千文网小编为你整理了多篇相关的《工业工程专业实习报告》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在千文网还可以找到更多《工业工程专业实习报告》。
第一篇：工业工程专业生产实习报告
目录
一、概要
（1） 实习时间及地点
（2） 公司简介
二、实习安排
三、实习内容
（1） 发动机的典型零件的加工工艺
（2） 讲座
四、感受体会
生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中，学校以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作的精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。我们10级全体同学在张艳萍等老师的带领下于2013年4月13号到达湖北省十堰市东风汽车有限公司进行了为期2周的生产实习。 一、概要
实习时间：2013/4/13——2013/5/3 地点：湖北十堰东风汽车有限责任公司 东风汽车有限公司简介：
东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。截至2004年底,公司总资产亿元（RMB），净资产339亿元（RMB），在册员工万人。
东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓，有着三十余年的历史、积近三百万台发动机制造的经验，是东风汽车公司的核心动力生产厂;东风发动机厂现在已经成为国内最大发动机企业，是国内唯一一家汽、柴并举，2升至11升全系列车用发动机制造商。年综合生产能力20余万台。产品功率涵盖90～412Ps，排放均达欧Ⅱ，部分产品可持续达欧Ⅲ、欧Ⅳ水平。
二、实习安排
4月15日 上午 安全教育及企业介绍 下午 曲轴、连杆、缸体、缸盖生产车间 4月16日 上午 机修车间（磨锋工段）
下午 发动机装配车间 4月17日 上午 曲轴加工工艺的讲解
下午 发动机凸轮轴生产线
晚上 东风发动机的生产方式（讲座） 4月18日 上午 曲轴生产线 下午 连杆车间 4月19日 上午 4H缸体
下午 DCI11发动机装配工艺简介（讲座） 4月22日 上午 变速箱厂
下午 大马力装配线 4月23日 上午 神宇总装厂 下午 通用铸造厂 4月24日 上午 工厂5S管理艺术 下午 4H装配 4月25日 上午 征梦—汽车板簧
下午 展厅
4月26日 上午 生产计划（讲座）
下午 轻型发动机有限公司
晚上 缸体的加工工艺（讲座） 三、实习内容 （一） 1、发动机典型零件的加工工艺 曲轴
曲轴是发动机上的一个重要的几件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈、连杆劲、其他。主轴颈被安装在缸体上，连杆劲与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑，这个一般都是压力润滑的，曲轴中间会有油道和各个轴瓦相通，发动机运转以后靠机油泵提供压力供油进行润滑、降温。发动机工作过程就是活塞经过混合压缩气的燃爆，推动活塞做直线运动，并通过连杆将力传给曲轴，由曲轴将直线运动转变为旋转运动。曲轴的旋转是发动机的动力源。
曲轴的加工工艺流程：
粗精车两端轴颈→打零件号（前端面）→铣削连杆轴颈，2、3主轴颈→钻油孔→去毛刺清洗→热处理，表面淬火→回火，热校直→修正中心孔→半精磨→精磨后端轴颈→钻孔，校正→热压装→精车端面→加工两端螺栓孔系→精磨主轴颈、连杆轴颈→所有油封孔、倒角抛光→打二维码→精磨前端轴颈→精磨后油封外圆→表面磁粉探伤→动平衡检测→表面砂带精抛光→清洗→热压装机油泵齿轮→终检防锈包装
1、连杆
连杆的功用是将活塞承受的力传给曲轴往复运动转变成曲轴的旋转运动
从而使得活塞的
连杆承受活塞销传来的气体作用力及本身的摆动和活塞往复运动的惯性力。这些力的大小和方向都是周期性变化的。因此
连杆受到的是压缩、拉伸和弯曲
有足够的等交变载荷。这就要求连杆在质量尽可能小的条件下刚度和强度。
大马力连杆加工工艺过程：
毛坯检查→粗铣两端面→拉外形→打流水号→粗镗小螺孔→ 粗镗大螺孔→杆带锯断→粗磨对孔面→精磨对孔面→钻扩铰螺栓孔→钻小轴油孔→去螺栓毛刺清洗→装螺栓，扣螺母→拧紧力矩→精磨两端面→精镗大头孔→珩磨大头孔→精镗小头孔→终检
2、凸轮轴
我们参观的凸轮轴加工作业部属于康明斯作业部的一部分，它生产的凸轮轴主要分两大类：汽油机和柴油机。汽油机的EQ6100主要提供给EQ140，材料主要是45号钢。柴油机主要有6C、6B、4B三个系列，主要用于装配重卡、EQ153和军用车辆。
凸轮轴加工工艺流程：
凸轮轴轴颈粗加工采用无心磨床磨削→铣端面→钻中心孔→凸轮轴的热处理→凸轮轴的深孔加工→主轴颈快速点磨加工与CBN砂轮→凸轮的加工→凸轮轴的化学处理→凸轮轴的抛光→凸轮轴的探伤→凸轮轴的清洗 3、缸体
东风风神EQH系列发动机是东风自主开发的新一代发动机，吸纳了国际柴油机最先进的设计、制造技术，产品采用电控高压共轨燃油系统，每缸4气门技术、增压空空中冷进气系统、后置齿轮驱动，同时凝聚公司30余年发动机制造经验进行生产，科技含量高。
缸体加工的工艺流程：铣定位凸台，发电机支架凸台，机冷器面，工艺导向
粗铣底面，龙门面，对口面，顶平面→粗铣缸套底孔→粗铣前后端面→精铣前后端面→汽缸体打流水号→铣主轴承座两侧面→铣油封凹座（注机冷器面朝下，后端面朝前→铣主轴承孔瓦片槽→扩1，2,3,4,5凸轮轴底孔，顶平面朝上，挺杆室朝前→扩第3凸轮轴底孔→枪钻前后端面主油道孔及油泵座内油道孔→枪钻2个横油道深孔及顶面2个深油孔→钻5个横油道及顶面12个推杆孔→粗镗缸套底孔→半精镗缸套底孔两侧凸台面及导向以及孔系加工→前销后环出砂孔及凸轮轴凹底孔及部分→顶面水孔，缸盖螺栓孔，定位环孔以及瓦盖定位环孔加工→底面油底壳螺孔，瓦盖螺栓孔，深油孔，喷油臂孔加工→精镗缸套底孔→精拉瓦盖结合面→水压实验→七横油孔，增压回油孔，出砂孔加工→6个7度横油孔及机油标尺加工孔→中间清洗→人工清理窗口面12个螺孔和主油道→缸孔分组，分压缸套→人工清理缸体内腔和瓦座螺栓孔v装瓦盖及瓦盖螺栓→粗镗主轴承孔，凸轮轴衬套底孔→半精镗主轴承孔，精镗凸轮轴衬套底孔→钻凸轮轴衬套底孔→中间清洗→压凸轮轴衬套→精车第四轴承止推面 →精镗主凸孔，前销，油泵座销孔→扩挺杆孔→第二次扩挺杆孔→精镗挺杆孔→铣挺杆孔→中间清洗→粗镗缸套孔→缸孔倒角→精镗缸套孔→粗精研磨缸孔→缸套孔返修→ 精铣缸体顶平面→缸体返修→总成清洗→压装前后堵盖，凸轮轴后堵盖，压装侧面出砂孔，碗形塞→缸孔分组及打号→总成检查→防绣→气压实验→装镗油泵挺架 4、缸盖 5、发动机装配
EQ4H发动机是东风公司自主研发的一款发动机
它是直列四缸、电控共轨燃油喷射、还是中压增冷。主要用于天景系列的汽车而大马力则是直列四缸、四气门、共轨直喷、增压中冷。主要用来转配重卡。该机具有超强动力、静音设计、超低油耗等优势。在2007年举行的首届中国国际卡车节油大赛上
一举荣获“最省油发动机奖”成为名符其实的“节油冠军”。
发动机装配流程：
缸体上线→装主轴瓦→装曲轴→拧紧主轴承螺栓→装后油封→装飞轮壳→装飞轮→装压盘→装离合器壳→装活塞连杆总成→拧紧连杆螺母→拧紧正时齿轮室座→装凸轮轴→装正时齿轮室盖→装机油泵→装油底壳→装减震器→抓哏内缸盖总成→预拧紧缸盖螺栓→装摇臂轴→装机油泵传动轴→调气门间隙→装喷油器总成→装汽缸罩盖→装空气压缩机→装排气管→装增压器→装增压器进气管接头→装曲轴箱通风→装水泵→装节温器→装风扇皮带轮→装冷却器→装放水阀 七、神宇总装厂
总装配线：
车架总成上线→制动管路系统连接→装电喇叭和牵引座→装前桥→装第二前桥→装后桥→装中间传动轴及支撑总成→装油箱托架、干燥器及储气筒→装消声器和减震器总成→翻转车架，装尾灯、气喇叭→装前保险杠及选换档臂带轴套总成→装转向机及钢管总成→装燃油箱、蓄电池、消声器→落装发动机变速箱总成→连接消声器进气管、燃油管及空气钢管→装中冷气总成→装车身后悬、空滤、膨胀箱及连接电器小件→加注润滑油和润滑脂→装车轮胎总成和备胎→落驾驶室总成→连接车身气路、线束、转向传动等相关装置→车身的限位与固定→装面罩装饰板总成→加注燃油、防锈、防冻液、离合油、动转油→车辆启动排放尾气
八、铸造厂:
铸造厂造型运用的是异于寻常的泡沫，它的硬度要高一点，泡沫的颗粒要小一些，工人师傅们首先按照汽车设计用泡沫做出相应的模型，造型时需要注意定位，以保证模型的各个参数都正确，因此在泡沫模型上有很多定位孔，当模型造好后我们需要在泡沫上涂上特殊的涂料，待其干燥后就可以造砂型进行浇注了，这些泡沫遇到铁水会自动气化，故而铁水能形成需要的模型，也就是原来造型的形状 （二） 讲座
1、安全教育
2、工厂5S的管理艺术 3、生产计划的讲座
研究生产过程和资源的组织、计划、调度和控制，保障生产系统有效地运行。包括生产过程的时间与空间上的组织、生产与作业计划、生产线平衡、库存控制等。采用的方法: 网络计划（计划评审技术PERT、关键路线法CPM）、经济定货量(EOQ)、经济生产批量(EPQ)、物料需求计划MRP以及生产资源计划MRP-II和准时制JIT。 4、QCD改善 四、感受体会
实习中,在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。 通过这次实习我们了解到实习是教学过程中理论联系实际的一个重要的实践性教学环节,增加了我们的实践知识,扩大了知识面,为后继的学习打下了基础,以至为今后的学习达到事半功倍的效果。本次实习不仅仅是对所学理论知识的进一步巩固书本知识的验证和深化来进厂实习
对
更重要的是我们把理论和实际结合起
工厂自通过怎么使我们了解到工厂里的各种生产流程
同时动化程度实习应用以及国内甚至世界同行业的发展概况我们了解平时所学知识在生产实践当中如何应用这对正处于学习期间的我们是一个重要的启发和帮助。未
网络化
智能化方向发展
而且绿色来自动化正朝着信息化环保的创造则肯定是永恒的主题不仅可能摆脱繁重的体力劳动力劳动中解放出来动
自动化的飞速发展将使人类
而且要从繁琐的计算、分析等脑
以便有更多的精力从事高层次的创造性劳
它使生产系统具有更完善的判断同时智能化促进柔性化与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。虽然这次的实习时间比较短暂从书本上学不到的东西的
但是我个人认为我们还是学到了许多我们对企业物流有了更深刻的了解
我们应该感谢老师使我们充分认识到真正意义上的使理论与实际结合。在这里和二汽集团是他们为我们安排了这次实习了光在书本上学习是远远不够的
理论只有跟生产实际联系起来才会发挥作用真学习专业课
产生效益在以后的日子里我们不仅要认同时还要关注实际的生产过程。毫不掩饰的说
我对自己的专通过这次的实习它给了我一次宝贵的人生经历业有了更为详尽而深刻的了解
也是对这几年大学里所学知识
思维的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中有一定距离的
我体会到了实际的工作与书本上的知识是并且需要进一步的再学习。只是作为工科的学生也许一周多的实习时间远远不能够对一个企业做深入地了解只能是肤浅的、粗略的了解一下产品工艺的简单流程
和一些先进的与本专业相关的工业技术。 这次实习给了我一个学习的平台，让我知道了自己的不足活用，理论需要实践来证实
如
提问要有针对性，知识要活学
身体力行才能更好的学会机械这门专业??同时也在车间内我们见到了很多的励志的标语，这对我们今后的人生也是一个很的教育方式
“不说不行的理由,寻找可行的方法”、“With the team’s hard work, everything could be succeful ”。 让我了解了真正的车间是怎样的。我想这次实习对我以后做一名合格的工程师做了一个很好的铺垫继续学习新的知识，教学理念
我将
为以后自己的事业道路做铺垫，让自己能够在这个强强对战的社会更好的生存下去，也让自己能够更好的把握自己的未来，创造美好的明天。
第二篇：工业工程专业毕业实习报告
深圳市XXXX毕业实习报告
第一章 仓库物料规划与管理
1.1 仓库物料规划与管理实习内容概要
在第一环节的实习过程中，首先，上午在吴主管的讲解下，对五层的各个仓库进行了初步的了解。
例如，每楼层的仓库的总体布局、主要物料类型、基本运作形式、与其他部门联系等等。
其次，在下午开展工作之前，先对早上了解到的情况进行了整理与总结，并对各层仓库的情况有针对地对各层仓库情况提出疑问点。
然后深入到各楼层进行了解。
在当天下班前，汇集、整理和总结确定需要报告的问题，并尝试提出部分问题相应的解决方案。
我主要负责的是第四层的物料仓库。
其主要是为生产部门的各个产品生产线提供产品的塑料套件、五金器件等。
塑料套件如充电器、数码电池、笔记本电池外壳等，其主要是来源于一楼注塑车间的成品入库以及外购塑料件。
五金器件如电源插头插脚、电池电极片等等。
因为涉及到物料的入库、出库、存放的空间布局与规划安排，所以为了方便对其物流规划进行分析，特此绘出了此仓库的平面布局图。
如下一页所示。
1.2 四楼仓库物料规划与管理学习与分析
在进行了对企业总体物流系统的认识与了解之后，带着整理、总结后产生的疑问，下午，我开始针对四楼仓库物料规划与管理的现状进行认识与分析。
经过一番认真的观察、仔细地分析以及严谨的调查之后，我发现四楼仓库主要存在以下几个问题：
图 1-1 四楼物料仓库布局
1.物料规划分区的问题。
据仓库管理员的介绍，他们有实行按物料类别，再具体按产品型号的物料放置形式储存物料。
而我们在现场并未发现仓库方面有进行具体的按类别、产品型号放置的相关指示牌，有的只是模糊的易让人无法分辨的物料分界。
如上布局图所示，在绘制此图时，已将各类物料存放的分界理想化了，而实际情况是其分界是模糊而难以分辨的。
不同类别的物料摆放方式不尽相同，摆放区域规律也不尽相同。
当问及管库存管理人员仓库为何没有相关的分区安排时，他们的的解释是，因为新搬迁厂区，未来得及做出相应的分类规定，但他们目前正进行这项工作。
2.物料叠放的问题。
我们发现，在仓库缺乏货架的区域，不同型号的物料纸箱、塑料筐都是堆叠存放的。
这给相关人员对物料的存、取操作造成了相当大困难。
但据了解，这种堆放方式在原厂区的物料都是这样堆叠存放的，因为考虑到货架成本因素等等。
另外，有不少塑胶套是用大纸箱封装的，尽管没有超出仓库相应的限高线，但堆叠之后在无物流搬运辅助设备的帮助下，是很难让物流人员搬上或搬下货架的，更不用说装满物料的箱子本身约25kg左右的重量会大大地加重仓库管理人员的负担、降低库存管理效率。
3.物流流程问题。
据仓管人员反映，第二、三、四、五楼层的物料与第一层物料的物料接受管理出现不一致的情况。
尽管一楼物料接收和物料搬运的相关人员的的确确已经把物料送进仓库，但在上层的楼层仓库往往会“找不到”已经入库的物料，以致不能及时地送往相关的生产线。
在新产品的物料接收、库存管理方面，这个问题尤为突出。
4.库存水平高。
如图1-1仓库平面布局 所示，在仓库入口不远的塑料筐物料存放区，即原来厂区搬迁过来物料存放区域，有相当多的塑料筐、封装物料的塑料袋上布满了灰尘。
问及仓库管理员，他的解释是库存水平过高的缘故，造成的物料积压、久未出库。
他举了个例子，若某顾客对某种产品的需求为100单位，涉及100单位的某元器件物料时，采购部门往往会订购200单位该物料元件。
因而，这种库存水平过高的现状，造成了目前可利用空间较少的现状。
我想这也是造成仓库物流通道有较多物料堆放，未能摆放到相关货架的原因。
1.3解决仓库问题的建议
1.物料堆放分区的问题。
要解决物料分区不明确的问题，我建议仓库的主管重新明确主管自身与一般仓库管理员的岗位职责分别是什么，抓住自身岗位的主次，物料管理事务凡事不必事必躬亲。
主管需要从比一般仓库管理人员思考的角度更高的层面思考物料存储问题，例如，推行物料存放规划相关规定、制定合理的物料入库、存放、出库流程等，而非是事必躬亲地忙于各种物料的存放与出库事务。
2.物料叠放的问题。
造成物料叠放问题的`原因是，仓库缺乏足够数量的货架。
这是已经从几个仓管
人员的口中得到证实的。
迪比科电子生产规模的扩大，原先三个厂区的大部分物料都集中到了一起。
因此，与已经扩大的生产规模不匹配的物流系统设备更新及添置已成为迫切的需要。
尽管购买足够数量的货架，需一次支付较大的购置成本，但我相信随着公司生产规模的扩大，这些成本的付出将会成为必然。
这就需要企业管理高层在库存成本与管理效率、产出效益之间做出权衡。
3.物流流程问题。
这个问题涉及到多个部门，需要各个部门进行沟通协调方能解决。
相关高层管理人员应该组织协调这些部门进行物料入库、出库流程改善，同时采取有效措施提高仓库物料管理水平，以避免已入库物料出现“找不到”的情况。
另外，为公司物流系统增加现代化的物流管理辅助系统很有效的一种解决途径。
譬如，在进行物料接受、入库或出库时更多地使用信息化的管理工具，如安装信息管理系统或者ERP系统等，进行更为科学、可靠、高效的库存管理。
4.库存水平高。
“库存水平较高，空间利用率不高”，这是仓库管理员反映较为普遍的的问题。
在仓库入口不远的塑料筐物料存放区，即原来厂区搬迁过来物料存放区域，有相当多的塑料筐、封装物料的塑料袋上布满了灰尘。
要解决这个问题，需要公司高层和仓库相关的职员共同探讨。
在探讨中，寻找适合企业自身的库存策略，进而确定是选择较多的库存还是较少的库存策略。
另外，仓库管理应该配合ABC分类法、定期盘存系统、连续盘存系统或复合系统等手段，以不断提高仓库物料的管理水平，从而减少持有较多库存的压力，充分利用库存空间的同时，又减少物料的长期积压而导致增加的库存成本等等。
第二章 工模车间平面布置和路径分析
2.1 工模、注塑车间实习内容简介
实习的第二环节中，我们小组的实习内容是第一层的工模部门和注塑部门生产车间的情况。
我们的成员首先对车间的各部门、作业区域的分布及运行情况做了整体全局性的了解，绘出了车间的平面布置图。
在利用平面布置图的基础上，结合主管、组长等人员的介绍，以及组员们深入的观察和仔细地分析，绘出了模具制造、注塑零件的工艺流程图。
另外，在分析了模具制造、塑料件注塑生产过程和工模部与其他部门的联系之后，我们还结合了教材的方法、理论进行了作业测定的秒表测试、方法研究的的人机作业分析、联合作业分析、双手作业分析，以及作业环境问题的分析与改善等。
我主要负责以制模过程为主的车间布局与路径分析，作业环境问题的分析与改善等方面的内容。
一楼车间布局图如下一页 图2-1所示。
图2-1 一楼车间布局图
2.2工模车间布局与路径分析
工模与注塑车间主要包括模具制造和数码产品的塑料件生产两大模块。
其中模具制造的布局与路径分析，可简述如下：
首先，当工程部接到客户订单，确定生产成品之后，将模具生产指令下达到工模办公室。
工模办公室接到生产指令，开始由办公室的模具设计工程师设计相应产品的模具。
待工程师完成模具设计，工模办公室的经理或主管将模具试制指令分派到各个制模组的组长处，并由组长安排剩下的模具制造过程，主管人员在其过程进行监督。
鉴于模具制造主管所说的，每个不同模具的制造流程是不尽相同的，生产安排也主要是由主管及各组组长灵活安排，因此只能大概将其大体流程简述为：
从供应商处购得的模具制造材料首先经过铣、磨等先头工序，再进行EDM加工、省模、CNC加工等环节，最后经过制模组之手完成模具制造。
第三篇：专业实习报告
实习是我们迈入社会这个大环境的第一步是通向实际工作的第一个人生转折点。带着希望和幸福的我们开始大学必要走的路程――――实习。实习是残酷的也是可以收获成功和希望的季节，我们都必须紧紧的牢记自己的目标和理想在自己的实习岗位上尽职尽责，不辞辛苦，勇于奉献，辛勤劳动，最终实现自己的预定目标，才能不给学校丢脸，不给自己摸黑，用自己的能力证明，我们是一个强者，不论从工作还是学习。我能学好，更能干得出色！
实习目的
为了将我们所学的酒店专业知识与实践技巧更好的结合，了解酒店经营管理过程，酒店的服务及文化，加强管理理论与实践的结合，学习服务精神和服务意识，提前接触社会，为以后走入社会打基础，我们进行了为期四个月的酒店实习。本次实习让我们对所学的专业知识及其在实际操作中的应用有一定的感性认识，从而帮助我们将酒店管理课堂上所学的理论知识与实践经验相结合，为日后课程的学习打下良好的基础，更有助于对专业基础和专业课的学习、理解和掌握。同时这次酒店实习的经验也有助于以后的就业取向。
实习单位简介
南山国际会议中心是烟台首家挂牌的五星级酒店，坐落景色秀丽的南山风景区内，依山傍水而建。豪华高雅的五星级设施配备是商务、政务和旅游度假的最佳场所，竭诚满足宾客舒适、愉悦的需求，随时为过往来宾提供优质服务。南山国际会议中心拥有480余间品位高雅、温馨舒适的客房，具有现代风格的商务套房、豪华套房、行政套房、单人间、标准间，房内设施齐全、豪华、清洁、文雅，让您体验安逸的享受。温馨怡人的大中小宴会厅、中、西餐厅，咖啡厅，风格各异的高雅包房，美食佳肴中西兼备，规模宏大，是商务、会议、宴请、品尝美食的理想场所，给您的光临留下永久的美好回忆。环境优雅的歌舞厅，宽敞明亮的健身房、桑那寓美容美发、酒吧等，先进的设备、温馨的环境，为每位宾客提供一流的服务，以举办个中大型演出和召开高层次大型会议为主的南山大剧院总面积2万平方米，中央大厅高12。5米，设有观众席1600个，豪华坐席包厢5个，现代化的视听音响系统和演出升降舞台系统，全部采用计算机控制，剧院建筑造型风格和装饰效果堪称一流，各项设施达到国内演出场所先进水平。
实习经过
20xx年8月26号，我们被派往南山国际会议中心。在经过了进一步的培训之后，9月1号我们正式上岗了。怀着满腔的激情和希望我被分派到了客房部。开始有一股使不完的劲儿，把客房看成是施展自己才华的舞台，想把自己的理论知识和自己的想法付诸实践中。但是理想和现实毕竟是有差别的。当我们正式走上工作岗位之后，发现很多事情并不是我们想象的那样简单，我们要学的东西还很多。
我被分到了一楼，带我的是一个40多岁的房嫂，我叫她师父。在接触工作岗位之后主管针对客房部工作的特点利用工作比较闲的时候对我们进行了一系列的培训。包括平时的注意事项，礼貌礼节，设施设备，工作流程等等理论知识。其他实践上的技术技巧都是师父耐心教我的。在这个学习过程中，最难得就是铺床。铺床时每一步都有要求，而整个做床过程包括甩单、套被子并铺平、三线合一和套枕套等都必须在三分钟内完成。首先的甩单就很困难，这是一个很有技巧性的活，一般要求是一次完成，并且保证床单的中线要和整张床的中线重合。然后是给床单包角，即把床单整齐地包进上下两个床垫之中，这里要的不能让床单和床垫之间有空隙，否则床单将不能保持平整。接下来开始套被子，这个也很讲究，也很有技巧性，先把被套又开口的一头用双手打开然后抖几下使空气把它撑起来，这样才能顺利迅速的把被子套进去。在套上后要把被子和被套的角相对应，然后用力甩几下使他们更好的重合，其它可以细节整理，要注意的是被子的中线要和床、被单的中线重合，这就是铺床过程中的”三线合一“。在套好被套之后，要将被头折起大约30公分。做完了这些，最后一步是把枕头放进枕套里，要保持饱满的一面朝向床尾，而且枕套开口的方向不是朝向墙壁就是窗户，在酒店行业中，这是很有根据的，曾经就看过一个案例说一个女客人误把项链放进枕套里了，就是因为枕套开口方向不符合规定。
客房部服务员的工作还不仅仅是铺床那么简单。客房服务员的首要任务是清理客房。客房分为住客房和退客房，退客房的一切棉织品都要更换，长住客的一般一周更换一次。清理客房也是有一定规范可寻的。实习期间了解到，服务员进房间要先敲门，并报名中文客房服务员英文house keeping 。进门之后第一步是打开窗户，然后收拾垃圾，倒掉。接下来就开始整理床，要撤下已经被客人用过的被子、床单和枕套等，按照铺床程序一一换上。这一切结束之后开始打扫卫生，要注意的是这里湿布一般擦木制家具，干布则是用来擦金属和玻璃制的家具，每一个小地方都不能放过，整体上擦拭次序呈环形，整个过程中还要把各种家具、器物归回原位，还有检查房间里消耗了多少日常用品。很细节的事情如电话应该摆放在床头柜中间、放在便条纸上的笔头如何朝向和擦镜子时应注意斜着看几眼来检查镜子是否干净等等，在整个清理过程中都需要认真对待。打扫过之后要用吸尘器清理地毯，这里还要让吸尘器的吸口顺着地毯的纹理移动，这样就既不会损坏地毯又能打扫干净地毯。最后一步就是把房间消耗掉的物品补上。
在客房工作中还有一项比较有挑战性的工作就是查房。就是在客人去前台退房的短短几分钟内到客房去检查有无客人遗落的物品，有无客房非一次性用品的丢失及损坏。这样不仅可以防止客人遗落物品还可以减少酒店不必要的损失。当有客人遗落物品我们要及时归还，有物品的丢失或者损坏是需要客人归还或者赔偿。查房必须在5分钟内完成并将查房结果如实上报。这就要求客房服务员要熟练地掌握客房内物品的种类和数量。有很多时候客人损坏或者拿走的东西在经过提醒之后能及时的赔偿或归还，但也有的人并不承认，这就需要我们有足够的信心和耐心去跟客人沟通。在实习期间就发生过一件客人拿走房间茶业筒的事情，当时幸好发现及时并报告给主管，由主管报给前台，经过前台服务员的委婉暗示客人才将茶杯归还。还有一次是客人把凉水杯弄坏了，据我们估计是往里倒开水激破的。这时我们在收拾住客房时发现了这个问题，久及时委婉的询问了客人，在经过一番交流之后客人心情愉悦的赔偿了这个凉水杯。我们在防止酒店财产损失的同时又保住了这个客人。这时作为一个酒店工作人员应该做到的。如果客房服务员在查房时没有查出客人带走或者损坏的物品，那就只有自己赔偿了。所以我每次去查房都特别小心，不敢有一点疏忽。我们一楼有33间客房，一套豪华套，两套普通套，六个单间，二十四个标准间。在维护空房时，每一个动作可能要重复三十多遍。优势感到非常无聊。如果遇到有会议或者是旅游高峰期，客房天天爆满，甚至还得加床。在十一期间，往往是早上三十多个房间全退了晚上接着全住上。我们就得抓紧时间保质保量的把房间全都收拾出来，饭都没时间吃。客房工作是一件很细致的活，一根头发一个污点都不能放过。酒店还让每个服务员了解一般的消防安全知识。我们利用下了班的时间学习校方知识。每天早上开例会的时候，主管都会进行对我们提问。比如说各种灭火器的使用方法，使用时的注意事项。发生火灾时楼层服务员该怎么办等等。市里消防部门的工作人员也会不定期的到酒店里对下属员工进行消防知识突击检查。我们还举行了一次消防知识的专门考试。由于平时很认真积极地准备了，所以大的也和很好。
第四篇：工业工程专业实习报告
为了了解物流管理在现代市场经济中的功能的地位，了解现代物流在工商企业中的基本运做规律，我对专业的感性认识，提高了理性知识，为后阶段深入学习物流管理专业所设置的各门专业课程打下良好的基础。
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到xx省xx物流配送中心实习，实习时间共计十天。在这十天时间里我主要感观物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
经过亲身实践才知道，物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能， 因此在规划与设计方面可操作性更高。物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分！
物流配送中心，对于物流的概念，我仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。
从实习中知道了仓库的管理也很重要。只有仓库的物料管理好了，才能进一步在将车间的在生产物料、周转材料、废品等其它物料进行控制和管理。仓库管理要从仓管员的日常工作开始规范，从物料出仓、入仓、退料、回仓等各个工作流程进行详细的说明，使各仓管员能完全明白并严格按照规定的流程工作。经常性的、不定期的对仓库的账实数进行核实，定期盘点（一般一年或半年一次）以确保仓存数的准确。对于物控员对于物料的进货、入仓、发料、生产使用、回仓及补料等监控工作，必须做到随时跟进、及时跟进。
虽然实习的时间只有十天，但在这过程中，焦急，无聊，轻松，忙碌，感动，失去信心，种种不一样的心情为我的实习画上了圆满的句号。我也从中得到了很多知识，得到了很多的经验。有时候感觉实习好短暂，我想那是因为自己的不满足，不满足学习与实践，不满足与同事之间的津津乐道；最后感谢指导老师以及同事们的鼎力相助。
第五篇：工业工程专业实习报告
为了了解物流管理在现代市场经济中的功能的地位，了解现代物流在工商企业中的基本运做规律，我对专业的感性认识，提高了理性知识，为后阶段深入学习物流管理专业所设置的各门专业课程打下良好的基础。
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到xx省xx物流配送中心实习，实习时间共计十天。在这十天时间里我主要感观物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
经过亲身实践才知道，物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能， 因此在规划与设计方面可操作性更高。物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分！
物流配送中心，对于物流的概念，我仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。
从实习中知道了仓库的管理也很重要。只有仓库的物料管理好了，才能进一步在将车间的在生产物料、周转材料、废品等其它物料进行控制和管理。仓库管理要从仓管员的日常工作开始规范，从物料出仓、入仓、退料、回仓等各个工作流程进行详细的说明，使各仓管员能完全明白并严格按照规定的流程工作。经常性的、不定期的对仓库的账实数进行核实，定期盘点（一般一年或半年一次）以确保仓存数的准确。对于物控员对于物料的进货、入仓、发料、生产使用、回仓及补料等监控工作，必须做到随时跟进、及时跟进。
虽然实习的时间只有十天，但在这过程中，焦急，无聊，轻松，忙碌，感动，失去信心，种种不一样的心情为我的实习画上了圆满的句号。我也从中得到了很多知识，得到了很多的经验。有时候感觉实习好短暂，我想那是因为自己的不满足，不满足学习与实践，不满足与同事之间的津津乐道；最后感谢指导老师以及同事们的鼎力相助。
推荐专题： 土木工程生产实习报告 土木工程实习报告 工业工程专业实习报告