千文网小编为你整理了多篇相关的《测量学实习报告范文》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在千文网还可以找到更多《测量学实习报告范文》。
第一篇：大学测量学实习报告
一、实习目的与要求
（1）熟悉经纬仪测量的操作方法和数据处理
（2）学会用皮尺测量距离及数据处理
（3）掌握比例尺的绘图方法和技能
（4）培养学生的动手能力和实践操作能力
二、实习仪器及工具
经纬仪1台、配套脚架1个、标杆数根、水准尺1把、皮尺1个、粉笔一盒、绘图纸一张、2HB铅笔两支、橡皮一个、计算器一个、丁字尺一把、各种测量用表数张、雨伞一把等。
三、实习方法与步骤
1. 测图前的准备工作
（1）绘制坐标方格网：
① 用格网尺法或对角线法绘制图幅为28?cm×28cm、格宽为10?cm的坐标方格网。
② 检查格宽及格网对角线的长度
（2）导线点展绘：
① 根据地形图分幅的格网西南角的纵、横坐标值，根据测图比例尺标注出格网纵、横向的坐标值。
② 将各导线点展绘于图上，并按《地形图图式》要求绘制其符号，标注其点号和高程。
③ 在图上检查相邻间的实地距离
2. 经纬仪测绘法测图
3. 地形图的绘制
按《地形图图式》规定的符号绘制所测地物。
（1）按规定等高距和等高线特性勾绘测区内的等高线。
（2）按《地形图图式》要求做好各类注记。
（3）地形图的拼接、检查与整饰。
四、实习内容
1、角度测量
2、视距测量
3、距离测量
4、结合比例尺寸绘图
五、实习成果
测量数据已填入相应表格中并计算绘图。
六、实习建议和意见
（1）各组员工作积极性并不是很投入，希望各组员积极参与到测量中来，并提出自己的测量建议和意见。
（2）测量人员应该认真读数计数，不要读数错记错，避免后期重测，记录人员应该结合实际情形估算记录的数据是否有误。
（3）选择控制点要通视，以免测量时难找点而更改控制点。
（4）选择在晴天早晨或下午测量，避免造成测量误差。
项目二：69路终点站旁等高线测量
一、实习目的与要求
（1）学会用经纬仪视距测量
（2）正确选择视距测量的控制点
（3）学会处理视距测量数据能力和方法
（4）掌握绘制等高线的方法和操作技能
二、实习仪器及工具
经纬仪一台、配套脚架一个、水准尺一把、绘图纸一张、测量用表一张、计算器一个、2HB铅笔一支、橡皮檫一个、量角器一把、尺子一把等。
三、实习步骤和方法
1、选出一点安置仪器A，在距离A点10~30m选取一个控制点B。
2、仪器安置调整好后，瞄向B点，读出此时竖直角、水准尺上中下丝的读数及水平角读书，再量出仪器的高度，各数据计入表格中。
3、在与B点同一坡面上选出各控制点，同上测量出各控制点的数据。
4、另选山谷或山脊找控制点测出各控制点的数据
5、处理数据和绘图
四、实习内容：视距测量
五、实习成果
各控制点数据计入相应表格中并计算和绘图。
六、实习建议与意见
（1）由于选择的山比较平缓、小，控制点不易找，建议选择坡度较大的大山谷。
（2）树木较多，影响测量通视，应该处理测量区域的树木，不要让树木影响到测量。
项目三：场地平整和土方量的计算
一、实习目的与要求
（1）掌握水平场地平整土方量估算方法。
（2）将建筑区内的倾斜场地改造成水平场地，要求按挖、填土方量基本平衡的原则，算出设计平均高程和挖、填土方量。
二、实习仪器与工具
水准仪一台、经纬仪一台、标尺一根、皮尺一把、记录版一块、木桩若干、铅笔一支、橡皮一个、三角板一个、计算器一个等。
三、实习方法和步骤
（1）选择一倾斜场地，用皮尺和经纬仪安10m的边长在地面上定出一矩形方格网，方格网个数定位7个。在方格网点上打木桩，写编号，并按比例绘制一方格网图。
（2）求各方格网点地面高程。
（3）计算设计平均高程。
（4）计算填、挖高度。
（5）确定填挖边界线。
（6）计算填挖土方量。
四、实习内容
场地平整和土方量计算
五、实习成果
测量数据和计算结果及绘图附图中
六、实习建议与意见
（1）选择比较宽阔的场地测量，绘制9~12个方格网。
（2）选择地形比较复杂的场地进行测量，增加测量和计算难度。
第二篇：测量实习报告
一、实习目的 ：
通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。
希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。
二、实习单位及岗位介绍：
广州地铁(guangzhou metro)是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于1997年6月28日开通。现有1号线(西朗―广州东站)、2号线(嘉禾望岗―广州南站)、3号线(机场南―体育西路、天河客运站―番禺广场)、4号线(黄村―金洲)、5号线(蚩凇某)、8号线(凤凰新村―万胜围)、广佛线(魁奇路―西朗)及apm线(赤岗塔―林和西)正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。 广州地铁(含apm线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。
广州地铁XX年――XX年发展规划：
XX-XX年线网建设的原则：一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展;二是落实“中调”战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平;三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。据此原则，经反复研究，从全局统筹考虑，计划将如下新线纳入XX-XX年间实施：
(一)3号线东延线：从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚运城服务。
(二)4号线南延线：自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港，长11.7公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。
(三)7号线二期：由大学城南至黄埔大沙东，线路长11.3公里。主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力，优化珠江后航道城市功能布局，支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。
(四)8号线北延段：由在建的文化公园站继续向北延至白云湖，全长15.0公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。
(五)11号线(环线)：行经琶洲、新蚵贰⒁菥奥贰⒎即宕蟮馈⒒鸪嫡尽⒐阍奥贰⒒鸪刀尽⒃贝宥崧罚僚弥薇蘸稀Ｈ42.4公里。主要功能为串联城市主要交通集散点，完善线网结构，提升服务水平。
(六)13号线(东西快线)一期：由鱼珠至新塘段，线路长28.3公里。主要功能为对接穗莞深城际线，加强东部地区与中心城区的联系。
(七)13号线(东西快线)二期：由鱼珠至凰岗段，全长31.5公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线，加强城市东西部区域与中心城区联系。
(八)14号线首期及支线(从化线及知识城线)：主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段(知识城线)，主线长51.2公里，知识城线长13.4公里。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。
(九)16号线(荔城线)：始于新塘镇，沿荔新公路经清水塘至荔城，全长31.7公里。主要功能为贯彻城市“东进”发展战略，优化我市东部交通体系，支持增城发展。
(十)21号线：由增城广场至黄村，主要功能为连接增城于市区。
广州地铁2020年规划方案 ：
我市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时，着力提升中心城区轨道交通的服务水平，加密中心城区线网，同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。规划线网结构由“环形线+放射线+x对角线”构成，并构建由13号线与3号线形成的十字快线，支持“两轴两带” (南部产业拓展轴、北部优化发展轴，东部产业发展带、西部区域联动带)的产业发展。与此同时，为贯彻《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(XX-2020年)》，预留与城际轨道交通及周边城市轨道交通对接条件，增强了线网的开放性。在XX年线网基础上，2020年线网增加了3号线东延段(番禺广场―清流)、4号线南、北延段(金洲-资讯园，黄村-水西)、5号线东延段(文冲-黄埔客运港)、6号线东延段(香雪-永和)、7号线(广州南站―大沙东)、8号线北延段(文化公园-白云湖)、10号线(天河客运站―东沙)、11号线(环线)、12号线(槎头―大学城南)、13号线(凰岗―新塘)(东西快线)、14号及支线(从化线及知识城线)、16号线(新塘-荔城，荔城线)、20号线(广州南站―琶洲，新客站联络快线)和白鹅潭联络快线(广州南站―白鹅潭)，线网总里程677公里。
三、 实习内容及过程：
为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程：一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视，二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视，同时对列车乘客的不文明进行引导，引导乘客给有需要的乘客让座!
第一部分：
地铁站务员
以地铁站务员工作任务：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。
工作范围
执行下列工作任务：
负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。
负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。
负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。
负责车站售票设备和其它设备的操作。
监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。
监控设备的维修情况。
1、岗位的主要工作介绍
按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。
2、岗位的工作难点及挑战
站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高水平的服务质量。
1.衣着平整，配套穿戴，不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。
2.无论是否当班，穿着制服均视为上岗。
3.服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。
4.肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。
5.鞋袜要标准，保持干净。
6.头发整洁，发型优美，男职工头发长度适宜，女职工应梳短发或束发。
7.面部干净整洁，淡妆上岗，精神饱满。
8.主动热情，诚恳周到，文明礼貌，全面服务做到“四心”，重点照顾做到“四鼓劲”。
第二部分
地铁列车巡视员：
巧遇来自动物园站的地铁列车巡视员郭xx，1米78的个身子在车厢内格外显眼。
一路尾随，深深感受到地铁列车巡视员的不容易。列车开动及靠站的引力、行进中摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝说被漠视、穿梭人群时递来的异样眼光……
觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么?“就是你对他不文明行为的劝阻，他们不理会我，但也不会难受，因为我也尽力了。”那最开心的是事呢?“我给老人家找位置，他们很开心;我捡了垃圾，到终点站保洁阿姨都对我说谢谢;问路的，也知道怎样走，我自己也开心起来。”
曾多次，笔者都被远远抛在后面，然而郭文波的脚步从未停止、速度保持平稳，原来在多日的工作中，他已练就一身站如松的好功夫。笔者算过，大概6分钟他能在车厢走一个来回，从动物园至蚩谠20分钟车程，来回40多分钟，约7个来回，即走了14遍车厢。
来到广州火车站，上车的人多了许多，小郭的左手已拿着一定的垃圾，单手扶着扶手杆依旧往前进，渐渐地，那高大的身影又在人群中消失，我伫在原地，百感交集……
作为一位地铁列车巡视员，最大的职责就是在列车上巡视各种情况，如发现异常情况，以最快的方式通知地铁站的工作人员，或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车，告知乘客勿在车厢内饮食，注意卫生，为有需要的乘客(老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇)让座。
四、实习总结及体会：
为期十五天的地铁实习工作的结束，伴随而来的是经验的总结!在实习中，我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况，从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调，了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境(温度，隧道通风，照明控制，熟悉进路排列，地铁列车运行图)
这次的实习使我深刻的认识到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去，是一种提前认识熟悉工作环境，以便以后的工作 指导教师批阅意见：
第三篇：测量实习报告
这二周进行了我入大学以来的第一次实习。这次实习是土木工程的测量教学实习。实习前一天老师布置了任务我都有点不知所措，不知道如何去完成任务了。原来觉得很轻松的实习一下子变得不是那么简单了。
第一天我们就体会到了实习不是那么的轻松。对我们的任务我们不知道怎么开始，不明天今天该干什么明天该干什么，实习没有了好的计划。组员六人分工也没有明确，所以导致了做起事来没有效率。一系列的问题一下子摆到了我们的面前，我感受到了这次是我来说是一次有力的挑战。我们第一天虽然做事效率低可是我们组一起从早上6点开工到下午7点才收工，我们花了很多时间来熟悉实习操作，那一天收工的时候每个人都是很疲劳了。我们一起吃饭的时候好好总结了这一天实习中出现的问题，确定了每个人以后实习的具体分工。同时我们还一起规划了每天要做的内容。这样一来我们做事就更具高效性更有目的性。果不其然，我们第二天做起来相比第一天就好多了。
这次的测量实习说真的还是比较辛苦的，每天就是不停的找碎步点，定点，找点，读数，计数，画图，每天固定的工作有时真的很疲倦。还要担心我们操作是不是正确，如果出现一点点错误那数据就全部报废要返工了，那就很麻烦了。我们在测量的过程中也遇到了很多的问题，每次遇到困难问题时我们组总是会进行激烈的讨论，最后不能得出结论的就问问其他组的同学，或者向老师请教。我有时真觉得我们真的很幸运和幸福，因为我们有一位很和善亲切的老师。老师每天还在测量地点陪伴着我们，不管是大太阳还是大雨天。还有老师每次见她的那脸上的微笑给人的感觉总是很亲切。
实习虽然只有短短的2周时间，可是通过这次实习我不仅对课本的知识有了更加深刻的认知和理解，我更从这次实习中懂得了什么是团队合作的重要性，懂得了团结的力量。有快乐一起分享，有困难一起担当，我们有个很团结很优秀的小组，我们在一起做事很快乐也很难忘。我为能成为这样的优秀团队中的一员而感到荣幸和骄傲!这一次实习的经历也必定会成为以后人生中一段美好的回忆。