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第一篇：个人实习报告
一、思想政治表现
思想是行为的先导，它支配着人的行为，也决定着人们做事的态度，只有有了坚定地态度、乐观的情绪，才能采取积极地行动。对于顶岗实习同样也是如此。
自顶岗实习开始，我就为自己制定了明确的目标，包括学习上的、工作上的、生活上的及思想上的，为的是让自己时刻明确自己的方向，保持一个积极乐观的心态，坚定自己的态度。在实习期间，我每天坚持写随笔，纪录自己的思想表现。
为了坚定的思想，我利用课余时间学习温总理看望兴隆教师时的讲话精神。作为入党积极分子，以党员的标准严格要求自己。作为实习小组的团支部书记，以乐观的思想引导大家，时大家都能保持乐观的态度、坚定地信念。
二、教学实习
教学实习时顶岗实习的重中之重，是我们参加实习活动的首要任务，也是成为一名合格教师必须首先掌握的技能。作为师范学校的学生，培养教学能力，掌握一定的教学方法是我们的基本功和必修课。
经过之前在学校半年的训练，我已经掌握了一些简单的教学方法，但是当我们真正下到基地站在讲台上时我才真正的发现，理论与实际之间总是存在不可逾越的鸿沟。要想成为一名合格的教师，仅仅掌握理论知识和简单方法是远远不够的，必须结合实际，将理论应用于实际的教学中才能真正提高自己。
为了提高自己的教学能力，我采取了“备课――听课――模仿――讲课――总结”的方法，即：首先整理教材信息，结合多本参考书，指定出学习目标及教学重难点，书写成教案。然后跟着指导老师上课，听他讲课的目标、重难点与自己分析是否一致。分析过后模仿他的教学方法及教学内容自己在脑中演练一遍，吸取对自己有用的知识，并保留自己的风格。接下来就是理论联系实际，独立上课，并请指导老师听课，将自己备好的课讲给学生。课下请指导老师评课，指出这堂课存在的不足之处。我将老师的指导一一记下，作为自己教学的经验积累。就这样经过一个学期的训练，我感觉自己的教学水平有了很大的提高，不仅把握住了教材的重难点，就连备课的速度也大大提高，还形成了自己特有的教学风格，这也是我在教学上最大的收获。
三、班主任工作
如果把一个班级比作一个家庭，那班主任就是这个家庭的大家长，对于班级有着至关重要的意义。所以，作为班主任要承担很大的责任，挑起很重的担子。
在担任七年级实习班主任期间，我努力把自己融入到这个班级中。学生与我一同来到这里，对于学校，他们与我一样的陌生，这个给了我一个很好融入班级的环境。在他们的眼中我也是学校的组成部分，避免了学生的排外心理。为了与学生更好的融合，我记住了每一位学生的姓名，当他们第一次听到我点到他们名字时，眼中都会流落出惊讶与荣耀。同时，我利用课上、早晚自习、课间及放学时间与学生聊天、做游戏，能看得出来，他们喜欢和我一起玩，在他们眼里，我不止是老师，更像是位大姐姐，像是一个孩子头。与学生长期的交往，使他们对我产生了信赖感，无论什么事情都愿意与我商量，心理有了解不开的结会找我谈心，与同学发生矛盾了会找我解决，甚至连生病了该吃什么药都来问我。我知道，自己与他们已经融合在了一起。
在充分了解学生的情况下，我指定了自己的班主任工作计划。即：
（一）、向学生系统的讲解各科的科学学习方法，使其在学习上少走弯路；
（二）、了解本班学生的消费情况，召开一次主题班会，提倡科学消费，学会勤俭节约；
（三）、与部分学生谈心，了解其思想状况，帮助其解决思想问题；
（四）、召集班干部开会，传授一些班级管理方法，培养班干部。
四、教育调研与研究
在实习期间，我与本组同学共同完成了一项教育调研活动，课题为《中学生的学习心理状况调查报告》，具体目标有三点，即：
１、农村初中生的学习心理现状；
２、当前农村初中生的学习心理特点；
３、当前农村初中生的学习心理成因及对策。
我们采用了问卷调查、座谈会及个案调查的方式，通过分析数据和与学生交谈，我们得出结论，现阶段，６７％的学生对学习的热情较高，２４％的学生对学习的热情中等，９％的学生害怕学习；９２％的学生有自己感兴趣的目标，且有５２％的学生希望得到教师的指导。同时，７８％的学生希望在劳技课、活动课上学到较多的、实用的农业科技知识，使之能对他们以后的工作有所帮助。
五、党团活动
按照学校规定，我们实习小组成成立了临时团支部，目的是保持团圆思想上的先进，行动上的组织性。
作为威县二中实习小组的组长兼团支部书记，在任期间，我协助驻县老师组织大家开展了三次团日活动。第一次是组织大家参观义和团运动领袖赵三多纪念馆，接受爱国主义教育；第二次是联系威县二中两位优秀教师开展经验交流会，向我们传授班主任工作技巧和教学技巧，提高了我们的从教能力和管理能力；第三次是组织七年级学生开展了一次文艺演出，既丰富了该校学生的校园生活，又提高了小组成员的组织、协调能力，得到了学校领导的肯定。
六、服务当地
在实习期间，我利用自身特长和自己已有能力，积极参与学校活动。在这期间，我曾为学校编排了大型合唱加手语舞《跪羊图》，并在县金秋艺术节中获得了全县三等奖，同时参加的另一个节目《相信爱》也在该比赛中获得了二等奖；在邢台市电视台举办的国学经典朗诵大赛中，我与当地老师一起代表学校参加演出，并获得了优秀奖；在学校举办的大型校园文艺演出蓓蕾之声中，我担任了主持人，等等这些活动既使我自己得到了锻炼，也为我们实习小组树立了良好的形象，是学校领导对实习小组的工作较为满意。
第二篇：个人实习报告
一、实习目的：
通过对北京道路的实地实习认识，使我对公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时间：
11月18号至11月22号。
三、实习地点：
北京市交通。
四、北京市道路交通现状：
北京市全市面积16800平方公里，规划市区基本上由城近郊八个区组成，面积约1000平方公里。由市中心向外依次有二环、三环、四环及五环(又称公路一环)，其中二环内为老城区，面积62平方公里，三环内为建成区，面积约150平方公里。北京市总人口1100多万，其中城市人口722万。另据调查，作为著名旅游城市和全国政治、文化中心的北京，年平均流动人口总数达350多万。但是，北京市人口分布极不均匀，70%的常住人口和几乎全部的流动人口集中在不足全市面积10%的规划市区内，造成市区特别是三环以内的市中心区人多地少、车多路少、“求”大于“供”的矛盾极为突出。
发展现状：
1、城市结构与土地利用形态
从城市规模的变迁来看，北京市不规则扩张不太明显，战略上的区域规划也并不发达，城市基本上在一个中心以圈团模式发展，市中心还有相当一部分用地属于居住和工业用地。
2、城市交通基础设施建设情况
近几年北京市政府下大力进行道路建设，特别是1999年打通了平安大街、菜市口南大街;修建了白颐路、三里河东路等一大批主干道;对二、三环路进行了大规模的改造，包括改建西直门、大北窑等多座立交桥，封堵了上百个出入口，将二环路和三环路改建为半封闭的快速路，车辆行驶速度可提高30%;四环快速路于去年建成通车，五环公路线也修建了一部分，并完善了环路之间的快速联络线，对22条相关道路进行整治、展宽，打通断头路。
3、车辆增长与交通流量增长情况
2002年7月，北京市机动车保有量从1995年末的89.4万辆增加到180万辆，其中70%以上又都拥在三环路以内;而截止到2000年底，北京非机动车(主要是自行车)近1000万辆。2002年6月底，北京的私人机动车近110万辆，占机动车保有量的61%，其中私人小型客车超过56万辆。目前，北京市车辆增长速度为15%，而道路长度和道路面积的年平均增加率仅为1.2%和3.7%，车流量年增长速度已达18%。
4、公共交通发展情况
近十几年来，随着城市建设规模扩大，城市人口增长迅速，常住人口突破1100万，流动人口突破350万，市区建成区以每年近11平方公里的速度扩展。这些因素促成出行需求的成倍增长，而公共电汽车近十年间只增加不到10%，只占全市机动车总量的4.23%。
5、交通环境保护发展情况
机动车由于燃烧石油，排放尾气，造成环境污染。北京是世界上环境污染严重城市之一。
存在的问题：
1、城市交通路网布局不尽合理，城市主干线交通严重阻塞，车行速度缓慢北京的交通结构
是在旧城棋盘式街道常规交通为主的基础上发展起来的，尽管北京建成二环、三环快速路和几条放射的高速公路，但在城区目前缺少南北、东西贯通交通干线，致使北京城区的主干道、次干道和支路间没有形成综合的道路网络系统。另外，北京市道路增长速度远低于机动车增长速度，道路的发展不能完全满足机动车发展的需要;所以，交通流量的增大使一些路口、路段长期处于饱和状态，导致交通严重拥堵。
2、交通资源有待更合理地利用
北京目前存在单位内部车辆、小型车辆(含大量的出租车)所占比重大，但承担交通运量的比重小;由于投资更新资金不足使得大容量、便捷的公共交通发展缓慢。
3、停车设施严重不足，交通管理设施落后
由于建设项目的投资者没有严格按有关规定修建停车设施或已建的室内停车设施改作它用，现行的停车收费与停车场管理政策难以形成对投资者的回报，这些原因致使汽车停车设施严重短缺，随意占用公共道路，造成许多地区交通混乱。
4、交通秩序混乱，交通法规观念淡漠，促使恶性交通事故增加据北京市市政工程设计研究总院最近关于“北京城市环路交通事故分析”的研究结果，在快速环路――二环路上的交通事故可分为三种主要形态：
⑴追尾事故――后车撞前车;
⑵并线违章――发生刮蹭事故;
⑶并线频繁――跟车过近。北京交通管理部门的统计资料表明，本市小公共、出租车占全市机动车的10%，但违章却占30%。
五、对策分析：
1、加快轨道交通建设
北京目前的经济发展水平还相对落后，但发展速度快，土地开发强度也越来越高。国际经验表明高密度的土地开发离开轨道交通的支持，是不可能比较好地解决通勤问题的。尽管北京轨道交通的建设受制于经济发展的水平，但是非但不能减缓其建设的速度，反而应该通过多种途径加快轨道交通的建设：
⑴进行市郊铁道、城市轨道交通和公交专用道系统的一体化公交线网规划;
⑵合理确定轨道交通线路的优先顺序;
⑶广开渠道筹集资金，加快轨道交通建设;⑷研究公共交通管理的一体化问题，实施公共交通一票制，建立方便的公共交通利用环境和高效的公共交通经营管理模式。
2、完善路网建设，优先发展公共客运交通
要解决北京交通拥堵状况，必须抓紧道路建设，完善市区道路网，在规划完成环路建设的同时，也要抓紧进行放射线、联络线、次干线等道路的建设，并规划建设大型换乘枢纽，以尽快形成综合的道路网络系统。此外，还应该限制私人小汽车的发展，优先发展公共客运交通，提高公共交通的行车速度，使公交网络布局与城市用地开发利用相协调，公交线路布设与城市客流流向相一致。
3、在基础设施的建设中注入绿色交通意识、交通工程的整体美学意识
随着交通工程科学的发展、社会的进步，人们对城市环境的要求越来越高，对人、车、路以及交通环境的美学要求也越来越强烈。再加之2008年奥运会在北京召开，为了给世人展现一个新北京新奥运的印象，绿色意识和美学意识贯穿于大都市的基础设施建设之中就成了城市交通基础设施建设的必然要求。
4、提高管理科学化水平，完善道路交通组织管理系统
主要包括路网车流组织方案预评价模型研制;路网运行状态实时监控技术;路上意外事件的紧急处置手段与实施方案;停车管理对策(各类停车车位规划设计标准、建设与管理责任主体的划分、停车设施布局、公用停车车位收费标准及体内停车管理办法等)。
5、实施可持续发展战略，积极开展交通污染防治研究
应认真研究交通污染特征和污染预测方法。针对污染源头和已发生的污染，应制定防治和降低污染的措施。对重大建设项目应开展交通环境影响评价，提出防止污染和环境管理措施。
6、树立正确的交通意识和法制观念
要提高全民遵守交通法规的意识，必须要加强交通法规知识的宣传，加大执法监管力度，使广大行人和车辆驾驶人员能自觉遵守交通法规，以充分地利用现有的交通资源，进一步提高现有道路交通设施的供给能力。
六、实习总结：
我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节，这为我们以后再施工企业单位奠定了坚实的基础，总之要谢谢学校在为迎合市场需求，促进学生实践能力所安排的这段实习，我将永远珍惜这段经历。
总之，在这次实习中，我们的各个方面都有了进步，相信这次实习给我们带来的经历一定可以为我们将来的学习和生活提供很大的帮助!
第三篇：个人实习报告
一、实习目的：
1、通过生产实习，进一步了解现代农作物的生长习性，将理论知识渗透到实践中。强化理论和实践相结合，提高自身对现代作物栽培的理解和基本技能。
2、提高和培养学生理论联系实际、独立分析和解决问题的能力，懂得根据市场需求变化来组织管理和经营农业生产。
二、实习时间：
20xx年1月10日到20xx年6月30日。
三、实习内容：
（一）实习过程：3月份上旬去大豆基地，观看、学习大豆栽培技术。4月份下旬去花生种植基地，观看、学习花生栽培技术。
（二）主要作物栽培及其措施：（花生、大豆）
1、大豆：
（1）播种严格播种时期，一般春播时间为3月上旬至4月上旬。夏秋繁种需加大播种密度。播种深度一般2～3 cm，播种后3天内用乙草胺进行封闭式化控，浓度为15 mL乙草胺加15K水喷施，出苗后3～4叶时间苗，4～5叶前定苗，及时补苗，做到苗匀、苗壮、苗齐。
（2）种植密度春播行距40 cm，株距10 cm左右，一般播2-3粒，三叶期定苗，保苗1株。或穴播，穴距25 cm，保苗2株。每公顷保苗20万株左右。在此密度范围内，遵照肥地宜稀、薄地宜密的原则，适当调整种植密度。每公顷播种量为50―70K。
（3）施肥肥力高的地块种植密度要低，不需要施用肥料。肥力中等以上可以少施150K/hm2复合肥。肥力低的地块，每公顷施优质农肥1.5－3万千克做基肥，或施尿素75K，重过磷酸钙450K，硫酸钾600K种肥（与种子下相距3 cm左右）。配合使用高效根瘤菌菌肥和一定的微肥。
（4）病虫害防治。
①大豆黑潜蝇：从苗期至开花期都需要防治，用40％乐果乳油、50％辛硫磷乳油1000倍液喷雾，或用90％万灵可湿性粉剂4000倍喷雾，或用毒死蜱、卡死克等药剂兑水喷雾防治。
②大豆根腐病：用50％多菌灵拌种，或使用25％甲霜灵、58％甲霜灵锰锌可湿性粉剂、霜霉威、多菌灵等杀菌剂喷雾防治。
③卷叶螟：在卵孵化盛期，每667 m2可用90％晶体敌百虫1500倍液喷雾防治，或用阿维菌素、毒死蜱、辛硫磷、氟虫腈等喷雾防治。
④斜纹夜蛾：低龄幼虫期，每公顷用90％敌百虫或80％敌百虫乳油750～1125 ml兑水喷雾或用阿维菌素、毒死蜱、辛硫磷、氟虫腈等喷雾防治。
⑤根结线虫：使用神农丹，每667 m2使用1-1.5K，均匀撒于土表，随后犁地将其深施至20 cm，或使用线虫散，每667 m2用量为2K，用法同上。
（5）花期管理大豆开花结荚期，营养生长和生殖生长并进，生长发育旺盛，是需肥相对集中时段，也是多种害虫危害集中时段，应把肥料、激素和治虫农药合理配合，叶面喷洒。具体方法是：每50 kg水加尿素1 kg，磷酸二氢钾150～200 g，硼砂100 g，50～60 g敌杀死或灭多威农药混合，每公顷喷450～600 kg，间隔7～10天喷1次，一般连续喷3次，以达到保荚，增粒，促粒重和兼治多种虫害的效果。如果大豆生长过于旺盛，在初花期用多效唑化控，浓度为0.01～0.02%，加上0.05%的钼酸铵混喷，效果会更好。
（6）收获夏季收获期高温高湿，荚落黄时及时收获晾晒，防止大豆在田间遇到多雨天气使大豆霉变、劣变，导致产量下降，商品性差。
2、花生：
（1）品种选择。选用高产优良品种是夺取花生高产高效的重要条件。春播花生可选用适应性广、开花结果比较集中、饱果率和出仁率、出油率较高的品种。
（2）播前种子处理。
a、选种及种子分类
好多农民朋友在选种认识上存在着很大的偏差，认为籽粒大、饱满的种子就是好种子，其实不然。每一个品种在生产上连续种植会导致不同程度的品种退化，因此，我们选用的生产用种，一方面可到正规的种子公司购买，另一方面如用自留种，一定要是在秋天收获时，在大田中选择一些能够代表本品种典型性状的优良单株，进行分摘、分晒、分贮藏的种子。再次，要按照籽粒的大小进行分等级，将籽粒大的播种在一起，籽粒居中的播在一起，对于籽粒小、瘪、出芽、霉变的种子要果断淘汰掉。这样播下的种子会发芽整齐，不会出现大苗欺小苗，大苗与小苗争肥争水的现象。
b、晒种去掉花生壳的种子在晾晒前，一定要注意不要伤及果皮。选择晴朗的上午，在土地上（不要在水泥地）铺一层报纸，在上面将花生种子平摊好，两个小时翻晾一次。天气好、气温高，晒一天就可以，次日即可播种。用这样的方法处理种子，既利用日光杀死种子表皮上携带的病源菌，又使花生种子降低含水量，提高发芽率，能使花生提前出土1到2天。
c、拌种，花生青枯病、根腐病、茎腐病等病害发生呈上升趋势，尤其在花生连作田块发生严重。对于这些病害可采用50％多菌灵可湿性粉剂按种子量的0.5％拌种，或用适乐时10ml拌5kg种子，防治效果非常显著。
（三）巧施肥料打好基础
施足基肥。花生花芽分化早，营养生长和生殖生长并进时间长，而且前期根瘤菌固氮能力弱，中后期果针下扎时肥料又难深施。因此，施足基肥就显得十分重要，基肥用量应占施肥总量的80%～90%。一些花生田只施基肥，后期不进行追肥也能获得高产。基肥主要是有机肥，有机肥既能满足花生对各种矿质元素的需要，又能改良土壤。每亩施1000～3000公斤的优质圈肥。地力越差，有机肥效果越明显，新整农田更要多施有机肥，才能保证当年丰产。
增施磷肥花生所需磷肥比一般作物多，对磷肥的吸收利用率也高。试验证明，每亩施过磷酸钙10公斤，增产效果显著，而且后效很明显。在薄地施用磷肥时，每亩加入2.5～5公斤的尿素作为种肥，更能发挥磷肥的增产效果。但要注意在施用种肥时要将肥、种隔离，以免伤害种子，影响其发芽出苗。
钙肥花生每亩施用硫酸钙10公斤，既可以调节土壤pH值，提高根瘤菌的固氮能力，又能改善氮素营养，促进荚果发育，减少空果和烂果。
菌肥人工接种花生根瘤菌可使花生早结根瘤、多结根瘤，提高花生植株的固氮能力。目前生产上推广的花生根瘤菌剂（或称根瘤菌肥）每亩一般用25克，使用时要将其加适量水调成糊状与种子拌匀，注意要随拌随种，防止日晒，也要避免与杀菌剂混用或接触。
（四）适时下种
1、播种时间一般在4月下旬至5月上旬为春花生适种期。播种过早，影响花芽分化，而且遇到低温阴雨天气，容易造成烂种。播种过晚，不能充分利用生长季节，影响生长发育，降低产量和品质。
2、播种深度一般以5厘米左右为宜。如土质黏、墒情好的可适当浅播，反之则应适当深播，注意浅播不能浅于3.3厘米，深播不能深于6.6厘米。如果播种时墒情稍差或土壤沙性过大，则要带土踩种，覆土后及时进行镇压。如遇土壤墒情差，则应及时进行抗旱播种。
3、合理密植花生合理密植的密度范围因自然条件、品种类型、栽培技术的差异而不同，总的要求是“肥地不倒秧，薄地能封行” 。一般普通直立型大花生春播密度应掌握在8000―9000穴，每穴2粒。
四、实习感悟。
半年的实习让我感悟颇多，受益颇深。让我对农作物生长、栽培有了更深的了解，也更好的将我在学校学习的理论知识与实践相结合在一起。更好的掌握和应用了课本上的知识，很多以前不熟的，甚至模糊的知识，都渐渐想起来，加以巩固，记得更牢了。这次的实习收获颇多，再苦再累也值得。相信这次的实习经验对我以后的工作和生活一都会有很大的帮助。
第四篇：个人实习报告
第一节 项目概况
1. 基本概况
拟建的中华城商业社区一期工程位于武汉市江汉区，场地北邻香港路、东临建设大道。本项目主要包括1栋51层高层办公楼（A栋、含5层裙楼，结构类型为框架核心筒）及3栋39层小户型公寓（B1、B2、B3栋，结构类型为框架剪力墙），全场地满铺地下室，规划用地面积25011m2，总建筑面积236613.9m2。采用钻孔灌注桩基础。地下室平面基本形状为L形，东西长约219.15m南北宽约37.1～107.45m。地下室周长约641.22 m，地下室底面积15607m2。
目前工程进度尚在施工初期，处于基坑开挖阶段，桩基础施工基本完成，在实习过程中，工地主要进行了打桩、除渣、桩模施工等作业，并完成了静载试验、低应变桩基检测等检测作业。
图1. 桩基分布图
2. 工程地质水文情况
本场区地貌单元属长江冲积一级阶地，场区地势较为平坦，场区地层自上而下依次为:人工填土, 厚1. 30～5. 30m; 耕植土, 灰绿色、褐色粘土, 可塑、饱和, 厚0. 30～ 1. 20m; 淤泥质土, 灰黑色, 粘性大, 含少量腐木和细砂, 流塑, 饱和, = 40. 70%～46. 90%, = 17. 3～18. 1kN/ m3, e= 1. 079～1. 226, c= 4. 7～ 13. 0kPa , N= 1～2, 厚1. 60～13. 50m; 强风化片岩, 夹较多石英脉和中风化岩块, N= 35～36。
根据本工程场地的地质勘探资料，地下水丰富且水位较高，向下开挖3.0m即可见水，地下水对混凝土无腐蚀性。场地抗震设防烈度为7度，建筑物安全等级为Ⅰ级，场地土类别为Ⅱ类。场区地下水按赋存条件及含水层性质可分为上层滞水和孔隙承压水两种类型，上层滞水主要赋存于上部人工填土中，无统一自由水面，其水位变化较大，勘察期间实测场地上层滞水初见水位位于自然地面下1.0～1.6m，静止水位位于自然地面下0.7～1.5m，水量随大气降水及地表排水强度波动，总体有限，但不容忽视。拟建场地范围中深部埋藏分布的承压水含水层渗透系数（K）审核意见建议选用，实测场地承压水位于地表下3.27m，相当于标高17.4m。以（2-3）淤泥质粘土为隔水顶板，以砂砾岩为隔水底板，含水层厚度约27m。 3.项目管理机构
第二节 基坑施工工艺
1. 基坑工程特点
基坑北侧紧邻香港路，地下室边线距离用地红线仅2.3m，地下室边线与香港路边线距离约8.4～9.7m。
东侧为建设大道马路
西侧目前为已正在施工的把b2b3地下室。
南侧国税局地下室正在施工，并有3层办公楼。距离
总体而言，除东侧外，用地道路与地下室坑边线距离较近，且地下管线密布，西南侧多层房屋较多，基坑周边环境对基坑开挖较为不利。
因此，本深基坑工程施工中的重点是控制基坑边坡土体的变形，控制深基坑开挖对周边环境和建筑物、市政设施的影响。
2. 工程量
①上部喷锚支护面积约 700m2。
②支护桩共198根，桩身砼强度C30。其中桩径Φ1500桩90根（桩号自43―130号，另加106-1,106-2），平均桩深45m，工作量大约7160m3桩径Φ1400桩108根（桩号1―42，103―198号），平均桩深45m，工作量大约7480m3。
③立柱桩共64根，其中利用Φ800工程桩的45根，新增Φ1000立柱桩19根。
④高喷止水桩共分桩间高喷止水桩和外围高喷止水桩两层。其中桩间高喷止水桩198根，桩径Φ800，桩底与支护桩平齐，桩长45m左右，工作量约为9000m。外围高喷止水桩598根，桩径Φ800，桩底穿过基底5米，桩长22.85m左右，工作量约为13664m
⑤被动区加固高喷桩共约1330根，桩径Φ1200，桩顶与承台底平齐，桩长5m，工作量约为6650m，单孔引孔深度22.85m，空孔17.85m。
⑥深井降水为降水井26口，深为38m，观测井8口，深为28m 第一层内支撑：C30砼约1320m3。
冠梁 b×h=1600×800，长度约为145.8m；约 C30砼225m3。 b×h=1700×800，长度约为175.1m；约C30砼 265m3。 支撑梁 b×h=800×800，长度约为850m； 约C30砼600m3。 b×h=400×600，长度约为850m； 约C30砼230m3。 第二、三、四层内支撑：C40砼约2920m3。
腰梁 b×h=1000×800，长度约为960m；约 C40砼780m3。
支撑梁 b×h=800×800，长度约为2300m； 约C40砼 1450m3。 b×h=400×600，长度约为2640m； 约C40砼660m3。 换撑 b×h=400×300，长度约为40.0m； 折合C40砼 30m3。 换撑4 b×h=1250×725,长度约为196m: 折合C20砼 310O。
3. 开挖顺序
整个施工过程分为三阶段。第一阶段为基坑支护开挖前施工阶段，该阶段主要工作为支护桩及立柱桩、高喷止水桩、被动区高喷加固施工和降水井、观测井成井、安装施工；第二阶段为基坑支护开挖施工阶段，该阶段主要工作为上部喷砼、坑顶排水沟、各层冠（腰）梁、支撑施工及深井降水施工；第三阶段为基坑支护收尾阶段，该阶段主要工作为换撑、拆撑、井管封闭施工。
图2. 开挖顺序示意图
4. 支护桩及立柱桩施工
4.1支护桩设计对施工的要求
4.1.1 设计参数
支护桩共198根，桩间距1700mm。其中桩径Φ1500桩90根，工作量大约7160m3，桩径Φ1400桩108根，工作量大约7480m3。
平均桩深45m，桩底到达（5-2）中风化砾岩层顶，现场以接近上表深度，钻孔速度低于指标作为终孔条件。桩身砼强度C30，超灌0.50m，充盈系数不小于1.00。
支护桩主筋均为Φ36Ⅲ级钢，根数根据各段受力情况设计配筋不同，加强筋为Φ22Ⅱ级钢，箍筋为Φ10Ⅰ级钢。主筋保护层50mm。设计对施工的要求详见下表：
4.1.2 牛腿钢筋埋设
牛腿钢筋为Φ18Ⅱ级钢，依照设计图纸下料、制作，按200mm间距安装固定在支护桩钢筋笼两侧主筋上，随钢筋笼下入孔内，预埋高程自下而上分别为4.75―6.75m，7.75―9.75m，12.90―14.90m。
4.1.3 支护桩利用旋挖钻机成孔。
图3.完成后的支护桩
4.2 立柱桩设计对施工的要求
4.2.1 设计参数
立柱桩共64根，其中利用Φ800工程桩的45根，新增Φ1000立柱桩19根。主筋2222，箍筋8@200，立柱16号角铁，厚12mm，顶部相对地面深1.4米以内,角铁底部超过底板或承台底面3.0。
4.2.2 立柱桩随工程桩一起用18型或20型回转钻机成孔。
4.3 施工工艺流程
定位放线→埋设护筒→定位复测(十字交叉法)→钻机就位→钻孔→成孔→第一次清孔→下钢筋笼（牛腿筋或立柱）→下导管→第二次清孔→砼灌注→成桩
4.4 桩基成孔
4.4.1 利用全站仪，测定孔位并做好标记，钻机就位后使孔中心（钻头中心），转盘中心和塔顶滑轮组在同一垂直线上。开孔前由质检人员使用水平尺检查钻机就位的水平、稳固，合格后方可开钻。开钻应遵循先缓慢进尺，待钻头进入上层后才使用高速档。
4.4.2 开钻前和钻进过程中，质检人员和机长必须检查钻头直径，以保证成桩直径满足设计要求。
4.4.3 开孔前，由技术人员测量地面标高，机台标高，计算出本桩钻尺深度，并在主钻杆上做好到位标记。接近终孔前提前取样观察，以确定桩端是否符合要求。经监理验收后，方可终孔起杆（提钻）。
4.4.4 成孔施工中随时视情况调正施工技术措施。钻杆提升和下落时保持垂直，避免撞孔壁，如遇孔斜将桩架重新调整稳固，并进行水平垂直校正，检修钻具,偏斜过大时，填入粘土，重新钻进，控制钻速，慢速提升下降，往复扫孔纠正。轻度塌孔可加大泥浆比重和提高水位，如遇到严重塌孔，用粘土投入，待孔壁稳定后低速重新钻进。如遇缩径在软硬土层交换处上下扫孔。
4.4.5 成孔后进行第一次清孔，钻具应缓慢回转，维持浆液的循环，并逐步调小泥浆浓度。起钻时操作轻稳，防止钻头触碰孔壁，及时补充浆液，保证孔内水头差，以保持孔壁的稳定性。 4.4.6 安放钢筋笼（立柱），下完导管后，进行第二次清孔，二清后必须满足：沉渣≤30mm内，泥浆比重
4.5 钢筋笼的制作及安放
4.5.1 钢筋原材，搭焊必须复试合格后，再开始使用。
4.5.2 电焊工必须持证上岗，制作必须按设计规格要求，分节加工成型。
4.5.3 同一截面钢筋接头数不得超过主筋总数的50％，搭焊必须错开35d，并保证搭接长度，满足单面焊l0d，焊缝的宽度和厚度等必须符合焊接工艺相关规定。主筋间距、箍筋间距、直径和长度的允许偏差尺寸分别为±10MM、±20MM、±10MM、±100MM。
4.5.4 钢筋笼应平起平放，防止变型、弯曲，合理转运，绝对禁止机械拖拉。
4.5.5 钢筋笼吊放入孔，操作要平稳，事先应检查吊点及预埋牛腿筋的牢固性，下孔时要对准中心扶直,徐徐放下，牛腿筋开口方向必须正对基坑开挖面。每节笼2m一组砼保护层垫块。
4.5.6 孔口对焊，应注意上下笼的对位，每节焊好后，由班组自检，质检员复检，监理验收签字后方可下放。
图4.钢筋笼
4.6. 水下砼灌注
4.6.1 下管前检查导管的圆度、平直度和密封性能，总长度与孔深是否配合恰当。
4.6.2 安放隔水板，导管离孔底300-800mm。在拔管时应先测量砼面深度，以确保导管埋入砼面下2～6m，严禁拔空造成断桩。
4.6.3 本工程采用商品砼灌注，砼车到场后首先核对砼出厂合格证明文件，要求一对工地名称，二对砼标号，三对出厂数量，四对车号，符合要求后，用坍落度筒现场实测坍落度在180-220mm内才使用。
4.6.4 灌注中经常上下提放导管，使砼更加密实，并防止堵管。
4.6.5 灌注中经常上下提放导管，使砼更加密实，技术人员进行跟踪计量，及时指导施工人员拆卸导管，防止埋管过深，埋管深度一般控制在2m左右,为防止浮笼,混凝土要徐徐灌下。
图5.初步完成后的灌注桩
图6.安装砖模
4.7． 立柱桩结构柱的制作及安装
4.7.1 原材，8号角铁（10厚）16号角铁（12厚）角铁材质Q235,角铁与钢板焊接的焊条E4315或E4316,使用前送往相关检测站检测，检测合格后方可使用。
4.7.2 材料进场后整齐堆放，焊材入库，专人管理，放钢材处搭设雨棚，防止钢材才生锈，影响材料质量。
4.7.3 电焊工必须持证上岗，制作必须按设计规格要求，按图纸设计加工成型，搭焊必须复试合格后，再开始使用。
4.7.4 钢立柱成型后应平起平放，合理转运，禁止机械拖拉
4.7.5 在安置结构柱前由测量员测量场地标高，根据场地标高控制笼顶标高，锚筋1米(笼长不变)以便与钢立柱的连接，立柱插入钢筋笼3米，立柱顶标高按19.1米控制,立柱长度按立柱顶标高-笼顶标高+3米控制。
4.7.6 角铁四面焊缀板.角铁架安放时,四方形的角铁架面平行或垂直与主支撑。
4.8、拟投入的主要施工机械设备
图7.钻孔设备
4.9、劳动力安排计划
本工程支护桩和立柱桩拟安排2组施工人员24小时进行施工，2台旋挖钻机每组人员包含机长2人、班长2人，操作手2人，配合工人4人。钢筋笼(牛腿筋)制作，安放6人，砼浇筑4人，其他2人，计44人。
立柱桩施工同样安排2组施工人员24小时进行施工，4台钻机每组人员包含机长4人、班长4人，配合工人8人。钢筋笼及立柱制作，安放8人，砼浇筑4人，其他5人，计58人。
5、 高喷桩桩施工
5.1工艺选择
根据本工程的地质条件和工程特点，以及我单位在武汉地区若干年的施工经验，为保证该工程的施工质量，确保施工工期和安全，提高工作效率，本工程采用双管高压旋喷法施工止水桩。
5.2施工工艺及其质量控制
5.2.1、高压旋喷法的施工参数
5.2.2、高压旋喷工艺流程(见图1)
施工准备水泥准备
钻孔引孔水泥化验
成孔验收配料搅拌
下喷浆管
空压机送风
高压泵送浆
旋转提升
浆液回灌
验收签证
高压旋喷桩工工艺流程图
5.3施工工艺
5.3.1施工准备：施工前先清理场区，平整场地，并按设计测放轴线和孔位。
5.3.2准备好搅浆池、过滤池、水泥堆场，然后用吊车将桩机就位，做好开打前的准备。
5.3.3钻孔：根据高喷桩的使用和部位不同采用钻机引孔，成孔孔径fl5Omm和f300 mm两种，钻孔深度按设计深度施工，采用金刚石或合金钻头钻进，钻孔时控制泥浆比重在1.05～1.15之间，保证孔壁的完整性。
5.3.4验孔：钻孔达到设计深度后先由当班班长复核成孔深度，然后由跟班质检员检查后请监理人员验收，合格后进入下道工序。
5.3.5送风和下喷浆管：成孔验收后将喷浆管下入孔中，下入时开启空压机送风防止喷嘴被泥浆堵塞，仔细丈量喷浆管长度．确保喷浆管下入孔底。
5.3．6配料制浆：按水灰比1：1.5±0.1在一次搅拌池中进行配料并搅拌成浆，当搅拌均匀后将其抽入二次搅拌池．并进行二次过滤，筛网直径不大于1.5mm，以防粗颗粒混入堵塞喷嘴。
5.3．7开启高压泥浆泵喷浆和空压机送风：开启高压泵，缓慢向孔内送浆待一切正常后，稳定泵压与泵量，并在原位旋转喷浆30秒，使浆液能完全达到孔底，同时开启空压机送风，并使气压达到设计值。
5.3.8喷浆旋转提升：确认浆液到达孔底后稳定泵压、泵量，气压并开始旋转提升，喷嘴旋转速度控制在15-30r/min，提升速度控制在10～15cm／min，遇地层变化时调整上述参数，当旋转提升至设计终孔深度0.5 m时停止喷浆。
5.3.9冒浆回灌：高喷施工过程中应仔细观察冒浆量的变化，当冒浆量异常时应作好记录并寻找原因，旋喷完毕后应及时向孔内补浆直至浆液面不再下沉。
5.3.10验收签证：当上述工作进行完毕后请监理人员予以确认并验收，至此完成一根桩的施工工作。
5.3.11施工完一根桩后，将桩机移位至下一根桩，重新做好准备工作后继续施工。
5.3.12施工过程跳打循环施工。
5.4施工质量的控制
5.4.1施工前做好施工图的技术会审及交底工作，明确施工设计的目的与要求。
5.4.2严格按施工参数施工：施工时实时监控浆压、气压、水泥浆浓度、钻孔垂直度、钻孔深度等参数，保证成桩质量。
5.4.3桩位控制：由测量工程师用全站仪按设计准确测放桩位，并作出明显标记，并在轴线上离施工桩位较远的地方设置控制点，引孔和喷浆时必须复核桩位，确保桩位偏差5cm以内。
5.4.4桩垂直度的控制：在钻机施工过程中采用水平尺调整钻机底盘的平整度；用铅垂调整钻杆垂直度，确保垂直度偏差小于1％。
5.4.5水灰比的控制：搅浆前准确量出一次搅拌桶的高度、直径并计算出一次搅拌桶的体积，在一次搅拌池的外侧划出以50Kg为单位的刻度线，向一次搅拌池中加入水至某一刻度线，然后加入相同质量的水泥进行充分搅拌，即配成1：1.5±0.1的水泥浆.实际施工中可能波美比重计测量水泥浆的比重应在1.50-1.70g／cm3之间。
5.5工期控制
由于该工程工期很紧，我方拟采用两班工人24小时进行施工，同时配置1台12吨吊车全程服务，预计工期45天。
5.6拟投入的主要施工机械设备
主要施工机械设备表
5.7、劳动力安排计划
本工程拟安装2组施工人员24小时进行施工，每组人员包含机长4人、挖机工1人、灰浆搅拌16人、桩机操作12人、记录4人共计74人。
5.8．施工公害的治理对策
施工公害是指施工过程中产生的水质污染、环境污染、地下管线的损坏、噪声、振动及地面沉降等。这些公害不但影响施工，而且往往会酿成一些社会问题，如地下水管、气管或通讯电缆的损坏造成的停水、漏气及中断通信；所以必须充分考虑施工可能造成的公害，正确拟定治理对策。
5.8.1 废浆钻渣的处理
由于采用泥浆作业，特别是在易于自然造浆的粘土层钻进，往往会产生大量的高粘度高比重废浆，加上排出的大量钻渣，处理不当是很容易造成城区环境污染，下水道淤积，在某些情况下，还会造成附近水质的污染。目前武汉市泥浆的处理方法是将废浆钻渣由当地环卫部门统一外运。
5.8.2 噪声和振动危害的控制
利用钻机进行成孔作业,其各种机械声响一般都不会超出噪声控制标准。由于本工程地处武汉市繁华市区,周边居民较多,尤其夜间作业要尽量减少噪音,注浆、主要安排在白天进行，夜间吊车、挖掘机尽量少动，机台人员起钻下钻尽量动作轻缓，减小声响。
5.9．设备安装就位和材料运送
5.9.1 设备安装就位
钻机进场后应立即安装就位，钻机安装时，保持钻塔（架）天车滑轮槽缘、回转器中心和桩孔中心三者在同一铅垂线上。水泵一般安装在固定位置上。
5.9.2 材料运输进场
施工用材料主要就是PS.A.32.5级矿渣水泥，由于现场一般不可能储放太多水泥，因而要根据施工进度合理安排材料运输进场。狭小的施工场地要周密地计划进料和存放，以保证施工现场有足够的回旋余地，防止挤占场地，影响施工操作和废浆钻渣的外运，避免现场备料不足而停工待料都有重要意义。水泥堆场要远离泥浆污水、避免污染。
水泥进场后应及时复检，不得使用未经检验的材料。
5.10．人力、财力、物力准备
开工前项目经理部组织人员明确职责、分工，严格按项目法施工，工程质量、安全、工期、进度由项目经理部全权负责，领导班子、技术班组、职能班组、机台人员、辅助班组等人员全部到位，各就各位。调运质量最优状况最好的设备进驻现场，进行开工前的最后检查、维修、调试，等待一旦开工，即能正常运转。原材料的质量是工程质量得到保证极为重要的一环，必须予以高度重视，应选择具有资质、信誉好、原材料优的厂家供应原材料。筹备工程开工所需资金，从财力上保证工程的顺利进行。同时备齐各机械设备的易损易坏零部件，避免设备停工待件。
6 喷锚支护施工
根据支护设计方案,在基坑坡顶1m以内及基坑下（-1.35m）至第一层冠梁采用挂网喷砼支护。
在基坑开挖前，应先行施工放线。基坑支护分层开挖， 做到开挖一层，支护一层。
6.1施工流程
6.2施工顺序和方法
6.2.1 清理坡顶,放出坑内喷锚开挖上开口线，并对坡顶进行硬化处理。沿坡顶垂直打入摩擦土钉（长度为1m，水平间距1.5m）。
6.2.2 土方开挖至第一层冠梁顶面；
6.2.3 土方施工时，应先行沿基坑周边开挖支护工作面，然后向基坑中央推进；
6.2.4 开挖时，反铲挖土不得超过该层的坡底线，其上残留部分应采用人工修整；
6.2.5 每次每段工作面长度要求不小于30m，不宜大于100m；
6.2.6 挂网和喷砼施工 挖土、土方外运→削坡→挂网→施工土钉→喷砼
钢筋网采用￠6.5圆钢，网孔间距＠200×200。 沿锚头水平方向焊￠14圆钢一根为加强筋。
坡面采用细石砼，砼标号为C20， 配合比为水泥：砂：石子＝1:2:2.5，水灰比为0.4～0.5，石子采用粒径为5mm左右的瓜米石。细石砼中应加入少量速凝剂。
7 降水井
本项目的深井分为：
降水井: 孔深38m,孔径650mm,管径300mm,井个数 26口
观测井: 孔深28m,孔径300mm,管径91mm,井个数 8口
井管材料参数:壁厚≥5mm,虑水段开孔直径18mm,滤料规格1,0―3.0mm
渗透系数: K=
抽水参数: 单井抽水 80m3/h, 群井抽水64m3 /h
①施工顺序
测放井位→打井机就位→成井→安装→试抽水
测放井位： 准确地将降水井、观测孔的位置测放到实地现场。测放位置误差不大于±10cm。 打井机就位：井位测放好后,打井机就位, 打井机安装稳正，钻孔开凿圆、正、直，井身的倾斜度不得超过1°,待井管、滤料、粘土球等质量符合要求并到位后方可开始井孔施工。
成井：采用冲击成孔，避免使用浓泥浆，防止泥浆堵塞滤水通道。降水井、观测孔严格按设计图施工。凿井（孔）施工操作严格按照各种类型钻机安全操作规程进行，保证抽水量。水井严格按规范施工和验收。
安装: 井管壁厚不得小于5mm，滤水段开孔φ18mm，开孔率18～25%，包三层60目滤网，井管连接段密封可靠，井管居中，偏差不大于1cm。井管安装前检查井身的圆度和深度，井身直径不得小于设计井径。孔底不得有沉淀物。安装井孔管时采用扶正器下管，使井孔管位于所凿孔中心。滤料为滤料规格为1.0-3.0连续级配石英砂，动水投滤料，投放滤料时应沿井管连续均匀填入，要求密实。投粘土球止水应捣实，不架空，发现中间卡塞时应及时处理，并测量记录其位置和数量，以保证填封密实。成井完后，应立即洗井。自下而上逐段落洗井，至水清砂净。
试抽水: 抽水井要求出水量均能达到计算时确定的排量(64m3/h),抽水半小时（稳定流）取水样，含砂量应小于十万分之一。要求观测孔反映水位变化灵敏。
观测井设计深度为场地地面下28m，成井直径300mm，井管采用φ91钢管。应保证观测井的灵敏度。施工要求同管井施工要求。
图8. 降水井
图9.纱网包裹的降水井
8 桩基试验方法
8.1静载试验
基本原理：该方法的基本原理是以一组完全的单桩竖向抗压静载荷试验Q―s曲线为基础，取该曲线的前几级荷载下沉降原始数据进行分析，进而对Q―s曲线的发展趋势作出预测。考虑到一般静载荷试验做到破坏时的加荷级数为10―15级。故一般取前10级建立相应的GM(1，1)模型进行预测。预测所选用的级数少，经济效益越明显：预测时所选用的级数多，预测精度会有所提高，但当级数过多时，就失去了预测的意义。灰色预测方法对于以沉降控制来确定承载力的大直径桩、超长桩和嵌岩桩效果明显。
试验目的:采用接近于竖向抗压桩的实际工作条件的试验方法，确定单桩竖向（抗压）极限承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。当埋设有桩底反力和桩身应力、应变测量元件时，可直接测定桩周各土层的极限侧阻力和极限端阻力。
图10. 静载试验所用的沙袋
本项目静载试验采用慢速维持荷载法，即逐级加载，每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载，直到试桩破坏，然后分级卸载到零。当考虑结合实际工程桩的荷载特征可采用多循环加、卸载法（每级荷载达到相对稳定后卸载到零）。当考虑缩短试验时间，对于工程桩的检验性试验，可采用快速维持荷载法，即一般每隔一小时加一级荷载。
图11. 静载试验
8.2低应变动测法
低应变动测法是使用小锤敲击桩顶，通过粘接在桩顶的传感器接收来自桩中的应力波信号，采用应力波理论来研究桩土体系的动态响应，反演分析实测速度信号、频率信号，从而获得桩的完整性。该方法检测简便，且检测速度较快，但如何获取好的波形，如何较好地分析桩身完整性是检测工作的关键。
图12. 监理在进行桩基检测
测试过程是获取好信号的关键，测试中应注意：①测试点的选择。测试点数依桩径不同、测试信号情况不同而有所不同，一般要求桩径在120cm以上，测试3～4 点。②锤击点的选择。锤击点宜选择距传感器 20～30 cm 处不必考虑桩径大小。③传感器安装。传感器根据所选测试点位置安装，注意选择好粘贴方式，一般有石蜡、黄油、橡皮泥在保证桩头干燥，没积水的情况下。④尽量多采集信号。一根桩不少于3锤，在不同点，不同激振情况下，观测波形的一致性，以保证波形真实且不漏测。
第三节 个人实习心得
通过这次生产实习，多所学的知识加深了了解，见识到了所学知识在生产中的应用，联系实际引发我们对理论知识更多的思考。这次生产实习使我们对生产模式有了概括地了解，对生产所需理论知识有更多了解，参照自身所学，找到了所学的不足之处。
总之，这次生产实习使我们开阔了眼界，巩固了理论知识，培养了我们理论联系实际思考的能力和兴趣，也增强了我们学好专业课知识的动力。
第五篇：个人实习报告
1、实习目的
会计是对会计单位的经济业务从数和量两个方面进行计量、记录、计算、分析、检查、预测、参与决策、实行监督，旨在提高经济效益的1种核算手段，它本身也是经济管理活动的重要组成部分。会计专业作为应用性很强的1门学科、1项重要的经济管理工作，是加强经济管理，提高经济效益的重要手段，经济管理离不开会计，经济越发展会计工作就显得越重要。针对于此，在进行了4年的大学学习生活之后，通过对《会计学原理》、《中级财务会计》、《高级财务会计》、《管理会计》、《成本会计》及《会计理论》的学习，可以说对会计已经是耳目能熟了，所有的有关会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我都基本掌握了，但这些似乎只是纸上谈兵，倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，那我想我肯定会是无从下手，1窍不通。自认为已经掌握了1定的会计理论知识在这里只能成为空谈。于是在坚信“实践是检验真理的唯1标准”下，认为只有把从书本上学到的理论知识应用于实际的会计实务操作中去，才能真正掌握这门知识。因此，我作为1名会计专业的学生，在20xx年的寒假，有幸参加了为期近1个月的专业实习。
2、实习单位情况
我的家在安徽，今年寒假回去，由于快要毕业了，万种思想凝聚于心，自然想着要找到1份好工作便首当其冲，但由于我们专业的特殊性，会计――1门实用性、操作性很强的学科，如果不进行实际动手操作演练，而只是凭着书本上的1些理论性的东西去从事会计这门行业的话，那么你的工作将会非常不适应，以至于在工作中出现意想不到的差错。这也就是所谓的会计专业从业的谨慎性了。既然不能先去找工作，我想还是先实习1下吧！说不定工作就此而有了着落了呢！改革开放给我的家乡带来了翻天覆地的变化，尤其是这两年建立了1系列的经济技术开发区，带动了乡镇、农村经济的发展，得知这1消息，在1位朋友的引荐下，我找到了离我们家比较近的固镇县经济技术开发区，想在这里施展1下我的专业手脚，开发1下我的专业头脑。在去开发区的路上，我感慨万千，想起以前这里的景象：没有楼房，没有公路。而如今，1条条笔直的水泥路从开发区穿过，路的两边1幢幢高楼拔地而起，远望去，和农村的土景形成极大的反差，恍如世外桃源1般。怀着1种美好的憧憬，我来到了蚌埠市鸿源纸业有限责任公司，这是1家生产育果袋纸的专业厂家。公司成立于20xx年02月，虽然成立不久，但已经初具规模。公司占地面积27559、3平方米，现有员工100余人，固定资产1000多万元，年综合生产能力3万吨，年产值6000万元。主要生产育果袋纸、木浆挂面纸等产品。公司推行全面的质量管理，采用先进的生产工艺、齐全的测控手段。设备先进，技术力量雄厚，具有生产和开发各种育果袋及其他产品的能力，该公司生产的“鸿源”牌育果袋纸具有拉力强度大，防水性能好，透气度适中，且复卷整齐，出袋率高的特点。水果套袋的优点主要有：
1、可以有效减少农药毒化，防止病虫害；
2、能有效改善水果外观质量，使水果果型好，色泽鲜亮；
3、促进水果生产；
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该公司生产的“鸿源”牌系列产品，凭着过硬的质量、良好的使用效果、完善的服务受到广大客户的欢迎，在省内外已经占有1定的市场。公司承诺：在2101世纪的今天，公司将充分利用优越的地理位置和自身的条件，建成1个产、供、销1条龙，服务1流的企业，并且遵循“取之自然，服务自然”的原则，最大限度地实现无污染造纸，为公司成为真正的“绿色”造纸企业而不懈努力！
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