千文网小编为你整理了多篇相关的《水泥厂实习报告通用》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在千文网还可以找到更多《水泥厂实习报告通用》。
第一篇：水泥厂的实习报告
一、实习前的动员及准备
转眼大二就快过完了，经过一年的专业理论上的学习，现在，到了我们去具体的厂家进行生产实习的时候了。大家对此次实习都特别期待，都想着在实际生产中将自己所学的东西都发挥出来，同时在实际生产中体验理论结合实际的快乐。
27日，唐老师便组织我们在教学楼召开本次生产实习的动员大会，大学情绪异常高涨，对此次生产实习表现出了相当大的热情。
会上老师还提到了本次实习的要求：通过实习使学生学习和了解水泥从原材料到成品生产的全过程以及生产组织管理等知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。在生产劳动、生产技术教育和查询阅读现场资料中，使学生理论联系实际，深入了解硅酸盐工厂的工艺流程、技术指标、生产设备及技术操作、产品质量、生产成本、劳动生产率等有关管理生产和技术情况。发现存在的问题，提出自己的见解；以培养和提高学生的独立分析问题和解决问题的能力。通过现场参观，了解工厂的生产组织系统。进行安全教育，了解工厂的各种生产措施及规章制度，保证实习安全进行，获得生产安全技术知识，培养安全生产的意识。编写实习报告，进行实习考核；使学生受到编写工程技术报告和进行生产实践的全面训练。
在会议结束时，老师再次强调了安全的重要性还有嘱咐大家去图书馆借上水泥相关的工艺书籍。
28日上午，在经过长时间的准备后，大学满怀期待地上了去昆钢嘉华水泥厂的车。接近中午，我们到了昆钢嘉华水泥厂，远远看到了该水泥厂的高耸的管道。此水泥厂正是我们所要到的昆钢嘉华水泥有限公司。
一、昆钢嘉华水泥厂介绍
1、公司简介
云南昆钢嘉华水泥建材有限公司是昆明钢铁控股公司于20xx年9月联合香港嘉华集团、云南华云实业总公司、安宁市投资公司共同出资组建的中外合资企业。公司注册资本3亿元人民币。主要生产水泥熟料和矿渣微粉产品。能生产(1）硅酸盐水泥；2）普通水泥；3）矿渣水泥；4）粉煤灰水泥；5）复合水泥五大系列12类品种的水泥，还可根据用户需求生产其它品种的水泥。拥有20xxt/d、4000t/d水泥孰料生产线，年产60万吨的矿渣微粉生产线各一条，在滇中水泥建材行业具有较强的影响力和竞争力。
生产线自开工以来，始终受到云南省经贸委等相关政府部门的关心和支持，各级领导先后多次到施工现场指导工作。20xx年3月29日，云南省副省长李新华同志携同相关领导在昆钢集团公司和华云公司领导的陪同下，亲临西麟日产20xxt水泥熟料生产线现场视察指导工作，对工程项目组织建设工作给予了充分肯定，在西麟生产线的开篇中写下浓墨重彩的一笔。
20xxt生产线按年青化、专业化、知识化的要求组建职工队伍，通过竞争上岗，具有中专以上学历的人占到了职工总数的90％以上。全线职工平均年龄29.5岁，是一支高技术、高质量的生产力量军。昆钢嘉华水泥建材有限公司环境优美，坚持以人为本的管理思想，推行现代企业管理模式，依靠先进设备和科技创新，打造绿色环保水泥产品。公司通过精细管理、技术创新和品牌服务，不断提高企业的整体素质和核心竞争力，始终遵循“以人为本，诚实守信，用户至上”的经营宗旨，热忱为社会各界新老用户提供最优质的服务。本公司热烈欢迎省内外朋友光临，凭借高品质产品，诚信经营，快捷服务，与各届朋友合作实现双赢！
二 、水泥厂内安全教育
28日，厂内安全部主管老师给我们开了会，讲到水泥厂里的安全问题，大家聚精会神地听，听得很认真，以下是老师提出的安全问题，我们大家都谨记心里。
安全管理以“安全第一，预防为主，综合治理”的方针为主。目前，由于员工的习惯性违章、违反操作安全规程，部门、岗位的工作制度不健全，安全生产事故频率高，安全系数转变大，设备检修过程中事故较多，安全生产的形势严峻。因此，学生进入厂前必须提高自身的安全意识，提高自我保护意识，严格遵守规章制度及岗位操作制度。杜绝“三违”：违规、违章、违劳动纪律，做到“三不伤害”：不伤害别人，不伤害自己，不被别人伤害。
入厂注意事项
1 进入公司需按规定戴好安全帽，不可穿高跟鞋、凉鞋、拖鞋进入厂区。 2 未经允许不的擅自操作机器和设备
3 无关人员未经允许不得进入检修现场
4 进入现场需与运转设备保持一定距离
5 不的携带易燃易爆物品进入厂区，在不得吸烟区严禁吸烟及明火
6 不得乱动消防器材和电器设备设施
7 服从安全管理人员和指导老师的管理，严格遵守安全管理规程，自觉遵守各项纪律。
紧接着厂里的技术人员又给我们介绍了厂里的各生产过程所用的'设备。具体的主
要设备如下:
日产20xxt水泥熟料生产线简介
该条生产线总投资2.4亿元，从德国Loesche公司引进具有世界先进水平的立磨粉磨矿渣技术，采用当今世界最先进的新型干法窑外预分解工艺，是云南省第一家单条生产线规模最大、装备最先进、自动化程度最高的水泥生产线。年产优质水泥熟料62万吨，并配套生产超细矿渣粉活性掺合料30万吨。原料石灰石采用Φ60米圆形预均化库，煤、沙岩、铜渣等原料均进入矩型预均化库进行均化，出磨生料，出磨水泥采用气力均化，充分保证了产品的均匀性和稳定性。生料磨采用了丹麦史密斯Atox37.5立式磨，水泥熟料烧成预分解系统为CDC型五级旋风预热器带分解炉，旋窑规格为Φ4×58米，水泥磨规格为Φ3.8×13米双滑履中心传动球磨机,水泥包装机为德国进口的六嘴回转式包装机。生产过程采用FCS现场总线自动控制系统，质量系统控制采用进口荷兰飞利浦公司的X荧光分析仪与执行机构形成智能化QCX质量检测系统。
三、厂房参观及具体操作实习
水泥生产原燃料及配料
同一般水泥一样，干法生产硅酸盐水泥的主要原料为石灰原料和粘土质原料，有时还要根据燃料品质和水泥品种，掺加校正原料以补充某些成分的不足，还可以利用工业废渣作为水泥的原料或混合材料进行生产。
1、 石灰石原料
石灰质原料是指以碳酸钙为主要成分的石灰石、泥灰岩、白垩和贝壳等。石灰石是水泥生产的主要原料，每生产一吨熟料大约需要1.3吨石灰石，生料中80%以上是石灰石。
2、 黏土质原料
黏土质原料主要提供水泥熟料中的 及少量的 。天然黏土质原料有黄土、黏土、页岩、粉砂岩及河泥等。其中黄土和黏土用得最多。此外，还有粉煤灰、煤矸石等工业废渣。黏土质为细分散的沉积岩，由不同矿物组成，如高岭土、蒙脱石、水云母及其它水化铝硅酸盐。
3、 校正原料
当石灰质原料和黏土质原料配合所得生料成分不能满足配料方案要求时（有的 含量不足，有的 和 含量不足）必须根据所缺少的组分，掺加相应的校正原料
（1） 硅质校正原料 含 80%以上
（2） 铝质校正原料 含 30%以上
（3） 铁质校正原料 含 50%以上
第二篇：水泥厂实习报告
一、实习时间：
20xx年7月13日
实习地点：
XX水泥有限公司
二、实习工厂概况
XX水泥集团有限公司是隶属XX水泥有限公司（股票代码2233.HK），是一家集水泥产销于一体的大型集团化企业。
公司注册地位于西安市高新技术产业开发区。下设尧柏特种水泥集团有限公司蒲城分公司、韩城尧柏阳山庄水泥有限公司、陕西实丰水泥股份有限公司、陕西富平水泥有限公司、西安蓝田尧柏水泥有限公司、安康市尧柏水泥有限公司、安康尧柏江华水泥有限公司、汉中尧柏水泥有限公司、、汉中勉县尧柏水泥有限公司、汉中西乡尧柏水泥有限公司、商洛尧柏秀山水泥有限公司、商洛尧柏龙桥水泥有限公司、和田鲁新建材有限公司、和田尧柏水泥有限公司、西安市尧柏物资有限公司等十七家分公司，分布在陕西、新疆等地。
公司总资产100亿元，拥有员工5000余名，在中国西部地区拥有较高的行业美誉度和品牌知名度。
为适应国际化的发展趋势，进一步提升企业管理水平，增强企业竞争力，20xx年12月4日，尧柏集团以中国西部水泥有限公司的名义在英国伦敦证券交易所AIM市场成功上市，并于20xx年8月23日在香港联交所主板挂牌上市，上市以来，赢得了国际投资人和投资机构的高度认可。20xx年5月又与世界巨头意大利水泥集团成为战略合作伙伴。
作为一家市值过百亿的水泥公司，目前全集团拥有十七条新型干法水泥生产线，可年产高标号水泥2500万吨，可实现产值70余亿元，实现利税近20亿元。公司主要产品有：各种强度等级的普通硅酸盐水泥；各种强度等级的中热硅酸盐水泥、低热硅酸盐水泥、低热矿渣硅酸盐水泥、道路水泥等特种水泥。
同时，尧柏水泥拥有完善的营销网络与健全的售后服务体系，产品覆盖了陕西东南区域、新疆和田地区，被广泛运用到高速公路、铁路、机场、桥梁、隧道、水利等国家重点工程项目和城乡建筑市场。
多年来，公司被陕西省人民政府评为“守合同、重信用”单位、“省环保先进单位”，20xx年入选“中国建材行业知名企业”。
20xx、20xx、20xx连续三年荣登《福布斯》“中国最具发展潜力榜”；20xx年被中国建材联合会评为“全国质量管理先进单位”；20xx年被评为“亚洲市值200佳”企业，同年被授予“全国管理创新优秀企业”称号。
20xx年，成功创建为国家级安全文化示范企业；20xx年被国家人力资源和社会保障部、中华全国工商业联合会及中华全国总工会评为“全国就业和社会保障先进企业”；企业还率先在同行业通过了ISO9001产品质量和质量管理体系认证、清洁生产审核和ISO14000环境体系认证、OHSAS18000职业健康安全管理体系认证。
面对国家第十二个五年规划，我们将深入推行跨区域发展战略，抢抓新疆经济大发展、关中―天水经济圈等宝贵机遇，通过新建、收购、重组等方式在西部地区实现资源整合，力争到十二五末产能突破四千万吨，跻身中国水泥前十强，发展成为西部水泥行业中的领军企业之一。
商洛尧柏龙桥水泥有限公司成立于20xx年12月，坐落于商丹循环经济工业园区东段的丹凤县棣花镇，企业注册资金1.25亿元人民币，总资产10.2亿元。公司现拥有职工660人，其中高、中级技术人员113人，是商洛地区生产规模最大、设备工艺最先进的新型干法水泥生产企业。
公司下辖本部生产线、留仙坪分厂、洛南分公司三条生产线，年可生产各种规格高品质水泥300余万吨，实现年产值6亿元，上缴国家财政税收5000万元。
位于丹凤县棣花镇的4000t/d熟料新型干法水泥生产线，配套建设4。5MW余热发电项目，该生产线选用节能工艺和国家推荐的节能机械设备及先进可靠的DCS集散式计算机控制系统，采用了天津水泥工业设计研究院的最新技术，生料辊压机终粉磨、二档支撑旋窑、带脱氮设施的五级高效预热器、第四代梭式篦冷机、水泥立磨及4.5MW余热发电系统，年可累计消耗各种工业废弃物近100万吨，在节能减排、资源综合利用方面走在了同行业前列，具备良好的社会效益。
借助“十二五”的良好发展机遇，商洛尧柏龙桥水泥有限公司的快速发展，将为优化商洛地区的产业格局，实现陕南经济循环发展做出积极贡献。
三、实习车间的主要工艺流程及特点
水泥厂生料工段工艺流程图
破碎石灰石→板式喂料机→皮带→堆料机→取料机→皮带→配料站→立磨→选粉机→气力输送管道和皮带提升机→生料均化库。
3.1板式喂料机
板式喂料机能承受较大的料压和冲击，适应大块矿石的喂料，该机给料均衡运转可靠，但设备较重，价格高。板式喂料机分轻型，中型和重型三种。立窑水泥厂石灰石破碎的喂料机一般选用中型的占多。
3.2脉冲式袋收尘器
是一种新型高效袋式收沉器，利用脉冲阀使压缩空气定时地对滤袋进行喷吹清灰，滤袋寿命长，收尘效率高。
工作原理：
含尘气体由进风口进入箱体，气体由滤袋外进入滤袋内，经文氏管进入上箱体，从出风口排出，粉尘能截留在滤袋外表面。为了保持收尘器的阻力在一定的范围内（一般为1176～1470Pa）必须定期清灰。清灰时由脉冲控制仪按程序开启控制阀使气沧内的压缩空气由喷嘴管的孔眼高速喷出，每个孔眼对准一个滤袋中心，通过文氏管的诱导在高速气体周围引入相当于喷嘴空气5―7倍的二次空气冲进滤袋，使滤袋急剧膨胀，引起冲击震动。同时产生由袋内向袋外的逆向气流，是黏附在滤袋外表面的积灰被吹落。此时滤布空隙中的粉尘也被吹落，吹扫下来的积灰落入灰斗经排灰系统排出。
3.3堆料机和取料机
堆料机是：车式悬臂胶带堆料机。（一侧两轨）
取料机是：桥式刮板取料机。（两侧两轨）
3.4立磨
工作原理：
物料由三道锁风阀门下料溜子进入磨内，堆积在磨盘中间。由于磨盘的旋转带动磨辊转动物料受离心力的作用想磨盘边缘移动，并被齿入磨辊底部而粉磨。磨辊有液力系统增压以满足粉末需要。磨盘的转速比较高，比相同直径的球蘑机要快大约80%。物料不仅在辊下被压碎，而且被推向外缘，越过挡料圈落入风环，被高速气流入分离器，在回转风叶的作用下进行分选，粗粉重新返回磨盘再粉磨。合格的成品随气流带出机外被收集作为产品，由于风环外气流速度很高因此转热速率很快，小颗粒瞬时得到干燥，大颗粒表面被烘干，再折回重新粉碎过程中得到进一步干燥。
3.5选粉机
工作原理：
待选物料由上部的两个喂料管喂入选粉机，通过撒料盘缓冲板充分分散，落如选粉区，选粉气流大部分来自磨机，通过切向一次风进口。来自收尘设备的收尘风通过二次风进口进入，经导向叶片水平进入选粉区。在选粉机内由垂直叶片和水平叶片组成笼式转子，回转时使内外压差在整个高度内上下保持一定，从而使气流稳定均匀，为精确选粉创造了条件，物料自上而下为每个颗粒提供了多次重复分选的机会，而且每次分选都在精确的离心力和水平风力的平衡条件下进行。细粉从外向内克服了边壁效应的不利影响。
3.6电收尘
工作原理：
电收尘利用高压静电场的作用，使通过的含尘气体中的尘粒荷电，在电场的作用下，使尘粒沉积于电极上，将尘粒从气体中分离出来。电收尘器具有运行可靠，维护简单，电耗低，除尘效率高等优点，在合适条件下使用，其除尘效率可达99%以上。
3.7均化库
工作原理：
该库直径较大，生料先送至顶生料分配器，再经放射状布置的空气输送斜槽入库，库顶还设有收尘器，仓满指示器等装置，在大库的下部中心建有一圈锥型混合室，当轮流向大库的环型库底冲气时生料呈流态化并经混合室周围的8―12个进料孔流入混合库中，同时大库内的生料呈旋涡状踏落，在生料下移的过程中产生重力混合，进入混合库的生料则按扁型四分区进行激烈的空气搅拌，即进行气力均化。混合室的另一作用是靠室内所存一定数量成分均匀的生料起缓冲作用，使进入混合室时略有成分波动的生料缩小其波动。
3.8气力输送斜槽
以高压离心通风机为动力源，使密闭输送斜槽中的粉状物料保持流态化向斜槽的一端缓慢流动，这种斜槽的主体部分无主动部件，结构简单，输送能力大，易改变输送方向。
四、实习心得体会
实习是每个学生走向社会、走上工作岗位必不可少的一个重要环节，通过实习在实践报告中了解社会，让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我以后进一步走向工作岗位打下坚实的基础。
通过本次在商洛尧柏水泥厂的实习，是我们对真是生产车间有了真实的了解，开阔了我们的视野，使我们的理论和实践结合在一起，也使我们对课本一些比较模糊的概念、抽象的原理有了一个崭新的认识和理解。使我们对以往所学的知识有了更进一步的巩固，对以前没接触过的知识有了深刻地了解，让我们对以后的基本动作有了深入认识。
坚苦的实训，理论加实践，贯穿始终的流程式学习，让我的动手能力提高很多，也使自己的专业知识更好的得到了实践、证明，更使自己在人格定位上提出了一个更高的要求！
最后衷心感谢商洛尧柏水泥有限公司，也感谢带队老师的辛勤指导！
第三篇：生产实习报告
1概述
“土木工程”是建造各类工程设施的科学技术的统称。它既指工程建设的对象,即建造在地上、地下、水中的各种工程设施；也指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等专业技术。实践是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合在一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。
2实习目的
通过实地实习，使学生对桥梁工程专业的概念和内涵有更加清晰的认识，了解桥梁工程的基本知识，认识桥梁的主要构造等方面的知识，建立起初步的工程意识，理论结合实际，将老师上课所讲的的内容实地的考察，有更清晰的认识，掌握的更加扎实，为以后的学习和工作打下良好基础。
因为土木工程是一个实践性很强的专业，对于桥梁工程的学习，我们不仅要注重知识的积累，更应该注重能力的培养。生产实习是土木工程教学计划中的一个重要的实践性教学环节，它对我们以后走上工作岗位，尽快适应并尽快参与到工作中有着无比重要的作用。
1、理论联系实际，认识并了解路桥的结构；
2、了解板的配筋方法、施工要领；
3、了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系；
4、了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求；
5、了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点；
6、了解路桥结构设计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景；
7、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景；
8、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序等。
3实习安排
20xx年9月10日至9月24日，学院组织我们进行了为期十五天的桥梁工程方向的生产实习。我们主要去了三个实习地方，分别是：长沙福元路湘江大桥、长沙湘府路湘江大桥、常德市沅江大桥。
4实习知识储备
4.1桥梁组成
4.1.1上部结构：指桥梁位于支座以上的部分。包括桥跨结构和桥面构造两部分：前者指桥梁中直接承受桥上交通荷载的、架空的主题结构部分；后者则指为保证桥跨结构能正常使用而需要建造的桥上各种附属结构或设施。
4.1.2下部结构：指桥梁位于支座以下的部分，也叫支撑结构。包括桥墩、桥台以及墩台的基础，是支撑上部结构、向下传递荷载的结构物。
4.1.3支座：连接桥跨结构与桥梁墩台，提供荷载传递途径，适应结构变为要求。支座提供的约束影响上部结构的受力行为，因此，可视支座为上部结构的一部分。
4.1.4其它：根据具体情况，与桥梁配套建造的附属结构物可能有：挡土墙、护坡、导流堤、检查设备、台阶附体、导航装置等。
4.2桥梁分类及特点
4.2.1按工程规模划分有：特大桥、大桥、中桥、小桥等。
4.2.2按桥梁用途划分有：
（1）铁路桥：专供铁路列车行驶，桥的跨度和宽度有限，其所承受的车辆活载相对较大；
（2）公路桥：车辆活载相对较小，桥的宽度和跨度相对较大；公铁两用桥：指同时承受公路和铁路车辆荷载的桥；人行桥指专供行人（有时包括非机动车）使用的桥等。
4.2.3按桥跨结构所用的材料来划分有：钢桥、刚劲混凝土桥和预应力混凝土桥、结合力桥、武功桥、木桥等。
4.2.4按结构体系划分有：
（1）梁桥：梁作为称重结构，主要是以其抗弯能力来承受荷载的。在竖向荷载作用下，其支撑反力也是竖直的；简支的梁部结构只受弯、剪，不承受轴向力；
（2）拱桥：主要称重结构是具有曲线外形的拱圈。在竖向荷载的作用下，拱圈主要承受轴向压力，但也受弯、受剪。拱趾处的支撑反力除了竖向反力外，还有较大的水平推力；
（3）悬索桥：主要由缆（又称索）、塔、锚碇、加劲梁等组成。在竖向荷载作用下，其索受拉，锚碇处会承受较大的竖向和水平力。
4.3桥梁组合体系
4.3.1钢架桥：是梁与立柱的组合体系。在竖向荷载作用下，主梁与立柱的连接处会产生负弯矩；主梁、立柱承受弯矩，也承受轴力和剪力；柱底约束处既有竖向反力，也有水平反力；
4.3.2 T形钢构桥和连续梁钢构桥：桥墩较为纤细，以承受轴向压力为主，表现出柔性墩的特点，这就使得梁部受力仍然体现出连续梁的受力特点；
4.3.3梁、拱组合体系：同时具备梁的受弯和拱的承压特点；
4.3.4斜拉桥：是梁与塔、斜索组成的组合体系。在竖向荷载作用下，梁以受弯为主，塔以受压为主，斜拉索承受拉力；
4.3.5其它组合体系。
5实习主要内容
5.1实习地点
长沙福元路湘江大桥
5.2实习时间
20xx年9月12日
5.3实习内容
5.3.1简介
长沙福元路湘江大桥西起长望路与银杉路交汇处，向东跨越观沙岭路、潇湘大道、滨江景观道、湘江、湘江大道，东至芙蓉北路。长沙福元路湘江大桥线路全长3.575公里，跨越湘江部分约为1.4公里，宽31.5米，双向6车道。中间的三跨210米提篮式桥面，宽为38.5米，为目前跨湘江大桥中桥面最宽的一座湘江大桥。长沙福元路湘江大桥总工期为26个月，设计时速为60公里，工程概算总投资为13.93亿元。
5.3.2专业收获
大桥采用的步履式平移顶推设备通过三道工序发挥作用：一套为竖向千斤顶把四千吨重的钢拱往上托起，一套横向发力将钢拱往河东方向推，另一套系统左右调动钢拱位置。第一个钢拱到位的同时，第二个钢拱已在西岸腾出的场地里拼装，拱片均从武汉运来。因采用在国内刚起步的多点步履式顶推法施工，和其它在建大桥工地动辄上百的工人比起来，福元路湘江大桥第一个钢拱顶推只动用16名工人，所有工序均由一台电脑控制。在河西岸边工地，我们见到了发号施令的“电脑控制室”，电脑控制室只有4平方米大，里面有密密麻麻的小摇杆分别对应顶推发力处。工人只用监测千斤顶有没有托空，将监测无误的信息反馈给电脑控制室后，由后者发令顶推。福元路湘江大桥并不是一条直线过江，而是中间稍稍往南拱，这段往南拱的曲线顶推由河东工区完成。
5.1实习地点
长沙湘府路湘江大桥
5.2实习时间
20xx年9月13日
5.3实习内容
5.3.1简介
湘府路大桥为湖南省长沙市横跨湘江桥梁，为天心生态新城片区和大河西洋湖垸湿地生态公园区域过江快捷通道。该桥处猴子石大桥之上、黑石铺大桥之下，距两桥各2.2公里，距橘子洲大桥约4.8公里。西起湘江西岸洋湖路与兆新路交叉口附近，与潇湘路西线通过设置上、下桥匝道与地面辅道构成简易菱形立交；东跨湘江，越过湘江路南延线、京广铁路线、书院南路和豹山路，与湘府西路顺接，与湘江路采用两对定向匝道连接，与书院路通过一条环行线互接。全长2655米，其中主线桥梁全长1785米。壳体为变截面预应力混凝土连续钢构桥，标准按城市一级主干道设计，桥面近期按双向6车道、远期双向8车道设计，两侧各设非机动车道和人行道，桥面净宽32.5米。工程概算总投资7.84亿元，20xx年9月27日开始建设，竣工通车时间为20xx年。
5.3.2专业收获
大桥采用的步履式平移顶推设备通过三道工序发挥作用：一套为竖向千斤顶把四千吨重的钢拱往上托起，一套横向发力将钢拱往河东方向推，另一套系统左右调动钢拱位置。第一个钢拱到位的同时，第二个钢拱已在西岸腾出的场地里拼装，拱片均从武汉运来。因采用在国内刚起步的多点步履式顶推法施工，和其它在建大桥工地动辄上百的工人比起来，福元路湘江大桥第一个钢拱顶推只动用16名工人，所有工序均由一台电脑控制。在河西岸边工地，我们见到了发号施令的“电脑控制室”，电脑控制室只有4平方米大，里面有密密麻麻的小摇杆分别对应顶推发力处。工人只用监测千斤顶有没有托空，将监测无误的信息反馈给电脑控制室后，由后者发令顶推。福元路湘江大桥并不是一条直线过江，而是中间稍稍往南拱，这段往南拱的曲线顶推由河东工区完成。
6实结
通过为期十天的桥梁实习，使我们对桥梁方向所涉及的知识领域有了一个更加深刻的理解。虽然实习时间只有十天，还是比较短的，但我们还是从中收获了很多。在这十天的实习中，我们不仅实践了书本中所学的内容，更了解了很多在书本上见不到的知识，实践是对科学知识的最好检验，只凭在课堂上的学习，并不能掌握具体的系统的科学知识，尤其是具体的施工经验。在课堂上我们学习的理论知识，只有真正地应运到实践中去，才算真正成为我们的一项技能。实习就是将我们在课堂上所学到的理论知识运用到工程实践中去。这次实习告诉了我们把知识与实践相结合起来的重要性。更加明确地告诉我们要努力学习专业知识，努力使自己成为一名合格的工程师。
在十天的实习中我们经受了各种各样的困难，天气、水、食物等。我们了解到施工人员要在各种困难艰苦的环境下施工，他们必须要有强健的体魄，坚强的心理素质。我们必须要有克服一切艰难困苦的决心与毅力。对于我们所掌握的知识，只有活学活用，懂得变通才能更好地运用达到生产实践中去。否则，我们所学到的酒不过是一堆文字，没有了应有的价值。我们还了解到在具体的施工过程中所遇到的问题要比我们学到的要复杂得多，在解决这些未见过的问题时不但需要我们理论知识的扎实，还要有丰富的施工经验才能更好地解决这些遇到的问题。在我们以后的工作中，必须边工作，边学习，不断在实践中学习，在实践中完善自己。
第一，自主学习。老师所讲的知识是有限的，我们不能局限于老师所讲的内容，而是应该通过去图书馆借阅书籍，上网搜索相关资料，拓展自己的知识面，丰富自己的知识库。
第二，要主动向老师学习、提问，不懂就问，不明白的请老师讲。老师是从来不会吝惜自己的知识的，如果有问题，老师是一定会详细解释的。只有敏而好学，勤于询问，才能学到知识，才能拓展自己的能力。
同时，在实习过程中，我也发现了一些问题，仅提一些不怎么合理的意见。首先，在实习过程中，老师讲话的声音比较低，加之外面在公路上，车来攘往，很嘈杂，所以对于老师讲的很多内容我们都没听清楚。所以不少同学，干脆撇开老师和大部队，自己在那里逛。这是违背我们实习的初衷的`，而这种乱逛除了浪费自己力气，是不会学到什么东西的。因此，我建议老师能不能配备一个扩音器，增大音效效果，让更多的人听到、学到知识。
其次，实习过程中我们大部分时间在外面，尤其是路边，一旦老师讲一些知识，会有很多同学围过来听，这样很容易堵塞交通，甚至于发生交通事故。这两天在外面，我们好几次差点堵住别人的路，我想这是不应该的，我们需要想办法避免解决。
为期十天的道路实习结束了，在这次道路实习中我们的主要工作是现场勘测定出一条山区三级道路。虽然时间不多，虽然没能放出缓和曲线。但我们还是通过这次生产实习学到了很多知识。我们对道路勘测设计这门专业主干课所涉及的知识领域有了更加直观的认识。在这十天的实习中，我们了解到真的在现场施工放线定出一条道路并不像我们想象中的那样简单，书本中那些简单的语句在现实中并不那么简单，用起来还是会遇到很多问题。
我们在这次生产实习中的外业工作用到最多的知识无疑是测量学的知识了，水准仪的架设，水准仪的用法；经纬仪的架设，经纬仪的用法；全站仪的架设，全站仪的用法，都需要我们熟练掌握。在测量过程中我们遇到过视线不足的问题，视野不够开阔的问题，缺少必要的数据的问题，仪器也时不时出点儿问题为难我们，但我们都通过各种方法将这些问题一一解决了。视线不足增加中间转点，视野不够开阔利用其它已知点进行测量，缺少必要数据时通过其它已知数据，利用数学工具计算出来，仪器的问题我们也通过自己的力量解决了。
这次的道路生产实习培养了我们发现问题，解决问题的能力。为我们在以后参与到工作中更快的将所学知识运用到工作中去起到了极其重要的作用。实习就是将我们在课堂上所学到的理论知识运用到工程实践中去。这次实习告诉了我们把知识与实践相互结合起来的重要性。更加明确地告诉我们要努力学习专业知识，努力使自己成为一名合格的工程师。
7结束语
历时3周的土木工程道路桥梁方向生产实习结束了。有些高兴，终于不用再起大早，不用再顶着烈日雨淋工作；又有些失落，宝贵的生产实习机会，宝贵的接触到桥梁现场施工，宝贵的道路勘测设计道路放线机会就这样结束了。感谢学院安排的这次生产实习，感谢我们的带队老师同我们一样早起，陪我们从实习开始到实习结束，陪我们一起经受烈日雨淋的考验。感谢你们的细心讲解与照料，使我们在这次生产实习中收获了许多知识，许多课本上学不到的知识。你们教给我们的不仅仅是专业知识，还有你们严谨负责的工作态度。
8致谢
认识实习桥梁工程让我学到了很多关于桥梁方面的知识，这对于以后学习专业知识来说是一件很有意义的事。它不仅让我们掌握了一些专业性的概念和术语，也让我们增加了对以后学习专业知识的信心。通过老师的指导和自己上网查找资料，对于桥梁我们也有一定的了解，对我们国家的桥梁文化也有了一定的认识，也了解到一些桥梁设计的技巧。这对于以后我们学习知识或者说是设计桥梁都有很大的帮助。我想自己以后应该努力学习自己的专业知识，争取以后能够设计出一条有创意的桥梁出来。最后感谢这次实习的带队老师，谢谢你们陪我们一起风吹日晒。真诚地道一声，你们辛苦了，谢谢你们！