千文网小编为你整理了多篇相关的《汽修专业顶岗实习报告(大全)》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在千文网还可以找到更多《汽修专业顶岗实习报告(大全)》。
第一篇：汽修实习报告
一、实习目的
1.通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发自己对汽车专业的学习热情。
2.切身了解汽车服务市场现状。
3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、工作打下坚实的基础。
5.维修实习是对自己综合能力的培养和训练。在整个实习过程中，自己要深入细致地认真观察、实习，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容
经过复杂的面试，我成功的成为了4S店的一员。和我一起的还有几位跟我一起面试成功的同事，由店里的技术经理x经理对我们几个进行入职培训。在培训中，经理向我们介绍啦4S店的发展历程，让我对4S店的了解又深了一层。经理告诉我们，为了创造一个良好的工作环境，我们在平时工作时必须注意许多的礼节，和同事打好关系对我们以后的工作很有帮助，能更快的适应这份工作。在培训后期经理又传授了我们一些销售技巧和一些简单的客户心理分析，让我们有一些可以应付一些客户。
最后把我分配到一个张师傅手下，以下是我在4S店学到一些东西：
1、汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。
（1）干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。
（2）检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。
（3）检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。
（4）检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。
（5）检查转向盘的游动间隙能否符合标准；轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规定。
（6）检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否可靠。
2、汽车换机油。
（1）正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
（2）选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。
（3）换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。
（4）改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成保护。
（5）机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的.新光滑油，油尺、油面应在高低刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成光滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。过少会造成油压太低、光滑不良等后果。
3、电气设备部分：
（1）检查蓄电池电解液比重，加注电解液比重，加注蒸溜水并充电，电桩头涂凡士林，以防腐蚀，疏通盖上的通气孔，检查起动线路，紧固蓄电池支架。
（2）检查汽车全部电气设备及完好状况，检查调整喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等以及电气仪表的工作状况，拆检、清理和润滑分电器检验离心块弹簧拉力和真空调节器的工作情况，检验电容器和点火线圈和工作性能。
（3）检查、清理泣滑发电机、调节器起动机，试验其工作性能，每行驶6000-8000km（可根据具体情况适当增减）又进行二级保养时，必须对发电机、起动机解体进行预防性检查，消除隐患。
4、轮胎部分：
（1）清除胎纹里的石子等夹杂物，栓查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障。
（2）拆卸轮胎，对轮辋进行除锈，检查内胎和誓带有无损伤或拆折现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。
（3）检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。
5、整车检验项目：
（1）检查汽车全部外表完好状况及油漆情况
（2）检查车架有无裂缝、铆钉有无松动
（3）检查制动系统工作效能及管路密封情况
（4）检查转向系统的工作情况以腋号、照明设务的工作情况，按照“全车润滑图”中的规定检查润滑情况，如发现有故障或不合要求时，分别由有关工种及工位调整修理。
（5）进行汽车路试，倾听发动机在加速、美中不足速时的运转情况，有无不直正常的响声，底盘部分有无不正常的响声，在各种不同速度下试验制动器的制动性能，应无跑偏、拦颤及制动不灵现象和不正常的响声，汽车停在陟坡上，将手制动器拉紧，应停住不动。路试一段距离后，检查变速器壳、后桥主减速器壳、各制动鼓等处是否过热。路试后，发现有不正常现象，应立即予以检查、调整、排除。
三、实习总结
虽然我在这家4S店实习的的时间很短，但是我在这家4S店学到了很多我想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我不知道的。
在实习期间我认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，好培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我实习的要求，在企业里，我了解到很多企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，在学习到许多关于企业管理方面的知识。
总体来说我成功的完成了这次习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。同时我还了解到了工作不像在学校，在学校老师可以毫无保留的把自己平时所学教给自己的学生，可是在工作单位上却不是一样的，师傅不是像老师那样苦口婆心，也不会像老师那样的无私，在单位上学什么东西都得靠自己，如果自己不争取别人是不会督促你的，所以你得时时刻刻的抓住一些可以学习的机会，使得自己的技术学的更快更精。与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。
在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这一个多月里相处得很好，让我们学到不少书本上没有的东西。所以，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度.
以前我对于汽车的构造的学习，只限于书本上，根本不知道做保养是怎么回事了，不过通过实习，我不仅知道了汽车的各个部位上的零件分别是什么，而且还知道，各自起的作用是什么。
在实习中，我学到了如何给汽车轮胎做保养，首先是将轮胎拔下来，检查一下刹车片有没有故障，是否可以继续用下去，如果磨损较大，就应换新刹车片，然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗干净，抹上新的球子油，然后放回原位，装好轮胎，装上半轴，同时检查半轴是否有打坏的迹象，如有：应换新的然后装上，就这样轮胎的维修、保养就做好了。
除了给轮胎做保养以外，还要给车的底盘打黄油，车的底盘下，有许多的黄油嘴，有的在半轴上，怎样才算给汽车底盘打好黄油呢？开始我也不知道：我只看到师傅在底下弄，后来我产生了好有于是我间师傅，师傅细心的为我一一解释。并且让我亲自劳动手去、体验，首先我打了一个师傅不满意说，你应该将里面的旧黄油打出来，才算可以了。就这样我又学会了如何给汽车底盘做保养。
这次实习还后我明白了许多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我们学的理论知识还不够，对于一些小修都还不能完全会操作，在以后的学术中，我们还要更加认真、更加用心、更加努力的去学习，这样才可以学会、学懂师傅所教的东西。
这也让我懂得干任何一件事都不是那么简单的，都要你付出行动、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我们这行，首先要不怕苦、不怕累、不怕脏，要多动手、多动脑，这样才可以从师傅那里学。
第二篇：汽修顶岗实习报告
学院为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行生产操作实习。
为期23天的生产实习，我们先后去过了杭州通用机床厂，杭州机密机床加工工厂，上海阀门加工工厂，上海大众汽车厂以及杭州发动机厂等大型工厂，了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在机械制造工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为后续专业课学习和毕业设计打好基础。
7月3日，我们来到实习的第一站，隶属杭州机床集团的杭州通用机床厂。该厂主要以生产m-级磨床7130h，7132h，是目前国内比较大型的机床制造厂之一。在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的安全事项和需注意的项目，在机械工程类实习中，安全问题始终是摆在第一位的。然后通过该厂总设计师的总体介绍。粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况。也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点。
在接下来的一端时间，我们分三组陆续在通机车间，专机车间和加工车间进行生产实习。在通机车间，该车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线，并为我们详细讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造。我最感兴趣的应该是该平面磨床的液压系统，共分为供油机构，执行机构，辅助机构和控制机构。从不同的角度出发，可以把液压系统分成不同的形式。按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳，但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于闭式系统在技术要求和成本上比较高，考虑到经济性的问题，所以该平面磨床采取开始系统，外加一个吸震器来平衡系统。现代工程机械几乎都采用了液压系统，并且与电子系统、计算机控制技术结合，成为现代工程机械的重要组成部分，怎样设计好液压系统，是提高我国机械制造业水平的一项关键技术。在专机车间，对专用磨床的三组导轨，两个拖板等特殊结构和送料机构及其加工范围有了进一步的加深学习，比向老师傅讨教了动力驱动的原理问题，获益非浅。在加工车间，对龙门刨床，牛头刨床等有了更多的确切的感性认知，听老师傅们把机床的五大部件:床身，立柱，磨头，拖板，工作台细细道来，如孢丁解牛般地，它们的加工工艺，加工特点在不知不觉间嵌们我们的脑袋。
在通机工厂的实习，了解了目前制造业的基本情况，只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性，很遗憾地，不能多做一些具体实践的操作，但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程，使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来，明白了本专业在一些技术制造上的具体应用。
7月8日我们到了同属杭州机床集团的杭州精密机床厂，顾名思义，杭州精密机床厂是生产一些加工精度较高，技术要求高的机床设备的大型工厂，主要加工的是机床内部的一些精度等级较高的小部件或者一些高精度的机床，如m级，mm级平面磨床。由于加工要求较高，所以机器也比较精密，所以有些也要在恒温这个环境下伺候它们呢。这样才能保证机床的工作性能，进而保证加工零件的加工精度要求。
在听了工人师傅的讲解后，明白了一般零件的加工过程如下:<>胚料---划线---刨床(工艺上留加工余量)--粗车--热处理，调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火(齿面)--磨面<>齿轮零件加工工艺:<>粗车--热处理--精车--磨内孔--磨芯，轴端面--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡键槽--钳工--完工<>精机公司有三个用于加工磨头体的加工中心和几台数控机床，数控机床的体积小，价格相对比较便宜，加工比较方便，加工中心有一个刀床和多个工作台同时对多个工作面进行加工，不仅避免了由于基准不重合产生的误差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心体积大，价格昂贵，而且对环境要求较高，这就提高了产品的成本，一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件。
在精机公司的实习中，极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识，拓展了自己的知识面。在这次实习中，感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性，它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不可缺少的生产设备。目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商，无论在数量上，精度，性能指标上，中国制造业都远远落后于发达国家，需要我们奋起直追。
接下来的日子我们乘车去了上海，因为时间比较紧迫，所以这次上海之行应该以参观为主，在上海阀门厂的时间比较短，也很难获得比较理想的实习效果，在上海大众汽车有限公司的参观，多少令我们了解了机械制造业的发展方向，我想，这也是本次上海之行最大的收获。<>就目前来言，汽车等一系列高新技术的运用开看，如何将电子技术与机械技术更好的结合，实现机电一体化，将是日后一端时间机械发展的重中之重。
我们此次实习的最后一站是杭州发动机厂，该厂建于1958年，是由杭州动力厂和汽车修配厂等合并而成，该厂参与生产了浙江省第一辆重型染油机，第一辆拖拉机，第一辆大客车以及第一部无轨电车，曾在92年被列为国家重点大型企业，浙江省机械100强的美誉，现在该厂拥有员工1800人，具有多台专业机器，该厂的6130柴油机，615柴油机，tir型柴油机都在浙江省内市场上占有主流地位，年产值达10多忆元，是浙江省内重点发动机生产基地。
在此次实习中，在杭州发动机厂的时间最长，历时12天，分别介绍了6130柴油缸体的加工工艺(分为面加工和孔加工)，凸轮轴孔的加工，数控设备的加工特点，分类及具体运用，曲轴的加工工序以及发动机的具体工作原理。在最后一天，我们还参观了其铸造部，参观了其铸造生产过程。在该厂的实习中，深刻明白了数控机床的生产中发挥的切实作用，以及目前社会对数控机床及数控人才的急需，而在一些重要数控产品，如量大面广的数控车床、铣床、高速高精高性能数控机床等的需求上，决不能过于依赖进口。
历时将近一个月的实习结束，该次实习，真正到达机械制造业的第一前线，了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势。在新的世纪里，科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中，而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。<>它的发展趋势可以归结为“四个化”：柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要，使其与环境协调的柔性，使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化，还有使制造过程物耗，人耗大大降低，高自动化生产，追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化。
当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。
第三篇：汽修实习报告
一、实习目的：
理解和掌握根本消费知识，印证、稳固和丰厚已学过的专业知识，培育我们实际联络实践，在消费实践中调查研讨、察看成绩、剖析成绩以及处理成绩的才能和办法，为培育工程理论才能和创新认识打下坚实的根底，带着这样的目的我们离开西风汽车公司进展消费实习。
二、实习要求：
(1)片面熟习机械产品的制造、拆卸进程及其所适用的各种技术文件。
(2)深化剖析典型零件的机械加工进程及其所属部件的拆卸工艺进程。
(3)重点理解典型零件所用设备、工装〔夹具、刀具、量具、辅具〕的任务原理，构造特点及适用范围。对重点工序的局部公用夹具能剖析定位、加紧，并计算定位误差。
(4)理解剖析现场所制定的灯技术文件对包管产品功能的可行性和牢靠度。
(5)理解研讨进程技术改造和新工艺、新技术的开展与使用情况及机电一体化、CAD/CAM/CAE等古代制造技术在消费实践中的使用。
(6)理解熟习机械制造企业的消费组织、技术办理、质量包管体系和片面质量办理等方面的任务及消费安全防护方面的办法。
三、实习内容
往年寒假 8月2日到8月20 日时期在学院指点教师的带着下和公司员工的指点下，我们在西风汽车公司进展了一段工夫的实习，冗长的实习生活，既紧张，又别致，播种也很多。经过实习，使我对本专业的知识有了深层次的理性和感性的看法。
此次实习我们进入了汽车公司的各个零部件的消费车间和拆卸车间进展学习理论。对各个零部件的加工工艺流程和拆卸进程都进展了深化的学习，对实践消费加工有了全新的看法，使我们在课堂上说学习到的知识的倒了升华。
第一局部：发起机的拆卸
第一天，在进入工厂实习之前，公司员工首先详细的为我们做了关于公司概略和安全知识方面的讲座，使每个同窗都理解了工厂的根本状况，特别是安全成绩，为大家的实习生活提供了安全保证。下午，我们在车间员工的带着下对公司其中一个发起机拆卸车间进展了观赏学习，在此之前我们对发起机的理解进限于课本上的知识，发起机是汽车的动力之源，被称为汽车的心脏。为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。复杂讲发起机就是一个能量转换机构，行将汽油(柴油)的热能，经过在密封汽缸内熄灭气体收缩时，推进活塞作功，转变为机械能，这是发起机最根本原理。在进入此间之前，车间首先徒弟给我们复杂的引见了一下车间的概略，此时我理解到在我们将要观赏的消费线是一条可以拆卸汽油和柴油两种发起机的汽柴混装线，徒弟带着我们对整个车间的各个拆卸工序逐个做了引见，在此进程中，我看到一个个零部件被拆卸工人渐渐的变成了一个好的发起机，我第一次清楚地看到了发起机拆卸的整个进程，在徒弟的解说中我会想到了在课堂上学到的知识，比方发起机的五大件〔缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴〕，但是很多知识还是曾经被抛到无影无踪了，真是书到用时方恨少，其中徒弟解说的很多内容都是我们在课堂上不曾接触到的，这是真的体验到了在课堂上学到的纸是是远远不敷的，还必需结合实践亲身投身到理论中去才干真正学到更多的知识。在徒弟带为我们解说完毕之后，我们细心对整条消费线进展了观赏，对其拆卸工序进展进一步的理解。是发起机准高配的工艺流程： 内装线：清洁、测量―缸体上线―装主轴瓦―拧紧主轴承螺栓―装后油封―装飞轮壳―装飞轮―装压盘―装离合器―装活塞连杆总成――拧紧连杆螺母―装正时齿轮室座―装凸轮轴―装正时齿轮室盖―装机油泵―装油底壳
外装线：装减震器―装缸盖总成―预紧缸盖螺丝―拧紧缸盖螺丝―装摇臂轴―装机油泵传动轴―调气门间隙―装喷油器总成―装气缸盖罩―装空压机―装排气管―装增压器―装增压器进气管接头―装曲轴箱通风器―装水泵―装节温器―装风扇皮带轮―装机冷器 最初，我们有真对不懂的成绩讨教了徒弟，并失掉了徒弟的耐烦解答，为明天的观赏实习画上了完美的句号。
第二局部：凸轮轴的加工
是发起机配气机构的一局部，专门担任驱动气门按时开启和封闭，作用是包管发起机在任务中按时为汽缸吸入新颖的可燃混合气，并及时将熄灭后的废气排出汽缸。关于凸轮轴的加工我们学习了新老两条消费线，老的消费线次要采用机械仿形的传统加工方式进展消费。新的消费线应用数控机床采用全自动加工的办法进展消费。采用新的消费线使消费效率失掉了极大的进步。凸轮轴加工工艺：
1、凸轮轴轴颈粗加工采用无意磨床磨削。
2、铣端面，钻中心孔
3、凸轮轴的热处置：球墨铸铁凸轮轴普通都是等温淬火；合金铸铁和钢件凸轮轴普通采用中频淬火；
4、凸轮轴的深孔加工
5、主轴颈疾速点磨加工
6、凸轮的加工：传统的凸轮加工采用靠模加工，普通来讲，第厂进、排气凸轮都 有一个母靠模，凸轮轴上有几个凸轮就有几个靠模，这种加工其实就是仿形加工，母靠模的加工误差也会复映到加工的成品凸轮上。
7、凸轮轴的化学处置：化学处置是将金属置于必然化学介质中，经过化学反响在金属外表生成一种化学掩盖层使取得装饰、耐蚀、绝缘等不同的功能。
8、凸轮轴的抛光
9、凸轮轴的探伤：由于凸轮与挺杆接触时，外表接触应力较大，凸轮外表不允许有任何缺陷，所以凸轮轴外表需求经过探伤，探伤分为两类：磁粉探伤和荧光探伤，次要探测凸轮在淬火进程中发生的.淬火裂纹和磨削进程中发生的磨削裂纹。探伤也是一种无损检测办法，按现有的消费程度，荧光探伤比拟洁净，优于磁粉探伤，由于磁粉探伤除了要配置磁悬液外，现场消费也难得坚持洁净，并且经过退磁后，依然有一局部磁通量流在凸轮轴上。
10、凸轮轴的清洗：凸轮轴不只仅要进展外表清洗，更次要的是主油道的清洗和油孔的清洗，避免铁屑等脏物滞留在主油道孔的搭结处，除去油孔孔口毛刺，普通来讲，单根凸轮轴的清洁度为10毫克摆布，假设清洁度超标，将减速发起机零件的磨损，延长发起机的寿命，清洗后的凸轮轴，还要吹干，涂上防锈油，并且做好防尘任务，寄存在零件库内。
第三局部：曲轴的加工
曲轴是发起机的次要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。是发起机上的一个重要的机件，其资料是由碳素构造钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈，〔还有其他〕。主轴颈被装置在缸体上，连杆颈与连杆大头孔衔接，连杆小头孔与汽缸活塞衔接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的光滑次要是指与摇臂间轴瓦的光滑和中间固定点的光滑． 曲轴的旋转是发起机的动力源。也是整个机械零碎的源动力。曲轴加工工艺
粗基准的选择：曲轴加工第一工序洗断面、钻中心孔。通常以两端主轴颈的外圆外表和两头主轴颈的骤减为基准，这样钻出的孔课包管曲轴加工时轴向和径向余量平均。
精基准的选择：曲轴加工的精基准包罗径向、轴向和角度定位基准。
径向定位次要以中心线〔即中心孔〕为精基准，还可以以两端主轴颈外圆等为基准。轴向定位用曲轴一端的断面或轴肩。角度定位普通用法兰端面上的定位销孔或曲柄臂上铣出的定位平台。采用不同的加工办法，定位基准的选用也有不同。加工阶段的划分
粗加工阶段：加工定位基准面―粗精车主轴颈
半精加工阶段：粗磨主轴颈―车连杆轴颈―加工定位销孔、油孔等主要外表
精加工阶段：精磨主轴颈，精磨连杆轴颈 光整加工：超精加工主轴颈及连杆轴颈
曲轴加工工艺道路：铣端面，钻中心孔―毛坯检验―铣工艺定位面―检验〔检验在第5、6曲柄臂上铣的工艺定位面尺寸精度、地位精度〕―粗车主轴颈及两端轴颈，车法兰端面―检验―精车第1、3、4、6主轴颈及小端轴颈―精车第2、5、7主轴颈有封轴颈、法兰外圆及端面―检验―车均衡块外圆―铣第1、12曲柄臂的角向定位面―检验―车曲轴连杆轴颈―检验―在法兰盘上钻绞工艺孔―检验―手绞工艺孔―磁力探伤―精磨连杆轴颈―检验―精磨第四主轴颈―精磨第一主轴颈及齿轮、带轮轴颈―精磨第2、3、5、6主轴颈―精磨第7主轴颈―抛光油封轴颈―精磨法兰外圆―检验―铣键槽―钻、绞孔、攻螺纹―检验―去毛刺―动均衡实验―在3、10、11曲柄臂上去重―在2、5、8曲柄臂上去重―清洗―动均衡实验―超差曲轴动均衡再检验―再去除不服权衡―校直―倒角、去毛刺―精车法兰端面及退刀槽―扩、镗、绞孔―粗抛光―精抛光―清洗―终检
第四局部：连杆的加工
连杆机构中两端辨别与自动和从动构件铰接以传递运动和力的杆件。例如在往复生塞式动力机械和紧缩机中，用连杆来衔接活塞与曲柄。连杆多为钢件，其主体局部的截面多为圆形或工字形，两端有孔，孔内装有青铜衬套或滚针轴承，供装入轴销而构成铰接。连杆是汽车发起机中的重要零件，它衔接着活塞和曲轴，其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞上的力传给曲轴以输入功率。连杆加工工艺
粗基准的选择：在选择粗基准时应满足一下要求：
1、连杆大小端孔圆柱面及两端面应与杆身纵向中心线对称;
2、连杆大小端孔及两端面应有足够并且尽量平均的加工余量；
3、连杆大小端外形辨别与大小端孔中心线对称；
4、包管作为精基准的端面有较好的外表质量。
精基准的选择：由于大、小端端面面积大，精度高、定位精确、夹紧牢靠，所以大局部工序选用其一个指定的端面，〔消弭两个自在度〕，以及打断孔出指定的一个正面作为基准。这不只是基准一致，并且还增加了定位误差〔基准重合〕。
连杆加工工艺道路：粗磨两立体―钻小头孔―切断―拉连杆连杆两正面、结合面、半圆面―粗磨结合面―螺栓孔加工―钻、扩、绞螺栓孔―精磨两立体―粗镗大孔―挤压衬套―精磨两端―精镗大端孔及小端铜套孔―衍磨大端孔―终检―大、小头孔返修
第五局部：其他
此外，我们还观赏了缸体缸盖加工车间、磨具制造厂和车身制造厂，在观赏学习之余厂里的员工也为我们做了很多关于产品加工以及改良的报告，使我们愈加清楚的理解各种零部件的消费进程和技术难题，是我们在学校学习到的知识失掉了很大的扩展，此次印象最深的是Dci11作业部，这是国际最先进的消费线，根本完成了自动化，极大进步了消费效率。还有在工厂里见到的各种量具、夹具、检测器具都是我第一次见到，其任务原理活泼了我们的思想。各个辅佐作业部成为了每个车间的正常运转的坚实后台。设备总厂使公司的设备更新不会成为后顾之忧。
第六局部：实习心得
消费实习是学生必需完成的重要的理论环节。作为工迷信生，到工厂进展毕业实习是十分必要的。消费实习使学生，进一步了解产品的实践消费流程，剖析和掌握产品在设计和消费进程中存在的成绩以及如何改善和优化产品的功能，同时理解工厂的办理体制及其运营的根本规律，使学生学会综合使用所学知识，进步使用专业知识的才能，并为今后的进一步开展做好预备
本次实习以观赏实习为主，实习是学习工科专业的一项重要的理论性教学环节，旨在开辟我们的视野，加强专业认识，稳固和了解专业课程。实习方式次要是请企业技术办理和企业办理人员以讲座方式引见有关内容;同窗们下消费车间观赏，向企业的现场办理，技术消费任务人员学习讨教相关知识。经过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西。
本次实习使我亲身感受了所学知识与实践的使用，实际与实践的相结合，让我们大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧！这次消费实习关于我们当前学习、找任务也真是收获颇丰。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在长久的实习进程中，我深深的觉得到我所学知识的浅薄和在实践运用中的专业知识的匮乏，刚开场的一段工夫里，对一些任务感到无从下手，茫然手足无措，这让我感到十分的忧伤。在学校总以为我学得不错，一旦接触到实践，才发现我晓得的是多么少，这时才真正领悟到“学无尽头的含义。
在这次实习进程中我深切的领会到实习的顺利进展得益于扎实的专业知识，有了过硬的专业知识，在实习的进程中就会很轻松的弄清楚所看到到的工艺的来龙去脉，很自然的雨课堂上学到的知识联络起来，从而可以轻松的弄清楚产品的消费进程以及这样消费的缘由和以及有哪些需求改良的中央。，“千里之行，始于足下，这不到20天长久而又空虚的实习，我以为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的阅历，也是一个重要步骤，对未来走上任务岗位也有着很大协助。经过这次的实习，我对我的专业有了更为详尽而深入的理解，也是对这两年大学里所学知识的稳固与运用。从这次实习中，我领会到了实践的任务与书本上的知识是有必然间隔的，并且需求进一步的再学习。
第四篇：汽修实习报告
实习，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实习，那么所学的就等于零。理论应该与实习相结合。另一方面，实习可为以后找工作打基础。
通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实习中学习，从学习中实习。随着中国的经济飞速发展，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实习中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。
联系实际把所学的理论的理论知识加以印证并深化巩固，培养分析解决工程实际问题的能力，我认为只有靠实习才能够得到。实习是对学生的综合能力的培养和训练，因为在实习过程中可以充分调动我们的主观能动性，观察及动手能力从而使自己不断提高。
一、实习目的：
通过在汽车修理厂相关认识的实习，使我对有关汽车破损修复方面有了很好的认识，同时，观察和了解了汽车的构造和配件，为以后步出社会和更好的学习自动化专业知识打下了基础。
二、实习时间：
20xx年07月11日至20xx年08月17日
三、实习地点：
镇江新区新新汽车修理厂
四、实习内容：
1、先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。
2、如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹防锈效果好的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆。
3、补漆最忌讳一次喷漆较厚的漆层，既费工费时又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。
4、如果暂时没有时间去维修站修车，可以先在受损部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店漆料可以在两三个小时内完成。
五、实习心得：
即使我实习所在的修理厂有些简陋，但它有汽车修理、钣金喷漆、汽车装饰。在这里我学会了无论在哪一个岗位，始终要保持一种责任意识，对顾客要负责，对团队要负责，对公司也要负责。起初来到修理厂，我只是一个拿工具和睁眼看别人怎么样处理修复汽车的'各种故障员工，但是我知道一个具有高度责任感的员工，在工作是不单单负一下责任就算完事，他应该比老板更负责任。
认真对待工作。通过实习我接触与本业相关的实习工作，增强感性认识，培养和锻炼综合运用在校所学的基础理论、基本技能，去独立分析和解决问题的能力，把理论和实习结合起来，提高实际动手能力，为我毕业后走上工作岗位打下一定的基础，并让我与社会环境接轨做准备。
在修车厂实习的日子虽然显得很辛苦，可是渐渐的我还是习惯工厂工作的节奏，每天繁忙而又充实，在这里跟师傅们学到很多实用的东西，这对我以后的工作奠定了一定基础，这让我以后自己独立工作时就可以根据师傅所传授的知识工作，既省时又省力。我还发现专业英语很重要，在维修过程中会发现很多英文，记得有一次，店里的大师傅没在，只剩下我们几个暑期工，这时来了一辆轿车来我们这里修，说雨刷器不工作了，通过我们的排查，确定了故障出现在雨刷继电器上，然后我们打开继电器盒，发现里面全都是英文对应的，由于我们几个除了我是大学生以外其他的都是初中没毕业的学徒，原本要一个个对应的试，正因为我懂些英语，经过一系列的排除，只剩下两个没有确定，然后很快的更换了雨刷继电器，排除了故障，从而减少了工作时间，这让我更加坚定了学好我专业英语的决心。所以从现在开始更要努力学习英语，更希望它能为我将来的工作生活带来发展和便利。
我认为实习对自己的帮助实在是太大了。在这家修理厂还体会到活到老学到老的精神，因为每天科技都在更新，我们只有不断的学习才能跟上科技的步伐，使自己不要被落后，不要被淘汰。同时我们要不畏惧困难，反而要迎难而上，只有这样才能越挫越勇，学到更多东西，才会使我们的明天更美好。想到这些我就更加有勇气和力量，去一步一个脚印踏实的走下去。
我知道在学校学的东西少，许多东西我都不知道，但通过实习认真的跟师傅们学习汽车维修方面的知识，并积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神。虽然一开始看着去修车的人挺羡慕他们的，但是我相信通过我们自己的努力奋斗，最终我们也能走向成功的道路，实现自己的理想。拥有自己的车、自己的房子和幸福美满的家庭，相信只要大家用心努力都可以的！
通过本次社会实习，一方面我锻炼了自己的能力，在实习中成长；另方面，我们为社会做出了自己的贡献；但在实习过程中，我也表现了经验的不足，处理问题不够成熟等问题，我会到学校后会更加珍惜在校学习的时光，努力掌握更多的知识，并不断深入到实习中检验自己的知识，锻炼自己的能力，为今后更好的服务于社会打下坚实的基础。
短期的社会实习，一晃而过，却让我从中领悟到了我与社会的距离，也让自己在社会实习中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成才之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂。在那片广阔的天地里，我的人生价值得到了体现，为将来激烈的竞争打下了坚实的基础，希望以后有更多这样的机会，让我们从实习中得到了锻炼。
第五篇：汽修轮胎顶岗实习小结
这是实习是我第一次正式与社会接轨，踏上工作岗位，我开始了与以往完全不一样的生活：每天在规定的时间上下班，上班期间要认真按时地完成安排的工作任务，不能草率敷衍了事。认真履行我们的肩上的职责，凡事得谨慎小心，否则随时可能因为一个小小的错误而导致大的事故的产生，承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成领导，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我也彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。感觉自己很没用，什么都不会，所干的永远都是一些无关重要的天天重复的活。
“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻这句话的含义。课本上学的理论知识用到的很少很少。我在这个岗位上，虽然每天都与客户打交道，如机械般重复着同样的动作。名义上在和客户联系，实际上几乎没用上自己所学的专业知识。确实，我得承认很多东西对我们而言还是很陌生，我们会的岗位技能少之又少，相对老员工来说，还是有一段距离，这确实是不争的事实。在工作过程中我们必须勤于动手慢慢琢磨，虚心求教，不断学习不断积累。在遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人。而每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。
踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，刚出校门的我们很多时候都无法适应。环境往往会影响我们的工作态度。一个冷漠没有人情味的公司，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们毫不犹豫的想选择跳槽。我们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，无精打采地工作。
刚刚从学校来的我们，公司安排我们在打电话、接待客户，每天累死累活地干活，实在是委屈人。刚刚上班时，我也有这样的想法。可是经过十几天的实习之后，渐渐有了改观。其实就算一个新招聘进来的'正式员工，也要从小事做起、底层做起，更何况是尚未走出校门的实习生呢。作为新人，什么都不了解，怎么可能在底层做起呢?虽然现在做的事累，但却能因为宽广的眼界而变得意义重大起来。其实说真的在“打杂”的日子里，正是了解工作流程，熟悉业务知识，寻找自身差距的好时机。把实习处处留心，多观察，多思考，收获才会更多。而实习一般都会有正式的员工来做指导老师，这就是一个绝佳的学习机会。而且从对待小事的态度上，更能看出一个人的素质。连一点儿小事都做不好，如何能让人对你有信心，将更重要的职责交付给你?
毕业是每个大学生必须经过的一段经历，它使我们在工作实践中了解社会，从中学到了很多课本上没学到知识，受益匪浅，开阔视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步不如社会打下了坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的心态，丢掉对学校的依赖心理，才能在社会上独立，敢于参与竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长，被这个社会所接纳，进而生存发展。刚进公司实习的时候我有些担心，但是经历了事情之后，我努力调整心态，正确认识自己该做什么，不该做什么，我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的态度，不断学习，才能在人生的道路上经历风雨之后，见到美丽的彩虹。
我总结了最好工作需要以下几点：眼尖：眼尖包括“观察”，再者就是有“眼力见”。作为一名实习生，在单位里首先要不给人家添乱。虽然有指导老师，但提问也要看准时机，别在老师正在忙的时候去打扰人家的正常工作。在初步了解了行业的内部运作后，要有针对性地去学习岗位上的具体工作，为以后的就业打基础。
手勤：尽管是实习岗位，也不要有丝毫懈怠的想法。不能把自己还看成一名大学生，而要像正式员工一样严格要求自己，熟悉单位的规章制度和企业文化。
心细：用人单位都喜欢把一些琐碎、的工作交给实习生做，如给复印机加纸，换一下饮水机上的空水瓶这个阶段缺乏乐趣和挑战性，只有经过这样的考验，才有机会获得进一步施展才能的机会。除了指导老师交代的工作要用心去做，还要细心地记录观察，最好做实习日记，将每天的收获、感触和遇到的问题，企业的信息都一一记录下来，为以后更好的发展养成良好的习惯。
此外，端正心态和学会面对自己“不喜欢”的工作，也是实习的必修课。因为心态决定生活状态，不要有“我在学校怎么怎么”或者“我比你现在的员工学历高”这样的优越感。要知道企业要的是实用型人才，企业要看你是否符合他们的要求。老板给你安排工作，可能很少是你“喜欢”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一个人是否成熟的标志，也是一个人能否取得人生成功的重要因素。
通过这次实习，我从中学到了很多课本没学到的东西，在就业心态上我也有了很大改变，以前我总想找一份适合自己的爱好，专业对口的工作，可现在我知道找工作很难，要专业的更难。很多东西我们初到社会才接触，所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业观。应该尽快丢掉对学校的依赖心理，学会在社会上独立，敢于参与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。再就是时常保持一颗学习、思考的心。作为一个大学生，最重要的就是自己学习和思考的能力。在这样的一个新环境中，有我们很多学习和思考的地方，这就需要我们自己保持一颗学习、思考的心。首先在技术方面，要刻苦的补充自己的不足认真对待工作，时时刻刻的思考和学习，同时，在企业的环境中，更要学习他们先进的管理和人文文化，以丰富自己的社会知识和管理文化知识。这样，可以为自己日后的职业生涯打下良好的基础。
在实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己走创业之路做准备。作为我在踏出社会之前的为数不多的几次实践中，这次的实践的确给予了我很多。今后，我将继续保持认真负责的工作态度，高尚的思想觉悟，进一步完善和充实自己，争取在以后的学习中更好的完善自己，在以后的实践中更好的运用去自己的只是，做一个合格的大学生，将来做一名对社会有用的人。
实习期过去了，但是以后的路还得努力去奋斗!回望前一个半月的跑业务、开拓市场来看，努力与艰辛暂且不说，这些都是应该的，工作开展的也还挺顺利，不过还是遇到了一些问题，例如：
1.遇到一些懂汽车的客户，要自己量力而行，虚心学习、讨教，千万不能与之争风相对;
2.在工作行程安排上还有待考虑安排，要有计划，提高工作效率;
3.在寻找新客户的同时，要不断对旧客户进行回访，保持一定联系，让客户接受你，知道我们公司的产品;
4.业务流程上要虚心向公司的同事学习，养成良好的习惯，多看、多学、多问、多思考，要有创新思维;
5.工作经验不足，语言表达能力还有待提高，不然与客户谈的时候理亏;
6.缺乏技术上的指导，缺少一个整体的报价方案，对公司报价不是很清楚，实地考察能力不足;
7.公司应该让我们多了解技术方面的知识，全力配合我们市场部的工作;
8.不能很好地与公司同事交流工作上的事，我们建议每周应该开一次会，讨论问题，交流心得体会;
9.公司在待遇方面还有待提高，可以给我们报销车费和话费。
最后感谢郑州日产给了我这样一个实习的机会，能让我到社会上接触学校书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓了眼界。感谢我所在的公司所有同事，是你们的帮助和毫无保留的倾囊相授让我的技艺突飞猛进，让我这一年过的快乐并充实，在这里我谢谢大家了。感谢经理，你帮助我解决相关问题，并包容我的错误，让我不断进步。此外，我还要感谢我的实习指导老师王峥老师，在实习期间指导我在实习过程中注意的相关事项，给我细心的讲解很多难题。我感谢所有在我困难时帮助过我的所有人，正是你们的爱撑起了一个美好的社会。
第六篇：汽修实习报告
实习的时间转眼就过去了，一个月的时间说长不长，说短不短，在这次实习我体会到了很多，感受也很深，通过自己的亲身体验社会实践，让自己更进一步的了解社会，在实践中，增长了见识，锻炼了自己的勇气，培养自己的韧性，寒假放假后，经过熟人的介绍来到一家汽车公司，而我在公司里做最简单的工作，通过这次实践更进一步了解社会。
一、实习时间
20xx年xx月xx日
二、实习单位介绍
首先简单介绍一下公司，它是xx汽车公司中的一个代售店，前面汽车展厅，展卖汽车，中间是吧台和客户休息区，后面是汽车维护部，而我就在公司中间的吧台工作。
三、实习内容及体会
由于以前没干过类似的工作，对商品的价格和其它方面都了解甚少，所以还需要接受他们正式员工的培训，几天后，对工作有所了解，对一些的基本的礼仪也有所熟悉，但是通过几天实践，我发现在与客户交流与接待方面还有所欠缺，同样的工作在其他同事手中则流利进行，而我则不能。以下是我的一些体会。
1、服务态度至关重要
作为一个服务行业，顾客就是上帝，更何况是来公司买车的客户，对其态度一定要好，因此良好的服务态度是必须的，要想获得更多的利润就必须提高销售量，这就要求我们想客户之所想，急所其之所急，提高服务质量，语言要礼貌文明，待客要热情周到，要尽可能满足客户的要求，比如说为客户倒茶，给他们倒茶，一定要注意茶的温度和茶的香味，让客户满意，而如果不恰当的水温则会让客户不满意，因此，也就必须好好为客户服务，让他们满意。
2、要好好遵守公司的规矩
俗话说：“国有国法，家有家规。”自然，作为一个公司也有很多的规定，比如说：上班时间不可以串岗，不可以闲聊，不可以随意接听手机等等。所谓不可以串岗就是不可以擅自离开自己的岗位。为什么不可以随便串岗呢？因为各个岗位各个人都有各自的工作，如果随便串岗，则会出现某个岗位缺人，如果客户刚好找某个岗位的人而又恰好不在，则会给公司带来负面影响。
同样不可以闲聊是因为如果在工作时间员工都在一起叽叽喳喳闲谈，公司就像一个菜市场，毫无纪律可言，那样下去，公司就会日益散漫，不利于公司的发展，而不准接听电话也是相同的理由吧，如果被经理发现，少则挨批，多则扣薪水，遵守规矩还是很重要的，所谓没有规矩不成方圆。要严格要求自己，既然进了公司就得按规矩办事，即使只是去公司做寒假工是非正式员工，也应用公司的纪律要求自己。
3、要真诚的对待身边的人
你可以伪装你的面孔，伪装你的心，但你绝不可以忽视真诚的力量，第一天去上班的时候，心里不可避免的有些疑惑，毕竟以前没做过类似的工作，心里就没底，不知道应该去怎么做，要去干些什么等等，刚踏进公司的时候，只见几个陌生的脸孔用莫名的眼光看着我，我微笑着和他们打招呼，问他们早安，尴尬的局面立刻得到了缓解，大家多用很友善的眼光和善的'微笑欢迎我的到来。
从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早上好”，那是我心底真诚的问候，发自内心的，真正的微笑，是一种能打动人的真诚问候，我总觉得经常有一些东西容易被我们忽略，比如一个甜美的微笑，一声轻轻的问候，一句关心的话语，但他们却表达了对一个人的尊重和关心，也让别人感觉到被重视与关心。
仅仅几天的时间，我就和同事打成一片，很好的跟他们交流与沟通，我想，应该是我的真诚换得了同事们的信任吧，他们都把我当朋友，也愿意指导我，教我应该怎么去做，也跟我谈现在的就业形势等与工作无关的事情，短短的一个月，使我受益匪浅，让我懂得了如何更好的为人处事，当今社会一直处在发展中，所以对人才的要求也越来越高，我们应该用发展的眼光看问题，就要不断提高思想认识，更好的完善自己，要用真诚的力量去感动别人。
4、我们也需要有工作的激情与耐心
激情与耐心就像火与冰，看似两种完全不同的东西，却能碰撞出最美丽的火花，在公司时，同事跟我说想做好服务这一类，一定要有激情与耐心，这一行需要有恒久的耐心去不断学习新的知识，用知识武装自己，提高自己的专业水平，要用耐心去处理好每件事，用耐心去把事情做得有条有理，那样做事才有效率。
我的经理在我走之前也给我一些指点，他说：“一个人在他的学生时代要好好学习，但也要适时的增长见识，去实践，去体验社会，专业知识是重要的，但把专业知识运用于实践也重要，在大学学习的时候锻炼自己的能力很重要，在假期实习是一个很好的机会，赚钱不是主要的，作为学生，能赚到多少，等到毕业后，有的是赚钱的机会，实习的主要的目的是锻炼自己的能力。”然后他跟我说了他读书时的事，他说他读书的时候求知欲很强，想方设法的想多学点东西，在假期的时候经常去打工，目的就是为了锻炼自己，体验社会生活。我想在学生时代，多锻炼自己是十分重要的。
四、实习总结
经过这次的实习生活，我收获了很多，走出了美丽的象牙塔感受外面的世界，去体会社会竞争的现实与残酷，而不要做一只井底蛙，丝毫感觉不到社会工作的复杂与艰辛。通过这一个多月的打工生活让我懂得了许多做人的道理，也让我看到了自己的不足和缺点，所以在今后的学习中要严格要求自己，提高自己的素质，努力学习专业技能，做一个能适应社会的人。
推荐专题： 汽修学生个人总结 顶岗实习报告3000字 汽修专业顶岗实习报告