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油田生产实习报告

2024-03-12 23:43:10

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第一篇:炼油厂实习报告

认识实习是大学工科类学生在校实习的一个重要组成部分,它可以使学生把课堂上学的理论知识结合实际生产操作中去,更深入的了解课本上的知识。同时也对自身专业也有了一个具体的认识。为以后的学习工作打下坚实的基础。对每一位同学来说都有一个明确的定位。使自己的职业生涯发展有了一个明确的方向。同时也锻炼我们的观察的能力,培养我们对专业课的更深层次的认识,激发了我们的学习热情。

石油化工生产技术专业认识实习在五月十三号至五月二十四号分别到xx石油化工公司炼油分部联合二车间和中国石化集团分研究院认识实习。

xx石化公司是中国石油化工股份有限公司xx分公司,统称xx石化,为国有特大型综合性石油化工企业,创建于1955年,目前原油加工能力达到1350万吨/年,乙烯生产能力达到100万吨/年,同时拥有动力、港口、铁路运输、原油和成品油输送管道以及30万吨级单点系泊海上原油接卸系统,拥有70套主要炼油、化工生产装置。

中国石化股份有限公司xx分研究院,始建于19 64年,现有干部职工177人,其中高级工程师22人,中级职称技术人员62人,由生产服务室、产品开发室、产品放大室、市场服务室和分析评定室及机关组成。技术中心主要从事石油化工产品开发研究、炼油生产工艺研究和提供各种技术咨询、科研服务。

这次认识实习主要在炼油分部联合二车间。通过车间主任的介绍结合所学的知识,联合二车间是整个炼油工艺中的一个中间环节。主要工作是原油一次加工后的渣油加氢工序的车间。

渣油加氢装置是通过加氢实现渣油轻质化的清洁燃料生产技术,其工艺原理是:在高温、高压和催化剂存在的条件下,渣油和氢气进行催化反应,渣油中的硫、氮化合物分别与氢气发生反应,生成硫化氢、氨和烃类化合物;金属有机化合物与氢、硫化氢发生反应,生成金属硫化物和烃类化合物。同时,渣油中部分较大的分子裂解并加氢,转化为分子较小的优质理想组分(石脑油和柴油)。反应生成的重金属硫化物沉积在催化剂上,反应生成的硫化氢和氨最终可以回收利用。渣油加氢技术在环保方面也发挥着重要作用。渣油加氢属于清洁环保型的炼油工艺,特别是在当前高油价、环保要求日益苛刻、节能要求迫切的形势下,在炼油加工工艺中发挥着越来越重要的作用。

在炼油厂的整个工艺流程中,联合二车间属于二次加工的催化,加氢裂化。炼油厂一般分为:一次加工.二次加工.三次加工。一次加工是把原油蒸馏分为几个不同的沸点范围(即馏分);把一次加工得到的馏分再加工成商品油叫二次加工;将二次加工得到的商品油制取基本有机化工原料的工艺叫三次加工。一次加工装置;常压蒸馏或常减压蒸馏。二次加工装置:催化、加氢裂化、延迟焦化、催化重整、烃基化、加氢精制等。三次加工装置:裂解工艺制取乙烯、芳烃等化工原料。

原油一些次加工是原油的常压蒸馏或常减压蒸馏。所得轻重产品统称直馏产品。一次加工产品有:轻质馏分油,如粗汽油、粗煤油、粗柴油等;重质馏分油,如重柴油、各种润滑油馏分、裂化原料等;渣油。通常一次加工装置(常减压蒸馏装置)的生产能力代表着炼油厂的生产规模。同时一次加工也是整个炼油工艺的流程的“龙头”。因为一次加工装置是整个炼油系统的'基础,一次加工装置停产了,后面的装置也要停产,所以起到一个次定性的作用。

通过这次到xx石化认识实习,使自己对学习的专业有了具体的认识和认后的职业发展有了明确的定位;同时也了解了中国石化xx石化分公司的整个工序流程和单个工序流程操作有了深入的认识,实习的同时也把在课堂上.书本上学不到的知识学习到,开拓了我们的视野。在老师和车间主任的的热情介绍下使我们受益良多.获益匪浅。这次认识实习也是我们高等院校工科专业学生的一门必修课,通过是理论结合实际,为后续专业课和以后工作打下良好的基础。

第二篇:化工厂实习报告

一、实习时间和地点

实习时间:20xx年3月24日~20xx年3月30日

实习地点:新疆天业股份公司分公司中发化工有限责任公司

二、实习目的

1、走进工厂,了解专业知识在实际生产中的应用和重要性,对化工生产行业有一个初步接触。

2、通过实习,了解实习单位产品的生产情况和工艺流程,加深理论知识与实际生产的相结合。

3、通过实习,让我们对今后从事相关的工作有清晰的认识和切身体会。

三、实习任务

了解生产企业的生产工艺流程,对乙炔生产车间,氯化氢生产车间,氯乙烯聚合车间的生产工艺原理和工艺流程进行全方位的认识和了解,重点是聚氯乙烯合成车间,了解产品从原料投入到成品产出的各个环节,对生产过程进行系统的学习。

实践就是学以致用,在课堂上,我们学习了很多理论知识,但是如果我们在实际当中不能灵活运用,那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实践中。实习能使我们接触社会,感受工人师傅们遵守劳动纪律和勤劳拼搏的精神以及严谨认真的工作作风,培养我们对工作的责任感,以及运用所学知识观察和分析实际问题的能力。

四、德州实华基本情况

德州实华化工有限公司(原德州石油化工总厂),是国有独资企业,始建于1971年, 20xx年底加盟中国化工集团,现为中国化工集团下属的中国昊华化工集团股份有限公司的全资子公司。

在市、区两级政府的大力支持下,在中国化工集团及昊华股份的正确领导下,德州实华已从老城区整体搬迁至德城区天衢工业园北部化工园区。公司现拥有总资产39.47亿元,员工1545人,其中大专以上学历643人,中、高级技校生345人,拥有门类齐全的工程技术队伍。公司主要产品年生产能力:离子膜烧碱40万吨、PVC树脂36万吨,年销售收入可达30亿元。公司已进入“中国行业百强”和“中国化工企业500强”行列,并先后获得德州市“重合同守信用企业”、

“山东省文明单位”、“山东省劳动关系和谐单位”、“山东省富民兴鲁劳动奖状”、“全国安康杯竞赛优胜单位”、“全国模范职工之家”等众多荣誉称号。

公司新园区占地面积1320亩,区位优越,交通发达,配套设施齐全,采用世界先进、国内一流的技术设备,产品质量优异,深受客户好评。目前公司正联合中科院上海高研院、天津大学等科研院校,进行新产品、新路线的研发,重要项目已被纳入国家973计划和863计划,获得政府全力支持。德州实华二期项目计划着重发展原料多元化、高附加值的耗氯及氟化工精细产品、特色产品,延长产业链。

公司一贯坚持诚实办事、诚恳待人、诚信经营理念,以最大的热情、最优的产品为客户服务。“十二五”期间,德州实华将按照科学发展观,采用世界最先进的技术设备及最优秀高效的管理,建成年销售额达百亿元的一流盐化工基地,为实现新崛起、建设新德州做出更大的贡献。

五、聚氯乙烯树脂(PVC)生产工艺原理及流程

德州实华生产PVC采用的是电石法,主要生产原料是电石、煤炭和原盐。值得注意的是,在电石法制备PVC中,原盐电解后氯化氢用于生产PVC,剩余的钠部分用于生产烧碱,所以,氯、碱实际上存在共生关系,氯碱平衡也是整个行业发展过程中不得不考虑的重要因素。 1.电石与水反应得乙炔

CaC2+2H2O=C2H2+Ca(OH)2 2.乙炔和氯化氢反应得氯乙稀

C2H2+HCL=C2H3Cl

3.氯乙稀加成变成聚氯乙烯

nC2HCL=[CHCHCl]n聚氯乙烯树脂生产工段包括乙炔工段、合成工段、老聚合工段、干燥工段、新聚合工段、五线聚合工段、冷冻工段。生产任务包括电石法单体的生产及PVC树脂的聚合。

PVC材料用途极广,主要用于制作:普瑞文pvc卡片;pvc贴牌;pvc铁丝;pvc窗帘;pvc涂塑电焊网;pvc发泡板、pvc吊顶、pvc水管、pvc踢脚线等以及穿线管、电缆绝缘、塑料门窗、塑料袋等方面。在我们的日常生活领域中处处可见到PVC产品。PVC被用来制作各种仿皮革,用于行李包,运动制品,如篮球、足球和橄榄球等。还可用于制作制服和专用保护设备的皮带。 pvc材料用途极其广泛,而且具有加工性能良好,制造成本低,耐腐蚀,绝缘等良好特点。

六、实习体会

通过实习,我们既对中发厂的安全管理有一个初步了解,对化工行业的特殊性有一个初步认识,加强安全生产意识及自我防护的能力,又能了解德州实华的生产情况和工艺流程,对所学专业有一个感性认识,对所学专业在国民经济中所占的地位与作用有所了解,增强我们对专业的热爱,对化工产业的实际生产,工作等各方面有切身体会。

实习是大学本科的必修课程,是理论联系实际、为以后就业打下感性认识基础的非常重要的实践环节。通过本次实习,我们巩固、扩大和加深了从课堂上所学的理论知识,亲眼目睹了各厂房实际运用化工方面的知识进行生产的过程,并初步学习化工厂生产岗位基本操作技能,对化工生产有了更深刻的理解和体会。

我们这次主要是参观乙烯生产车间、氯化氢生产车间、聚氯乙烯树脂合成车间并进入中控室,进班组学习。在工厂中,尽管工作环境比较恶劣,但工人师傅们仍然不辞辛苦,严格遵守劳动纪律,勤劳拼搏,有着高度的责任感和主人翁精神,使我们感受到良好的工作氛围。在生产车间,工厂工人师傅耐心地给我们讲解生产工艺和流程,我们感受到了在学校学习的理论知识与实际生产的差别,体会到工作与学校的不同,同时看到了工人师傅对生产工艺流程和安全生产的熟练,我们也感受到了他们认真、负责、严谨、一丝不苟的工作作风。通过与工人师傅闲暇时交流,他们大多数人工龄都是十年以上,他们都是化工生产的元老,多年的经验抵得上工程师水平,但介于学历的限制,他们勤勤恳恳,任劳任怨坚守在岗位上。在实习的过程中我们学习到的不仅仅是那些原理和生产流程和生产流水线。我们更了解了企业生产的整体过程,以及理论知识在实践生产中的应用,了解了一些在课堂上和书本内不能直观地观测到的设备和宏观的概念。在实际生产中,每一步的设计都必须要考虑到各方面的条件限制和因素的制约,为日后就业有一个初步认识和准备。

实习对我们来说至关重要,它让我们脱离了书生的稚气,增加了对社会的感性认识,对知识也有了更深入的了解。实习,是从学校走向社会,从教室走向工作岗位,由学生变成

员工,无论生活方式、思维方式,还是生活环境、思考方法,都要发生很大的变化才能更好的适应。我们不但要注重知识和技能,更需要增强我们的心理素质和道德品质教育,使自己既具有高度的事业心和责任心,以及坚韧不拔、百折不挠的意志和精神。

总之,这次的实习,使我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解,对实际操作有了更多的了解,增强了专业知识的感性面及认识面和运用所学知识观察和分析实际问题的能力,对所学的专业有了新的认识。实际的工作与书本上的知识是有一定距离的,俗话说,千里之行始于足下,实践才能使我们更好的学习。虽然实习的时间只有一个月,但却让我受益匪浅,也让我对自己今后要从事的行业有所思考。

第三篇:生产实习报告

一、实习目的

实习是在校大学生的一次接触工厂大规模生产的机会,是学生走上社会的良好过渡,走向工作岗位的进门之课。实习让我们了解到理论和实践之间的差异,找到了工厂大规模生产和实验室小量操纵的异同。加深我们对所学知识的理解和消化,同时也学习到各工厂的很多技术细节,把握了生产的基本工艺原理。这次实习进步了自己培养发现,分析,解决题目的能力,受益匪浅,达到了实习的效果。通过实习使我更多地接触社会,实践于社会,从而培养了严谨的工作作风、初步的实际工作能力和基础的专业技能,为将来走上工作岗位打下良好的基础。

理士企业创立于九十年代中期,是专门从事LEOCH(理士)牌全系列阀控式密封铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型科技企业。经过多年专心经营,理士企业已成为国内专业的阀控式密封铅酸蓄电池的优秀制造商,现已在国内建立了深圳、东莞、江苏、肇庆、安徽五个生产基地。国内占地面积50多万平方米,拥有36条电池生产线及其相应的检测设备,以及肇庆、江苏两个专门蓄电池实验试冬共同构成我公司先进而雄厚的研发制造能力。目前国内共有职工6000余人,技术研发职员300余人,主要生产各种型号的AGM阀控式密封铅酸蓄电池、胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池,OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式极板铅酸蓄电池,汽车用铅酸蓄电池,摩托车用铅酸蓄电池,高尔夫球车用铅酸蓄电池,电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。广泛应用于通讯、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯等十几个相关产业,年生产能力总和超过400万千伏安时。前瞻的研发队伍和高素质的制造水准让企业具有国际性的竞争力和全球性的影响力。企业在美国、欧洲成立销售公司,拥有国内外30余个销售公司及办事处,其销售网络遍及全球110多个国家和地区,并与国内外数家优秀运营商建立了良好的合作伙伴关系。理士企业在实践中不断开拓创新、努力进取。在品质控制上,成立专业的质量治理中心。成功通过了ISO9001、TS的质量体系认证、ISO、OHSAS认证;产品被国家质检单位评为“产品质量国家免检”证书,并在各工厂推进精益生产治理,以进步产品的国际竞争力。企业在中国率先通过了英国IEC产品认证,同时还获得了德国VdS产品认证、ISO9001和ISO认证、泰尔认证、欧盟CE认证、美国UL认证、俄罗斯的POCC认证和肯尼亚国家认证,以及中国质量免检证书、国家蓄电池检测中心、***邮电产业产品质量监视检验中心、中国计量科学研究院、电力产业电力设备及仪表质量检验测试中心、中国电信、中国移动、中国联通、广播电视、中国船级社认证、国防总参的进围检测和金太阳认证等。公司与国外著名电池公司进行了多项技术协作,引进国内外先进设备和仪器,拥有多项国家专利技术,制造能力达到了国际先进水平。并与国内著名高校进行持续地技术交流合作,建立产学研基地,进步企业自主创新能力,为企业早日成为全球化的,有竞争力的电池与电池相关产品的领军制造商,奠定了坚实的基础。

二、实习内容

1、蓄电池分类 按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有:起动型蓄电池:主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。 摩托车蓄电池:主要用于各种规格摩托车起动和照明。煤矿用蓄电池:主要用于电力机车牵引动力电源。 储能用蓄电池:主要用于风力、水力发电电能储存。按蓄电池极板结构分类:有形成式、涂膏式和管式蓄电池。 按蓄电池盖和结构分类:有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。按蓄电池维护方式分类:有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。

2、铅蓄电池工作原理铅蓄电池由正极板群、负极板群、电解液和容器等组成。充电后的正极板是棕褐色的二氧化铅(PbO2),负极板是灰色的绒状铅(Pb),当两极板放置在浓度为27%~37%的硫酸(H2SO4)水溶液中时,极板的铅和硫酸发生化学反应,二价的铅正离子(Pb2+)转移到电解液中,在负极板上留下两个电子(2e-)。由于正负电荷的引力,铅正离子聚集在负极板的四周,而正极板在电解液中水分子作用下有少量的二氧化铅(PbO2)渗透电解液,其中两价的氧离子和水化合,使二氧化铅分子变成可离解的一种不稳定的物质――氢氧化铅〔〕。氢氧化铅由4价的铅正离子(Pb4+)和4个氢氧根〔4(OH)-〕组成。4价的铅正离子(Pb4+)留在正极板上,使正极板带正电。由于负极板带负电,因而两极板间就产生了一定的电位差,这就是电池的电动势。当接通外电路,电流即由正极流向负极。在放电过程中,负极板上的电子不断经外电路流向正极板,这时在电解液内部因硫酸分子电离成氢正离子(H+)和硫酸根负离子(SO42-),在离子电场力作用下,两种离子分别向正负极移动,硫酸根负离子到达负极板后与铅正离子结合成硫酸铅(PbSO4)。在正极板上,由于电子自外电路流进,而与4价的铅正离子(Pb4+)化合成2价的铅正离子(Pb2+),并立即与正极板四周的硫酸根负离子结合成硫酸铅附着在正极上

随着蓄电池的放电,正负极板都受到硫化,同时电解液中的硫酸逐渐减少,而水分增多,从而导致电解液的比重下降在实际使用中,可以通过测定电解液的比重来确定蓄电池的放电程度。在正常使用情况下,铅蓄电池不宜放电过度,否则将使和活性物质混在一起的细小硫酸铅晶体结成较大的体,这不仅增加了极板的电阻,而且在充电时很难使它再还原,直接影响蓄池的容量和寿命。铅蓄电池充电是放电的逆过程。

铅酸蓄电池充、放电化学反应的原理方程式如下:

3、铅蓄电池的工艺流程及主要设备

铅粉制造、板栅铸造、极板制造、极板化成、装配电池

铅粉制造设备:铸粒机或切段机、铅粉机及运输储存系统;

板栅铸造设备:熔铅炉、铸板机及各种模具;

极板制造设备:和膏机、涂片机、表面干燥、固化干燥系统等;

极板化成设备:充放电机;

水冷化成及环保设备;

装配电池设备:汽车蓄电池、摩托车蓄电池、大中小型密封阀控铅酸蓄电池装配线;

电池检测设备:各种电池性能检测。

典型铅酸蓄电池工艺过程概述

铅酸蓄电池主要由电池槽、电池盖、正负极板、稀硫酸电解液、隔板及附件构成。

4、工艺制造

铅粉制造:将1#电解铅用专用设备铅粉机通过氧化筛选制成符合要求的铅粉。

板栅铸造:将铅锑合金、铅钙合金或其他合金铅通常用重力铸造的方式铸造成符合要求的不同类型各种板板栅。

极板制造:用铅粉和稀硫酸及添加剂混合后涂抹ISO9001于板栅表面再进行干燥固化即是生极板。

极板化成:正、负极板在直流电的作用下与稀硫酸的通过氧化还原反应生产氧化铅,再通过清洗、干燥即是可用于电池装配所用正负极板。

装配电池:将不同型号不同片数极板根据不同的需要组装成各种不同类型的蓄电池。

(各单位因工艺条件不同可选择不同的流程)

板栅铸造简介

板栅是活性物质的载体,也是导电的集流体。普通开口蓄电池板栅一般用铅锑合金铸造,免维护蓄电池板栅一般用低锑合金或铅钙合金铸造,而密封阀控铅酸蓄电池板栅一般用铅钙合金铸造。

第一步:根据电池类型确定合金铅型号放进铅炉内加热熔化,达到工艺要求后将铅液铸进金属模具内,冷却后出模经过修整码放。

第二步:修整后的板栅经过一定的时效后即可转进下道工序。

板栅主要控制参数:板栅质量;板栅厚度;板栅完整程度;板栅几何尺寸等;

铅粉制造简介

铅粉制造有岛津法和巴顿法,其结果均是将1#电解铅加工成符合蓄电池生产工艺要求的铅粉。铅粉的主要成份是氧化铅和金属铅,铅粉的质量与所制造的质量有非常密切的关系。在我国多用岛津法生产铅粉,而在欧美多用巴顿法生产铅粉。

岛津法生产铅粉过程简述如下:

第一步:将化验合格的电解铅经过铸造或其他方法加工成一定尺寸的铅球或铅段;

第二步:将铅球或铅段放进铅粉机内,铅球或铅段经过氧化天生氧化铅;

第三步:将铅粉放进指定的容器或储粉仓,经过2-3天时效,化验合格后即可使用。

铅粉主要控制参数:氧化度;视密度;吸水量;颗粒度等;

极板制造简介

极板是蓄电池的核心部分,其质量直接影响着蓄电池各种性能指标。涂膏式极板生产过程简述如下:

第一步:将化验合格的铅粉、稀硫酸、添加剂用专用设备和制成铅膏;

第二步:将铅膏用涂片机或手工填涂到板栅上;

第三步:将填涂后的极板进行固化、干燥,即得到生极板。

生极板主要控制参数:铅膏配方;视密度;含酸量;投膏量;厚度;游离铅含量;水份含量等。

电池生产实习报告原文来源实习报告旗下的.栏目:实习报告, 电池生产实习报告(2)

电池生产实习报告(2)是一篇介绍生产实习报告的文章,实习站内可以搜索到更多关于生产实习报告的文章,感谢本文作者谢无欢

装配工艺简介

蓄电池装配对汽车蓄电池和密封阀控铅酸蓄电池有较大的区别,密封阀控铅酸蓄电池要求紧装配一般用AGM隔板,而汽车蓄电池一般用PE、PVC或橡胶隔板。装配过程简述如下:

第一步:将化验合格的极板按工艺要求装进焊接工具内;

第二步:铸焊或手工焊接的极群组放进清洁的电池槽;

第三步:汽车蓄电池需经过穿壁焊和热封后即可,而密封阀控铅酸蓄电池若采用ABS电池槽需用专用粘合剂粘接。

电池装配主要控制参数:汇流排焊接质量和材料;密封性能、正、负极性等。

化成工艺简介

极板化成和蓄电池化成是蓄电池制造的两种不同方法,可根据具体情况选择。极板化成一般相对较轻易控制本钱较高且环境污染需专门治理。蓄电池化成质量控制难度较大,一般对所生产的生极板质量要求较高,但本钱相对低一些。密封阀控铅酸蓄电池化成简述如下:

第一步:将化验合格的生极板按工艺要求装进电池槽密封;

第二步:将一定浓度的稀硫酸按规定数目灌进电池;

第三步:经放置后按按规大小通直流电,一般化成后需进行放电检查配组后进库预备出厂。

电池化成主要控制参数:罐酸量;罐酸密度;罐酸温度;充电量和时间等。

使用与维护

铅酸蓄电池以其制造工艺简单、原材料来源丰富、价格适中在二次化学电源中起着不可替换的作用,特别是阀控电池的出现又使传统的蓄电池焕发出了勃勃生机。蓄电池使用寿命与制造有着密切的关系,同时与使用方法也有很大的影响,正确把握的使用方法对延长蓄电池的寿命大有益处。对于传统开口式蓄电池日常须对以下几方面留意:

①电解液的数目、密度以及充电程度等方面加以留意,尤其是与其密切相关的充电系统特别关心,若充电量较大则蓄电池失水多,轻易造成极板的活性物质脱落,造成底部短路使电池内部温度较高而缩短寿命,若充电量较小则轻易造成电池的亏电,蓄电池在长期亏电的情况下,可导致极板的不可逆硫酸盐化,其表现是充电过程电压上升较快,很短时间完成,放电时电压下降迅速。

②电解液的纯度,一般采用蓄电池专用电解液或补充液灌注,严禁用普通硫酸和自来水替换。

③日常使用表面保持清洁,排气口畅通。

④放置不用时应先布满电,同时三个月进行一次补充电。

对于密封阀控铅酸蓄电池日常须对以下几方面留意:

①留意充电电压的范围浮充使用时电压一般控制在2.15plusmn;0.1V/单格,循环使用时电压一般控制在2.35plusmn;0.1V/单格,若说明书有要求时应按说明书操纵。

②留意使用环境温度,一般不超过30度为宜。温度变化较大时应加强对电压的调节。

③对于不同厂家的产品不可混用,同一厂家的产品新旧不可混用。

④密封阀控铅酸蓄电池最好不要自己打开盖子补充电解液和更换安全阀。

三、实习结果

蓄电池的优点是放电时电动势较稳定,缺点是比能量(单位重量所蓄电能)小,对环境腐蚀性强。铅蓄电池的工作电压平稳、使用温度及使用电流范围宽、能充放电数百个循环、贮存性能好(尤其适于干式荷电贮存)、造价较低,因而应用广泛。

板栅铸造、铅粉制造→自动化涂板、生极板固化→装配电池→焊端子、封壳→注进冷冻胶体/酸→电池内化成→性能测试→包装→出厂.

电池内化成:电池正、负极板在直流电的作用下与稀硫酸进行电化学氧化还原反应.

优点:1.不天生废酸、废雾2.活性物质不易脱落3.全水冷化成,电池均衡性好

缺点:1.必须增设专用的冷冻设备2.需修建专用水冷却槽3.生产周期加长

修复仪解决电池硫化效果太有限:

修复效果和两方面有关:

1.电池本身状况。比如使用期接近设计寿命的电池,再怎么修复,性能也好不到哪往。

2.修复技术。蓄电池修复3分设备7分技术是句大实话。技术好经验丰富的人,会对不同的电池状况做出判定,采用不同的处理手段,追求最佳效果。技术好的人和一个只会一种方法笨修的人,修复的效果差距非常非常大。蓄电池修复的主要方法就是补水和除硫,方法有很多类关键是看技术好坏,最好时可以把放电时间50分钟的电池修到120分钟以上。

第四篇:炼油厂实习报告

1.1实习的目的

生产实习是一门主要实践性课程。生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中,学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神,牢固树立我们的群体意识,即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过生产实习,是我在生产实际中学习到了自动化设备运行的技术管理知识、自动化设备的制造过程记在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时,培养了我们艰苦朴素的优良作风。培养树立理论联系实际的工作作风,以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力,为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。通过生产实习,拓宽我们的知识面,增加感性认识,把所学知识条理化系统化,学到从书本学不到的专业知识,激发向实践学习和探索的积极性,为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。

1.2实习地点时间安排

本次实习的时间安排是20xx年8月16日-8月25日。这次实习的地点是延安炼化公司,我被分到一个车间专门学习吸收稳定之一系统,在学习的同时,除了自己学习理论知识外,还经常请教他们车间的老师傅给我们讲解,如何学习,在学习的同时还教我们如何操作DCS系统,如何在电脑上调节参数等。在现场,跟着师傅去装置巡检,检查事故的发生等问题!认识此装置上的每一个炼油设备,从最小的每一个阀门看起,到油路管线,泵,压缩机,反应器,塔等大型的设备。第2章实习内容

2.1延安炼化公司简介

延安炼油厂筹建于1986年,投产于1988年,20多年来为地方经济的发展做出了重大贡献。20xx年陕北石油体制重组,延安炼油厂在原延炼实业集团公司的基础上更名为陕西延长石油(集团)有限责任公司延安炼油厂,是炼化板块的骨干企业。延安炼油厂依托资源,面向市场,经过不断的技术改造,目前已形成原油一次加工能力800万吨/年,催化二次加工400万吨/年的生产规模。配套的主要生产装置有30万吨/年重整、10万吨/年芳烃抽提、40万吨/年柴油加氢、30万吨/年液化气精制、30万吨/年气分、10万吨/年聚丙烯和6万吨/年MTBE。生产装置的工艺控制水平、技术操作水平和现代化管理水平逐年提高。主要产品有90、93、95汽油,-10、0.5柴油,聚丙烯、液化气等。

2.2安全教育

本次实习的第一天上午,我们便进行了入场安全教育,由于实习并非实际生产操作,故接受的是一级,即厂级安全教育。从安全教育员那里,我们深刻的认识到了安全在化工领域,特别是石油化工这种易燃易爆,高毒性,易烧伤易冻伤的.操作环境下的重要性。

2.3炼油厂主控室

延安炼化公司为提高汽油质量采用180万吨/年ARGG装置实施MIP-CGP技术改造投产后可有效保证炼化公司汽油质量全部到达国Ⅲ标准。建设高品质清洁燃料油生产基地,是炼化公司做好主要业务的必然选择。按照应用一代、储备一代的原则,炼化公司将充实技术储备库,做好一催化汽油选择性加氢技术和催化柴油加氢技术为代表的清洁燃料生产技术的研究应用,努力成为中国石油乃至全行业品质最好的高质量清洁燃料油生产基地。在实习过程中我们发现油田化学品业务是炼化公司的核心业务,炼化公司一期30万吨/年聚丙烯装置全年共生产聚丙烯30.59万吨,装置投产3年来首次达到设计负荷值。二期30万吨/年聚丙烯工程采用的多区循环反应器技术达到国际先进水平,现已完成技术引进合同签订、工艺包审查和挤压造粒系统、添加剂单元技术谈判工作,投用后间进一步提升公司聚丙烯生产效益。

2.4DCS控制系统

通过实习我们了解到炼化公司使用的是Honeywell公司的DCS系统(包括TDC3000和TPS系统),如腈纶、润滑油、ARGG等联合主控室及重整加氢装置等。这些系统一般都用于大规模的连续过程控制。

DCS系统(DIstributedControlSystem,分散控制系统)是随着现代大型工业生产自动化的不断兴起和过程控制要求的日益复杂应运而生的综合控制系统,它是计算机技术、系统控制技术、络通讯技术和多媒体技术相结合的产物,可提供窗口友好的人机界面和强大的通讯功能。是完成过程控制、过程管理的现代化设备。

图1控制系统原理图(略)

针对不同行业、不同项目,在充分调查了计算机技术、络技术、应用软件技术、信号处理技术的基础上,使用各种分散控制系统(DCS),高质量、高标准的完成工程设计、组态、成套供货、现场启动调试、性能测试及考核验收,推出切实可行的技术方案。

DCS在生产过程中起着至关重要的作用,因此DCS控制系统的要求也比较高。DCS系统必须保证能长周期连续第五故障运行,也就是说,装置生产期间,系统的运行率要达到100%.系统器件发生故障时,系统必须具有故障自动检测功能、报警功能及安全保护功能。DCS的故障可以在线修复,其平均修复时间MTTR越短越好,且系统运行和生产控制不受系统期间故障的影响。企业在进行DCS系统的应用设计和配置时,系统工程的思想统筹安排,切实做好DCS系统的风险评估工作,是系统在安全可靠的环境下运行,为企业的安全长周期生产奠定坚实的基础。

2.5聚丙烯车间

30万吨/年气体分馏装置

由中石化工程建设公司设计的,20xx年建成投产。本套气分装置是按照30万吨/年设计的,其中21万吨。年的液态烃使用MGG催化工艺,9万吨/年的液态烃来自FCC催化工艺。该装置是利用精馏原理将30万吨/年的液态烃加工分离得到聚丙烯9.25万吨/年,丙烷2.28万吨/年,碳四17.28万吨/年,戊烷0.82万吨/年,燃料气0.34万吨/年。

工艺原理及装置特点

①工艺原理

本装置以脱除硫化氢、脱除硫醇后的不含游离水的精制液化烃为原料,经过分馏塔进行多次部分汽化和部分冷凝后,使液态烃各相分离。最终得到所有的不同组分产品。

②装置特点

A、本装置有液态烃、丙烯、丙烷、碳四,均属于易燃易爆物质,故该装置也属于易燃易爆装置。

B、本装置有1.0MPa蒸汽,3.5MPa,0.5MPa蒸汽凝结水等热源,若操作不当可能造成人体烫伤

C.本装置在进行取样、脱水等作业时,操作不当可能放出瓦斯气体造成冻伤。

第3章结论与体会

暑假作为一个很好的接触社会的契机自然不可浪费。“千里之行,始于足下”,这十多天的短暂而又充实的实习,我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用,过渡的作用,是人生的一段重要的经历,也是一个重要步骤,对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教,遵守组织纪律和单位规章制度,与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻,好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自公司领导和老师的教导,这是我一生中的一笔宝贵财富。

在此,要感谢两位老师对我们的悉心照顾和帮助,这些单位的领导和技术人员对我的支持和关爱,他们教给了我许多知识和课本以外的东西,没有他们的帮助,就没有我的暑期实践活动,没有他们的讲解,我也不会学到那么多的东西,有那么多的收获了。十分感谢他们!

经过这次实践,虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就比如何与同事们相处,相信人际关系是现今很多大学生刚踏出社会遇到的一大难题,于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的,而自己也尽量虚心求教,不耻下问。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门,还要跟别的部门例如市场部的同事相处好,那工作起来的效率才高,人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经,而且可以学到很多工作以外的事情,尽管许多情况我们不一定遇到,可有所了解做到心中有底,也算是此次社会实践的目的了。除此之外,还有我感触很深的就是认识到了高校和科研单位的差距,内陆和沿海的差距,认识到了资金和人才的重要性,认识到了企业文化对一个单位的重要性,认识到了科研环境对科研团队的重要性。

第五篇:炼油厂实习报告

作为延长石油延安能化外培人员,我于XXXX年11月至XXXX年1月在延长石油延安炼油厂进行了为期三个月的学习培训。期间,在该厂维修车间咀头钳工班,学习了丰富的设备及其维修、维护保养方面的知识,深入了解了设备维修人员的岗位职责、工作模式、管理制度以及存在的矛盾问题。现就工时分配和维修成本控制两个问题发表自己的一点拙见,不足之处,还望指正。

作为国有大型炼化企业,延炼维修车间的工时分配延续了传统的计件工时分配模式,由于设备的种类繁多,维修难度不一,工人技术水平参差不齐,故此类工时分配制度运用在此处就产生了很大的偶然性和人为性,固然此种模式便于对员工的管理,但同时产生了一个问题,即员工更关心如何索取更多的工时,而非如何提高维修质量,提升维修水平,这种"及格心态",必然无法给企业带来推力,相反某种程度上阻碍了企业的向前发展。为扭转这种本末倒置的模式,改变权利凌驾于制度的现状,或许能够采用另一种管理模式,这种模式的大概资料为:

1.将工人按技术水平高低分为A、B、C三类,A类为能够独立完成一般维修任务的.工人,维修技术;B类为辅助A类完成维修任务的人员,维修技术次之;C类为处于技术学习阶段的人员,维修技术最次,每次维修从三类人员中各抽调一名组成维修班组。

2.改变维修车间指派维修人员的现行模式,将所有A类人员报送生产车间,由生产车间挑选一名A类人员,由该A类人员挑选一名B类人员做助手,由维修车间指派一名C类人员跟班学习,这样一来就构成了由被服务者挑选服务者的模式,服务质量的高低直接决定了以后的服务机会,在改善维修人员的维修质量和维修素质的同时,加大了维修人员之间的竞争,构成了"多劳多得,少劳少得,不劳不得"的良性循环。

3.构成ABC三类人员的定期考评上岗制。即B类人员透过自己的努力,到达必须的技术水平,能够升为A类人员,而C类人员也能够透过自己的学习升为B类人员,相反,消极的表现和态度将降一级。

4.工时按"技"分配。在一个班组完成一项检修任务后,产生必须的工时,这些工时并不是按平均分配的原则分给该班组的三名成员,而是按比例分配,而比例的大小同样按ABC三类人员技术水平由高到低分配,这样的方式刺激了低级别员工学习业务的用心性,同时奖励了付出更多的员工,实现了"按劳分配"的原则。

除上述工时分配问题外,维修成本控制也是眼下亟待解决的问题。在通常状况下,该厂的维修过程都是以换为主,而非以修为主,许多能够透过修理继续使用的磨损零部件也被更换,甚至更换完好的部件。这样一来,不仅仅无法提高维修人员的技术水平,更重要的是很大程度上加剧了某些不必要的浪费。拿密封件来说,少则几百,多则几千,甚至上万,或许对于延炼来说,这些无关痛痒,但"不积跬步,无以至千里;不积小流,无以至江海",因此,可透过以下措施改善现状:

1.限制生产车间易损易换零部件的备用量,如超出则相应核减该车间经费;

2.对维修车间提出"查找故障,分析原因,对症下药,可修不换,宁修不换"的要求,树立节约为荣、浪费可耻的观念;

3.对维修车间及各生产车间的维修成本进行考核,超出指标的给予相应车间和当事人必须的处罚,相反,给予奖励。

相比化建,在延炼的三个月,活儿干的少了,但与工人师傅接触的机会更多了,从中,我更深刻的了解了维修工的工作,体验了更接近自己的生活,经历了不一样的三个月。延炼是一个很成熟的企业,拥有一套成熟的管理体系,但在当下社会,再成熟的企业都需要超前的理念,先进的思想,才能紧跟时代的步伐,尤其是国企,更需要把自己推入市场化的浪潮中,经历拍打,磨练胆略,才能屹立不倒。我相信,延炼会在新时代造就的新人的努力下,乘风破浪,勇往直前。

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