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第一篇：环境工程认知实习报告
在总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了很多书本上学不到的东西。以下是我的实习报告。
一、实习内容
总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。
零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。
内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。
底盘工段，车架的重量，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。
总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢？
总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。
二、实习心得
来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使注意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。
钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开；第二注意交通安全，注意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。
内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很容易断，那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢？联系自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产生脆断。所以链条要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。
可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。
质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普V传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。
安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。
效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。
干活的时候也很注重技巧。我在学习安装车门限位器的时候，总是没办法把销打进销套，不是打歪了，就是把销套打断了。经历了很多次的失败，我最终发现原来自己使用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决，接下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲打销，用这个办法我终于成功了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏了。
发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有掌握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。
每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的，如果没有坚持搞下去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都认真地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。
三、实习总结
在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如皮卡的车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体保护焊。
我听一些老员工说还用了铜焊，我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低，铜焊把铁材料填补并连接起来，应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还注意到净化器的焊接，那焊缝非常饱满，我觉得应该是使用了机器人焊接。还有干燥器采用铝合金的焊接，那焊缝看起来不像是打磨过的，简直太漂亮了，非常光滑美观。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。
刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外我对车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多了解一下。
第二篇：建筑工程技术专业认知实习报告
加强自已的实践操作本事和与人沟通本事，将所学的理论知识运用到实际工作当中。我来到了xx建筑公司进行实习，以下是我的实习报告。
一、实习概况
施工技术的不断改善是工程建设可持续发展不变的旋律，施工的安全是工程建设永恒的主题。随着改革开放的不断深入，经济建设驶入了快车道，并不断提高自我的速度。随着全国建设小康社会的不断深入，城镇化建设的速度与规模与日惧增，无论是城市还是乡村，建筑工地鳞次栉比。
一幢幢高楼拔地而起，一座座老城旧貌换新颜，人们对现代建筑的美观、舒适及其多功能的追求是不断在升级，施工技术正随着建筑物的高度而迅速提升。而同时，随之带来了很多新问题的出现，这当中最重要的要属施工的安全。安全问题贯穿于工程建设的始终，从施工到投入使用，安全无时无刻不牵挂着建设者和使用者的心。
二、实习资料
施工质量与管理是相辅相程的关系，两者相互制约，相互促进。必须有严格的管理，质量才能有保障，反过来，有好的质量必须有一整套严格的管理制度与之相照应。每个施工单位都以它做为施工质量评判的标准。下头就施工中常见的质量事故做简要分析，阐述施工质量与管理的关系。
在施工过程中，管理不善，支模前不进行设计，立模后不仔细检查支架是否稳固，施工班组操作技工没有进行培训，不熟悉施工方法，盲目蛮干，导致发生工程事故。保证质量措施：模板支架在浇筑砼前必须按规范要求，经过认真的设计计算来确定。施工前应将支模基土夯实填平，放好支架轴线位置，铺垫碎石垫层，支架下应设置垫块。
浇筑振捣过程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出现胀模。模板侧向支撑刚度不够，模板太薄强度不足，夹挡支撑不牢固;柱模中如果柱箍间距过大，就会出现胀模现象。保证质量措施：模板就位后，技术人员应详细检查，发现问题及时纠正。一般梁中部用铁丝穿过横档对拉，或用对拉螺栓将两侧模板拉紧;柱模应计算浇筑砼时的侧压力，检查箍距是否满足要求，及时加设到达标准的水平斜撑、剪刀撑等。
三、实习总结
经过施工业务实习让我更多的了解中国建筑的发展水平和现状。实习是一面镜子，它能够照出我学习的成果;进行施工的施工企业是一面镜子，它能够照出企业的实力;当地的建筑施工水平是一面镜子，它能够照出中国建筑业发展的现状;中国建筑业的发展是一面镜子，它能够照出中国在世界各国建筑业中的位置!我为圆满的完成实习而高兴，更为以后能为中国建筑事业的发展做出贡献而骄傲和自豪!
第三篇：土木工程认知实习报告
前言：
20xx年5月15号在赵老师，王老师，商老师及唐老师的带领下，土木工程系进行了为期一天的桥梁认知实习。此实习的目的在于加强学生对桥梁的感性认识，增加学生对桥梁的喜爱，及对土木工程专业未来的就业有个初步的认识。期间共参观了跨越昆都仑景观河的双塔悬索桥――韩土二号桥、独塔斜拉的苏杨二号桥、三跨下承式拱梁组合桥的苏杨一号桥、以及东康线装备制造基地附近的铁路桥、公路桥、横跨乌兰木伦河的预应力混凝土变截面连续刚构桥及乌兰木伦河四号桥。
韩土二号桥
认知实习的第一站，是位于鄂尔多斯市东胜区铁西三期开发区内韩土公路上的韩土二号桥，桥梁部分1170米，其中主桥采用跨径为（49+90+230+90+40=490m）的自锚式悬索桥，中间三跨主梁采用正交异性板钢箱梁，40m边配跨采用现浇预应力钢筋混凝土箱梁结构。钢箱梁全长384m，桥面宽50m，梁高3.0m。钢箱梁距地面26m~35m，不等，主桥钢箱梁及现浇锚固区分别采用直径500螺旋管加钢体系及直径600螺旋加贝蕾体系作为支撑系统。此桥必然成为鄂尔多斯的一亮点。
苏杨二号桥
第二站我们来到了东胜市铁西新区的苏杨二号桥，它由山东公路桥梁公司承建的，是目前国内最宽的桥梁之一，桥高2.5米，桥宽50米。为保证箱梁外轮廓尺寸及部件位置准确，在现场利用型钢制作一个总拼胎架，按照苏杨二号桥的架梁顺序，全桥共进行3次预拼装，每次预拼装3-5个梁段。
塔高处孔为圆孔，此不仅美观，有新意，还可以大大减小风力对塔的影响，使桥可以使用更长久。此处必然成为鄂尔多斯旅游景观的又一亮点。
苏杨一号桥
认知实习的第三站是距离苏杨二号桥仅一里之遥的苏杨一号景观桥。苏杨一号桥位于铁西三期与大兴园区结合部，桥长160米，宽50米，为“彩虹型”三跨下承式拱梁组合桥，主跨为（35+90+35=160m）。桥下为高速公路，桥与路的结合必然会促进城市的发展。
东康线装备制造基地附近的铁路桥、公路桥
东康线装备制造基地附近的铁路桥、公路桥用T梁及箱梁，单排橡胶支座。此铁路桥为鄂尔多斯市到呼和浩特市的高铁，铁路桥的建立必然会缩短两个城市之间的沟通，更好的促进两个城市之间的发展。这也是金三角中两角中的强强合作。
混凝土变截面连续刚构桥
横跨乌兰木伦河的预应力混凝土变截面连续刚构桥是由鄂尔多斯市东方路桥集团第二项目部负责承建。此桥为单向双车行道，桥上的照明设施更是高科技的风能与太阳能的完美结合，高效利用有利能源。此外还可以为荣的'是此桥的总工为李万龙老师。与它相隔百米的桥与它是一对姊妹。此桥的通车，有利于康巴什与伊金霍洛旗的沟通，大大方便了人们的出行及货物的流通。
乌兰木伦河四号桥
正在紧张施工的横跨乌兰木伦河的双斜塔斜拉桥，修建成后将是康巴什新区及鄂尔多斯市的标志，这意味着鄂尔多斯的发展，内蒙古的发展。乌兰木伦四号桥桥梁全长800m,主跨450m，边跨175m的双斜塔斜拉桥。桥北连新区的政治文化中心区域，南连东红海子风景旅游区。此工程的开发对于密切新区与中心城区联系，促进康巴什新区现代服务业、生态旅游业发展起着至关重要的作用。桥梁总长为1083米，双向四车道，其中主桥跨径为（40+42+42+51）边跨+450中跨+边跨（51+42+42+40）边跨，主跨采用钢箱梁结构，边跨采用预应力混凝土连续箱梁，桥塔为A字形钢塔，塔高125米，桥面以上高105米，向主跨倾斜12?，南桥为3×30m+3×30m预应力混凝土连续箱梁，北桥为25m预应力混凝土简直箱梁，此桥建成后将进一步加强康巴什新区与中心城区的联系，全面促进康巴什新区发展成为以现代服务业和生态旅游业为主导、集休闲度假、体育运动、娱乐健身、商住会议、教育科研与一体与自然融合、生态宜居的北方水上旅游城市。
实习感受：
经过此次的认知实习，让我们真正的看到了图片上桥梁的真正模样，让我们对各种桥梁也有了更深刻的认识，这对我们以后的发展有了很大的影响。更加增大了我们学习道路桥梁的学习兴趣，相信经过几年的学习，几年的奋斗，鄂尔多斯学院的我们土木专业也会出现能设计、修建如此美观、独特的桥梁。
愿我们在这里相聚，在这里起飞！
第四篇：建环认识实习报告
一、实习目的
通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，在巩固学校所学专业知识基础上，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习奠定初步的知识。
二、实习单位及过程
在老师的带领下我们从三月四号到三月十号在山东烟台进行了为期五天的实习，在这次实习中有新鲜有陌生但更多的是体会到了以后进入企业工作的生活，我们现在还有很多很多的不足。
首先我们来到的是烟台顿汉布什工业有限公司，顿汉布什创建于1903年，是一个有百年历史的世界著名的专业生产暖通空调和制冷设备的跨国集团，是螺杆压缩技术的先导，拥有液态制冷喷射、气态制冷喷射、滑阀卸载系统等多项全封闭螺杆技术专利，雄居螺杆压缩机技术之颠峰。1995年顿汉布什集团与中国烟台冰轮集团联姻，成立了烟台顿汉布什工业有限公司。我们首先听了该公司人事部门的宣讲，初步了解了一下该公司的基本状况和产品，之后便进入生产车间参观学习。
然后去了蓬莱巨涛海洋工程施工现场，该工程位于蓬莱经济技术开发区沿海路南侧，总建筑面积9090.73平方米，无地下室，地上8层，建筑高度31.95米，内外高差0.6米。主体结构采用全现浇钢筋混凝土框架结构，基础形式采用预应力混凝土管桩桩基础。建筑设计使用年限为50年，建筑安全等级为二级。
在烟台荏原空调，主要是在生产车间参观了吸收式制冷机组。烟台荏原主要生产销售溴化锂吸收式制冷机、冷温水机、离心式制冷机、螺杆式冷水热泵机组、冷却塔、溴化锂溶液、冷冻机相关水处理设备及水处理药剂和其它大型空调设备及空调零部件；空调末端、通用水泵、锅炉及相关产品的批发、佣金代理（拍卖除外）及进出口业务；从事有关空调设备工程的设计、安装、调试。然后再烟台福山区法院参观学习了一个有部分新风的空调系统。
三、实习内容
第一部分：吸收式制冷
吸收式制冷是液体气化制冷的一种形式，它和蒸汽压缩式制冷一样，是利用液态制冷剂在低温低压下气化以达到制冷的目的。所不同的是：蒸汽压缩式制冷是靠消耗机械功（或电能）是热量从低温物体向高温物体转移，而吸收式制冷则是靠消耗热能来完成这种非自发过程的。如下图表示出了吸收式制冷的基本原理。蒸汽压缩式制冷机的整个工作循环包括压缩、冷凝、节流和蒸发死个过程，其中压缩机的作用是，一方面不断的将完成了吸热过程而气化的制冷剂蒸汽从蒸发器中抽吸出来，是蒸发器维持低压状态，便于蒸发吸热过程能持续不断地进行下去；另一方面，通过压缩作用，提高制冷剂的压力和温度，为制冷剂蒸汽向冷却介质（空气或水）释放热量创造条件。
两类制冷剂相比较，流程是相同的，所不同的是蒸汽压缩式制冷系统中的压缩机被发生器、吸收器和溶液泵组成的溶液循环系统所取代。吸收式制冷机中的溶液是由两种沸点不同的物质组成的，低沸点的物质是制冷剂，高沸点的物质是吸收剂。溶液循环代替了压缩机的工作过程。因此，吸收式制冷机的工作过程实际上由两个循环完成，积制冷循环和溶液循环。
制冷循环：从发生器出来的高压制冷剂蒸汽（可能会含有少量的吸收剂蒸汽）在冷凝器中冷凝成高压制冷剂液体，释放出冷凝热量Qk被冷却介质带走。高压液体经节流阀节流到蒸发压力下的液体，进入蒸发器中汽化吸热，产生制冷量Qo，低压蒸汽被吸收器吸收。
溶液循环：吸收器中的稀溶液吸收蒸发器来的低压蒸汽而成为浓溶液。吸收过程使制冷剂转化为液体，吸收过程放出热量被冷却介质带走。吸收器中浓溶液经溶液泵提高压力，并输送到发生器中，在发生器中利用蒸汽或热水对浓溶液进行加热（输入热量Qh）浓溶液中的低沸点制冷剂气化成高压蒸汽。
第二部分：风冷式空调系统
风冷式空调系统采用了风冷冷水机组，风冷式冷水机是冷水机型号之一，将常温的水通过冷水机的压缩机制冷到一定的温度以强化冷却模具或机器，作为单机使用，散热装置为内置之风扇，主要有三个相互联系的系统：制冷剂循环系统、水循环系统、电器自控系统。
风冷冷水机组都可以用在小系统上，大机组绝大部分都是水冷的。水冷初投资就主机而言,是比风冷的少一点.但加上冷却塔和机房电子水处理仪等,也少不到什么地方去!再说就长年运行来说,水冷机组的制冷效率相对会下降，风冷不会。风冷冷水机组采用空气冷却方式，省去了冷却水系统所必不可少的冷却塔、冷却水泵和管道系统，避免水质过差地区造成冷凝器结垢、水管堵塞，还节约了水资源，是目前冷水空调设备产品中，保养维修最经济、简单的机种。
风冷冷水机组比水冷冷水机组一次性投资要稍高，但是全年运转费用要低于水冷式冷水机组，机房建筑费用在各种空调冷热源系统中为最少，维修保养费用约为水冷式或锅炉的一半费用。风冷冷水机组的噪音和体积较水冷的大，只能安装在室外。水冷机组大多安装在地下室内。此次所看到的是放在楼顶。
第五篇：环境工程认知实习报告
20xx年7月17日至20xx年8月4日，我进行了为期三周的生产实习，接下来，我将从九个方面对这次意义匪浅的实习进行总结。
一、实习目的
作为环境学院的学生，生产实习是我们专业教学计划中的重要组成部分，是学生习得实践经验、适应社会的有效途径，通过这次的生产实习，我们环境学院的学生能更好地将专业知识与实践技能结合起来，从而为将来步入职场打下良好的基础。
本次生产实习的目的如下：
1、进一步加深并运用己学过的专业理论知识，训练实际操作技能，理论联系实际，提高分析问题、解决问题的能力，把所学专业知识、专业技能直接应用到实际工作中，从而获得真实的职业体现，锻炼提高工作能力，达到从业基本要求，更快地适应今后工作岗位的要求，最终实现顺利就业。
2、熟悉现代企业技术工作人员应具有的管理技能、实践操作技能，提高技术水平。
3、体验社会生活，培养组织性、纪律性，增强劳动观念和提高职业道德素养。
二、实习任务
在自主选择实习岗位的时候，我选择了一家化工公司作为我的实习单位。环境专业属于近化类的专业，并且在就业方面来看，我们环境学院的学生更倾向于在类似于化工企业的单位入职就业，所以我选择化工公司以更好地对我们环境专业的就业前景与就业方向有一定的了解。
在与企业指导老师交接的过程中，我们决定了生产实习期间我将在设备仪器室对公司的部分设备仪器进行了解学习，掌握仪器的测定原理，并学会简单的实践操作。同时，在实习期间，作为一个实习生，必不可少的整理资料、录入文件等也是必不可少的内容，相信在简单但繁琐的基本任务中，我能更加增强自己的纪律性与组织性，以更好适应一年后的职场生活。
三、实习单位概况
我所在的实习单位是浙江闰土股份有限公司，这是上虞两家上市公司中的一家，作为上虞化工的龙头企业，浙江闰土股份有限公司无疑有着其自身的亮点。浙江闰土股份有限公司创建于1986年，是一家专业生产和经营分散、活性、阳离子、还原、硫化、酸性等系列染料及化工中间体、纺织印染助剂、保险粉、硫酸的大型企业，系国家重点高新技术企业，省"五个一批"企业，中国染料工业协会副理事长单位，全国民营企业500强，浙江省百强企业，省AAA级纳税企业，公司占地面积79余万平方米，员工3500余人。
20xx年公司被认定为浙江省高新技术企业，20xx年公司被国家科技部认定为国家重点高新技术企业。在国家统计局公布的中国大企业集团竞争力500强名单中，浙江闰土股份有限公司荣登第十三位。在由国家统计局评选的全国大中型工业企业自主创新能力行业十强企业榜单发布中，浙江闰土股份有限公司列全国行业创新能力第一位，摘得了行业创新之冠。20xx年，浙江闰土股份有限公司实现销售收入20亿元。20xx年，浙江闰土股份有限公司实现销售收入30亿元。闰土股份有限公司于20xx年7月6日在深圳证券交易所成功上市。
可以说，浙江闰土股份有限公司对于我们环境专业本科毕业的学生，是一个良好的就业选择。
四、实习岗位情况
我所在的部门隶属闰土股份有限公司的科技创新部门，而我在的科室是其中的仪器室。在我到来之前，科室中有两个前辈，分管着三种类型的仪器，分别是：气相色谱仪、液相色谱仪和粒径测定仪。平时科室的任务便是将公司生产流水线上的产品送来进行质检，给出鉴定意见。而我的企业导师则是在企业办公室，平时主要对产品质检过程进行督导与检测。
仪器室是一个相对需要一定技术水准与专业知识的科室，两位前辈都是90年代的研究生，可以说是当时同辈人中的佼佼者了，所以平时在实习过程中我能从他们身上学会许多课本所不能教会我的实践知识。
仪器室外面是一个很大的专业实验室，平时的样品配制、染料研制等都是在实验室中完成的。相对来说，实验室里更多的是实习生，我也能在实验室里看到许多我们学校实验室中有的仪器，比如：移液管、电子天平等简单仪器。
总的来说，我所在的实习岗位是一个比较有专业水准、也与环境专业息息相关的岗位。在平时的实习任务中，我对三种仪器的操作使用有了比较全面、详实的认知，并且可以做到对其原理有比较清晰的了解；同时，在实习的过程中，我对染料、粘合剂、表面活性剂等系列参数也有了一定的了解。
五、工作内容
在实习过程中，我的工作任务主要有三样：
1、简单样品的测定
仪器室有三种仪器，分别是气相色谱、液相色谱仪和粒径测定仪。在刚到实习岗位的时候，我主要是看着仪器室的两位前辈的测定操作，从样品配制到进样，最后是根据仪器中走出的曲线以及结合公式计算出样品的含量、粒径等。而在看了两三天后，我对整个测定过程有了大致的了解，在前辈的陪同下，对一些简单样品的测定可以自己上手测定了。而在实习将结束的末尾，我已经可以自己熟练地完成样品的测定与计算了。
2、测定参数的录入与测定报告的整理
在测定样品的空隙，我对往年的已经比较破的本子中《气相、液相参数参照表》中的参数进行了重新的录入。在输入参数的过程中，我在遇到问题时会经常拿去问身边的两个经验丰富的前辈，她们也都会以尽量浅显的语言告诉我。尽管这对我来说是较为陌生的领域，许多参数额意义（如柱温、柱前压等）都较为晦涩，但在反复求教的过程中，我逐渐从一无所知的状态转入略懂皮毛的状态。
后面的几天我主要是将原料分析报告表输入表格中。原料分析报告中有批号，数量，测定参数，负责人，结论等。我的任务是将它们整理录入Excel表，以便以后的查阅。
在录入数据的时候，我发现不同于我们在实验室里做实验，公司里对于样品的标准是很严格的。比如有时候对氯苯超标0.01g，或是不溶物过多，都会被实验室要求拒收。而且责任人与审核人的不同一，导致每个员工都要为自己测定的数据直接负责，这样也大大降低了工作过程中有可能造成的失误。
同时，我认识了许多新名词，比如H酸、4，4酸、元明粉等，尽管这个工作看似对我的专业学习没有帮助，但是只要有一双善于发现的眼睛，在这种与环境工程息息相关的岗位上，随时随地可以发现平时书本里没有的知识。
3、危险化学品的安全管理培训
在实习的中旬的一天，我被公司派去参加了危险化学品的安全管理培训，在一整天的听课、记笔记的过程中，我也对危险化学品的安全管理知识有了一定层面的认识。
上午的两节课主要是讲了危险化学品概念与分类以及化学品安全标签等。同时在培训老师的讲解下，我也了解到了各种标志对应的意义。
而下午的培训课则主要讲解了安全事故的预防及处理措施。在事故预防中要注意排查生产过程中产生的危险和危害因素，排除工作场所的危险和危害因素，注意处置危险和危害物并降低到国家规定的限值内，同时要确保能在意外事故发生时为遇险人员提供自救的条件。
并且，通过培训老师结合实际公司因为危险化学品的管理不当发生的事故实例，我认知到一家优秀的公司，不仅要追求利益，还要注重公司的安全管理与员工的福祉，这样才能长久地发展。
六、相关技术内容
1、气相色谱仪、液相色谱仪的测定过程
第一步都是标准曲线（工作曲线）的绘制，为了达到这个目的需要配制不同浓度梯度的标样，而用于配制标样的药品是甲醛的标准溶液。操作步骤和我们在学校里所学的实验别无二致，首先是用于移液管移取，然后用容量瓶稀释。标样中还加入了2，4―二硝基苯肼。
然后再将需要测定的样品进行称取，样品需要设置平行样，以增加实验数据的准确性。将样品同样稀释至100mL后，便需要将标样及样品进行搅拌。这里的搅拌不是简单地用手摇晃瓶子，而是用超声波搅拌器搅拌，大约用30秒左右便能将容量瓶中的溶液搅拌均匀。将搅拌均匀后的溶液用移液管分取到各个比色管中，便可以将比色管放入大杯子中用加热器进行加热了。
加热完的样品冷却后用打样针根据样品的颜色深浅取适当样进行打样，若样品颜色过深，一般取2―5ml；颜色较浅则取5―20mL。打样完后便等仪器中的曲线与样品的历史曲线形状相似后便可以停留测定。此时根据标准曲线、样品质量、溶液体积与峰面积便可以根据公式计算出样品容量。
2、粒度测定仪的使用方法
实验室采用的是湿法测量――手动模式，电脑中的软件叫做Mastersizer20xx。首先在软件中设置待测样品的参数，设置完成后进入测量模式，确定搅拌器处于工作状态后，点击软件中的开始。粒度测定仪会先测定背景值，测定完成后，在软件的提示下开始加入测定样品。直到遮光度到达一定范围时，才按下开始键进行测定。软件会自己走出多条趋势线并生成报告。通过报告中能很轻易地读出平均粒径。
3、测定参数
柱温、柱前压、波长、柱型号、流速、含量、纯度、水分、pH、含固量等。
七、设备（构筑物）
1、气相色谱仪
主要由载气系统、进样系统、分离系统、色谱柱、检测系统以及数据处理系统构成。
1、载气系统包括气源、气体净化器、气路控制系统。
2、进样系统包括进样器和汽化室，它的功能是引入试样，并使试样瞬间汽化。
3、分离系统主要由色谱柱组成，是气相色谱仪的心脏，它的功能是使试样在柱内运行的同时得到分离。
4、检测器的功能是对柱后已被分离的.组分的信息转变为便于记录的电信号，然后对各组分的组成和含量进行鉴定和测量。
5、数据处理系统目前多采用配备操作软件包的工作站，用计算机控制，既可以对色谱数据进行自动处理，又可对色谱系统的参数进行自动控制。
2、液相色谱仪
液相色谱仪与气相色谱仪的结构类似，它是将流动相改为高压输送，而色谱柱是以特殊的方法用小粒径的填料填充而成，从而使柱效大大高于经典液相色谱。同时柱后连有高灵敏度的检测器，可对流出物进行连续检测。
3、粒度分布仪
粒度分布仪的结构比较简单，由激光室和计算机中转站构成。
八、操作规程要求
1、粒度分布仪
a）如果是粉状样品，先配成溶液，否则会因为溶解不匀，影响检测。
b）空白检测时水必须是无色透明的。
c）加料时，样品量必须控制在绿色区域范围。
d）检测完毕，一定要清洗管路。
2、气相色谱仪
a）高压气瓶要放在阴凉、通风处，通过减压阀和机器连接。
b）使用氢火焰时，应先开助燃气，后开氢气，关闭时应先关氢气，后关助燃气。注意检查氢瓶、减压阀、连接管线是否泄漏，如有泄漏应立即处理。
c）氢气比较危险，一定要经常检漏，不用时要立即关上。
d）柱子要老化后再接上检测器，以免流失造成喷嘴堵塞。
3、液相色谱仪
a）所使用的清洗液、流动相需过滤，脱气。
b）更换流动相时必须平衡柱子。
九、实习心得体会
这15天是我第一次在岗位上进行正式实习，由于在做职业规划的时候，我已经决定放弃继续读研深造的想法，而想尽早步入职场生涯，所以这次实习也算得上是一种向社会生活的过渡。实习的日子过得短暂但是美好。我与同事们相处融洽，学到了对于我来说全新领域的知识，培养了自己的自律性与组织性，最重要的是，我发现自己在岗位上是确实有用的存在。这是我第一次直接接触到环境专业的就业前景，虽然这是一个新兴专业，但是随着国家政策的导向，这个专业的前景一定会越来越好。
1、耐性
首先，实习对我来说是一项很磨性子的事情，尤其是当我在电脑面前输着一些繁琐的数字的时候，有时候难免会有一些不耐烦。同时，由于这次实习的地点离我家比较远，所以每天都要以比在学校里起床更早的时间起床，而下班后又要转车才能回家。
尽管如此，从一开始的苦不堪言，到后来的甘之如饴，我用了也不过两天时间。大约有的时候，我觉得自己快要坚持不下去了，可能仅仅是遇到了瓶颈期，咬牙熬过去，一切便会豁然开朗。
当我完成了自己被分配到的那些任务后，我从中获得的成就感与认同感，是宅在家里无法获得的。这大约是我过得最无愧于心的一个暑假，因为我付出了许多，学会了许多，也得到了许多。
2、求知
学无止境并不是一句套话，不管是对于学生，还是职场新人，这都会是一句至理名言。尽管在大学三年我感觉学到了许多专业知识，但是相比于我的企业导师，或者仪器室的两位前辈，我感觉我所懂得的那些知识，对他们来说不过是九牛一毛。
虽然说是术业有专攻，但是以后当我刚入职场，我一定将抱着一颗谦卑的心向前辈、导师学习，我不过是众多学生中的一员，要学习的还有很多很多。
3、合作
在实习的期间，我看到两位前辈在测定样品的期间，经常互相帮忙。比如在配制样品时，常常是一个人配制标准曲线，一个人稀释样品等等。合作后的工作效率势必会比单人更高一些。
我是一个比较缺乏团队精神的人，在平时的小组作业中也常常只顾自己负责的那块内容，而不会去关注别人的进度之类的，所以常常会遇到最终结果不尽人意的情况。相信以后不如职场后，我也时常会遇到需要团队合作的时刻，我需要从现在开始更加注重团队的建设与合作，这也要才能达到"共赢"的局面。
尽管这个暑假我在准备国考，时间比较紧凑而任务比较繁重，但是在实习的每一天我都能做到全心投入，不迟到不早退，积极主动地去帮助前辈们完成一些基本简单的工作。相信这个15天对于我拉埃说是一笔不菲的财富，未来当我步入职场生活，能从中得到一些启发。
第六篇：建筑公司实习报告
一、公司简介
我从20xx年7月5日开始，到11月30日结束，河南三建集团责任有限公司实习，公司具有国家房屋建筑工程总承包一级资质，机电设备安装专业承包一级资质及国外承包工程劳务合作经营资格。固定资产12653.75万元。公司实力雄厚、信守合同、施工质量精良，以优质快速蜚声海内外。公司自组建五十多年来，交付使用的建筑产品累计数千万平方千米向社会提供了以中科院沈阳机器人示范中心试验楼、辽宁省电视台彩电中心、东宇大厦、沈阳科学宫、辽宁省历史博物馆新馆辽宁省音像配送中心为代表的大批优质工程，受到广泛赞誉。曾先后进入美国关岛、突尼斯、俄罗斯、安提瓜、尼日尔、新加坡、苏丹、刚果（布）和科特迪亚等国家和地区，承建海外各类工程50余项，实现合同额近两亿美元。
二、实习目的
1、通过实习，对般工业与民用建筑施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的'了解；
2、理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、建筑材料、建筑学、建筑结构、建筑施工等)，并为后续课程的学习积累感性知识；
3、通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基础；
4、通过工作和劳动，了解房屋施工的基本生产工艺过程(土石方、砖石、钢筋混凝土、结构安装、装饰等)中的生产技术技能；
5、了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向；
6、与工人和基层生产人员密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。
三、实习要求
1、认真按时完成实习指导人员和指导教师布置的实习和调研工作；
2、每天写好实习日记，记录施工情况、心得体会、革新建议等；
3、对组织的专业参观、专业报告都要详细记录并加以整理；
4、实习结束前写好实习报告，对政治思想和业务收获进行全面总结；
5、对实习指导人员和指导教师布置的专题作业要及时完成并写出报告；
6、利用业余时间，结合本工地或本地区自选专题进行社会调查，写出报告。
四、实习概况
施工作业中，人际关系极为重要。人际关系良好，才能处理好施工过程中发生的各类问题，才能达到事半功倍。
在施工单位，几乎所有的人都懂得处理好人际关系的重要性，但尽管如此，大多数都不知道怎样才能处理好人际关系，甚至相当多的人错误的认为拍马屁、讲奉承话、请客送礼，才能处理好人际关系。其实，处理人际关系的决窍在于你必须有开放的人格，能真正的去欣赏他人和尊重他人。
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