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第一篇：安全实习报告
根据学院的安排，我于本学期第12、13、14、15教学周到滕州市双箭建筑有限公司进行建筑施工实习，这也让我更深一步的了解理论与实际的差别，为我以后的课程学习做好准备。也是我步入大四前的，很难得的一次可以积累宝贵经验的机会。
我由于属于在校外进行安全生产实习，因此我的实习工作主要是在现场观看建筑的构造和使用功能，通过实习，使我发现在一些在设计及施工中所存在的一些问题。通过向所在单位工长的请教，明白了一些工程中易存在和发生的一系列建筑通病的产生原理及相应的检测，处理措施。现将我所接触到一些问题作以下总结。
一：工程简介
本工程是利津津苑小区别墅住宅建设，承建单位是滕州市双箭建筑有限公司利津项目部，采用框架剪力墙结构，柱子为异性柱。单个建筑面积为305平方米，由21栋楼组成，现浇钢筋混泥土3层框剪结构。
二、施工进度计划的变更
在施工项目管理的过程中涉及到的具体管理进度及计划的变更以及项目进度计划及评价由于受到各种干扰，经常出现实际进度与计划进度不一致的现象。这种偏差必须采取措施予以纠正。我们通常采用对进度计划的执行情况进行跟踪检查，发现问题后，及时采取措施加以解决。
通过项目经理部的管理施工进度表，对工程的施工进度及存在的问题进行了解。由负责计划的工程师去现场，检查进度计划的实际执行情况，并定期与不定期的参加现场会议，了解工程实际进展情况，同时协调有关方面的进度关系。当出现工程进度出现大于10天以上的偏差时，我们一般要分析偏差的原因，分析偏差是否影响到后续工作和总工期，这种分析是通过时标网络计划进行的，我们在采取了各种手段解决进度滞后问题后，一般还要调整工作顺序、改变某些工作的逻辑关系、缩短某些工作的持续时间等方法，用工期优化的方法对原网络计划进行调整。
三、对混凝土框架结构的一些认识
我的对混凝土框架结构比较感兴趣，因此对于混凝土机构的了解要更有针对性。混凝土质量的好坏，既对结构物的安全，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。混凝土质量的主要指标之一是抗压强度，从混凝土强度表达式不难看出，混凝土抗压强度与混凝土用水水泥的强度成正比，按公式计算，当水灰比相等时，高标号水泥比低标号水泥配制出的混凝土抗压强度高许多。所以混凝土施工时切勿用错了水泥标号。另外，水灰比也与混凝土强度成正比，水灰比大，混凝土强度高3水灰比小，混凝土强度低，因此，当水灰比不变时，企图用增加水泥用量来提高温凝土强度是错误的，此时只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收缩和变形。
综上所述，影响混凝土抗压强度的主要因素是水泥强度和水灰比，要控制好混凝土质量，最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比两个主要环节。此外，影响混凝土强度还有其它不可忽视的因素。粗骨料对混凝土强度也有一定影响，当石质强度相等时，碎石表面比卵石表面粗糙，它与水泥砂浆的粘结性比卵石强，当水灰比相等或配合比相同时，两种材料配制的混凝土，碎石的混凝土强度比卵石强。因此我们一般对混凝土的粗骨料控制在3．2cm左右，细骨料品种对混凝土强度影响程度比粗骨料小，所以混凝土公式内没有反映砂种柔效，但砂的质量对混凝土质量也有一定的影响。因此，砂石质量必须符合混凝土各标号用砂石质量标准的要求。由于施工现场砂石质量变化相对较大，因此现场施工人员必须保证砂石的质量要求，并根据现场砂含水率及时调整水灰比，以保证混凝土配合比，不能把实验配比与施工配比混为一谈。混凝土强度只有在温度、湿度条件下才能保证正常发展，应按施工规范的规定予在养护、气温高低对混凝土强度发展有一定的影响。
混凝土的裂缝是不可避免的，其微观裂缝是本身物理力学性质决定的，但它的有害程度是可以控制的，有害程度的标准是根据使用条件决定的。
裂缝的处理的处理方法：
1、表面处理法：包括表面涂抹和表面贴补法
表面涂抹适用范围是浆材难以灌入的细而浅的裂缝，深度未达到钢筋表面的发丝裂缝，不漏水的缝，不伸缩的裂缝以及不再活动的裂缝。表面贴补（土工膜或其它防水片）法适用于大面积漏水（蜂窝麻面等或不易确定具体漏水位置、变形缝）的防渗堵漏填充法用修补材料直接填充裂缝，一般用来修补较宽的裂缝，作业简单，费用低。宽度小于0。3mm，深度较浅的裂缝、或是裂缝中有充填物，用灌浆法很难达到效果的裂缝、以及小规模裂缝的简易处理可采取开ｖ型槽，然后作填充处理。
2、结构补强法
因超荷载产生的裂缝、裂缝长时间不处理导致的混凝土耐久性降低、火灾造成的裂缝等影响结构强度可采取结构补强法。包括断面补强法、锚固补强法、预应力法等混凝土裂缝处理效果的检查包括修补材料试验；钻心取样试验；压水试验；压气试验等。
四、掌握了钢筋的验收方法
钢筋出厂时，应在每捆上都挂有二个标牌（注明生产厂、生产日期、钢筋号、炉罐号、钢筋级别、直径等标记），并附有质量证明书，钢筋进场时应进行检验。热轧钢筋进场时，应按批进行检查验收。每批有同牌号同炉罐号、同规格的钢筋组成，重量不大于60t。检验内容包括外观检查和力学性能试验等。
1、外观检查
从每批钢筋中抽出5%进行外观检查。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠。钢筋表面允许有凸块，但不得超过横肋的高度，钢筋表面上其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差。钢筋每1m弯曲度不应大于4mm。钢筋可按实际重量或公称质量交货。当钢筋按实际质量交货时，应随机抽取10根钢筋称重，如重量偏差大于允许偏差，则应与生产厂交涉，以免损坏用户利益。
2、力学性能试验
从每批钢筋中任选两根钢筋，每根取两个式样分别进行拉伸试验和冷弯试验，试验结果符合一定的要求。由于我所参观的项目要争取拿到泰山杯奖甚至更高，对每个环节都要求的很严格。
五、对工地文化建设的一些感悟
实习期间，在工地上几乎每天都有人际之间的不和谐，民工与民工，民工与工长，监理与承包方之间的这种因为工作上的关系处理不当而发生纠纷的现象时常发生，之所以发生这些口角，通过观察，我认为，首先，民工的文化素质太低，说话粗鲁，一些不经意的话语有可能引起悍然大波，民工之间缺乏沟通和交流，他们在工地上受到的待遇和尊重也有待提高，他们出的力气很大，到头来才得到一点点薪水，他们家里有老有小需要养活，如果他们在工地上除了一点错误，都会遭到领导的恶骂，还有他们为了挣更多的钱，都想多承包一些，不可避免要发生口角，这样久而久之造成民工之间，民工与包工头、技术员等人员造成了一种隔阂；其次，甲方与乙方之间的关系也是在谈判之中，今天这里不合格，明天这里要重整，乙方为了赶工期和挣取更多的钱，不时想出一些办法，监理是为了尽到自己的责任按原则行事，有些时候的关系我还看不明白，但我个人认为，只要大家都能够各尽其责，多一些关怀和谅解，工地的文化建设将会有一个很大的提高，大家的工作环境将会得到改善。
六、工地上安全重于泰山
为了保证建筑安全生产，要深入贯彻实施《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》以及《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》；建立安全生产责任制、建筑施工企业安全生产许可和三类人员安全生产考核制度。同时在全工地广泛开展形式多样、内容丰富的安全生产宣传活动。在工地上，要善待生命，把好每一关，尤其是民工的安全，要时常向他们讲解安全知识，遵守规章制度，作为工地管理人员要增强安全责任意识，防止事故发生，给我印象最深的一次是阴雨天，雨下得不大，为了赶工期工人们都在马不停蹄的干活，“啊”一声打破了工地的宁静，一个工人师傅由于防滑不当从上面摔了下来，幸好底下没有什么锐器没有受多大的伤，但这给全体工人提了个警告，要时刻将安全牢记于心，安全生产。
我坚信通过这近一个月的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我今后的学习、工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的学习、工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
第二篇：安全工程专业实习报告
一、实习目的:
通过对安南高速公路的实地实习认识，使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时光:
xx年5月5日至10月10日
三、实习地点:
安南高速公路油面二标一工区。
高速概况:安南高速公路是河南省规划的高速公路重点建设项目，起点位于安阳市东南大官庄，与安阳至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，终点位于南乐县青石磙村北，与阿深高速公路濮阳段相接。安南高速公路全长64.8公里，双向四车道，设计行车速度120公里/小时，工程概算总投资17.9亿元。安南高速公路是连接山西、河南、山东的东西高速公路大通道的重要组成部分，它的建设将有效缓解豫北东西方向区域交通不足的状况，进一步完善豫北路网骨架，构建豫北区域性中心城市，提高豫北地区与周边邻省城市的竞争力。
四、实习资料:
1、实践沥青混合料的拌和施工工艺流程
(1)拌合及运输
在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。
在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时光、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。
运输车辆采用30t的大中型自卸汽车；
a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬尘污染；
b、运输车辆车槽四角密封坚固，防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染；
c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前注意清扫干净；
d、在与一期工程交叉施工时，协调好道路交通，如确实需要通过，须经我方同意，对车辆进行清洗后方可通过，但严禁挖掘机等重型机械通过；
(2)铺筑
铺筑工序如下:
a、基层准备和放样
面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线(俗称走钢丝)。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100-200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不一样的试验段上。
b、摊铺
沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺(个别三角段人工摊铺)。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。本工程用的是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。
c、碾压
石油沥青混合料(下方层)的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，拟采用以下机械组合:
组合:初压:双钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于135℃)；复压:胶轮压路机静压2遍，双钢轮压路机重振2遍；终压:双钢轮压路机静压1-2遍。
组合:初压:双钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于135℃)；复压:双钢轮压路机重振2遍，胶轮压路机静压2遍(两者交替碾压至压实度到达要求)；
终压:双钢轮压路机静压1-2遍改性沥青(中、上方层)碾压在摊铺后立即进行，施行跟随碾压缩短摊铺到碾压的等待时光，初压温度不低于150℃，碾压终了表面温度不低于90℃。复压优先选用轮胎式压路机进行搓揉碾压，以增加密水性。压路机的碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则确定，并持续大体稳定，压路机每次均由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一断面上，用插旗法标明区段。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面行使时要关掉振动。
(3)接缝施工
沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时务必十分注意。个性是上方层施工缝的处理要平顺流畅，尽量避免跳车现象影响平整度和驾乘舒适感。
(4)排水设施
整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走；在道路曲线的'地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。
2、学习总结沥青砼质量保证措施
在沥青砼的拌和过程中，各种集料加热温度、改性沥青温度严格按照施工规范和设计要求进行控制。拌合好的混合料储存时光不得超过24h，期间温降不得超过10℃，且不得发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析等现象，否则应作费料处理。
在沥青砼的运输过程中采用具有防雨功能的加厚帆布覆盖。改性沥青砼的摊铺应持续连续、均匀、不间断摊铺，摊铺温度在150-165℃之间。碾压在摊铺后立即进行:初压温度不低于150℃，终压温度不低于120℃。由于自身粘度较大，不宜采用轮胎式压路机，应全部选用双驱双振钢轮压路机；其碾压总体方针为:高温、紧跟碾压；均匀、慢压；高频、低幅、先边、后中、梯队前进，振动压路机在倒退时务必关掉振动装置。
五、实习总结
通过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的沥青路面的设计与施工有了一次比较全面的认识并且磨练了意志，进一步理解理解课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业个性是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更就应在有限的时光内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计潜力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。
第三篇：安全实习报告
今年3月1日至4月1日，我到电力局实习。该站兴建于1973年11月，始用站名自源电站，后改为发电公司，属于中型水利发电站，1977年4月9日，1#机投产，2#、3#和4#、5#机均为自我安装调试，分别于1978年9月28日和1987年12月25日投产。五台机组总装机容量为15000千瓦，单机容量为3000千瓦。引水渠道8。71千米，水头高234米， 一座径流式高水头的水力发电站，1979年在县内民网连成一体的基础上通过110千伏线路并入国家大民网。该站是本县电气化第一个骨干电站，在县内小电网中起到调频调峰的作用。
该站发电机出线由民缆引到母线，母线用单母线分段式接线方式，Ⅰ段母线通过1#主变直接向110千伏线路送电，Ⅱ段母线通过2#主变升至35KV和110KV由供电线路母线供电，采用单母线分段主带联络刀闸，分别由三相线向外送电。厂用电由两台相同容量单台为180KVA的变压器供电。
一发电机的型号参数冷却方式，中性点接地方式；发电机组的保护，控制测量，信号装置及运行维护
①型号：1#、2#、3#是TSW133/105―4 4#、5#是TSW143/82―4；
②参数：容量为3750KVA；出力为3000KW；频率为50HZ；转速为1500转/分
③冷却方式：1#、2#、3#采用开板式的冷却方式；4#、5#采用密封式带水冷却器冷却
④中性点接地方式：秀用CD―4避雷器击穿民压为10―19KV
⑤保护：差动保护过流过压保护，励磁消失保护。
⑥控制：手动控制
⑦测量：电流回路测量，电压回路测量
⑧信号：过负荷发出信号。
发电机组的运行及维护需要注意以下几点：
①备用中的发电机及其全部附属设备，应进行必要的维护和监视，使其经常处于完好状态，随时能立即起动。
②为防止线圈绝缘受潮，发电机组处于备用时间一般不宜超过72小时，超过72小时应与其它机组轮换运行。
③所有安装在控制屏上的电气表计的指示值必须要求每小时记录一次，并经常要有专人对各表进行监视，其附属设备的表计其测温装置每两小时计录一次
④对发电机组及其附属设备，每值应进行四次全面检查，其检项目：
a、发电机的声音 否正常，有无振动和过热现象
b、FMK及励磁回路有无严重过热现象
c、检查发电机碳刷有无冒火花现象
d、油开关油位，油色彩否正常，各连续点有无松动发热及电晕
e、在运行中的发电机每值应用毛巾清扫碳刷架，绝缘板和滑环上的碳粉和灰尘
二该站主变压器的型号，容量，冷却方式，主变压器的保护，控制，测量信号装置及维护运行。
①型号：1#为SFLb―20xx/121―38.5―1.3；2#为SFL―8000/35
②容量： 1#为20xxKVA无吹风时1330KVA。2#为8000/35
③冷却方式：油浸风冷式。
④保护：差动保护，110KV侧35KV侧。6KV侧复合闭锁过电流保护
⑤控制：自动手动控制
⑥测量：电流电压，发电机励磁电流，电压频率温度，可控硅信号电压
⑦信号：温度升高，发信号，风机起动，瓦斯保护发信号；轻瓦斯发出信号，重瓦斯跳110KV侧35KV侧6KV侧油开关，过负荷发出信号。
其维护运行应按以下要求进行：
①每值应根据控制屏上的仪表监视主变的情况并按要求每小时抄表1次
②主变每值要进行三次外部检查其项目发如下：
a变压器外部清洁无破损裂缝，无放电痕迹及其它异常现象
b储油柜和充油套管的油位油色均应正常，不渗漏油
c变压器音响正常，本体无渗油漏油，吸湿器应完好，硅胶干燥无受潮变色
d检查冷却装置的运行是否正常，油温是否正常
e安全气通及保护膜应完好无损
f引线接头，母线应无发热现象
g接地是否接触良好
h1#主变高压侧断开时低中压侧在运行时，中性点接地刀闸516应在合上位置。
i1#主变三侧均在正常驻运行时，中性点接地刀闸均在断开位置
j变压器大小修后还要检查瓦斯继电器内应无气体。继电器与储油柜间连接阀门打开
⑵运行中当主变轻瓦斯动作时运行人员必须及时向车间，生技股和站领导报告。
下列情况对主变进行机动检查。
a受较大的短路电流冲击后
b检修后刚投入运行
c大雾中或细雨之夜，检查套管有无放电及电晕
d在气温突变时（冷热）应对主变的油面进行额外检查
e主变较长时间过负荷。
四
⑴站用电的供电方式，厂用电：35KV110KV母线供电
生活区：Ⅰ段6KV母线供电
设厂用变和生活变。两种主变自动控制
厂用电网两台相同容量单台为180KVA的变压器供电，两台变压器分别从发电机和引至母线的Ⅰ段Ⅱ段取电源变压器为发电机的机端电压6.3KV。低电压为400KV。厂用电接线方式采用单母线分段带联络刀闸，其母线电压维持380~420V其母联刀闸03正常运行时处于拉开位置，各段母线单独运行某台厂变过载时，可合上03两台并联运行。当某台厂变出故障时可拉开邦联碱 变开关，合上03由单台厂变供给全部厂用电。
⑵站用电的运行及维护：
①对厂用电设备应进行下列巡视检查：
a各刀闸，导电部分的接头有无过度发热，变色烧红现象
b各保险管有无过热焦化，熔件有无断脱象征
c设备有无异常状外壳接地是否牢固
d各表计指示应正常，三相电压平衡，三相电流应基本平衡。
e电缆有无破损，漏油或不正常的发热
②电动机运行中注意事项：
a各电动机的电源保险容量应配装得当，三相一致，以防某相保险熔断后缺相运行烧坏电动机。
b电动机的温度不应超过铭牌规定数值
c电动机运行的振动不得超过0.1mm
d电动相的基础应该牢固，外壳接地应良好。
e电动机有下列情况之一者，应立即停下并进行处理。
电动机单相运行，转速降低发出强烈的鸣音；电动机轴承或线圈发热超过铭牌规定值；电动机剧烈振动，转子与定子相摩擦不能维持正常运行者；电动机着火冒烟。
五
⑴自动装置：对联生故障的设备能自动断开，继电保护及自动装置，在运行中没有接到调度命令或技术人员通知不能任意投入退出变更定值。
⑵操作电源：分直流回路和交流回路
⑶蓄电源及直流系统：
蓄电源：型号：GGF―3000规格：2U300安时
运行方式及其操作：
⑴蓄电池组处于浮充电法运行时应以恒定蓄电池的端电压为原则蓄电池组的端电压应保持在260~280V范围内。
⑵蓄电池处于浮充法运行时由于某种原因充电电机短时间退出运行致使蓄电池端电压低于260V时其浮充电运行的监视和检查且将其浮充过程中蓄电池的极板，冒气，温度单个电池电压和起止时间等情况详细记录于蓄电池地运行记录表上，待蓄电池组的端电压升至260V时其浮充电流可按下式进行近似计算：
（0.02―0.03）Ah
I =――――――― =（0.15―0.3）A 式中Ah=300安时
⑶当蓄电池组的端电压高于或等于280V时，蓄电池可以短时间停充，但同样要按照相机⑵款的内容规定做好记录，此时必须注意蓄电池的单相电压下降至2.2V时必须投入充电机进行浮充电流运行。
⑷调节直流负荷时，浮充电流应保持在0.25―0.35A。即I浮充=浮充机输出电流―负载电流。
⑸直流系统母线电压应保持在215―220V范围内。
⑹正常时禁止用允电机单独向直流负载供电，但在寻找接地点或蓄电池故障时可以短时间单独供电，但要有专人调整充电机电压。
六
⑴该站的防雷方式是：采用了3根30米的避雷针以三角形立在升压站周围把升压站和厂房控制在它的保护之下。1#，2#，3#避雷针高均为30米避雷针接地电阻为4欧防止了直击雷过电压：
⑵该站有着良好的接地装置，在电站的整个生产区内的地下都有“#”字形的铁丝网，铁芯和许多叉入地底下两米多深的角钢，互相焊接在一起形成一个特大接地网和避雷针于避雷器连接，而发电机和主变压器的中性点有着单独的接地网，确保了电站在雷雨天气时工作能安全正常运行的可先靠性。
七各机电设备的运行，操作维护及一般故障的分析处理方法；
1、如发电机的运行，操作及故障处理的方法举例如下：
⑴运行：a、发电机在额定出力P=3000KW下可长期连续运行。
b、发电机投入运行后，如无异常现象即可增带3000KW负荷，原则上不允许超过3000KW的额定值运行，同时也不允许无根据地限制容量。
⑵操作：
①发电机检修后在起动前应将工作票收回，并详细检查发电机各部分及周围的清洁情况，各有关设备必须完整好用。短路线和接地线必须拆除。以及进行起动前的各种试验。
②在分刀闸以前，应先试验发电机油开关和灭磁开关的合闸情况良好，对于频繁起动的发电机不必每次起动前进行上述试验，但每月至少要进行一次。
⑶故障处理：当发电机的定子电流超过允许值时应首先检查发电机力率和电压，并注意电流超过允许值所经过的时间。
处理：a、用减少励磁的方法减少定子电流到正常值，但不得使力率过高和电压过低。
b、如果减低励磁电流不能使定子电流降到正常值进，则必须降低发电机的有功负荷。
当发电机的油开关自动跳闸时，值班人员应立即：
a、 检查灭磁开关是否跳开如果未跳开，应立即用远方手动操作将其跳开；
b、 检查由于哪一保护装置的动作使发电机被切断；
c、 检查是否由于值班人员误动而引起，如果确定掉闸是由于值班人员误动所引起，则应立即将发电机送入电网；
d、 查明保护装置的动作是否由于短路邦联所引起。
2、变压器的运行操作及故障处理的方法举例如下：
⑴运行：b、主变在运行中的允许温度应按上层油来检查最高不得超过95℃为了防止变压器油劣化过速，上层油不得超过85℃
a、变压器三相负荷不平衡进，应监视最大电流的负荷。
⑵操作：主变检修完毕投入运行前须仔细检查主变外部油位计，油位、油色正常，防爆膜完好。瓦斯继电器充满油无气体，外壳接地完好，出线套管以及导电排连接牢固，各部件清洁完好，无渗油现象等。
检查所有临时接地标示牌等安全设施是否已经拆除，工作票是否已收回
⑶故障处理：
⑴、主变发生下述故障之一者应立即报告调度，要求立即停电；
a、安全气道膜爆破；
b、 在常冷却条件下主变温度不正常并不断上升；
c、漏油致使油面降落低于油位指示计上的限度；
d、油色有明显变化油内出现碳质等；
e、套管有严重破损和放电现象。
⑵、变压器保护动作跳闸时，应根据保护动作与事故当时的外部现象判断变压器是否发生故障及其原因并应及时报告调度。
八、总结。
通过这次1个月的实习，使我对实际操作有了更多的了解。增强了专业知识的感性面。
第四篇：安全工程专业实习报告
一、实习目的
使学生了解交通工程的现状和发展方向，认识交通工程在国民经济和国家建设中的重要地位，增强学生的责任感和使命感。通过实习认识本专业的性质和任务，以及完成在行业中的作用，加深对本专业的了解和热爱，进一步认识本专业对国家建设的重要意义。
通过对已建和在建道路桥梁工程的参观实习，使学生认识到路桥平面、纵断面、横断面、桥涵结构布置，桥梁整体结构等，工程设计的科学性、复杂性、重要性，并学会将两者联系实际的能力和踏实、仔细的工作作风以及吃苦耐劳的工作态度和精神。通过实际调研，获取工程涉及面、施工的第一手资料，为即将到来的设计做好准备。
本次毕业实习参观学习的地点为郑州，老师讲述了交通工程在国民经济中的地位。道路是为国民经济、社会发展和人民生活服务的公共基础设施，公路运输在整个交通运输系统中也处于基础地位，道路运输是由社会经济水平和交通运输需求来决定的。但道路运输的能力反过来影响社会经济水平，为了消除交通运输能力对社会经济发展的消极影响，国家会适时调整发展方向和财政支出，将投资重点转移到基础设施建设上，其中重要的是交通道路建设，以促进国民经济快速发展。
随着国家经济实力和科学技术的发展，道路交通的运输能力越显重要。尽管近年来我国的公路建设取得巨大成就，但由于公路交通基础的薄弱，各地发展极不平衡，与国际上的发达国际相比还存在很大差距，还不能满足国名经济和社会发展的需要。存在的问题：一是数量少，二是质量差、标准低。在已统计的通车里程中，大部分为等级较低的三、四级公路，还有达不到标准的等级公路。有的公路防护设施不全，抗灾能力差，因此，在今后相当长的时间内，加快新建公路的建设和低级公路的改建，将成为我国公路建设的主要任务。
二、实习过程及收获
根据教学安排，我们于20xx年3月28日至32日在郑州进行毕业实习。3月28日上午，我们由老师带领一同前往郑州新开源路桥咨询公司，负责接待的事新开源的马经理。在马经理的带领下，我们依次参观了新开源公司的房建设计部门和道路设计部门。
参观过程中，我们不时翻看图纸，看到实际的设计图纸，我们以前学习中遇到的图纸相比之堪称简略，如此复杂和完美的设计图纸，我们是第一次看到。以前觉得设计是一件相当轻松容易的工作，现在看来这样的想法是错误的，眼前错综复杂的`图纸就是有力的证明。
参观完设计工作室，我们来到四楼会议室，新开源的马经理和我们学校前几年毕业在新开源工作的几位师兄为我们开了一个互动交流会。会上，马经理介绍了新开源公司的一些情况，并着重介绍了路桥建设在国家基础建设中的地位和发展前景。几位师兄则向我们具体介绍了在实际工作中我们应该注意什么问题，应该有怎样的态度。作为过来人，师兄的见解可谓独到，相信我们在场的每一个人都有这样的体会。
这次新开源之行，我们收货的不仅仅是专业技能方面的知识，也对自己将来所需从事的行业现状有了更深的了解。由于马经理等的讲解，更使我们对这一行业的前景充满信心对工作的到来充满期待。
3月30日，在老师的带领下，我们来到郑州地铁一号线一期工程西三环施工工地。西三环站建设单位为郑州市轨道交通有限公司，设计单位是中铁二局，监理单位是中煤邯郸市政建设监理咨询有限公司。西三环总工程施工面积9357.77m2。
西三环标段全长6.8公里，全线造价6.812亿人民币，施工采用盾构机施工。由于土质较稳定，每天掘进10米。地铁站分为上下两层，上层为购票、商场等物业部门，下层为乘车区。下层最低处距离地表18米，地铁隧道洞室半径为6米，采用预制管片进行衬砌，管片厚度为20公分。西三环站是郑州地铁一期工程中的重点工程，施工单位是中国铁建十一局。参观过程中，工地技术人员向我们介绍了地铁施工应注意地下水的影响。在以往的地铁施工事故中，大多都是由地下水造成的。因此对地下水的监控和处理便成为地铁施工的一个重点和难点。
这次参观，我第一次见到盾构机。盾构机要比我想象的大很多。全长40多米。根据技术人员的介绍我们知道其工作原理等构造方面的知识。参观过程中，我遇到了两个和我们年龄相仿的技术人员。通过交谈才知道他们也是刚参加工作，看到他们，我想象自己参加工作之后的情形，不禁对以后的工作充满了期待，也充满了激情。
我们是学习路桥的，通过地铁施工工地技术人员的介绍，我们了解到发展城市地下空间的重要性，并对地铁施工有了一些简单的认识，不仅开拓了眼界，也为以后的工作做了充分的准备，了解简单的地下施工知识和管理技术。
3月3日下午，我们一行来到郑州城东的中铁七局制梁厂参观。以前也见过不少制梁厂，但这个制梁厂之大都是第一次见到，整个制梁厂的生产规模可以达到1000见以上。
首先，制梁厂工作人员将制梁厂概况作了简单的介绍。本次生产的梁全是用于动车组铁路建设高架桥使用。我们首先参观的是制好的成品梁，都存放于存梁台。在存梁台看到的都是制好的梁，觉得没什么区别。但进入制梁区，整个施工场面还是让我们为之一惊。操作工艺复杂，技术等级要求之高是第一次见到，以前从未见过制梁的全过程，这次参观真的开阔了我们的视野。
制梁厂的施工区域划分为6区：钢筋及预埋件加工区、南北存梁台区、实验区、混凝土搅拌站。
3月31日上午，我们来到郑东新区CBD商务区进行参观学习。
郑东新区CBD面积约3.45平方公里，是一个集商务办公、休闲观光、住宅于一体的多功能建筑群。其地标建筑有河南省艺术中心、郑州国际会展中心，还有在建的千岛广场大厦，建成后高度将达到320米，为中原第一高楼。
根据已完成的整体规划，这全是连接新旧城区的商务、旅游轴线，将通过地铁、轻轨和现有城市交通与旧城区相连，是未来郑州市发展的核心，形成中原文化和自然环境为背景的级商务、休闲、住宅等于一体的多功能新城区。
第五篇：安全实习报告
在网络中心同事的安排下，实习期间，我共参与或个人承担了以下工作：电脑硬件组装，系统安装调试，专业网络布 线、 ftp 信息服务器日常维护、www服务器日常安全检测、局部网络故障检测与排除、校内单位硬件更新等。
在短暂的实习时间内，尽可能能多的学一些东西，这就需要跟同事有很好的沟通，加深彼此的了解，刚到网络中心，同事并不了解你的工作学习能力，不清楚你会做那些工作，不清楚你想了解的知识，所以跟同事很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不可缺少的钥匙。
通过沟通了解，同事对我有了大体了解，边有针对性的教我一些知识，我对网络部线，电脑硬件安装，网络故障排除，工作原理应用比叫感兴趣，所以同事就让我协同他们或独立的成校内大小单位的网络安装与检修工作。如若干办公室的网络故障检修等，直接或间接保证了校园网的正常运行和使用，在这方面的工作中，真正学到了教科书上所没有或者真正用到了课本上的知识，巩固了旧知识，掌握了新知识，这才真正体现了知识的真正价值，学以致用。
此外呢，我们去参加了三次正规的讲座，分别是校园网使用网络计费、校园网电子政务、和网络安全三个主题。此次报告一并带来了该公司的最新产品，报告中我懂得了网络计费的原理和方式
实习期间，我利用此次难得的机会，努力工作，认真学习，严格要求自己，虚心向领导请教。其实我们大一学习的多为基础课，专业课程还没开课，但是这些网站上一般的工作都还能应付。在工作中，我提高了自己运用word，excel等常用软件的能力，提高了自己的文字运用能力和写作水平。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。所以我在接下来的三年时间，一定要努力学习专业知识，并不断实践。才能更好的为踏入社会做准备。
在工作中不仅让实践了在学校里学习的东西，同时还让我学习到了一些新的知识，也算是积累了一些社会经验，为毕业后找工作奠定了很好的基础。也让我真正了解了我所学专业在社会中的应用之广。在完成工作后我总结了以下体会：
第一： 微笑对人，塌实对事
因为刚来到公司时，大家对你都不了解，只要你给他们以真心的微笑，留下好的印象，同时他也会让你的面容留于他的脑海。在做事一定要谦虚，但必须脚踏实地，认真对待。
第二： 和睦相处，协商共事
在工作中要学会怎样与人相处和与人沟通。做到平易近人，只有这样，才能有良好的人际关系。要想在短暂的实习时间内，尽可能能多的学一些东西，这就需要有很好的沟通，加深彼此的了解，在快乐的气氛下才能顺利的完成工作，工作起来才能得心应手。与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。在工作上遇见难事大家要相互商量，相互讨论，努力做好。
第三： 谦虚做人，认真做事
因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。要向有经验的前辈学习，学习他们的工作态度和做事原则，才会让我们学的更快。 工作中，来不得半点马虎，否则就会出错，工作出错就会给公司带来损失。所以在工作时一定要严肃、认真、努力地对待。
最后，那也是更重要的，那就是遵守公司的各种规章制度和工作制度，时刻严格要求自己。还有就是时间观念要强。
总得来说在实习期间是紧张而愉快的，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，我也将继续保持认真负责的工作态度，进一步完善和充实自己，争取在以后的工作中取得新的突破。它将会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢，大胆地去尝试，认真地对待，一定会有更大的收获和启发的，也在自己以后的工作和生活中积累更多丰富的知识和宝贵的经验。
在工作中，也必须向前辈多学习，学习与别人交流与合作。在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的同事，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。
此次实习，也让我深刻了解到自己的不足。例如办事效率不够高，做事有点拖拉，还有在与人交流中许多技巧都还需要学习。我明白，到真正踏入社会，别人不会那么宽宏大度，一个小的失误都可能让你付出很大的代价。领导看重的是你的实力和能力，如果老是出现差错，牵连到的人也可能很多，甚至影响到整个企业，所以必须提高自己更方面的能力，谨慎的工作，减少失误。
我还体会到一点，任何时候，身体健康都是最重要的，身体永远都是革命的本钱。如果身体不好，其他一切都免谈。工作忙的时候别人不会因为你的身体原因就不给你安排工作，也不会你的身体不好工作出了差错就会原谅你。因为自己造成的后果就该自己承担，自己的身体也是自己的。必须增加个人对于工作的责任感，而不是很散漫的，不认真的工作。要从每一件小事做起，一丝不苟的去工作。
千里之行，始于足下”，这近两周短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富，我要好好收藏。
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