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第一篇：大学生机械装配车间实习报告
大学生机械装配车间实习报告
大学生最终要面临的就是毕业然后到社会上参加工作，然而想要找到合适的工作需要经过不懈的追求努力。想要在今后工作上大展身手，就要把实习工作做好，这样才能更好地锻炼自我。下面为大家推荐大学生机械装配车间实习报告，朋友们不妨参考本文学习。
一、实习目的
1、在大学的教育中理论教学和实践教学拥有同等重要的地位,而实现实践教学的重要途径就是实习教育。通过实习可以使我们学到的理论知识得到应用,从而加深我们对理论知识的理解,最终达到知行的统一。同时,进行实习也是对我们学过的理论知识的检验和总结。参与实习是我们第一次接触工厂生产实际过程,第一次将我们学习的知识转化为生产力,第一次接触社会的方方面面,把握住这次机会提高自己的综合能力,展示自己的才华,找到未来发展的方向是我参与洛阳第一拖拉机厂实习的目的。
2、洛阳第一拖拉机厂是一家拥有先进技术设备和先进研发能力的大型企业,生产的拖拉机占到全国产量的一半以上。在这里实习我们可以接触到未来工作中要使用大部分仪器和设备,对我们未来的工作有很大的好处。中信重型机械公司是一家生产矿山重型机械的工厂,对他们电控公司的参观使我们接触到当代中国最先进的电控技术。
3、实习要求
① 服从指导教师的实习安排;
② 毕业实习期间,学生应每日填写实习日志,内容包括:实习时间、地点、单位、内容、收获和体会,也可摘抄实习实测数据资料。
③ 实习结束后撰写不少于2000字的实习报告,并将实习日志、实习报告和实习单位意见鉴定在实习完成后交指导教师,作为毕业实习成绩评定的依据。
二、实习内容
1、实习前的安全教育
在到达洛阳的第一天我们进行了安全教育,这是每个进入工厂实习的大学生所必须接受的教育。在录像中介绍了进入工厂的着装要求、安全生产和防护的知识、安全标志的识别。
进入厂区必须穿长裤、穿不漏脚趾的运动鞋或皮鞋,女生要戴帽子并将过肩的长发放入帽子中。不允许穿无袖衫、汗衫、凉鞋、拖鞋进入厂区,进入特殊的车间进行实习必须佩戴指定的防护用具。
在厂区内可能造成的伤害有机械损伤、化学损伤、电气损伤和其他损伤。如何避免这四种损伤在工厂里有严格的规定,对实习生而言,在参观机床时不站在正在工作的工人师傅对面,不在没有工人师傅或技术人员的指导下乱动设备,在塔吊经过时让开通道,不接触危险化学品,不动存在电气损伤危险的设备,一般就能保证我们的安全。
在知道一般的安全防护知识以后,对安全标志的识别也是重要的。安全标志是由安全色,几何图形和图形符号构成,用以表达特定的安全信息.使用安全标志的目的是提醒人们注意不安全的因素,防止事故的发生,起到保障安全的的作用。当然,安全标志本身不能消除任何危险,也不能取代预防事故的相应设施。
①安全标志类型
安全标志分为禁止标志,警告标志,指令标志和提示标志四大类型.
②安全标志的含义
禁止标志的含义是禁止人们不安全行为的图形标志。其基本形式为带斜杠的圆形框。圆环和斜杠为红色,图形符号为黑色,衬底为白色。
警告标志的含义是提醒人们对周围环境引起注意,以避免可能发生危险的图形标志。其基本形式是正三角形边框,三角形边框及图形为黑色,衬底为黄色。
指令标志的含义是强制人们必须做出某种动作或采用防范做事的图形标志。其基本形式是圆形边框,图形符号为白色,衬底为蓝色。
提示标志的含义是向人们提供某种信息的图形标志。其基本型式是正方形边框,图形符号为白色,衬底为绿色。
2、在洛阳第一拖拉机厂的生产实习
到达洛阳的第二天我们开始进入厂区进行实习。我们进入的第一个厂区是洛阳第一拖拉机厂的总装厂,这里是中国第一台拖拉机出厂的地方,拥有先进的生产技术和设备,平均八分钟就有一台拖拉机驶下生产线。进入厂区最常见到的设备就是机床和塔吊。在车间内有各种各样的机床像钻床、刨床、铣床等等,其中手工操作的也有数控操作的。看着工人师傅们将一个个毛坯加工成为一件件精巧的零件,我对工人师傅灵巧的技能不得不由衷的佩服。车间内的塔吊有大塔吊和小塔吊,大塔吊由专人操作专门用于大型物件的搬运,小塔吊由现场工人操作用于较大物件的搬运。
在参观的过程中,带队老师向我们讲解了工厂供配电的一般知识。工厂供配电系统就像人的消化系统和循环系统一样,供配电系统将从电厂引来的单一电压的粗电变为有多种电压、有交流有直流的精电用于工业生产,就像人的消化系统将食物变成人体所需的各种营养一样。而供配电系统通过线缆为各种设备提供动力就像人的循环系统中心脏通过血液为身体提供力量一样。
在这家工厂里工厂供配电系统先从外部引来380V的三相交流电进入配电室,再由配电室分配出380V的三相交流电用于电机等设备的供电,220V的交流电用于工厂照明和电扇的运转,还有其他类型的交流电和直流电用于其他设备的正常运转。由配电室引出来的线一部分直接供电如照明,另一部分接入每个工作区的配电箱。进入配电箱的交流电和直流电经过进一步的精细化,用于分配给不同的大型和小型设备,有的还要用于电控操作。
接下来我们参观了洛拖的工装厂,工装厂是为洛拖各个分厂生产刀具和卡具的制造厂。这里的产品都异常的锋利,进厂前带队老师再三强调不要碰工厂生产出来的刀具,不要在机床还在运转的时候问工人师傅问题。进入工厂以后,我看到大量的刀具的成品和半成品,还有生产刀具的图纸。听工人师傅说在以人为本、安全第一、预防为主、持续改进的方法和原则下工厂的安全事故逐年呈下降趋势。
在到达洛阳的第三天我们参观了洛拖的齿轮厂和洛拖的动力机械有限公司。在齿轮厂由于齿轮是工厂生产的关键零部件,所以对加工的精度和质量的要求都比较高。在这里机床的数量是我参观的工厂中机床数量最多的,每台机床都在完成不同的工序,或铣、或钻、或刨,毛坯在经过一道道工序后就变成一个个符合要求的齿轮。在这家工厂里还推行了5S管理,即整理、整顿、清洁、清扫、素养,这样的管理是车间内部的卫生状况很好、很整洁。
洛拖动力机械有限公司是一个专门为洛拖生产发动机的工厂,有着悠久的历史和先进的制造技术。他们与英国卡多公司联合设计的LR105系列柴油机,其排放标准达到了欧II标准,已成为中国农业机械和工程机械配套动力的最佳选择。公司在科技先导、品质制胜、顾客至上、追求卓越的指导思想下不断开拓进取,生产的柴油机占据了国内市场的大量份额并远销海外,而发动机的国产化率不断提高从30%一直发展到现在的70%到80%。进入车间以后,看到每个工人都在紧张的忙碌着。他们生产各种不同规格不同用途的零件,再将这些零件按照不同的方式组合起来,最后盖上外盖生产出成品。
3、洛阳第一拖拉机厂的5s管理
5S是源于日本的企业管理制度并在日本取得了巨大的成功,因此洛拖将5S管理引入洛拖的企业管理。
5S具体内容是指整理(SEIRI)、整顿(SEITON)、清扫(SEISO)、清洁(SEIKETSU),以及素养(SHITSUKE)这5个要素,它们的日语用罗马文拼写时,第一个字母都为S,所以日本人又称之为5S。其中,
①整理,是指在工作现场,区别要与不要的东西,只保留有用的东西,撤除不需要的东西;
②整顿,是把要用的东西,按规定位置摆放整齐,并做好标识进行管理;
③清扫,是将不需要的东西清除掉,保持工作现场无垃圾,无污秽状态;
④清洁,是维持以上整理、整顿、清扫后的局面,使工作人员觉得整洁、卫生;
⑤修养,是指通过进行上述4S的活动,让每个员工都自觉遵守各项规章制度,养成良好的`工作习惯,达到“以厂为家、以厂为荣”的地步。
4、在中信重型机械公司的生产实习
到达洛阳的第四天我们参观了中信重型机械公司下属的一个专门生产电控系统的分公司。中信重型机械公司原来的名字叫做洛阳矿山机械厂,是一家专门为矿山生产重型设备的工厂。我们参观的这家分公司是与德国西门子公司合作采用当今世界先进技术生产矿山用的重型设备,主要包括矿井提升机、采掘机和一些液压传控设备及电控系统的公司。
进入工厂我首先为工厂内干净整洁的环境感到吃惊,我们之前参观的厂子都比较脏乱,但这家工厂的一切都很干净整齐。在一楼的工厂里我看到工人们按照技术人员的要求将电控设备整齐有序的放入电控箱,再用导线连接起来经技术人员检查后进入测试区进行测试,最后检验合格后贴上合格标签出厂。在顶楼我们参观了这家分公司的实验室和设计中心。这家公司有四个与西门子合作的实验室,分别是电气传动实验室、自动控制(PLC)实验室、网络工程实验室、液压实验室。实验室的工作人员向我们讲解了交直交变频技术、PLC控制技术、远程网络控制技术,还在现场给我们作了演示。对这些技术的了解令我大开眼界,因为这些技术是现在最先进的自动化控制技术,对这些技术的了解将对我未来的发展有好处。
我们参观的最后一个地点是洛拖工程机械有限公司。这家工厂以前是一家军工企业,主要生产坦克、装甲车等重型装备,现在生产的主要是推土机、压路机等重型机械。这家工厂一共有五个车间,分别是结构车间(进行切割)、铆焊车间(进行焊接)、机加车间(进行加工)、涂装车间、装配车间。在车间里我看到很多冲剪压设备和现代化的涂装和装配生产线。
三、实习结果
通过实习我知道了工厂安全生产的必要知识,这对我未来的工作和实习会有很大的帮助。通过对工厂的参观和与工人师傅的交谈使我了解了工业生产的流程和管理的方法,为我未来的发展积累了经验。在工厂的实习使我进一步加深了对所学知识的理解,对我未来的学习很有帮助。在实习期间对先进技术的参观使我对现代化有了直观的认识,使我对未来的发展充满信心。
四、实习总结和体会
生产实习很快就结束了,但我却使我受益匪浅。俗话说:“百闻不如一见”,书本上的知识讲的再明白也不如自己的亲眼所见,通过实习使我加深了对书本上知识的理解,熟悉了工业生产的全过程。在生产实习的过程中我深刻的体会到合作的重要性,在现代化工业生产的今天没有任何一件产品是由一个人生产出来的,每一件产品都凝结着成百上千人的汗水,每一道工序都影响着产品的质量。对生产过程的严格管理,对产品质量的精益求精是每一家企业生存和发展的法宝。在未来的工作中,学会和别人合作,学会与他人沟通,是每个人进入社会的必修课。
第二篇：工厂实习报告
一、 实习目的
本次学校提供实习的极会，可以亲身体验团队合作观点和劳动观点，可以培养实践、实 训能力，通过一月的实习，对服装的剪裁、缝制、检验、整理、包装整个过程中的操作得到了训练和提高。
为期一月的实习段练，虽然很累，却对流水线生产有所了解和初步的认识，切实感受到了教学与实践之间的差距，教学技术性强，生产一线的工作是按步就搬的。
二、 实习过程和内容
首先我介绍一下该公司的情况。本公司有总部及下分六个分部，每一个部是六个工厂， 员公近万人，具体的有制板师、样衣师、人事部、财务处、剪裁部、缝制部等等，制度很明确，我们一行三个人当然也要尊守厂规厂纪，我们被分配到缝制七部四工厂，上的也是流水线，但我们不加班，他们员工是要加晚班的，流水线的工作方式是每人只负责一件衣服的一个部件的缝制，他们工作效率很高，每人一天要做800到1000件，当然我们的速度就是赶不上，刚去那几天我们一天做200到300件，差距很大，这也让我们感到不好意思，听老员工们说做一月多可提高速度，也是，快结束时也能做400到500件了。
在工厂接触了许多未见过和接触的东西，学会了包缝机、套结机、三针五线机、两针三线机、压条机等，其间在他们领导的带领下，我们还参观了裁剪部门，让我们见识了电剪刀的工作过程，看到一叠很厚的布料在电剪刀的裁剪下变成一块块衣服的各部件，并且剪口很工整，通过进厂实习，拓宽了知识面，激发了我们工作的积极性。
在实习中发现该公司规模大，但各个生产部门都是有条理的，安排方式是很有效的，现在服装企业的竞争是靠按时交货，成本低、质量好来提高的，尤其是申洲公司它是生产名牌运动服的，出口量大，交货期又短。质要求特严，负责检验的人要仔细检查每一衣服，污损、色差、起皱、破洞、抽纱等问题，应用红色的线扎起来，然后送到相应的部门做处理，而且每一道工序要求是零线头，就是要清理干净无线头保证各项指标正确后方能打包装，除此之外，我们还学习了各种手工工艺，另外还间接学习到了少量的管理知识和机器修理及为人处事的道理。
三、 发现的问题及建议
通过这次实习，发现该厂存在的问题
1、 该厂一线工人工作时间太长，经常加班加点，工人打疲劳战
2、 车间布屑多，对人体的呼吸道产生一定危害，应当安期发放口罩，以备生产需要
3、 车间流水线上衣服摆放杂乱，占用空间
4、 部分员工配合不紧密，影晌了进度
建议：
1、制定新的奖惩激励机制
2、定期给员工举办文化活动，丰富员工的生活
3、对员工在生活上多关心
四、我们教学上的问题及今后的打算
问题：
1、设备跟不上，人家是全自动的机器，象包缝机、压条机、还走明线用的压角也不同
2、实践时间少，尤其是没有集中机训
3、没有形成那种团队合作精神
4、没有利用一切可利用的时间，对学生放的太松
第三篇：总装车间实习总结
从来到到余姚到现在实习也以接近尾声。时光如梭，我已经实习完了一月半多的时间，这期间，体验着劳动的光荣与艰辛，在这里我学到了我离开校园的第一笔知识，这些都是从书本上学不到的知识，从体验公司的文化到亲身接触公司的每个部门的人员，从公司的整体面貌上，从其他员工的言谈中，有好的信息，也有不好的耳闻，总之，我的感觉中，我们的公司还是在不断前进发展。
说实话在来之前我对我的专业是一概不知。我非常迷茫，我也十分不愿意大学才开始就要去实习。但是在正真来到余姚之后我也想通了，学校这也是为我们着想。想通了之后我就有些期待我的实习生活了。
在余姚，学校为我们联系了两家企业。但因为企业岗位有限，所以我们同来的三个班只能轮着去实习。当我们班去实习的时老师把我们分成了两个大组。一个去锦隆，另一个去富佳。而我是分在了富佳三组，是先去装配车间。在装配车间的实习让我们明白了团队合作的重要性。在装配车间只有团队的合作才能提高工作速度。你不能只顾着你自己，你要配合你的同伴。要配合他人的速度，还要对自己的工作负责，要做好自己的工作，尽量不能出错。你一但在你的环节出错了，但是你没发现，而下一道工序的人也没发现的话，那么你们的这个产品就报废了。又浪费时间又浪费精力，还得重做。所以说在装配车间我学到了团队合作的重要性，也让我明白了要对自己的工作负责，认真。
第三个星期我和我的小组来到了模具车间，但也是我们最没事干的车间。由于我们对模具都不知道不懂操作，再加上这本来也有一定的危险性，所以我们在模具车间也帮不上什么忙。每天只是看这师傅们做。老师也只是叫我们不懂的多上去问一下师傅们。毕竟那些师傅也很忙的不会主动来教你。所以我们明天都是看师傅们做有什么不懂的也趁师傅们空的时候问一下。在模具车间我们的兼职老师邓师傅也有空让我们拆了一副模具，让我们也大致了解了模具的构造，装配。虽然说在模具车间我们学的不多，但我们也满足了。
最后两个星期我们的小组到了注塑车间。说实话我是第一次来到这种车间，我对注塑根本没什么概念，不知道产品是怎样做出来的。当我跨入注塑车间的时候，我突然感觉原来想象的工业化就是如此的接近。在那里我学到了很多知识，也让我长了见识。大型的注塑机台不断吐出产品，机械手臂伸展自如，一个个或透明或带色的样板从传输带上缓缓流进产品的车间，这些后来才知道被称为素材的产品就这样生产出来了，这个过程，称为注塑，原理是通过加热使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷却成型，最后脱出产品。在这个过程中，好的模具起着非常重要的作用，我们也有看到有的产品在刚打素材的时候就有一穴固定不良，还得需要人去手工去剪，既浪费原材料，又浪费人力，所以，要求工程在转生产时有一个好的模具是必须的。在前期工作做好了，后续上会省好多资源，有形的和无形的。进料的质量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和浅色料，素材上有黑点就足使产品报废，所以加强对进料的检验是对整个生产前段的负责。在注塑车间由于我们都是大一新生对这方面都不了解也不会，再加上那些机床都是自动生产的，所以我们也没什么机会去操作。我们只能帮他们修下那些产品的毛脚遍，但我们也没什么怨言，虽然有些遗憾但我们还是学到了一些课本上学不到的东西。我们在那也能经常看那些师傅修机床，换注塑用的模具头。
时间很快我们实习就要结束了，虽然说一开始我们老是盼望快点结束，但到真的结束时也有点舍不得。总的来说在这段时间里我学到了很多东西， 也让我明白了很多。可以说是我人生中一次重要的经历。
对富佳的建意;希望富佳公司能在车间了的东西摆放上能规范一点我发现在注塑和装配车间你们的东西摆放的有些乱。找东西也不容易找。这样工作效率太低。
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第四篇：总装调试车间考核指标
总装调试车间班组考核指标
总装车间根据现有工作内容和特点，制定班组考核指标如下：
1、能按时完成上级下达生产任务；
2、能根据生产任务制定本班组作业计划，人员分配合
理，不窝工；
3、爱护设备，按照设备操作规程进行操作，做到文明
施工、安全生产；
4、现场作业人员必须服装整洁，统一佩戴安全帽；
5、保持作业现场卫生，不随便丢弃包装物，下班后及
时清理现场垃圾；
6、作业现场物品按区域摆放，整齐划一；
7、待装物品不得直接接触地面；
8、坚持上岗，工作期间不做与工作无关的事情；
9、按图施工，确保产品质量；
10、下班时及时锁闭门窗，切断设备及照明电源。
总装调试车间2009-1-17
第五篇：东风汽车有限公司刃量厂参观实习报告
东风汽车有限公司刃量厂参观实习报告
1、企业简介：东风汽车有限公司刃量具厂，是为汽车制造提供刀、量、夹、辅具等工装的技术密集型企业。工厂不断完善管理，更新设备，赶超国内外先进工具制造技术，拥有刀、量、夹、辅具等系列产品4万余种，轿车工具上千种，其中车拉刀、胀挤刀、密齿铣刀、曲轴内铣刀、筒形内插齿刀、氮化钛涂层刀具等产品达到了国际同类产品先进水平，填补了我国汽车工具的空白。是集市场研究、产品开发、生产服务于一体的国内大型汽车专用工具生产基地。
在市场竞争中，企业充分利用设备和技术优势，着力转变经营机制，确立“创建世界一流企业”的总目标，继续实施“1+1>2”的发展战略，一方面做大做强工具主业，同时发挥优势积极培植新的效益增长点，发展壮大汽车零件事业，构建刀量具与精密汽车零件两翼齐飞的产品发展新格局。目前，已形成汽车系列齿轮研制开发、生产制造、销售一条龙的专业化模式，拥有精品康明斯B、C系列齿轮、重型车中桥传动齿类零件、变速箱精密齿轮、牵引车鞍座、越野车轮边减速器、分动箱等百余种汽车零部件产品。 工厂以用户满意为宗旨，致力于质量、管理、技术创新，先后通过了ISO900
1、QS9000、ISO14000体系认证。并致力于全面开展TS16949的提升工作。
2、刃量厂产品：
齿轮刀具：插齿刀、短形花键滚刀、齿轮滚刀、剃前齿轮滚刀、斜齿插齿刀 弧齿锥齿轮铣刀盘、筒形内插齿刀胀挤刀、蜗轮滚刀
孔加工刀具：复合扩孔钻、抛物线麻花钻
拉削刀具：键槽拉刀、组合成形拉刀、渐开线花键拉刀、圆孔拉刀、曲轴加工用车拉刀、圆盘拉刀
螺纹刀具：螺纹梳刀、搓丝板、螺纹滚压头
3、齿轮的基本知识及加工工艺：
（1）铣齿
用铣床加工齿轮的优点是机床和刀具简单，加工的齿轮成本低。缺点是辅助时间长，生产率低，又由于使用同一刀号的盘铣刀可以加工一定范围的不同齿数齿轮，这样会产生齿形误差，所以加工齿轮的精度低。铣齿主要用于修配或单件生产，一般精度为9～11级的齿轮。
（2）滚齿
在滚齿机上利用滚刀加工齿形的方法称为滚齿，是展成法的一种。滚齿精度等级可达7级。由于滚齿连续切削，故生产率高，不但能加工直齿圆柱齿轮。还
可加工斜齿圆柱齿轮和蜗轮，但不能加工内齿轮和多联齿轮，缺点为设备和滚刀较贵。
（3）插齿
在插齿机上利用插齿刀加工齿轮的方法称为插齿。插齿精度等级可达7级，不仅可加工直齿圆柱齿轮，还可加工内齿轮和多联齿轮。缺点也是设备和插齿刀较贵。
我主要参观了东风刃量具厂滚齿法加工齿轮的方法，该方法主要采用自己车间生产的齿轮滚刀，利用毛坯和齿轮滚刀一对齿轮啮合传动时,两轮的齿廓互为共轭曲线的原理来加工的。切制加工过程： (a) 范成运动：插刀和轮坯按恒定的传动比i=ω刀/ω坯回转； (b) 切削运动：插刀沿轮坯轴线方向作往复切削运动； (c) 进给运动：插刀向轮坯中心作径向运动，以便切出齿轮的高度； (d) 让刀运动：防止刀具向上退刀时擦伤已加工好的面，损坏刀刃，轮坯作微小的径向让刀运动，刀刃再切削时，轮坯回位.。
第六篇：汽车总装车间实习报告
甘肃省职业院校骨干教师培训
个人总结
临泽县职教中心
姚利斌
2015年9月
经学校推荐，2015年8月2日——9月4日，我到湖北省十堰市东风汽车技术学校汽修专业骨干教师培训班的学习。 通过学习、交流，使我对现行的教育教学体系以及今后职业教育的发展方向，特别是汽车运用与维修专业的课程改革方向有了较深刻的认识，对本专业的技术运用以及发展趋势和方向有了更进一步的了解。在为期35天的学习中有如下体会：
一．培训目的
生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。
通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。 二．培训任务
1．较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术；较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识；了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。 2．在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。 3．积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。 三．培训基本要求：
1．学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。
2．学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。
3．必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。
4．努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。
5．应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。 四．培训总结
1、专业理论知识进一步丰富，技能水平进一步加强
在学习期间，我们系统学习了发动机构造与检修、汽车底盘构造与维修，汽车电器构造与检修、汽车驾驶训练，并先后进行了发动机、汽车发动机试验台、汽车电器设备、汽车电子技术和汽油发动机实验台的实践。我感觉这段时间过的很充实，不仅学到了发动机、底盘等一些部件拆装技术知识，而且对一些前沿的本田发动机实训台进行了深入的学习。现代汽车具有先进性和代表性的专业理论知识和技能操作的学习培训，给了我实实在在的专业提升，使我的教学能力得到了提高。在汽车维修企业的实习，给了我汽车维修的实践经验，真是受益匪浅。我为自己有幸参加此类培训感到庆幸，更为自己今后从事好专业教学工作充满信心。 汽车驾驶模拟器的发展日新月异，也决定了我们的专业教学工作需与时俱进。汽车自动变速器实验台专业建设是开展一切相关工作的纲领性文件。我们汽车运用与维修专业现在在专业建设方面，主要的问题是学生学习的知识和技能能够和现在的先进技术接轨，毕业的学生进入企业后能够马上上岗，这对我们中职学校来说尤其重要。而以往的模式所培养的学生，他们的理论水平低，同时技能水平也不行。造成了毕业生企业不欢迎，就业困难。通过培训使我对职业学校的教学目标和教学模式有了新的认识，我们可以适当降低对学生的要求，在教学过程中注重理论和实践一体化，以实用为主，多给学生提供锻炼的平台。同时开展有针对性的教学，以满足当地汽车维修企业的需要。通过这段时间的学习与观察，我还学习了一些汽车自动变速器实训台手段与技巧，对如何更有效地完成职业教育，培养适应市场需求的汽车空调实验台技能性人才有了明确的思路、方法和手段。。
2、在教学方法方面受益匪浅
在此次学习中，我觉得值得借鉴的方面可归纳以下几点： １）、在理论教学中采用多媒体课件上课，利用摄像机拍摄拆装等实践操作的录象。 ２）、在拆装和工具的使用中严格按照修理厂的规范进行，培养学生严谨细心的作风。
３）、鼓励教师制作教学用实验台。既可提高教师能力，又能节省成本。
3、积极推动课程改革，做课程改革的实践者。
课程改革现在还处于探索阶段，许多未知的领域需我们去进行认真摸索和总结。