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第一篇：安全技术实习报告
转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结工业环保与安全技术岗位工作实习这段时间自己体会和心得：
一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。
在工业环保与安全技术岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合工业环保与安全技术岗位工作的实际情况，认真学习的工业环保与安全技术岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。
在工业环保与安全技术岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在工业环保与安全技术岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对工业环保与安全技术岗位工作的情况
有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据工业环保与安全技术岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点， 尽心尽力完成工业环保与安全技术岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。
三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。
从大学校门跨入到工业环保与安全技术岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。
四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。
在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。
团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。
第二篇：安全专业实习报告
一、实习目的
使学生了解交通工程的现状和发展方向，认识交通工程在国民经济和国家建设中的重要地位，增强学生的责任感和使命感。通过实习认识本专业的性质和任务，以及完成在行业中的作用，加深对本专业的了解和热爱，进一步认识本专业对国家建设的重要意义。
通过对已建和在建道路桥梁工程的参观实习，使学生认识到路桥平面、纵断面、横断面、桥涵结构布置，桥梁整体结构等，工程设计的科学性、复杂性、重要性，并学会将两者联系实际的能力和踏实、仔细的工作作风以及吃苦耐劳的工作态度和精神。通过实际调研，获取工程涉及面、施工的第一手资料，为即将到来的设计做好准备。
本次毕业实习参观学习的地点为郑州，老师讲述了交通工程在国民经济中的地位。道路是为国民经济、社会发展和人民生活服务的公共基础设施，公路运输在整个交通运输系统中也处于基础地位，道路运输是由社会经济水平和交通运输需求来决定的。但道路运输的能力反过来影响社会经济水平，为了消除交通运输能力对社会经济发展的消极影响，国家会适时调整发展方向和财政支出，将投资重点转移到基础设施建设上，其中重要的是交通道路建设，以促进国民经济快速发展。
随着国家经济实力和科学技术的发展，道路交通的运输能力越显重要。尽管近年来我国的公路建设取得巨大成就，但由于公路交通基础的薄弱，各地发展极不平衡，与国际上的发达国际相比还存在很大差距，还不能满足国名经济和社会发展的需要。存在的问题：一是数量少，二是质量差、标准低。在已统计的通车里程中，大部分为等级较低的三、四级公路，还有达不到标准的等级公路。有的公路防护设施不全，抗灾能力差，因此，在今后相当长的时间内，加快新建公路的建设和低级公路的改建，将成为我国公路建设的主要任务。
二、实习过程及收获
根据教学安排，我们于20xx年3月28日至32日在郑州进行毕业实习。3月28日上午，我们由老师带领一同前往郑州新开源路桥咨询公司，负责接待的事新开源的马经理。在马经理的'带领下，我们依次参观了新开源公司的房建设计部门和道路设计部门。
参观过程中，我们不时翻看图纸，看到实际的设计图纸，我们以前学习中遇到的图纸相比之堪称简略，如此复杂和完美的设计图纸，我们是第一次看到。以前觉得设计是一件相当轻松容易的工作，现在看来这样的想法是错误的，眼前错综复杂的`图纸就是有力的证明。
参观完设计工作室，我们来到四楼会议室，新开源的马经理和我们学校前几年毕业在新开源工作的几位师兄为我们开了一个互动交流会。会上，马经理介绍了新开源公司的一些情况，并着重介绍了路桥建设在国家基础建设中的地位和发展前景。几位师兄则向我们具体介绍了在实际工作中我们应该注意什么问题，应该有怎样的态度。作为过来人，师兄的见解可谓独到，相信我们在场的每一个人都有这样的体会。
这次新开源之行，我们收货的不仅仅是专业技能方面的知识，也对自己将来所需从事的行业现状有了更深的了解。由于马经理等的讲解，更使我们对这一行业的前景充满信心对工作的到来充满期待。
3月30日，在老师的带领下，我们来到郑州地铁一号线一期工程西三环施工工地。西三环站建设单位为郑州市轨道交通有限公司，设计单位是中铁二局，监理单位是中煤邯郸市政建设监理咨询有限公司。西三环总工程施工面积9357.77m2。
西三环标段全长6.8公里，全线造价6.812亿人民币，施工采用盾构机施工。由于土质较稳定，每天掘进10米。地铁站分为上下两层，上层为购票、商场等物业部门，下层为乘车区。下层最低处距离地表18米，地铁隧道洞室半径为6米，采用预制管片进行衬砌，管片厚度为20公分。西三环站是郑州地铁一期工程中的重点工程，施工单位是中国铁建十一局。参观过程中，工地技术人员向我们介绍了地铁施工应注意地下水的影响。在以往的地铁施工事故中，大多都是由地下水造成的。因此对地下水的监控和处理便成为地铁施工的一个重点和难点。
这次参观，我第一次见到盾构机。盾构机要比我想象的大很多。全长40多米。根据技术人员的介绍我们知道其工作原理等构造方面的知识。参观过程中，我遇到了两个和我们年龄相仿的技术人员。通过交谈才知道他们也是刚参加工作，看到他们，我想象自己参加工作之后的情形，不禁对以后的工作充满了期待，也充满了激情。
我们是学习路桥的，通过地铁施工工地技术人员的介绍，我们了解到发展城市地下空间的重要性，并对地铁施工有了一些简单的认识，不仅开拓了眼界，也为以后的工作做了充分的准备，了解简单的地下施工知识和管理技术。
3月3日下午，我们一行来到郑州城东的中铁七局制梁厂参观。以前也见过不少制梁厂，但这个制梁厂之大都是第一次见到，整个制梁厂的生产规模可以达到1000见以上。
首先，制梁厂工作人员将制梁厂概况作了简单的介绍。本次生产的梁全是用于动车组铁路建设高架桥使用。我们首先参观的是制好的成品梁，都存放于存梁台。在存梁台看到的都是制好的梁，觉得没什么区别。但进入制梁区，整个施工场面还是让我们为之一惊。操作工艺复杂，技术等级要求之高是第一次见到，以前从未见过制梁的全过程，这次参观真的开阔了我们的视野。
制梁厂的施工区域划分为6区：钢筋及预埋件加工区、南北存梁台区、实验区、混凝土搅拌站。
3月31日上午，我们来到郑东新区CBD商务区进行参观学习。
郑东新区CBD面积约3.45平方公里，是一个集商务办公、休闲观光、住宅于一体的多功能建筑群。其地标建筑有河南省艺术中心、郑州国际会展中心，还有在建的千岛广场大厦，建成后高度将达到320米，为中原第一高楼。
根据已完成的整体规划，这全是连接新旧城区的商务、旅游轴线，将通过地铁、轻轨和现有城市交通与旧城区相连，是未来郑州市发展的核心，形成中原文化和自然环境为背景的级商务、休闲、住宅等于一体的多功能新城区。
第三篇：安全技术实习报告
随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的安全技术管理专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。毕业实习能够使我们时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在安全技术管理专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去。
刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习安全技术管理专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为安全技术管理专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的安全技术管理专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名安全技术管理专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。我的实习地点是河北凯达有限公司，来之后黄经理便让我帮助小吴姐批改三级安全教育的考卷，制作入场的卡片，上传数据，核对有关信息等任务（这是和我的专业没多少挂钩，但行行出状元，其实做什么都一样，关键就在你有多少能力能混到什么角色）。刚开始工作我对工资没什么要求，只要够生活费就基本可以了，毕竟刚出社会什么事都不会做，只能多学点技能，因此每月800元的工资开始了我的实习旅程。
实习期间在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了很大的进步。在安管理方面学到了很多知识，各类安全管理制度、安全操作规范等都有了一定的了解。通过实习，我自生对安全技术管理各个方面都有了大体的认识，为以后的进一步学习和实践打下了一定的基础。 为了将自己所学安全技术管理专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。通过安全技术管理的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力。 三个多月的实习就这样过去了，大家都在感慨时间过的好快，即将毕业了，我想念各位老师想念母校、我忘不了同学们的欢声笑语、忘不了在学校的点点滴滴，学校生活将成为我一生的美好的回忆。
实习目的与要求。 ①在安全技术管理岗位实习期间，严格遵守实习单位的规章制度，服从毕业实习专业指导老师的安排，做好实习笔记，注重理论与实践相结合，善于发现问题。 ②在实习过程，有严格的时间观念，不迟到不早退，虚心向有经验的同事请教，积极主动完成实习单位分配的任务，与单位同事和谐相处； ③每天都认真总结当天的实习工作所遇到的问题和收获体会，做好工作反思，并按照学校毕业实习要求及时撰写毕业实习日记。
两年半的学校生活对我来说还是很理想的，但面对踏上社会这个步伐每个人心里难免都会没底。毕竟工作是注定人生命运的，路对了，人生才会精彩。
我要尽快适应。刚开始整整数个星期我都在看公司的报刊杂志和安全的资料，通过这些报刊杂志我了解了很多关于东南造船厂的历史沿革和企业管理文化等知识。之后小吴姐不断的教我她干的一些业务，刚开始的时候我没想到黄经理会让我在小吴姐这里干那么长的时间，所以对于小吴姐交给我的东西也没有用心的记，这也让小吴姐气坏了。通过协助小吴姐工作这段经历让我认识到，一个人的能力有多少在群体里不被发现，但当你一个人面对问题时正是你发挥的时候。反映稍微差的人思维会跟别人走、没主见，遇到问题不动脑不动手，这样给领导的印象是这个人不会做事，不用心。
就这样慢慢积累处理各种问题的方法，你就会发现很多问题，这就是水平。(实习报告 )问题一出来而不是马上汇报，应先看看是不是自己能处理的，能处理的就把这个问题处理完美这就是能力，要养成不依赖他人的习惯，就算做错了也要勇敢的承认错误。一个人不可能十全十美那就努力做到十全九美。
事情做多了水平、能力自然就提高了，有能力的人会被许多人叫去做事，没能力的人是不会有人要叫，因为叫了还怕把事情做坏掉。所以不要怕麻烦，只要相信答案总比问题多，任何事都可以迎刃而解。在社会上关系很重要，无论是同事还是其他人，时时都要保持空松的容颜让人不会有一种压抑的感觉。让公司离不开我是我的阶段目标，我一直朝着这样的目标默默的努力。
实习三个多月以来让我看清了很多事情，喜欢轻松的人只能当下属，他们都期望假期，成功的老板基本上没有属于自己的时间，里里外外的事情根本就
处理不完，这种生活要充满战斗力。在羡慕别人的同时别忘了人家背后的汗水都可以灌溉你的庄稼了。
人往往只有在困境中才能去找漏洞。记得我的同学录里的座右铭是：“人生的意义在于超越，超越别人是次要，超越自己是主要”。
无论在那个单位实习都要注意自己的为人处事，我尝过没钱的难处，也尝过麻烦时的无助，当时要是有人肯伸出援助之手，我肯定会很感激他的，所以要是别人有求于你，能帮则帮，不能帮则想办法去帮（除非是自己能力之外的）。做到有求必应，我坚信以后你的麻烦不再是你的麻烦，自然有人会帮助你的。
人总是在成长，小时候父母总说的大道理在如今我才真切的领悟到了其中的含义，经历过的就不再是童话。其实再多的语言也表达不了我内心的话语，路是自己踩出来的，要学会自立自强。
第四篇：安全工程专业实习报告
转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结安全工程工作实习这段时间自己体会和心得：
一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。
在安全工程工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合安全工程工作的实际情况，认真学习的安全工程工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。
在安全工程工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在安全工程工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对安全工程工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据安全工程工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点， 尽心尽力完成安全工程工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。
三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。
从大学校门跨入到安全工程工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。
四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。
在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。
团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。
五、存在的问题。
几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对安全工程工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。
针对实习期工作存在的不足和问题，在以后的工作中我打算做好以下几点来弥补自己工作中的不足：
1、做好实习期工作计划，继续加强对安全工程工作岗位各种制度和业务的学习，做到全面深入的了解各种制度和业务。
2、以实践带学习全方位提高自己的工作能力。在注重学习的同时狠抓实践，在实践中利用所学知识用知识指导实践全方位的提高自己的工作能力和工作水平。
3、踏实做好本职工作。在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好。在工作中任劳任怨力争“没有最好只有更好”。
4、继续在做好本职工作的同时，为单位做一些力所能及的工作，为单位做出自己应有的贡献。
第五篇：建筑工程技术安全员实习报告
一、实习时间
20xx年7月28日―20xx年11月7日
二、实习单位及地点实习单位：
地点：
三、实习目的及任务
目的：为使我从实践中对自己从事的行业获得一些感性认识，为所学专业的学习打下坚实的基础。将理论与实践相结合，用实践来验证理论，理论指导实践，深入施工工地现场，多看，多与工人等交流，并用心工作才能将安全工作做好。实习不仅会让我们学到了很多在课堂上学不到的知识,还将使我们开阔视野，增长见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习会使我更深入地接触专业知识，进一步了解建筑工程技术的重要性，了解发现工程施工管理过程中存在的问题、理论和实际相冲突的难点问题，并完成实习报告，学会综合运用所学知识，提高分析和解决专业问题能力。任务：深入工程现场学习了解现场的概括及砖混结转的主体施工工艺流程。
四、实习内容
1、实习内容
学习了解现场的概括及砖混结转的主体施工工艺流程
2、施工顺序
轴线放测、高程传递→绑扎、校正构造柱钢筋（安装预留预埋）→砌体砌筑→构造柱、现浇梁、板、圈梁模板安装→、圈梁、梁、板钢筋绑扎→安装预留预埋→绑扎板面负筋→浇筑砼→养护。
3、砌体工程施工方法
4、原材料的要求砌体材料的规格、强度必须符合设计要求，并具有出厂合格证，方可进场。砌块砌筑前1~2日洒水润湿。
承重墙材料：室内地坪以下采用MU10实心页岩砖，M10水泥砂浆砌筑；室内地坪以上采用MU10实心页岩砖，M7.5混合砂浆砌筑。
5、砌体的砌筑顺序洒水润湿基层→基层上弹出墙身边线→摆砖→盘角→双面挂线→立皮数杆→砌筑墙体
6、施工准备
⑴砌体砌筑采用工具式里脚手架砌筑。
⑵施工前根据建施图的墙体尺寸及构造柱位置。以及根据《砌体工程施工及验收规范》中有关砌体水平、竖直灰缝厚度，咬砌搭接的条文要求，确定砌块的皮数，绘出砌体排列图。
⑶砌筑前将墙体拉接筋处理顺直，并除锈，构造柱的竖钢筋也应处理顺直，主筋应错头搭接进行绑扎。⑷砌筑前，将楼层控制标高用水准仪引测到砌筑段的柱身上，并用红三角标示，再按柱身上的轴线引测到板面上，以此为基准线，在板面上弹出墙体的轴线以及构造柱，门洞、窗洞的位置。
⑸必须在砌筑前一天浇水湿润，不准干砖上墙。
7、砌筑方法及一般要求
（1）砌墙的水平灰缝厚度和竖向灰缝宽厚一般为10mm，但不小于8mm，也不大于12mm。水平灰缝的砂浆饱满度不低于85%。
（2）垂直灰缝宜采用挤浆或加浆方法，使其砂浆饱满，严禁用水泥浆灌缝。
（3）墙体临时分段点一般设在构造柱和门窗洞口处，无构造柱时，内外墙应同时砌筑，对不能同时砌筑又须临时间断处，须留斜槎（斜槎长度不小于高度2/3），不允许留直槎。
（4）墙体砌筑完毕后，进行构造柱施工。
（5）构造柱的设置严格按设计文件和图集设置，并在正式施工前应以技术核定单的`形式报送甲方及监理，在针得建设、监理、设计单位认可后方可正式实施施工。构造柱须先砌墙后浇柱，砌墙时墙与构造柱连接处要砌成马牙槎,沿墙高每隔500设2Φ6水平拉结筋，钢筋埋入墙内1000或伸至门窗洞边，锚入柱内250。砖砌体在转角处应同时砌筑，不能同时砌筑的墙，应按施工规范做好拉接措施。构造柱支承于钢筋砼梁或基础时，钢筋锚入梁内或基础内39d，构造柱与圈梁连接处，构造柱的纵筋应穿过圈梁，保证构造柱纵筋上下贯通。屋顶女儿墙处下部构造柱应伸出屋面至女儿墙压顶及坡屋面卧梁处，另外女儿墙设锚固柱，截面240X240，内配4Φ10纵筋，Φ6@200箍筋。半开间一个,间距1800，有关构造详04G329-3。阳台栏板及屋面栏板设锚固小柱，截面尺寸为120X120，内配4Φ10纵筋，Φ6@250箍筋，设于阳台转角处起，间距≤2000。
（6）圈梁沿240墙体层层设置，贯通所有纵横墙，断面240X240，内配纵筋4Φ12，箍筋Φ6@200，圈梁顶标高为所在的板面标高。纵筋搭接长度为1.2La，错开>500，同一截面接头率
（7）如需在墙上留置施工洞口，其侧边离交接处墙面不应小于500mm，洞口净宽度不应超过1.5m，在施工洞口应设置预制过梁以保证施工安全。
（8）以准绳、尾鱼板、垂球等工具控制垂直度和水平，门垛、头角必须作三线一靠五线一吊，翻架时，特别注意交接部位砌体的整体平整。
（9）穿越墙体的管道，应加套管，避免渗水，埋入墙体内的铁件应做防锈处理。
（10）安装工程中的管道，未经设计院同意，不得在墙体上开槽。
（11）过梁安装时，应复核其标高，位置及型号必须准确，坐浆饱满。如坐灰厚度超过2cm时，应用豆石砼铺垫，过梁安装时，两端支承点的长度应一致。
8、砌筑砂浆的配制及质量控制
⑴砌筑砂浆采用中砂，含泥量小于5%，⑵砂浆配合比必须采用重量比，水泥、塑化剂的计量误差应控制在±2%以内。砂、水、石灰膏计量误差控制在±5%以内。水泥砂浆、混合砂浆搅拌时间≥2min，掺外加剂的砂浆≥3min。
⑶水泥砂浆的最少水泥用量不宜小于200kg/m3。
⑷砌筑砂浆分层度不应大于30mm，砂浆稠度以70~90为宜。
⑸砂浆拌制好后，应盛入灰槽中。水泥砂浆和混合砂浆必须分别在拌制后3h和4h内使用完毕，气温超过30℃时，应相应缩短1h。
⑹砂浆试件在搅拌机出料时随机取样制作，取样试件的数量、部位按规范要求。
⑺砌筑砂浆所用的水泥进场使用前，应分批对其强度、安定性进行复检。检验批应以同一生产厂家、同一编号为一批。当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月（快硬硅酸盐水泥超过一个月）时，应复查试验，并按其结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。
⑻砂浆用砂不得含有害杂物，其M5混合砂浆所用砂的含泥量不应超过5%。砂浆中不得采用脱水硬化的石灰膏，消石灰粉必须经过熟化才能用于砂浆中。
⑼拌制砂浆所用水的水质应符合《砼拌合用水标准》的规定。⑽砌筑砂浆应通过试配确定配合比。当砌筑砂浆的组成材料有变更时，应重新确定配合比。
发生脆断，焊接性能不良或力学性能不正常现象，应对该批钢材进行化学成份分析。
9、钢筋加工制作
⑴对于结构部位，节点复杂的构件，应认真全面熟悉图纸，弄清其锚固方式及长度，对梁柱节点处各构件的钢筋排放位置进行合理的放排，避免绑扎时发生钢筋挤压成堆的情况，按图放样。
⑵所有钢筋尺寸必须满足施工规范要求，箍筋做成135°弯钩，且平直长度不小于10d，箍筋制作弯心应大于主筋直径。
⑶钢筋焊接质量应满足《钢筋焊接及验收规程》要求，焊工均持证上岗，并在正式施工焊接前试焊，试件合格后方可正式施焊。
10、钢筋的竖向、水平连接
钢筋连接和锚固长度按标准图集03G101-1要求执行。位于同一连接区段内受拉钢筋搭接接头面积的百分率，对梁、板类构件，不宜大于25%；对于柱类构件，不宜大于50%。钢筋的锚固长度La=31d(Φ),39d(Φ),46d(Φ)，搭接长度Ll=ζLa。
⑴构造柱的竖向钢筋连接采用绑扎搭接的方式连接。
⑵梁的水平主筋的连接采用绑扎搭接和焊接的方式连接。采用对焊时，钢筋闪光对焊焊接头应按《钢筋焊接及验收规程》要求进行质量验收，并应按规范取样进行力学试验。
⑶现浇板钢筋的连接采用绑扎搭接，其搭接长度不小于1.2La，且不小于300mm，每个接头搭接段位置内绑扎点不少于3点，即两个端头和接头中部进行绑扎。
11、钢筋安装绑扎
⑴每层钢筋绑扎分两步完成，首先绑扎梁及板底钢筋，然后绑扎面筋。安装绑扎顺序为：
梁主筋安装就位→穿梁箍筋→绑扎梁钢筋骨架→楼板下层钢筋安装绑扎→板面负筋安装绑扎→安保护层垫块→检查验收
⑵楼板钢筋绑扎与模板班组紧密配合，钢筋绑扎，针对各部分结构情况，确定各梁的安装顺序和穿插次序。
⑶梁板上留设孔洞时，必须按设计要求增设加强钢筋。
⑷各种构件钢筋放置的顺序应遵守：主次梁相交时，次梁钢筋放在主梁之上，板面负筋应在梁筋之上，靠柱边布置的梁，主筋应放在柱主筋以内。
⑸梁、柱箍筋应将接头位置交错间隔布置，梁柱均需满扎。
⑹钢筋保护层采用与砼等强度的细石砼垫块来保证，其间距柱不大于1.0m，梁不大于0.8m，板不大于1.2m。
⑺钢筋定位措施
①梁钢筋定位：梁多排钢筋之间用Ф14@800横向短筋支垫。
②板筋的定位：板的中部设Ф14铁板凳间距@800mm，以保证钢筋的正确位置且不变形。
12、质量保证措施
⑴严把材料进场关，钢材进场必须检验，查出厂合格证和标牌，按规范要求抽样试验。
⑵焊工在正式施焊前先考试，合格后方可正式焊接，所有焊工均持证上岗。
⑶钢筋加工制作，必须先进行试制，合格后方可批量生产。
⑷钢筋班组设专人负责钢筋接头进行自检，不合格的接头应切断，重新焊接。
⑸钢筋锚固、搭接长度必须满足设计要求，施工时应作到事前有交底，过程有监控，事后有验收。
⑹每部位钢筋绑扎完后，应进行隐蔽验收，并进行详细的记录。
13、模板安装工程施工方法
本工程的上部主体模板体系采用木模及酚醛覆膜的胶合板、模板支承体系沿用的钢管脚手架。
14、现浇构件模板类型的选择
⑴构造柱、梁模板：采用15mm厚的酚醛树脂覆膜的高强胶合板，板缝平接用胶带贴缝，板下设50100木枋、Ф48横钢管。沿梁的长度方向横排，端缝错开，梁模板与楼板交接处，采用阴角模板或木材拼装，梁口、梁板、梁柱节点，均采用采用15mm厚的酚醛树脂覆膜的高强胶合板，板缝平接用胶带贴缝。
⑵板模板：采用15mm厚的酚醛树脂覆膜的高强胶合板，板缝平接用胶带贴缝，板下设50100木枋、Ф48横钢管。
⑶楼梯段模板：楼梯段模板的底模、外侧板、反三角木采用木模的组合模板。
15、模板支撑体系
采用扣件钢管做柱箍，柱箍间距@500，柱子上中下三道钢管柱箍与梁板支架或操作架拉结成一体。
16、模板施工要点
⑴模板安装时，先安梁柱节点、梁板节点处的定形模板，拆除顺序才用“先支后拆，后支先拆”的施工顺序。
⑵柱子模板在安装完成后吊线检查垂直度，并拉通线校核轴线位置。
⑶楼板支架搭设好后，应复核底模标高位置是否正确，梁板跨度超过4m时，应按跨度的1/1000~3/1000起拱。
⑷模板安装误差必须控制在允许范围，如误差超过下表所列值，则必须进行返工处理。
现浇结构模板安装的允许偏差及检验方法。
五、实习体会
此次实习让我取得了很大的进步，但也让我知道自己还有许多的不足。这一次认识实习，我对相关的专业知识有更进一步的了解，也学到了很多之前未曾接触的东西，受益颇丰。深入工地一线的参观，使我能够将所学理论的知识与实践相结合，系统地巩固所学的理论知识，深化了对所学理论知识的理解。实习工作增强了自己对专业的热情，知道建筑行业是一个非常具有挑战性的职业,将来在这个行业工作,对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作,现在就必须踏踏实实的学好专业知识。
接触了建筑行业，将面对一个复杂的交际圈,同时也可以接触很多不同的对象，增强自己的交际能力,让自己在以后的生活中更加有信心，更加自强！
第六篇：安全工程专业实习报告
一、 实习目的
认识实习是教学计划主要部分，它是培养学生的实践等解决实际问题的第二课堂,它是专业知识培养的摇篮，也是对工业生产流水线的直接认识与认知。实习的目的主要在于通过教师和工程技术人员的当堂授课以及工人师傅们的现场现身说法全面而详细的了解煤矿安全生产相关设备及工艺。实习的过程中，学会从技术人员和老师那里获得直接的和间接的生产实践经验，积累相关的生产知识。通过认识实习，学习本专业方面的生产实践知识，为专业课学习打下坚实的基础，同时也能够为毕业后走向工作岗位积累经验。实习中应该深入实际，认真观察，获取直接经验知识，巩固所学基本理论，保质保量的完成指导老师所布置任务。学习工程技术人员勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好作风，培养我们的实践能力和创新能力，开拓我们的视野，培养生产实际中观察、分析、解决问题的能力。
我们应该通过实习达到以下目的：通过参观河北能源职业技术学院教学用矿井和开滦地质公园，以及听取林南仓矿宫平阳主任、荆各庄矿王凤志总工程师、开滦矿务局闫云汇主任、钱家营矿庞凤岭工程师对各自所在矿相关情况及技术的介绍以及唐钢集团张志业工程师对冶金行业安全状况的讲解，重点了解煤矿生产中相关的机械设备、技术工艺及理论原理，煤矿发展史，煤矿生产中所采取的安全管理方法，知道在实际生产中，企业是如何进行安全管理的；以及通过实地的实习和思考，找出他们在煤矿安全生产及企业安全管理中存在的一些缺陷及所需采取的补救改善措施，从而为以后的学习和科研积累感性认识经验。
二、实习意义
认识实习是我们工科学生的一门必修课，我们煤矿与安全工程专业要求学生掌握一些通用的安全技术与要求以及煤矿生产中有关掘进、支护、爆破、回采等相关技术工艺，包括煤矿用机械安全、防火防爆技术、通风防瓦斯技术、防煤尘措施、常见职业危害及防护措施、煤矿电气安全技术等。这可以加深我们对机械化掘进、采煤，现代锚喷支护，锚网支护，金属拱形支架支护、矿井通风与安全等的认识，为后续课程及毕业设计以及今后的实际生产打下坚实基础。因此，通过本次实习我们可以达到对所学专业的性质、内容及其在煤矿安全领域中的地位有一定的认识，为了解和巩固专业思想创造条件，在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业。另一方面，巩固和加深理解在课堂所学的理论知识，让自己的理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。实习也让我们早些认识到我们将面临的工作问题，让我明白以后读大学是要很认真地读，只有具备足够的专业知识，才能为好的实际动手能力打下坚实的基础，实习更让我们明白了以后要有一技之长，这样才能迎接挑战，也让我们知道了大学是我们顺应科学发展的垫脚石和自身发展的机会。
三、实习内容
1、参观河北能源学院教学用矿井
该矿井由早年的防空洞改造而成，走向为东西方向，全长100多米，内设运输大巷、石门、岩巷独头掘进、回工作面、通风系统、风门、钻眼爆破工作面、机电硐室等。在张九龄老师的带领下我们首先见到一条钢轨，钢轨上面设有挡车器，了解到挡车器是防止跑车伤人事故发生的一项安全措施；巷道北侧设有皮带输送机，一般在运输大巷用来运输煤炭；继续行进来到岩巷掘进巷，此巷用纵轴岩巷掘进机掘进，锚喷支护和金属拱形支架支护，外设压入式局部通风机通风，上隅角安装有瓦斯报警装置；随后我们来到回采工作面，有单体支架支护和液压支柱支护，运用刮板输送机转载，联合采煤机回采，放顶煤法放顶；跟随风流穿过风门看到一台抽出式风机负责矿井的通风，风机旁设有防爆型机电开关设备；接下来我们来到爆破工作面，透过爆破模型我们可以看到该模型采用楔形掏槽，掏槽眼深度大于辅助眼及周边眼20~30mm;最后来到机电硐室，大型防爆机电设备涂黄色油漆。通过本次参观我能更好、更直观的理解从课本中学到的知识，给我非常直观的印象，了解到侧卸式装载机、激光定向仪、蟹爪式转载机是什么样子的，为以后的学习和工作打下良好的基础。增加了我们对自己将要从事工作的亲切感。
2、听取各专家讲座
①在宫平阳主任的讲座中，我学习到了巷道的分类：①按空间特征分类有垂直巷道、水平巷道和倾斜巷道。②按用途分类可分为开拓巷道、准备巷道和回采巷道三种。
立井：有出口直接通到地面的垂直巷道。 如主井、副井、风井。在矿井开拓中井眼位置的选择至关重要，一般不采用中央并列式通风，因为这样矿井风阻会很大，工业广场的位置一般不要在煤质较好的位置，这样会造成煤炭的浪费。
暗立井：没有出口直接通到地面的垂直巷道。一般用来连接上、下两个水平，担负由下水平向上水平的提升运输任务。
水平巷道可分为：平巷、平硐、石门。平硐：有出口直接通到地面的水平巷道。 平巷：没有出口直接通到地面，沿岩层走向开掘的水平巷道。按用途分，有运输平巷、行人平巷、进风或回风平巷；按服务范围分，有阶段平巷、分段平巷和区段平巷。
石门：没有出口直接通到地面，与岩层走向垂直或斜交的水平岩层巷道。按用途分，有运输石门、进风石门、回风石门。按服务范围分，有阶段石门、采区石门等。
斜井：有出口直接通到地面的倾斜巷道。