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一晃眼,实习就已经半年了,在这半年的时间里,可以说是真正的体会到了工程造价工作在工程建设中的重要性,以及从事这份工作的耐心,细心、决心还有责任,仅仅半年,已经磨掉了我的任性、冲动和马虎,让我开始走出了家和学校的角色,去自己面对和适应这个社会。
实习初期,我根本就没有从学生的身份抽离出来,再加上本来就还没有毕业,只不过是一个实习生的想法,使得自己在公司这个陌生的环境里一点也不适应,没有刚进社会的激情,甚至觉得没意思,不想工作。一段时间以后,在师傅的带领以及同事们的关心下,我终于慢慢进入了角色,开始成为了一名造价工作者。
从识读图纸开始,一步一步,首先是看,看图纸,看定额,看规范,培养我的耐心和细心,要知道,造价工作对整个工程施工过程投资控制都是很重要的,若没有耐心,细心地将每一个细部计算检查清楚,会导致投资浪费或者不足,直接影响工程的进度。所以师傅让我哦做的第一件事就是看。先学会看图纸的方法,然后就到施工现场去,实地参观对照,更加清晰,在大脑里也有了一个整体的印象。而后就是学习广联达的各种算量软件,画图,计算,套定额,调整定额,最后形成一个工程完整的概算或预算书。在这个学习的过程中,我一直保证一个严肃认真的学习工作态度,虽然不能说学到了很多,能力多强了,但是至少我的性格开始变得冷静,耐心。
工作过程中,师傅让我通过软件电算试着做出了几个概算以及参与预算,从开始的漏洞百出,到渐渐可以做出一点实事,虽然都会有点错误,但起码可以将一个工程独立做出来,可以自己对照师傅的概预算表格检查自己的错误,以避免下次出现同样的错。不能说自己就已经成为了一个合格的预算人员,只可以说,我会更加努力像这个方向前进。
除了学习上的收获,在工作业务了解上,我也受益良多。作为一个预算工作者,我们不仅要认真谨慎的做好预算本职工作, 还应该注重工程预算的审核。因为工程预算不仅是确定工程造价和工、料消耗的文件,也是考核工程投资经济合理的依据,做好审核工作,也有利于提高设计水平以及投资效益,所以,审核工作也不应忽视。
审核过程中,我们首先应该在做预算工作的过程中就重视搜集完备的依据性文件,包括所以施工图纸,市场价信息,定额价格有关文件等。然后就是要抓住审查重点,就是工程量和单价的审核,各项费用的审核和最终的复核。其中在工程量和单价审核中应注意几点:
1、编制预算时所使用的综合预算定额是否适用于本工程;
2、预算书中不得重列综合定额中已包含的工程量范围;
3、是否按定额规定的规则计算工程量;
4、是否存在张冠李戴,错套单价的现象。
在各项费用的`审核中,各项费用的计取基数应按一般工程项目,打桩项目,装修项目分别计算。对无定额可套而用市场价格的特殊材料项目则不能计取间接费只能计取税金。最后就是复核工作。完成预算审核之后,为了检验审核成果的可行性,我们可利用其他类似工程的技术经济指标与之进行分析比较,进行可行性判断。如有很大差距,及时寻找原因,找出事哪一方面的错误及时予以纠正。另外,我们不能做好了预算就觉得没事了,而应该随时保持与委托单位以及施工方的联系,及时回馈工程进度各个过程中的差异,保证预算的准确性。
这次的实习对于我来说有很大的意义,在这个过程中,很多地方我还是做的不够,仅仅因为兴趣问题我就浪费了很多的时间,还有就是没有太多的机会到施工现场参观学习,因此很多东西的立体感官差了许多,对图纸上的一些东西还是会模糊,不过这些在下半年的实习中,我都会努力的去克服。
这次实习提早锻炼我适应社会的能力,丰富了我在学校学到的知识,是我对工程造价这这个行业有了更深的了解,为自己日后工作及业务能力的提高起到了很好的促进作用,增强了毕业后的竞争力,为自已以后在这个行业立足奠定了一块基石。我面前的路还很漫长,在以后的工作和学习中,我还要把所学到的理论知识及实践经验应用到实际工作中来不断的努力和奋斗,一点一点的积累和丰富自己的经验, 早日成为一名合格的造价工作者,充分实现自己的个人价值和人生价值。
已经毕业工作的我,重新回忆起在日本的实习生活,回忆起与AIESEC的点点滴滴,感觉更像是一场梦之旅。很高兴能在这里和大家分享我的感受,我也会将这如梦般的事业进行下去,与AIESEC一路同行。
一、实习经历
时间:200_年7月6日-9月8日
地点:东京
实习公司:理研机器株式会社
自我拟定课题:日本企业运营模式、管理体制、人际关系,贸易实务
实习内容:第一周,由社长指导,熟悉公司的内部制度、管理模式、经营理念、人际关系等,并初步学习液压原理。第二周,学习接单备货、包装、发送,初步熟悉公司的产品品系。第三、四周,学习产品的组装与维修,初步了解了产品内部构造、性能等,并了解了企业的维修和售后服务体系。第五、六周,贸易实务,初步了企业的营销网络、营销方式等。第八周,参观工场,了解到产品的生产过程、质量控制、产品升级等。
二、在日活动
AIESEC方面:
参加东京各大学AIESEC活动:庆应大学“七夕祭”、“东京见学”;一桥大学“百年经济畅想”等。
参加AIESEC-Japan组织的CHILDS20_活动,为期6天,于京都和大阪举行。
与实习所在公司共同举办的实习报告会。
公司方面:
参观理研机器株式会社、柿崎机器株式会社。
与AIESEC共同举办的实习报告会。
个人方面:
与公司同事、AIESEC成员的交流。
参加Homestay所在日本家庭的家庭活动。
利用业余时间进行游历,并对自己拟定的小课题,如“以交通网络为纽带的东京零售业”、“日本车检制度一瞥”、“日式性格与日式社会”、“AIESEC_Japan的组织与运作”等进行调查。
三、小感
作为一名新世纪的大学生,能在在校期间得到出国实习的机会是十分难得的。我感谢AIESEC成员的辛勤工作以及为我所作的一切,并希望今后有越来越多的中国学生能通过AIESEC这座桥梁走出国门,去看一看外面的精彩世界。
在这里我想结合自己的经历发一点小小的感想,希望能对渴望得到这样机会的朋友有所帮助。
有句话说得好:机会只倾心于那些有准备的人。AIESEC象一团熊熊的火,它需要更多有思想、有激情的火种,把光亮撒遍世界。如果觉得自己各方面条件都强于别人就可以在面试中胜出,从而得到这个机会;或者只是把AIESEC作为一个能出国看看的跳板,那么,最终的合格者可能不会是你。对自己良好的把握、对未来缜密的计划、国际化意识、沟通能力和奉献精神将是你成功的关键。
当你得到这宝贵的机会,能不能得到最大限度的收获则取决于对实习生活的认识,以及由此作出的各种计划。
我个人认为,在公司里的实习是我们主要目的,但只能占到全部实习生活的50%。如果觉得出去只是简单的外企实习,那么就和在国内没有什么两样了。我们所去的是另一个国度,感受全新的文化、体会完全不同的思维方式,仅仅想到这点,已经会让善于把握生活的人热血沸腾了。用尽一切可用的时间和方法去得到最深的感受,这可能应该是我们对实习生活的定位吧。
为此,可以自己制定各种小命题去系统的调查,可以四处游历去感受异文化,可以多多与人交流,可以参加各种活动……总之,聪明的人不会让自己闲着。
而实习结束也并不是终点,而是一个新的起点,因为你已经通过感悟成为了AIESEC的一个激情的火种,有责任也有义务去帮助更多的人,发自己一份热。
一、工程概况
函谷关大桥位于“一夫当关,万夫莫开”的古代军事要塞函谷古道之上,古道两侧地势陡峭深险,沟深60米左右,古道纵坡1%。桥位地质为黄土状粉土、细砂、黄土和砂卵砾石。
二、工程特点
函谷关大桥上部结构为45+80+45米的预应力混凝土连续刚构,其截面形式采用单箱单室变截面连续箱梁。箱梁为三向预应力结构,中跨支点梁高4.55米,边跨支点梁高及跨中梁高均为2.05米。主桥悬臂浇筑梁段长度为3.5及4.0米,中、边跨合拢段长2.0米,采用挂蓝悬臂浇筑施工。
三、施工方法、
墩身即将施工完成的时候,在其中预埋如图示的支撑作为梁体施工的依托。在墩顶施工0#、1#段之前,首先对搭设好的支架进行预压,然后进行其它工作。
其施工过程如下:安装模板→安装钢筋及预留管道→混凝土的浇筑→预应力筋的`下料及穿束→张拉→压浆→挂蓝施工→悬臂施工→合拢段施工。
四、施工注意事项
1、悬臂施工过程中要注意施工的先后次序,波纹管的定位、张拉及其预留挠度设置和控制。
2、施工过程中,要确保施工安全。
3、施工中定时观测箱梁内外的温度变化及控制梁体与外界温差,防止温度应力产生的裂纹。
4、施工过程中严格控制悬灌期间的不均匀荷载。
5、竖向预应力钢筋的位置一定要准确。
6、波纹管的接口一定要接严密。
7、预应力张拉时,千斤顶后严禁站人。
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