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第一篇：大学生实习报告
7月毕业季，很多的大学生走出了学校这座象牙塔开始了自己人生中重要的转折点后的职业生涯，一张白纸似得他们开始了从“学生化”过度到“职业化”，开启了自己新的人生之旅。但是对于陌生的职场他们还是有着太多的困惑和不解，接受起工作来也不是想象中的那么容易，所以无疑地在毕业后参加实习是很有必要的，也是能获得非常多的好处的。
首先，参加实习可以培养自己正确的职业价值观。学生时期大家接收到的都是非常模糊的职业价值观，对于自己将来所要从事的职业没有一个清醒的认识，只是在高考后选专业时凭着自己的直觉和现实的判断选了大学专业，但是经过4年的半社会性接触，这种观念也可能发生了改变。通过实习，大家可以判断出将来自己是否可以在这个行业中有所发展，培养出正确的职业价值观取向。
第二，大学生在实习期间最好选择相关行业内比较著名的企业，因为大企业的管理和专业都是非常规范和先进的，大家可以在这样的环境下了解一下自己的潜力和发展，熟悉行业和职位的概念，为自己将来的正式工作和职业规划明确一个清晰的方向。很多学生在参加实习后，都生出理想和现实差距过大的`突出想法。学生在工作中和学习时截然不同的，他们往往实践缺乏经验，对自己的期望值又过高，有时候很容易就造成眼高手低的不良习惯。在实习中可以想办法改掉这些坏毛病，正确的认识自己，为自己的职场生涯正确导航。
第三，为自己的的就业增加经历砝码。很多学生在走出学校后择业都是比较痛苦的，因为看重的企业动辄就要求求职者有2至5年的工作经验，这个要求对于他们来说太过强人所难，让他们难以企至。公司对求职者要求最多的就是经验：有没有在这个行业中工作的经验？有没有在这个岗位上工作的经验？有没有相关企业实习的经验？那么多的问题得到的很多时候都会是无声的应答和尴尬的笑容。这么多的涉限，只剩实习生是没有经验限定的特殊群体。很多公司规定对实习生的考察只关注个人潜力，所以任何其他条件都不会迷惑考察者的双眼，只要你是璞玉，就会被发现。所以不要小瞧实习生这个专业的设定，存在的往往就是真理。
实习虽然是工作报酬最少、干的杂活最多的时候，却也是你人生中难得开足马力证明自己能力的时期，几乎每一个人都铆足了马力向前开，想看看自己的潜力底线到底在哪儿。同样的，令广大学生觉得鼓舞的是，越来越多的企业也开始正式实习生这个群体，把他们当做企业的潜力股在重点培养。所以，正视实习工作吧，它令你的受益是无限的。
第二篇：有限公司实习报告
通过这十天来的会计实训深刻的让体会到会计的客观性原则、实质重于形式原则、相关性原则、一贯性原则、可比性原则、及时性原则、明晰性原则、权责发生制原则、配比原则、历史成本原则、划分收益支出于资本性支出原则、谨慎性原则、重要性原则，和会计工作在企业的日常运转中的重要性，以及会计工作对我们会计从业人员的严格要求。
总而言之，十天的实训让我对“填制原始凭证根据原始凭证，填记帐凭证等工作有了更进一步的认识，并在实际操作过程中找出自身存在的'不足，对今后的会计学习有了一个更为明确的方向和目标。
希望在接下来的日子里，学校能给我们这些的多的实训课，以便我们能不断地查漏补缺，这样更能帮助我们财会专业的学生学好会计这门课，为以后走向社会奠定良好的基础。
通过实训，我们对会计核算的感性认识进一步加强。我们这次实训是综合性训练，既是主管会计、审核、出纳，又是其他原始凭证的填制人，克服了分岗实习工作不到位的不完整、不系统现象。
加深理解了会计核算的基本原则和方法，将所有的基础会计、财务会计和成本会计等相关课程进行综合运用，了解会计内部控制的基本要求，掌握从理论到实践的转化过程;熟练掌握了会计操作的基本技能;将会计专业理论知识和专业实践，有机的结合起来，开阔了我们的视野，增进了我们对企业实践运作情况的认识，为我们毕业走上工作岗位奠定坚实的基础。
第三篇：大学生实习报告
一、实习目的
通过实习熟悉和掌握与专业有关的知识，把所学的理论知识与实践紧密结合起来，用理论指导实践，在实践中提高专业水平。培养自己的实际工作能力和分析能力。
二、实习时间：
20xx年xx月xx日――20xx年xx月xx日
三、实习地点：
xx公司
四、实习内容：
在xx公司实习的这段时间，我经历了采访、写作、排版、校对的过程，用亲身实践的方式，巩固了课本中的知识。此外，在闲暇时间还会帮办公室同事做一些简单的辅助工作。比如图片的下载与制作、校对等。
五、实习总结
（一）基本概况
我这次的实习单位是xx公司编辑部。实习总指导老师是王主任，实习期每个人都安排有帮带老师，帮带老师安排每天的任务，以及检查任务的完成效果，同时指出不足之处。
最初的一段时间，都处于学习阶段。这种学习，包括对刊物的了解，对刊物运行的了解，对本公司的了解和对编辑的一些基本知识的了解。
（二）成绩和教训
实习期间也有单独外出采访的机会。其中一次xx主任给我们安排任务，让我们每个人去一所学校采访。采、编、写全过程都是自主安排。这对我们来说是一次挑战，也是一次检验自己实力的机会。此次采访让我发现了自己存在的很多不足。首先，采访中语言不够流畅，也许是前期准备不足的缘故吧，访问起来问题之间衔接不好。其次，对采访的进度难以把握，不能及时将被采访者的思想锁定在预设问题上。对于时间的把握不是很好。不过整个采访还算顺利完成了。
这次的实习我收获很多，在帮带老师的指导下我所编写的栏目多次直接运用到彩信中，也参与到上级部门彩信的'审核过程中，从中了解到更多本行业的有效信息，为以后工作打下了基础。
六、实习体会：
要想在短暂的实习时间内，尽可能多的学一些东西，这就需要跟编辑们有很好的沟通，加深彼此的了解，刚到部门时，他们并不了解你的工作学习能力，不清楚你会做哪些工作，不清楚你想了解的知识，所以跟编辑们很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不可缺少的钥匙。
通过沟通了解，主管以及负责中文内容的编辑我有了大体了解。在对故事以及资讯的编写工作中，真正学到了教科书上所没有或者真正用到了课本上的知识，巩固了旧知识，掌握了新知识，甚至在实践中找到了书本上旧有的不合实际的知识，这才真正体现了知识的真正价值，学以致用。
第四篇：大学生实习报告
20xx年11月21日下午三点多，经过一个多小时的车程，我们终于来到了闻名已久的地方――xxxx高级技工学校。
首先xxx的老师向我们介绍了xxx汽修专业的大致情况和汽车的基本构造。
通过讲解，我们认识到汽车主要由发动机，底盘，车身，电机设备四大系统组成。发动机系统包括启动器，点火器，燃料供给系统，润滑器和冷却器五大部分，这五部分相互配合，为汽车提供持续的动力。底盘主要有四个作用：传动、行驶、转向和制动，是汽车的主体部分。车身的主要要求有隔音、防噪、防尘和密封，为车内提供舒适的环境。电机设备则主要包括电源、启动、信号、仪表、点火和电路，提供汽车其他功能的支持。
然后我们实地参观了几个实习车间。xxx的老师先向我们介绍了发动机的`各种构造。
发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。
然后我们又参观了汽车电气设备系统的实习车间。我们见识到汽车电气设备的基本组成和作用。电源系统包括蓄电池、发电机、调节器，其中发电机为主电源，发电机正常工作时，由发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电；启动系统包括串励式直流电动机、传动机构、控制装置，其作用是用于启动发动机；点火系统包括点火开关、点火线圈、分电器总成、火花塞等，其作用是产生高压电火花，点燃汽油机发动机汽缸内的混合气。照明系统包括汽车内、外各种照明灯及其控制装置，用来保证夜间行车安全。信号系统包括喇叭、蜂鸣器、闪光器及各种行车信号标识灯，用来保证车辆运行时的人车安全。仪表系统包括各种电器仪表，用来显示发动机和汽车行驶中有关装置的工作状况。电子控制系统包括电控燃油喷射装置、电子点火装置、制动防抱死装置、自动变速器等。
参观了xxx的实习车间，相对于学校的实验室，使我们更加直观的了解汽车的内部构造和机械结构，为我们以后专业课学习作了铺垫。
第五篇：大学生实习报告
一、实习题目
从实践中再次认识物流理论知识
二、实习时间
20xx年6月26日下午14：30―17：10
三、实习地点
石布岭港区
四、课程实习班级：
17级特许经营管理3班
五、课程实习的领队教师：林常青老师
六、课程实习的目的
通过一个学期的物流管理学习，学生将通过到港口的实地考察，对海上运输和国际物流有更深入的了解。理论与实践的结合将有助于学生更好地理解物流管理。课程，并以实际的方式使用它们。
七、课程实习的内容
本次物流实践课的地点在北海四个码头之一的涩布岭港区。到达目的地后，学生可以自由参观指定区域。如果您有任何问题，可以咨询现场的顾经理。根据问题和现场观察，我了解到以下情况：北海有四个码头。每个码头的货运和客运都不是固定的，但港区有客货区。
我们考察的石布岭港区码头长约453米，建设规模分别为2万吨级、3万吨级、5万吨级泊位，年吞吐量约500万吨。港区船舶主要是散货船和杂货船。港口地区的货物主要是铜、铁、硫等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿物质。大部分化肥是由云南和贵州的`公司从这个港口出口的。主要进口的是硫磺和矿物。大部分进口自美国、加拿大、中东和其他国家。其中巴拿马船是最主要的，美国和加拿大是最好的。从Minato到美国和加拿大大约需要30天，到中东大约需要15天。同时，外国船只必须悬挂中国国旗才能进入中国。李岗区的淡季在11月到4月，主要在春节前后，旺季在5月到10月。西岗区低潮时水位为9.5米，安全水位为11.5米，但通常达到12米。卸了几船货后，水位恢复到安全水平。港区接收到的最重吨位是一艘吃水13.8米、载重75000吨的货船。港区的码头基本上不放货，通常是在货物卸完后立即装船到仓库。
今天看到停泊在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北海港―20xx的建设项目表，从而了解到北海港未来的建设方向和发展规模。
八、课程实习的体会
虽然这门物流实践课是在大雨中进行的，但是我并不能很好的去参观和考察，但是通过现场提问，我更加了解了海运和国际物流的流程，也让我更加了解了物流。相关的知识让我们受益匪浅。但是在检查的过程中，我们也发现了港区的污染问题。码头附近海域因货物泄漏造成的大规模污染是海水变色。这个问题应该尽快解决，以免造成更大的污染和货物损失。实践课实际上是学生对理论课所学知识进行实际检验的机会，学生可以用实际情况来解释他们在实践中不能理解的理论课内容。虽然理论知识很重要，但是理论的价值必须在实践中实现。现在学习理论知识是为将来更好地应用于实践做准备。只有具有扎实理论基础的人才能把它运用到实践中去。