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第一篇：总装车间岗位职责
篇1：制造部总装车间主任职责说明书
职责说明书
篇2：装配车间职责
1 目 的
明确车间各岗位的职责、权力和义务，确保质量体系在车间内部正常运行。 2 适用范围
适用于装配车间全体员工。 3 职责
装配车间分别在运营总监和生产制造的领导下，行使以下主要质量职责：
a） 负责制订车间各项管理制度，负责为完成上级交办的各项任务而进行车间各资源
的配备。
b） 负责编制车间生产作业计划（包括月生产计划、旬生产计划、周生产计划、专项
生产计划等等），合理组织生产，协调生产过程中出现的各种问题，按时完成各项生产计划。 c） 负责产品标识、现场区域状态标识的实施与管理。负责车间内部的半成品、成品
防护的归口管理。 d） 严格执行“三按”“三自一控”生产，保证车间内部的图纸及各技术、工艺文件的
有效性，对产品在生产全过程的质量负责。
e） 负责车间产能的统计和分析，提交产能方案；负责车间日常生产、质量等统计工
作，完成各项统计报表。
f） 负责产前生产准备，提出物料备料要求。
g） 组织车间的工艺纪律检查，确保工艺纪律的执行；检查、督促生产过程中的质量
记录。
h） 负责组织生产过程中不合格品和用户退货不合格品的处理，及召开相应的质量分
析会。
i） 负责识别需外协的产品，提交产品外协申请及需求。 j） 协助售后服务部门委派售后服务人员。 k） 负责车间设备、工装及量器具、仪器仪表的管理，建立健全设备管理台帐，做好编
制： 审 核： 批 准： 设备的保养、维护和日常点检工作，保证设备资产完好；协助做好设备、工装的安装、调试、验收工作。
l） 负责车间安全生产管理工作，制定各项安全管理制度；负责安全事故（含未遂事
故）的调查分析，对事故责任单位、责任人做出处理决定；组织开展安全检查，查处各种安全隐患，制订和落实安全防范措施；负责车间新员工的三级安全培训和教育。
m） 负责编制车间培训计划，配合企管部进行操作人员的培训，提高操作人员技能和
质量意识。
n） 做好车间现场5s管理，定期组织车间内部的5s和文明生产检查。 3．1 车间主任
3.1.1 对车间内部全部行为进行策划和组织实施并对全过程负责。制定车间年度质量
目标和计划，并进行分解和实施，并检查落实结果。
3.1.2 根据制造部下达的生产作业计划或工作任务，组织和调度本车间员工，保质保
量按期完成生产任务。
3.1.3 全面负责教育和督促本车间员工贯彻执行公司规章制度、工艺纪律、文明安全
生产等有关规定，组织进行车间内部各项检查工作，并对他们的最终结果负责；
3.1.4负责本车间设备、工装的管理，保障设备处于良好状态。对设备和工装因违规
受损、遗失影响正常生产现象负责；
3.1.5对车间日常工作内容进行统计审核，并针对问题制订本车间的纠正预防措施，
及时和相关部门进行沟通和协调。
3.1.6负责确保车间现场物流有序，督促搞好现场文明生产和“5s”管理工作。
3.1.7 积极创造条件对车间全体员工进行培训和教育，提高员工的质量意识和工作能
力。 3．2 调度技术员
3.2.1 对车间内部生产的全过程负责。协助主任做好各项管理工作。
3.2.2 根据生产部下达的作业计划，制订车间内部的各项生产计划，并负责落实和实
施。对生产过程中发生的问题进行协调，使生产任务保质保量按期完成。 3.2.3 负责电机生产过程中产生的技术、质量等问题的解决，并和相关部门进行沟通。 3.2.4 负责车间的安全生产，并督促员工执行安全操作规程。
3.2.5 负责生产过程中产生的各种问题进行统计分析，并制订相应的改进措施。 3．3 统计员
3.3.1负责车间工票管理与核算，统计汇总各种工时统计报表；填报车间生产日报表
及每天的车间员工排班情况
3.3.2做好车间产成品、半成品的入库、报缴核算；做好每月在制品的盘点结算，编
制车间盘点报表。 3.3.3根据车间不合格品处理单，编制车间内部质量损失统计报表并进行统计工作； 3.3.4负责车间各类管理文件的签收、传达及日常保管； 3.4 班组长
3.4.1全面负责班组各项与生产有关的管理工作。工作中以身作则，督促员工严格执
行工艺纪律、做好“三按”和“三自一控”工作，保证未经检验的产品和不合格品不流转到下道工序。
3.4.2保证班组现场物流有序，并做好生产现场的“5s”和看板管理工作。 3.4.3做好班组质量控制和安全控制，发生事故要做到“三不放过”(事故原因不查清
不放过，责任人未查明不放过，纠正措施未落实不放过)，并做出初步的分析和整改措施。
3.4.4组织做好有关自检记录、质量记录、设备日常点检、一级保养等等工作台帐。 3.4.5 对班组员工进行培训和教育工作，提高员工的操作能力。
附：车间组织机构图
装配车间组织机构图
篇3：公司装配车间工作职责
公司车间主任工作职责
车间主任在生产厂长的领导下，负责车间全面行政管理工作，是本车间安全生产的第一责任者。
一、管理权限
1、在生产厂长领导下全面负责车间之生产、质量、技术、设备、安全等各项工作，努力提高管理水平，提高生产效益，全面保质保量完成上级下达的各项指标和任务。
2、负责对公司下达的生产任务进行生产计划分解工作，确保生产任务按时、按质、按量交货。
3、负责组织不断改进产品制造工艺，提高产品生产效率，从而提升车间产能，降低人工成本。
5、抓好车间文明生产，抓好劳动纪律和安全生产工作，严格操作规程。
6、督促员工做好工具、设备、原料的维护、保管、卫生、安全,抓好生产区域场地的清洁卫生工作。
7、对员工出勤、纪律、工作效率、责任心及员工考核的公平、公正性等负责；并负责检查工艺纪律执行情况与生产的质量情况。
8、负责生产现场管理工作，重视环境保护工作，抓好劳动防护管理。
9、负责合理调配生产人员，安排好各岗位的生产任务，以保证生产的正常进行。
10、及时指导、处理、协调和解决生产过程中出现的问题，确保生产工作的正常进行。无法解决的生产问题，应及时上报部门主管。
11、负责对本车间人员各项指标的检查、监督和考核。
12、处理车间的突发事件，并随时向公司领导汇报事件处理进展，对于无法处理的事件要及时请示。
13、积极深入员工，了解员工的思想动态，采取合理的措施确保车间的稳定。
14、积极配合公司其他部门开展工作，做好横向沟通。
15、及时完成上级领导交办的其他工作。
二、管理职能
车间主任是生产一线的指挥员，负有组织生产、协调经营、带好队伍的重要使命，其职责包括如下内容：编制并落实生产计划，生产管理（产量、进度）、质量控制、成本控制、设备管理、安全管理、环境管理以及对班组进行管理、培训与考核部下、激励部下等。
三、主要职责
1、生产管理 1.1、对本车间的生产任务完成情况负全责；
1.2、根据公司下达的生产计划，组织车间生产，协调各生产工序，掌握生产进度，保证均衡生产和生产任务之完成，并保证本车间的一切生产行为完全按照生产管理文件规定进行，安排员工加班需待厂长或上级领导审批后才能加班。
1.4、负责组织车间有关人员研究解决生产过程中存在的工艺技术和质量问题，主持召开每天生产作业例会，安排布置车间生产。
1.5、要求工作安排合理、生产畅通无阻，调动生产员工的积极性提高生产效率，确保本车间当天生产任务在规定时间内完成或提前完成；对完不成任务的班组要及时从人、机、料、法、环五个方面分析原因，找出完不成任务的主要影响因素，并积极采取对策协商、沟通解决之。
2、质量管理 2.1、车间主任对本车间的产品质量负责。
2.2、坚持“质量第一”方针，正确处理好进度与质量的关系。
2.3、认真执行各项质量制度和质量控制程序，严肃工艺纪律，对本车间人员违反工艺纪律造成的质量问题负领导责任。
2.4、组织好车间内部的均衡生产和工序管理，把车间质量管理目标分解到班组和个人，对车间质量指标的完成负责。
2.5、每周召开质量分析会，分析本车间质量问题，结生产、学习、工作情况，表扬先进，搞好班组建设及填写周生产报表，制定改善对策并将结果上报厂长。
2.6、掌握本车间每道工序日、周、月的不合格率和破损率，并积极采取对策防止问题蔓延。
5、安全管理 5.l、认真执行劳动保护和安全生产方针、政策、法令、规章制度以及本公司的指示、通知、决定，对车间范围的“三产”工作负责（安全生产、文明生产、有效生产）。
5.2、按时提出车间，班组安全措施项目，经上级批准后，负责对措施项目的实施，做到符合劳动安全卫生要求。 5.
3、经常向职工进行安全生产知识、安全技术规程和劳动纪律的教育，提高职工安全生产的思想认识，同时对职工进行现场安全教育．
5.4、对本车间或班组的事故报告、统计、调查的及时性和正确性负责。并分析事故原因，教育职工、吸取教训，拟订整改措施，督促检查有关方面贯彻执行。
6、纪律管理
要使班组成员能够自觉地遵守劳动纪律，班组必须有一套比较完善的考核制度。厂有厂规，班有班规，班规是厂规的延续和细化，且更具针对性。考核要公平，透明度要高。考核公平是避免管理者与被管理者矛盾激化的首要条件，考核及时可对应受到教育的人起到良好的警示和促进作用，考核透明就是要让班组的每个成员都知道，从而提高对劳动纪律的认识。 篇4：总装车间岗位职责
总装车间岗位职责
1、总装车间主任岗位职责
(1)组织实施公司下达的生产计划，保证公司的名项决策能顺利执行，保质保量地完成生产任务；
(2)贯彻、执行公司的成本控制目标，加强对车间原材料使用的控制，确保在提高产量、保证质量的前提下不断降低生产成本；
(3)根据生产计划核算人员需求，确保计划顺利执行；根据公司对车间发展的规划拟定人员编制，并报公司批准；
(4)推行精益化的管理方法，制定车间管理制度，经公司批准后在车间推广实施；
(5)动员车间员工发扬团队合作精神，克服车间员工的“社会闲散效应”，建立一支敢打敢拚的优秀团队：
(6)按照公司制度和车间管理制度对车间员工进行奖励、惩罚；
(7)根据公司质量部门的要求，作好员工的质量培训，提高员工的质量意识；
(8)对车间员工展开教育、培训，宣传公司的各项方针政策；
(9)深入贯彻公司的安全生产制度，确保安全文明生产；
(10)领导车间做好【三定管理】和【3q5s】管理，创造良好的工作环境，以身作则，提高员工的整体形象和工作素养；
(11)处理车间的突发事件，并随时向公司领导汇报事件处理进展，对于无法处理的事件要及时请示；
(12)积极深入员工，了解员工的思想动态，采取合理的措施确保车间所有员工的思想稳定；
(13)配合公司其他部门开展工作，做好横向沟通；以身作则，对车间内所有管理人员和普通员工的工作进行监督：
(14)定期组织人员总结分析生产计划实施情况，及时解决工作中遇到的问题，总结工作中的经验，及时提交生产报表，并定期向公司领导汇报情况，让公司领导随时掌握生产
车间的动态。
2、总装车间班组长岗位职责
为明确生产班组长岗位职责、权限，确保管理职能并能有效贯彻执行，特制定本岗位职责。
1、劳务管理
人员的调配、排班、勤务、严格考勤、员工的情绪管理、新进员工的技术培训以及安全操作、生产现场的卫生、班组的建设等都属于劳务管理。
2、辅助上级
班组长应及时、准确的向上级反映工作中的实际情况，提出自己的建议，做好上级领导的参谋助手。但不少班组长目前却仅仅停留在通常的人员调配和生产排班上，没有充分发挥出班组长的领导和模范作用。
3、生产管理职责
生产管理职责包括现场作业、人员管理、产品质量、制造成本、材料管理、机器保养等等。
（1）提高生产质量质量关系到市场和客户，班组长要领导员工为按时按量地生产高质量的产品而努力。
（2）提高生产效率提高生产效率是指在同样的条件下，通过不断地创新并挖掘员工生产积极性、改进操作方法和管理流程，生产出更多更好的高质量产品。
（3)降低生产成本降低成本包括原材料的节省、能源的节约、人力成本的降低等等。
4、放置工伤和重大事故有了安全不一定有了一切，但是没有安全就没有一切。一定要坚持安全第一，防止工伤和重大事故，包括努力改进机械设备的安全性能，监督职工严格按照操作规程办事等。很多事故都是由于违规操作造成的。
3、总装车间办公室人员岗位职责
为规范办公室工作人员职责，加强办公室工作人员规范制度，特制定本制度。
1.组织实施生产物流计划下达的生产计划，保质保量地完成生产任务；
2.贯彻、执行公司的成本控制目标，加强对车间原材料使用的控制，确保在提高产量、保证质量的前提下不断降低生产成本；
3.根据生产计划核算人员需求，确保计划顺利执行；根据公司对车间发展的规划拟定人员编制，并报公司批准；
4.拟定车间管理制度，经公司批准后在车间推广实施；
5.按照公司制度和车间管理制度对车间员工进行奖励、惩罚；
6.根据公司质量部门的要求，配合车间质检人员作好员工的质量培训，提高员工的质量意识；
7.对车间员工展开教育、培训，宣传公司的各项方针政策；
8.深入贯彻公司的安全生产制度，确保安全文明生产；
9.领导车间做好5s管理，创造良好的工作环境，以身作则，提高员工的素养；
10.处理车间的突发事件，并随时向公司领导汇报事件处理进展，对于无法处理的事件要及时请示；
11.积极深入员工，了解员工的思想动态，采取合理的措施确保车间的稳定；
12.配合公司其他部门开展工作，做好横向沟通。
4、总装车间主任岗位职责
负责总装车间全面工作，保证过程质量体系的实施，做好总装车间各项工作的协调与督办。
（1）负责总装车间的人员、机具设备及安全生产的管理，组织生产计划编制及实施。
（2）检查生产计划完成情况，定期主持召开生产调度会，检查生产进度、文明生产、安全生产、运输、材料等情况，组织解决生产过程中发生的问题。
（3）搞好安全生产和文明生产，提高产品质量。
（4）负责产品制造过程的质量控制，树立“质量第一”的思想。在检查生产任务是否完成时，着重自查产品质量情况。
（5）经常对各岗位员工进行安全生产方面的教育，采取各种措施，消除各种隐患。
（6）定期或不定期组织安全生产大检查，在检查和总结生产任务时，同时检查和总结安全生产情况。
（7）安全与生产发生矛盾时，坚决在搞好安全的前提下，完成生产任务。
（8）为了保证完成生产计划，有权下达有关生产方面的指令，调整与支配车间的一切生产能力。
（9）有权责成各辅助部门，完成与生产有关的工作任务。
（10）对重大生产责任事故和人身事故，有权会同有关领导或有关部门，查清原因，追究责任，提出处理意见。
（11）对生产及安全系统的车间班组长、责任人有任免、奖惩权。
（12）负责产品生产和制造，协助技术部对公司专有产品的研发及技术服务，完成相应的技术积累。
（13）负责总装车间基础工作的建立，制定、修订规章制度和作业指导文件。 （14）负责部门技术人员专业水平的提高和总装车间员工岗位的培训。
（15）协助库房对设备、材料的进出厂。
（16）负责总装车间员工考核，对外协工作监督及审核。
（17）负责总装车间内部工作的分配，并监督其执行；指导工作计划与实施。
（18）负责审阅事业部相关项目的技术文件，履行所承担项目中的相关职责。
（19）有效地传达上级指示，完成领导交办的其他任务。
5、总装车间主管岗位职责
1.负责本岗位质量管理体系相关程序要求的有效落实。
2.负责本部门各岗位工作的安排（编制详细生产计划）、指导、审核、监督，确保本部门工作的有序开展，保质保量完成产品的交付任务。
3.负责生产现场的管控，包括但不限于人员、设备、产量、质量、流转的管控，确保按计划完成生产任务。
4.负责现场5s标准的监督执行。
5.负责本部门的外部协调工作。
6.负责装备部设施设备请购、维护、保养、维修等事宜的审核、协调、跟进，确保无异常。
7.负责本部门制度化标准的建立、报备、监督、执行。
8.负责完善制造体系（工艺落实、改进需求、改进验证、固化等等）、成本控制体系。 9.负责本部门人员技能提高的培训协调、组织，确保人员适岗。
10.负责完成本岗位相关的报表提报，确保数据准确，提报及时。
11.负责本部门提报报表的审核工作。
12.负责按月完成本岗位流转单据的整理存档工作。
13.负责遵守公司的各项规章制度及流程。
14.完成领导交办的其他工作任务。 篇5：装配车间主管岗位职责
宁波帝洁卫浴有限公司各部门岗位职责
装配主管岗位职责
直接上司：生产主管（经理）
直接下属：装配车间所有生产人员
工作职责：保质保量按时完成组装生产计划指标
1主管所交各项生产计划指标及公司上级交办其它事宜。
2产现场5s定置管理负责。
3生产会议精神，积极配合调动员工劳动积极性，提高生产效率。
4及一线员工的工作安排，协调及劳动纪律负责。
5员工的岗前培训，使其尽快适应我们的团队，胜任本职工作。做
带、传”工作。提高员工素质。
6艺流程,工装设备的改进与完善负责，以及提出合理化建议等。
7间生产机器，设备的维护与保养工作，使其正常生产运行。
8组装产品的质量负责。
9员的考勤，工作绩效考核负责。
10产能力的评估和平衡，生产效率的估算工作。
11整生产计划和产品的换线工作，以及多余物料及不良品清理工作。 12制降低生产过程产品的不良率，进而降低生产成本。
13辅料的计划和领用以及与相关部门的沟通协调工作。
14及时汇报当前订单生产完成状态，订单中所缺料件，确保装配
不待产。
15工作内容：
、及时完成生产、对装配车间生、传达公司各项、对车间班组长、积极做好新进好老员工的“帮、对车间生产工、积极做好本车、对生产过程中,、对车间生产人、负责本车间生、负责安排、调、协同品管，控、负责原材料、跟进生产进度，生产现场不滞流，、对下属人员落
实岗位责任制，任何人不能以权谋私，假公济私，损害公司利益。
第二篇：个分厂总装车间质量工作总结推荐
一个分厂总装车间质量工作总结
xxxx年为公司的“人才战略年”，分厂总装车间按照公司年初的总体部署，结合公司年初为车间制定的质量目标，切实、有效的开展好各项工作。xxxx年度分厂总装车间在质量体系管理、质量精品工程、质量月活动、质量检查、质量培训等方面开展的主要工作如下：
一、质量体系管理
1、认真贯彻执行2008版质量管理体系文件，在实际工作中认真落实各项质量管理制度，积极将体系运行的异常情况及时反馈并协调解决，保证公司质量体系有效运行及持续改进。
2、依据2008版质量管理体系文件要求，结合车间的实际情况，对车间班组以上的工作单位的质量职责进行了重新修订，制订了《车间工段（班组）长质量职责》、《生产工人质量职责》、《质量检验员质量职责》，并以书面形式传递到质量保证部进行备案。
3、在车间内部组织员工进行2008版质量管理体系文件的学习，使全体人员在实际工作中都能够严格按照体系文件要求进行工作。在公司年度组织的两次内审中，第一次内审未出现不合格项；第二次内审有一项一般不合格项（质量记录不规范）。针对发现的问题，开发区分厂总装车间及时制定了整改措施，并组织相关人员进行学习，保证问题的整改有效。
4、积极配合公司质量体系的外审，做好相关准备工作，在外审过程中未出现不合格项。
二、质量精品工程
1、“十自查”活动在公司组织的质量精品工程活动中，开发区分厂总装车间积极响应，以“抓质量水平提升，促发展方式转变”为主题，积极开展各项活动。自xxxx年9月1日起在车间内部开展“十自查”活动，在自查过程中共发现各项问题24项。针发现的问题车间积极行动，发挥全体员工的聪明才智，解决了部分问题。对于车间自身难以解决的问题，及时反馈到质量保证部，通过质保部对问题进行系统的分析，将问题分解到汽车研究所及技术工程部等相关部门，使各项问题得以及时、有效解决。具体情况如下：序号问题描述改善情况1由于产量加大，车间增加了很多新员工，而这些新员工又都面临着新的工作不能够及时熟悉工艺纪律及相关质量文件。对新员工进行工艺规程及质量文件抽查，让他们能够严格按照工艺规程操作。2近期发现个别成品车出现前风窗玻璃漏水情况。车间及时组织技术及质量管理人员进行交流，分析原因，采取方案消除质量隐患，质量问题及时得到解决。3蓄电池在安装的过程中，发现蓄电池上标有日期与我们产品生产日期不一致容易给用户带来误解。由配套库发件时加大监管力度。4离合、制动油管与软管连接后，油管支架易发生变形、偏斜现象，造成质量隐患。操作者完成后进行检查修复，保证油管支架状态良好。5安装线束继电器时，线束接头易发生脱落，从而导致线束接触不良。操作者在操作过程中应仔细检查，查看合格后可安装，杜绝出现类似情况。6仪表板总成出现雾灯及AC开关插接件不良，从而操作者需逐个检查。由外检部门加大检查力度。7由于货箱挡泥板丝口不良，操作者在安装过程中不但费力还浪费时间，有时还会跟不上生产节拍，影响生产线的正常运转。由外检部门加大检查力度。8汽油车继电器在安装过程中由于空间狭小，工具无法正常使用，操作困难，影响下道工序。由工艺部门制定合适的使用工具。9将遮阳板与上车拉手扶手一起安装，这样可以减轻操作者的工作量同时也满足成产节拍。车间班组内部调整。10HFJ1027DE1GV_J11B_2292_A9_02技术文件中要求车身线束搭铁线固定在后保险杠左前紧固螺栓上，而生产中车身线束搭铁线固定在后保险杠的右前紧固螺栓上。工艺部门更改工艺文件。11工艺规程中规定临工515型号变速箱加油量为1.1升，而加注完毕后出现齿轮油外漏情况，建议工艺部门把油量改为1.0升。工艺部门更改工艺文件。12有个别员工在生产中水杯未按定置摆放，使现场出现混乱状况。加大检查力度使所有物品都定置摆放。13现场汽机油齿轮油加注时地面有油污。把加注油桶放到铁板上，避免地面有油污。14由于原有的轮胎料架中所摆的轮胎数量过大、高度过高，操作者在取轮胎时费时费力。工艺部门制作样品，每架存放20个并且竖放。15车身线束在发放时用料箱存放，容易造成数目不清、型号混乱情况。采用专用料架存放。16后桥制动块由于使用数量少，有时仓库人员在发件时凑整箱（连发几天），容易给生产现场造成混乱现象。配套库按照配套件当天使用当天发放的原则发放。17外后视镜原在A16工位安装，由于安装右侧后视镜时容易与换挡及空调管安装人员发生拥挤现象，建议调到A17工位。工艺部门更改相关文件。18以前座椅安装不按规定拿取座椅，易出现现场混乱情况。要求操作者将第一架用完后再用第二架，以保持现场清洁醒目。19仪表板料架上经常出现仪表板型号不一致情况，使仪表板上装时导出现错装现象。要求阳航在组好的仪表板上架摆放时，必须同一型号的仪表板摆放在同一料架上不得混放。20部分配套件由于体积较大，一次性发放占用空间较大，给工作现场造成混乱现象，影响正常的工作秩序。与配套库沟通对40种配套件制定拉动频次控制制度。21成品车出现配套件错装、漏装现象。车间及时派人到车场排查、解决，确保有质量隐患的车辆不流入到用户手中。22车门限位器安装完毕后出现内部件脱落现象，需拆卸完后重新更换，费时费力。由外检部门加大检查力度。23随着产量的加大，外场反馈的问题也随之增多，说明我们的质量管理存在弊端，有些工作做的不到位，如互检项目不够全面，应将互检文件更细致化。制定互检文件，组织人员学习，养成互检习惯。24工艺文件中要求HFJ3027DD6TV后牌照灯安装所使用工具为风动工具，而由于工作空间狭小所规定工具无法使用，因改为自制型号为8的引冒。由工艺部门更改工艺文件。
第三篇：总装车间装配顺序
总装车间装配顺序
底盘装配和物料
○1机盖撑杠+塑料卡扣→→○2前机舱降噪垫→→○3推力圆螺母11个→→○4脚踏板操纵总成→→○5制动主缸→→○6全车油管14根→→○7比例阀总成→→○8油管卡片→→○9转向轴护罩→→○10方向机→→○11方向机管栓连杠→→○12转向拉杠总成2个→→○13方向机锁片→→○14齿条托架→→○15组合成一体装上车→→○16前支柱总成左右各一个→→○17变速箱前后连接臂总成各一个→→○18变速箱前后连座总成各一个→→○19变速箱总成→→○20球笼传动轴753mm左→→○21球笼传动轴650mm右→→○22前轴摆臂总成→→○23前制动器总成（左右）→→○24前平衡杠→→○25前稳定杆连接胶套→→○26前稳定杆卡箍胶套→→○27前纵梁下托架（左右）→→○28前电池托架总成+真空助力泵，组装成一体→→○29电机1927ZD525H9→→○30电机吊件→→31电机脚缓冲垫 ○后底盘：
1托盘左联接座总成→→○2托盘右联接座总成→→○3后○纵向摆臂总成→→○4后桥总成→→○5后减震器总成→→6后螺旋弹簧→→○7后悬弹簧卡座→→○8组合成一体→○→○9后横向稳定杆总成→→○10后横向稳定杆联接胶套→→○11加刹车油→→○12放空气
电池组装：
1后电池压梁3个→→○2吊钩螺栓6只→→○3后电池仓○托盘总成→→○4组装成一体→→○5上手推平板举升机→→○6装上后桥部位→→○7扎好线路→→○8铝合金钢圈+轮胎气门芯装好→→○9装上车→→○10下空中悬架
装前仓：
○1放前仓线束→→○2控制器→→○
3 接动力线充电机支架（左右）→→○4DC支架→→○5装真空泵磨块和支架→→○6装充电机→→○7装DC→→○8装上压缩机→→9固定压缩机控制器→→○10固定好冷凝器→→○11接好高○压管，低压管→→○12200A电池三块→→○13小电瓶1块→→○14前小电瓶压板→→○15前电瓶压板、吊钩螺栓4个→→16接25mm电瓶线→→○17粘充电感应器→→○18装好喷水○壶总成，必须插好线→→○19装上电喇叭→→○20发动机罩侧软垫
装前门：
○1装左前门线束总成，装进车门→→○2右前门线束总成装进车门内→→○3嵌进前门门框条（左右）→→○4前门限位器（左右）→→○5门外拉手→→○6装门锁总成（左右）和左边锁芯→→○7前门扬声器→→○8前门后滑槽总成(左右)→→○9前门遥机（左右）→→○10前门车门条（左右）
玻璃预装：
○1前车门玻璃（左右）→→○2前门玻璃胶件→→○3门面玻璃托架→→○4组装成一体→→○5装进车门内→→○6前门饰板安装托架→→○7前门门板总成（左右）→→○8装上白色塑料卡扣，卡在门上→→○9装门板内拉手（左右）→→○10玻璃导槽（左右）→→○11上门框锁卡（左右）→→12调好门的上下左右缝隙（左右）→→○13门外信号灯开关○插上线（左右）→→○14装上顶装饰条（左右）→→○15车门缓冲垫
装后门：
○1嵌进后门门框条（左右）→→○2后门限位器（左右）→→○3门外拉手→→○4装门锁总成（左右）→→○5后门后滑槽总成（左右）→→○6后门摇机（左右）→→○7后门车门条（左右）→→○8后门饰板安装托架（左右）→→○9后门门板总成（左右）→→○10装上的色塑料卡扣，卡在门上→→○11装门板内拉手（左右）→→○12玻璃导槽（左右）→→○13上后门板摇把（左右）→→○14上门框锁卡（左右）→→○15调好门的上下左右缝隙（左右）→→○16门外信号灯开关插上线（左右）→→○17车门缓冲垫 预装仪表台：
○1仪表台总成→→○2紧急报警灯开关 ○3仪表台、风道总成→→○4整体组装→→○5紧急开关支架→→○6紧急开关60V动力线束850mm550m→→○7仪表台线束总成→→8过线护套→→○9搭铁线→→○10刹车灯开关装在刹车踏○板上→→○11装油门踏板支架→→○12电子油门加速踏板装在刹车踏板上→→○13从油箱盖穿冲电线束到前仓经过内饰装好护线圈→→○14装油箱门缓冲垫2个
预装风机：
○1鼓风机总成暖风机里装暖风机加热芯体PTV→→○2蒸发箱壳总成里装空调蒸发器 →→○3组合装成一体→→○4装风机总成→→○5仪表台骨架总成左右各2颗螺丝固紧→→○6装仪表线束在骨架上方从左往右放线→→○7线束接上风机电阻插头→→○8骨架右上方接直流接触器12V/100AH→→○9仪表线束左右接上左右门线束→→○10装上电子方向管柱，紧固方向管柱上口4个8m的法兰螺母→→○11再紧固方向管柱下口8m×30m的法兰螺丝→→○12接好电子管柱插头→→○13接电子油门插头→→○14接前仓22孔插座→→○15再接地板9孔插座→→○16装仪表台总成→→17装仪表，60V→→○18点火锁→→○19组合开关→→○20装○方向管柱护罩→→○21方向盘主体→→○22收音机总成→→23手动空调控制器总成→→○24上仪表盖板→→○25装仪表○左右口下板→→○26仪表台左上口打22mm孔装充电指示灯→→○27内视镜
内装饰流程
○1放顶棚线束→→○2装天线总成
→→○3装开启器背门拉锁总成→→○4充电拉锁总成→→○5放地板线束→→○6装后装饰板内刹车灯左右把线插上→→○7再把后尾灯搭铁线装上→→○8行李舱地毯总成左、右→→○9背门槛装饰件→→○10打胶粘驾驶侧休息踏板→→○11后座椅铰链（左右）→→○12后座椅卡扣→→○13电子档位器→→○14把线插上→→○15手刹拉柄线插上→→○16安全带总成→→○17顶盖内衬内顶棚→→○18顶棚拉手→→○19左遮阳板总成→→○20右遮阳板总成→→○21内顶灯→→○22左前立柱上饰板→→○23左前立柱下饰板→→○24右前立柱上饰板→→○25右前立柱下饰板→→○26左中立柱上饰板→→○27左中立柱下饰板→→○28右中立柱上饰板→→○29右中立柱下饰板→→30左后侧围上饰板→→○31左后侧围下饰板→→○32右后侧○围上饰板→→○33右后侧围下饰板→→○34副仪表板本体、点烟器总成→→○35电动车窗开关→→○36换挡装饰板→→○37换挡装饰罩→→○38副仪表螺钉盖板→→○39后窗开关面板→→○40行李舱遮物总成/置物台→→○41后备胎支架总成→→○42装配后备胎→→○43吸尘器，吸车内灰尘，车内卫生打扫一下。 装后玻璃：
1后玻璃预装→→○2后档玻璃→→○3背门玻璃铰链（左○右）→→○4背门外开手柄总成→→○5后门玻璃连接件→→6尾门外拉手→→○7背门撑杠总成→→○8组装成一体→○→○9尾门密封条→→○10装上后档玻璃→→○11后尾灯→→12上后悬缓冲垫→→○13后尾灯装饰板→→○14调好缝隙 ○
第二部：
1打胶装左前三角玻璃→→○2装右前三角玻璃→→○3打○前挡胶→→○4前挡风玻璃胶条→→○5嵌进前挡风玻璃三个面→→○6吸盘吸起玻璃→→○7放进打胶点→→○8胶带压好前挡玻璃→→○9装雨刮总成→→○10雨刮连杠→→○11预装集水板→→○12喷水管总成→→○13集水板总成（左右）→→○14喷水嘴2个→→○15组合成一体→→○16装挡风玻璃下口→→○17装雨刮臂大小各一个→→○18前机盖胶条
装前后保险杆 后保：
1先预装后保险杠→→○2后杠反光器→→○3牌照灯→→○4后挡泥板→→○5组合一体→→○6装好后杠侧支架（左○右）→→○7接牌照灯线（左右）→→○8装好后保险杠，调好缝隙→→○9后保险杠带中固定架
前保：
1先装前杠侧支架（左右）→→○2前大灯（左右）→→○3○调试前保险杠，大灯→→○4调试前舱盖缝隙→→○5叶子板内衬
出车：
出工作区之前→→打气压5pa→→保持5分钟表针不动→→真空泵抽真空→→加冷煤→→上四轮定位调试→→方向盘定位→→排刹车空气→→试车：方向可偏移→→车可有异响→→车况正常后停靠到洗车去→→电工调试灯光，电器是否正常→→检验员验车→→有油漆问题就到涂装车间补漆→→车况有问题就让总装收尾员工收尾→→淋雨测试，正常后→→洗车→→停放到停车位验收签字
第四篇：工厂实习报告
加强了与同事们的沟通联系，增强与同事们沟通的能力。“学，然后知不足”。我一直谨记着句话。时光的流逝让人来不及察觉，而所有的经过，都成为成长中不可或缺的养分，促使我在选择的这条道路上踏实地走好每一步。
首先说：实践对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我的学生生涯也经历过很多的实践，但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。它关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！紧张的三个月的实践生活就要结束了，在这段时间里我还是有不少的收获。实践结束后有必要好好总结一下。
第一。通过这段时间的实践，通过实践，使我学到了很多实践知识。实践是检验真理的唯一标准。通过在车间的这段时间，第一次这么近距离的了解到了，生产门窗的全过程。也第一次知道了看似简单的材料有那么多的种类。小小的门窗看似简单，可真正的生产起来就不那么简单了。不管做什么事情都要认真，做事情要这样；做人就更要这样；还要善与思考统筹规划。
比如从第一步下料来说型材有6米长的有5。8米的5。9米的5。6米的，根据图纸的要求截取不同长度的大小，要注意个问题在里面1要从大到小来截取，这样能最大减小浪费的程度。余下的部分要看后面图纸，有没有合适的尺寸，然后做分类处理以等待回收利用。2大锯要精确到毫米误差保持在小于等于1毫米。还要注意的是根据型材的形状和特点来决定哪一面朝里，大部分情况是大面最贴近锯齿，这样能最大的减小误差。
第二。说一下切身的感受。苦累是我最大的感受！可以说长这么大从来也没做过这么重的活，通过3个月来的体力劳动彻底改变了我的思想社会和学校的区别；让我知道了生活的残酷；社会的现实；让我明白上学习就是一种幸福。更让我明白父母的不容易和苦心。到现在才明白知识改变命运这句话。在以后的日子里，我会加倍的学习，努力的工作，让父母放心让领导满意。
刚毕业时，怀着满腔热忱，但心里想的只是大干一场，前途光明什么的，却没有思考怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开始思考，开始思考如何让所学变为所用，开始思考如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。作为一个工业设计的毕业生，我起初只把自己局限在外观造型上，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的车间实践和研究所的培训，我了解到搞工程运输车辆，结构和工艺是不容忽视的，因为外观遇到的现实问题是加工工艺的局限，成本的约束，结构的可行性，在车间由护顶架后腿的压模成型，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。自此，我开始去领悟设计，带着“镣铐”跳舞，我希望凭着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。
工作的半年是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细。机械加工，一点误差就会造成干涉的后果，因此，设计时，尺寸要考虑加工误差，焊接变形等，在实践中积累经验。还有，无论大事小事，我都要求自己认真完成，这是对自己的修炼，我相信，对自己负责就是收获！我是学生，虽然在学校时有过实践和自主创业的经历，但是对一线的基层的工作经验是空白的。在开展这些工作中，我虚心向领导，同事，工人老师傅们及有关人员学习基层的工作方法，学到了车间基层工作的经验。总的来说，能力上实现了从“单面手”向“多面手”的转变。进基层后全面接触车间文化建设、日常生产、等等工作，积极与负责各项工作的同事及领导协调，大大丰富了阅历。通过实践参与，不断总结，培养“多面手”所需要的综合能力。
我坚信通过这一段时间的实践，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实践中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
第五篇：工厂实习报告
焦化厂实习参观报告，实习单位:珠海双喜炊具集团有限公司，在北理工珠海学院领导老师们的精心筹备下，我们05级国际贸易专业的全体同学参加了第一次为期一周的涉外企业参观实习。凭着珠海学院卓越的地理优势和强厚的经济发展实力，珠海双喜炊具集团有限公司，珠海振威服装有限公司，中山华帝燃具股份有限公司纷纷为我们敞开大门，提供难得的学习指导良机。让我们受益菲浅！
深入了解企业的文化，发展历程，管理理念和用人标准是我们实践过程中获取的最大成果。其中我想详细谈谈我对中山华帝燃具股份有限公司一行的所感所捂！可能思想有些肤浅，但属于个人真实的理解和收获。
中山华帝燃具股份有限公司成立于20xx年11月28日，其前身中山华帝燃具有限公司成立于1992年4月。股份公司主要从事生产和销售燃气用具、厨房用具、家用电器及企业自有资产投资、进出口经营业务。目前，华帝产品已形成燃气灶具、热水器、抽油烟机、消毒柜、橱柜等系列产品为主的500多个品种，燃气灶具以年产销量超过200万台、连续九年中国产销量第一，成为中国灶具第一品牌，燃气热水器进入全国行业三强、烟机进入行业四强。
华帝除了以“研究和满足人的需求”为经营准则，以“诚信、责任、创新、共赢”作为企业文化的核心，还将在经营运作上继续秉持“稳健、高增长”的发展战略，树立产品与品牌之间“差异性”及“永不满足现状”的理念，实施观念、技术、管理、机制、营销等方面的创新，以“持续稳健专业化、高品质、高技术、高档次”为发展模式，致力于做全国厨卫领导品牌，全球厨卫产品制造商和供应商。
诚信，是企业能否创百年业绩的试金石，一个企业如果失去了诚信，这个企业的发展前途就会岌岌可危，因为它将得不到合作伙伴的理解和支持，甚至名存实亡，最后走向衰败。而华帝是一个拥有诚信的企业，因此也在20xx年申请到了08奥运燃具的专门供应企业，赢得了广大消费者及国家的信赖。今后，其将凭借专业化优势和自己独特的"高品质、高技术、高档次"发展模式，向国际燃气具第一品牌的目标迈进。企业需要诚信，我们大学生不也需要拥有诚信的高贵品质吗？诚信的做人处事，求真务实，是我们作为当代大学生面临的迫切要求，我体会到了企业对诚信的看重，也要有目标的培养自己的这种精神。
责任，你有多大的责任感，就能承担多大的责任，就有多大的空间与舞台，就可能取得多大的成果。这是该公司总裁黄启均先生的名言。该公司国际部总裁王先生亲自为我们做了精彩的演讲，也强调了责任的重要性！他说，其实事情并不大，工作并不难，难得是看你到底有没有责任感，你能不能勇敢承担责任，从我做起，从小事做起，对工作负责到底，而不是仅仅做好自己的工作，然后象接力棒一样把其余的工作丢给下一个人，这样，往往使事情弄得很遭，相互推脱责任，是干不成大事的，而且往往丢了自己的饭碗。因此，我们在校大学生应该有意识的培养高度责任感。
创新，如果你只会用你已经学到的那一套去做事情，你永远只能做一些你已经会做的事情，而无法做更有挑战性的事情。创新，让企业注入了源源不断的动力，是企业发展的源泉，是企业不断超越不断成长的根本。我们个人而言，何尝又不需要不断创新呢？面对当今变化飞速的社会，首先，要勇于接受改变，不能拒绝甚至害怕改变，你可以选择跟世界一起改变，越变越好！其次，要善于学习，不断创新已经成为时代的大倾势，这要求我们学习能力的提升要高于知识更新的速度。这样，你才可能走在社会的前沿，才可能成为一个杰出的优胜者。
共赢，追求“你好，我好，大家好才是真的好”的理念，华帝启动“星光计划580工程”，即在20xx年全国建立500家专卖店，20xx达到800家，20xx年达到1000家。华帝计划每开一家专卖店，即资助两名家庭经济困难的学生重返校园，因此叫“1+2红领巾助学工程”，华帝拟计划在三年内使7000-8000名家庭经济困难的学生重返校园。参与社会公益活动。华帝对公益事业的追求，不仅仅提升了自身的品牌形象，丰富了品牌内涵，而且体现了华帝作为公众企业服务于社会的责任感，展示了华帝的企业文化和精神，还增强了华帝企业整体的凝聚力。其实这就就是双赢的最好诠释。对于我们学生，以后就业，除了考虑自身的待遇和发展外，还要考虑你自己到底能为企业带来什么经济效益。自身和企业的利益息息相关。这是不容忽视的，我想这就是追求双赢，如果真的可以做得这一点，大学生，还怕找不到一个展现自我风采的最佳舞台吗？
短短几天，感慨颇深，涉外企业的文化，成品生产流程，和成长历程让我对民营企业有了更成熟的了解，国家政策对企业对外贸易造成的巨大影响，也引发了我对新闻，对社会的关注，专业知识的涉及让我不敢再抱怨读书没用的肤浅见解。。。。。我学到了很多，也思考了很多，希望以后我们学校还能为我们提供更为深入的学习
第六篇：工厂车间实习报告范文3000字
这次能有机会去工厂实习，我感到非常荣幸。虽然只有一个礼拜的时间，但是在这段时间里，对于一些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉到受益匪浅。以下是我在实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作，以及在对客户的沟通应对上，希望能有所借鉴。
一、工厂的总体规模水平
xx，占地x平米，员工600多人。近十多年的制造历史已经发展成一家具有专业规模的木制品专家，在东莞制造业发达的地区也小有名气。
走进厂区，只见洁净整齐的环境和次序井然的工作程序。虽然是国内的制造厂家，但是，到了车间，看过那些先进的流水线，那些熟练的技术水平，完全会感觉到现代化的管理。作为木质产品的制造厂，一些诸如木屑的飞扬，机器的喧嚣以及混合着的胶水味油漆味等问题，都是难免存在的，但是工厂已经把这些都尽可能的减少到最低限度了。走在车间，这些大多的木制厂家所面临的严重问题似乎在我们工厂并没有太大的困扰，反而是那些管理和效率吸引了大多的参观者。
工厂有自己的作息时间，并且都会严格遵守。就连中午休息间隙，每个工人都会把自己得区域整理得井然有序，这样的自觉整理也是工厂之所以能保持洁净的原因之一。在用餐问题上，工厂也有自己的特色。那就是上至高层主管下至普通工人，吃的饭菜一律相同，没有任何的特殊化。
二、学习过程
如下几点是在工厂实习期间，就我的工作需要，主要学习到的一些知识以及由此得到的一些心得。
（一）木材的选用
工厂最常用的木材还是红木（非洲花梨木），枫木（美国），胡桃木。大多都是从国外进口，这也就是为什么我司的报价要比国内同等厂家的价格要高的原因正是一分价钱一分货。
MDF板也是常用的材质之一。我司很多产品也都可以选用MDF贴木皮来达到仿实木的效果。对于一些想节省成本的客户来说可以推荐一用。
这些常规木材在仓库里都备有一定数量的库存，其他的木材也有备量，但是一般都要尽量推荐选用常规木材（除非客户定购的产品数量庞大值得工厂采购另外一些昂贵的木材），这对于工厂的加工技术、生产周期、生长成本等都会有所帮助。
（二）加工方面
工厂所采用的机器都比较先进，一般来说都是机器自动操作，比如CNC数控机，万能圆锯机，立轴机等。所以，只要操作得当，人员安排合理，一般都能产生较高的效率（一般来说，都需要熟练人工）。
虽然说工厂对于大多数的木制产品都能生产，但是以后在和客户沟通过程中，在尽量满足客户要求的同时，还要尽量站在工厂的立场上考虑。比如，可以向客户推荐一些外形相同，但是做法简单，结构清晰的样品。这对于工厂来说不但可以降低成本，而且还可以提高效率。
（三）喷漆加工
白身加工完成以后，应尽快转入喷漆车间，否则木材会变形。喷漆的流程为：着色（给产品上底色）――底漆――面漆。喷底漆到喷面漆的过程中还要有磨砂的工艺。
底漆又NC漆和PU漆之分。工厂常采用的底漆是NC漆，因为PU漆的成本要比NC高，而且如果喷PU漆的话要求的环境也比较高，必须有无尘房才可以。一般都会推荐客户用NC漆。
喷漆加工的时间一般为两天左右。但是虽然所花费的时间不长，但是一张订单的完成，工厂都会把每道环节都会安排到位。因此，在和客户确认订单的时候，一定要把每个要求都确认完整。有些客户在白身做完以后，油漆没有确定，这样搁在一边的话，不但产品容易变形，而且也影响了订单的进度，给工厂带来了不必要的麻烦。
（四）镭射和丝印
目前工厂的最大镭射尺寸为：320320mm，最小为：1.515mm。
镭射后可以上色，最常见的是上黑色，上完黑色，可以使镭射图案更清晰。但是一般不推荐客户镭射后上色，这样的话会增加成本。镭射的费用是视镭射图案的复杂程度而言的，一般来说都是每件产品1块钱。丝印也是常用的一种方法，但是它的要求是丝印的表面要光滑。
要求镭射或者丝印的话都会要求客户提供图片，最好是电子文档。
（五）包装
包装是成品完工前的最后一道工序，也是一个产品比较重要的组成部分。包装工序包含了产品的简单组装、包皮、包绒布、五金件的装配、包装物的制作、对产品的前道工序的品检、产品的包装。
质量是品质的保证。因此，我们工厂对质量也有严格的把关。一般一道包装的流水线上都有二到三个品检人员进行严格的产品检验，从产品的去尘、五金和玻璃制品的质检到最后的装箱，每个细节都会有工人严格的操作标准。对于一些外销客户来说，对于产品都会比较挑剔，但工厂都会满足这些的要求。这也就是为什么我们工厂的产品会有质量的保障，在产品上很少出现质量纰漏的原因。
而同样是国内订单的话，往往会有一些刁蛮的客户，在产品没有品质问题的时候却还要挑一些小瑕疵。对于这些问题，我觉得除了要和客户解释清有些是因为木质品本身的问题之外，还要让他们了解我们工厂对于质量方面的控制要求是达到了国内先进水平的，很多质量问题的产生很可能实在运输过程中的碰撞和野蛮运输。
当然，为了避免在运输途中的损坏，在采用一般的安全包装下，除了用一些常规包装物（纸盒、纸箱、礼盒、海绵、保力龙、珍珠棉、拷贝纸、气泡袋、胶带等）外，还可以在纸箱六个面用保力龙板保护。
（六）其他配件
五金是常用到的配件。因此，对于一些常规的五金件，诸如一些合叶、铜扣、铜脚等，工厂都会采购一定的数量以备库存。另外像一些在笔上五金件，工厂自己也有制造的能力，很多都可以独立完成。
另外像EVA之类的，也都需要另外采购。
三、实习总结
这次的实习，让我了解到了工厂的规模水平、生产流程以及一些常规产品的制作，在以后的业务操作中相信会有较大的帮助。
另外我觉得一方面在工厂供货给我们的同时，另一方面也要积极配合工厂，把双方的工作都做好。同时，自己也还要不断的学习产品的知识，服务好客户。公司整体的业务水平提高了，才能开创出良好的业绩。
第七篇：工厂实习报告
在总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了很多书本上学不到的东西。
先讲一下总装车间的情况。
总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。
总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢？
总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。
总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。
第八篇：工厂实习报告
实习时间：xxx
实习地点：xxx
实习内容：了解各工厂内部各车间的运作流程，及以后需配合的工作
总结：
通过二天的短期实习，基本上了解各车间的基本运作。下面是我的详细记录，请领导查阅！
８月15日下午，实习的部门是生产部，主要的车间是包装车间、平车间。相关负责人是邹明江。实习内容主要是了解车间内的运作流程，ＣＤ包的制作流程，工艺及标准。
在包装车间，我第一次看到ＣＤ包和电脑包的包装过程。ＣＤ包和电脑包的包装手法都差不多，都是从平车间运过来的成品，进行系统的包装，并在过程中，通过ＱＣ细心的检验，才能出货给各地的经销商。这是出货前最重要的一个环节。所以我认真的查看每个人的操作方法，并得出一个系统的结论：ＣＤ成品-解包－擦灰尘－翻边－加内包纸壳－加干燥剂－加外包装套－装箱－打包。这一系列的过程，就是整个包装车间的基本运作流程。在平车间，我先查看每个组中组员的工作情况，并认真的查看他们手上的工作环节，也请教一些我不太了解的问题。他们每个组员，分工都很细，操作比较简单，一天差不多重复着简单的操作，这就是每个组员的手工活。他们一个组，由组长、帮运工、组员组成。组员做完手工的成件，帮运人员会运来另外的原件到各位组员。组长安排每位组员的工作并检查各组员所做的成件是否达标。他们的达标标准是根据样品包的标准、做工、各边的细工及包边的手法和会出错的地方，进行检阅。他们的运作流程：将样品包进行细分，根据载料车间提供的原材料。分配给每个组员，并按类别给每个组员安排各（运底料、测中贴、定手腕、定拉链、埋袋、测内页、做面料、修边、包边等）环节的手工活。通过这个车间的实习，基本上认清了ＣＤ包的制作流程。
第二天上午，实习的部门有：ＣＤ房和开发部。实习的'相关负责人有：郭忠和侯学兵。实习的内容是：了解内页的生产流程，型号、材质等和了解样板房的操作流程，打样的程序及以后需配合的工作。
ＣＤ房的主要工作是做ＣＤ内页的，包括ＣＤ包内页中各内页型号都在这里完成，通过最原始的材料（看上去像半透明的塑胶膜PP料和白色或黑色的网布）在ＣＤ套机中生产出各种型号的ＣＤ内页。如PP-F2P、PP-EP、PP-F4P、PP-F8P、PP-F8B等型号。CD内页中的半透明的塑胶膜，在专业的角度中分为亚光和亮光，亚光比亮光厚，质量上相对比亮光好。他们生产出来的各型号内页纸，通过另外的组给细分，如焊接、撒内页、穿挂页、包装等环节。焊接是通过超音波的机器来完成的。整个车间的基本流程大概就是这样。在开发部中，可以看到一个ＣＤ包＼电脑包的整个流程。从样板图或样板包在设计师中绘画出各种样板的模块，并通过组员涂胶水后，给其它组员完成在平车间的各个细节工作，唯一不同的是，在开发部，（运底料、测中贴、定手腕、定拉链、埋袋、测内页、做面料、修边、包边等）环节是一个人完成。工艺方面更加的精细。
第二天下午，实习的部门有：电脑包车间和材料仓，实习的相关负责人有：卢俊龙和杨军山。实习的内容有：了解电脑包的生产流程、工艺、质量及标准和了解物料、材料及材料仓的工作流程。
在电脑包车间，所看到的大部分和ＣＤ房的运作流程差不多，不过，电脑包比ＣＤ包在做工，更加的复杂。有的复杂的样品包，可能需要一二百个组员来完成。主要的流程有：将样品包进行细分，根据载料车间提供的原材料。分配给每个组员，并按类别给每个组员安排各（运底料、测中贴、定手腕、定拉链、埋袋、测内页、做面料、修边、包边等）环节的手工活来完成整个电脑包的生产过程。在生产中，主管和组长会安排每位组员的工作并检查各组员所做的成件是否达标。他们的达标标准是根据样品包的标准、做工、各个边的细工及包边的手法和会出错的地方，进行检阅。通过这个车间，基本上了解到电脑包的一个生产过程。在材料仓中，基本了解了ＣＤ包和电脑包所需的原材料。及ＣＤ内包的材料，鼠标垫的原料材等等。他们的工作流程是一个样品包，通过PMC部细分出所需的原材