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第一篇：钳工金工实习报告
一、 实习目的
金工实习是我们工科的一门必修课和基础课。我们在我们黑龙江大学的机电学院的实习训练中心进行了为期十天的金工实习。通过实习，我们将初步了解金属的各种加工的工作，并且在实践过程中我们要学会不停的反省自己，理论联系实际，提高我们的动手能力，提高我们的团队合作与沟通能力。通过熟练运用老师所传授的知识和准确完成老师交给我们的工作任务，我们要养成勤于动脑、善于思考的好习惯，把握好动手实践的机会，积极学习，积极参与。
二、实习要求
实习过程中，我们要听老师指挥，注意安全，服从安全操作规程。比如，实习期间不迟到、不早退、不脱岗；上机必须穿迷彩服，女生和长头发男生必须戴帽子；机床防护罩不许取下来；用镊子取件，用毛刷清理铁削，不可用手；机床工作时，不使身体的任何部位进入工作区；对设备不了解的人员不要单独操作。
三、实习内容
1、铣削加工
铣刀的旋转运动是铣削加工的主运动，进给运动是工件的移动。铣床的种类分为立式铣床和卧式铣床。铣床的常用的附件有平口钳、万能分度头、和回转工作台。铣床可加工平面、斜面、垂直面、阶梯表面及沟槽。铣削加工所能达到的工件尺寸公差等级一般为IT8-IT10，铣削加工所能达到的工件表面粗糙值一般为Ra=1.6-6.3微米。
2、普通车床
我所操作的车床的型号是CDS6136，可车削工件的最大直径是360mm。车削的主运动是主轴旋转动，进给运动是刀架移动。车床主要用以加工各种机器零件上的回转表面。切削加工的切削用量三要素是车削速度、进给量、背吃刀量。车外圆时，如主轴旋转转速调高，则进给量是不变的。45°弯刀既能车外圆又能车端面。
3、数控铣削加工
1）数控机床是利用专用或通用计算机，通过一系列有序的数字和符号的数字化信息（程序）控制机床的运动，自动实现机械加工的机床。
2）加工特点：数控铣床与加工中心是用来加工工件的平面，内外轮廓，孔，攻螺纹等工序内容。特点是加工精度高，加工零件的形状复杂，加工范围广，自动化程度高，应用十分广泛。
3）机床坐标系：数控铣床及加工中心一般具有三个坐标系X,Y,Z，机床主轴轴线方向为Z轴，刀具原理工件的方向为Z轴的正方向，X轴位于工件安装面相平行的水平面内，一般平行于工件的工作台，对于立式铣床，人面对铣床主轴，工作台向左侧移动的方向为正方向，Y轴的方向则根据XZ轴的方向确定。
4）工件坐标系是用来确定工件上各要素的位置而设置的坐标系，工件坐标系的原点为工件的零点，位置由编程人员在编程是根据零件的特点选定。
5）铣削外轮廓时，铣刀的切入和切出点应沿零件轮廓曲线的延长线切入和切出零件表面，而不能沿法向直线切入零件，以避免加工产生刀痕。
6）常用编码的功能指令
①M03 主轴正转（顺）。
②M04 主轴反转（逆）。
③M05 主轴停止。
④M00 程序停止。执行完含有该指令的程序段后，主轴的转动、进给、切削液都停，以便进行某一手动操作。
⑤M01 计划停止。与M00指令功能相似 图四：数铣实践中不同的是，只有在按下“选择停止”键后，M01才有效，否则继续执行下面的程序段。
⑥M30 程序结束。
7）常用准备功能指令
①G54 坐标偏移指令。指令工件坐标系的远点位置在机床坐标系的位置②G00 快速定位指令。指令格式：G00 X- Y- Z-。一般开始加工时应先把刀具沿XY运动到合适位置再使刀具沿Z轴运动，加工结束时候相反。G00只能用于工件外快速移动，不能做切削加工。
③G01 直线插补指令 。指令格式：G01 X- Y- Z- F-。实际进给速度=F指令速度与进给速度修调倍率乘积④G02/G03 圆弧插补指令。指令格式：G02 X- Y- I- J- F-或 G03 X- Y- Z-F-。当用园R指定圆心位置时，规定圆心角小于等于180度时，用“R+”表示，圆心角大于180度时，用“R-”表示。
4、特种加工
1）电火花线切割加工
电火花线切割加工的加工原理是工件为正极，钼丝为负极，运动残生电火花，使工件局部融化，进行切割。机床型号：DK7750。机器由控制装置、脉冲、机床组成。机床由支架、运丝系统、水循环系统、工作台组成。加工特点:① 加工窄槽② 加工高强度、高硬度材料 ③ 加工特殊平面图形 ④ 节约材料，降低成本 ⑤可加工大角度的工件。
2） 2B编程
5、数控车削加工
1）定义：数控车是利用数字控制技术，按照预先编制好的程序实现加工运行的一种自动化车削设备。
2）应用：数控车床可加工精度较高，批量生产的零件，各种形状复杂的轴类的回转体零件。例如内外圆柱面圆锥面，圆弧面，螺纹，沟槽，钻孔，扩孔，各种回转曲面。
3）常用编码的指令
①M03 主轴正转（顺）。
②M04 主轴反转（逆）。
③M05 主轴停止。
④M00 M01程序停止。（M00无条件，M01有条件）
⑤M30 M02程序结束。
⑥M08 冷却液开。M09冷却液关。
⑦G00 快速定位指令。指令格式：G00 X- Z-
⑧G01 直线插补指令。指令格式：G01 X- Z- F-⑨G02/G03 圆弧插补指令。指令格式：G02/G03 X- Z- R- F-6、手工电焊接按过程可分为熔化焊、压力焊、钎焊。焊接电弧温度由阴极区、阳极区、弧柱区三部分。手弧焊机按供应电流性质可分交流焊机、直流焊机。电焊条由焊芯、焊药组成。药皮作用是稳狐、造渣、造气等。焊条安熔渣性质不同可分为酸性焊条，碱性焊条两大类。手工电弧焊由四种典型焊接位置分类：平焊、立焊、横焊、仰焊。
6、钳工
1）钻孔
定义：实体材料加孔。刀具：钻头（麻花钻）。被加工的工件精度IT12-IT13 Ra=12.5微米。常用设备：摇臂钻、立钻、台钻、深孔钻、数控钻。型号：Z5165表示立式；16表示最大钻孔直径16mm）。
2）攻螺纹
定义：用丝锥加工内螺纹。刀具：丝锥。底孔直径D=D1-P（D1是螺纹大径；P是螺距）。
3）套螺纹
定义：用圆板牙加工外螺纹方法。刀具：圆板牙（合金工具铜）。圆标直径D=D1-0.13P（D1是螺纹大径；P是螺距）。
4）锉削
平面锉削有三种方法：
① 顺锉。适用于工件锉光，锉平或锉顺，锉纹。
② 交叉锉。去屑快，适用于平面的粗锉。
③ 推锉。适用于较窄平面且已锉平或加工余量较小的情况。
7、刨削加工
刨刀的往复直线运动是刨削加工的主运动，进给运动是工件的间歇移动。刨床典型机构是曲柄摇杆机构。刨削加工所使用的刨刀有直头刨刀、弯头刨刀、成型刨刀。刨削加工所能达到的工件尺寸公差等级一般为IT8-IT10，刨削加工所能达到的工件表面粗糙值一般为Ra=1.6-6.3微米。这两点与铣削加工一样。
8、磨削加工
1）特点
① 加工过程产生极高的切削热。
② 被加工的工件获得极高的精度IT5-IT6，表面获得极低的表面粗糙度约等于0.1-0.6微米。
③ 可加工普通钢、淬火钢和硬质合金。
2）刀具
刀具是砂轮，它是由磨料、结合剂和空隙组成。分为刚玉类、碳化灰类、超硬类。砂轮分为碗型砂轮、蝶型砂轮、薄片型砂轮、平型砂轮、双斜边砂轮和单片凹型砂轮等3）磨床,磨床分为平面磨床、工具磨床、导轨磨床、螺纹磨床、万能外圆磨床、内孔磨床和无芯磨床等。
9、塑性加工（冲压加工）
1）冲床的结构：① 机身 ② 传动装置 ③ 离合器④ 滑块 ⑤ 制动器 ⑥ 操纵机构 ⑦ 电器 ⑧ 润滑
2）划线操作：调节高度尺游标至规定位置上，通过方箱比值工件（工件为剪板机所剪工件），左手扶住工件，右手握住高度尺底座，进行划线，注意手型和游标使用规范。 图六：冲床3）简介： 塑料加工是使金属材料在外力的作用下产生塑性变形，从而获得有一定形状和尺寸产品的一种加工方法。也叫材料成型。塑料加工的产品主要包括原材料、毛坯和零件三大类。剪板机是完成分离工序的代表设备。弯板机是完成成形工序的代表设备。冲压工件时降低冲裁力有斜刃口冲裁法、阶梯凸模冲裁法、零件分部冲裁法和红冲冲裁法。冲模可分为上模和下模两部分。
10、钢的热处理
热处理是将固态金属和合金在一定介质中加热、保温和冷却，以改变整体或表面组织，从而获得所需性能的工艺。热处理生产的特点：在固态下，只改变工件的组织，不改变形状和尺寸。热处理的目：改善材料的使用性能，工艺性能。热处理的基本工艺过程：加热→保温→冷却。
11、铝合金工件的砂型铸造
铸造是熔炼金属制造铸型，并将熔融金属浇入铸型，熔融金属经凝固后获得一定形状和性能的铸件方法。砂型铸造常用的工具：浇口棒、砂冲子、半圆通气针、起模针、墁刀、砂勾、吹风器。化铝熔炼设备：可倾式化铝坩埚熔化炉 GRL-150Q。
铸造技术优点：
① 可成型形状复杂的毛坯件。
② 适用范围广，可造不同尺寸重量、不同材料、各种形状的工件。
③ 原材料来源广。
④ 所得铸件与零件尺寸接近，节省消耗，减少刀削加工工作量。
四、实习心得
金工是各种金属加工的总称，有车削加工、铣削加工、刨削加工、塑性加工、数控车削、数控铣削、特种加工、钳工和磨工等多个工种。
通过在机电学院实训中心为期十天的实习，锻炼了我的动手能力，提高了我与伙伴们的团结合作与沟通的能力，养成了服从命令听指挥的习惯和快速吸收课堂所学并能熟练运用到实践中的技巧。
第一天我们进行了两箱分模实验，现在看来是最简单的一次实践了。只要按照老师教的步骤，一步一个脚印，踏踏实实地，就可以做的很好。
第二周周一是我最高兴的一天，那天我们进行了数控铣削加工的学习。老师说我们只实习一天且理论学习只有一上午，所以我们的实践只能是模拟的。不同于其他的实践，数控铣削的考试是每个人都不同的。虽然是模拟，但是我们都有身临其境的感觉，互帮互组，取得了很好的成绩。
最后两天我们学习的是钳工和磨工。这是最辛苦的两天，但是结束实习后，看到我们的小锤子生龙活虎的展现在我们面前，我真的特别的高兴。钳工看起来是力气活，但是很多任务都是很细致的。总之，我们要脚踏实地，积极学习！
第二篇：金工实习报告
一、实习概况
我于四月二十五日至二十九日、五月九日至十三日参加了金工实习。在这为期两周的金工实习课程中，我们接触到了锻造、铸造、钳工、车工、铣工、数铣928、数铣990、数车928等工种，学习并了解了汽车主要部件的结构、工作原理等相关知识，学习使用了PowerMill、Mastercam等CAM软件。
二、实习课程
在这为期两周的实习中，汽车学习、车工实习、数控车床实习给我留下了很深的印象。
１、汽车学习
汽车学习给我最深的印象就是：第一，老师清楚明了的讲解了汽车的发动机及底盘的零件结构、工作原理和工作过程等。通过老师的讲授，我们对汽车的主要部件的相关知识有了一定的了解，而这些都是我以前从未接触过的。我了解到汽车具有较复杂的结构及较精密的运行过程。比如发动机是如何将燃料及空气转化为动力的，动力是如何传导以驱动车轮的，操纵手动变速器时又是如何实现挡位切换的等等。平时看似复杂的知识在老师的讲解下可以很明白地被我们接受。第二，我们可以亲自动手拆解、组装汽车的零部件。经过老师的讲解及演示，我们在老师的指导下对汽车的主要零部件进行了拆解，使得我们可以更为直观地了解这些部件的结构、工作原理、运行状态等，同时也锻炼了我们的动手能力。
２、车工实习
车工实习中，老师向我们耐心地讲解了卧式车床的各部分名称和用途以及车床的工作原理，并为我们演示了车床的基本操作，同时还强调了安全操作的注意事项。接下来的实习中，我们的任务是将直径22mm的圆柱形钢材的一端车成一个球体，这对第一次接触车工的我来说难度不小。首先是刀具进给量的控制。这一方面需要对工件进行准确的目测，另一方面又要求对刀架的横向和纵向移动手柄的操控要灵活，仅靠一时半刻的练习是很难达到熟练水平的。其次是双手操纵横向和纵向两个移动手轮时的配合。在车圆球的圆弧时，对圆弧的不同部分要求横向及纵向按合理的比例确定进给量。这时，双手的配合显得尤其重要。哪一方向进给量过多都会影响工件的形状，而过少又会使得车削量不足，不得不重复车削，延缓工作进度。我在车削时十分小心地控制着进给量，因此工件的最终形状比较令我自己满意。在车工实习中，我充分地感受到了动手能力的培养的`重要性，也享受着自己亲自动手操作并完成作品所带来的乐趣。
３、数车实习
数车928的实习中，老师先为我们讲解了数控车床的操作界面、基本操作以及车床操作过程中需要注意的安全事项，接着又为我们讲了对刀的必要性及方法。下午主要学习了数控车床的基本编程，熟悉Ｇ代码，利用Ｇ代码编写了一段加工程序并在模拟软件上测试运行。编程时需要对各种代码有充分的了解，并能灵活运用。在模拟时需要对程序进行反复的检查，否则经常会出现“意想不到”的加工效果。我认识到在使用数控车床进行工作时必须认真细心。一是程序的编写不能出错，否则难以挽回；再就是操控车床时一定要遵守操作规程，因为数控车床不同于普通车床的人工手动操作，而是通过点按操作界面上的按钮，车床部件在电机的带动下自动运行，一旦开动，在很短的时间内就难以停止，操作不慎则很可能会损坏工件、刀具、机器，甚至引起工伤事故。
三、实习认识与体会
金工实习是一门实践性很强的基础课程，通过亲身实践我有以下几点体会：
１、动手能力的培养十分重要。
学生们平时都是坐在教室里学习理论课程，缺少动手实践的机会，缺乏亲自动手的意识。而金工实习为我们提供了一个很好的学习、锻炼的机会。在实习过程中，我们不但学到了以前很少接触到的工作知识，同时还可以亲自操作，既得到了锻炼自己动手能力的机会，又在操作的过程中加深了对相关理论知识的理解，一举两得。
２、增强了我们对劳动的认识。
通过实习我们充分体会到了劳动的重要性。正是因为有广大劳动者的辛勤劳动，我们才有今天如此丰富的物质生活和精神生活，正是最基本的劳动缔造了今天的国家和社会。同时，劳动并非只是体力的付出，还需要运用智慧。当今社会生产力的快速发展，很大程度上归功于广大劳动者智慧的结晶。
３、高新技术在生产中发挥了重要作用。
通过数控机床的实习，我们看到，数控技术及计算机技术在生产中的应用极大地提高了生产效率及工艺水平，减轻了工作人员的劳动强度，有效地改善了工作环境。
四、对学校开展金工实习的几点建议
１、增加金工实习的时间，使同学们可以接触到更多工种，增加实际操作的锻炼机会。
２、若条件允许，可增添一些数控机床，增加同学们操作数控机床的机会，使同学们可以对现代化的生产工艺有更多的了解。
第三篇：钳工实习报告
实习时间：
实习地点：
实习目的：
①了解钳工的实质、特点以及在机械装配和维修中的作用。
②掌握刮削、划线、锯削、挫削、钻孔、攻丝和套扣的操作方法、特点和应用。以及所用工具、量具的结构和使用方法。
③了解装配的概念，简单部件的装拆方法。
⑤了解钳工及装配车间的生产安全技术。
实习内容：钳工是一个技术要求比较复杂、加工程序细致、工艺要求高的工种。钳工的`基本操作有刮削、划线、凿削、锯削、锉削、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。钳工常用的设备有钳工工作台、台虎钳、砂轮机、钻床、手电钻等。常用的手用工具有划线盘、鉴子、手锯、锉刀、刮刀、扳手、螺钉旋具、锤子等。
步骤：
划线：将d为32的圆柱加工成22x22的长方体
①计算出要锯削掉的圆柱体尺寸界面。
②用粉笔对该部分涂色。
③将圆柱体平放在v形铁上。用高度游标尺进行测量并划出尺寸界线。
锯削：用手锯将划出来的那部分锯削掉。
①安装锯条。锯齿方向朝前且绷紧程度适当。
②锯削时，右手握锯柄，左手轻抚弓架前端。身体侧身站立锯削。局面要与锯割面垂直。锯削往复运动速度大概保持在40次/min。让整个锯条都参与锯割。
锉削：锉削的工具是锉刀。主要刀具有平板锉刀、三角锉刀、四方锉刀、半圆锉刀等。用锉刀锉削使工件平面光滑平行并使工件尺寸达到20x20。
①锉削时，身体重量左脚，右膝伸直。右手握锉刀柄，左手扶住锉刀尾部。锉刀往复运动速度约保持在30次/min至40/min。
②刚开始用顺锉法锉削。锉削过程中随时用钢板尺及角度样板测量平面的平行度及相邻两面的垂直度。到锉削后期，可用交叉锉及推锉法进行锉削。
按上述的划线、锯割、锉削法对工件进行进一步加工，使工件成型。
第四篇：钳工金工实习报告
实习目的：
1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;
2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。
车工准备知识：
一、车工安全知识
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。
2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。
3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。
4、工件旋转时，不准测量工件。
5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。
6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。
二、车工理论知识
1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。
2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。
3、车床的型号标准注释及说明：CW6140车床特性：万能变通车床组型别代号，表示最大加工直径的140mm
4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三杆(丝、光。操纵)、床身、附件。
5、车床的维护和保养
①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。
工件的加工
步骤：
1、检查机床是否完好。
2、装夹车刀，车刀装夹时不应伸出过长，以免车刀被打断。
3、装夹工作，工作不能伸出夹盘过长。伸出60mm为益。
4、校正。
5、加工。
这次实习我加工了几个工件，主要的都是加工外圆，端面。各种刀具的使用。
零件加工
第一个工件是用一根材料加工成一个两端都有阶梯的零件。如图(a)先将磨好的高速刚工具刀装夹好。刀头伸出15mm~20mm，用垫铁使刀头和工件轴线在同一直线上，在装夹工件。利用三爪夹头夹住工件一端约15~25mm。这样能够夹紧工件又能够便于测量。先轻轻夹住。在低速的状态下对工件进行较正，使工件在加工中不出现各种误差，校正后用三爪扳手及套筒装工件没夹紧而造成安全事故。先加工工件的端面，将车刀转成15度左右的角度上夹紧。从工件的中心向工件的外圆车削端面将其削平后再从外圆向中心精车一次。再将车刀扳回0度位置车外圆，先粗车出工件尺寸大于0.5mm处。在精车使工件尺寸达到要求。车好后将工件取下。装夹另一端加工。方法同上。直到达到要求为止。
第二个零件是在第一个工件的基础上进行加工。加工成一根圆柱。加工此零件需要达到直线公差要求，应用百分表对工件进行校正。首先装夹刀具，再装夹工件，使用百分表进行校正至其跳动范围在0.03mm内，在倒角。调头装夹工件另一头，用百分表在以加工表面上对工件进行校正，使其达到精度要求。然后加工外圆，直至达到尺寸要求。
第三个零件是在第二个工件的基础上进行加工的。这一个的公差要求要比前两个要求有所提高，为了更好的达到加工要求，我采用两把车刀加工。先用一把车刀进行粗加工，将其形状及尺寸加工制比要求大0.5mm以外，再换刀进行精加工，加工到比尺寸大0.1mm时，就多走几次空刀，防止有时加工过大而导致工件报废。在加工过程中，加工一次就停车进行测量，查看尺寸是否达到加工要求。说有尺寸加工到位后就调头加工另一头，加工方法和前面一样，加工完后再对工件倒角。
最后我们就用切断刀加工片。我加工片时先用外圆车刀加工出一根直径为26mm的圆柱，再用切断刀加工片，切到的装夹与外圆车刀的装夹大致一样，先将高速钢切断刀装在一个特制的刀具盒里面夹紧，再将刀盒装到刀架上，刀应与工件表面垂直，刀头应与工件的中心在一条直线上，工件装夹时伸出不能太长，约10~20mm。校正后就可以切片了，在切断刀加工是，车床主轴转速不能太快，为了防止刀尖产生积削瘤，应边加工边用润滑油冷却。切断之后，换刀将端面车平，再加工下一个。
实习结果：
车工的实习时间相对充裕。我们加工的零件是一个阶梯圆柱体。除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦，子弹，切薄片等等。
总结体会：
车工是我实习的第二个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌握程度最好的一个工种。
这不能不说是我们的一个小成功。车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是普通车床，一切的操作都是人为的控制，要想做出精美的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配合起来。真可谓是“牵一发而动全身”。而且，车床的工作当中注意事项相当的繁杂，更需要你有耐心有恒心有毅力。
1、目的
巩固港口业务管理专业的主业知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经验，掌握操作技能，注意把书本上学到的港口业务管理专业的相关理论知识应用到工作实践中。用理论加深对实践的感性认识，用实践来验证理论知识的准确性，积极探求日常管理工作的本质与规律。
实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开视野，增长见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
2、实习单位及岗位介绍
中基船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司，注册资本9.5亿元人民币，是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业。公司成立于20xx年10月9日，坐落于风景秀丽的浙江岱山江南山，具有紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等理想条件和优势。雄厚的资金实力，突出的人力资源，实实在在的一线实习，有利于我理论联系实践，真正学以致用。
我在中基的岗位是行车操作。一方面由于我在学校有过这方面培训;另外，我也强烈要求在一线实习。行车也叫天车，是在车间上部按固定轨道行走的起重机。行车操作的其实是一项简单枯燥的工作，但由于其作用对象往往是重型钢材，属于高危行业。安全操作是行车操作的核心，需要行车工遵守操作规程、细心谨慎。
3实习内容及过程：
在中基，我实习了半年，可以说，收获非常大。
(1)第一、二周：属于适应的阶段
基于公司对新员工的要求及行车操作的特殊性，在这两周里，公司对我们进行了简单集中的培训，加深了我们对中基的认识和操作规程的了解。“安全第一，预防为主”是培训中提到的最多的一句话。我们从事的是一个高危职业，所以人生安全是最重要的。在培训中我们了解到了很多安全方面的知识，比如相关的安全生产法，各种相关的国家标准，行业标准;从业人员的权利和义务，比如知情权和拒绝违章指挥权等;生产经营单位的主要负责人要履行的职责，比如建立、健全本单位安全生产责任制;各种工种要严格遵守的作业程序和操作规范，比如明火作业的审批程序;修船作业安全技术要求与标准，比如脚手架搭设的操作规程和各种技术指标;另外还了解了一些防台的知识。
(2)第三周：接触、熟悉工作岗位以及行车操作培训
对于操作行车，我并不生疏;但真要站好行车操作岗，还是需要不断的强化。
行车工是一项责任心较强的工种，特别是作为我们加工工程部的行车工，生产节奏快，作业频率高，设备自动化程度低，与地面人员接触频繁，每天上班更应打起十二分的精神，对自己作业范围内的每一个动作、每一分钟都不能懈怠。
在班长的指导下，我逐步熟知了安全操作规程、维护保养常识等与操作行车有关的技能和维护知识以及相关注意事项。技能需要我自己逐步学习掌握、强化。
(3)第四～六周：行车操作的逐渐熟悉与适应的阶段
经过上一阶段的强化，我开始了我的行车操作。摸索的过程是痛苦的。作为新人，人与人间的相处尚处生疏，行车的操作也不能说娴熟。尤其在出了几次小事故后，更是战战兢兢。看似简单的工作，真当自己从事了，还是会遇到很多困难。纸上得来终觉浅，是非常有道理的。如何在新的岗位上尽快适应。我逐渐认识到，必须做好五勤：脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤。多想、多看、多问、多练习是我们尽快适应新工作的捷径。多用大脑去思考怎样干，多注意左右行车情况和周围环境，勤于开口多问，不断强化我们的手感以及脚的配合。
作业有规程，工作有秩序，这是保证中基高效运行的基石。
(4)第七～二十六周：工作中的独当一面和情商的培养
从事行车操作近一月后，基本上我已经能安全操作并正确处理操作中出现的问题了。在做好我的本职工作之外，我更加注重对自己综合素质培养：人迹沟通能力、团队意识以及提高自己的工作责任心，尽量找出自己的一些缺陷和不足，想办法改正以便提高自己的能力和良好的素质及修养是这一简单的重点。
人际沟通技巧恐怕现代人取得个人成功最有用的基本技能，现在的社会最需要沟通，也最缺少沟通，所以掌握这个方法和技巧非常重要!不论任何人都需要与人沟通，实现合作和跟更多的人去打交道!良好的沟通有利于我与我们团队内其他成员保持融洽的关系，拉进我们之间的距离，最终有利于我尽快掌掌握工作技能。所以我必须掌握正确的人际沟通方法!
在与老员工的相处过程中，我认为，最重要的是学会倾听和学会赞美。沟通的最好方法就是倾听。用心倾听是对人最好的尊重和关心，对方的需要都是从倾听中得来的。一场谈话，用三分之一的时间说话，用三分之二的时间去倾听，就是一场成功的谈话。这就是上帝老先生为什么给我们每个人一张嘴和两只耳朵的原因吧!而赞美，我认为是人性的需要。人首先是对自己感兴趣，人们关心的是自己而不是别人。所以你一定要“按照人们的本质去认同他们”、“设身处地去认同人们”，而不要用自己的眼光去看别人，更不要把自己的意志强加给别人。赞美是增加人际亲和的极好方法，赞美别人其实也是在赞美自己。
社会是一所最好的大学。良好的团队精神如同一面旗帜，它召唤着所有认同该企业团队精神的人，自愿聚集到这面旗帜下，为实现企业和个人的目标而奋斗。然而它的形成着实不容易，需要依靠我们长期的教育训练和生活实践的积累如何快速的适应公司的环境，融入企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务。这些都不是信手拈来的。都需要一个逐步的从点到面的认识。
我们每一个部门，每一个岗位都是相互关联、相辅相承的。如果团队中每个人都是极其富有责任心的，那么我们的工作必然能做到让自己满意、同事满意、满意、客户满意，团队的执行力、工作水平、工作质量就会不断地得到飞跃。
每天从事着类似的操作，面对着相同的人和物，让大脑集中到两平方米的驾驶室内，把所有的精力都集中到行车的操作上，确保万无一失。硬说自己还有刚进中基那会儿的热情，那是自欺欺人。然而刚出校门，如果不迫使自己尽量去适应社会，不断充实自我，很有可能就会影响我自己的一生。更何况敬业爱岗是基本的职业道德，每个员工最重要的是做自己该做的，做好自己该做的。做一行就要爱一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，这就是起码的职业道德。在中基，虽然时常有加班，可是，这就是工作，是必须去做并且要做好的。我想这也是敬业爱岗的基本要求吧!
第五篇：钳工金工实习报告
五月，在南校区校工厂进行了为期2周的金工实习。期间，我们接触了锯、锉、錾、钻、车、铣、刨等7个工种，还简单地了解数控机床加工技术。每天，大家都要学习一项新的技术，并在6小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了三周的认知实习。
说真的，刚开始感觉三周真的很漫长，可时光匆匆，三周转眼间就飞逝了，现在回想这三周的蓝领之行，我尝到了：酸——严格的上下班和工作制度;累——手持锉刀不停地锉呀锉;辣——高速切削的精彩表演;更多的甜——亲手制作精美的工件。
我们去到南校区，首先学习的是钳工，钳工是以手工工作为主的加工方法，劳动强度大，生产效率低，操作技术要求较高。但是钳工应用的工具简单，加工多样灵活，适应性强，能完成某些加工所不便或难于进行的工作，因此，目前某些机械加工和修理工作中，钳工仍是不可缺少的重要工种。
初次走进钳工加工实训楼有点兴奋。第一天，老师给我们介绍了钳工的主要设备，让我们认识到了钳台、虎钳、划线平台、钻床以及各种量具、划线工具。认识完这些后，老师开始介绍锯了及锯子的使用方法。教授完后就给我们布置作业，要求我们锯割一块厚度为1MM的薄片，这就是我们的作业。我听到此话，一下子愣住了。1MM?怎么可能锯出来呢?老师说，如果不是这样怎么考验出我们的真本领呢?第一次锯割时，由于操作不熟练，我把锯路给锯歪了，弄坏了，练了两次后，掌握了操作要领，也锯出了比较满意的薄片，完成了作业!
接下来的一个星期里，老师要求我们自己通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精美的螺母;还有两套配合的工艺品。记得最初制作螺母时，老师对我们说，工件的尺寸一定要精确，如果大小超过了公差范围的01.MM那就要在得分的基础上扣掉1分。听了这些我担心自己把六角螺母做小了，在从圆柱里锯断时就特意把厚度锯大了2MM，然后手持锉刀打磨。一开始我还以为2MM的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，没想到，磨呀磨呀，2MM的厚度居然花掉了我两个钟，那时我明白一个道理：原来2MM可以与2小时划上等号的。最不幸的是，后来一不小留神把六角螺母一组对边的直径磨小了0。1MM，看着那个本来就不满意的残废的半成品，我决定放弃它，重来!但当我看到别的同学都差不多做好啦,我还要把那根铁柱不平的断面磨平,再锯断,再把断面磨平,再画线,重复做那些工序,心里开始着急!当时真的很想放弃，想不做了.但我又不甘心交那个次品上去.同时我想起一位朋友对我说过:做一件事情,专注一点,心里想着一定要把它做好,就一定能行的!我对自己说,冷静点,还有时间，还可以完成作业的!第二次做时,自己学乖了很多,每一个步骤都极为小心，尽量精确，或许是由于操作技能提高了、效率提高了.第二次制作时速度明显比提高了，也好看多了，或许有了第一次的经验.经过努力，终于在规定时间内完成了作业。
吃了这一次的亏后，我也学乖了，在后来的作业中我都认真地计算，认真地按老师讲的步骤一步一步细心地做，再认真测量。经过几天的练习，效率也提高了很多，制作的工艺也越来越精确，美感系数也随之提高!但几天下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但看到自己平生第一次在工厂中加工制作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感，我们痛并快乐着。钳工实习完后，接下来的是机加工实习。我们不再像以前那样只是稳稳地坐在教室里，看着老师的比划和描绘，苦苦地思索着：到底什么是车床呀!现在可就大不一样了，当那些课本上的图像和老师课上描绘的机器真正摆在我们面前的时候，我们是异常地兴奋，看到这些曾经在头脑中苦苦思索可就是看不清其真实面目的家伙，我们是万分欢喜，再想到我们不仅可以看得到它们，摸得着它们，而且我们还会学习如何去操纵它们，除此之外还会学习如何操作数控机床，我们心中的喜悦更是难以言表。
现在老师教导我们如何去操作车床、创床、铣床，通过学习，我们都制作了自己设计的工艺品，完成了老师布置的作业。在所学的机床中危险系数最高的是车工，那车刀在飞速转动，但我们都小心谨慎，认真地遵循老师的教导及安全操作规程。在一天中同学们先要掌握开车床的要领，然后按照图纸要求车出阶梯轴及其它作业，但我们学得很轻松，经过几次练习，我们已会车出符合要求的工艺品。
时光如流水，三周时间转眼即逝，为期三周的金工实习给我的体会是：
① 通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
② 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
④ 这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力!
⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
⑥ 在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。三周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
第六篇：金工实习总结
时间虽短，但接触的东西非常懂，不说很熟悉起码有了初步的了解，使我们在学习理论知识的时候有了一个非常好的模型。对我的学习一定举到重要的作用。下面就是实习报告。
这段实习经历，避免不了的当然是比较累，但非常值得。在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线。了解了锉刀的'构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
在车工实习中，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能。知道了车刀的组成和主要几何角度。在磨工实习中，我们领会到了金刚石的超硬度，在那精制砂轮把带氧化皮的铁棒磨得亮晃晃的时候，我们不禁感叹砂轮的“磨力”。
在电焊实习中，我们了解了电焊的实质，电焊机的组成与焊条的构成。学会了选用焊条的种类和如何操作电焊机。
在铸造实习中，让人感觉似乎回到了童年时代，我们又玩起了“沙窝窝”。
在铣工实习中，不禁让人联想到“绳锯木断“这个成语，而我们今天只需把铁棒夹在铣机上，按几下按扭，一根牢实的铁棒在几十秒钟后被锯断了。这不得不让我们佩服科学技术对人类的影响力。
在气焊的实习中，我们知道了气焊由乙炔发生器，回火防止器、氧气瓶、减压器、焊枪组成。学会了如何调火焰和平焊。
在冲压实习中，更能体现出电转化出的能量之大。我们只要轻轻踩动控制踏杆，一块有点厚的钢板在瞬间被压成形，和“水滴石穿“相比，简直是天壤之别，而且冲压操作简单，产品合格率接近百分之百呢！
在热处理实习中――这是一项最轻松的实习工种，因为它动手时间短，观察时间长，经过老师的讲解与示范后，同学们争先恐后地去感受铁在盐水中冷却时“水煮鸡蛋“式的震动。
金工实习是大学阶段必不可少的一次实践实习课程，当然的，我们也在学校的安排下，进行为期半个月的实习。时间过得真快，转眼间，为期十五天的金工实习就结束了。第一次下车间的我学习到了很多东西，虽然比较累，但是非常的值得。
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