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第一篇：机械专业实习总结
毕业实习是每个大学本科毕业生必修的一门课程,也是十分重要的一门人生必修课，是个人综合能力的检验,除了基础知识功底深厚外，还需有一定的实践动手能力，操作能力，应付突发故障的能力,还要求有较强的表达能力，同时还要善于思考。另外，还必须有较强的应变能力和坚强的毅力。这短短的在杭州下沙两个月实习,让我深深体会到了积累知识的重要性，我获益匪浅。
我所实习的杭州丽伟电脑机械有限公司，是在国内最著名的数控机床制造商之一，它经过20余年的成长与发展，其产品的技术水平一直处于行业的领先地位，杭州丽伟生产的产品系列有：1、V系列立式加工中心(线轨)，广泛应用于汽车、摩托车零部件、模具行业。2、MV-I系列立式加工中心(线轨)3、T-系列高速化精致化数控车床(线轨)和车铣复合式车削中心机等系列产品。
在老师的推荐下，我正式走进丽伟开始了实习工作。由于我是应届毕业生,本身对企业的机构等都很陌生,公司让以师傅带徒弟的方式，指导我的日常实习。在我师傅的热心指导下，我对机床装配有了初步的了解,并积极参与相关工作，注意把书本上学到的管理理论知识以及所学的相关知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证大学所学确实有用。以双重身份完成了学习与工作两重任务。跟公司同事一样上下班，协助同事完成部门工作;又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。我心里明白我要以良好的工作态度以及较强的工作能力和勤奋好学来适应公司的工作,完成公司的任务。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。
在公司我主要的工作是协助师父装配一些机床，由于缺乏经验,我在期间还弄坏了一些工具，也走了很多弯路,给师傅及同事的工作带来了很多麻烦,但是我们师父他没批评我,而是让我继续认真的把事情做好,我很受鼓舞,同时也很努力的去把事情做好.
实习生活，感触是很深的，提高的方面很多,但对我来说最主要的是动手能力的进步。毕业实习主要的目的'就是提高我们应届毕业生社会工作的能力,如何学以至用,给我们一次将自己在大学期间所学习的各种书面以及实际的知识,实际操作、演练的机会.自走进丽伟开始我本着积极肯干，虚心好学、工作认真负责的态度，积极主动的参与机床装配，并对企业公司结构的熟悉,让自己以最快的速度融入公司,发挥自己特长.同时认真完成实习日记、撰写实习报告，成绩良好。
实习收获。主要有两个个方面。一是通过直接参与机床装配的过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高。二是提高了实际工作能力，动手能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。
第二篇：机电实习总结
一、实习目的
熟悉手工焊锡的常用工具的使用及其维护与修理。 基本掌握手工电烙铁的焊接技术，能够独立完成简单电子产品的安装与焊接。熟悉电子产品的安装工艺的生产流程，印制电路板设计的步骤和方法，手工制作印制电板的工艺流程，能够根据电路原理图，元器件实物。了解常用电子器件的类别、型号、规格、性能及其使用范围，能查阅有关的电子器件图书。能够正确识别和选用常用的电子器件，并且能够熟练使用普通万用表和数字万用表。了解电子产品的焊接、调试与维修方法。通过收音机的通电监测调试，了解一般电子产品的'生产调试过程，初步学习调试电子产品的方法，培养检测能力及一丝不苟的科学作风。
二、原理
天线收到电磁波信号，经过调谐器选频后，选出要接收的之声信号。同时，在收音机中，有一个本地振荡器，产生一个跟接收频率差不多的本振信号，它跟接收信号混频，产生差频，这个差频就是中频信号。中频信号再经过中频选频放大，然后再检波，就得到了原来的音频信号。音频信号通过功率放大之后，就可送至扬声器发声了。天线接收到的高频信号通过输入电路与收音机的本机振荡频率(其频率较外来高频信号高一个固定中频，我国中频标准规定为465KHZ)一起送入变频管内混合一一变频，在变频级的负载回路(选频)产生一个新频率即通过差频产生的中频，中频只改变了载波的频率，原来的音频包络线并没有改变，中频信号可以更好地得到放大，中频信号经检波并滤除高频信号。再经低放，功率放大后，推动扬声器发出声音。 本文`
三、安装调试
1.检测
(1)通电前的预备工作。
(2)自检，互检，使得焊接及印制板质量达到要求，特殊注意各电阻阻值是否与图纸相同，各三极管、二极管是否有极性焊错，位置装错以及电路板铜箔线条断线或短路，焊接时有无焊锡造成电路短路现象。
(3)接入电源前必须检查电源有无输出电压(3V)和引出线正负极是否准确。 初测。
(4)接入电源(注意+、-极性)，将频率盘拨到530KHZ无台区，在收音机开关不打开的情况下首先测量整机静态工作总电流。然后将收音机开关打开，分别测量三极管T1～T6的E、B、C三个电极对地的电压值(即静态工作点)，将测量结果填到实习报告中。测量时注意防止表笔将要测量的点与其相邻点短接。
2.调试
经过通电检查并正常发声后，可进行调试工作。
(1)调中频频率(俗称调中周)
目的：将中周的谐振频率都调整到固定的中频频率“465KHZ”这一点上。
a. 将信号发生器(xGD-A)的频率选择在MW(中波)位置，频率指针放在465KHZ位置上。
b. 打开收音机开关，频率盘放在最低位置(530KHZ)，将收音机靠近信号发生器。
c. 用改锥按顺序微微调整T4、T3，使收音机信号最强，这样反复调T4、T3(2～3次)，使信号最强，使扬声器发出的声音(1KHZ)达到最响为止(此时可把音量调到最小)，后面两项调整同样可使用此法。
(2)调整频率范围(通常叫调频率复盖或对刻度)
目的：使双联电容全部旋入到全部旋出，所接收的频率范围恰好是整个中波波段，即525KHZ～1605KHZ。
a. 低端调整：信号发生器调至525KHZ，收音机调至530KHZ位置上，此时调整T2使收音机信号声出现并最强。
b. 高端调整：再将信号发生器调到1600KHZ，收音机调到高端1600KHZ，调C1b使信号声出现并最强。
c. 反复上述a、b二项调整2～3次，使信号最强。
(3)统调(调敏捷度，跟踪调整)
目的：使本机振荡频率始终比输入回路的谐振频率高出一个固定的中频频率“465KHZ”。
方法：低端：信号发生器调至600KHZ，收音机低端调至600KHZ，调整线圈T1在磁棒上的位置使信号最强，(一般线圈位置应靠近磁棒的右端)。
高端：信号发生器调至1500KHZ，收音机高端调至1500KHZ，调C1a’，使高端信号最强。 在高低端反复调2～3次，调完后即可用蜡将线圈固定在磁棒上。
四、实习总结
在电焊收音机的时候，焊接最需要注意的是焊接温度和时间，焊接时要使电烙铁得温度高与焊锡，可是不能太高，以烙铁接头得松香刚刚冒烟为好，焊接得时间不能太短，因为那样焊点得温度太低，焊点融化不充分，焊点粗糙容易造成虚焊，而焊接时间长，焊锡容易流淌，使元件过热，容易损坏，还容易将印刷电路板烫坏，或者造成焊接短路现象。此外，通过本次学习，又重新明白了许多东西。而且这在我门以后的专业课学习中应该也是很有用，就我门自己的专业来言我们也是要系统学习信号与系统以及通信电路数字信号处理等方面得知识，而本次我门再收音机得按装及测试经过中我门都用到了。总之，再实习过成中，要时刻保持清醒得头脑，出现错误，一定要认真得冷静得去检查分析错误 。
第三篇：机电专业实习报告
一、实习目的
通过在重冶的实习，可以使我们在实践中接触与本
专业相关的一些实际工作，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高我们的实际动手能力，为将来我们毕业后走
上工作岗位打下一定的基础。
二、实习内容
量具当中百分表、千分尺在机加
工中的使用
1、使用前，应检查测量杆活动的灵活性。即轻轻推动测量杆时，测量杆在
套筒内的移动要灵活，没有任何轧卡现象，且每次放松后，指针能回复到原来的刻度位置。
2、测量时，不要使测量杆的行程超过它的测量范围;不要使测量头突然撞在零件上;不要使百分表和千分表受到剧烈的振动和撞击，亦不要把零件强迫推入测量头下，免得损坏百分表和千分表的机件而失去精度。因此，用百分表测量表面粗糙或有显著凹凸不平的零件是错误的。
3、用百分表校正或测量零件时，应当使测量杆有一定的初始测力。
即在测量头与零件表面接触时，测量杆应有0.3～1mm的压缩量(千分表可小一点，有0.1mm即可)，使指针转过半圈左右，然后转动表圈，使表盘的零位刻线对准指针。轻轻地拉动手提测量杆的圆头，拉起和放松几次，检查指针所指的零位有无改变。当指针的零位稳定后，再开始测量或校正零件的工作。如果是校正零件，此时开始改变零件的相对位置，读出指针的偏摆值，就是零件安装的偏差数值。
4、检查工件平整度或平行度时。将工件放在平台上，使测量头与工件表面接触，调整指针使摆动～转，然后把刻度盘零位对准指针，跟着慢慢地移动表座或工件，当指针顺时针摆动时，说明了工件偏高，反时针摆动，则说明了工件偏低了。
当进行轴测的时候，就是以指针摆动最大数字为读数(最高点)，测量孔的时候，就是以指针摆动最小数字(最低点)为读数。
检验工件的偏心度时，如果偏心距较小，可测量偏心距，把被测轴装在两顶尖之间，使百分表的测量头接触在偏心部位上(最高点)，用手转动轴，百分表上指示出的最大数字和最小数字(最低点)之差的就等于偏心距的实际尺寸。偏心套的偏心距也可用上述方法来测量，但必须将偏心套装在心轴上进行测量。
偏心距较大的工件，因受到百分表测量范围的限制，就不能用上述方法测量。这时可用间接测量偏心距的方法。测量时，把V形铁放在平板上，并把工件放在V形铁中，转动偏心轴，用百分表测量出偏心轴的最高点，找出最高点后，工件固定不动。再用百分表水平移动，测出偏心轴外圆到基准外圆之间的距离a，然后用下式计算出偏心距e：
偏心距的间接测量方法式中
e ――偏心距(mm);
D ――基准轴外径(mm);
d ――偏心轴直径(mm);
a ――基准轴外圆到偏心轴外圆之间最小距离(mm)。
用上述方法，必须把基准轴直径和偏心轴直径用百分尺测量出正确的实际尺寸，否则计算时会产生误差。
5、检验车床主轴轴线对刀架移动平行度时，在主轴锥孔中插入一检验棒，把百分表固定在刀架上，使百分表测头触及检验棒表面。移动刀架，分别对侧母线A和上母线B进行检验，记录百分表读数的最大差值。为消除检验棒轴线与旋转轴线不重合对测量的影响，必须旋转主轴180，再同样检验一次A、B的误差分别计算，两次测量结果的代数和之半就是主轴轴线对刀架移动的平行度误差。要求水平面内的平行度允差只许向前偏，即检验棒前端偏向操作者;垂直平面内的平行度允差只许向上偏。
6、检验刀架移动在水平面内直线度时，将百分表固定在刀架上，使其测头顶在主轴和尾座顶尖间的检验棒侧母线上，调整尾座，使百分表在检验棒两端的读数相等。然后移动刀架，在全行程上检验。百分表在全行程上读数的最大代数差值，就是水平面内的直线度误差。
7、在使用百分表和千分表的过程中，要严格防止水、油和灰尘渗入表内，测量杆上也不要加油，免得粘有灰尘的油污进入表内，影响表的灵活性。
8、百分表和千分表不使用时，应使测量杆处于自由状态，免使表内的弹簧失效。如内径百分表上的百分表，不使用时，应拆下来保存。
刀具的种类和注意事项
另外自己对机加工也有了一些认识，我们在学校实习用的车
床一般都是小型的车床如：CA6140这样的小车床，但是在公司我们使用的都是大车床，而且切削工件也不是在学校用的塑料制品，而是各种各样的成形钢材如：45#钢种等等。在加工中我发现刀具的使用时非常重要的，因为刀具材料对加工表面的质量是有影响的，而工件的精确度对机械的性能也是也有影响的。所以在选择刀具时也要是非常重要的，因为它们与加工材料间的摩擦系数、亲合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。
刀具一般均用普通碳钢或合金钢制作，如焊接车刀、镗刀、转头、铰刀的刀柄。尺寸较小的刀具或切削负荷较大的刀具宜选择合金工具钢或整体高速钢制作，如螺纹刀具，成形铣刀，拉刀等。但是车间在加工的时候都是用的同一种刀对所有的工件进行加工。我就觉得应该选着不同的刀针对不同的材料进行加工。在实习过程中也发现磨刀是车工师傅必须掌握的一门技术，因为刀磨的好坏对工件的影响是有很大的因数的。在厂里在看师傅磨刀的同时，自己也尝试着自己去磨。
车床加工工件的装夹和校正
（1）工作前按规定润滑机床，检查各手柄是否到位，并开慢车试运转五分钟，确认一切正常方能操作。
（2）卡盘夹头要上牢，开机时扳手不能留在卡盘或夹头上。
（3）工件和刀具装夹要牢固，刀杆不应伸出过长（镗孔除外）；
转动小刀架要停车，防止刀具碰撞卡盘、工件或划破手。
（4）工件运转时，操作者不能正对工件站立，身不靠车床，脚不踏油盘。
（5）高速切削时，应使用断屑器和挡护屏。
（6）禁止高速反刹车，退车和停车要平稳。
（7）清除铁屑，应用刷子或专用钩。
（8）用锉刀打光工件，必须右手在前，左手在后；
用砂布打光工件，要用“手夹”等工具，以防绞伤。
（9）一切在用工、量、刃具应放于附近的安全位置，做到整齐有序。
（10）车床未停稳，禁止在车头上取工件或测量工件。
三、实习总结及体会
时间飞快，还有四个月我就要大学毕业了，我的大学生活也就要结束了。回想昨日仿佛就在眼前，但是时间在我们指尖如流水悄悄的流走！而我们也即将踏上社会，走上自己的工作岗位！我们知道机械制造业是一个国家最基础的行业，也决定了一个国家制造业的整体水平，起步早，但发展又最令人担忧，比如现在中国的汽车工业相比机械制造业来说无论是产品质量还是生产效率都要高得多，当然这也是因为机械行业的特性起了决定性的因素。对于我们机电一体化专业的学生们来说，或对于作为将来从事机械，机电制造方面业务的我们来说，去机械制造公司实习对我们来说非常重要。
在20xx年的十一月底我进入了武汉重冶重型机械制造有限公司进行实习，目前我的实习工作还在进行当中。对公司也有了一些了解，武汉重冶重型机械制造有限公司是集新材料研发生产、重型成套设备研发制造、大型铸锻件及热处理为一体的大型民营企业。公司自主研制开发出一套将“特种材料冶炼―锻造成型―热处理―机械加工”四位一体的短流程、低能耗、高质量“一次热循环”的高端模具新材料生产工艺技术，该技术在国际国内尚属首创应。公司主营产品为：各种模具金属材料、高精锻件及重型冶金装备等。模具金属材料研发是基础，锻造及热处理是生产重型装备的重要保证，从而形成一条从材料研发到装备出厂的国内鲜见的完整产业链。这一平台的形成，奠定了我公司辐射电力、船舶、桥梁、冶金、采矿等行业的基础。
虽然还在实习期这次我静下心来回想这次实习真是感受颇深。我们知道实习是大学教育中一个极为重要的实践性环节，通过实习，可以使我们在实践中接触与本专业相关的一些实际工作，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高我们的实际动手能力，为将来我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。通过这段时间的`学习，从无知到认知，到深入了解，渐渐地我喜欢上这个专业，让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，新的想法。
进入公司后，公司领导将我们安排到公司的热加工车间，在热加工车间主要是熟悉机加工和公司的机加工流程，因为我们车床，铣床和锯床的操作还不熟练，我们一开始还是在观看师傅们进行操作。记得当天我们来到车间就被巨大的车床和大型机械以及重型工件所惊叹。但渐渐的我由第一天的拘谨，对什么事情都充满着好奇，转而逐渐适应了这样的生活，做事情按部就班，循序渐进。这次的实习，让我懂得了许多，知道了许多，大学文凭其实只是一块敲门砖。进入工作单位后，大家都是从头开始，凡事都要自己去摸索，没有人会手把手教你。所以，我们有必要培养主动学习能力和创新能力，必须努力提高自身的综合素质，适应时代的需要。虽说大学文凭只是一块敲门砖，但是个人的综合素质却仍是你就业时的重要筹码。首先是学习成绩，用人单位认为成绩好坏从一定程度上说明了你学习能力的强弱，所以，学习成绩是他们非常看重的一点。因此，我们首先要学好自己的专业知识。其次，他们看重的就是就是我们的社会实践能力。这一点就要看我们平时的实际动手及操作能力。
经过这段时间的实习，我主要有以下几点感想：
第一，要有坚持不懈的精神
作为在校生，我们不管到哪家公司，一开始都不会立刻给工作我们做，一般都是先让我们熟悉公司的工作环境，时间短的要几天，时间长的要几周，或更长的时间，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便会产生离开的念头，在这个时候我们一定要坚持，不能轻易放弃。
第二，要勤劳，任劳任怨
我们到公司去实习，由于我们不是正式职员，所以公司多是把我们当学生看待。公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，他们会交给我们一些比较简单的工作。与此同时，我们应该自己主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有这样。
第三，要虚心学习，不耻下问
在工作过程中，我们肯定会碰到很多的问题，有很多是我们所不懂的，不懂的东西我们就要虚心向同事请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心地接受。同时，我们也不要怕犯错。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，重要的是知错能改。
第四，要确立明确的目标，并端正自己的态度
平时，我们不管做什么事，都要明确自己的目标，就像我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。因此，要树立正确的目标，在实现目标的过程中一定要多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做。只有这样我们才能把事情做好。
第四篇：机电专业实习报告
一、实习目的
通过对xx高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的监控系统、收费系统、通信系统、ETC门架系统以及隧道机电系统，有了一次全面的了解与认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习的理论和实践相结合。
二、实习时间
20xx年1月10日至20xx年3月13日
三、实习地点
xx有限公司xx管理处xx高速全线
四、实习单位和部门
xx管理处机电维护分中心
五、实习内容
1、进行岗前安全培训，了解并认识机电维护过程中须进行的各种安全措施，并认识各种安全设施设备。
2、通过跟随指导老师和机电维护人员在各个隧道的实地维护与巡查中，初步认识隧道机电系统。隧道机电系统基本分为隧道监控系统、隧道通风系统、隧道照明系统、供配电系统、火灾报警系统。隧道监控系统又分为现场控制网络、交通监控系统、闭路电视系统、紧急电话系统、有线广播系统、环境检测系统。了解到隧道通风系统、隧道照明系统、供配电系统和火灾报警系统的设计依据、设计原则以及设计标准。通过指导老师与机电维护人员的讲解与演示，认识了这些系统巡查与维护的基本流程与操作。
3、ETC门架系统是在省界站取消后高速公路联网收费由当前的封闭式收费制式调整为开放式收费制式（保留入/出口收费站），即在高速公路断面设置ETC门架系统，实现所有车辆分段计费。通过老师的讲解认识到ETC门架系统的总体构架、单个门架系统的构成、结算方式和联合稽查信用管理等知识。还有ETC门架系统软件功能，ETC门架系统软件主要功能包括：设备监测控制、ETC分段扣费、MTC分段计费、车牌图像识别、记录生成、存储、查询、远程控制、自我恢复、主备切换、数据存储重传、合计校验、参数管理、通行记录匹配、数据传输、时钟同步等。
4、初步认识监控系统一般由监控分中心和外场设备两部分组成。监控分中心由计算机系统、闭路电视监视控制设备、投影设备、不间断电源系统等组成。监控软件工程是交通监控系统的灵魂工程，它采集外场设备检测到的信息，进行分析处理，生成相应的.控制方案，通过外场的情报板等设备发布路况信息。
5、高速公路收费系统是高速公路建设费用回收的途径，认识了车道基本分为ETC车道、混合车道以及入口志超车道。初步了解各种车道亭内设备与外设的分布，以及基础的检测与维护方式。明白了各级站点的核心都为计算机设备，这些设备通过以太网交换机连成网络。收费系统的流程基本是收费车道采集的原始收费数据，通过计算机网络实时传送到收费站，收费站将采集的数据集中后发送给收费结算中心和相应的运营公司的收费中心。在收费结算中心，对每次出口的收费按照该车辆的车型和实际行驶所通过的路段、里程进行分割计算，得出各路段的应收款，然后存入收费结算中心的数据库，并将清算的结果送给相应的运营公司的收费中心。
6、通过学习了解到高速公路通信系统是高速公路现代化管理的重要支撑系统，它要准确及时的传输监控系统和收费系统的话音、数据和图像等信息，保持高速公路各管理部门之间业务联络通讯的畅通，并要为高速公路内部各部门和外界建立必要的联系，监控分中心通过采集外场设备检测到的信息，进行分析处理，生成相应的控制方案，通过外场的情报板等设备发布路况信息。跟随老师了解各种基本通信设施设备的日常保养及维护，以及发生重大故障后的应急预案。
第五篇：机械专业实习总结
经过一个月的努力，我最后将机械设计课程设计做完了。在这次作业过程中，我遇到了许多困难，一遍又一遍的计算，一次又一次的设计方案修改这都暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足。刚开始在机构设计时，由于对matlab软件的基本操作和编程掌握得还能够，不到半天就将所有需要使用的程序调试好了。但是我从不同的机架位置得出了不同的结果，令我十分苦恼。之后在钱老师的指导下，我找到了问题所在之处，将之解决了。同时我还对四连杆机构的'运动分析有了更进一步的了解。在传动系统的设计时，应对功率大，传动比也大的状况，我一时不明白到底该采用何种减速装置。最初我选用带传动和蜗杆齿轮减速器，经过计算，发现蜗轮尺寸过大，所以只能从头再来。这次我吸取了盲目计算的教训，在动笔之前，先征求了钱老师的意见，然后决定采用带传动和二级圆柱齿轮减速器，也就是我的最终设计方案。至于画装配图和零件图，由于前期计算比较充分，整个过程用时不到一周，在此期间，我还得到了许多同学和老师的帮忙。在此我要向他们表示最诚挚的谢意。整个作业过程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文档。
尽管这次作业的时间是漫长的，过程是曲折的，但我的收获还是很大的。不仅仅仅掌握了四连杆执行机构和带传动以及齿轮，蜗杆传动机构的设计步骤与方法;也不仅仅仅对制图有了更进一步的掌握;matlab和autocad，word这些仅仅是工具软件，熟练掌握也是必需的。对我来说，收获最大的是方法和潜力。那些分析和解决问题的方法与潜力。在整个过程中，我发现像我们这些学生最最缺少的是经验，没有感性的认识，空有理论知识，有些东西很可能与实际脱节。总体来说，我觉得做这种类型的作业对我们的帮忙还是很大的，它需要我们将学过的相关知识都系统地联系起来，从中暴露出自身的不足，以待改善。有时候，一个人的力量是有限的，合众人智慧，我相信我们的作品会更完美!
第六篇：机电专业实习报告
一、实习基本情况
（一）实习单位简介
龙游县通途交通建设工程有限公司办公室地址位于中国柑桔之乡、中国蜂蜜之乡衢州，衢州龙游镇新二路７号，于1999年03月09日在衢州工商局注册成立，注册资本为1522（万元），公司主要经营一般经营项目：公路工程（贰级）（凭资质证经营），建筑材料、照明电器、金属材料（不含贵稀金属）的销售。是衢州铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑行业内知名企业。
我实习的岗位是电气项目部施工员。主要工作是在带教老师的帮助下参与公司电气施工。
（二）实习目的
电气设备的选择是发电厂和变电站电气设计的主要内容之一。正确的选择电气设备是使电气主接线和高压配电装置达到安全、经济运行的重要条件之一。在进行电气设备选择时，应该根据工程得实际情况，在保证设备安全、可靠的前提下，积极而稳妥的采用新的技术，并注意尽量节省投资，选择合适的电气设备。下面介绍我参与设计的变电站一次设备的设计。
二、实习心得与经验体会
（一）电气设备的选择原则
尽管电力系统中各种电气设备的作用和工作条件都不尽相同，具体选择方法也都是不完全相同的，但对电气设备的基本要求却是一致的。电气设备要能够可靠地工作，必须按正常工作条件进行选择，并按短路状态来校验电气设备的热稳定性和动稳定性。
2.1.1按正常工作条件选择电器
1）额定电压及最高工作电压
在选择电气设备时，一般可按照电气设备的额定电压不低于装设地点电网额定电压的条件进行选择。
2)额定电流
电气设备的额定电流是指在周围环境温度下，电气设备长期允许通过的电流。应该不小于该回路在各个合理运行方式下的最大持续工作电流。
3)按当地环境条件校核
在选择电气设备时，还应考虑电气设备安装地点的环境(尤其是小环境)条件，气温、污秽等级、风速、地震烈度、海拔高度和覆冰厚度等环境条件如果超过一般电气设备使用条件时，应该采取相应的措施。
2.1.2按短路情况校验
1）短路热稳定性校验
短路电流通过电气设备时，电气设备各部件温度应该不超过允许值。
2)电动力稳定性校验
电动力稳定性是电气设备承受短路电流机械效应的能力，亦称动稳定性。下列几种情况可不校验热稳定性或动稳定性:
①熔断器保护的电气设备，其热稳定由熔断器熔断时间作为保证，故可不验算热稳定性。
②采用有限流电阻的熔断器来保护的设备，可不校验动稳定性。
③装设在电压互感器回路中的裸导体及电气设备可不验算动、热稳定性。
3)短路电流计算的条件
为使电气设备具有足够的可靠性、合理性和经济性，并在一定时期内能够适应电力系统发展的需求，作验算用的短路电流应该按照下列条件确定:
①容量和接线方式本工程设计最终容量进行计算，并考虑到电力系统得远景发展规划(一般为本工程建成后5年一10年);其接线方式应采用可能发生最大短路电流的正常接线方式，但不考虑到在改变运行方式过程中可能短时并列的接线方式。
②短路种类原则上是按三相短路计算，若其它种类短路如果较三相短路严重时，则应该按照最严重的情况计算。
③计算短路点选择通过电气设备的短路电流为最大的那些点作为短路计算点。
4)短路计算时间
校验电气设备的热稳定性和开断能力时，还必须合理的确定短路计算时间。计算热稳性定的时间为继电保护动作时间和对应的断路器全开断时间之和，开断电气设备应该能够在最严重的情况下开断短路电流，故电气设备的开断计算时间应为主保护时间及断路器固有分闸时间之和。
（二）主变压器的选择
2.2.1变压器容量及台数的选择原则
主变压器容量、台数直接影响主接线方式及高压配电装置的结构。它的确定除依据传递容量等基本原始资料外，还应根据电力系统5年-10年的发展规划、馈线回路数、输送功率大小、电压等级及接入系统的紧密程度等因素，进行合理选择和综合分析。如果变压器容量选得过大、台数过多，不仅增加投资成本，增大设备占地面积，而且也增加了设备运行电能的损耗，设备不能够充分的发挥效益;若变压器选择容量过小，会满足不了变电站负荷的需要。因此，在选择主变压器时，应按5年-10年内的规划负荷来选择容量。根据城市规划、电网结构、负荷性质等综合考虑确定变压器的容量。并应考虑变压器正常运行及事故时的过负荷能力。对装设两台变压器或两台以上变压器的变电站，每台变压器额定容量一般选择为变电站最大负荷。对于工、且级负荷占用比重较大的变电站，应能在1台主变压器检修或停役时，其余变压器的容量在过负荷能力允许的时间内，能够满足对工、且级负荷的正常供电。
为保证供电可靠性，变电站一般来说装设两台主变压器。当只有一个电源或者变电站可由低压侧电网获得备用电源给其它负荷供电时，可以装设一台变压器。对于大型的枢纽变电站，根据现场实际情况，当技术经济比较合理时，可装设两台以上的主变压器。
2.2.2变压器型式及结构的选择原则
①主变压器的型式:一般情况下采用三相式变压器。具有三种电压等级的变电站，如通过主变压器各侧绕组的功率均可以达到15%Sn以上时，可采用三绕组的变压器。其中，当主网电压采用110--220kV，而中压网络采用35kV时，由于中性点可以具有不同的接地形式，应采用普通的三绕组变压器;当主网电压为220kV及以上，中压为110kV及以上时，多采用自祸变压器，以得到较大的经济效益。
②绕组接线组别:变压器三相绕组的接线组别必须和系统电压相位一致，电力系统采用的绕组连接方式只有三角形“D”和星形“Y”两种，因此，变压器三相绕组的连接方式应根据现场实际来确定，我国110kV及以上电压，变压器三相绕组都是采用“YN”连接;35kV都是采用“Y”，连接，其中性点大多通过消弧线圈接地;35kV以下高压电压，变压器三相绕组都是采用“D”连接。
③调压方式:为了保证变电站的供电质量，电压必须保持在允许的.范围之内。通过变压器分接开关进行切换，改变变压器高压侧绕组的匝数，从而改变其变比，实现电压调整。切换方式有两种:一种不带电切换，称为无激磁调压，调整范围通常在士2X2.5%之内;另一种是带负荷切换，称为有载调压，调整范围可达30%。其结构复杂，价格较贵，只有在电网电压不能满足要求时才采用。
④冷却方式:电力变压器的冷却方式随着变压器型式和容量不同而异，一般有自然风冷却、强迫油循环水冷却、强迫风冷却、强迫油循环导向冷却、强迫油循环风冷却等。
2.2.3 LF炉变电所主变压器选择
《35-110kV变电所设计规范》规定，主变压器的台数和容量，应根据地区供电条件、负荷性质、用电容量和运行方式等条件综合考虑确定。在有一、二级负荷的变电所中宜装设两台主变压器，当技术经济比较合理时，可装设两台以上主变压器。装有两台及以上主变压器的变电所，当断开一台时，其余主变压器的容量不应小于70%的全部负荷，并应保证用户的一、二级负荷。但由于110kVLF炉专用变电所设置了一条35kV联络线，所以可以满足LF炉的正常供电。因此，本设计只需要安装一台110/35kV，容量为50MVA的主变压器，两台35/6kV，容量为25MVA的变压器。变压器需具有低噪音、低损耗、不漏油、免吊芯等优点，需配备进口MR型有载调压开关。本设计110kV5x主变选择一台型号为SFZ9-50000/110的三相两绕组有载调压变压器(因该高配主要是共四台LF炉进行供电，四台LF炉总的功率为28MW，按冶炼时每台LF炉最大功率为12MW计算，四台共计48MW变压器在正常运行时，应使变压器承受的用电负荷为变压器额定容量的75--90%左右，因此选择5000kVA的主变压器)，35kV 1x主变、2x主变选择两台型号为SZ9-25000/35的三相两绕组自冷有载调压变压器。
一般变电所均装设两台所用变压器，以满足整流操作电源、强迫油循环变压器、无人值班等的需要。另外，如果能够从变电所外引入可靠的380V备用电源时，变电所可以只装设一台所用变压器。本设计将所用变压器安装在最低一级电压侧，由6kV侧引出，考虑到可靠性，选用两台所用变互为备用。因此本变电所用变选用两台型号为SC10-250/6的干式变压器，互为暗备用，装于室内6kV开关柜内。主要为直流系统、通风照明、GIS等设备供电。
（三）110kV高压配电装置的选型
目前，11OkV高压配电装置常采用的布置形式有屋内布置和屋外布置两大类:屋内布置又分为普通电器安装在屋内布置、110kV断路器小车屋内布置、SF6全封闭组合电器(GIS)屋内布置三种形式。采用普通电器安装在屋内布置和110KV断路器小车屋内布置，每个间隔宽度可以设计成6.5米，跨度约12米，占地面积相当，投资也相差不大，多用在城郊或污染较严重地区。SF6全封闭组合电器(GIS)屋内布置占地最小，运行维护最好，但投资较高，多用在城市中心和用地非常紧张的地方。目前，广大农村和县城更多的采用屋外布置形式。屋外布置分为屋外半高型布置、屋外高型布置、屋外中型布置三种形式。半高型布置是将母线与母线隔离开关升高，把断路器、电流互感器等设备直接布置在升高母线的下方，使配电装置跨度尺寸减少，但由于进出线间隔不能合并，各占一个间隔，使横向面积增大，对于进出线回路多的变电站，多采用该布置。本设计110kV配电装置将选择使用SF6全封闭组合电器(GIS)，型号为ZF7-126kV型GIS。根据西安高压开关厂提供的产品样本，选择三相共箱式组合电器，额定电压为126kV，配备空压操作系统。该厂生产的SF6全密封组合电气，具有结构紧凑、功能齐全、占地少，操作方便、检修周期长的优点。
三、实习结果或研究结果
本设计主要是根据项目组其他人员设计出来的一次系统主接线来进行110kV高压电气设备的设计和选型。选择的标准不但要考虑到电压等级、额定电流、额定容量、短路开断能力，热稳定、动稳定等相关因素，还要考虑到设备的灵活性、可靠性、无油化以及以后扩建等余地。因此，110kV配电设备选择的是气体绝缘封闭式组合电器(GIS)，主要是基于经过实践经验证明过具有相当可靠性的以及GIS占地面积、体积小、维护工作量少等优点。
四、实习总结
通过这次实习设计，完成了一个110kV降压变电站的设计，能够缓解杭钢总降变负荷紧张的局面，并且使得LF炉冲击性负荷分离出去，减少对其它电气设备的谐波污染，对供电系统的安全、稳定运行起到了较大的作用。通过这次设计，也使我能更好地理论联系实际，提高独立思考和动手的能力，系统、全面地分析问题，由总体到部分，由浅到深，逐步深入地分析、解决问题;另外，通过了解、比较目前各个厂家设备的优缺点，开拓了视野、丰富了经验，有助于在工作岗位上更好地发挥自己的专业水平。
虽然该变电站投入使用后，可以极大的缓解总降变负荷紧张的局面，提高供电系统的可靠性。但毕竟LF炉负荷较大，而且属于冲击性负荷，而且在冶炼过程中经常会出现过电压，因此对供电系统的冲击还是不容忽视的。因此今后还在在变电站防止过电压上多多研究以及可以在负荷较大的开关柜内增设在线测温装置，以此提高供电系统的可靠性。
由于时间仓促和本人水平有限，设计中仍有不足之处，敬请老师提出宝贵的意见。
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