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经学校安排,我们开始了为期两周的实习,主要是在机械车间进行生产与加工。
一、实习过程
这两个星期的生产实习,主要是到机械加工工厂生产车间里面实习。其中有,塑胶模具厂,模具制造厂,还有车桥厂,甚至连世界上闻名的柳工都去过了。我从原来对工厂是一无所知到现在对工厂初步了解。终于到了工厂了。
在参观的这几个企业中,有在人们眼里的大型企业,也有小企业。可能别人是依靠一般工人的薪水与福利来进行评价的。所以,一般人觉得哪个企业给的薪水多,福利好,到该企业工作就好。可是我觉得要判断在什么企业工作适合自己,主要还是和自己有关。然后进一步来说,毕业生刚毕业从事什么方面的工作和企业关系也是非常大的。
二、实习分析
一个机械毕业生进了大企业,刚开始是比较理想的工资,而且工作强度不大,有培训期,还有正规的入厂教育。一切进工厂显得很正规,很全面。其实这样也体现了一个企业的文化和管理。例如在机械车间参观的时候,正好遇见机械车间刚招进的毕业生进行入场教育,带头的员工给他们在每一个地方都讲解了一遍,这样的入厂教育很到位。通过对在职员工的询问了解,一般到机械车间的毕业生刚开始的工作是入场教育、然后是培训,然后才能上岗,该开始的工作是做工程师的助手,辅助工程师的工作。一般薪水有1000多元,然后每一个人都有单间套房。到了这样的大企业,分工很仔细,所以每一个人都有自己专门负责的地方。也许在某个地方,例如工艺或者加工有点错漏,其他大部分的地方要想更改的地方就非常非常的少,一般都是经过前人的经验总结得出来的。
除非采用新工艺,新设备的时候需要大量的研究和实验,大学毕业生的任务主要还是维持生产,提高生产效率。在大企业能接收许多先进的管理模式,例如6sigama六西格玛管理方法,它是一项以数据为基础,追求几乎完美的质量管理方法。总的来说大企业在培训和企业文化,管理方面是比较先进,员工能够很好的学习系统的知识,能够看到很多先进的东西,但是大公司分工非常的明确,作的工作都是是很简单的一部分,时间长了就会厌倦,知识面会比较狭窄,失去了接触其他能力的机会。
如果进了小企业,刚开始工资就不是很高,企业的各方面的事情都要涉及,据了解,可能一开始就直接投入工作,而没有经过培训、入场教育等等。刚开始就要学习大量的知识来为工作服务。可能住的宿舍是合住的,条件没有那么好。小企业很重视人才,人才需求量很大,所以在小企业工作接触的东西会更加广,得到的锻炼会更加大。
有相当一部分大学生认为,只有到大型企业去干,才能充分发挥出聪明才智,因为大型企业具备了实现人生价值的物质和精神条件,机遇好,福利好,工作稳定,而小企业只有那么几十或几百号人,资金不雄厚,更谈不上什么发展前途了。其实,有些大型企业里面人才济济,竞争十分激烈,而一般的小企业,对人才的需求如饥似渴,事实上近年,大企业里的大学生“大材小用”,而小企业却多“小材大用”。总的'来说,在小企业工作自己处理各种事情,虽然缺少了系统的企业文化和管理知识,但是能够真正动手去做很多事情(无论管理、技术、客户等等)知识面比较宽,如果以后有机会跳到大企业,能力会大大超过一直在大企业相同经验之人。
下面是对国内几种企业工作的分析:
民营企业:各种各样都有,层次不齐,效率高的也有,效率低也有,一般都是一个人去干很多事情,工资可能会低一些,但是或许是一个很好提升自己能力的地方,不同的公司不同环境,企业文化一般不是很先进,个人在企业里可以起到龙头的作用。
台资企业:台资企业呆过的人都会觉得郁闷,但是都不可否认的说台资企业是一个很好的锻炼人的地方,一般的台资企业都会有较好的培训机制,会让你有一个很好的学习过程,台资企业是靠系统作业的,个人的作用固然很大,但是它是靠系统的理念把整个工作系统的分块,一个人只是做很小的一块,工作很简单单调,效率是很高的(可能工作是体会不到的),即使一个很有能力的人离职也会对公司造成很小的影响.工资不高不低,工资长的也比较慢,会比较繁忙。
欧美企业:欧美企业追求自由和主动,他们也是靠系统的工作的,这方面和台资企业有相似之处,但是比起台资企业多了一些自由和主动地理念,很多事情工程师有较大的自由去发挥,但是一般的欧美企业英语门槛一定要通过,否则免谈.欧美企业比台系企业更注重培训,甚至花很大的价钱去培训一个人,所以有机会进去也是一个好的方向。
日韩企业:日韩企业一般都是相同的工作模式(台资企业也是跟日资企业学的),工作系统化作业,采用的管理模式有点类似泰勒管理模式,把人机器化,防呆化,尽量减少人为出错的机会,培训也是比较注重的,工作时间是比较长的,日资企业如果正常下班老板一般都会以异样的眼光看着你的(不是绝对的).但是日系企业工作非常的严谨,他们的产品畅销全世界从他们的工作方式和态度上是能够看出点什么的.也是很好的提升能力的地方(首先要吃苦的心理准备)。正如在奋达模具厂参观的时候,厂负责人建议我们从如下几个方面考虑工作的问题。第一个是企业的性质,企业是国资还是外资,是外贸还是内销,类型是什么等等;第二个是产品的发展方向,产品的类型是什么,对社会有什么影响,是合法的还有违法的等等;第三个是待遇问题,一般面对这个问题,许多人都有自己的看法;第四个是学习提升机会,在大公司分工明细,每个人得到的分工部分就少,所以学到的东西就少,在私人小企业由于资金的问题,也许一个人就要做许多的事情,学到的东西也是很多的;第五个是工作学习的环境。这五点是负责人概括出来的,说是对我们有很大的用途。
三、实习总结
其实,无论在什么地方、什么企业工作。永远的第一要素是自己的实力问题。如果你实力强,学的知识多,能高效地处理问题,那么必定能得到企业的青睐。所以我们无论在大企业还是在小企业工作不要怕苦和冷落,要虚心请教和学习,争取学到更多的知识。所以现在我们在学校里面学习,更重要的是积累知识,学习专业知识,为以后工作做准备。
实训时间:
20xx年10月19日―20xx年10月31日
实训目的:
车、铣工实习是学生切削加工技术的必要途径之一,它可以培养学生观察能力、动手能力,开拓同学们的视野,使同学们平时学习的理论知识和操作实践得到有机结合。
实训过程:
1.了解铣床、车床型号标识
2.了解常用铣床的、车床构成及各构件的作用
3.掌握铣床、车床的正确操作方法
4.掌握铣床、车床的安全操作技术要点
5.了解铣刀、车刀的种类
6.掌握量具的使用
7.吃刀量、进给量、切削速度、的合理选择;
8.工件在进给过程中,若途中停止或退回会造成什么现象?
9.根据图纸中工件的尺寸和表面粗糙度要求,按指导老师的教导进行工件的铣削、车削操作训练
10.对自己加工出来的工件进行检验
11.清理机床杂物,整理刀、量具
实训心得:
通过这次实训我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。
在整个实训过程中,对我们的纪律要求非常严格,制订了学生实训守则,同时加强对填写实训报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。 指导老师对我们做的工件打分,使我们对自己的产品的得分有明确认识,对于提高我们的质量意识观念有一定作用。 同学之间的相互帮助才得以完成任务,使我们对团队的概念有了更深层的理解,也使我们明白了团队精神的重要性!车、铣实训是培养学生实践能力的有效途径。又是我们高职学生,非常重要的也特别有意义的实训课。
车、铣实训又是我们的一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。实训带给我们的不仅仅是经验,它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活,勇于探究生活,也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力,促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展,帮助自我完善。使我们更加体会到这样一句话:“纸上得来终觉浅,绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准。感谢学校和老师给我们这个磨练自己和完善自己的机会经过对这两周的的实践和实习,我对未来充满了美好的憧憬,在未来的.日子,我将努力做到以下几点:
一、继续学习,不断提升理论素养。在信息时代,学习是不断地汲取新信息,获得事业进步的动力。作为一名年轻同志更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后,我积极响应单位号召,结合工作实际,不断学习理论、业务知识和社会知识,用先进的理论武装头脑,用精良的业务知识提升能力,以广博的社会知识拓展视野。
二、努力实践,自觉进行角色转化。“理论是灰色的,生活之树常青”,只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样,一个人的价值也是通过实践活动来实现的,也只有通过实践才能锻炼人的品质,彰现人的意志。从学校走向社会,首要面临的问题便是角色转换的问题。从一个学生转化为一个单位人,在思想的层面上,必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习知识,而社会实践则意味着继续学习,并将知识应用于实践,学生时代可以自己选择交往的对象,而社会人则更多地被他人所选择。诸此种种的差异。不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的,而是必须在实际的工作和生活中潜心体会,并自觉的进行这种角色的转换。
三、提高工作积极性和主动性实习很快就过去15天,这是开端也快是结束了。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土,也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中,我将继续学习,深入实践,不断提升自我,努力创造业绩,继续为中心创造更多的价值。
实习目的:
实践与理论相结合是高等工科院校实践教学的一个重要组成部分,是在校大学生理论联系实际的大课堂,是提高大学生综合素质的很好办法。结合大一的金工实习,再通过本次去工厂的参观学习,我们更真切地感受到车间的气氛,更深入、感性的了解到一些机床设备,零件加工的工艺流程,使我们获得对机械加工工艺更加深层的认识。
实习时间:
1、xx弹簧有限公司――20xx年xx月xx日
2、xx汽车配件有限公司――20xx年xx月xx日
实习过程:
1、xx弹簧有限公司
xx弹簧有限公司以“xx、xx”作为公司的宗旨。长期荣获xx公司的质量认证,具有xx年的弹簧生产和技术管理经验。
(1)弹簧按功能分类有很多:
1、压簧,如TC―0011;
2、扭簧,如V22;
3、塔簧,如TC―004;
4、扣钩组合,如V2;
5、电池弹簧,如TC―005;
6、钟座弹簧,如TC―0012等。
(2)按照化学成分分类根据GB/T13304标准,弹簧钢按照其化学成分分为非合金弹簧钢和合金弹簧钢。
非合金弹簧钢的碳含量一般在xx%~xx%。
合金弹簧钢是在非合金弹簧钢的基础上,通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、淬透性和其他性能,以满足制造各种弹簧所需性能的钢。
(3)工厂有生产设备和检测设备。弹簧制造技术及设备:电脑弹簧制造机、电脑压簧机、弹簧机、弹簧研磨机、自动送线机、卷簧机、磨机、板簧淬火机、卷耳机、板簧轧机、喷丸设备等各类专用设备;各类弹簧检测仪器及设备:弹簧试验机、扭簧试验机、材料试验机、硬度计、弹簧拉压试验机、气弹簧特性试验机、冷热试验设备、防腐性能试验设备、疲劳试验机、弹簧负荷分选机、抛光机、探伤设备等检测专用仪器等。
2、xx汽车配件有限公司
xx汽车配件有限公司专业生产各种汽车、摩托车、空压机、柴油机、舷外机等各种铝合金活塞和有色金属铸件,活塞产销量居全国活塞制造业之首。
实习总结:
这次参观实习,我们近距离地接触到了平时只出现于书本上、图片中的各种仪器设备,对我们来说意义深远。它让我们更贴近技术工人的生活,了解了现代机械生产方式和工艺过程。而且让我增长了更多的专业知识,让我认识到自己的长处与不足,更加明确今后努力的方向。
随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,我们将接触到很多我们所不懂的领域,只有敢于去尝试,勇于创新的人才能有所突破,有所创新。这两天的.实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了真正目的。
1、实习单位基本情况
深圳市盛锐祺集团创立于2000年,是一家专注于消费类户外燃气、电取暖器和烧烤产品的设计、研发、生产和销售的大型民营企业。在长期的海外经营实践中,公司拥有了以北美、欧洲和澳洲为主的营销体系,与世界各地著名的大型零售连锁机构、会员店、家居中心建立了良好广泛的合作关系。公司在北美和欧洲享有盛名,其拥有的“SHINERICH”、“Master”、“OutdoorChef”、“Solais”、“MasterHeat”、“KingGlow”、“Goldenglow”等国际知名品牌,广受海内外消费者。
随着公司规模的逐步扩大,公司在北美成立了销售团队,并建立了大型仓储中心和产品售后服务中心,为客户提供了良好的产品服务保障。公司以自已实力雄厚的研发生产企业为后盾,设立了相当规模的研发中心,致力于开发各类新产品,其优良的品质,良好的服务,创新的理念赢得了用户的信赖。盛锐祺公司坚持以持续技术创新,为客户不断创造价值,并引领全球户外燃气、电取暖和烧烤行业的技术革新。
公司的研发人员专注于行业技术创新并获得了100多项专利。公司将“团结、勤奋、创新、求实”理念贯穿到整个产品的生命周期,以及研发、生产、客户服务等的全过程中。未来,公司将继续致力于引领行业发展,应对全球挑战。机械设计制造及其自动化毕业论文目前公司总体规模为900多人,是一个中型企业,公司于每年4月进行一次薪资调整和技术评定。
2、实习岗位
我们实习的公司锐豪实业有限公司是盛瑞琪集团旗下公司。
实习岗位:储备干部。
3、实习内容
实习过程主要分为3个环节
(一)入职培训
由人力资源部组织对储干进行为期2天的入职培训,内容包括公司概述、企业文化、规章制度、产品知识、核心业务及素质培训等。
(二)现场实习:
1、实习顺序及时间:
储干按以下顺序在每个部门/车间各实习两周。
①模具车间
②PMC部(含下料组)
③五金冲压车间
④五金焊接车间
⑤喷涂车间
⑥装配车间
⑦品管部
⑧中心仓
2、实习内容和任务
(1)实习期间,着重从人(工人和管理人员)、机(设备、工具、工位器具)、料(原材料)、法(加工、检测方法)、环(环境)、信(信息)等生产要素进行了解与熟悉,必要时需直接参与生产劳动。
(2)每个部门/车间实习完毕后向人力资源部提交一份实习报告,包括实习内容的总结、自己的心得体会、意见与建议等。
(3)实习期间服从所在部门/车间的管理,部门/车间对储干实习期间的表现进行综合考核与评估。合格者则进入岗位试用。
(三)岗位试用:
根据公司对储干的定位和储干个人的工作兴趣爱好,在对应的工作岗上进行为期三个月的试用。
4、实习总结
时光荏苒,为期两个星期的毕业实习已落下帷幕,回想这段实习生活,我感觉收获还是颇丰的。由走出校园时的青涩再到回到校园时的成熟,这其中,我们不仅学习到了课堂上学习不到的专业知识,更重要的是学习到了一种面对困难的态度。
由于实习的公司是把我们作为储备力量被分配到车间实习,所以我们并没有实际的操作岗位。只是到各个车间去熟悉产品的生产过程以适应日后的设计研发工作。我们车间实习的第一站是五金车间,由于五金车间主要是冲床,所以噪音比较大,刚开始还有些不适应,后来的几天也就慢慢适应了。在五金车间我们接触到了各种各样的模具,以及零件是如何通过模具来成型的。
五金车间可以说是这次实习的车间中最忙碌的一个车间,有时候到办公室去打印生产任务单要连续跑5,6趟,每次都是厚厚的一叠。从中可以看出车间的生产任务还是很繁重的。除了帮班长打单发单外,平时我们也会找一些简单的事情做,比如做生产日报表,填写考勤表等等。这些看似比较简单的工作,却一步步锻炼了我们的毅力。
记得第一天实习,主动找班长分配任务,班长就叫我们把有一整箱的旋钮座装到袋子里,我一看起码有几万个零件还要把废料分开那起码要搞几天吧,后来证明我这一想法是错误的,之后和另一同学合作几个小时就全部装完了。从中可以看出我们有时候确实把困难放大了,“只要功夫深铁杵磨成针”这句话在当今社会还是有指导意义的。
由于是刚走出校园的学生,公司也很注重对我们的培养。所以每周一我们都要进行培训总结。除此之外,公司也安排了几次研发部的工程师给我们讲解一些产品的知识,包括一些生产标准,各种型号产品代码的含义,等等。通过他们的讲解,我们对所学的知识更加融会贯通了。在这次实习中,我们也接触了一些与我们相同专业的师哥师姐们,他们是前几届的储备干部,从他们那里我们清楚了我们的工作方向,更加清晰了我们专业的就业方向,以及在工作中必须掌握的专业技能。
这段实习生活我们虽没有接触多少专业上的知识,但是我们却学习了很多比这更重要的东西,这将使我们受益终生。就像一个整天上课不听讲的学生,耳濡目染,他对这个专业的了解也比一个外行人要懂得多。经过这次实习,我们不仅进一步巩固了我们所学的知识,而且更加明确了我们专业的研究方向。此外从自身来说,实习也是一笔受益终生的财富。实习的过程其实就是塑造良好品质,完善自我的过程。实习锻炼了我们的毅力,让我们接触了不同的人,使我们能在其中学习每个人的优点,从而培养了我们的情商。
总的来说,这次实习不仅使我们巩固了课本上所学的专业知识,而且使我们学习到了严谨,自律,认真的工作态度。这将为我们以后的学习或是职业生涯打下坚实的基础。
根据学校的实习安排,我们总共去了四个机械类的公司,它们分别是:江淮汽车,华星集团,恒升机床厂,贝特尔阀门工业有限公司。
一、实习时间:
①江淮汽车――4月14日上午。
②华星集团――4月16日上午。
③恒升机床厂――4月16日上午。
④贝特尔阀门工业有限公司――4月19日上午。
二、实习内容
第一天:我们的首站是江淮汽车有限公司,由于它是在合肥的公司,因此4月14号早上六点,我们机制专业的全体学生就坐上了去合肥的汽车,在经过了两个多小时的行车之后,我们在雨中来到了目的地。
带着激动和兴奋的心情我们下了车,在公司工作人员的带领下我们首先来到了江淮商用车公司的前桥一车间,它主要是加工转向节的,转向节食汽车转向桥上的主要零件之一,一般载货汽车多以前桥为转向桥。转向节的功用是承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷,因此,要求其具有很高的强度。转向节形状比较复杂,集中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的结构特点,主要由支承轴颈、法兰盘、叉架三大部分组成。支承轴颈的结构形状为阶梯轴,其结构特点是由同轴的外圆柱面、圆锥面、螺纹面,以及与轴心线垂直的轴肩、过渡圆角和端面组成的回转体;法兰盘包括法兰面、均布的连接螺栓通孔和转向限位的螺纹孔;叉架是由转向节的上、下耳和法兰面构成叉架形体的。
经过以上的几十道工序,转向节才算是制作完成。在参观的过程中,我们可以看到一个个崭新的转向节整齐的摆放在固定的位置,被叉车运往指定的位置。
一车间还生产前轴:汽车前轴是长杆类对称零件,在整车中承担承重,支承,转向的作用,属于汽车上的重要零件,作为汽车的关键之一,前轴的机加工精度要求高。而江淮汽车作为我国的自主产权的汽车集团在前轴的生产上做到了最好,工人尽可能的精益求精,因此前轴的质量也有了保障。
参观完一车间,我们紧接着来到了二车间,在二车间进行的主要是一些特殊工序的处理,比如前轴总成的涂装,喷涂,安全处理。每个工人在指定的位置配合机器对转轮链上悬挂的前轴和转向节臂进行喷涂。工作人员告诉我们有些工序还得要工人带着防毒面具进行,在喷涂的过程中工人主要注意的是控制油漆的粘度,保证每个工件上的油膜厚度。
然后我们来到了江淮汽车的总装车间,这里生产的是威铃轻卡,整个车间内一片忙碌的景象,在生产线上每个工人各司其职。机器的轰鸣声不绝于耳。威铃的装配线主要分以下几步:
1、底盘上线
2、安装电气设备
3、安装传动轴和工作板
4、安装气缸和后桥
5、安装前桥,连接传动轴
6、翻转车身
7、安装车头,调试灯光
8、安装油箱和轮胎
9、检查调试
经过以上几步的装配之后,汽车的各道工序也就基本结束了,当我还在沉浸在对汽车生产的惊讶中时,从我的身后传来了清脆的汽车喇叭声,我回头一看,一辆崭新的威铃轻卡从生产线上缓慢的开出,我亲眼见证了新车的下线,长久以来我一直不是特别清楚汽车的制造工艺,今天终于了解了,虽然有的细节还不是了解的很细致,但是对我来说收获已经很大了。结束了在总装车间的实习后我们此次的江淮之行也就告一段落了。在雨中我们乘坐汽车回到了学校。第一天的实习结束了。
第二天:我们要去的第二个厂是华星集团,在坐车经过几个小时的颠簸后我们来到了位于芜湖县湾b的华星集团的`一个加工厂,据工作人员介绍:这个加工厂主要是生产美的空调的机壳和冷凝器等产品。机壳的加工分为落料,冲压,喷涂及焊接。
顺着这个顺序我们首先见到了落料阶段的设备:电动剪板机。电动剪板机采用抵抗键形式离合器结构和开式齿轮传动,并采用较先进电器(脚踏开关、手动开关)操作,噪音小操作维护方便。采用全钢焊接结构,结构简单,操作简便,造型美观,能耗低。广泛用于冶金、轻工、机械、五金、电机、电器、汽车维修、五金制造及其它金属薄板加工行业。
接着是冲压阶段的设备:锻压机床(四柱液压机YT6245000)、在每台锻压机的四方有四个工人他们负责将钢材置于压机上,冲压的工序分为上料,切边,冲孔,冲压。在观察的过程中我见到了开式固定台压力机和高密锻压机床,其中的一台参数为:公称压力250t,公称压力行程11mm,滑块行程400mm,滑块行程次数17次/分,最大装模高度510mm,装模高度调节量250mm,导轨间的距离2620mm,滑块底面尺寸前后为1000mm,工作台板尺寸前后1250mm,左右2770mm,气垫压紧力51t,气垫顶出力45t,气垫行程200mm、据华星集团的工作人员介绍;在冲压加工中所采用的四柱液压机是计算机机构设计,它所用的三梁四柱式结构既简单又经济实用。在机床的工作过程中其液压控制采用插装阀集成系统,动作可靠,使用寿命长,冲击小。机子采用了独立的电气控制系统让使用更加安全。
机壳制造的最后一个工序是喷涂及焊接。工人们将已经加工成型的工件悬挂在转轮链上,用机器进行喷涂,喷涂的工序分别是:预脱脂,主脱脂,水洗1,水洗2,自来水直喷,表调,磷化,水洗3,水洗4,纯水。工人师傅告诉我们工件在喷涂完成后要进行风干,紧接着又要用叉车将工件运到指定地点进行焊接。在课本上我们了解了常用的焊接方法可分为三大类:熔化焊、压力焊、钎焊。熔化焊中又分为气焊、电弧焊、电渣焊、等离子弧焊等。焊接电弧是一种强烈的持久的气体放电现象。在这种气体放电过程中产生大量的热能和强烈的光辉。通常,气体是不导电的,但是在一定的电场和温度条件下,可以使气体离解而导电。焊接电弧就是在一定的电场作用下,将电弧空间的气体介质电离,使中性分子或原子离解为带正电荷的正离子和带负电荷的电子(或负离子),这两种带电质点分别向着电场的两极方向运动,使局部气体空间导电,而形成电弧。
手工电弧焊是利用电弧产生的热量熔化被焊金属的一种手工操作焊接方法。由于它所需的设备简单,操作灵活,对空间不同位置、不同接头形成的焊缝均能方便地进行焊接,因此,目前它仍被广泛使用。而我们今天所到的华星集团在加工空调机壳的过程中也应用了一些手工电弧焊。但是更加主要的焊接还是采用了埋弧自动焊,埋弧自动焊接时,引燃电弧、送丝、电弧沿焊接方向移动及焊接收尾等过程完全由机械来完成。大大的节省了时间和工人的工作量。
在参观过程中我们见到了不少的焊接设备,比如:
(1)手弧焊设备。手弧焊使用的设备简单、方法简便灵活、适应性强,但对焊工操作要求高。手弧焊适用于碳钢、低合金钢、不锈钢、铜及铜合金等金属材料的焊接。
(2)埋弧焊设备。埋弧焊设备由焊接电源、埋弧焊机[和辅助设备构成。其电源可以用交流、直流或交直流并用。埋弧焊机分为自动焊机和半自动焊机两大类。
①半自动埋弧焊机。
②自动埋弧焊机。
(3)CO2气体保护焊设备半自动CO2气体保护焊设备主要由焊接电源、供气系统、送丝机构和焊枪等组成。
(4)惰性气体保护焊设备手工惰性气体保护焊设备包括焊枪、焊接电源与控制装置,供气和供水系统四大部分。
(5)等离子弧焊设备等离子弧焊设备主要包括焊接电源、控制系统、焊枪、气路系统和水路系统。
其中由株洲电焊机厂生产的点焊机在空调机壳的生产中应用尤为广泛,它的参数为:型号DN2―150,初级电压380v,相数1,初级电流395A,额定级数15,重量850公斤,额定容量150千伏安,周率50周/秒,负载持续率20%。最大焊件厚度40+10、。
在快要结束这次华星之行的时候我又意外的在华星的一个车间内见到了在学校的金工实习时用过的车床,看着工人师傅们熟练的操作车床,用麻花钻钻孔,内心很是兴奋和激动,车床和麻花钻对于我来说算是比较熟悉的,它的简图如下:
结束了在华星实习的,我们又马不停蹄的赶到了恒升机床厂,恒升重型机床股份有限公司生产制造的主要产品有落地式铣镗床系列、双柱立式车床、重型回转工作台、立式精镗床系列、卧式铣镗床、珩磨机床、数控铣镗床、加工中心等八大系列100多种数显、数控机床产品。
下车之后接待我们的老师傅向我们详细介绍了恒升生产的各类产品以及这个公司的发展壮大的过程,接着他又详细介绍了从接单到交货的整个流程:
首先是市场部的人员拉到订单或者是外面的公司要我公司帮助制造某种机床床,提供具体的生产要求和符合标准,我公司根据上述情况进行如下的工作
1、生产管理部向各厂提供生产作业计划;设计开发部向各厂提供产品图纸;工艺设计/质检部向各厂提供工艺文件;各厂到采购部库房支领原材料。
2、木样厂支领原材料后进行木样加工,加工的木样经工艺设计/质检部检验后入木样库或提供给铸造厂进行铸造。
3、铸造厂从采购部库房支领造型材料、冶炼材料,并根据木样厂提供的木样进行铸造。
4、衬板、成品配件等铸造产品直接入库,铸钢、铸铁等毛坯件转机加工厂进行加工。
5、铆焊厂从采购步支领钢板及各类型材进行主机生产和附属件生产,经工艺设计/质检部检查后部分附属件入库,其余附属件同主机一同转机加工厂进行加工。
6、机加工厂从采购部支领锻件、圆钢等材料进行加工,加工后报工艺设计/质检部检验。
7、机加工厂从采购部支领标准件、外购件、外协件。
8、机加工厂将加工品及支领件组装、
9、机加工厂将组装设备报工艺设计/质检部检验。
10、厂家验收
听了老师傅的讲解,我们带着好奇心来到加工车间,车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线,并为我们详细讲解了龙门铣床各个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造、它的液压系统共分为供油机构,执行机构,辅助机构和控制机构、从不同的角度出发,可以把液压系统分成不同的形式、按油液的循环方式,液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油,油经各种控制阀后,驱动液压执行元件,回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单,可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用,但因油液常与空气接触,使空气易于渗入系统,导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大,油泵自吸性能好。闭式系统中,液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连,工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑,与空气接触机会少,空气不易渗入系统,故传动较平稳,但闭式系统较开式系统复杂,因无油箱,油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏,通常需要一个小流量的补油泵和油箱、由于闭式系统在技术要求和成本上比较高,考虑到经济性的问题,所以机床采取开始系统,外加一个吸震器来平衡系统、现代工程机械几乎都采用了液压系统,并且与电子系统、计算机控制技术结合,成为现代工程机械的重要组成部分,怎样设计好液压系统,是提高我国机械制造业水平的一项关键技术。在加工车间,对龙门刨床,牛头刨床等我也有了更多的确切的感性认知,我不但亲眼看到了不少工作的机床,还见到了机床是如何加工的,给我印象最深的是一个巨大的刨床来回的对一个工件进行加工,铁屑也在加工的同时飞快的落下。老师傅们把机床的五大部件:床身,立柱,磨头,拖板,工作台细细道来,如孢丁解牛般地,它们的加工工艺,加工特点在不知不觉间嵌入了我们的脑袋、在恒升机床厂的实习,让我了解了目前制造业的基本情况,只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性,很遗憾地我们不能亲自动手进行具体实践的操作,但是观察了每台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程,使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来,明白了本专业在一些技术制造上的具体应用、
听了他的介绍,我对机床的生产及销售流程有了更加清晰的了解,我们还跟随着恒升机床厂的员工来到了他们的职工宿舍,亲自见证了工人的生活起居。至此我们16号的实习结束了。
为期三周的实习结束了,在这期间我们总共在四个厂进行参观实习,在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。
在这个科技时代中,高技术产品品种类繁多,生产工艺、生产流程也各不相同,但不管何种产品,从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理,通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此,在专业实习过程中,首先要了解其生产原理,弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次,在专业人员指导下,通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节,初步培养我们得知识运用能力。概括起来有以下几方面:
1、了解了当代机械工业的发展概况,生产目的、生产程序及产品供求情况。
2、了解了机械产品生产方法和技术路线的选择,工艺条件的确定以及流程的编制原则。
3、了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。
4、在企业员工的指导下,见习生产流程及技术设计环节,锻炼自己观察能力及知识运用能力。
5、社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中,我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能,更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐,以及获得知识的满足。真正的接触了社会,使我们消除了走向社会的恐惧心里,使我们对未来充满了信心,以良好的心态去面对社会。同时,也使我们体验到了工作的艰辛,了解了当前社会大学生所面临的严峻问题,促使自己努力学习更多的知识,为自己今后的工作奠定良好的基础。
6、增进了我们的师生感情,从这次生产实习的全过程来看,自始至终我们都服从老师的安排,严格要求自己,按时报到,注重安全。
本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,理论与实际的相结合,让我们大开眼界,也算是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益匪浅。在短短的一个星期中,让我们初步让理性回到感性的重新认识,也让我们初步的认识了这个社会,对于以后做人所应把握的方向也有所启发!
一、实习目的:
通过该学习使学生加深对课堂教学内容的理解,掌握一些典型机床的系统结构和工作原理,掌握机械拆装的根本程序,理解机床装配工艺;培养学生独立分析和解决问题的能力,提高学生的实际动手能力,为学生今后从事相关工作打下一定的实践根底;培养学生的团结协作精神,改善学生的知识结构,拓展知识层面,增强学生的综合素质。
二、实习要求:
1、掌握典型金属切削机床的根底理论和工作原理;
2、掌握机械拆装的根本方法和机械装配工艺;
3、掌握机床传动系统分析的根本方法;
4、掌握典型金属切削机床的传动系统;
5、初步具有新机床、新装置、新技术的'科研开发能力;
6、体会团队协作在实践工作中的重要作用,树立团队精神;
7、体会观察、搜索资料、调查研究、整理报告等方法,提高分析问题和解决问题问题的能力。
8、撰写实习日记,并提交实习报告。
三、实习内容:
机床拆装与参观,包括:车床拆装、滚齿机拆装、常见机床结构参观。 具体内容如下:
1、车床局部
〔1〕 了解车床的工艺范围和布局,熟悉其主要组成部件及功用。
〔2〕 研读车床相关图纸,掌握各件的装配关系。
〔3〕 拆卸和装配车床整机,掌握正确拆装方法,理解机械装配工艺。
〔4〕 掌握主轴箱的内部结构、各组成局部的功能和装配关系。
〔5〕 掌握溜板箱的内部结构、各组成局部的功能和装配关系。
〔6〕 掌握进给箱的内部结构、各组成局部的功能和装配关系。
〔7〕 分析该机床的传动系统。
〔8〕 了解该机床的电器控制系统。共有四个传动链。
1.主传动:电动机-1-2-i-3-4-滚刀
2.进给传动:工件-4-5-u-6-7丝杠
2、滚齿机局部
〔1〕了解齿轮的加工方法,掌握滚齿原理。
〔2〕了解该机床的工艺范围和布局,熟悉其主要组成部件及功用。
〔3〕研读机床相关图纸,掌握各件的装配关系。
〔4〕拆卸和装配机床整机,掌握正确拆装方法。
〔5〕分析滚齿机的传动系统。
〔6〕掌握滚齿机的内部结构、各组成局部的功能和装配关系。
〔7〕了解该机床的电气控制系统。 共有四个传动链