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测绘顶岗实习报告

2024-08-19 11:26:18

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一、实习目的

通过理论联系实际,巩固所学知识。提高处理实际问题的能力,了解汽车结构,为自己能顺利与社会环境接轨做好充分准备

北汽福田汽车股份有限公司奥铃工厂于20xx年10月建成,20xx年1月投产,资产总额21亿元,占地面积73.4万平方米,其中建筑面积18.6万平方米,现有员工5200余人,负责时代业务价值链运营管理与过程控制,同时负责奥铃产品的生产制造业务,具备年产轻型卡车30万辆的生产能力。是山东省汽车产量最大的企业,也是世界一流、亚洲最大的轻卡生产基地,拥有亚洲最大、工艺水平最高的轻卡总装车间。

诸城奥铃汽车厂下设质量控制部、综合管理部、财务部、制造部、采购部、党群工作部、公关传播部及技术中心、时代营销公司、海外销售公司,工厂拥有自动化程度较高的车身装焊、车身涂装、车架铆焊与涂装、车厢装焊与涂装、总装五条生产线及成车检测线,承担福田汽车时代汽车、奥铃轻卡、迷迪轿车三大系列产品的生产。奥铃工厂技术中心依托国家级福田公司国家级技术研究院,整合行业顶级研发人才,引进先进的研发手段,现有研发人员120余人,整车设计全部采用CAD、UG、PRO/E等设计手段,大大缩短了研发周期,提高了研发准确率和商品转化率。奥铃工厂秉承“一流的工厂、一流的设备、制造一流的产品”的生产理念,全面导入丰田生产方式(TPS),推行标准化管理和准时化生产,实现了一个流生产。奥铃工厂拥有最大的轻卡销售网络,拥有分销渠道1100家,服务渠道966家。奥铃工厂餐厅于20xx年新建,设施齐全,环境优雅,一楼可供1500多人用餐,饭菜美味可口,价格实惠,二楼商务餐厅设有自助餐厅、雅间,可满足不同层次的需求。奥铃工厂新建全市企业中条件最好的职工公寓,公寓内设有健身房、电视室、阅览室、洗衣房,住宿条件优越,可免费为职工清洗工作服。

诸城奥铃汽车厂20xx年销售车辆产品23万辆,实现销售收入76亿元,继续蝉联时代轻卡全国销量第一的桂冠。

二、实习内容

(一)、冲压车间的设备

单点单动机械压力机、闭式双点单动机械压力机、闭式四点单动机械压力

机、闭式单点双动拉伸压力机、闭式双点双动拉伸压力机、闭式四点双动拉伸压力机、三座标闭式多工位压力机、大公称力的数控液压机、各种冷挤压机及多工位冷挤压机等锻压设备。钢板清洗涂油机、垛料翻转机、数控液压转塔冲床。

(二)、焊装车间

1、焊接设备

单面双点点焊机、点焊机、点熔接机、二氧化碳保护焊机、硅整流弧焊机镇流电焊机、气动X形悬挂焊机、直流弧焊机、压装机、自动校直点定机、机械手、传送线、CO2焊机、液压站、龙门框架合装设备、电热涨拉设备、等离子切割机、微电脑焊接控制焊机、进口数字式水平仪。

2、发动机装配线专用设备

清洗机、打号机、总成装配输送线、单层自由辊道、双层柔性机动滚道托盘、缸体缸盖输送车、升降机、翻转机、涂胶机、组合式螺栓拧紧机、轴承外环振动压装机、油封压装机、间隙测量机、导向拧紧装置、发动机密封性能检验机、活塞加热机、总成综合性能试验台、扭矩校准仪、气动扳手、装配线计算机控制系统、吊装式LED大屏幕显示装置、单轴气动定扭矩扳手。

变速箱装配线专用设备:

变速器箱体打号机、总成装配输送线、涂胶机、组合式螺栓拧紧机、变速器轴承外环振动压装机、左油封压装机、变速器间隙测量机、导向拧紧装置、变速器密封性能检验机、变速器润滑油循环系统、总成综合性能试验台、变速器右箱体六头组合压装机、差速器间隙测量机、差速器轴承压装机(双压头)、变速器中间轴轴承压装机、变速器中间轴轴承压装机、变速器输入轴压装机、变速器主轴压装机、变速器输入轴油封及排气塞压装机(双压头)、变速器油封压装机、变速器离合器拨叉轴气动压装机、变速器换挡拨叉轴气动压销机、叉轴气动压销机、清洗机、变速器换挡轴气动压销机、扭矩校准仪、气动扳手、装配线计算机控制系统、辊道输送线、翻转机、单轴气动定扭矩扳手、电动单梁悬挂起重机。

(三)、涂装车间

前处理设备、烘干固化设备、电泳设备、静电设备、喷枪、喷涂机、纯水设备、喷漆室、烘箱、阀门、防静电、燃烧器、抛丸机、高粘度喷涂机、

高压清洗机、鼓风干燥箱。

(四)、总装车间:

带剪式升降机的地面平台式输送系统、旋转台、地面穿梭机、下行升降机、悬挂电气单轨系统、底盘结合系统、链式输送系统、地面平台交叉传递输送系统、铭牌制作机、底盘打号机、涂胶机、防冻液加注机、四轮定位仪、前照灯检测仪、转毂试验台、怠速排放分析仪、四柱液压整车举升机及空调加注机。

(五)、存在主要问题

1)架结构特殊,前部翻转孔位销与前吊耳干涉,后部翻转孔处车架上翼面为斜面,车架宽度前宽后窄,翻转链不能直接使用,必须增加相应的翻转辅具,弥补以上不足,保证翻转工艺的通过性。

2)油箱链护网及悬挂吊钩不能满足大油箱的通过性。现在油箱链最大只能通过的油箱外形尺寸为1070×620×500。

3)胎链护网及悬挂吊钩不能满足大轮胎的通过性。目前轮胎链能通过的轮胎直径为1 米。

4)由于驾驶室结构同现生产的差异较大,长度增加了150mm,宽度增加了115mm,重量也有增加,驾驶室地拖链、贮存小车及合件上线吊具均不能满足正常生产。

5)体积重量大的零部件较多,上线装配时无相应的起吊设备。如:消声器、传动轴、储气筒合件等。

6)现有前、后桥钢装台不适应多品种生产。

7)现有的发动机存放架、过跨小车及上线吊具均不能直接使用。

8)由于车轮结构的改变,车轮螺母拧紧机已不适用。目前的五头拧紧机只能适用于螺柱中心距为285.7mm 的车轮装配,而EQ1300 系列车轮的螺柱中心距为335mm;车轮装配吊具结构也需作相应改变。

三、实习结果

通过工长达六个月的`厂实习,使我们对课堂理论知识的理解更加深刻。了解了汽车装配的一般流程,学到了课本上没有的知识,从现实的角度学习了汽车的原理和装配工艺,认识到科学技术的强大,

四、实习总结

同工人师傅的交流过程中,对我们的语言表达能力也是一个很大的锻炼,能够掌握正确的与人沟通的方法,学会尊重,既能帮助我们获取有效的信息,更有助于建立良好的人际关系,为以后走向社会打下基础。而作为一个班集体,我们共同度过了这难忘的六个月,大家一起学习,互相帮助,严格要求自己,共同维护着班级和学校的荣誉,无形之中也锻炼了我们的团队合作能力。

总之,在即将离开校园、走向社会之际,经历这次生产实习,既使我们增长知识、锻炼动手能力,也能够让我们提前接触社会生产实践,做好从校园到社会的过渡,为以后的人生做好准备,实现思想上的一次重要升华。

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