机械制造钳工实习报告答案(合集)_实习报告

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第一篇：钳工加工实习报告

姓名：

班级：

学号：

伴随着时间的流逝，为期两周的金工实习以悄然结束。这两周里有加工时的汗水，成功时的喜悦，劳累放弃时同学真诚的鼓励和无私的帮助，更有错误时老师的谆谆教导。这两周我们的实习内容是钳工和热加工。

第一周首先实习的是钳工，说实话钳工真的很累，消耗体力很大。第一天的早上我们集合在钳工加工的车间门前。迎接我们的是一个看上去很有机械加工经验的老师，他的穿着的服装有种工人的感觉，所以第一眼看上去他真的更像一位艰辛工人而不像一位老师。老师向我们说明了进入车间实习的要求和安全准则。他要求我们实习就要好像真的在工厂里工作一样，不能早退，准时上下班，不能穿便装，进入车间不能打闹，更不能拿着工具打闹。接下来就像小学生一样坐在长板凳上对着一台旧彩电看了一个小时的钳工教学录像。一个小时虽然很短，但我还是学到很多：钳工是机械制造中最古老的金属加工技术，是机械制造中很重要的一个工种。钳工作业主要包括錾削、锉削、锯切、划线、钻削、铰削、攻丝和套丝、刮削、研磨、矫正、弯曲和铆接等。钳工的主要任务有加工零件、装配、设备维修、工具的制造和修理。看完录像就是进车间了，刚踏入车间的时候一股旧厂房的气息袭来。刚开始有点不习惯，久了就觉得越来越有感觉，真的觉得自己就是在工厂工作的工人一样。进入车间后，老师向我们说明了我们这一周的工作安排，简单介绍了我们的工作平台和工具，明确告诉我们工作时要注意些什么，用完的`工具要放好，放稳。接下来就是我们的练习任务--一个六角螺母。当时我看到老师做出来的成品，我惊讶了，以我们的水平把一个圆柱铁做成一个六角螺母怎么可能在几天内做出来。接下来就是由老师带领我们完成这个艰巨的任务。第一步就是锉削，把一个平面锉成一个基准面，用垂直仪测量直到和圆柱铁的母线垂直，。由于锉削时前后用力不平均，我们的锉削面总是中间凸。后来在老师的指导下，锉平中间时要锉慢点，锉轻点，还要看锉痕。接下来就是画线锯切，将螺母的高度锯切出来，叮嘱我们一定要留加工余量。画线没什么难度，很顺利。锯切时就没有怎么顺利，老师讲的锯切要点是：右手握稳手柄，左手扶住手锯的前端。起锯时，起锯角约为十五度。锯切时要右手施力，左手扶正锯弓，一定要将锯条摆正否则便会锯歪，锯切速度不宜过快，约20―40次每分。但现实中我们太急了求快，只会用力来回快速拉，搞到最后又累，又慢而且切口歪歪斜斜的。锯切完就还是锉削，把切完的面锉削成和基准面平行。有了第一次的锉削经验第二次就容易多了，只不过精度搞点，只有用水平仪慢慢地一边测量，一边锉了。接下来的工作还是锉削、测量和锯，直到把螺母的外形做出。做好螺母的外形接下来的就是钻孔，钻孔是轻松的，只要将转头对准圆心就可以下钻了，注意力度和速度就可以。开好孔就是攻丝，本来以为攻丝用手动会很累很慢，原来只要攻好开头几圈，后面的就会变得非常容易，所以攻丝的关键是判断好哪个是头锥哪个是二锥和攻好开头的几圈，要直。至此一个六角螺母就出来了，看着自己的作品虽然不是很标准（特别是钻孔有点歪应该是钻孔时低下的托台没有清扫干净），但最后还是做出来，还蛮有成就感的。剩下来的任务就是一个螺钉作业和考核了，因为有了之前的经验螺钉做得很顺利，比较快。考核也没有碰到什么大问题，唯一有难度就是锉削角度面时难度比较大，锉的时候要慢，平衡力度。我们的钳工学习伴随着考核的结束而结束。回顾5天的学习，我觉得钳工是一个要求手工很精密的工种，工作时要一步步来，不能急。要做到一丝不苟，图纸和测量数据要你怎么样就怎么样。

第二周的星期一，同学们看起来比较高兴。因为辛苦的钳工实习结束了，从今天开始是轻松热加工实习，重要的是实习地是在校外的，对于新地方都有点期待的。准时8点校车从学校出发，半个多小时后到了一个有很多石油加工厂的工业区，我们的实习地也就在工业区的小车间里。第一天上午叶老师给我们介绍了，我们现代的工程应用中的各种各样的工种，热加工可分为金属铸造、热扎、锻造、焊接和金属热处理等。也向我们介绍了在金属材料加工中常用到的方法和各种各样的工具。叶老师告示我们由于时间有限，我们热加工的实习内容重点是板金展开、电焊、气焊和气割。紧接着也老师就开始教我们天圆地方的板金展开图。板金展开图虽然很复杂比较多线，但叶老师讲解很仔细，同学们也能听懂。讲完板金展开一个上午的时间也过去了。下午就是我们开始自己操作画板金展开图，我们4人一组。每个小组都在认真地计算，绘画着，力求精确。我们这一组画的第一张图可能是因为画的线比较粗大，导致精确度不够高。最后我们小组决定重画一张，这次我们尽量把线画得细一点，最后的结果还是不错的，精确比较高。我们把画好的图交给叶老师，由他帮我们下样。老师用的是气割来帮我们下样，叶老师介绍气割在这次实习我们会学到的。叶老师的技术很高超，动作很快，切割得很准，基本就是按着线切过去。很快同学们的材料都开好了，接下来就要靠我们自己按照材料上的线去把它打成天圆地方。很快第一天过去了，第二天我们被分成2部分，分别学电弧焊和气割。我被先分去气割，教我们的是张老师。张老师先向我们讲解了气割的设备。气割设备主要是割炬和气源。气割的气源分别用的是纯度应大于99%的氧和可燃气体，而可燃气体一般用乙炔气，也可用石油气、天然气或煤气。用乙炔气的切割效率最高，质量较好，但成本较高。割炬是产生气体火焰、传递和调节切割热能的工具，其结构影响气割速度和质量。张老师向我们介绍我们这次用的气割气体就是乙炔和氧气，瓶身白色的是乙炔，瓶身蓝色的是氧气，两瓶气体必须分开存放。接下来就是具体操作，先打开氧气控制阀和燃气控制阀，使用打火机从侧面点火，然后调节氧气打小进行收焰心，用预热火焰对工件进行预热，然后开高压氧气进行切割，切割速度要适中。张老师还告诉我们回火的危害和处理方式。学完气割就是温老师教我们气焊，气焊的工作原理和气割的工作原理基本上是一样的。气焊是利用火，达到熔点，就是熔化焊。我觉得气焊的技术难度比气割大多了，老师焊出来的焊痕简直就是完美，而我们焊痕简直是惨不忍睹。学完了气割和气焊，我们就和学电弧焊的那组对调，学习焊接技术中应用最广的电弧焊，它的原理是利用电弧放电（俗称电弧燃烧）所产生的热量将焊条与工件互相熔化并在冷凝后形成焊缝，从而获得牢固接头的焊接过程。教我们电弧焊的是邓老师，他把那些焊工方面的知识做了更深一步的诠释和探讨。接下来邓老师向我们介绍电弧焊的分类，包括手工电弧焊、半自动焊、自动焊。还想我们介绍了我们学校的一部不完整的自动焊的焊机。介绍完就开始手动操作。由于焊接中产生的电弧光含有红外线、紫外线和可见光，对人体具有辐射作用。紫外线具有光化学作用，对人的皮肤都有伤害，同时长时间照射外露的皮肤还会使皮肤脱皮，可见光长时间照射会引起眼睛视力下降。因此我们都把自己包得严严实实的。电弧焊首先就是引弧，引弧的方式可以采用划擦法和直击法引弧，直击法是使焊条轻碰焊件，划擦法是使焊条轻划焊件的表面。焊接时焊条要保持前后垂直，向右偏10度左右。焊接速度不能过快也不能过慢。老师讲完后就由我们自由练习，我焊第一条的时候速度把握不好，焊条有粗有细的。随着练多了，焊条也好看多了。最后就是电弧焊的考核，对同学们来说考核都不成问题。实习的最后一个下午就是打扫卫生和叶老师向我们介绍各种现代机械制造页中的先进机械，可惜的是由于车间进行货物的调卸，我们不能亲眼看到机械运作。

总的来说金工实习的时间虽然很短，但我学到很多。特别是动手的能力，也锻炼自己的毅力和灵活解决问题的能力。老师教会我们的不但是学习上的内容，更是怎么在自己的岗位上做一名合格的工人。感谢老师给了一个这么宝贵的实习机会我们，让我们获得许多宝贵的经验。

第二篇：机械生产实习报告

一、实习目的

通过到工厂实习，了解和掌握了机械生产工艺和流程，巩固和理解了已学过的理论和专业课程内容，培养我们理论联系实际的能力，提高实践能力、动手能力、观察问题、分析问题以及解决问题的能力，为后续毕业工作打下了坚实的基础。

二、实习内容及进度

此次实习时间从20xx年4月19日开始，根据单位对我的情况进行了如下的安排：

第一阶段：4月19日――4月20日，企业给我们安排了入职培训，主要进行听课、听讲座、到现场了解机械设备的运转原理和常见的一些故障问题，通过几天的学习和了解我对公司的实力和自己的能力有了一个大概的定位。为自己的职业发展路线和踏入社会做了良好的铺垫。

第二阶段：到基层锻炼，在师傅的安排和指导下，结合自己的专业理论知识，进行参观实习。并且熟悉企业的`结构、发展方向、主要事务。而且还熟悉了数控车床、钳工、电焊的基本操作方法和原理。

1、积极的心态。跟对人，做对事，个人就会成功;选对人，做对事，团队就能成功。我们是即将毕业的学生，也许对工厂的环境不大适应，这时我们应积极融入环境――适度自我约束――积极主动做事――努力钻研产品知识――认真细致的职业精神。

2、企业制度。俗话说“无规矩不成方圆”，远东建立了一套完善的考勤制度，目的是保证公司员工有规矩的上班，爱护公司财物，携手共建身边的环境。

3、职业生涯规划。一个人有追求、目标，才有奔跑的方向。“明日复明日”，因此每个人应该有自己的职业生涯规划，时时鞭笞自己。

数控车床

与普通车床相比，同是车床，数控车床的优势是不言而喻的!数控车床是数字程序控制车床的简称，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最大、覆盖面最广的一种数控车床。可能因为自己是学过计算机的缘故，所以我对数控车床通过编程来控制车床加工感到特别的亲切，上手特别的快。之前担心的耐性和准确性问题消失得无影无踪：只要有严密准确的思维，输入正确的程序，车床就会执行相应的操作，完全不用担心人为的差错，而且数控车床还可以加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件--如果是通过普通车床来应付它们的话，普通车床将会显得那么的无力。

由此，我不禁联想到，现代科技是第一生产力，我们大学生的肩上更有着不可推卸的重责!科技，将为我们带来日新月异的变化!

三、实习体验及心得

实践是真理的检验标准，通过半个月的毕业实习，我了解到很多工作常识，而且让我对专业知识得到了现实中的检验，让学校抽象的课程在现实的实物中得到呈现。提高了我对专业理论知识的认识，也明白了抽油机的工作原理，设备安装工艺的要求和必备的技术，还了解了图纸设计和资料归档的一些工作流程。这半个月的实习使我知道了许多，有辛酸，也有快乐，这是我大学生活中一笔宝贵的财富，对我以后的人生路将有很大的影响，在以后的人生旅途中，它会时不时的鞭策我，提醒我如何沉着冷静，脚踏实地的做好每一件事!更让我明白了团结就是力量这个硬道理。

这次实习也让我明白无论做哪家公司的员工都要有高度的责任感强;比如你在检验时，你所测量的工件是否合格，全掌握自己的责任。做事要具有高度的责任心。而责任心来自两方面，强制责任心，自主责任心。强制责任心就是通过规范的内部控制制度实现，严格要求，互相监督，赏罚分明。自主责任心来自于检验人员的职业道德和价值观，认真对待每一个数据，高度负责对待每一件事。

通过这次实习，也让我感受到了自己素养不足，知识的匮乏和面对困难的勇气，却也磨砺了我的意志，使我有了耐心，学会了一个人静静的思考。我相信再大的困难我都有信心去面对!培养自己的长远眼光，勤于思考，善于总结。把自己不明白的没学会的知识好好向同事学习，来弥补自己的不足。我相信只要今后我继续努力下去，我就一定会做好的。我会继续不断努力的学习专业理论知识，不断学习提高自身专业素质，更好的胜任岗位要求。

第三篇：机械生产实习报告

实习目的

1通过下厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的感性知识和使学生叫全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下基础。

2在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识和盛传实践相结合起来，北洋我们的考察，分析和解决问题的工作能力。

3通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好僧产经验，技术革新和科研成果，学习他们在四化建设中的贡献精神。

4通过参观有关工厂，掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面。

5通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。

生产实习的内容和要求

为了达到上述实习目的，生产实习的内容和要求有：

1机械零件的加工

根据实习工厂的产品，选定几种典型零件作为实习对象，通过对典型零件机械加工工艺的学习，掌握各类机器零件加工工艺的特点，了解工艺工厂中所用的机床，刀具，夹具的工作原理和机构，在此基础上指定其中几个嗲逆向能够零件进行重点的分析研究，要求如下：

阅读典型零件的工作图，了解该零件在机器中的功用及工作条件，零件的结构特点及要求，分心零件的结构工艺。

大致了解毛坯的制造工艺过程，找出铸件的分型面。

深入了解零件的制造工艺过程，找出现场加工工艺

对主要零件加工工序做进一步的分析。

2装配工艺

了解机械的装配组织形式和装配工艺方法。

了解个中装配方法的优缺点及使用类型。

了解典型装配工具的工作原理，结构特点和使用方法。

生产实习的时间安排：

柳州工程机械股份有限公司――――7月10日

东风柳州汽车股份有限公司――――7月16日

柳州长虹机器设备制造公司――――7月17日

柳州开元塑料机械厂―――――7月18日

实习过程

柳州工程机械股份有限公司主要以生产装载机为主，是我国目前生产轮式装载机系列产品规模最大、产量最多、质量最好、设备最全的国家机械工业大型骨干企业之一，是广西首家由国营大型企业改造、发行社会公众股的股份制企业。他们自己开发生产的高原机是目前较先进的装载机系列，对我国的高原地区的工作作出了巨大贡献，并且他们的产品远销国外。他们的产品一直受到许多高级领导的`赞许。

柳州工程机械厂拥有较先进的生产设备和管理制度，个部门分工明确，工作紧凑。他们的设备先进，有各种数控机床，630吨闭式双点压机，315吨闭式单点压机，数控火焰切割机，数控折弯机，三坐标测量仪，数控等离子切割步冲机，机器人焊接线，铸制线，双立柱加工中心，各种专用或组合机床等。设备先进，齐全，管理水平先进，是他们生产高质量高效率产品的有利保证。世界柳工，源于中国，他们的气魄，他们的狼一般的斗志，成为他们独特的企业文化，驱动他们一直勇往前冲的原动力。

薄板件厂主要工序为划线，切割，去毛刺，锻压，焊接，喷漆等。对一些薄板件，由钢板到零件的过程，基本是在这完成，如装载机的外壳等。他们拥有一条高技术含量的隔膜喷漆设备生产线，从装挂，传递，喷漆，烘干，全在一条流水线上完成。

液压件厂我们这次很遗憾没能进液压件厂参观，早就在实习前柳工的一位老师给我们上安全指导时就告诉我们，他们在液压件厂有目前最先进的镗细长孔的技术，很想去亲自领会一下，但是很遗憾，我们不能进去。

工模具厂这厂主要生产机车大型车身模具，中小型冲压板，焊夹具，冲压件检具，铸锻模。热处理厂这里有一条全自动的热处理生产线，包括正火，回火，调质，退火，校直，渗碳，渗氮，清洗等工序。这样就解决了传统中热处理工人工作场地恶劣，危险的环境，并可减少工人劳动量，且大大提高了质量和效率。

箱体厂箱体厂主要生产变速箱，因为是专用变速箱，所以这里有许多的专用机床和组合机床。箱体形状复杂且体积较大，用专用机床和专用夹具或组合机床和专用夹具，可提高生产率。如在组合机床上，一面两销定位，液压夹紧，三面多刀同时进行加工。由于变速箱内都是用齿轮传动实现变速，因此，齿轮加工也是很关键的环节。在车间内，有许多机床是用于加工齿轮的，如滚齿机，磨床，钻床，坐标镗床，差齿机铣床，仿形车床，拉床，插床，加工中心，数控车床，普通车床等。除此之外，还需许多配件，如法兰，轴等。

结构件厂主要有立柱移动卧式加工中心，等离子线切割机，剪板机，锻压机床，数控等离子切割步冲机，数控火焰切割机等大型先进设备。

机械专业生产实习报告

第四篇：机械生产实习报告

经过了三年半的能源动力学院涡轮机专业老师的悉心教诲和自身的刻苦钻研，我们09级涡轮机专业的学生终于进入了生产实习这一检验我们学习成果的关键环节，我本身也非常期待这次来之不易的生产实习机会。因为这是将我们在课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。

从20xx年2月26日到3月8日为期16天的生产实习，我们的先后有幸前往参观了青岛捷能汽轮机集团股份有限公司，沈阳鼓风机集团股份有限公司这两个著名的国家大型一类企业，感受到了企业不同于学校的严谨实事求是的文化氛围。其中青岛捷能汽轮机是汽轮机重点骨干企业，用户遍布全国，产品出口十余个国家，能满足发电、石化、水泥、冶金、燃气―蒸汽联合循环等领域需求，是国内中小型汽轮机最强最大设计制造商和电站成套设备供应商；沈鼓集团主要从事研发设计制造离心压缩机、轴流压缩机、高压给水泵、强制循环泵、核泵、往复式压缩机产品，广泛应用于石油、化工、冶金、制药、国防等领域，是国内生产规模最大、技术力量雄厚、工艺装备精良、产品质量最佳、设计和制造技术始终居于同行业领先地位，并接近国际同行业先进水平的装备制造业企业，乙烯生产能力是衡量一个国家石化工业发展的标志，而裂解气压缩机等“三机”是乙烯装置的“心脏”设备，中国石化企业的近20套大型乙烯装置压缩机全部从国外进口。这种大型设备世界上之前只有3个国家能够制造，沈鼓再次填补了国内空白，自主研制的我国首台百万吨乙烯装置用裂解气压缩机组试车成功，打破了国外垄断，把中国大型石化设备制造能力提高到世界先进水平。了解了这些企业的生产情况，从富于工作经验的师父那汲取到了很多与本专业想关的各种知识，加深我们对涡轮机专业的认识和理解，深入获悉了产品设计人员和机械加工工人的工作情况。第一次亲身感受了所学知识与实际，理论联系了实际，也让我们了大开眼界，知道了本专业毕业之后就业的方向，为毕业设计打下坚实的基础。

在青岛汽轮机实习期间，我们在本科所学专业课程的基础上，进一步学习了工业汽轮机，尤其是余热发电汽轮机的大概原理以及其与传统的蒸汽轮机的区别之处，并且还在所学的透平机械调节与自动控制的课程基础上，更加深入的了解了汽轮机的控制系统的组成，以及生产控制系统的当前的市场企业状况。在沈阳鼓风机集团，我们在透平设计部的张彬工程师的指导下更加深入的理解了离心压缩机结构、性能、特点等方面十分细节的东西，受益匪浅，除此之外，还学习了压缩机热力设计方法，压缩机强度设计与校核，水泵原理、结构、设计特点，还参观了沈鼓信息化建设的机房，感觉沈鼓对其产品的售后运行十分的关注，保证了产品的高效运行；师傅们带领着我们亲身到机械加工、装配、热处理等车间进行了若干次的参观实习，增加了我们的感性认识。在参观实习中，我了解了不同车间、班组根据不同生产类型的生产组织管理方法，各种制造方法的工艺特点、见识了很多先进的机械加工设备和工艺装备。在参观中，我发现现在的'无论是汽轮机还是压缩机的生产都具有很多相同之处，例如，其生产方式均以订单生产为主，市场预测为辅，产品的生产形式表现为多品种、大中小批量；他们的制造过程大体都经历了产品设计，工艺设计，零件加工，检验，装配调试，包装入库。其中产品设计均是青岛捷能和沈阳鼓风机集团产品开发的核心，通过产品设计以保证技术上的先进性与经济上的合理性等。在一般产品的设计中，改进设计很普遍，设计者们根据用户的工作介质的参数要求，对原有产品进行改进的设计，将部分结构或零件进行重新设计，形成了系列产品；产品设计结束后，设计工作并没有结束，还需要进行工艺设计，制定优质、高产、低耗的产品制造工艺规程，从而保证生产出的产品能符合设计的目的；接下来就进入了零件加工的环节，零件的加工包括坯料的铸造、锻造、焊接等，坯料的加工有钳工加工、车削加工、钻削加工、刨削加工、铣削加工、镗削加工、磨削加工、数控机床加工等、热处理例如正火、退火、回火、调质、淬火等，使他们成为合格零件；零件还需要进行检验，用测量器具对他们进行尺寸精度、形状精度、位置精度的检测，以及无损探伤、机械性能试验等方法对产品质量进行的鉴定，其中无损探伤是在不损害被检对象的前提下ゼ觳饬慵内部及外表缺陷的现代检验技术。沈鼓的无损检验方法有超声波探伤、磁力探伤。装配调试汽轮机，压缩机都是由若干个零件、组件和部件组成的，工人们需要根据规定的技术要求，将零件和部件进行必要的配合及联接，装配是青岛汽轮机和沈鼓制造过程中的最后一个生产阶段，其中还必不可少的包括了调整、试验、油漆、包装。经历了前面的这些，就过渡到了包装入库了，我在沈鼓的车间外看到了很多用木箱包裹的产品等待发完全国各个地区。

第五篇：机械生产实习报告

一、实习目的

本次实习是面向生产实际，通过走向社会和生产第一线，了解一般机械零件的加工过程、工艺方法、加工手段；了解各类机机械加工设备的特点和使用，为后续课程的学习打下基础。

二、实习时间

20xx年4月12月至20xx年4月30月

三、实习单位、部门及其简介

实习单位是xxxx，该公司为机械制造行业国家“一五”重点投资规划的特大型国有骨干企业，实习条件及管理工作规范，教学质量有保障。除了常见的机械加工设备，还拥有加工中心、数控机床、大型立式车床、机械手等先进的制造技术及其装备，该公司引进国外先进技术的奔驰重型卡车装配线处于国内一流水平。

四、实习内容

4月12日，周一，校内实习动员。老师给概括的讲了实习内容、实习要求以及实习中的安全问题。

4月13日，周二，实习准备。准备帽子，记录本，食宿用品等。 4月14日―4月15日，出发至到达实习地点。 4月16日，周五，19日，周一，在1车间实习。

周五上午，进行安全教育和保密教育。在安全上，强调带帽子进厂；进厂后走安全通道；注意工作的吊车和行进中的电车；不在厂区内抽烟；不乱摸乱碰机械设备

在保密上，强调不允许携带存储介质；不允许复制东西；不允许拍照；不该问的不问。如产品的'代号、独有工艺、原理图都是不允许外传的。

周五下午，开始进入1车间实习。进厂前师傅强调：进厂后不动工人调整好的手柄。

这两天的实习，让我对各式的机床有了进一步的了解。如T68(卧式镗床)、C53K(立式车床、床头可旋)、TK5680B(坐标镗床、二次改进)、Z525(立式钻床)。

这两天的实习着重看了一些盘类零件的加工工艺过程。下面介绍下工件(零件名)的加工工艺。

(零件名)采用Q235钢材，其工艺流程为：

切割→车端面、内孔，镗孔→车端面，镗锥孔→划线→钻孔→去毛刺→最后检验4月20日―21日，周二，周三，2车间实习。

2车间主要生产坦克的车体、炮塔、座圈。其有8个车间：下料、热处理车间，炮塔、整体、零部件加工车间，座圈生产车间，车体上零部件加工车间，车体炮塔装配车间，减震器、齿轮箱车间，喷漆车间，轮式车生产车间。

在2车间实习期间，我明白了不同刀具的加工特点，并且学会了辨别不同刀具。在2车间的实习还重点看了箱体类零件的加工工艺过程。下面介绍工件(零件名)的加工工艺。

(零件名)采用特种钢制造，其工艺流程为：

下料→划线→刨台阶面→刨斜面→刨底边→铣两侧面→镗孔→去毛刺→检验→热处理→精刨台阶面、斜面、底面→精铣两侧面及划线铣缺口、镗孔→去毛刺→检验

在这期间我们还重点看了插齿床的偏心轮原理。 4月22日，周四。

上午我们参观了3车间。从而对汽车有了初步了解。下午参观了4车间。

4月23日，周五，在5车间实习。5车间主要进行冲压、装配、散热器、表面处理。其下有5个车间：冲压车间，表面处理车间，管件装配、焊接、散热器车间，大部件装配、方向盘、空气滤清器车间，机加车间。

4月26日―27日，周一，周二，回程。

4月28日―29日，整理实习日记并完成实习报告。 4月30日，周五，成绩答辩。

五、实习总结

生产实习是教学计划中一个重要的实践性教学环节，虽然时间不长，但在实习的过程中，都学到了很多东西。

在实习的过程中，我对于各种加工机床有了更加直观的了解，通过现场观看各种零件在机床上的加工过程，我对《机械制造技术基础》上所讲的夹具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深入的认识；我了解到大多数零件生产工序大致有两种，一种是最原始的手摇手柄定位加工，精确性不高，要求工人有很强的操作能力；另一种是数控控制，由设备自动控制完成的，操作者只是装卸辅助，但这个前提是操作者会操作机器。

实习中，我认识到书本理论知识与现实操作的差距，比如，在课堂上时说到自由度、刀具什么的都头头是道，可真正到了工厂里一问这个限定了几个自由度就蒙了，更别说辨认刀具了。但是，这也并不是说书本知识与实际生产完全脱节，在实习参观过程中，有好多知识都得到了体现。比如，我们在《机械制造技术基础》中所学的编制零件加工工序卡片，我在好多零件加工旁都看到了类似的卡片，和所学的差不多。另外，各种热处理方法也同课堂上所说的一致。

在实习中工人师傅也教了我们一些宝贵的经验。比如，在涉及到斜度计算时，1mm上角度1′，长度差0.0003mm。

这次实习，使我受益匪浅，通过实习，我认识到我们应该将课本与实际实习结合起来，通过两个课堂提高自己的能力，使自己更好的掌握所学知识。在实习中我对机械设计制造及其自动化全过程有了一个完整的感性认识，学到了生产技术与管理、加工设备及车间布置等方面的知识，验证、巩固、深化和扩充了所学的课程的理论知识。而我对生产实习的目的也有了更进一步的理解，我会认真的把实习的知识运用到我今后的学习当中，从中获取有帮助的知识，更好完成后续课程，并且把知识和学到的理论经验运用到我今后的工作中，它是我在学习生涯的一笔宝贵的财富！感谢指导老师和工厂师傅和技术人员给我们提供的这次机会，我会在今后加以实用，争取再创新，在社会的技术领域做出贡献。