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一、奖惩适当。
我知道一个优秀的班主任,时刻应该用“爱”去开启同学的心灵,很多时候我们的一个笑容,一个课余诚恳的交谈,有时是一个眼神,一句鼓励的话,都会对同学产生长久的影响,你爱的奉献会得到爱的回报,但我们细想一下,这样的同学有多少,真正能感悟到你老师的爱的同学,绝对孺子可教也。常有的是你对他的宽容增加了他的放纵,淡薄了纪律的约束,这在实习中我也是有所体会的。今天我们面对的不是几个同学,而是六十二人的班级没有严明的纪律,如何有良好的班风?
在我们的教育工作中,惩罚也是教育的一种手段。当然,惩罚特别要慎重,我认为当我们惩罚同学时,应该注意以下几个方面:①首先一定要注意尊重同学的独立人格,保护好同学的自信心、自尊心,好的就是好的,错的就是错的,不要一错百错,全盘否定;②惩罚的目的是警示同学什么不可以做,做了会有什么后果,不是为惩罚而惩罚同学,而是为教育同学而惩罚同学,换句话说,惩罚是手段,教育才是目的;③谁都会犯错误,但不是谁都会改正错误,受惩罚不要紧,要紧的是改正错误,关键不是惩罚,关键是接受教训,改正错误。
二、组织开展活动的魅力。
良好班集体的建设必须依靠活动来实现,活动可以产生凝聚力,密切师生关系,使每个同学发挥主体的积极性,这时进行集体主义教育、健康的竞争心理教育是行之有效的;在我班,凡是学校组织的活动,班主任和我都给予高度的重视,如校运会的报名与训练班主任与我都亲身参与当中,开动员大会,一起与同学训练。告诉他们不用把名次的好坏,放在第一位,只要我们尽力了就行了。
心理学等理论告诉我们:在竞赛活动中,一个人的目标期望水平不能过高,也不能过低,只有中等水平的期望值才能使参赛者保持最佳的竞技状态,对于我们每个同学来讲,活动的目的不是拿名次,而是看我们如何对待竞争,是否有参与意识,是否全身心投入了,是否能做到问心无愧。在活动中进行教育,同学们易于接受也能很快转化为行动。抓住“活动”这个最佳的教育时机,精心设计教育内容,就能收到意想不到的教育效果。14年大同学教学实习报告
三、主题班会
经过一个星期的准备,在第一周的周五我主持了新的学期的第一次班会,这也是我主持的第一次班会。这次班会的主题是“安全教育与新的学期新打算”。在班会上,同学们积极发言,让我深深的体会现在的中同学已经有了很丰富的安全常识。例如,上体育课的注意事项,交通安全,地震、台风来袭需要注意哪些等等,他们都回答的头头是道。
班会的另一个要点是“新的学期新打算”,让一些同学上讲台说出他们上学期的不足之处和这学期的计划。这不仅让同学自己找出自己的不足以便改正,更让同学在学期初就定下新的学期的大体计划,更有目的地进行学习。这也培养了同学上讲台的心态。虽然没有每一个同学在班会上都发言,但是我坚信每一个同学都有了自己的新的计划、新的打算。每一个同学都对上台发言的同学都深有感受。
教学更是实习的重点,以下是我实习的一点心得。
第一是预备阶段。先熟悉实习班级的情况,认识班上的每个同学以及他们学习情况(通过班主任或班委或直接交流)。然后,认真听指导老师上课。现在的听课的感觉和以前完全不一样:以前听课是为了学习知识;现在听课是学习教学方法。目的不一样,上课的注意点就不一样,现在注意的是指导老师的上课方式,上课的思想。接着,根据在大学所学的教育知识和在中学实习听课所学到的,自己在已有的基础上备课,试讲。
做足了上讲台的准备。在经过了前两周的听课、试讲后,第三周我正式走上讲台,第一次感觉自己所学的知识派上用场。作为一名教师,还有一个天职就是教书,无私地把知识传播给同学。这也是我们实习的重要内容――授课。我初次体会到当老师的辛苦。上一节课,要经过“备课(写教案)――上课――批改作业――接受同学反馈的信息――评讲、巩固练习”这样一个流水线。看起来简单,可其中每个环节又有很多小细节,最主要的是“上课”。这个环节,也就是我们一直在探讨的“课堂教学”。
八方环球是全球体育和娱乐市场营销的领导者;隶属于埃培智集团,是集团中从事体育和娱乐市场营销的专业代理公司。埃培智集团是全球最大的市场营销和传播公司之一。八方环球是上世纪60年代起从业的先行者,现在全球6大洲24个国家拥有1000名专业人员。
主要活跃在以下3个领域:
1、赞助营销咨询、音乐娱乐、都市品牌宣传以及活动项目管理
2、运动员/名人经纪及商业开发
3、电视及新媒体制作、发行、存档和品牌传播
八方环球在每一个业务部门都拥有在赞助和活动营销等各重要领域的高水平专业人员,向客户提供整体综合营销方案。
在这11天中,通过介绍,我在Octagon八方环球进行了实习。实习是一个大学学生重要的一个学习过程,也是我们毕业后走向社会所迈出的试探性一步。我的主要实习目的是熟悉当代企事业单位的工作,积累工作经验,提高综合素质,并为德语专业学生在毕业后从事与专业关系比较少的工作进行一些探索。
我在两周内的实习工作内容有:为某公司产品推广活动计划做一些基础性的工作;为某电信企业开展“展会经济”搜集信息;实习基本的现代办公新技术。
我的第一个具体工作是电话联系一些娱乐场所,商谈能否与之合作,租用其场地开展产品宣传活动。电话办公是现代工商业的高科技办事手段之一,对提高工作效率有很大的帮助。我的同事和我在电话联系之前,首先确定了非常具体的工作方法。但是,电话只是手段,其本质仍然是人类与人类之间的沟通。这一点是我的弱项。所以在初期经常会因缺乏工作的经验和技巧而造成工作成功率低,返工率高等情况。难度最大的问题就是语言的障碍。极少数的当地群众国语不太灵光,加上我的上海话的表达能力也非常有限,所以有的时候双方互相听不懂。多亏单位的同事及时救场,成功地与对方达成了协议。整个电话联系的工作持续了一周左右,在此期间,我学到了一些工作上行之有效的方法:
第一,制定精确的工作计划,对工作的目的和手段量化处理,精确计算,务必做到机关算尽;
第二,在工作出现问题的时候,多和人沟通,出现问题,及时救场。90年代末21世纪初成长起来的一代人,有一种“Cool”时代的倾向,就是习惯单人行动,在别人一无所知的情况下办好一件事,或者注重人机对话甚于人与人的交流。性格即命运,如果改变不了人的性格,那么至少要改进自己的工作方式方法。
在2月7日,我首次出外勤工作。工作的内容是到上海的一些娱乐场所拍照,用来提供活动所需的资料。在确认了外出路线,通知了拍照单位之后,我就拿着相机出发了。由于对上海城市比较了解,加上拍照的单位都位于上海比较繁华的地段,所以在整个工作上没有什么问题。但是还是遇到了一点麻烦,
1是搞错了一个Pub的地址,到了附近才问别人,费时费力;
2是低估了城市交通,对交通管制和高峰时间准备不周,导致延长了外勤时间;
3是面对突发事件缺乏解决的手段,某家电影院本计划接受拍照,但是到了电影院,计划又有变更,导致不能拍照。但是总的来说,此次外勤工作还算成功,达到了预期的目的。
短暂的外勤工作给我的启示是:
1、要熟悉办事地点的情况,提前准备,必要的时候要借助地图,GoogleEarth等工具。
2、在城市交通比较拥挤的情况下,要打提前量,节约时间。
3、面对外勤中的突发事件,仍然要多和同事沟通,并且争取有效率地解决主要问题,完成主要的工作。
贯穿实习始终的一项重要工作是通过互联网,查询一些行业对“展会经济”的赞助,为客户提供有效的资料。具体的方式就是通过Google,百度等互联网搜索引擎,找到相关的资料、数据、文章,做简单的分析。整项工作最大的挑战就是搜索资料。互联网的资料多而且繁杂,但是和题目相关的材料非常少而且不好找。对此,我先开始的工作方法是把带关键字的资料全部下载到本地,不经整理就打印出来。这是不合要求的。后来通过向同事学习,我学会了通过关键字搜索需要的资料,按内容提取有效信息进行整理,对其中的数据添加重点,找到了一些有价值的信息。在此之后,我在同事的指导之下,很快学会了复印、打印、传真、装订等工序。
在上述几个主要的工序以外,我还在单位积极参加了一些公益劳动。
通过短暂的实习,我首先熟悉了当代分工明确、高效率的办公,参与了一些具体的工作,学会了一些具体的工作方法,熟悉了各种办公自动化用具的操作。基本达到了假期社会实践的目的。在实习报告的最后,我感谢谢八方环球(中国上海)提供给我的实习机会,八方环球的同事们所具备的优秀学问、人品值得我认真学习。在今后的学习生活中,我将认真学习专业科目,同时增强自己的工作能力,做到德智体全面发展。
一、前 言
认识实习是我们专业教学计划中重要的教学环节,是我们在学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法之一。认识实习主要对工地进行参观,了解工程施工的主要流程。为了让我们对这门自己即将从事的专业获得一个感性的认识,为今后专业课的学习打下坚实的基础,我们老师带领我们进行了为期两天的认识实习。在实习过程中,我们以老师和老师帮我们找的建筑工地及施工人员讲解为主,我们对工地进行了参观,了解了工程施工的主要流程,认识建筑材料,了解施工技术,为将来从事工程施工和材料检测打下实践基础。通过这次认识实习让我了解了施工现场并且进一步知道理论与实际的差别。虽然接触的专业知识不多,但是通过这次实习我觉得自己还是有许多收获的。
二、实习目的和任务
1.了解建筑构造、结构体系及特点,增强对建筑材料、结构构件、成品、半成品等的认识。
2.了解建筑产品的生产特点,对工程项目的建设全过程有一概略的认识,熟悉建筑施工的条件、依据、程序以及施工作业管理的主要内容。
3.增强学生对本专业课程的感性认识,加深对已学专业基础课的理解,巩固课堂所学内容,为进一步学习专业课打下基础。初步锻炼和培养学生的社会工作能力和专业技术能力。
4.培养学生观察、思考问题的能力,树立正确的劳动观念,学习企业工人的优秀品质,提高学生的管理意识和管理能力,为日后走上工作岗位打下基础。
三、实习性质
认识实习,由冯老师带队去工地。
四、实习时间及地点
6月8日(校区附近教职工住宅楼、学生宿舍楼、学校体育馆、综合教学楼等)
6月9日(石河子市、石河子大学、军垦博物馆等)
五、实习指导教师
冯勇、郑文英、刘健、罗立权
六、实习内容
实习一开始冯勇老师为我们作了实习动员报告,强调了实习纪律。主要为同学们讲解了安全施工的重要性,并要求同学们在进入施工现场后要有较强的自我保护意识,必须佩戴安全帽等。并对实习时间和实习地点作了说明。
接下来就是紧张的两天的实习生活。实习的第一天我们去的是位于学校门口的教职工小高层住宅小区。该在建住宅是18层,施工场地工人在进行紧张有序的施工,我们受到负责人的热情接待。在相关负责人的带领下,我们参观了具有地下停车库功能的基坑,通过问答讲解的形式负责人为我们解答疑问。实习的当天上午我们参观了教职工在建住宅的两个比较复杂的基坑。
在基坑中已经有成型的塔吊及塔吊基础,由于是高层建筑,材料的运输不是很方便,所以,塔吊的出现便能很好地解决这一问题。塔吊,又名塔式起重机,用来吊公用的钢筋,木,脚手架等施工原材料。并且塔吊原则上是不得吊人的,只能吊材料。但现实生活中,许多工地都没能遵守这一原则,导致经常出现由于荷载过大发生的施工人员安全事故,造成了极大的损失。
基坑开挖
(1)分类:浅基础的开挖、深基础的开挖。其中,浅基础施工包括:砌石基础施工、砖基础施工混凝土及毛石混凝土施工和钢筋混凝土基础施工。由于该施工地前期工程基础在开挖中地基土质比较复杂,所以我们参观的地基开挖前采用的是分层分段的施工方法,以确保基坑的整体稳定性。
(2)基坑开挖时应采取的支护的情况:a、深度较大不具备自然放坡条件;b、地基土质松软,并有地下水或丰盛上层滞水;c、基坑开挖危及邻近建筑、构筑物、道路及地下管线的安全与使用。
(3)为了防止塌方,保证施工安全,当挖方深度(或填方高度)超过一定限度时,则其边沿应放坡。或者设置临时支撑以保证土壁的稳定。常见的基坑支护型式有:排桩支护,桩撑、桩锚、排桩悬臂;地下连续墙支护,地连墙+支撑;水泥土挡墙;型钢桩横挡板支护,钢板桩支护;喷锚支护;逆作拱墙;原状土放坡;基坑内支撑;桩、墙加支撑系统;简单水平支撑;钢筋混凝土排桩。
(4)基坑开挖过程采用的排水方法:明排水法和井点降水法,
该工程主要采用的是井点降水法。
(5)基坑开挖应遵循的原则:在无内支撑的基坑中,土方开挖中应遵循“土方分层开挖、垫层随挖随浇”的原则;在有支撑的基坑中,应遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则,垫层也应随挖随浇。此外,土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致。基坑 土方开挖时应对支护结构、周围环境进行观察和监测,如出现异常情况应及时处理,待恢复正常后方可继续施工。
该实习工地采用的是喷锚支护,他是利用机械将钢管打入土壤中,再强行注浆,最后在基坑周围进行喷浆,以此来硬化固化周围土层。
实习当天下午,我们还参观了两个建筑都采用的是高强混凝土框架结构的建筑物。对不同的结构我们要了解的知识不同,学到的东西自然不一样,如高强预应力钢筋混凝土的浇筑和后张法的工艺流程等,这些书本上的知识如果不经过现场验证只能是脑子里的想象。主要看的是学校宿舍和体育馆的建筑构造形式,按老师要求,我们在学校附近自己观察装饰材料在工程上的应用情况,还可以查阅相关资料加深对建筑装饰材料的了解。
汽车驾驶实习是汽车专业必不可少的实践性教学环节,作为汽车服务工程专业的学生,可以通过学习汽车驾驶实习充分体会到汽车的基本性能、各种车型的基本特点和汽车设计的基本要求,加深对汽车构造知识维修知识的理解,获得汽车驾驶实际操作技能,对汽车有更加清晰的整体认识。
【实习时间】20xx-20xx学年第一学期
【实习目的】
1. 学习道路交通法律法规,加强安全文明驾驶意识。
2. 学习汽车构造,驾驶技术等理论知识,并与实际汽车驾驶操作相结合。
3. 熟悉汽车操纵机构,了解仪表的识别和功用,养成良好的操作习惯。
4. 掌握汽车驾驶技术,熟练驾驶汽车,安全行车。
5. 了解车辆性能及评价指标,制动性能对行车安全的影响。
6. 对车辆进行日常的维护,了解车辆日常维护的内容,方法和要求以及运行材料的常识。
【实习内容】
一、汽车驾驶相关理论知识的学习
学习了道路交通法律法规,如《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律知识,学习各项道路通行条件、道路通行规定、交通事故处理等相关知识,以及道路运输运营相关法律法规。熟知各项道路交通标志标线,做到遵守交通规则,遵照道路交通标志标线要求谨慎驾驶安全行驶。
学习了安全驾驶常识,养成良好的行车习惯,文明行车,安全礼让。除了遵守各项道路交通安全法律法规以外,同时还要讲究驾驶道德,不违规停车,不任意变换车道,开车不心浮气躁,酒后不开车,不超速等等。学习机动车驾驶人心里常识,了解驾驶人空间知觉时间知觉运动知觉等,了解驾驶人的反应时间特性,操纵特性,驾驶人心理行为特性等,对自我进行驾驶心理训练,消除驾驶不良情绪,避免因这些不良情绪可能导致的危险。
学习了车辆结构及操作规范,通过学习汽车发动机、汽车底盘、车身电气电子设备、汽车车身等相关结构知识,巩固课堂上所学过的相关课程,将理论和实践结合在一起。学习车辆性能及维护相关知识,了解车辆性能及评价指标,包括车辆的动力性指标,汽车的燃油经济性、制动性能、车辆操纵稳定性、车辆平顺性、车辆通过性、一方面巩固所学课程,一方面为将来解决汽车驾驶所需面对的问题打好坚实的基础。学习车辆定期维护保养的知识,并学习汽车故障应急诊断方法、汽车常见故障的主要症状及几种常见故障的解决措施。
学习了驾驶前的准备及操作规范:车辆外部的检查、发动机箱内的检查、正确的上下车动作、调整座位与方向盘的位置、后视镜的调整、正确的驾驶姿势、系好安全带、检查操纵装置、发动机起动和熄火的操作、等知识。
学习了特殊交通环境下的安全驾驶方法。高速公路驾驶应注意控制好行车速度;严格遵守分道行驶,各行其道原则;保持足够的安全距离;正确变更车道。夜间行驶应注意正确使用行车灯光、注意克服夜间行车困倦问题。此外还有山路驾驶问题和恶劣天气条件下的驾驶操作。
最后学习了交通事故发生的原因、规律及应急处置。包括轮胎漏气、轮胎爆裂、转向失控、制动失灵时的正确处理办法和应急驾驶措施;此外还有发生交通事故后的急救常识等相关知识。
二、车辆场地驾驶相关知识的学习
行车前安全检查:燃油、机油、刹车油、防冻液、高压线、低压线、电瓶、 轮胎气压、尾气等。首先进行外部检查,然后进行内部检查,发动机舱检查和轮胎的检查。
起步、停车、变速、倒车的学习。起步:起步1档挂,转向灯喇叭,松开手刹车,后视别漏下,离合“快、停、慢”,轻轻把油加,停顿加跟油,重点就在它。停车操作要领:观察后视镜确认车后安全,开右转向灯,收油,踩下制动踏板(轻重轻),踩下离合踏板,拉紧手制动,变速杆到空挡,抬起离合踏板,抬起制动踏板。换挡四大标准:及时、准确、迅速、平稳。倒车要注意体会正确的倒车姿势操作,观察学习选择倒车位置,学会操控油门和方向盘。
学习方向盘的操作,行驶位置及路线的选择等相关知识。注意弯道和曲线驾驶、窄路驾驶、停车入位等动作的操作要领。
上坡起步的操作要领:左脚迅速踩下离合踏板,右手将变速杆挂入1档;右手上提手制动拉杆并按下棘爪按钮,等待放松时机;左脚抬离合踏板至“半联动”位置,右脚跟油门;待发动机声音变小,车身抖动时,松开手制动,慢抬离合踏板,右脚慢加油。
三、车辆道路驾驶相关知识的学习
跟车时应保持一定的跟车距离,注意力高度集中,不要保持长时间远距离的跟车行驶。安全距离:时速40km时大于20m,时速50km时大于30m,时速60km时大于40m,如果路面潮湿,或驾驶人感觉疲劳时应加大安全距离。
变更车道应符合交通条例相关规定,保持原行车方向,可考虑适当减速,打转向灯并观察后视镜,变更车道角度尽量小一点。
会车,超车,让超车:掌握会车,超车,让超车的操作规范,安全的进行会车,超车和让超车。注意交通信号灯,交通标志和标线,及时准确的识别交通信号灯,交通标志和标线,并遵照其规定安全行驶。
通过交叉路口,铁道路口:能够针对交叉路口和铁路道口的交通状况,以安全的速度和方法通过。通过环岛,立交桥。掌握环岛的让行规定及驶入,使出方法,掌握常见的立交桥通行方法。
车辆停放:按照车辆停放的规定,正确的停放机动车。速度感知。在不超过速度限制的条件下,体会较高速度的驾驶感受。预测险情的驾驶。
通过学校,仍行横道,公共汽车站,弯道及地下通道的预见性驾驶训练,能够预测不同交通状况下的险情,按照预见性驾驶的要求,规范驾驶行为。通过道路障碍和想在路段。提前识别道路障碍,选择安全的行驶路线和速度,正确的判断所需空间。
【实习心得体会】
汽车成为现代社会主要的交通工具,汽车驾驶已经成为现代人的必备技能。在整个汽车驾驶实习过程中,我不仅掌握了汽车驾驶的基本操作要领,还加深了对汽车构造等知识的理解和认识,此外,还学习到很多文明驾驶安全驾驶的相关知识,深刻理解到汽车驾驶最重要的是驾驶员认真严谨的态度,只有人人都遵守道路交通法律法规,道德驾驶,相互体谅,才能拥有和谐的交通环境。
在学习过程中,有过数次难得的经历。曾有一次,一位同学在练习起步和停车,却意外将变速杆挂入3挡,汽车行走以后速度很快,该同学惊吓之中并未反应过来,我急忙上前警示该同学踩离合踏板和制动踏板停车,还好有惊无险,该同学及时停下了车。这样挂错挡的事故在我学车之初也曾发生过一次,也因为处理及时并未产生严重后果,但是这样的实例也是在警告和教导我们,驾驶汽车过程中一定要专心,克服自己的紧张心理,并且不能开小差,每一个动作都要做到位,真正上路驾驶的时候,任何一个小小的错误都可能造成不可估量的不良后果。
我在汽车上坡起步的学习过程中,也曾遇到过挫折。老师讲解了上坡起步的动作要领以后,我严格认真的按照老师教的要领练习,在第一天的练习过程中,我的表现很不错,每次定点停车位置准确,上坡过程平缓顺利不后溜,结果在第二天的练习中却屡次出现差错,看着同学们进步飞快,非常的着急无奈。还好在老师的教导下稳住了心态,认真的总结了自己操作过程中的错误动作,和老师讲解的操作要领中的重点难点,成功突破了瓶颈,并且一次性通过了考试。学习过程中,良好的心态,不断的总结和学习才是促使自己进步的力量。
这次实习过程,最大的收获有以下几点:
1.熟练了自己的驾驶技术,端正了驾驶态度。
2.多了很多驾驶经验,从这些经验中对汽车驾驶安全知识有了进一步的理解。
3.理论联系实际,深化了专业课程中所学习的知识,实现了质的飞跃。
4.学到了不少实际生活中会用到的汽车保养和维修的常识。
5.对安全驾驶,道德驾驶有了更深的感悟。
最后感谢学校和老师给了我们这次实习的机会,感谢实习过程中老师的悉心教导和耐心解答,让我从中学到了很多实用的知识和技能,非常感谢!
假期总是充满了激情和动力,刚刚放假回家的我又在家乡开始了假期的实习。专业对于能够寻求工作的我来说已经不是什么不可逾越的槛。由于考研期间学的专业为企业管理,并且我对于管理工作又有大的兴趣,于是我就在公司的人力资源部进行的实习。
根据实习要求,我们就应要掌握在学习中所学习的专业知识,并且寻找机会参与国际贸易实践,并且在实际中寻找在理论学习中的不足。刚进去公司第一天,在学校已经懒散惯了的我的确有些不太适应,首先每一天早晨的8点上班就让我有点不太适应,虽然公司的领导对于我这种实习生不会太在乎这些,但是我也不能在这种所谓的优势下颓废。慢慢的我已经就习惯了,早起已经成为此刻一种习惯了。因此在公司的第一感受就是要有时间观念,真正的认到了时间的重要。
虽然我在考研期间,我对于企业管理自认为已经有很深的了解,但是在实际工作中,一切又都是那么的不足。书本上所学的基本理论在实际中根本用不着,实际操作潜力基本上没有,总之从中学会了很多书本上没有的东西。例如,以前的我只明白管理的理论识,而此刻我能够根据公司的实际状况作出自己的决定,自我感觉还是进步很大的。
在公司实习期间,我也学会了很多的东西。了解了许多我在学校的书本上没办法学的东西,下面就我对于实习的一些感触:
首先,要遵守时间。们常常用“一杯茶,一张报纸”来概括国企的资料。事实真的是这样的吗但是,这却引起了我的思考。这一个话题,就应是与我所学的学科最贴切的了。时间就是生命,以前的我没有感觉到时间的珍贵,此刻的我如同新生的力量,浑身充满了力量和激情。在刚刚进入实习单位的第一天,我就迟到了,十分令我尴尬。由于以前我对于一般的国企的印象就是懒散,松懈,天天无所事事。虽然公司的老总没说我什么,但是我能够感觉到老总对我的不满,从那以后我再也没有在迟到过。迟到能够使你降低你在领导心中的形象,会失去对你的信任,你的未来可能会在一瞬间失去。管理大师阿拉克说过:人是时间的消费者,又是时间的浪费者。可见对时间管理就是要避免时间的浪费,我们都要像珍惜自己的生命一样珍惜自己的时间。无端的浪费时间无异于慢性自杀。这是我最大的感触。
其次,要善于学习。刚进去公司的时候,我什么也不会,就相当于一个文盲在一群知识分子中。此时学习潜力就会很重要。我自我感觉我的适应潜力还行,在工作后不久我就能够胜任很多工作。在现实的生活中,学习潜力很大状况下决定你的未来。在管理学中,一个合理的管理者最基本的事情就是要善于学习,能够和员工们打成一片。学习能够修养身心,能够适应各种各样的环境,能够使自己在不同的环境中很好的发挥自己的特长。
在次,就是要服从领导的安排,各师其职。在一个公司中,就是一个很大的整体,相当以管理学中的一个组织,服从组织的领导,是一个员工最基本的要求。一个领导都不期望自己的手下有越级的行为。在自己的工作上尚做好自己的事情,并且能够最好是多做一些力所能及的事情,尤其刚进入公司的新手,这些都有可能会提高你在领导心中的地位,从而有机会提高并且进一步发挥自己的实力。当然,现实的社会不会因为你的实力就会让你又发挥实力的机会,所以你要把握住一切可利用机会,当然能不腐败就不腐败了。在学校中我已经能够感觉到金钱的诱惑,更别说在社会这个大染缸。
当然,我刚进去公司的时候,一切都是一个新手。很多事情需要和别人沟通,否则你可能会什么也做不成。所以,要善于和同事们沟通。管理学上说,沟通是一门技巧,好的领导者会合理的利用这一手段提高企业的效益。我在实习中,也能够感觉到沟通的重要,有很多事情不是你不会做,而是你的经验不足,或者说是你的社会阅历不够。就拿我在单位的实习来说,领导让我做一份演讲稿PPT,在学校的经验,只是追求图片的花哨,但是等我做完了,领导让我重新做,我一阵的迷茫。幸好我的同事提示醒了我,演讲稿要做的简单明了,而不是只是追求好看。二是要追求实用。这就是经验。