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第一篇：建筑工地认识实习报告
为了通过参观典型建筑，建筑工地，使我们对所学学问有一个感性熟悉，对本专业的概貌有一个系统全面的了解，提高理论联系实际的力量，增加我们学习本专业的兴趣。学校组织了一次参观建筑工地的实习。
一、实习时间
20xx年xx月xx日
二、实习地点
xx小区、xx体育馆施工现场、学校试验室
三、实习内容
（一）建筑外观
第一天下午，同学们来到xx小区，参观该小区。一路上指导教师就所看到的建筑给我们进展讲解，并给我们分析某一构造设置的作用，设置缘由，设计的优缺点。同时结合详细的问题，告知我们现行建筑标准是怎样规定的。在参观的过程中，同学们都很仔细，准时发觉问题并请教师解答，并准时作记录。通过大家有针对性的问答，我们学到了很多课本上没有的东西，比方可以在建筑物顶上安装成排的短型避雷针，使其具有传统避雷针的效果同时又不影响建筑物的美观；虽然使用太阳能热水器能节省能源，但是标准制止用户自行安装，以免影响建筑的整体外观，但可以在建筑物设计时将其统一规划、安装。我们还从教师那里了解到，该小区的设计理念是“爸爸是湖，妈妈是溪，我是欢乐的小鱼儿”。事实上，这一设计理念也在设计中很好的表达了出来。小区中的湖、小溪与四周的精巧很好的融合在一起，拉近了人与大自然的距离。
（二）建筑施工
其次天下午，同学们又到xx体育馆施工现场进展参观。在施工现场的外面，我们惊喜的发觉，这个建筑的设计单位就是我们学校的建筑设计讨论院。所以同学们都很感动，参观过程中好像也更加乐观了。在现场，我们看到了局部梁的端处有不少伸出来的钢筋头，看上去比拟惊奇。于是就问教师是什么东西。教师告知我们那就是预应力钢筋。说实在的，提起预应力混凝土，我信任没有讲几个同学不知道，但是说到真正的，我估量则没有几个同学真正的见过。这一次参观，使大家能从感官上对一些建筑构造有个直观的了解，对我们以后的学习和工作都是很有帮忙的。
在现场我们可以清晰地看到支撑上部重量的柱子很粗，在承重柱的四周有细一些的构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避开因墙身过长导致简单坍塌。在三楼，我们看到上面楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。在一楼，我们看到了施工后浇带，里面还有钢筋网。教师告知我们在施工完成后这些后浇带就会被浇上。在一楼入口处旁边，大家还看到了地下室的通风采光口。
（三）建筑内部
第三天是我们的最终一次实习。地点在学校的构造试验室。由于是大型的试验室，并且试验内容比拟特别，所以这个建筑的设计也有许多特殊的地方。试验室采纳大跨度，框架构造，其中屋顶为网架构造。在试验室的柱顶上安有预埋件和钢板，通过螺栓节点连接屋顶的平板网架。据教师讲，采纳平板网架和螺栓节点，适合于跨度不大的构造（50-60m）。在建筑组合上采纳了错层的组合方式。建筑主体空间为试验室，在南面又加设了其次层，作为办公室。
由于试验的要求，试验室中设置了10t的吊车，相应就有吊车梁。这一点与工业建筑很像。但据指导教师说，在吊车梁与高侧窗的设置上有点问题。高侧窗正好被吊车梁拦住，影响了其采光作用的发挥。
要解决这个问题，可以从两个方面入手：
⑴在当时设计时就考虑吊车梁和高侧窗的相对标高，以免发生这种遮挡的问题。此外，在设计这种大型的车间形式的'建筑物时，设在其相邻建筑物的南面，以免影响高侧窗采光。但这个试验室在这一点上设计的并不太适宜，由于它建在建筑材料试验室的北面，采光会受到其影响。
⑵在屋顶增加几条条形采光带，增加采光，以补偿侧窗造成的采光缺乏。但应留意屋顶的防水问题。试验室的另一个特殊之处就在于它的地面。为增加建筑的刚度，墙和地面采纳的整浇施工。据给我们讲解的指导教师说，试验室内北部地面厚达1.2m，全为轻钢砼材料，由于北面安置有大型试验仪器，试验时对地面产生很大的荷载。而南面地面则和墙的厚度一样，采纳预应力砼材料做成，为地面自承重。由于地面厚度相差较大，我们看到在厚薄地面的交界处消失了裂缝，但指导教师说，这并不影响使用，也不会影响建筑的安全性。这使我们放心下来。
四、实习总结
通过参观实际建筑，我们增加对建筑的熟悉程度，加深对所学学问的理解；通过参观和教师的讲解，运用所学学问分析建筑的优缺点，我们提高自身的观看力量和观赏水平，为以后自己的设计供应参考；通过实习，我们了解建筑工程施工工艺，熟识房屋构造；通过在实际施工现场的参观实习，培育我们吃苦耐劳的品质和对劳动人民的敬意。
第二篇：材料认知实习报告
本次材料认知实习总共参观了三个地方：首钢集团、北京现代汽车集团和北京东陶集团。这三个集团都拥有着高新技术，使材料科学与技术在不同领域得到了较为广泛的应用。通过参观我对这三个企业的概
况和发展都有了一定的了解，在参观过程中，亲眼看到了一些生产线的操作，对其生产线的操作规程，相关工艺工序都有了一定的感性认识。
认知实习——首钢集团
材料认知实习的第一站，我们参观了首钢集团。通过实地参观，我对首钢集团以及钢铁材料的冶炼过程都建立了一定的感性认识，并记录了一些相关参数。
首先，我们观看了首钢集团的介绍片，在片中我了解了首钢集团的发展历程、行业产品、企业文化等内容。首钢集团始建于。1958年建起了我国第一座测吹转炉。1964年建成了我国第一座30吨氧气顶吹转炉。1978年钢产量达到179万吨，成为全国十大钢铁企业之一。经过多年的发展，首钢集团已经成为了以发展钢铁业为主，兼营采矿、机械、电子、建筑、房地产、服务业、海外贸易等多种行业，跨地区、跨所有制、跨国经营的现代化大型企业集团。
之后我们参观了第三高炉。三高炉是首钢的四座高炉中最大的，高约70米，体积为2536m3，炉内的最高温度可达1250℃，每45分钟就可炼好一炉，年产量为6200吨。炉顶的红色长廊是三高炉的输料系统，炉内的压差还可用来进行发电。该炉全部是由电脑进行操作控制的，由高炉炼出的铁水便可运到炼钢厂进行炼钢。
参观的第二个地点便是第三炼钢厂，这里也都有由计算机控制的。通过讲解员的介绍，我了解到这里一共有三座80吨的转炉，转炉炼钢的过程为：先加入一定废钢，再将高炉的铁水注入转炉，经过一系列的过程，最后加入所需的微量元素，每40分钟一炉，每次能够炼出60吨钢。我们参观时正好赶上有一座转炉正在进行维修，于是又了解到了转炉每13到14个月就要进行一次大修，每8小时都要进行一次检修。炼成后，冷却的钢锭就会被运往中板厂，再加热至
1600℃——1700℃进行轧钢。
最后我们参观了中厚板轧钢厂。在参观过程中，我了解到中厚板轧钢厂于1987年建成投产，XX年1月进行升级改造工程，实现了工艺升级。
我感到首钢不愧为我国现代化大型企业集团。作为一个重工业企业，不仅能够搞好自身的环境治理，高新技术产品的发展和现代化的企业管理，还能够大力发展环保产业，开拓海外市场，首钢为我国钢铁材料的发展作出了巨大的贡献。通过参观，开拓了我的眼界，提高了我对钢铁材料及其加工过程的认知度，增长了不少见识。
认知实习——北京现代
北京现代汽车集团是我们实习参观的第二站。韩国现代是一个世界知名汽车品牌，并于XX年10月18日在北京成立了北京现代汽车集团。
在长达8分钟的企业宣传片中，我了解到北京现代有着先进的管理理念，采取现代的管理手段，旗下有索纳塔(SONATA)、伊兰特(ELANTRA)、途胜(TUCSON)和御翔四款中高档轿车。片中还简单介绍了冲压、焊装、涂装、发动机和总装这一系列的生产线。
在参观展厅时，现代员工向我们介绍了北京现代的一些发展情况。从XX年12月23日，第一辆排量的豪华型索纳塔下线开始，北京现代集团仅用了两年时间就跨越到了全国汽车行业的第5名。现代汽车无论在内饰、外型还是动力上都有着较高的配置。北京现代于XX年9月15日，推出了排量的新款索纳塔，其特点就是在中高档轿车中有着较高的配置。去年新推出的和两种排量的SUV轿车途胜，其安全性能相对较高，采用了CVVT发动机，使其动力增强了20%。经济型轿车伊兰特的销量在全国排名首位，市场占有率大。在北京现代上市的第一年，仅索纳塔一款车型就创造了万辆的销售量，到XX年，北京现代的四款车型的销售量已经达到了23万辆，并且有2万辆现代轿车已经成为了北京出租车的一道靓丽的风景线。
最后，我们参观了北京现代的总装生产线，进入到车间内，首先给我的感觉就是车间内的干净、整洁，和人性化。
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