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一、实习目的
为了以后能更好的适应工作和学习,学校组织到物流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程,掌握物流的工作流程,以便对我国的物流业能有更深的了解。
二、实习要求
了解物流特点,物流工作流程,工作设备,并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。
三、实习感想
随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。
货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你。
四、实习结论及建议
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。
2、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
3、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点。产前物流,企业内部物流,销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去。面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益。
4、仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高。
建议:加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
五、实习总结
通过这次实习,我学会了许多书本上学不到的知识,能够把书本上的理论运用到实际上,实践是检验真理的唯一方法,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。非常感谢学校给了我这个机会,为我的工作积累了经验,奠定了基础。
暑假开始了,为了让自己度过一个充实而有意义的假期,我决定去定陶县电视台当一名实习记者,这同时也是我儿时的梦想。第一天进电视台的时候,心里挺忐忑不安的,想到自己快20岁了,大部分时间都在学校度过,现在突然走出象牙塔,进入到纷繁芜杂的社会,到底还是有些恐慌,担心自己无法融入到这个环境中……怎样做好本职工作?怎么和同事保持融洽的关系?怎样才能学到更多的知识?这将是我实习过程当中面临的一系列挑战。但所幸的是,在实习结束时,这些难题在我的不断摸索和努力下处理的很好。
开磷集团,在装置上每个生产过程都有单独的设备,生产上都是流水线的`,安全上管理的很好,这也是一个工厂生存的基本吧。了解不多就讲讲我对这个厂的实习心得吧,在我看来,一个厂没有领导人不行,但离开工人了也不成,且领导人辛苦,工人更累。领导人得出计划把生产的产品销售出去才能保证工厂的生存,工人得把产品生产出来才有的销售。而安全方面,没有什么事故就可以,不过对工人的身体在一定程度上都还是受伤的吧,那气味不是很好,慢性中毒吧。
乌当,贵阳神迪化工公司,主要是一个油漆制造厂,老板是一个武汉大学毕业来创业的,挺强的一个人,大学毕业就自己创业,奋斗到现在终于有了那么大规模的属于他自己的工厂,或许这就是他的事业,他的事迹就是我们大学生的榜样吧,他的成功多少都给我们这帮大学生自己创业很大的勇气,更多的是鼓励自己在学习阶段多学习。
实习不但可以认识许多学生,出也认识了也不少教师和领导。实习过程当中,总会遇到一些问题,自己解决不了的话,就只有请人代劳了,这时候就该发挥一下交际能力了。比如说要复印资料,就要拿批条,不去见领导是不行的,那么唯有去和领导聊几句了。其实和领导聊天是很好的,可以使胆子大一点,做人也更有自信。
无论怎样,此次实习让我学会了许多东西。一旦坚定地选择了这条人民教师之路,我会无怨无悔地走下去,为了自己,更加为了国家的前途命运和学生的远大前程。
时间过的飞快,一个多月的实习生活结束了,在这一个多月里,我真正尝到了身为一名教师的自豪和责任的重大。这不禁让我想起了自己坐在座位上听讲台上教师讲课的日子,那时候,我们也认真过、努力过,当然也调皮过。而如今的学生,大都少了一份学习的主动,却多了一份耍嘴皮的大胆。
实习目的:
认识实习是水工专业的一个重要的实践性教学环节,通过2-3天的认识实习,使学生对水利枢纽及各组成部分有一个初步的感性认识,了解各种水工建筑物的特点和类型,了解水利数九的运行和管理方法,为即将开始的专业课的学习打下基础
实习时间:
xx年7月7日―xx年7月9日
实习地点:
xx省xx市xxxx镇xx村
实习内容:
熟练掌握实习水利枢纽布置以及各种水工建筑物的'作用,包括挡水建筑物、泄水建筑物、输水建筑物等。了解实习电厂水力发电机组的型号,基本参数,运行状态,性能状态;了解厂房的结构,布置情况,及不同平面的布置情况;了解实习电厂开关站的布置与作用。
7月4日下午1:30,我们开了动员大会。老师讲了一些实习在外的注意事项和行程安排。
7月7日早8点,我们就在a楼门前集合,我们每人都背个包带着东西,不过很明显的,普遍男生的包比女生的小还少。由于地方不是很远,我们水工专业两个班乘坐校车去了xx村。车在路上开了快两个小时,把我们带到xx航电枢纽工程的施工地点让我们大体参观了一下。
我一下车,首先看到的是一条很长很长的大桥,两旁就是水电枢纽的工程,浩大的江水从上游滚滚而下,气势非常宏伟。工程建筑非常壮观,我们没有停留很久,马上就上车去了住处。住处是一家农家旅馆,虽然不大,环境也不是很好,但我感觉很自由,像在家一样。而且集体住在一起,感觉很有意思。
中午休息了一下,下午2点我们集合出发,前往xx航电枢纽工程。我们步行到那里,老师领着同学走一段,讲一段。主要是讲大坝的构造及各个部件的名称、作用、原理,还有运行时的步骤。从中我了解了很多知识,我在工程制图中看到过闸门,如今看到了实物,还知道了它运行时是怎么做的,真是让我把理论和实践结合了起来。我们实习的这个工程已经不是象以往一样把闸门吊起来放进槽内,而全是用电脑就可以操控的,真是科技越来越先进了。此闸门还设计有“人”字形的,是为了能抵抗更大的压力,设计独特;在工程中有一个船闸,用来航运。有两个闸门,闸门一般是关闭的,当船只从上游来时,把上闸门打开,使上游水位和闸门中间的水位相平,船行到闸门之间,再把上闸门关闭,开启下闸门,当下游水位和中间水位相平,船只就可以向下游行去。当船只从下游行向上游时,反之即可。由于通过比较麻烦,老师告诉我们说一般是几条船一起过;我还看到和知道了土坝,它是用当地的土筑成的坝,用来挡水以便施工;等等。面向上游,可以看到工程布置为:船闸、10孔泄洪闸、水电站、28孔泄洪闸、1.95公里的土坝。
7月8日上午,老师给我们看了许多图纸,是xx航电枢纽工程的各部分设计图纸,图纸很多,每张图都很严谨,它并不象我们学工程制图时只有一个审核,它们有两个,也许更多的审核校验。可见水利工程是项工作严谨的任务。
10点钟我们听了一堂非常生动的课,老师范文请来了施工技术人员为我们简单介绍了xx水利航电枢纽工程的情况。首先技术人员讲了一个工程从开始到结束其中所要经历的程序。我简单记录如下:
1、提出想法。
2、上交《预可行性研究报告》,获批后再上交《可行性研究报告》。
3、立项。提交《初步设计报告》
4、施工图设计
5、招投标。如管理标、施工单位标。
6、工程施工。一般要4―6年。
7、竣工验收
8、质量保修
在此期间所要履行的制度:
1、项目法人责任制
2、招投标,管理标,施工单位标的相关制度
3、监理制
4、质量终身制
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