，在已拆模板的楼面上支模时，必须验算该楼层结构的负荷能力。
(3)模板的支柱间距，横纵向应按模板设计计算书进行布置。
(4)模板的主柱应选用整料，若不能满足要求时，支柱的接头不宜超过2个(包括2个)，对接的支撑要用三面固定。
(5)底层模板的支撑，宜先做好地面的垫层再支模，在原地上支模时，应整平夯实，做好排水措施，支柱下端应设通长垫板，并设一对木楔并用铁钉钉牢固。
(6)在砼楼面上支模时，支柱下端就垫木板，并加设一对木楔用铁钉钉牢固。
(7)模板的支撑，双向水平拉撑从地面上来50cm设一道，在搁2米设一道。
B、钢筋工程，其要点如下：
钢筋的绑扎：绑扎钢筋间距应符合设计要求，配有双排钢筋的构件，上下钢筋之间应垫以钢筋头或绑扎撑钩，以保证双排钢筋间距正确。板内钢筋上部钢筋的下面，应垫设一定数量的钢筋马镫，确保负筋的位置正确，浇筑混凝土时钢筋工要跟班，防止负筋位移。
梁箍筋开口应环向交错布置，箍筋的绑扎均应与主筋互相垂直，不得滑落偏斜，四角与主筋绑扎紧密，保证主筋位置正确，箍筋间距必须符合设计规定，加密区还应符合抗震规范和标准图集的要求。
互相交叉的现浇构件，应注意钢筋的相交位置和排列，在梁与梁相交处，次梁的主筋必须放在主梁的主筋上，主梁的钢筋放在圈梁底筋上。梁中的钢筋如因安装暗管、预埋件而必须移动时，应将钢筋向一边移动，但不得把钢筋局部变曲，钢筋移动后所造成的过大间距，应加设一根同一直径的钢筋。
钢筋的搭接及锚固长度按图纸或规范规定，钢筋接头百分比应符合设计和规范要求。钢筋工程属隐蔽工程，隐蔽施工前应作
好隐蔽工程检查记录，经监理工程师检查前签认后方进行下道工序。
钢筋焊接：本工程采用到电弧压力焊的焊接方式，我在大一实习的时候见过。
钢筋绑扎的相关规定：
①.绑扎接头的钢筋面积在受压区不得超过50%，在受拉区不得超过25%;
②.同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头，接头末端至钢筋起弯点处的距离不得小于钢筋直径的10倍，也不宜位于构件最大弯矩处;
③.设计无规定时：在受拉区域Ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩，Ⅱ、Ⅲ级钢筋可不做弯钩;在受压区域内，Ⅰ级钢筋亦可不做弯钩;
④.直径等于和小于12mm的受压Ⅰ级钢筋末端，以及轴心受压构件中，任意直径的受压钢筋末端可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的35倍;
⑤.钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢;
⑥.绑扎接头的搭接长度应符合规范规定的最小搭接长度;⑦.钢筋在砼中的保护层厚度，可用水泥砂浆垫块或塑料卡垫在钢筋与模板之间进行控制，垫块应布置成梅花形，其相互间距不大于1m，上下双层钢筋之间的尺寸可用绑扎短钢筋来控制;⑧.应特别注意板上部负筋，一要保证其绑扎位置准确，二
要防止施工人员的踩踏，尤其是雨篷、挑檐、阳台等悬臂板，防止其拆模后断裂跨塌;
⑨.板、次梁与主梁交叉处，板的钢筋在上，次梁钢筋居中，主梁钢筋在下;当有圈梁、垫梁时，主梁钢筋在上;
⑩.梁板钢筋绑扎时，应防止水电管线将钢筋抬起或压下。
钢筋工程验收：钢筋工程属隐蔽工程，在浇筑砼前应组织对钢筋和预埋件进行验收，并做好隐蔽工程记录，相关各方签字确认，以备查证。C、砼的振捣，其要点如下：
I. 柱、梁采用高频插入式振捣棒(F50)，板用F30振动棒，结合平板振捣器。
II. 振动棒的操作要领，要做到“快插慢拨”，快插是为了防止先将表面砼震实，而与下面砼发生分层离析现象，慢拨是为了使砼能填满振捣棒抽出所造成的孔隙。
III. 每一震点振捣时间应使砼表面呈现浮浆，不在沉落为止，一般为20～30s，移动间距为400mm，振动棒插入下一层砼内的深度不应小于50mm。
IV. 振捣应尽量避免碰撞钢筋、模板、预埋件等，并应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件、预留洞的变异情况，一旦发现有变形，移位时应立即采取措施予以处理。
三、心得体会
实习一个月中，在公司领导和师傅们的帮助下，了解到相应的监理工作流程。在跟着老员工从事监理工作期间，本人任劳任怨，兢兢业业，不敢倦怠，以良好的职业道德和较强的责任心认真细致的进行工作。
作为一个监理，首先对一个工程都需要对实施工程项目“三控三管一协调”
(1)质量控制、进度控制、造价控制：
(2)合同管理、信息管理、安全监督管理;
(3)组织协调;
1. 在实际工作中，积极主动接近业主和承包商与他们沟通，协调各种关系，以便尽快地开展监理工作，并抓紧时间熟悉施工图纸及有关设计说明资料，在最短的时间内了解工地状况及施工队伍的情况，很快的进入了现场监理员的角色。
2. 在监理实际工作中，本人要求施工单位推行全面质量管理，建立健全质量保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，质量有质检、专检，交工有资料。
3. 在工程质量控制方面，采取主动控制与被动控制相结合，监理工作主动进行，以预防为主，对承包商资质进行审查，重点审查企业注册证明和技术等级，交验有关证件(复印件)，了解技术力量简况，主要施工安装经历等。
4. 在监理工作中，要求施工单位在施工中，按照设计内容、设计要求、施工验收规范，按质、按量施工，确保了施工质量。
5. 在各工序施工中，要求施工单位严格执行国家和地方有关施工安装的质量报验制度，对施工单位交验的有关施工质量报表及时检查认定，根据设计文件及承包合同中有关工程量计算的规定，对承包单位申报的已完工程的工程量进行审核、签认。
6. 监理记录是工程监理不可缺少的环节，本人有完整而充分的监理日记，详细的记录了每天施工现场的有关情况，为公平的解决业主与承包商的争端提供可靠的依据。
四、总结
在实习期间，我深深地体会到团队的作用。我和师傅们通力合作，使得原本一两个人很难完成的检查任务提前完成。大家也丝毫不因为我是实习生而冷眼相待，反而非常热情的提供帮助，介绍监理常识，让我很快进入了角色。我刚到工地的时候，师傅就让我熟悉图纸和101图集，等到验收钢筋时，师傅又在现场给我讲解，经过几天的陪同，我已经能够独立的检验梁，板的钢筋了，并且把每个地方的作用都了解了。在以后的检验钢筋工作中，师傅把任务都交给我了，我非常感谢师傅给我这样的机会，我也非常珍惜这样的机会。
通过这次实习，我还学会了如何去尊重工人。我的师傅是个年轻但经验比较丰富的土建监理员，他一直告诫我，当工人们的劳动成果出现偏差时，我们并不是直接去指责，而是反映问题，
善意提醒，这样有利于缓和矛盾，不挫伤工人劳动积极性，对于稳定施工质量很有帮助。但是对于承包商恶意偷工减料，不顾质量的行为，就不能包庇，应及时要求整改，并向业主反映。监理工作因对象不同，方法不同，就为一点，更好的促进工程质量的控制。其实很多质量问题，都应该在监理发现之前，由施工方的施工员率先发现的，但是正如我前面所说的，施工方素质比较差，部分分部分项工程都是外包的，施工企业质量自检过程形同虚设，这就加重了我们监理部门的负担。还有部分项目部的领导缺乏专业素养，能力有限，或者责任心不强，沟通有障碍，这些困难对于监理而言都要努力去克服，一切都要有耐心，应为我们是属于服务业。
这次生产实习虽然时间很短，但是我不但学到了很多施工技术，管理方面的基本知识，还学到了监理专业的一些常识，并且经常深入工地，在第一线进行学习，理论与实践相结合，在短短几天内，个人能力得到了一定的提升，并且在工作中得到了师傅们和总监的认可，总监也对我的工作给与了比较高的评价。我在工作中，学会了融入团队中来，依靠团队的力量，解决困难的问题。热情对待工作，对待周围的人。