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工程审计实习报告总结通用

2024-07-16 23:47:52

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第一篇:工程管理实习报告

一、实习目的

工程项目管理认识实习是工程管理专业教学计划中重要的实践教学环节,是培养学生书本知识与工程实践相结合的重要措施。通过认识实习,使学生对所学的专业有一个基本的了解,培养学生对自己所学专业的学习兴趣;使学生了解社会,接触实际,增强群众观点,劳动观念和社会主义的事业心、责任感,提高政治思想觉悟;获得与本专业有关的实际知识,巩固所学理论,培养初步的实际工作能力和专业技能,使学生更具体、更形象的了解建筑施工过程及管理、工程材料价格、建筑风格、房地产的发展等,培养学生的观察能力与创造能力,并促使学校教育与社会教育更好地结合起来,为学生后续专业课的学习奠定良好的基础。

二、实习内容

(一)第一阶段:施工项目实习

1、对照图纸参观施工现场,了解施工图画法的基本规定、了解工程的结构组成和具体外形构造特点;

2、通过在施工现场的实习,使学生能够更深的了解施工图纸的作用,以及施工图纸所反映的工程内容如何通过现场施工来实现。

3、了解常用工程材料的外形、特点、适用条件和适用范围。

4、了解新技术、新工艺、新材料、新设备的应用,了解它们的优缺点,并做出详细的记录。

5、了解土木结构的类型、基本构造和组成,以及不同类型建筑物的使用功能。

6、深入施工工地,了解施工现场的施工和管理模式。对土木工程采用的施工技术、施工工艺及施工组织管理等方面知识进一步理解,深化和巩固教科书中所学内容。

(二)第二阶段:房地产项目实习

1、集中参观我市重点房地产项目,了解项目名称、物业类型、开发商、开发总面积、环境设施、总平面布置、结构类型、折后价等。

2、分组分片进行柳州市房地产项目市场调查实习,包括五星商圈商铺调查以及柳州市房地产项目调查。了解商业房地产市场的基本情况,了解房地产的发展动态。

实习时间安排:

20xx年4月17日(星期二)上午9:00出发,参观华展华园、或保利大江郡售楼部

20xx年4月18日(星期三)上午9:30出发,参观静兰经济适用房片区施工项目部

20xx年4月19--21日(星期四―六)房地产调查实习

三、总结及心得体会

通过此次实习,我了解到了做为一名工程管理专业的学生首先应该对“管理”这方面上的内容有着更多一些的了解与研究。我们工程管理专业传授工程管理方面的基本理论、方法和土木工程技术知识,提供工程项目管理方面的基本训练,培养具备土木工程技术和管理学的基本知识、掌握现代管理科学的理论、方法和手段,能在国内外工程建设领域从事项目决策和全过程管理的复合型高级管理人才。

我觉得就现在21世纪顺应时代的发展性我们应该趋向去掌握各种各样的新技术、新工艺、新材料、新设备的应用和管理水平及管理技巧更是始终贯穿于整个项目过程中。因此,掌握工程项目管理知识并将其熟练应用到工作中去才能使该项目获得更大的利润空间,也能使该项目团队的整体素质得到更大程度上的提高。

这次我们去实习的工地是静兰独秀苑安置房二期29#-34#楼工程它是由柳州市龙建投资发展有限公司开发建设。静兰独秀苑项目是柳州市针对静兰城中村改造建设的安置工程,位于西江路北侧。项目分两期建设,一期、二期总用地约126932.86O,地上总建筑面积为316607.65O,地下室总建筑面积74009O,总建筑密度为26.3%,容积率为3.0,绿地率为34.7%,可提供棚户区改造安置住宅2472套。项目一期已建成,为多层住宅;小区二期在建,建筑层数由11-24层不等,其中18层住宅为主。

其实以前从来都没有听过‘安置房’这个词,通过这次的实习,我知道了安置房,就是政府进行城市道路建设和其他公共设施建设项目时,对被拆迁住户进行安置所建的房屋。安置的对象是城市居民被拆迁户,也包括征拆迁房屋的农户。该工程属于框剪高层、小高层结构。在整个参观实习过程中我着重的询问了关于模板的规定和底层基础钢筋的绑扎相关的问题。

模板的作用便是在结构的施工过程中,刚从搅拌机中拌和出来的混凝土呈液态,需要浇筑在与构件形状尺寸相同的模型号内,这样砼凝结硬化之后,才能形成所需要的结构构件,模板就是使钢筋混凝土结构或构件成型的模型。

1、安装牢固、尺寸准确,保证工程结构构件截面尺寸及表观质量;

2、支撑系统具有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受新浇混凝土的重量和侧压力,以及在施工过程中产生的荷载;

3、构造简单、装卸方便;并便于钢筋的绑扎与安装,和混凝土的浇筑及养护等工艺要求。

4、模板接缝应严密,不得漏浆

施工过程中,支撑系统的基础部分经常被忽略,特别是底层支撑基础经常没整平,且泥沙没有夯实,这样在上部荷载作用下容易下沉,从而导致平板变形,平整度不够。

模板的支撑系统是保证模板面板的形状和位置,并承受模板、钢筋、新浇筑混凝土自重以及施工荷载的临时结构。模板的垂直支撑主要有散拼装的管支架,可独立使用并带有高度可调装置的钢支柱,及门型架。

底层基础钢筋的绑扎:首先要放样,每一跨度里钢筋的接头数只有25%,即4根钢筋里只有一个接头,另外接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中,如遇到墙要转角或相交的时候,两墙要一起砌起来,在留槎的过程中可留斜槎;如果要留直槎,则必须留阳槎,且要有拉结筋,不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中,要特别注意混凝的配合比,在天热的时候要注意养护等等。

这里包括参观房地产项目和房地产市场调查两个部分。首先我们是跟随老师的带领去到“华展・华园”售楼中心参观整个小区的沙盘,整个工程是由柳州市华夏置业有限公司开发投资,广西建工集团第三建筑工程有限公司施工建设。总建筑面积28.9万平米,总有2368户,整个小区产品由多层、小高层、高层组合而成,多品种的建筑形态、多样化的户型、多层次的建筑空间,是项目的建筑亮点;一期9万多平米的多层是项目的产品特色,项目的电梯房大部分按照板式楼一梯两户进行设计,最大化的实现了电梯房良好的通风、采光、视野和景观。项目建筑立面以现代简约风格为主,在外立面上,开发商对用料、施工工艺、细节、色彩等把握精益求精思想;在户型上,以两房和三房为主,方正实用、大面积飘窗、大阳台是他们的设计思想。均价在5500元左右,停车场分出售和出租两种。

接下来就是房地产市场调查,我觉得市场调查是我在本次实习中最大的收获。毕竟这是我们亲自去做的,其中的经历都给我们很大的影响。让我们走出校园,走进社会,了解真正意义上的社会,而不是在老师的荫蔽下。虽然老师给了我们很多很好的意见和建议,单缺乏经验的`我们还是碰了不少钉子,在角色的扮演中还不能很好地圆谎,商家问了几个问题之后我们就答不上来了,不过慢慢的就比较顺利了。我们是调查五星商圈立新路和解放南路沿街商铺(五星步行街)各店铺的经营现状。从我们调查的结果可以看出在立新路这段路的车流量要大于人流量,因为我们是早上去做的调查所以经过的人群基本上就是上班人群,而其代步方式就是小车为主(上午10:25-10:35这段时间内经过的小汽车88辆、摩的40辆、不行57人)。其中立新路主要经营的是一些小的餐饮店,以中下档次为主,不过这边还是用餐者还是比较多的,但是这里的商铺经营类型比较单一。从街头到街尾的租金变化相差很大,其中街头服装店的租金大概是16000元45平米月,而街尾巷子一房一厅的大概是2500元月,在路中段位置的蛋糕店7000元20平米月。但是在解放南路沿街商铺(五星步行街),由于地理位置正处于中心地段所以商品经营的档次都在中高档以上。这里主要是以各国家的品牌服装为主,价位在几百至上千不等,并不是普通老百姓的消费选择。

最后就是房地产市场调查这一重要的大块,我们调查的区域是柳东新区这一带的楼盘。由于之前我们在网上查阅了大量的相关资料并且做了分析最后决定调查“盛天龙湾”、“和祥苑”、“正和城”三个楼盘。比如说我们学校这边的“正和城”,它是由柳州正和桦桂房地产开发有限公司建设的超大规模城市综合体项目,项目总用地3620亩,总建筑面积超过300万平方米,项目分为A、B、C三个地块,主要建设多层洋房,高层住宅、商业、办公、农贸市场、青少老年活动中心、幼儿园等建筑设施,一期预计共有住户1551户,居住人口5429人。属于中高薪阶层,不过这边交通不是很方便,它的卖点是观景居所,投资地产,以汽车城,大学城为依托,环境优雅安静。而“和祥苑”的价格相对较低,均价在4500元左右,适合工薪、中薪阶层。但是小区设施不完善。相对我来说更喜欢盛天龙湾,但是它的价格相对来说比较贵(均价:5500元)。项目由盛天集团巨资打造,具备雄厚实力和丰富经验。总建筑面积约24万O,绿化景观用地面积约8万平方米,建筑密度12%(含绿化带),小区规划有1800套住宅,地下车位900多个。小区建筑风格为现代简约中式,既具有中式建筑的典雅风格,也具备现代简约艺术表现风格。整个项目全部由高层组成,户型设计有一房、两房、三房、楼中楼,面积在64O-219O不等,适合各类客户的需要。小区内配套设施完善包括架空层、室外泳池、小区内园林绿化、小区外绿化带等,其中小区内4万平方米,4万平方米公共绿化带,五个组团园林水系景观,整个项目中轴通过各个水系景观相连接,水系园林做到虚实相连,使得整个小区园林景观浑然一体。而它的物业公司也很强大。3月10日火热加推准现房,户型为112O大三房,精装、毛坯两种选择。其中,精装房装修首付23000元即可拎包入住。另外项目火热在售近百套86-113平方米的两房、江景三房。很多户主看重的就是它的小区设施,园林环境和强大的物业公司。

从这次的调查中,就可以看出客户关注的大致是小区的设施完善、周边的环境和交通、以及小区内的园林环境等情况,这也是房价的影响因素。

认识实习的帷幕渐渐落下了。通过参观工地和市场调查了解了很多关于工程建筑的知识,也大致了解了柳州房地产状况、经济状况。为我今后的学习和生活确立了更明确地目标。回想起从开始到现在,这一路走来我最大的感受就是自己成熟多了,不仅丰富了我的人生阅历,还让我品尝到了工作的辛苦,成长的快乐。

第二篇:工程审计实习报告

一、实习目的

专业实习是我们完成专业基础课和专业课程的学习之后,综合运用知识的重要的实践性教学环节,是本专业必修的实践课程,在实践教学体系中占有重要地位。通过专业实习使自己在实践中验证,巩固和深化已学的专业理论知识,通过知识的运用加深对相关课程理论与方法的理解与掌握。加强对企业及其管理业务的了解,认识的基础上,将学到的知识与实际相结合,使学生运用已学的专业理论知识,对实习单位的各项业务进行初步分析,善于观察和分析对比,找到其合理和不足之处,灵活运用所学专业知识,在实践中发现并提炼问题,提出解决问题的思路和方法,提高分析问题及解决问题的能力。

二、实习任务

本次实习我到的实习单位是河南省新野县审计局,实习的主要任务如下:

1、调查新野县审计局目前的审计事务的操作流程。

2、研究现行信息化系统对业务进程所起的作用。

3、分析新野审计局信息化的经验及出现的问题。

三、实习内容

1、实习背景

21世纪是信息技术的时代。随着生产的自动化,贸易中的电子商务的普及,网络财务软件的广泛使用,以及支付手段的多样化,审计信息化将是21世纪必然趋势。但是我国现今的基层审计单位的信息化现状是什么样的呢我国基层审计信息化的现状,审计人员;软件条件以及硬件条件如何在信息化的过程中有什么样的经验和教训呢带着这个问题,我联系了河南省新野县省审计局,并在那进行了我的专业实习。

本文所探讨的审计信息化是指,被审计对象进行财务工作和经营时,审计人员为了实现其审计目的,收集必要的审计证据,采取必要的审计程序,对企业的运营的合规性以及利用计算机以及网络生成的财务信息进行审计的工作。

2、实习单位介绍

新野县审计局是隶属于国家审计署的县一级的审计单位,编制大约30人。新野县属于河南省的经济不太发达的农业县,所以审计机构不像大城市那样有很多的审计事务所,审计单位只有审计局一家,并且被审单位也大部分是国有企业和国家机关。平时业务工作量并不太多,同一时间基本上只进行一家被审单位的审计。

四、实习体会

引用国务院信息化工作办公室副主任杨学山说过的一句话,十五个字:起步晚,基础弱,资金少,应用难,见效快。

首先是起步晚。国家审计署计算机应用是从八十年代后期开始的,到xx年南京计算机审计展示会上才只有18个参展单位,象新野县这种经济欠发达县审计信息化的应用范围就更小了。第二是基础弱。因为搞信息化,计算机应用要有好的审计工作者,包括审计专业人员和it人员,这方面新野县审计局基础比较薄弱;有的工组人员甚至连熟练使用计算机进行基本操作也达不到由于起步晚,投入少,网络,计算机设备在起步的时候基础也比较弱。网络环境较差。三是资金少。今年上半年,局里的负责信息工组的人员想购买一套新的审计软件,需要5000块资金,但最终因为没有批准而流产,这正说明了基层单位资金缺乏的程度。四是应用难。审计相对其他部门工作来说,其计算机应用难度比较大。被审计对象都是开放的,无论是金融机构还是财政部门或者大中型国有企业或小型企业都有各自的制度,要在这样的基础上进行审计的难度比较大。另外被审计对象的系统与审计单位系统主体之间存在一定的矛盾,增加了技术上的难度。而且从技术上看,审计单位要在人家的基础上进行工作的技术难度大大增加。特别是在被审单位本身的信息化称度较低的情况下,应用就更加困难了。第五是见效快。虽然审计信息化起步晚,但是我在实习单位见到仅有的2个审计和网络财务软件的使用还是给工作带来了很大的效率的提高,受到大大多数员工的肯定,效果显著。总之,新野县审计局的审计信息化任重而道远。

第三篇:工程认识实习报告

一、实习目的:

通过对武咸一级公路实地实习认识,使我们对公路路基处理、道路设计与施工以及其它公路相关设施设计与布置,有了一次全面感性认识,加深了我们对所学课程知识理解,使学习和实践相结合。

二、实习时间:

20xx年4月6日――20xx年 4月26日

三、实习地点:

武咸一级公路(咸宁段)贺胜桥镇万秀村

四、实习内容:

实习,虽然不是真正工作,但却是我工作生涯一个起点,也是过度到工作人士一个不可或缺必经阶段。当我第一天到工地时,面对这工作环境显是那么无助,但工程类实习似乎都是这样,只有亲身体会才会懂,同时也会让你受益匪浅。虽然我们是路基队,在这么短暂实习中没能接触到路面知识,但作为一名内业员,对外业我更有几分好感。通过相关资料和现场观摩等让我更加了解公路路基部分施工。

路基施工是实现理想设计方案重要过程,路基施工是检验设计合理性手段。精心设计、精心施工是一个完整过程。

(一)施工时应实现基本要求:

1、路基位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文件和有关施工技术规范规定,以保证路基良好使用性能。

2、根据条件,选择适用施工方法,合理调配和使用劳力、机具与材料,做到“人尽其才,物尽其用”,以提高劳动生产率,降低建筑成本和确保工程质量。

3、路基施工各项工作要紧密配合,路基工程同其它工程也要相互协调,并服从整个道路施工组织与计划统一安排,以便按时或提前完成施工任务。

4、路基施工必须贯彻安全生产方针,制定安全技术措施,严格执行安全操作规程,做好事故预防工作,确保施工安全。

总之,为实现优质、经济、快速、安全要求,必须重视施工技术与组织管理。

(二)施工前准备工作:组织准备、技术准备、物质准备工作。

(三)施工要点

1、基本要求

(1)必须搞好施工排水;

(2)路基挖填范围内地表障碍物,事先应予以清除;

(3)路基取土与填筑,必须有条不紊,有计划有步骤地进行操作;

(4)路堑开挖,应在全横断面进行,自上而下一次成型,注意按设计要求准确放样,不断检查校正,边坡表面削齐拍平;

(5)土质路堤,应视路基高度及设计要求,先着手清理或加固地基;

(6)土路堤分层填平压实,是确保施工质量关键;

(7)路基原定设计要求及施工操作规程,是路基施工依据及质量检验标准,必须严格执行。

2、填挖方案

填挖方案― ―沿路基深度或宽度施工顺序。

方案选择依据:当地自然情况、工程量大小和分布、施工机具性能及施工要求等条件。

(1)路堤填筑应注意问题。路堤基底(地基与堤身接触部分)处理;填料选择:填料要求强度高、水稳性好、压缩性小、便于施工压实以及运距短土、石材料;填土压实―保证质量关键。

(2)填筑规则。不同性质土要分层铺筑;各类土层安排,应考虑路基工作条件;透水性较小土填在下层时,其顶面应做成4%双向横坡,以保证上层透水土有排水出路;保证水分蒸发和排除,路堤不宜被透水性差土层封闭;上下两部分填料颗粒尺寸相差较大时,其间应加设由砂石等材料铺成反滤层,以防止细颗粒土挤入石块间空隙中,引起路堤沉陷;相邻两段用不同类土填筑路堤,应力求采用斜面连接,以免交接处产生明显不均匀变形(差异沉陷)。

(四)路基压实

路基压实工作是施工过程中一个重要工序,也是提高强度与稳定性有效经济根本技术措施。

目:通过对路基进行认真压实使土基获得一定密实度,以提高其强度与稳定性。

1、机具选择与操作

压实机具大致有碾压式、夯击式和振动式。不同压实机具,适用于不同土质及不同土层厚度等条件。

对于砂性土:振动式较好、夯击式次之、碾压式较差。

对于粘性土:碾压式或夯击式较好,振动式较差甚至无效。

压实方法:先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段,先低后高)。

2、压实次数

压实机具重复作用下,土层压实变形累积过程服从对数规律。也即,初次作用压实变形大,随后压实变形随作用次数增加而迅速降低。一般,可采用“薄层少压”办法,也即减薄层厚,仅用少数几遍就达到要求压实度。这种方法可收到很经济效果。

3、压实土层湿度

施工时,土天然湿度不可能总是拾好等于最佳值。这时,必须采取措施,或者改变土天然湿度,或者改变压实方法,使压实工作能经济有效地进行。实际进行压实时,湿度允许比最佳值大或小1%~2%。

(五)特殊路基施工技术

1、软土路基施工技术

所谓软土,从广义上讲,就是强度低、压缩性高软弱土层。在软土地基上修筑路基,若不加处理,往往会发生路基失稳或过量沉陷,导致公路破坏或不能正常使用。习惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土。软土特性主要表现为天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%―72%之间,孔隙比在1。0―1。9之间,饱和度一般大于95%,液限一般为35%―60%,塑性指数为13―30。

2、施工现场常用处理软土路基及弹簧土方法:

在施工中经常碰到情况多数不是软土地基,因为如果有软土地基一般情况在设计时应该根据地质资料,提出处理方法。多数情况是有局部地段地质情况和原来设计不同,出现局部地基承载力达不到设计要求,或者由于局部地段含水量过大(原有排水系统不畅,原有地基土质渗水性不好)造成地基软弹(翻浆,弹簧土地段)。根据出现这些情况一般常用方法主要有:

(1)换填。 这是最常用方法。这种方法最大有效处理深度3米。采用人工或机械挖除路堤下全部软土,换填强度较高粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。换填深度要根据承载力确定。

(2)抛石挤淤。片石不小于30cm,自中向两侧抛,横坡陡于1:10时,自高向低抛,抛出水面后用小石子填塞垫平,重型压路机碾压,再铺反滤层,再填土。

(3)盲沟。就是在要处理路段根据要处理路段长度,在横向或纵向挖盲沟,盲沟通常用渗水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同级配石块起到排水功能。注意盲沟出口要与排水沟连接,以便把路基中水排出路基。

(4)排水砂垫层。排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设一层砂层,作用是在软土顶面增加一个排水面,在填土过程中,荷载逐渐增加,促使软土地基排水固结渗出水就可以从砂垫层中排走。为确保砂垫层能通畅排水,要采用渗水性良好材料。砂垫层一般厚度为0。6―1。0米。为了保证砂垫层渗水作用,在砂垫层上应该填一层粘性土封住水不让水返上路基。在路基两侧要修好排水沟,通过砂垫层渗出水通过排水沟排出路基外,保持路基稳定。

以上介绍几种工地常用处理软基础以及弹簧土方法,还要根据工地具体情况选用那种方法施工,有时几种方法可以交替或一起使用。目主要是要保证工程质量,保证工期。

五、实习总结

路基施工是实现理想设计方案重要过程,路基施工是检验设计合理性手段。精心设计、精心施工是一个完整过程。通过这次道路实习,使我对高速公路路基设计与施工有了一次比较全面感性认识,进一步理解接受课堂上知识,使理论在实际生产中得到了运用。近年来,我国公路事业特别是高速公路得到了迅猛发展,并且其需求也越来越大,这对于从事道路工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校学生来说,更应该在有限时间内,掌握更多专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来发展,使自己在此领域内也有所作为。

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