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第一篇：实习月报范文
在慢慢的学习与进步中，我的实习周期也已经快一个半月了。大致的工作流程我有了基本的了解，也接触了操作了，比如接受电话预定、登记入住OK房、收发传真等等。今天领班的问我打算实习多久，我说可能几个月的样子，她问我以后打不打算留在酒店，我真有点不知道怎么回答她……有好几个同事都打算下个月辞职了，也来了很多的新人。酒店的人员流动量真是很大。不管怎么说，先做着吧，尽自己的能力去做好，先不考虑太多吧。
第二篇：实习日记
2月24日 周一
今天来到河北建环工程技术有限公司，开始了我的毕业实习。该公司是以销售、安装中央空调及工业设备、节能环保机组、制冷、供热、通风和空调工程及相关配套产品系统服务的现代新技术企业，专业提供集中央空调商用空调销售设计，售后服务。通风系统、中央空调系统、工业设备清洗、风道清洗、消毒、水处理、维护保养、机组托管运行和溴化锂直然机组维保等高质量服务的高新技术企业。首先由刘工给我们做了中央空调安装过程的进行注意事项和安全事宜培训，以保证大家在实习过程中的安全。这个过程我学到如何让自己在生产过程保护自己，保证人身安全。
2月25日 周二
今天公司主要是安排我熟悉各部门，了解公司运作流程。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。刚开始上班时，真有些不习惯。8：30得赶往公司上班，所以每天7：30就得起床去挤公交车。不管天气如何，我都坚持下来了，从不迟到、缺勤。每天在规定的时间上下班，上班期间认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。面对着这么生疏的环境，心态还没有及时的转变过来。不过经过慢慢的适应自己也就同办公室的同事也可以说是各位哥哥、姐姐、阿姨们都熟的打成一片了。大家都很照顾我，无论在工作上还是在生活上。在工作上，如我遇到有不会的东西，请教他们，他们都很乐意的解析给我听和教我。参观公司各个项目的实际运营情况，并认识同事，了解实习的环境。
2月26日 周三
在公司的总工刘工的指导下，开始暖通相关施工规范、技术手册等的学习。其实，通过三年多的专业知识的学习，我们对空调系统和锅炉已经有了一个较为全面，大概的认识。空调，简单的说，就是利用机器设备，对空气进行调节和处理，使人们生活在一个简单，舒适的环境之中，学习，工作，娱乐等。一般来说，它的组成结构包括以下几个部分：压缩机，冷凝器，节流器，蒸发器。这几四部分通过管道连接组成一个封闭系统，系统内充注一定量的制冷剂。来自蒸发器的
低温低压的制冷剂气体经压缩机压缩成高温高压的气体，然后流经节流器，节流成低温低压的气液两相物体，然后低温低压的液体在蒸发器中吸收来自室内空气的热量，成为低温低压的气体，低温低压的气体又被压缩机吸人。载冷剂或室内空气经过蒸发器后，释放了热量，空气温度下降。通过学习暖通相关施工规范、技术手册等让我对实际过程中应该注意的问题。
2月27日 周四
今天继续学习暖通相关施工规范、技术手册等，利用这一天时间，来进一步熟悉相关规定，让我意识到自己还欠缺很多。例如，我了解到：在设计空调水系统时应进行必要的水力计算，根据设计流量计算出在该流量下管路的阻力，以确保选用水泵的扬程合理。在对流量和扬程乘以一定的安全裕量后，进行水泵的选择。有些设计人员未进行设计计算，认为扬程大一些保险，导致所选择的水泵不能满足要求，或者造成运行费用增加，甚至水泵不能正常工作。
一般工程项目中配置的冷水机组都在2至4台之间，对于规模很大的工程项目，甚至需要5台以上的冷水机组并联工作。制冷站内的主机与水泵的匹配一般
来说是一机对一泵，以保证冷水机组的水流量及正常运行，因此，目前我国空调水系统大多为有2台或2台以上水泵并联的定流量系统或一次泵变流量系统。空调设计时，都是按最大负荷情况来进行设备选择以保证最不利情况时的需要。在
循环水泵采用并联运行方式时，选择水泵一定要按管路特性与水泵并联特性曲线进行选型计算。选型时，除应注意水泵在设计工况时的性能参数外，还应关注水泵的特性曲线，尽量选择特性曲线陡的水泵并联工作。运行人员应注意工况转换时对阀门的调节。
2月28日 周五
今天是实习的第三天，第一次到公司施工现场，认识和熟悉中央空调相关设备和施工流程，并认识施工工具。见到了具体施工过程的实物，可以让我们结合课本上所学的知识，提高自己的综合实践能力。让我们从课本走到了实际，用实际工程来检验自己，这样让我们更好提高自己
3月3日 周一
通过上网查资料、看书、向同事请教等多种途径补充实际工作中需要的知识。
我只能通过网络，还有和同学的交流区熟悉一些陌生的概念，慢慢的我明白了一些概念，图纸也基本都懂了，尤其是在以后的验证工作中还要接触到电器图纸，现在要自己学习点电气知识，对我来说电气知识是我在学校中从没有接触的，有点困难，但我相信我自己可以学好的。
3月4日 周二
在刘工带领下参加了某商场中央空调的安装工作，做了个送风管。风管的外面包裹着白色泡沫塑料保温层、铝箔保护层。此系统的供水管道采用的是下供下回式系统，管道的连接方式是螺纹连接，管道用托架固定；所有的通风管道只有一种连接方式DD法兰连接，风管用吊架固定。风机盘管空调系统的安装方法有卧式明装和立式暗装，风机盘管上接三支管道一供一回一冷凝，采用上供下回式供水系统
3月5日 周二
今天继续参加了某商场中央空调的安装工作。今天做的是冷凝水管的安装，在风机盘管机组、整体式空调器或者组合式空调机组等设备运行的过程中，都会产生冷凝水，这些冷凝水如不及时排走，会给工程造成严重后果。
由于本工程标准层高为3200mm，层高的限制使本工程的冷凝水管道应尽量分成小区域进行敷设，以最大可能的减少冷凝水水平管道的长度，使冷凝水及时排出。冷凝水管道安装时要结合幕墙龙骨间隔、铝板与结构间隙等空间敷设，同时也要结合暖通、建筑节点、室内吊顶图，与外立面幕墙安装及室内装饰紧密配合，保证美观。冷凝水管道在设计时如果发现与现场冲突，要及时与设计单位协商沟通，在保证外观的前提下做局部调整通过实际操作。通过这个安装过程学到了很多。
3月6日 周四
我们对前两天我们在施工过程中遇到的问题进行了总结，并从规范和网上找到一些解决方案。例如：在空调制冷过程中，内机会出现滴水的情况，这并不是空调使用的正常现象，而是由于空调安装不规范造成的，如内机安装得比穿墙孔（管子通向外机的地方）低，内机安装不平整等。检验办法：在空调安装完以后，马上试机（制冷），如果在运行了一定时间没有水滴漏下，就基本不会出现漏水问
题。当然，还可以要求安装人员进行漏水检验，往内机导入水，水通过机内接水盘、落水管自然流出室外为正常。
3月7日 周五
最后刘工对我们做的总结进行了指正，并介绍了施工中一些常见问题和措施。讲解了一些运行问题，例如：冷水机组运行中故障的早期发现与分析，对冷水机组进行精心的维护保养，可以尽量减少故障的发生，但不可能杜绝故障的出现。因为冷水机组本身和客观的外部条件，使得冷水机组的结构制造、安装质量、使用方法和操作水平等优劣程度各异，不可能绝对地全部消除潜在的不利因素，因此构成冷水机组故障的不安全因素始终是存在的。为了保证冷水机组安全、高效、经济的长期正常运转，在其使用过程中尽早发现故障的隐患是十分重要的。
第三篇：大四实习报告
实习目的：
将学习的理论知识运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯通。同时，也能开拓视野，完善自己的知识结构，达到锻炼能力的目的。让我们对本专业知识形成一个客观，理性的认识，从而不与社会现实相脱节。
实习时间：
xxx
实习地点：
xxx
实习团队：
xxx
实习要求：
（1）实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构。
（2）通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力。
（3）了解板的配筋方法、施工要领。
（4）了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
（5）了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。
（6）了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
（7）了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。
实习前记
这次实习从xxxx年x月x号至x月x号，历时约三周，期间大家足迹遍布焦作周围大小工地。在这段共同度过的难忘时问里，不仅使我们在专业知识上获益匪浅同时也增进了师生之间的感情，使我们在临近毕业前又多了一份可以共同回忆的美好时光！
这次实习分为两部分：理论讲座与工地实践。理论部分我们主要在学校听几位专业老师的讲座；实践部分主要以工地实习的形式来进行。
听讲座
实习时间：xxxx年x月x号
实习地点：xxx
实习人员：xxx
实习期问我们一共听了两个讲座，分别由老师给我们讲述了专业方面的最新成果与进展。即河南理工大学土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉老师与褚怀宝老师讲的，给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告，甘老师从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要存结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录：
道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。
道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时问、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件卜‘降低施工、养护、运营和交通管理等费用。
路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地；按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性；搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁；填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制；冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响；当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥。