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第一篇：仿真实习报告
一、实习单位基本信息和岗位职责
沃展股份有限公司是一间电子科技公司，从事低端到高端的不同类型的电子产品的生产和销售。公司经过七年的经营之后，公司业绩有了较好的发展。新的领导团队从第八年开始接手公司的经营。从事高端科技产品的研发和生产必须要有积极的研发和创新精神。新的领导团队接手公司管理之后，如何在激烈的竞争环境中得以生存和发展，对我们来说是一个极大的挑战。令我感到欣慰的是沃展公司新的管理团队是一个比较优秀的团队，他们的专业知识扎实，敬业负责。在新的管理团队中，我幸运的当选了公司的CEO，这对我来说是一个很好的锻炼的机会，但同时也是一个很大的挑战。CEO必须对整个公司从宏观上进行把握，制定公司的年度经营计划和投资方案，制定基本的管理制度和具体规章，对公司的人员及资源统筹安排，对公司的经营全面负责，提请聘任或者解聘公司副经理、财务负责人，决定聘任或者解除应有董事会决定聘任或者解聘以外的负责管理人员，在整个实习结束后提交实习经营期总经理工作总结。
二、实习的内容、存在问题及改进措施
(一)实习的内容
1.前期准备
作为公司的行政总裁，首先要跟新的管理层商议确定公司的名称，制定公司的章程、明确各部门的岗位职责以及相关的管理制度，完成公司的工商登记、税务登记以及银行开户等相关的前期准备工作。在公司第一次领导层会议中，经过新一届公司领导层的民主商议，我们最终确定了以“沃展股份有限公司”作为公司的名称。一切前期工作准备就绪后，接着是召开公司成立后的第二次全体管理层代表大会，明确各部门工作职责和任务，确定公司未来三年的发展方向，对p1、p2、p3、p4等不同系列产品的市场容量及未来各市场的需求情况进行预测。经大会详细分析，我们最终决定在第八年经营当中，以p1作为主打产品，改变传统的劳动密集型经营方式，进一步提高产品的科技含量，逐步实现与世界标准接轨，积极筹备相关资料，完成ISO质量认证体系的认证，以高质量的产品和服务迅速进军本地市场和国内市场，努力跟客户建立长远的合作关系，并不断发掘潜在客户，进一步提高公司产品的市场份额，并开始着手对p2的研发，第九年开始以P2的生产和销售为主，并进一步实现对P3产品的研发，争取在第九年的下半年开始实现对P3产品的生产和销售，第十年进一步扩大生产规模，提高P2、P3的产量，进一步巩固本地市场和国内市场，时机成熟以后可以考虑开发国际市场。
2.三年工作总结
在做了大量的前期准备工作后，正式开始了公司的经营运作。在各部门的通力合作下，公司三年的运作还算顺利，取得不错的成绩。在这三年的经营工作中，作为公司的行政总裁，有自己特定的工作职责和工作任务，下面对三年以来的工作做一个简单的回顾。
(1)内部管理和沟通
无规矩不成方圆，公司作为一个整体而存在，它要更加高效有序的运作，必须要有一套完善的管理体制去约束和维系。在公司的前期运作当中，我们已经制定了相关的管理制度，但我们还必须在以后的经营当中面对不断变化的环境，及时地改进和完善，使得各项管理制度更加合理化和人性化。作为公司的领导者，我十分推崇以人为本的管理理念，不断完善员工激励机制，让每一个员工能够以主人翁的态度去完成每一项工作任务，将自身价值的'实现跟公司的兴衰存亡紧密联系在一起。同时，公司作为一个整体而存在，它是各部门相互联接相互协调的有机统一体，公司的各项业务要顺利开展，必须要求各个部门之间的良好的协调和沟通。因此，作为CEO，我还必须充当公司内部团结、协调和沟通的纽带，一方面积极深入的去了解团队成员在工作当中所遇到的困难，帮助他们及时有效的解决，一方面要求各部门之间也要充分协调和合沟通，使得内部信息能够更加充分、及时、有效的传递，从而保证公司在供产销等各个环节能够顺利衔接，以确保公司健康有效运行。
(2)经营决策
在各项工作中，公司的经营决策显得尤为重要，若稍有不慎，做了错误的决策，就有可能会影响到整个公司的经营业绩，甚至使得公司面临困境。在第八年的时候，我们由于对市场的需求估计过分乐观，在生产设备租用、市场开发、广告投入方面投入成本过大，当实际市场销售却未能达到预期的效果，最后导致因需求不足，而成本又过高，使得公司第八年处于亏损状态，而且亏损额较大，利润率呈现-40%。为了扭转这一局面在第八年结束后，集合各部门召开紧急会议，对第九年的发展计划进行慎重的讨论，我在该次会议中强调：第九年的投资必须慎重，坚持低成本战略，在合理调整生产规模以适应p2和p3的生产的基础上，尽可能的削减在各个环节中的成本，在市场开拓方面，第九年继续以本地市场和国内市场为主，一方面与原有的客户发展合作伙伴关系，另一方面继续发掘新的潜在客户，如利氏D和佳铭D等，在迅速做出计划调整之后，并经过市场部同仁的努力，我们在九年的销售可观，实现了扭亏为盈。第十年，对公司前期准备阶段所召开的第二次会议中所做计划做了细微的调整，因考虑到公司刚开始从亏损中缓过来，在短期内调整生产规模存在一定的困难，为了节约成本和规避风险，在第十年我们放弃了开拓国际市场的打算，继续坚守本地市场和国内市场。
(3)外部协调和交流
在公司的经营运作过程当中，必须跟不同的外部机构进行交流和协调，包括工商局、税务局、综合信息中心、会计师事务所、银行、认证机构、第三方物流、律师事务所以及客户公司等。因此，在实习开始阶段，我就主动的走访了各个不同的外部机构，了解他们的大体工作，以便在以后的公司经营中，能够做到有条不紊。作为CEO，我必须经常跟各外部机构打交道，接受工商局、税务局、会计师事务所以及综合信息中心等的临时检查，积极配合他们的工作，并接受媒体机构的采访，让客户更加了解公司的经营以及产品研发、生产情况，以利于跟客户进一步的合作。
(4)及时敦促和跟进各部门工作、撰写工作报告
在每个经营期开始，CEO要撰写公司年度整体的经营计划，各部门则必须做好年度预算，并撰写相关计划和可行性分析，而在每个经营期结束之后，各个部门都必须将本年度的实习成果及时提交至FTP及BLOG中以备检查。但是每年结束后，部门提交的成果总是十分欠缺，作为CEO，我必须及时跟进，敦促他们及时撰写相关材料，并按时提交到指定的FTP及公司BLOG中。
3.后期工作
三年经营期结束后，各部门必须撰写好任期各项工作成果资料，写好工作日记和个实习报告。作为CEO，必须在行政部助理的协助下，对各部门的资料进行检查和汇总，进一步整合，撰写成公司的经营报告，装订并提交至实习指导中心。
(二)实习中存在的问题
在公司三年的经营当中，各部门的工作整体不错，为公司的发展，做出了很大的贡献，但也存在一些问题。
1.各项工作未能做到井然有序、有条不紊
在做每一项工作之前，都必须事前有一个比较周详的计划，方可能做到忙而不乱，井然有序。而这一方面，恰恰是我们做的不够的，有时候总是等到要某项工作临开始前，才开始着手去准备，很多时候因为准备不够充分，加之当天的实习任务又很繁重，导致因慌乱而使得工作未能很好的完成。
2.内部协调、部门之间交流沟通不够
公司作为一个整体而存在，我们每个成员都是公司不可或缺的一部分，公司的各项业务的开展应该是一个团队活动，而不可能仅仅靠某个部门或某几个部门的努力，尤其是在工作任务较重，大家都相对忙乱的时候，更加需要大家的通力合作。但有时候，部门之间却未能做到相互帮助，个别部门做好了本职工作之后，在相对空闲的时段完全可以去协助其他部门的工作，但组员们似乎没有意识到之一点，这是我们以后应该改进的，无论将来从事什么工作，都必须清楚铭记的。
3.公司管理系统如合同管理等需进一步完善
公司的各种资料必须按照一定的标准整理归档，这样能方便取用，但这方面我们做得很不够，有时候常常以为工作太忙，而未能及时将资料整理归档，使得各项单据以及合同等资料太乱。作为CEO，我自己有不可推卸的责任，以后无论从事什么工作都必须使得工作更加有条理化。
(三)改进的措施
我们在本次实习中存在着比较多的问题，我们必须认真总结，以免在以后的工作中再犯类似的错误。针对工作中所存在的问题，我们可以从做以下改进：
(1)在做每一项工作之前，必须对工作任务有足够的了解，做好周详的计划，从而使得在工作开展时，不至于因慌乱而使得工作不能按时按质完成。
(2)无论以后从事什么工作，都需要有一种团队合作精神，要学会在工作中跟别人协调沟通，否则会影响整个团队工作及时有序的完成。
(3)保持一种学习的心态，在工作中遇到问题时候，自己无法及时有效的完成时，可以请教有经验的同行，使得自己在不断积累中进步。
(4)在工作中，要尽量有条理化，制定合理的档案资料管理规则，使得各项档案和资料按规定科学有序的归档。
三、实习体会、收获及对建议
(一)实习体会和收获
为期一个半月的ERP实验以宣告结束。这次实习使我体会很深，让我真正体会到了一个公司领导者和决策者肩上的重担。在本次校内仿真实习之前，我虽然也参加过校外的实习，但却没有真正的去了解一个生产制造公司内部的具体运营。在工作开展之前，我对整个工作的流程是完全陌生的，尤其是对于CEO这个职位只停留在感性认识阶段，因此在实习中遇到的困难时难以预见的。当上了CEO，对我来说一个极具挑战性的工作，但是我还是尽我最大的努力去做好，在同事们的协作下以及在跟老师和其他CEO的沟通交流中，我逐渐熟悉了工作，并且在不断积累中逐渐进步，领导公司在激烈的竞争环境中逐步发展。
本次的ERP实习让我获益良多。首先，通过本次实习，让我大体熟悉了整个公司的运作流程，基本上清楚了作为公司的决策者所必须具备的素质。这对于我以后的工作来说，可以说是一笔无形的财富。其次，我的沟通交流能力得到了提高，作为公司的CEO，除了要管理好内部事务之外，还要跟形形色色的外部机构打交道，自己的沟通交流能力也因此得到不断的提升。再者，我的分析问题，解决问题的能力得到了提高，使得自己能够真正的做到理论和实践的结合。在工作开展中，难免会遇到棘手的问题，甚至有可能关系着整个公司的生存发展，所以在作出重大决策前都必须谨慎思考，努力去寻求解决问题的方案。在这个不断遭遇问题，不断解决问题的过程当中，个人的能力也无形之中得到了提高。最后，因为这是一次模拟实习，虚拟的时间单位为大概平均一个半星期就代表一年，而每一年的工作任务都必须按时按质完成，因此工作量很大，在无形当中，我们抗压力的能力便得到了提高，这对于我们以后的工作是十分有利的。
(二)对实习的建议
本次的实习是一个相当成功的实习，给了我们许多知识，在我看来，这样的实习应该继续下去，并且应该扩大规模。在此过程之中，我以及身边的同事都也发现了一些实习安排上可以继续改进的地方。
1.我认为在时间安排方面可做一些调整，因为我们都是大四的学生，同学们都有各自的事情要忙，其中较为重要的一项是公务员和研究生的入学考试。对于这一方面，我个人感受很受，因为我本身就是要考研的，但因为校内实习花去了比较多的时间，所以在最后冲刺阶段，很大程度上受到了耽搁。所以我建议，如果可以的话，实习的时间可以略作改动。
2.实习之前的学生了解程度不够，虽然大部分同学在大三的时候已经参加过ERP的沙盘演练，但其中部分专业在此之前并没有参加过类似实习，所以对整个工作完全陌生，所以我认为，学校在实习前给与学生一定的培训适应阶段，以免在实际操作中因缺乏经验而无所适从。
3.一些机构的专业知识欠缺。首先，我们在跨国结算时，需要运用到信用证的结算方式，但是我发现相当大一部分在模拟银行工作的同学对信用证的填写并不熟悉，在审核信用证的程序也过于简略。其次，我们在办理出口报关的时候需要填写出口报关单，产品检验检疫单，原产地证书等，但我发现工商局的工作人员对此并不熟悉。所以，我建议在安排实习岗位时需要适当考虑相关专业的专业知识，或者事先让从事某岗位的同学对自己的岗位知识清楚的把握，以便在实际操作中能够很好的应对。
第二篇：仿真实习报告
企业行为模拟是利用软件、数据、单据表格及实验参与者构建的实验环境中，以企业管理者的角色，模拟真实企业的管理经营活动，运营一个虚拟企业达到学习、运用、理解、掌握专业知识的目的。组织企业行为模拟实验，必须构建仿真的实验环境，让学员模拟真实企业的经营活动，运营一个企业，通过运营一个虚拟企业，达到学习、运用、理解和掌握专业知识与相关知识的目的。
一、公司职责简介
我们柏森服饰有限责任公司是一件生产各类服饰的生产商，我们公司主要的岗位分为CEO、行政秘书、采购主管、CFO、财务助理、会计主管、生产主管、市场总监、物流主管和人事主管10个职位。公司大致的运行流程是：新年度计划决策、资金预算、响应订单、原材料采购、产品生产、编制报表等。我们公司始终把管理工作放在中心位置来抓，以管理出效益，以管理促发展。坚持要求公司各部门分工协作，密切配合，加强沟通协调，及时解决矛盾和问题，决不允许任何人以任何借口或理由在工作中相互推诿，更不允许任何人把个人之间的恩怨或思想情绪带到工作中去。
二、实习内容
1、个人实习内容
在仿真模拟实习的前六周时间，我是身为我们公司的CEO。我作为CEO，一个非常具有挑战性的职务，主要工作是对市场进行分析，然后做出决策。我深刻感受到这写的工作将影响到生产主管的决策与判断，影响到财务主管对于资金流动的管理，影响到采购主管采购何种材料及采购的数量和时间，影响到市场主管对于广告投入的决策与订单的抢购。这一系列的工作一环扣一环，一个环节的失误就有可能导致整个经营的失败。就拿这次模拟经营来说，每个人应熟练的掌握和把握自己的本职工作，但是同时也要有全局意识，自己的工作能顺利的完成对于整体的工作是一个良好的发展趋势。
学校由于出于要让我们多接触不同的岗位，多利用自己所学习的专业知识，所以在最后两周时间进行了轮岗。在这次轮岗中，我由公司的CEO变身成为了公司的行政秘书。行政秘书的工作其实并没有很明确的说明，它主要是根据公司需要，协助各部门的工作，减轻其它部门的'工作负担，协调各部门的工作和信息，可以说是一个流动部门。秘书的另一项工作的是整理公司文件，收发文件，把重要文件整理并保管好，管理各大小文档。
2、公司实习内容
2.1前期准备
在第一年开始运行时，我作为公司的CEO，首先就要跟公司各个部门商议确定公司的名称，制定公司的章程、明确各部门的岗位职责以及相关的管理制度，完成公司的工商登记、税务登记以及银行开户等相关的前期准备工作。在公司第一次领导层会议中，经过公司领导层的民主商议，我们最终确定了以柏森服饰有限责任公司作为公司的名称。一切前期工作准备就绪后，接着是召开公司成立后的第二次全体管理层代表大会，明确各部门工作职责和任务，确定公司未来六年的发展方向，对p1、p2、p3、p4等不同系列产品的市场容量及未来各市场的需求情况进行预测。由于在试运行的时候，我们公司看到了渠道商方面都需要一定量的低档产品，所以经管理层的详细分析，我们最终决定在第一年的经营过程中，以p1作为主打产品，努力寻找渠道商们以求建立长远的合作关系，并不断发掘潜在的渠道商，提高公司产品的销售额，为未来的经营之路打下扎实的基础。并通过观察第一年的市场发展变化，争取在第二年的后段开始实现转型生产P3、p4、p6等中高档产品的生产，在第四年进一步扩大生产规模，提高满足渠道商们对中高档产品的要求，进一步巩固公司在市场竞争中的地位，等待时机成熟以后可以考虑上市，寻求更丰厚的流动资金，进一步提高公司的竞争力。
2.2实际运营阶段
在第一年的运营中，我们根据小组讨论所做的分析决定购买一条手工生产线来进行生产并不向银行贷款。在第一年的前两个季度我们公司勉强也算是平稳度过。可是意想不到的是在第一年的第三季度开始，渠道商都集体退出低档市场，纷纷都转向销售中档产品。这个问题是我们预想不到的，因为我们的是手工生产线，只能生产低档产品，因此在第一年的最后两个季度我们公司都基本上接不到订单。在看到市场的变化后，我们公司的领导层马上开会放弃以p1为主打产品并决定本公司在下一年的发展战略究竟是经营中档产品还是冒进一点以高档产品为主打产品。最后我们领导层一致认为这个模拟的市场前景还是比较乐观的，所以我们拍卖了原有的生产线，加上向银行贷款800万作为周转资金继续生产。
第二年我们公司也同样遇到不少的问题。按照计划我们购置了一条全自动生产线，但是在这一年我们接到了一些出口的订单，由于不熟悉出口报关的工作，所以我们在发货给渠道商的时候的时间就拖长了。
第三年的时候渠道商都开始扩大自己在不同市场的市场份额，他们要寻找一个固定的合作伙伴提供货源，我们在这一年也确定了和B4和B6作为合作伙伴。因为已经运行了三年的时间，各个部门都已经熟悉自己的职责，因此这个年度我们的办事效率提高了。
接下来的几年时间，虽然要经历轮岗的变化，但是在公司各成员的通力合作，以老带新的良好工作氛围下，我们公司持续着稳步上升的态势，并在第五年和第六年分别多增加了两条生产线已扩大我们的生产产量，同时也做到了第二年初制定的计划在第六年结束时公司的资产要翻一倍。
3、存在的问题
当然，要说这个实习没有存在的缺点这个也是不可能的，因为同学们对分工还不是很明确，很多公司内部人员职位职责不清。有些人员身兼多职，总是很忙，有些人就整天无所事事，没有将小组的11个人真正组成一个团体，发挥出自己的特点优势和相互之间团结协作的精神。
另外由于本次实训为了能够通过较短的仿真实习尽可能模拟更长的厂商运营过程，生产制造企业的订单，原材料采购计划，生产线引进与建设等均以季度为最小的经济周期来进行，在这样的情况下，各个部门的工作量就会变得非常大，尤其对于财务部门来说原本由三个月的财务记账工作就必须要在一天或者是两天之内做好，由于很多同学都没有实际的操作过会计的工作，在这样的情况之下就会变得很混乱，应该在实训之前老师给予一定足够时间的系统的培训。
4、改进措施
学校应该明确规定每个职位在工作时所负责的领域，避免部分人趁着规则的漏洞，把原本自己要负责的工作推给别人完成。如果可以的话，应该在实习开展之前多抽出点时间来对我们进行培训和试操作，让我们在操作的过程中多熟悉自己岗位的工作流程。
三、实训收获与体会
通过这两个月的模拟仿真实习，我们认识到团队合作的重要性。采用小组学习的方式，可以促进不同专业同学之间的融合，优势互补，互相学习，从而提高我们自己探索知识和自主学习知识的能力。同时培养了我们的责任感，使我们认识到要对小组任务负责，培养我们为小组任务服务的意识，对小组学习成员负责，合理分配学习任务，使成员之间必须相互合作，相互沟通交流相互帮助、包容。只有大家齐心协力，才能得出最优方案，获得最佳结果。
不知不觉中仿真模拟实习就快要结束了，时间过得很快，我感觉自己还沉浸在模拟的场面中。虽然在经营模拟的过程中犯了一些错误，但最后的结果还是比较满意的。虽然上一整天的课有点累，可我感觉很充实，因为我在自己的切实体会与真实感受中，把理论用于实际，用行动感知心动。真的要感谢学校给我们提供了这么好的一个机会而让我学会很多知识和技能，也让我体会到很多东西，锻炼了我的各方面的能力。
第三篇：个人实习报告
一、实习目的：
通过对北京道路的实地实习认识，使我对公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时间：
11月18号至11月22号。
三、实习地点：
北京市交通。
四、北京市道路交通现状 ：
北京市全市面积16800平方公里，规划市区基本上由城近郊八个区组成，面积约1000平方公里。由市中心向外依次有二环、三环、四环及五环（又称公路一环），其中二环内为老城区，面积62平方公里，三环内为建成区，面积约150平方公里。北京市总人口1100多万，其中城市人口722万。另据调查，作为著名旅游城市和全国政治、文化中心的北京，年平均流动人口总数达350多万。但是，北京市人口分布极不均匀，70％的常住人口和几乎全部的流动人口集中在不足全市面积10％的规划市区内，造成市区特别是三环以内的市中心区人多地少、车多路少、“求”大于“供”的矛盾极为突出。
发展现状：
1、城市结构与土地利用形态
从城市规模的变迁来看，北京市不规则扩张不太明显，战略上的区域规划也并不发达，城市基本上在一个中心以圈团模式发展，市中心还有相当一部分用地属于居住和工业用地。
2、城市交通基础设施建设情况
近几年北京市政府下大力进行道路建设，特别是1999年打通了平安大街、菜市口南大街；修建了白颐路、三里河东路等一大批主干道；对二、三环路进行了大规模的改造，包括改建西直门、大北窑等多座立交桥，封堵了上百个出入口，将二环路和三环路改建为半封闭的快速路，车辆行驶速度可提高30％；四环快速路于去年建成通车，五环公路线也修建了一部分，并完善了环路之间的快速联络线，对22条相关道路进行整治、展宽，打通断头路。
3、车辆增长与交通流量增长情况
2002年7月，北京市机动车保有量从1995年末的89.4万辆增加到180万辆，其中70％以上又都拥在三环路以内；而截止到2000年底，北京非机动车（主要是自行车）近1000万辆。2002年6月底，北京的`私人机动车近110万辆，占机动车保有量的61％，其中私人小型客车超过56万辆。目前，北京市车辆增长速度为15％，而道路长度和道路面积的年平均增加率仅为1.2％和3.7％，车流量年增长速度已达18％。
4、公共交通发展情况
近十几年来，随着城市建设规模扩大，城市人口增长迅速，常住人口突破1100万，流动人口突破350万，市区建成区以每年近11平方公里的速度扩展。这些因素促成出行需求的成倍增长，而公共电汽车近十年间只增加不到10％，只占全市机动车总量的4.23％。
5、交通环境保护发展情况
机动车由于燃烧石油，排放尾气，造成环境污染。北京是世界上环境污染严重城市之一。
存在的问题：
1、城市交通路网布局不尽合理，城市主干线交通严重阻塞，车行速度缓慢北京的交通结构
是在旧城棋盘式街道常规交通为主的基础上发展起来的，尽管北京建成二环、三环快速路和几条放射的高速公路，但在城区目前缺少南北、东西贯通交通干线，致使北京城区的主干道、次干道和支路间没有形成综合的道路网络系统。另外，北京市道路增长速度远低于机动车增长速度，道路的发展不能完全满足机动车发展的需要；所以，交通流量的增大使一些路口、路段长期处于饱和状态，导致交通严重拥堵。
2、交通资源有待更合理地利用
北京目前存在单位内部车辆、小型车辆（含大量的出租车）所占比重大，但承担交通运量的比重小；由于投资更新资金不足使得大容量、便捷的公共交通发展缓慢。
3、停车设施严重不足，交通管理设施落后
由于建设项目的投资者没有严格按有关规定修建停车设施或已建的室内停车设施改作它用，现行的停车收费与停车场管理政策难以形成对投资者的回报，这些原因致使汽车停车设施严重短缺，随意占用公共道路，造成许多地区交通混乱。
4、交通秩序混乱，交通法规观念淡漠，促使恶性交通事故增加 据北京市市政工程设计研究总院最近关于“北京城市环路交通事故分析”的研究结果，在快速环路――二环路上的交通事故可分为三种主要形态：⑴追尾事故――后车撞前车；⑵并线违章――发生刮蹭事故；⑶并线频繁――跟车过近。北京交通管理部门的统计资料表明，本市小公共、出租车占全市机动车的10％，但违章却占30％。
五、对策分析 ：
1、加快轨道交通建设
北京目前的经济发展水平还相对落后，但发展速度快，土地开发强度也越来越高。国际经验表明高密度的土地开发离开轨道交通的支持，是不可能比较好地解决通勤问题的。尽管北京轨道交通的建设受制于经济发展的水平，但是非但不能减缓其建设的速度，反而应该通过多种途径加快轨道交通的建设：⑴进行市郊铁道、城市轨道交通和公交专用道系统的一体化公交线网规划；⑵合理确定轨道交通线路的优先顺序；⑶广开渠道筹集资金，加快轨道交通建设；⑷研究公共交通管理的一体化问题，实施公共交通一票制，建立方便的公共交通利用环境和高效的公共交通经营管理模式。
2、完善路网建设，优先发展公共客运交通
要解决北京交通拥堵状况，必须抓紧道路建设，完善市区道路网，在规划完成环路建设的同时，也要抓紧进行放射线、联络线、次干线等道路的建设，并规划建设大型换乘枢纽，以尽快形成综合的道路网络系统。此外，还应该限制私人小汽车的发展，优先发展公共客运交通，提高公共交通的行车速度，使公交网络布局与城市用地开发利用相协调，公交线路布设与城市客流流向相一致。
3、在基础设施的建设中注入绿色交通意识、交通工程的整体美学意识
随着交通工程科学的发展、社会的进步，人们对城市环境的要求越来越高，对人、车、路以及交通环境的美学要求也越来越强烈。再加之2008年奥运会在北京召开，为了给世人展现一个新北京新奥运的印象，绿色意识和美学意识贯穿于大都市的基础设施建设之中就成了城市交通基础设施建设的必然要求。
4、提高管理科学化水平，完善道路交通组织管理系统
主要包括路网车流组织方案预评价模型研制；路网运行状态实时监控技术；路上意外事件的紧急处置手段与实施方案；停车管理对策（各类停车车位规划设计标准、建设与管理责任主体的划分、停车设施布局、公用停车车位收费标准及体内停车管理办法等）。
5、实施可持续发展战略，积极开展交通污染防治研究
应认真研究交通污染特征和污染预测方法。针对污染源头和已发生的污染，应制定防治和降低污染的措施。对重大建设项目应开展交通环境影响评价，提出防止污染和环境管理措施。
6、树立正确的交通意识和法制观念
要提高全民遵守交通法规的意识，必须要加强交通法规知识的宣传，加大执法监管力度，使广大行人和车辆驾驶人员能自觉遵守交通法规，以充分地利用现有的交通资源，进一步提高现有道路交通设施的供给能力。
六、实习总结：
我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节，这为我们以后再施工企业单位奠定了坚实的基础，总之要谢谢学校在为迎合市场需求，促进学生实践能力所安排的这段实习，我将永远珍惜这段经历。
总之，在这次实习中，我们的各个方面都有了进步，相信这次实习给我们带来的经历一定可以为我们将来的学习和生活提供很大的帮助！