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第一篇：去工厂实习报告
一、实训计划
1.中石化生产流程
茂名石化始建于1955年5月，是国家“一五”期间156项重点工程之一。经过55年来的改革发展，目前原油加工能力达到xx50万吨/年，乙烯生产能力达到100万吨/年，还拥有动力、港口、铁路运输、原油和成品油输送管道、30万吨级单点系泊海上原油接卸系统等，是我国首家炼油加工能力达到千万吨级、乙烯生产能力达到百万吨级的炼化企业。目前炼油主要生产汽油、煤油、柴油、润滑油等58个牌号的产品，化工主要生产合成树脂、合成橡胶、有机化工原料等200多个牌号的产品。公司主要业务如下：炼油：1955年5月成立炼油厂，开始以加工页岩油为主，1963年改加工天然原油。目前拥有常减压、催化裂化、渣油加氢等32套主要生产装置，是我国首家炼油加工能力达到千万吨级的炼油厂。生产汽油、煤油、柴油、化工轻油、溶剂油、苯类、高等级道路沥青、液化气、全精炼石蜡、基础油等90多个石油产品，是国内最完善的燃料―润滑油―化工型炼油厂。化工：一期30万吨/年乙烯工程1996年9月建成投产，二期改扩建工程20xx年9月16日建成投产，是我国首座百万吨乙烯生产基地。目前拥有裂解、高密度聚乙烯、全密度聚乙烯、高压聚乙烯、聚丙烯、苯乙烯、合成橡胶等17套主要生产装置及配套完善的辅助生产系统、公用工程系统，每年可生产合成树脂、合成橡胶、液体有机化工原料等系列产品200多个品种共300多万吨。动力：主要负责公司化工、炼油两个区域的水、电、汽、风等动力能源供给。化工区域动力系统拥有2台410吨/小时的CFB锅炉及配套1台5万千瓦汽轮发电机组，2套总处理能力为1420吨/小时化学水装置;炼油区域动力系统拥有2台410吨/小时CFB锅炉及配套2台5万千瓦汽轮发电机组，2套总处理能力为1550吨/小时化学水等装置。
发电机把机械能转化为电能，电能经变压器、变换器和电力线路输送并分配到用户，再经电动机、电炉和电灯等设备又将电能转化为机械能、热能和光能等。这些生产、输送、分配、消耗电能的电动机、变压器、电力线路及各种用电设备联系在一起构成的统一整体称为电力系统。
变电所是电力系统中对电能的电压和电流进行变换、集中和分配的场所。发电站发出的电，一般电压不超过一两千伏，如果直接远距离输送，线路电流会很大，使得线路上的电能损耗很大，不经济，而且线路输送功率很低。所以要用变压器将电压升到几万伏甚至几十万伏，以减小线路电流。为了将不同距离和功率的电力线路连成电网，以增加整体安全性，就需要多个变电站把不同等级的线路匹配连接起来。同样，高压电输送到目的地后，为了适应不同用户的需要，又需将其降压到10kV、6kV、380/220V等几个等级。所以在实际应用中需要很多的变电所。
变电所的作用可以简要的概括为一下五点：变换电压等级、汇集电流、分配电能、控制电能的流向、调整电压。为保证电能的质量以及设备的安全，在变电所中还需进行电压调整、潮流(电力系统中各节点和支路中的电压、电流和功率的流向及分布)控制以及输配电线路和主要电工设备的保护。变电所由主接线，主变压器，高、低压配电装置，继电保护和控制系统，所用电和直流系统，远动和通信系统，必要的无功功率补偿装置和主控制室等组成。
2.我的实训计划
(1)通过课堂知识以及查找相关资料后，在有一定的电力知识基础上，去中石化的变电所实地了解一些电气设备的构成、型号、参数、结构、布置方式等。
(2)实地考察催化变电所变电站的主接线、电气设备布置方式、变电站主要运行控制方式、变电站的通讯方式等，参观考察过程中作好笔记，熟悉变电所主接线连接方式、运行特点，了解电气二次接线、继电保护及自动装置等。
(3)了解变电所生产运行的全过程，了解配电装置的布置形式及特点以及厂用电的接线方式、备用方式及怎样提高厂用电的供电可靠性。
(4)将搜集学习到的相关知识与变电所的实践相结合，对理论知识进行深化理解并总结，使理论知识得以充实、印证、巩固、深化，体会书本知识的重要性，提高解决实际工程问题的能力。
(5)对于实训过程的存在的问题能虚心请教，联系实际积极思考，在有限的实训时间里，充分发挥学习的主动性和积极性，使各方面的能力都得到锻炼。
二、实训过程
根据我们电气工程及其自动化专业的要求，我们会进入中石化的电气车间进行实训学习。电气车间是负责供电，配电，送电注意注意部门，是整个公司最重要的生产动力能源，是必不可少的，如果在供配电的某个环节出问题，就会造成生产的停止，设备的损害或者造成人员伤亡的事故，带来不可估量的经济损失。所以保证供电，配电，送电，用电的安全、可靠、优质、经济是不可忽略的。要保证安全、可靠、优质、经济的电能供配，就要有专业的从业人员，对电气设备的日常维护、检修、监控。还要对电气班组人员的严格要求，规范的作业，保证安全，高效快速的连续生产。
中石化是属于“高温高压，易燃易爆，有毒有害，连续生产”的行业。所以在进厂区实习之前，我们进行为期三天的入厂安全教育和二级安全教育，并进行相关知识的考试。在安全教育过程中，负责人对我们进行了详细的讲解电气安全方面的注意事项，如何保证设备的安全运行过程中易发生事故的隐患及排除方法。在进行电气的检修时，一定要有班组的领导，而且要有两人以上保证线路是绝缘的才能进行检修，维护及故障的排除。个人方法要做到三不伤害，“不伤害自己，不伤害他人，不被人伤害”。
在安全教育考试顺利通过后，我们开始进入炼油厂去进行为期六天的变电所参观和跟班组学习。在进厂的第一天，老师带领我们到苯抽提变电所，给我们详细讲解了高压柜和低压柜的系统运行知识。首先我了解到，公司是有6千伏进线的，经车间变电所变为设备要求的380v或者200v。电源去用3进线，使用两路供电，一路备用。当一路或者两路进行进修时，备用电源就立刻由自动投入装置投入使用，从而保证生产的连续性。
老师为我们介绍了综保，综保是结合了电动机继电保护的过载保护、欠载保护、堵转保护、阻塞保护、温度保护、相序保护、欠压保护、过压保护、起动超时保护、断相保护、不平衡保护等保护。综保有一系列的特点如下：1)软件设置传感器变比，可直接查看一次回路的电力参数，使得采样数据更直观。2)采用交流同步采样和先进的数字信号处理算法，实现了实时数据处理和高精密性，有着卓越的可靠性，具有响应速度快、测量准确、精度高，事件记录等优点。3)能自动检测电机起动过程与时间，生成起动曲线，优化保护参数等4)所有测量值和参数、保护信息等由面板液晶显示器实时显示。大大的节省了元器件的使用，减少传统继电保护的接线的繁杂，便于安装和检修。
在对变电所的运行有了基础的认识后，我们小组分配到三催变电所，开始跟班组进行更加实际的学习与考察。
我们由班长的带领下，参观了三催变电所的供配电控制室。当我们进入配电室，看到了一系列配电柜和很多实际应用的设备与仪器，跟课本所学的真是千差万别。在师傅的介绍下，我们了解到这个变电所是有两台变压器组成供电的，在正常的情况下只是一台变压器工作，供给生产所需的电能，另外一台是另外一条电源进线的备用电源，当正在工作出现故障或者检修时，这台变压器就立刻由高压母联开关合闸投入使用，从而保证了电能的连续供给。电源三相四线式进线，从上到下分别是A，B，C三相还有的是接地保护线。
进入三催变电所的第二天，我们来到办公室，班长说我们可以随便翻阅各种资料，我拿了变电所的设计原理图和电器安装图来学习。由于电路图比平时上课学习的都要相对复杂，一开始我看着有点困难，但班长慢慢给我们讲解之后，我们了解到了电气原理图的基本设计原则和基本的设计要求。我还了解到他们的巡查所记录的一下内容，例如变压器的巡查，主要是观察记录它的运行情况，油式变压器要每次记录油色、油温、油压、还有听变压器运行的声音是否正常等。巡查配电房事，要记录一下电机的运行参数，如电流、电压、频率、转速及绕组的温度等。最后把所有记录下来的数值如理论值进行比较，看是否超出允许的范围。第三天，班长给我们讲解了电压互感器和电源网络运行方式、ups等。
电压互感器作为电压变换装置跨接于高压与零线之间，将高电压转换成各种设备和仪表的工作电压;电压互感器的主要用途有：①供电量结算用，但输出容量不大;②用作继电保护的电影信号源，输出容量一般较大;③用作合闸或重合。
电压互感器一般可做到四绕组式，这样一台电压互感器可集上述三种用途于一身。电压互感器分为电磁式和电容式两大类，目前在500kV电力系统中，大量使用的都是电容式电压互感器。4)电流互感器电流互感器是专门用作变换电流的特种变压器。电流互感器的一次绕组串联在电力线路中，线路中的电流就是互感器的一次电流，二次绕组接有测量仪表和保护装置，作为二次绕组的负荷，二次绕组输出电流额定值一般为5A或1A。
炼油电力系统采用双侧分列供电的电源网络方式。炼油电力系统由四个110kV总降压站和四十二个6kV高压变电所组成，其中，四个总降压站(南站、西站、北站、中站)都是双回路供电，分别由河东站、榭平岭站及热电厂供电;其中中站6kV母线分别挂有两台6MW的汽轮发电机。为了保证供电系统的可靠性，每个回路都由两个不同的110kV电源供电。
UPS不间断电源的工作方式，不断电系统的供电原理是当市电正常时，机器会将市电的交流电转换为直流电，而后对电池充电，以备电力中断时使用;这里跟各位强调的是不断电系统并不是停电时才会动作，像是遇到电压过低或过高、瞬间突波等，足以影响设备正常运转的电力品质时，不断电系统均会动作，提供设备稳定且干净的电力。
当市电正常供电时，市电经滤波回路后，分为两个回路同时动作，其一是经由充电回路对电池组充电，另一个则是经整流回路，作为逆变器的输入，再经过逆变器的转换提供电力给负载使用;由此可知，在线式不断电系统的输出完全由逆变器来供应，因此不论市电电力品质如何，其输出均是稳定而不受任何影响。
2、电池工作方式：一旦市电发生异常时，将储存于电池中的直流电转换为交流电，此时逆变器的输入改由电池组来供应，逆变器持续提供电力，供给负载继续使用，达到不断电的功能。UPS不间断电源系统的电力来源是电池，而电池的容量是有限的，因此不断电系统不会像市电一般无限制的供应，所以不论多大容量的不断电系统，在其满载的的状态下，其所供电的时间必定有限，若要延长放电时间，须购买长时间型不断电系统。
在第四天，班长带领我们小组成员进行巡检。巡检内容有19站，班长在每一站中都给我们介绍了他们日常工作的内容以及检查步骤，并为我们解答了各种问题。每一个站点都有检查内容的指示牌，例如UPS的巡检内容有：
1，运行方式是否正确，是否运行在逆变状态;
2，电压、电流、频率、面板指示信号、以及其它相关仪表指示参数是否正常;
3，主机是否有异声、异味、异物和发热现象;4，UPS风扇运转是否正常;5，蓄电池的电压、电流是否正常，表面有无放电、鼓肚胀裂现象;6，蓄电池是否有渗液，电解液有无溅出。
而电动机的运行维护是：1保持电动机外部清洁，防止水和异物进入电机内部;2抄录运行电流及各部温度，装有电压表及轴承振动显示仪的电动机尚需抄录运行电压和振动值;3注意电机的气味，倾听电机的声音，如有噪音，可按表作出初步判断等。
我们跟着班长巡检了电容室、高压变频器、UPS、电机柜等。到了三催主风机配电室，班长还示范了使用手车操作工具，为我们详细讲解了真空断路器的开关控制过程。
三、实训总结
在进行安全教育及进厂前培训在这三天里我学会了一个电气行业从业人员的基本安全条例。而安全教育中的各种危险提醒标志和安全提醒标语，在炼油厂内随处可见，让我也因此警惕起来，意识到这是确实相当带危险性的地方，需要我们严于律己，避免发生事故。
通过这几天的实地变电所实习，我了解了变电所一些电气设备的构成、型号、参数、结构、布置方式，对变电所生产过程有一个完整的概念;初步了解了电气二次接线、继电保护及自动装置，了解配电装置的布置形式及特点，并了解安全的意义，是为了防止事故的发生，保证了安全生产和零事故。
我见识到了许多在学校、在书本上所学不到的知识。其实实习中所见识的很多装置、反应，我们在学校都有学过相应的理论知识，书本上的理论学习或许比较透彻明晰，但是缺乏了实践难免显得枯燥和空洞。在变电站的每一项设计并不是纯粹的利用理论知识就能解决的，而是要用到许许多多的工程估算，参数，考虑到现场的环境与实际情况的设计方法。在学校实验室里我们所看到的一些设备和变电站的实际设备的形状和大小相比，实在是小得多，可见实验室的设备完全是理想化了，没有考虑到运行现场的实际情况。我们要学的东西实在是太多了，不仅要学好理论知识，还要会运用这些理论知识解决工程上的问题。
这次实习主要是以参观实习为主，实习是学习工科专业的一项重要的实践性。教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。而通过和变电站班长、师傅们的接触，我不但从他们身上学到了许多宝贵的运行经验，更从他们身上学到了许多做人的道理。实习期间，带我们参观实习的工程师们顶着炎炎烈日带着我们一边边地走生产流程，详细地讲解生产工艺，耐心回答我们的提问。即使不是负责讲解的师傅，只要我们向他提问，他也回很热情细心地回答讲解，让我收获良多。虽然我们一路很不习惯那些化工排放的刺鼻气味，但师傅们常年工作，他们轻松的“习惯就好”一句带过，更加让我深刻的认识到变电运行这一工作是一项责任很强的工作，而师傅在讲解设备时，流利地为我们解答各种问题，也说明是技术性很强的工作，想成为一名新时期合格的变电运行人员我还需要走很长的一段路，在这条路上我将以更高的标准要求自己、更多的知识来武装自己，不断提高自己的竞争力。
通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向师傅学习时，培养了我们好学的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。
我们在实习中了解到了工厂供配电系统，尤其是了解到了工厂变电所的组成及运行过程，对于工厂电力网设计、建筑供配电系统也有了一定的了解。通过参观了茂名石化炼油厂电气车间自动化系统，使我开阔了眼界、拓宽了知识面，为学好专业课积累必要的感性知识，为我们以后在质的变化上奠定了有力的基础。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。这些巩固和加强我们所学理论知识，为今后在工作岗位打下良好基础。同时培养了正确的劳动观念，为今后走向基工作岗位奠定思想基础。
第二篇：去工厂实习报告
实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。有关涂装厂的实习报告内容，欢迎大家一起来借鉴一下！
7月25日
今天是实习的第一天，我是去涂装厂实习。我们小组到达了涂装厂，然后负责人让我们到涂装厂会议室，我们需要先学习理论和一些需要注意的事项。
涂装的目的是：美观，防腐蚀，特殊作用美观包括色差、桔皮、光泽。防腐性一般用盐雾试验来测试。轿车的国标是1000小时。
汽车的四大工艺是：冲、焊、涂、总。涂装工艺前处理主要是脱脂（PH）7）、表面调整、磷化。打胶是为了密封、防腐蚀。
工厂的工艺是环环相扣。为了整车的性能，必须每道工艺都要做好。
NVH特性的研究不仅仅适用于整个汽车新产品的开发过程，而且适用于改进现有车型乘坐舒适性的研究。这是一项针对汽车的某一个系统或总成进行建模分析，找出对乘坐舒适性影响最大的因素，通过改善激励源振动状况（降幅或移频）或控制激励源振动噪声向车室内的传递来提高乘坐舒适性。
安全：安全第一。到生产现场一定要穿工作服，在现场不能吸烟，不能用打火机。不能穿拖鞋和短裤，严禁嬉戏打闹。还有很多需要注意的问题，下了车间班组长会告诉我们。
今天只是学习理论知识，需要下车间去实际操作，去发现问什么,然后自己思考，或者是向有经验的工人师傅请教。
8月7日
今天领了工作服，去涂装厂实习。师傅告诉我们一定要注意安全，危险源：火和高空的悬挂物。
去打胶线上学习。向组长了解到，生产线每天的满量是80-90台，一般是75台。
生产线的顺序是：水洗（大流量的水冲洗）――脱脂（冲洗，浸）――磷化（产生化学膜）――电泳地气（纯水洗后，尽在槽液液中，但是没有旋转360度）――面漆――缓冲（主要是冷却，还有一些需要小修）――打磨――底部胶――转线――喷中层――烘干――机器人喷层――烘干――精修――涂蜡――总装厂
烘烤 175度左右，20分钟左右。喷漆温度保持在20-25度左右。
两喷一烘：一次喷面漆，然后是喷清漆，最后是烘干。
电泳的目的是：为了防止漏水，还有以防变形。
堵孔的目的是为了电泳的时候排放气泡。
贴低的目的是防止刮雨刷的导电点被喷漆，而导致不导电。
底漆 电泳漆 底漆的作用是为了防腐。
底部胶一般是800―1000um，但是实际要求到达600um就可以了，他们要考虑到工人的劳动量和辛苦程度。作用是：密封汽车内部、还有防止死机。
角边位置泳衣生锈，还有坚角位置容易生锈，是因为在打磨的时候有摩擦，打磨掉了电泳漆。电泳漆的厚度40――60um。
顶篷打胶主要是为了防漏水。
车门打漆是为了美观和防生锈。
前壁板（前围板）打漆是为了防风响。
胶是液体，需要经过烘干凝固。总厚度≤110um。
检查：一般检查有没有立角或者小缝隙。因为由里往外很容易产生锈。
感觉生产线的自动化程度低，还有就是工人很讨厌质检人员，因为他们觉得质检人员老是挑他们的刺。我了解到打胶和面漆。面漆由于是人工的，会出现一些错误，然后修改，当客户发现车后，会认为是翻新车，他们会起诉公司，以前就发生过这种情况。怎样提高工作热情？怎样降低工作的错误到0？
我需要学习，更加深入的了解汽车。
8月8日
今天是去涂装厂实习的最后一天。上午我们去面漆生产线实习。班长带领我们，顺着车间的流水线顺序向我们一边讲解每道工序需要注意的问题和详细操作步骤。
车身从涂装流水线经过滑桥传动到面漆流水线，通过机械传动送到喷漆室。这里是机器人自动喷漆。这是涂装厂自动化程度最高的一道工序，要求非常高，无尘和恒温。我们看机器人工作，效率很高，漆吸收率70%，而一般的人工操作只有机器人的一半。机器人高效率的工作需要很多的条件，工程师向我们油漆的保温，和其他的设备，并逐一介绍其作用和条件。
工程师向我们介绍目前还不能自动化，靠人操作。而自动化的车间，每个车身都有一个条形码，在操作室里可以看到每天车的详细信息（颜色、配置等），目前工厂还做不到。他向我们讲解，目前的工厂效率还不是很高，还有待提高，资源配备还不是很完善，有待提高。
中午我们去吃饭，食堂的服务人员对我们很好，还有员工对我们也很好。我们有问题向他们请教，他们热心的向我们讲解。
中午我们在会议室休息。
下午开实习总结会，与会人员：经理、我们的领队江从解、还有打胶和面漆的班长、我们实习人员
先是曾经理介绍这次涂装厂的实习安排好和介绍，有打胶的理论课和实习，还有面漆的理论课和实习。然后是大学生实习总结，最后是经历总结 。
打胶班的班长说：我们认真的听他们讲解，服从他们的安排，认认真真的做他们布置的工作。
面漆班的班长说：我们在车间遵守车间纪律，听从他们热安排和积极参加他们班组会议。等
然后使我们每个人发表自己的一些感受和建议。
然后是经理总结，他说第二天没让我们进工厂，是因为我们的工作服没有到，因为工厂严格规定，不穿工作服是不能进工厂。还有说我们不要拘束，需要更积极的问问题和提建议。他说希望我们在涂装厂实习学习到的知识能在我们以后的岗位上有所帮助。希望我们在接下来的实习更加努力。
会议结束。
我们小组的负责人江从洁安排一下接下来的工作，后天我们小组去焊装厂实习，并告诉我们在那坐班车，和我们在工厂负责人李经理的电话。
我们接下来聊天，江姐说不要出现上一次昨天没坐到车的情况，以后有什么事一定要给她打电话。还有其他。
我个人感觉，我们还没有完全褪去大学生的一些东西，我们需要更加的努力和自己独立做一些事情，我需要去忘记大学那些不好的习惯。我们的团队合作需要磨练。由于最近是汽车淡季生产不稳定，还有期间高温假，还有工作服到的比较晚，我们实习的时间不是很长。在接下来的实习中我一定会遵守工厂的规定，严格要求自己，好好学习，认认真真的实习。
第三篇：塑料实习报告
一、实习内容：
我学得是什么已经不重要了，就认为这是实习先做再说，随便挑了个机台就开始了所谓得实习生涯。我努力配合班长，部长，工作人员工作，总体上了解公司不是太多，就知道不迟到，不早退，努力得完成每天12个点得工作。我要做到熟悉业务流程，提高工作意识，增强责任感。
二、实习成果：
作为刚刚走出校门的我认为与同事的相处与交流是很重要的。由于一个完整的任务需要大家分工合作来完成，所以同事之间的沟通与交流很重要。在工作过程中难免会出现一些差错，给下一道工序的同事造成不便；就向生产车间内的人员一样都要精心的做好每一向工作，为下一工序的同事作好基矗在办公室的人际关系也很难把握，尤其是对于我们这些初出茅庐的实习生，尤其是有些同事之间的关系非常微妙，亲近或疏远任何一方都会给自己带来一些不利的影响，我在这方面的经验是少说话，多做事，这方面的技巧，书本上是学不到的，要在工作中慢慢地学习积累。实习之前，总以为我们的生活按照书本来做就没错了，可是实习之后我才发现好多东西是书本上学习不到的。
我要学习的实在太多太多，不仅是专业技能，还有职业精神和社会经验，这些都能成为我以后能很好的胜任工作的基础,也是我能在激烈的竞争中脱颖而出最重要的砝码。回想当初刚要工作的时候，我抱着终于可以告别学生的单调生活，进入自己梦寐以求的充满活力的社会大舞台的心情，进入了单位，经历了两个月的实习却又发现自己学到的东西始终是不够，这也让我深刻地认识到学生的本职是学习而不是上课，从课堂到社会，学习是用无止境的，从这个角度说，我愿意永远当一个学生。这次实习的时间虽然很短，可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就比如如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题。
规定是三个月得实习期。我没能完成这三个月。干了一个月就闪人了。这也许是刚出校门给我一次伟大的考验，我总结了一下把这次伟大得机会留给后人吧。所以我选择放弃。离开这么“装潢而气派”长安塑胶。就此完成我一个月得努力，没有完成期限的规定。
三、实习心得：
在以前我在学校时候就感觉出去工作肯定太强不了，所以没好好等就随便急匆匆得找了个工作就凑合着吧。但谁到一个陌生得地方都会有好奇感。所以我还是欢喜得离开校园踏入社会得第一步。
一开始上班的时候，我的心情激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只有我认真学习，好好把握，做好每一件事，实习肯定会有成绩。但后来很多东西看看简单，其实要做好它很不容易。记得我工作的第一天，什么事情都不会，工作不知道怎么展开。后来还是通过自己的观察和模仿，才慢慢上手的。经过一个来月得实习，我有以下体会：
首先，在没进入公司之前，就要认真了解公司的制度和总体情况，这样才可以在工作起来得心应手！
其次，要学会怎样与人相处和与人沟通。只有这样，才能有良好的人际关系。在快乐的气氛下才能顺利的完成工作，工作起来才能得心应手。与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。不要与上司发生口角。新进的员工一定要多做事，如日常的办公室清洁问题。
再次，要学会怎样严肃认真地工作。以前在学校，下课后就知道和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里，可不能这样，因为，这里是公司，是工作的地方，是绝对不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，否则就会出错，工作出错就会给公司带来损失。于是，我意识到：自己绝不能再像以前那样，要学会像这里的同事一样严肃、认真、努力地工作。
最后，要学会虚心，因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。要向有经验的前辈学习，学习他们的工作态度和做事原则。这样能使我们少走很多弯路。
总得来说在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会能更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。
第四篇：下车间实习报告
正月初七，新年的鞭炮声余音未落，我们就打点好行装，挤在车站涌动的人群中，踏上了赶往**市的长途车。
开始实习的第一天，我和另外的五名同学就被分进了**集团的制线厂。车间的生产线与大学里的课堂是完全不同的两个概念。整整的一天下来，我们从捻线组看到成绞机组，又从成绞机组看到络丝机组，一次次往往返返的Q中，我感觉到整个制线厂的机器都在运转、整条生产线上的工人都在忙碌。生产管理的理论一旦和实际生产见面，就会显出明显的断层。新奇的东西刺激着我的感官，机器的轰鸣声重重地敲击着我的耳膜，和大家交流起来也得一直扯着嗓子喊才能听清，傍晚走出制线厂才发现连嗓子都给喊哑了。
接下来的几天里，在李**厂长的讲解下，在生产的最前沿所待的每一天都有着大的收获，在和生产线的接触中，在和车间工作人员的交流中，我们由看学会了问是什么，由问是什么学会了问为什么是这样。在**集团生活的日子里，企业文化在影响着我们这些赶来实习的大学生，在每天的实习生碰头会上就能明显地感觉到大家在迅速地进入角色，我们最初谈在**集团看到了多么整齐的厂房多么先进的设备，两天后便在说我们发现在生产管理和生产运作过程中存在的不足之处，再后来我们便开始在碰头会上研究某个小环节为什么不够完善有什么解决办法。我们的思维方式在发生着变化、看问题的角度在发生着变化、分析问题的能力也在节节提升。
看着步履匆匆的**集团人，看着在不懈努力中已有所成功的榜样，看着搞实业的人从领导到普通工人都一样拥有的朝气蓬勃的精神面貌，我们明白了从大处着眼从小处着手的最直观诠释。“谁满足于现在和过去，**集团就淘汰谁”，企业没有把口号仅仅停留在口号上，而是把它拿在手里甩在空中变成了啪啪作响的鞭子，警醒着勿忘前进的人们，于企业这是鞭子，于我们每个人，也应该是。
实习的日子我们收获了大学的课堂里没有的许多东西，学到了为人处世的许多道理与方法，学会了怎样学习，也学会了把一根警醒自己的惰性、使自己始终保持自强不息良好心态的鞭子甩在空中，啪啪作响！
第五篇：去工厂实习报告
实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。有关涂装厂的实习报告内容，欢迎大家一起来借鉴一下！
7月25日
今天是实习的第一天，我是去涂装厂实习。我们小组到达了涂装厂，然后负责人让我们到涂装厂会议室，我们需要先学习理论和一些需要注意的事项。
涂装的目的是：美观，防腐蚀，特殊作用美观包括色差、桔皮、光泽。防腐性一般用盐雾试验来测试。轿车的国标是1000小时。
汽车的四大工艺是：冲、焊、涂、总。涂装工艺前处理主要是脱脂（PH）7）、表面调整、磷化。打胶是为了密封、防腐蚀。
工厂的工艺是环环相扣。为了整车的性能，必须每道工艺都要做好。
NVH特性的研究不仅仅适用于整个汽车新产品的开发过程，而且适用于改进现有车型乘坐舒适性的研究。这是一项针对汽车的某一个系统或总成进行建模分析，找出对乘坐舒适性影响最大的因素，通过改善激励源振动状况（降幅或移频）或控制激励源振动噪声向车室内的传递来提高乘坐舒适性。
安全：安全第一。到生产现场一定要穿工作服，在现场不能吸烟，不能用打火机。不能穿拖鞋和短裤，严禁嬉戏打闹。还有很多需要注意的问题，下了车间班组长会告诉我们。
今天只是学习理论知识，需要下车间去实际操作，去发现问什么,然后自己思考，或者是向有经验的工人师傅请教。
8月7日
今天领了工作服，去涂装厂实习。师傅告诉我们一定要注意安全，危险源：火和高空的悬挂物。
去打胶线上学习。向组长了解到，生产线每天的满量是80-90台，一般是75台。
生产线的顺序是：水洗（大流量的水冲洗）、脱脂（冲洗，浸）、磷化（产生化学膜）、电泳地气（纯水洗后，尽在槽液液中，但是没有旋转360度）、面漆、缓冲（主要是冷却，还有一些需要小修）、打磨、底部胶、转线、喷中层、烘干、机器人喷层、烘干、精修、涂蜡、总装厂
烘烤 175度左右，20分钟左右。喷漆温度保持在20-25度左右。
两喷一烘：一次喷面漆，然后是喷清漆，最后是烘干。
电泳的目的是：为了防止漏水，还有以防变形。
堵孔的目的是为了电泳的时候排放气泡。
贴低的目的是防止刮雨刷的导电点被喷漆，而导致不导电。
底漆 电泳漆 底漆的作用是为了防腐。
底部胶一般是800―1000um，但是实际要求到达600um就可以了，他们要考虑到工人的劳动量和辛苦程度。作用是：密封汽车内部、还有防止死机。
角边位置泳衣生锈，还有坚角位置容易生锈，是因为在打磨的时候有摩擦，打磨掉了电泳漆。电泳漆的厚度40至60um。
顶篷打胶主要是为了防漏水。
车门打漆是为了美观和防生锈。
前壁板（前围板）打漆是为了防风响。
胶是液体，需要经过烘干凝固。总厚度≤110um。
检查：一般检查有没有立角或者小缝隙。因为由里往外很容易产生锈。
感觉生产线的自动化程度低，还有就是工人很讨厌质检人员，因为他们觉得质检人员老是挑他们的刺。我了解到打胶和面漆。面漆由于是人工的，会出现一些错误，然后修改，当客户发现车后，会认为是翻新车，他们会起诉公司，以前就发生过这种情况。怎样提高工作热情？怎样降低工作的错误到0？
我需要学习，更加深入的了解汽车。
8月8日
今天是去涂装厂实习的最后一天。上午我们去面漆生产线实习。班长带领我们，顺着车间的流水线顺序向我们一边讲解每道工序需要注意的问题和详细操作步骤。
车身从涂装流水线经过滑桥传动到面漆流水线，通过机械传动送到喷漆室。这里是机器人自动喷漆。这是涂装厂自动化程度最高的一道工序，要求非常高，无尘和恒温。我们看机器人工作，效率很高，漆吸收率70%，而一般的人工操作只有机器人的一半。机器人高效率的工作需要很多的条件，工程师向我们油漆的保温，和其他的设备，并逐一介绍其作用和条件。
工程师向我们介绍目前还不能自动化，靠人操作。而自动化的车间，每个车身都有一个条形码，在操作室里可以看到每天车的详细信息（颜色、配置等），目前工厂还做不到。他向我们讲解，目前的工厂效率还不是很高，还有待提高，资源配备还不是很完善，有待提高。
中午我们去吃饭，食堂的服务人员对我们很好，还有员工对我们也很好。我们有问题向他们请教，他们热心的向我们讲解。
中午我们在会议室休息。
下午开实习总结会，与会人员：经理、我们的领队江从解、还有打胶和面漆的班长、我们实习人员
先是曾经理介绍这次涂装厂的实习安排好和介绍，有打胶的理论课和实习，还有面漆的理论课和实习。然后是大学生实习总结，最后是经历总结 。
打胶班的班长说：我们认真的听他们讲解，服从他们的安排，认认真真的做他们布置的工作。
面漆班的班长说：我们在车间遵守车间纪律，听从他们热安排和积极参加他们班组会议。等
然后使我们每个人发表自己的一些感受和建议。
然后是经理总结，他说第二天没让我们进工厂，是因为我们的工作服没有到，因为工厂严格规定，不穿工作服是不能进工厂。还有说我们不要拘束，需要更积极的问问题和提建议。他说希望我们在涂装厂实习学习到的知识能在我们以后的岗位上有所帮助。希望我们在接下来的实习更加努力。
会议结束。
我们小组的负责人江从洁安排一下接下来的工作，后天我们小组去焊装厂实习，并告诉我们在那坐班车，和我们在工厂负责人李经理的电话。
我们接下来聊天，江姐说不要出现上一次昨天没坐到车的情况，以后有什么事一定要给她打电话。还有其他。
我个人感觉，我们还没有完全褪去大学生的一些东西，我们需要更加的努力和自己独立做一些事情，我需要去忘记大学那些不好的习惯。我们的团队合作需要磨练。由于最近是汽车淡季生产不稳定，还有期间高温假，还有工作服到的比较晚，我们实习的时间不是很长。在接下来的实习中我一定会遵守工厂的规定，严格要求自己，好好学习，认认真真的实习。
第六篇：美的实习报告
一、实习说明
(1)实习时间：20xx年12月6日至20xx年6月21日
(2)实习地点：安徽芜湖美的制冷设备有限公司分体分厂
(3)实习性质：顶岗实习
二、实习单位简介
美的集团芜湖制冷设备有限公司，是美的集团家用空调事业部在芜湖投资发展的专业化家用空调生产制造基地，也是美的集团实施外延扩张的重大战略举措。芜湖工厂与1997年11月开始筹建，1998年5月19日正式投产，目前已拥有数十条从日本、德国引进的具有世界先进水平的空调生产线和多项先进的产品性能检测与安全测试设备。美的集团芜湖制冷设备有限公司的发展速度、规模和管理运作机制已受到社会各界的广泛关注和高度评价，美的集团芜湖制冷设备有限公司目前拥有员工8000人，家用空调器年产量550万套，年产值超过100亿元，成为中国空调制造行业外延扩展的成功典范。
美的集团芜湖制冷设备有限公司将紧密围绕美的集团战略发展目标，立足于建立全能型、战略型、精益型家用空调器制造基地，在现有规模上深入挖掘制造潜力，提升精益制造能力，打造世界一流空调器制造基地。
进入20xx年，美的集团进一步增大对芜湖基地的投资力度，目前已投资1.5亿元建设具备世界领先水平的柔性生产线;同时，伴随美的制冷家电事业部与世界制冷行业龙头企业东芝开利的成功合资，芜湖公司已开始按照
国际化制造企业的标准进行全面的企业制造。的芜湖制冷设备有限公司已经成为中国空调行业低成本外延扩张的典范，产生了巨大的经济效益和社会效益，并带动了一大批配套产业的出现和发展。美的空调芜湖公司是目前中国国内单个制造单位规模最大的家用空调器生产企业之一。
三、实习环境
实习期间，我在分体分厂内机2|氦检组工作，主要从事于蒸发器的制造和配送。内机2|线为总装分厂的两大生产线之一，日产能大2500台空调左右，主要是把有部装分厂生产的面框、底盘、出风框、面板，电子分厂生产的电控等总装成完整的空调并打包装箱，是美的空调制冷设备有限公司的重要生产线之一。
四、实习期工作总结和收获
在美的半年的顶岗实习期间，使我对空调的内部构造及工作原理有了很深的了解，知道了现代常用家用空调的工作原理。
冷暖空调就因特设了智能冰点制热系统和辅助电加热器，在阴冷的冬天，当室外处于超低温环境时，空调与暖气、取暖器一样可以营造出温和舒适的室内环境。为了提高空调热泵制热效果，高起点入市的美的对首批空调就采用了可控硅风扇准确调速，使冷暖型空调在零度以下的低温环境下不用辅助电加热，也可以稳定高效制热，同时有效克服了一般空调在低温环境下热交换效果下降、室内机结冰、压缩机超载等弊端;美的冷暖空调室外机还内置除霜电路板，使空调在制热前能自动除去室外机上的结霜，消除了空调在冬天因结霜不能制热的隐患。此外，针对许多地区冬天气温较低的情况，美的智能空调有专门开机防冷风吹出的延迟送风设计，使空调在制热开机时
延迟送风时间，确保送出来的第一阵风就是暖风。空调制冷制热原理是压缩机将制冷剂压缩成液体，在室外冷凝器中降温，通过节流阀使制冷剂膨胀汽化降温，通过蒸发器吸热升温，使室内空气降温，完成一个循环。
目前比较受欢迎的冷暖空调主要有两种。一种是热泵型空调器，它是利用空调在夏季制冷的原理，即空调在夏季时，是室内制冷，室外散热，而在秋冬季制热时，方向同夏季相反，室内制热，室外制冷来达到制暖的目的。它的优点是功效较高，缺点是适用温度范围较小，一般当温度在零下5度以下就会停止工作。还有一种是电辅热泵型空调器，即在热泵型空调器的.基础上，增加电热元件，用少量的电加热来补充热泵制热时能量不足的缺点，既可有效地降低用单纯电加热的功率消耗，又能够达到比用单纯热泵的使用的温度范围。
其实简单得说，制热就是将制冷过程颠倒了过来，当然颠倒过来也不是那么容易的，还需要额外增加一些部件，并且这样还会会影响到空调机的效率。由于空调的原理是移动热量而不是产生热量，所以空调在所有制热产品中的效率最高，消耗1000瓦的电力，可以产生大约3000瓦的热能，即省电又有比较好的效果。
但是空调制热有个比较大的缺陷，在0度以下，空调制热能力会大大的下降，普通空调在零下5度以后基本停止工作。变频空调稍微好一些，可以达到零下15度以内正常工作，再低也无能为力了。所以有些空调在制热上加入了电热辅助，也就是装上了电热丝，就像某些取暖器一样。这样双管齐下，制热效果会更好。
普通方式制热的空调叫做热泵型，带有电热丝的叫做电热辅助型。电热辅助
型虽然效果要好过单纯热泵型，但是由于电热丝的能效比只能达到1:1，所以其耗电量也是巨大。为了节省耗电量，一般空调都会把电热丝的功率作的很小，基本上只有其制热量的10%。这样一来，如果在空调压缩机都不能启动的时候，电辅热就真的成为一个摆设了，所以大部分进口品牌空调都不把此项功能放在其空调之。热泵制热是利用制冷系统的压缩冷凝器来加热室内空气。空调器在制冷工作时，低压制冷剂液体在蒸发器内蒸发吸热而高温高压制冷剂在冷凝器内放热冷凝。热泵制热是通过电磁换向，将制冷系统的吸排气管位置对换。原来制冷工作蒸发器的室内盘管变成制热时的冷凝器，这样制冷系统在室外吸热向室内放热，实现制热的目的。
实习期间，我对实习工厂的空调的制热原理，材料加工过程，生产包装等整个操作流程有了一个较完整的了解和熟悉，同时对芜湖美的制冷有限设备公司的人事管理模式生产运行模式都有了较深的了解。虽然实习所从事的工作与所学的专业没有很大的关系，但在实习中，我拓宽了自己的知识面，掌握了为人处事的的方法，学到了很多学校学不到的知识。
在实习的那段时间，让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。
此次顶岗实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工、同事、领导相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了自己，也锻炼了意志力，训练了自己的动手操作能力，
第七篇：橡胶厂实习报告
实习报告
一、实习性质
生产实习是理论联系实际，巩固和加深理论知识的重要手段，是培养与提高滋生能力的重要组成部分，是毕业入职的必备环节。实习的目的在于通过一段时间的车间实习让自身获得对生产的基本的感性认识，了解各生产工段的基本流程。通过与一线操作人员的交流及自己的实际操作，是自己在有限的实习阶段得到更好的锻炼。
二、单位简介
烟台桑尼橡胶有限公司隶属山东省国防科工办。公司创建于2005年，地处山东栖霞，占地面积65亩，拥有厂房22000平凡米，现有技术人员30人，产业技术员工280人，公司资产总额8129万元。公司是国内橡胶水坝、橡胶过滤带、高强输送带、钢丝绳输送带的专业生产企业。公司自创立以来，依托国防科技工业基础，通过自主研发和持续改进，产品不断推陈出新，并持续保持国内领先水平，而且公司在过滤带、摩擦带、橡胶水坝等方面已获得多项国家实用新型技术和专利。
三、产品分类
橡胶过滤带 橡胶输送带 橡胶水坝 胶辊
四、生产工艺流程
公司各类橡胶制品生产的主要流程是，配料、密炼、开炼、压延、成型、硫化、接头、刻槽。
1、配料工段
配料工段作为整个橡胶生产的首道工序具有十分重要的地位。该工段工作完成的及时、准确与否直接关系到后续各个工段生产的成败。通过在该工段的实习我认为有以下问题需要注意： （1）由于原料多为粉末状固体且鉴于橡胶原料特殊的危害性，在进行原料配合工作前要穿戴好工装、口罩、手套等，打开通风扇，且车间外风力较大时应关闭门窗，以避免粉尘飞扬接触皮肤造成不必要的伤害。
（2）检查称量设施是否完好，包装用塑料袋、塑料绳是否充足，铲子等称料工具是否齐全。
（3）注意与下一工段（密炼）的沟通，以便应对例如原料短缺的，配料不足等问题。
（4）明确配料表，严格按照配方的规定进行配料，并且不同原料使用不同工具进行盛放与称量，称量时可根据经验使用不同大小的工具，以便加快速度，提高效率，，配料人员采用流水线式的工作方法也有助于效率的提高。 （5）该工段主要存在的问题我认为在于自动化程度较低，单位劳动时间的劳动强度较大，车间工作环境有待改善。
2、密炼工段
密炼工段作为第二道工序，是整个橡胶生产流程中最重要的一个环节，是质
量关键控制点。通过在该工段的实习了解到，目前我公司有两台密炼机设备，生产能力强，自动化程度高，在同员工的交流过程中了解到，与开炼机相比，密炼机有生产能力大，劳动强度低的特点，但是由于密炼的封闭体系，清理较为困难，作为关键质量控制点，温度的控制又成为关键中的关键，塑炼的效果会随着温度的升高而增加，但温度过高又会导致橡胶机械性能的下降，因此该工段一定要把握好温度的控制，按经验来讲，宁低勿高。同时针对该工段的一些特点我认为还应该注意：
（1）密炼工段污染较为严重，操作人员要佩戴好防护用具，基本与配料工段的防护相似。
（2）开机之前检查设备运转是否正常，同时了解自己当天的工作，原料是否充足等。
（3）冬天气温较低，要开机预热，切胶机切胶时，要注意安全，此外，密炼过程中使用油料较多，如机油、芳烃油、填充油等，注意火灾的防护。
（4）该工段自动化程度较高，采用现场仪表盘控制，受工作环境污染大的影响，要注意仪表设备的定期检查与维护，防止突发故障。
（5）在密炼过程中操作人员也要时刻关注，相互配合，确保质量。
3、开炼
开炼全称开放式塑炼，承接密炼工序，其基本原理是两个圆柱形的中空辊筒水平排列，以不同转速相对回转，胶料放到两辊筒上方，在摩擦力的作用下被辊筒带入辊距中。开炼效果影响因素主要有容量、辊距、辊速和速比、温度、塑炼时间等。通过在开炼工段实习我认为有几点问题需要注意：
（1）操作人员在开机前要检查设备是否正常，刹车是否灵敏。
（2）作为胶料的进一步加工，要做好前后工段的联系工作，做到“需要什么炼什么，需要练什么有什么”。
（3）冬季气温低，填料时要格外注意，割胶时手要拿稳割刀，且注意割刀方向，无关人员远离现场。
（4）开炼设备运行后，温度不低，操作工不能戴手套，虽然保证安全，但与实际不甚相符。
4、压延工序
压延是橡胶加工最重要的基本工艺之一，其原理就是利用压延机辊筒的挤压力作用使胶料发生塑形流动和变形，将胶料制成具有一定断面规格和一定断面几何形状的胶片，或是将胶料覆盖于纺织物表面制成具有一定规格和断面厚度的胶布。压延机由辊筒、机架、轴承、调据装置、辅助装置、电动机传动装置等构成。我厂有两台压延设备，一台三辊，一台四辊。通过在该工段的实习我对压延工序有了初步的了解和认识
（1）该工段自动化程度也比较高，设备采用现场仪表盘控制，能够方便准确及时的控制设备，防止问题的出现。
（2）与前一些工段类似，在工作开始前检查设备是否正常，工具是否齐全，由于压延与开炼联系紧密，原料可有开炼工序准备就绪。
（3）操作人员要注意安全，抬布要两人相互配合，轻抬轻放，保证安全，鉴于我厂车间特点，开炼压延工段与硫化成型工段在一个车间，因此车间使用行车频繁，应注意行车维护与保养，以及车间人员的安全教育与培训。
（4）密炼、开炼、压延工序均需要冷却水，操作人员要注意冷却水循环管是否正常，冬季防止冻裂，夏季防止水温过高。
（5）在压布时，注意布的接头，同时一重要问题是，压延机刹车时噪声过大，对操作人员影响极大，可采取特定防护措施，如戴耳塞等。
5、成型工段
成型工段是对塑炼完成经过压延之后的各种胶片进行成型操作，我厂成型工段紧邻压延，拥有各型成型设备，通过在该工段的实习我了解到以下几点：
（1）成型工段主要是对过滤带、输送带、水坝的基本成型，而不包括对胶辊的成型。
（2）在实习中我发现，该车间中行车使用频繁主要在于成型工段，因此有必要加强对成型班组人员安全意识的教育。
（3）由于对输送带成型一般就地进行，因此要注意地面的整洁，并树立警示标志，防止成型过程中对胶体的踩踏。
（4）使用成型设备时，各操作人员要相互配合，相互呼应，协调进行，出现偏差时要及时纠正，必要时及时停车。
（5）成型工段自动化程度较低，要提高生产效率，降低劳动强度，必须提高对机械设备的使用程度。
5、硫化工段
硫化可以说是橡胶工业生产加工的最后一个工艺过程，在这个过程中，橡胶发生了一系列的化学反应，使线性状态的橡胶变成立体网状的橡胶，从而获得宝贵的物理机械性能，通俗地讲，就是生胶变熟胶的过程。压力、温度、时间是构成硫化工艺条件的主要因素，对硫化质量有着决定性影响。目前，我厂拥有各型硫化设备，硫化工段主要分为
一、二、三号硫化，分布在不同车间，以方便生产，通过在硫化工段的实习，我了解到：
（1）硫化工段作为最后一道工序，操作人员一定要提高质量意识，保证产品善始善终，出现问题及时与技术部门联系补救。
（2）硫化工段整体自动化程度较高，同样采取现场仪表控制，我认为关键在于硫化前的准备阶段，如二号硫化机，在合模前要先通知各操作人员，合模过程中注意相互配合，以便能及时停止或继续操作，硫化完成开模前，确认各操作人员保持距离，以免烫伤。
（3）硫化途中修补半成品的工具严禁随处放置，防止工具遗漏在硫化机中。
6、环头接带工段
该工段是对硫化好的橡胶半成品进行完善加工的过程，通过在该工段的观摩，我了解到，在使用行车时，南北作业保证排线夹不受损伤。合模前必须检查上下加热板是否有异物，其他设施是否完善，确认无误后方可合模。硫化过程中，随时观察温度、压力等，保证一次成功，出现问题及时与技术人员或其他相关人员取得联系。
7、刻槽工段
该工段虽然不是整个橡胶生产工艺的必备环节，但同样有着重要的作用。通过在该工段的实习我认为有以下几点需要注意：
（1）进行作业前，首先确认工艺卡片，按不同的要求进行加工。
（2）该工段与仓库、配料在同一车间，经常有车辆进出，同时使用行车也较为频繁，因此要格外注意安全。
（3）由于带的宽度不同，该工人员分派也不同，较为窄的橡胶带可以是三人，较宽的橡胶带可是四人，各操作人员要相互配合，密切合作。
（4）刻槽时易出现的问题是刻刀刀头容易发热，长时间使用刀头强度降低，
不易于质量的保证，易出现“跑刀”现象。目前针对此问题的解决方法是，操作人员使用打磨机对刀头进行打磨，在刻槽过程中集中精力，及时测量比对，自我纠正。
（5）该工段基本属于人工操作，自动化程度低，操作刻刀人员只能下蹲或弯腰操作，易产生疲劳感，不利于产品质量的保证，此外，卷扬机速度不可调节，过慢影响生产效率。
（6）刻槽工作完成后，对发现的橡胶带体本身出现的问题及时与相关人员联系。
五、其他生产流程
1、水坝
目前公司是国内橡胶水坝的专业生产企业，并且是唯一能够生产整体充气橡胶坝和气盾橡胶坝的专业企业，是国内设计和生产各种新型橡胶坝的研发中心。厂区内水坝车间拥有各类设备，如鄂式硫化机、接头机等。通过在水坝工段的实习，我了解到，水坝车间主要是对各分块水坝进行裁剪打磨，拼接水坝，最后对接缝部位进行硫化。
（1）水坝工段车间使用行车频繁，且行车负重大，进行拖拽吊装时，操作人员及其他人员应当格外注意安全，防止意外的发生。
（2）作为水坝工段的第一道工序裁剪打磨，我了解到，水坝胶体一般较厚且胶内有布，操作人使用普通工具刀裁剪困难，裁剪速度慢，而且容易出错，影响整体的工作效率，可以借鉴刻槽使用的卷扬机配合刻刀进行操作。
（3）打磨时使用人工打磨机，虽然使用方便灵活，但打磨效率较低，且产生粉尘烟雾等危害，目前正在研究试用的自动打磨机有待改善，在使用该机器的工程中发现，有漏电现象，且机器本身较为笨重需要两人操作，不能打磨曲线部位，打磨宽度固定不能灵活调节，但是相比人工打磨机，其能够有效收集打磨出的粉尘废物，打磨速率大为提高。
（4）水坝拼接完成之后，要及时硫化，使用鄂式硫化机时要注意检查机器是否完好，操作人员明确工艺条件，保证硫化的时间和压力，确认无误后方能合模硫化。
2、胶辊
胶辊生产工艺一般遵循胶料的准备，胶辊的成型，胶辊硫化，胶辊的表面处理等几道工序，我厂胶辊工段作为一个相对独立的车间，得益于自动包胶机的使用，基本实现了连续式胶辊生产，生产速率大为提高。
（1）对自动包胶机的操作，首先开机前要进行一系列准备工作，如检查设备是否正常等；其次对机头、胶筒温度的设定及控制，压胶轮气压的设定，胶条端面的设定等要严格按照操作规程进行，必要时可以辅助经验设定；最后一切准备就绪，可以开始喂料操作，按照《主机速度控制》操作程序进行操作。
（2）由于自动包胶机只能进行小棍生产，因此大辊需要进行人工贴胶，实习过程中我发现大辊的裁胶、贴胶两工艺虽在同一车间但相隔较远，而且整个车间设置有待完善，部分设施较为混乱，行车使用频繁。 （3）胶辊硫化采用硫化罐方式硫化，装锅硫化前要对罐体及其附属仪表进行检查，硫化时操作人员也不能擅自离岗，要时刻注意设备的运转情况及周围人员状况，防止发生意外。
（4）硫化完成的胶辊在进行表面处理，就是由车工进行车床处理，机床运转
前，要检查机床是否完好，冬季温度低时要预热机床，加工胶辊时严格按照工艺要求；车床运转时需经常添加润滑油，因此，要注意火灾的防护。
六、实习感想
两个多月的车间实习，使我对橡胶生产工艺有了一个较为清晰明确的认识，在这一过程中学习到了许多书本上学不到的东西，同时也感受到了企业生产的氛围，认识到作为一名一线工人责任的重要性。一个工厂工人的工作态度和责任心直接关系到工厂生产的产品质量的好坏，小到一个班组，大到整个车间工厂，二者的利益紧密相连，通过在在实习过程中发现的问题，我建议，在注重公司生产效率，产品质量的同时，进一步加强对各级工人的思想教育，包括安全意识的思想教育、企业文化的思想教育、团队利益一体化的思想教育等。在技术方面，加大创新研发的投入，逐步解决公司部分工段自动化程度低的问题，实现真正的自动化。
第八篇：优秀工厂管理实习报告
下面这篇《优秀工厂管理实习报告》是出国留学网实习报告栏目为你选出的参考范文，如果想要更多的实习报告范文，敬请关注出国留学网。
这个学期学习了生产运营管理这门课，我们都知道这门课对我们学习管理的学生来说是很重要的，对我们以后出来工作有很大的帮助。我们的曾应老师曾经说过，“管理是三分理论，七分实践，学管理就是要在实践中悟出道理”。既然实践占了这么大比重，我也想去体验一下。
于是，经过亲戚的介绍，我利用五一的假期时间，去了广州市番愚区市头五金塑料模具厂。这家厂成立于1989年，是一家集产品开发、工模具制造、注塑生产为一体的私营厂商，主要从事各类型的塑胶模具、五金模具的生产并设有多台注塑机为客户提供一条龙服务。模具厂设开发部、技术部、CNC部、财务部、物流部、模具生产车间、注塑生产车间等职能部门。现有员工50多人，其中管理人员8人，工程技术人员10人，生产工人30余人。模具厂拥有各种机械加工设备14台，50-1000克注塑设备6台，各种辅助生产设备12台。年注塑产成品达800吨。由于是实习，而且时间有限，所以这段时间我主要是帮帮忙打打下手，有空余时间就了解下模具主要的生产流程。