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第一篇：装配实习报告
实习时间：12.10D1.22
1、实习目的：
①对公司的产品有个初步的认识（掌握变速器总成的基本工作原理及零部件在总成中的作用）；
②掌握通用量检具的使用方法；根据装配车间的实际装配情景，掌握配工艺的特点及工装的设计，总成出厂的检测。
2、实习经历：
在装配车间，员工在装配线上把各个零部件巧妙装配在一起，组装成汽车变速器。变速器是汽车组成不可或缺的一个部分，发动机产生动力，经过离合器传递到变速箱。变速箱有三个作用：
一、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，满足汽车在不一样情景下行驶要求；
二、在发动机旋转方向不变的情景下，使汽车能倒退行驶；
三、利用空挡，中断动力传递，使发动机能够启动、怠速，便于变速器换挡或进行动力输出。它主要是齿轮和轴组成，经过不一样齿轮组构成，经过切换不一样的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴两大件，加上构成变速器的齿轮。动力输入轴与离合器相连，从离合器传递过来动力直接经过输入轴传递给齿轮组，驾驶中切换不一样的齿轮比到达不一样的动力传动效果。
实习期间，员工正在装配jw5f18c手动变速箱。我从装配流水线按流程走下来，在离壳部装工位上我发现压入工装能够伸缩，把那个工装拆开了，内部有个弹簧和顶部有个能够摇晃的半球形铁块，工装受力后球形铁块能够在小范围内改变受力方向。在变速器壳体部装中定位销，主控制轴处的线性轴承，衬套，油封，机油导管等都是过盈配合，压入深度靠工装保证。差速器允许左右两边的驱动轮以不一样转速运行，汽车转弯时，差速器分配动力，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加。差速器两端压入轴承，图纸中轴承外圈与离合器壳体过盈配合，操作中，变速器壳体内加调整垫片，导致轴承外圈和孔过盈量减小，壳体的锥轴承孔都加工到尺寸上偏差，轴承外圈用手能够轻易扳出，属于过渡配合，上线装配后，员工用指针式力矩扳手卡住齿轮轴匀速旋转，测试差速器旋转时力矩大小，调整选择适宜垫片。
到了输入轴部装工位，前轴承内圈、齿轮轴套和轴装配时属于过盈配合，压入时紧一点但能压到位是允许的，太松导致齿轮沿轴向滑动。同步器的摩擦面呈锥形，带有螺纹槽，在直齿和圆盘的立齿相接触之前，提前进行摩擦，将转速大的`一方的能量传递给转速较小的一方，到达转速同步，保证换挡正常。输出轴部装和输入轴部装差不多，三、四、五档从动齿轮与输出轴装配属过渡配合，师父指点我去查找弦齿厚，我比较了那两对配合尺寸进行验证，在热后车间有批三档从动齿轮，内花键m过大，原因是员工拉花键第一次拉小，重拉后m值偏大，以后热前有内花键m值超差的产品要暂时隔开，根据实际装配情景评估，再采取相应方案解决。输入轴和输出轴的部装有些零件要涂少量齿轮油，孔和轴的油孔大致对齐，变速箱工作时，齿轮油流动润滑和均衡温度。换挡滑轨分组件和控制轴的部装。这个工位要确保拨叉与拨叉轴相对应，控制轴组件零件不能漏装。现场有个别换档滑轨焊接不到位，拨叉开裂等，长时间换档滑块会脱落，拨叉断裂，装配时要检查零件外形。总装轴类部件，总装好后要上下拨动换挡杆，倒档转换臂，观察倒档各部位是否装配到位，有无卡滞现象。这个工位工作量比较繁重，流水线上经常有零部件堆压在这，影响装配速度，提议该工序任务重新合理分配，把惰轮和惰轮轴组装，螺纹涂胶等部分操作前移。
总装变速器壳体，导油槽卡在变速器壳体的槽中，检查结合面无毛刺，划痕等，涂1―3mm厚连续不断裂的密封胶。离合器壳体放入磁性塞，打入定位销，在15分钟内把变速器壳体结合离合器壳体，交叉预紧4个螺栓，逐序紧固。总装控制机构，控制壳体大面涂适量密封胶，
拨动拨块挂空挡，沿着定位销压入变速器壳体侧面，交叉拧紧带胶螺栓，其中两个孔是通孔，对应的两个螺栓既涂螺纹胶又蛎芊饨海确保两通孔不漏气，依次装配其它零件。
气密性检测，先用堵塞堵住气孔，用密封工装压入到差速器两端的油封，用弹性卡板夹紧。密封轴端是圆台，小头能够套入油封，大头通可是油封，取下油封，密封轴上涂满了亚米加润滑脂。不合格产品浸水法检测返修；合格产品加入必须量的齿轮油后压入油封保护套，进入实验台架。
台架实验，主要是检测各档换档手感，噪音，倒车灯开关，限位器功能。定位压紧变速器，连接好倒车灯开关插头，在台架上体验了下换档手感，分别在两个转速下，工艺要求是一百次，实际操作中比较少，最少要求五十次换挡，齿轮磨合到位，换挡才可靠。
变速器总成，行车吊起合格品放在油箱上部，松开油塞放油，装配通气管，通气帽，定位销等小零件，安装离合器分离缸组件，定位好离合器液压管线，组装分离拨叉组件，分离轴承等。我观察了齿轮油，机油油箱里有很多杂质，循环使用中的过滤网不能完全过滤掉杂质，进入减速箱后，对齿轮啮合，使用寿命等有影响，提议装配线要坚持干净，定期清理过滤网上的杂物，装配的样机注入新的齿轮油。
后期我跟廖师傅学习单独装配和维修。在线上有少量不合格产品会在返修台上返修，5r档换挡不灵活，换挡噪音大等情景比较常见，拆机前先要试着手动换挡，进一步确定具体有哪些问题，熟悉了变速器内部结构，根据反馈问题对应相关机构，廖师傅教我返修了台5r档换挡异常的变速器，先把相关零件逐个取下，每取一个，就试着换挡，感觉有大的变化就换新的零件再测试，检查所有零件直到找出问题，有些可疑零件被直接替换，造成必须浪费，提议可疑零件单独放好，进行下检测、评估再确定是否报废。
在学习返修中，我们遇上很多问题都不能确定，有时甚至多次返修都找不出原因，部分零件解体时没有专用拉马，在批量生产时要提前研究到返修工装问题，使用的有些零件质量不能完全保证装配要求，这个对成品合格率有比较大的影响，控制好散件的质量对装配很重要。装样机是比较有挑战性的任务，我跟邓师父装了jw5f18h，它在jw5f18的基础上改变部分零件，查看并打印配料清单，清洗零件，每个部件组装到变速器总成，都凭着以往经验和基本常识来试装，在安装过程中不懂的地方要停下来摸索，查看临时图纸，比对尺寸，异常要防止漏装，装配输出轴时改变了5r档结构，在输入轴部装好后却旋转不动5r档同步器，检查零件装配完全正确，研究间隙过小，邓师父开始找能够调整的相关尺寸，同步器齿毂面有个台阶比较高，车去0.1mm对同步器影响不大，齿毂也容易用三爪卡盘装夹定位，拿去热后硬车，输入轴重新部装，。
装机是比较繁琐的工作，它需要耐心，进取探索，每个细节都要认真操作，有些问题可能是多个零件的影响叠加导致，注重小的细节，确保每个零件都合格是关键。
3、实习总结
在装配车间，我对减速器的构成，各部件作用有较深刻的认识，在每个工位先观察，后自我动手装配再拆卸，犯了不少错误，如小垫片的漏装，同步器没有看识别槽，方向装反等，有机会自我试着拆一台返修减速器，来加深印象，装样机比较困难，以后还要跟着师父们多看，多积累经验，不懂就问，才能很好走上自我的岗位，为经纬公司发展，为自我的提高而努力。
第二篇：装配实习报告
一、实习目的
1、熟悉和掌握电烙铁的使用方法。
2、通过万用表的组装实训，进一步熟悉万用表的结构、工作原理和使用方法。
3、了解电路理论的实际应用，熟悉仪表的装配和调试工艺。
二、实习器材
1、电烙铁、焊锡膏、焊锡丝、烙铁架
2、MF―47万用表套件
3、十字螺丝刀、尖嘴钳、剪刀
4、电路实验箱、数字万用表
三、实习概要
1、元件清单
2、安装顺序
（1）安装前的准备工作
①在焊接前，我们应该前检查我们的万用表的元件清单，清点完后请将材料放回塑料袋，弄清各元件的名称、外形、大小、极性以及了解它们的安装方法。
②电子元器件的引线成形，主要是为了使元件排列整齐美观、满足安装尺寸与印制电路板的配合要求等手工操作中主要用尖嘴钳或镊子将插装焊接的元器件引线加工成形。
③取出28个普通电阻，用数字万用表测量出各个电阻阻值并做好标记。分别将读出来的电阻插到对应的28个电阻的位置上，完成后，用数字万用表分别检测每个电阻的阻值，看是否有电阻读错，将四个二极管也插到上面。
④将V型电刷和后盖等零件放入工具箱中，取出MF―47线路板放在工作台上。
⑤烙铁头应保持清洁，并且镀上一层焊锡，新的烙铁使用前必须先对烙铁头进行处理，再通电加热。将烙铁沾上焊锡在焊锡膏中来回摩擦，直至烙铁头上镀上一层锡，烙铁使用时间长久，烙铁头表面会产生氧化层及凹凸不平，也需先锉去氧化层，修整后再镀锡，如果烙铁头上挂有很多的锡，可在烙铁架中底座上抹去多余的锡，然后放在烙铁架上。
（2）万用表的安装过程
①按照实验原理图将电阻器准确装入规定位置，要求标记向上，字向一致，尽量使电阻器的高低一致，焊完后将露在印制电路板表面多余引脚齐根去。
②然后焊接4个二极管和电容，注意二极管和电容的正负极性。
③根据装配图固定4个支架，晶体管插座，保险丝夹。
④焊接转换开关上交流电压档和直流电压档的公共连线，各档位对应的电阻元件及其对外连线，最后焊接电池架的连线，至此，所有的焊接工作已完成。
⑤电刷的安装，应首先将档位开关旋钮打到交流250伏档位上，将电刷旋钮安装卡转向朝上，V形电刷有一个缺口，应该放在左下角，因为电路板的三条电刷轨道中间的两条间隙较小，外侧两条较大，与电刷相对应，当缺口在左下角时电刷接触点上面有两个相距较远，下面两个相距较近，一定不能放错，电刷四周都要卡入电刷安装槽，用手轻轻按下，即可安装成功。
⑥检查、核对组装后的万用表电路，底板装进表盒，装上转换开关旋纽，送指导教师检查。
3、注意事项
（1）电烙铁不宜长时间加热，长时间不用应切断电源。
（2）在元器件成形过程中应注意：
①引线不应在根部弯曲，至少要离根部2mm以上
②弯曲处的圆角半径R要大于两倍的引线直径
③弯曲后的两根引线要与元件本体垂直，且与元件中心位于同一平面内
④元器件的'标志符号应方向一致，处于便于观察的位置
（3）在拿起线路板的时候，最好带上手套或者用两指捏住线路板的边缘，不要直接用手抓线路板两面有铜箔的部分，防止手汗等污渍腐蚀线路板上的铜箔而导致线路板漏电。
（4）如果在完装完毕后发现高压测量的误差较大，可用酒精将线路板两面清洗干净并用电吹风烘干，电路板焊接完毕后，用橡皮将三圈导电环上的焊锡膏、汗渍等残留物擦干净，否则易造成接触不良。
（5）焊接时一定要注意电刷轨道上一定不能粘上锡，否则会严重影响电刷的运转，为了防止电刷轨道粘锡，切忌用烙铁运载焊锡，由于焊接过程中有时会产生气泡，使焊锡飞溅到电刷轨道上，因此应用一张圆形厚纸垫在线路板上。
（6）在每一个焊点加热的时间不能过长，否则会使焊盘脱开或脱离线路板，对焊点进行修整时，要让焊点有一定的冷却时间，否则不但会使焊盘脱开或脱离线路板，而且会使元器件温度过高而损坏。
四、原理介绍
基本原理：
万用表的基本原理是利用一只灵敏的磁电式直流电流表（微安表）做表头，当微小电流通过表头，就会有电流指示。但表头不能通过大电流，所以，必须在表头上并联与串联一些电阻进行分流或降压，从而测出电路中的电流、电压和电阻。
1、测直流电流原理
在表头上并联一个适当的电阻（叫分流电阻）进行分流，就可以扩展电流量程。改变分流电阻的阻值，就能改变电流测量范围。
2、测直流电压原理
在表头上串联一个适当的电阻（叫倍增电阻）进行降压，就可以扩展电压量程。改变倍增电阻的阻值，就能改变电压的测量范围。
3、测交流电压原理
因为表头是直流表，所以测量交流时，需加装一个并、串式半波整流电路，将交流进行整流变成直流后再通过表头，这样就可以根据直流电的大小来测量交流电压。扩展交流电压量程的方法与直流电压量程相似。
4、测电阻原理
在表头上并联和串联适当的电阻，同时串接一节电池，使电流通过被测电阻，根据电流的大小，就可测量出电阻值，改变分流电阻的阻值，就能改变电阻的量。
五、电路调试
1、焊好表头引线正端，数字表拨至20K档，红表棒接A点，黑表棒接表头负端，调可调电阻WH2，使显示值为2.5K（温度为20℃），调好好后焊好表头线负端，通过此方法基本可校准，但如果有条件最好用数字校验台校试。
2、有电源和电箱的校准法：
（1）首先查看自己组装的万用表的指针是否对准零刻度线，如果没有对准，则进行机械调零。然后装入一节1.5伏的二号电池和一节9伏的电池。
（2）档位开关旋钮打到欧姆档的各个量程，分别将表笔短接，然后调节电位器旋扭，观察指针是否能够指到零刻度线。
（3）档位开关旋钮打到直流电压2.5伏档，用表笔测量一节1.5伏的电池，在表盘上观察指针的偏转是否正确。
（4）档位开关旋钮打到直流电压10伏档，用表笔测量一节9伏的电池，在表盘上观察指针的偏转是否正确。
（5）档位开关旋钮打到交流电压250伏档，用表笔测量插座上的交流电压。
（6）档位开关旋钮打到10K欧姆档，测量一个6、75M的电阻。
（7）然后依次检测其它欧姆档位。如果有标准的万用表，则可以将测量的值进行比较，各档检测符合要求后，即可投入使用。
第三篇：装配实习报告
当前我国正以超高的速度推进城镇化建设，建筑行业在经济发展中扮演了中流砥柱的角色，然而建筑行业过高的资源和能源消耗，环境污染等，都是我们亟待解决的问题，而发展装配式建筑是行之有效的解决办法之一。然而任何事物在发展初期都会遇到各种难题，装配式建筑建设初期需要投入的人力物力相较传统产业较大，经济效益方面并不具备优势，但从建筑的全生命周期角度考虑，经济优势还是十分可观的。
（1）各参建单位的管理意识有所提高，对于设计在装配式建筑中的龙头作用日益凸显，从方案设计阶段就应落实好标准化，为后期的装配式建筑的拆分设计、深化设计做好铺垫，提高预制构件的使用重复率，提高构件的出厂精度，降低生产作业的成本，确保施工的质量和进度。标准化生产是制造业工业化的基本特征之一。实现标准化，意味着不同的生产者按照特定统一标准所提供的零部件是没有差异的，是可以实现完全替换的。因此，实现标准化就可以实现零部件生产与终端设备制造相分离，进而实现零部件制造的独立化，并最终实现零部件生产的社会化DD这是零部件供应市场实现完全与充分竞争的基本前提保证，其最终结果，就是促使零部件生产企业降低零部件的生产成本与供应价格。现阶段标准化率低，为了保证装配式建筑的技术可行性，构配件产品必须实现系列化、完整化。在没有构配件标准化的前提下，构配件的生产企业必须保证能够实现所有规格、种类的构配件生产与供应。为了节约用地并降低成本，目前构配件生产企业一般采用多种构配件在同一生产线上转换工艺进行生产的模式，生产中技术类别繁多，操作工艺差别大，指标体系复杂，设备调整频率高，工人熟练程度低，生产间歇增加，专业化程度与生产效率相对较低，最终导致生产成本的上升。
（2）加强各参建单位的协作密度。许多现场暴露的问题（点位、钢筋打架等），很多施工现场的`问题无法及时反馈到设计单位及构件厂，设计、生产与施工结合不是很密切。目前，EPC总承包及BIM全过程应用应用的项目，能够很大程度上减少此类问题的出现。设计单位在设计深化阶段多征询施工单位，提前了解施工中存在的痛点，提前规避可能存在的问题，减少浪费，规避质量隐患。为了保证装配式建筑的技术可行性，构配件产品必须实现系列化、完整化。在没有构配件标准化的前提下，构配件的生产企业必须保证能够实现所有规格、种类的构配件生产与供应。
（3）加强对装配式建筑专项人才的培养。装配式建筑现在所存在的问题，很多事源于装配式建筑人才的缺乏。经验缺乏的设计人员无法综合考虑到构件厂的需求及施工现场的需求，不合理的设计会给现场带来材料的浪费、工期的延误；缺乏装配式建筑管控能力的项目经理对于施工组织的不合理安排，造成现场施工人员窝工，构件生产与现场施工不同步，延误工期；缺乏装配式建筑施工的技术工种，不仅会延误工期还可能为了方便施工破坏预制构件，对工程质量造成隐患。依据沪建安质监【20xx】47号文,“灌浆施工人员须进行灌浆操作培训，经考核合格后方可上岗。”对于这些人员应积极主动的参加市里、区里组织的装配式建筑的培训学习。
本课题通过对现有的装配整体式混凝土居住建筑及装配整体式钢结构进行调研分析，选取了两例应用装配式钢结构建筑装及三例装配整体式剪力墙建筑，对其建造中的质量、成本调查研究，分析现有装配式建筑尚存在的主要问题及市场的痛点，找出影响装配式建筑推广应用的关键因素，并从设计、施工的角度出发，结合对现有的装配整体式混凝土居住建筑选取2个居住建筑案例（高层商品住宅、动迁安置房）、2个公共建筑案例（高层办公楼、多层工业厂房综合体），对其建造全过程的成本调查和研究，分析影响装配式建筑成本的因素（如结构体系、构件、加工方式、连接方式、预制率和规模大小等），找出影响成本的关键因素，并提出降低装配式建筑建造成本的有效措施和方法。通过对比分析不同预制率，确立预制构件选择与成本之间的定量关系。通过分析不同装配式结构体系，确立结构体系与成本之间的关系。为政府装配式建筑的推进工作，提高预制率的可行性及提出装配式居住和公共建筑的优惠政策，相关开发企业预制拆分的选择以及设计院综合控制成本等各方的多种需求提供理论依据和相应的建议，培养装配式建筑全过程管理的综合性人才。
展望（对策及建议）
实现建筑产业由粗放型向集约型转变,开发建设装配式居住与公共建筑是新时期经济发展的迫切需求。装配式建筑既可提高劳动生产率,加快建造的速度,满足对建筑数量的需求，又可极大提高住宅质量和性能,同时还可以减少资源能源浪费，实现社会的可持续发展。
本课题对装配式建筑设计、施工、成本的研究均可为政府及开发商提供明确的可实施的参考，对于优化装配式建筑，实现装配式建筑的标准化、模块化、集成化具有重要意义。对装配式建筑，从实际应用的项目中发现问题解决问题，对装配整体式混凝土居住与公共建筑的全过程成本构成进行系统的梳理和总结，将对装配式项目设计、施工起到提纲挈领的作用，为设计人员、施工人员尽快熟悉和掌握装配式建筑设计要领起到至关重要的作用，可以有效提高整个产业的生产效率，产生较大的经济效益和社会效益。随着装配式建筑在技术上日益成熟、市场逐渐完善、上下游产业配套全面跟上，装配式建筑在人工用量上的集约和节省优势得到最充分体现，从全局的角度衡量装配式建筑的全生命周期的成本势必会低于传统建筑。
第四篇：装配实习报告
XX年即将过去，转眼我已在高速动车组装配二车间工作一年之余，在这个充满温馨的大家庭里我收获了快乐，让我真正的感觉到家的温暖，他成为我生活的港湾，是我成就梦想的彼岸。
三行车的生产让我与装配二车间结下了不解之缘，在起初之时，因刚开始生产车辆。所以工时小票、考勤、劳纪与日常员工的行为等规章制度并不完善，我被任职为此项的管理者，这让我有了很大压力，每天我反复下车间里了解一些相关信息，结合员工的生产工作状况，针对车间当时的形式，最终通过自己不断努力，我整理出工时小票规章制度和考勤规章制度，以及员工生活相关的管理制度。
工作中，我认真贯彻了配二车间的各项管理规章制度，在计划、布置、检查、总结评比时，完成目标。实行装配二车间工时填写规范标准规章制度，在刚开始员工们并不会填写，所以我细心地一点一点的教他们，让他们能尽快的掌握小票的填写标准规范。在他们成熟以后，就有了一套完美的工时体系，在工作中我督促工时分配填写员，认真落实工时的完成情况。经过一段时间努力，我又发明了，工时大表，这张表可以很清楚的看清，每一道工序的`完成情况和每天工作车辆生产以及工时，得到了上级领导的表扬。工作中我采纳好的建议，尽量秉着小票的规范易懂清晰，保证符合上级领导对小票的检查填写要求，对小票的扩建内容又有了进一步的改善，经常与有关小票的管理人员交流，从而获得改善小票的创新，做出决定。每个月向上级领导汇报工时考勤以及一些其他方面的工作情况。定期的抽查考勤出勤率和工时小票的填写正确，对发现填写错误的，予以修改，并进行整改后的验收。
每天加强对考勤工作的管理，结合车间的实际情况严格执行考勤制度，要求每班的工票员班长，认真负责、努力工作，共同做好车间的后勤工作负责夜半值班安排，做好值班人员变更的上报工作协助所长做好节假日特殊运行方法的值班安排及加班上报工作几年休假的整体安排工作我每天提前做最早的班车上班，使车间的每一位职工能按时的签到，下班提前准备员工准时签退。每周对公司员工的考勤情况进行总结，交人事部门审核，末、年末汇总归档及时按月报批考勤情况，认真做好每个月每一个教室的考勤和工时统计工作，为每月每位员工的业绩提供依据，做到了公平公正的考勤，并且平时处理好后勤的服务工作，协助办公室主任搞好教职工的工资报表和各种年报表的抄录工作。
五行车就要生产，这令我们再一次充满挑战，我想五行车，我们应该有一个全新的环境，让自己在工作有更进一步的提高，我相信只要我们付出了、努力了，我们装配二车间一定会更加辉煌、灿烂。迈开大步让我们共同迎接，黎明前的曙光。
第五篇：bim毕业实习报告
基于的安装招标控制价文件编制，广联达电子招标文件编制工具，建筑层数和高度多层公共建筑地上层含架空层一层，其次是软件中的两个重要的专有名词，族中的这些变体称作族类型或类型。
BIM毕业实习报告2017-12-02 16:58:48 | #1楼回目录
毕业实习报告
一、实习目的：
基于 BIM 的招标文件编制毕业设计是培养学生综合运用本专业基础理论、基本知识、基本技能去分析解决实际问题，提升专业素质的一个重要环节；是本专业课程理论教学与实践教学的继续深化及检验。通过 BIM 毕业设计使学生充分利用所学专业知识、理论联系实际，完成设计任务书所规定的任务、独立开展工作、增强动手能力。毕业设计的目的主要为培养学生以下能力：
⒈ 复习和巩固所学专业知识，培养综合运用所学理论知识和专业技能的解决工程实践问题的能力
⒉ 培养学生基于 BIM 的招标文件编制能力；
⒊ 培养学生调查研究与信息收集、整理的能力；
⒋ 培养和提高学生的自学能力，运用计算机辅助解决项目管理相关问题的能力； ⒌ 培养学生独立思考和解决实际工程问题的能力，具有初步的科学研究和应用技能；
⒍ 培养和锻炼学生的沟通能力、团队协作的能力。
二、实习任务与要求
（1）基于 BIM 的土建工程模型建立：
Revit土建建模
（2）基于 BIM 的安装工程模型建立:
Magicad机电建模
（3）基于 BIM 的土建招标控制价文件编制：
广联达 BIM 钢筋算量 GGJ2016
广联达 BIM 土建算量 GCL2016
广联达计价软件 GBQ4.0
（4）基于 BIM 的安装招标控制价文件编制：
广联达 BIM 安装算量软件 GQI2016
广联达计价软件 GBQ4.0
（5）基于 BIM 的招标文件编制
广联达工程招投标沙盘模拟执行评测系统
广联达电子招标文件编制工具 V6.0
三、实习工程概况
历经选图纸的的纠结后，最终敲定图纸为湖南省株洲市马鞍养护应急中心1#楼工程。
工程概况如下：
1.建设单位：株洲市公路管理局
2.建筑名称: 株洲市马鞍养护应急中心
3.建设地点：株洲市云龙示范区
4.占地面积：594.77平方米
5.本栋建筑面积：7039.48平方米
6.建筑层数和高度：多层公共建筑，地上7层，含架空层一层。建筑高度23.75米。
7.建筑分类：二类办公楼；防火分类：耐火等级为二级；防水分类：连廊及种植屋面防水等级均为一级；抗震设防烈度<6度；
8.结构类型：框架结构；建筑设计使用年限：50年。
四、实习内容
恰逢国内三维算量行业老大广联达有限公司面向全国各大高校开展第二届BIM毕业设计大赛，在老师的鼓励和引导下，易广（队长）、朱蓉、吴婉婷、刘帅、王姗（本人）五个人组成小组报名参加了这次BIM毕业设计比赛的B模块即完成一个招标策划文件。
我们五人小组采用分工合作各施所长完成任务。易广作为队长，负责整个项目的分工合作、任务实施、进度控制及成果汇总。
BIM作为一项建筑行业革命性的技术，国内发展尚不完善，目前只有大型项目应用此项技术，因此对其的理解仅流于字面意思以及百度百科上的解释，于是自学便成为重要任务之一，上学期放寒假之前黄老师大致分配了我们每个人的任务。放假后我在家自己学习了一些BIM的只是和revit的基本操作，回到学校后确定好图纸后就正式开始了。
前期阶段我和吴婉婷负责运用revit建筑软件把设计院发来的二维底图进行翻模，完成建筑三维模型；然后进行与朱蓉和刘帅的Magicad安装三维模型进
行碰撞，实现对空间分析，多消防、交通模拟、以及在机电设备性能分析等多方面的设计的分析与优化；接着我们把之前做好的三维模型导入，广联达算量软件，进行算量；最后编制招标策划文件。
学习阶段我的重心主要放在学习revit软件操作以及相关知识。Revit作为是我国建筑业BIM体系中使用最广泛的软件之一。Revit是Autodesk公司的专为建筑信息模型(BIM)构建的一系列软件，可帮助建筑设计师设计、建造和维护质量更好、能效更高的建筑。而目前工程类实际工作中，它充当的主要角色是翻模软件，以便建筑信息在不同的软件中进行传递和管理集成。下面就是我个人的一些建模心得：
REVIT的建模是通过组合不同的建筑元素来完成，如梁、柱、门、窗等等，相当于一个搭积木模拟实际建造的过程。既然是模拟实际建造， 便有着实际建造的一些特点，如掌握建筑各部分精确的尺寸，了解建筑各部分材料的运用，构造做法等等。综合来说，用REVIT建模，必须对你的建筑方案有深入准确的了解，才可以建出一个完善的REVIT模型。
这个观念对于一个刚刚接触REVIT的同学来说是很重要的，对自己的建筑方案了解的不够准确细致深入的话，建模的时候会碰到很多困难，让自己不得不停下手中的建模工作，来确定某一部分的尺寸、材料或构造等。REVIT模型的细致程度最终取决于设计者所做 的方案的深度和对方案的了解程度。
其次是revit软件中的两个重要的专有名词：
1.样板文件：
官方解释项目样板提供项目的初始状态。 Revit Architecture 提供几个样板，您也可以创建自己的样板。基于样板的任意新项目均继承来自样板的所有族、设置（如单位、填充样式、线样式、线宽和视图比例）以及几何图形。我个人的理解是：如果把一个REVIT项目比作一张图纸的话，那么样板文件就是制图规范，样板文件中规定了这个REVIT项目中各个图元的表现形式：线有多宽、 墙该如何填充、度量单位用毫米还是用英寸等等，除了这些基本设置，样板文件中还包含了该样板中常用的族文件，如工业建筑的样板文件中，族里面便会包括一些 吊车之类的只有在工业建筑中才会常用的族文件。
2.族文件：
官方解释族是一个包含通用属性（称作参数）集和相关图形表示的图元组。属于一个族的不同图元的部分或全部参数可能有不同的值，但是参数（其名称与含义）的集合是相同的。族中的这些变体称作族类型或类型。而我的个人的理解是：族文件可算是REVIT软件的精髓所在。族可以看做是一种参数化的组件，如：一个门，在CAD中的一个门组件，门的尺寸是固定的，需要不同尺寸的门就需要再重新做一个，而REVIT中的一个门的族，是可以对门的尺寸、材质等属性进行修改的，所以说，族可以看做是一种参数化的组件，基本上携带了所有的信息。
因为我和吴婉婷两个人负责建筑三维建模，我们交流讨论后决定利用revit的链接功能把项目分成两部分各自完成最后合在一起。我们俩的主要分工为：吴婉婷负责3―6层（包括屋顶）；我负责架空层-3层（包括基础）。由于采用分工合作的方式，我们采用的项目基点和标高系统要统一，所以我们先建立轴网和标高系统然后统一采用这个文件再分开建模。
因为时间比较紧，前几天都在看视频轰炸式的学习，认真审图后就开展工作了，边学边做。遇到问题一起讨论，在广联达提供的交流学习群里互相请教。因此我还在网路上认识了很多大牛，受益匪浅。
经过大半个月的努力后，我们建筑三维建模的任务也接近尾声。我和吴婉婷决定把两个模型合在一起，本来还是有点担心会出现问题，没想到一下子就弄好了，我们自信心倍增。第二天提交成果的时候，无意间我发现了一个很大的问题，经过链接后的revit文件换一台电脑出现了缺层的现象。经过多番操作和请教后，我们发现我们只是链接合在一起，并没有把链接过来的文件连接到实体。找出原因后，就是对症下药了，但是因为对软件的操作并不全面，遇到这种问题我和婉婷也束手无策，只能一边请教大牛和自己摸索。在一次次失败后，最后我和婉婷解决了这个问题，也在那天晚上按原定计划提交了成果。
五、实习收获
比赛还在进行，我们任重道远，但是过去两个月的学习和实践让我有受益匪浅，打开了我的视野，也提高了我自主学习，独立思考和寻找信息资源的能力。
BIM技术于2002年席卷欧美工程建设行业，引发了史无前例的建筑技术变革，并逐步在国外发达国家得到广泛应用。我国引入BIM技术虽然较晚，但近年来发展很快，作为未来建筑行业从业者，学习BIM技术也显得尤为重要。
首先BIM是指创建并利用数字技术对建设工程项目的设计、建造和运营全过程进行管理和优化的过程、方法和技术。它以三维数字技术为基础，以三维模型所形成的数据库为核心，不仅包含了各个专业设计师们的专业设计理念，而且还容纳了从设计到施工乃至建成使用和最终拆除的全过程信息，集成了工程图形模型、工程数据模型以及和管理有关的行为模型；是基于参数化设计的，是一个面向对象的、参数化、智能化的建筑物的数字化表示，支持建设工程中的各种运算，且包含的工程信息都是相互关联的 。它实现了“模型等于图纸”、“模型高于图纸”的目标 ，具有可视化，协调性，模拟性，优化性和可出图性五大特点。
它不只是直观的3D建模，还有4D/5D/6D等深层次功能（4D=进度规划，5D=成本预算，6D=其他信息）。可以说在BIM系统的基础上，工程人员可以拥有更全局的视角与更细致的掌控。
BIM系统能够把成堆的图纸、报价单、采购单、工期图统筹在一起，呈现出美观又实用的多维报告。采用BIM技术不仅可以实现设计阶段的协同设计，施工阶段的建造全过程一体化和运营阶段对建筑物的智能化维护和设施管理，同时打破从业主、施工单位到运营方之间的隔阂和界限，实现对建造全生命周期管理。它的直观和高效为工程从业者带来了极大的便利，值得深化与推广。
对于我个人来说，BIM技术带来了一个全新视角，省掉了许多繁杂需要大量重复的工作。从一个项目的生命周期来看，首先我们不需要重复建模，模型的信息可以在不同的专业中流通，自助互提，大大的提高了工作效率。
学习和建模过程中虽然遇到了许多问题和困难，但是与许多热心的同行帮我解决了，同时也锻炼了我独立思考的解决问题的能力。BIM为我打开了新思路，也让我看到了更广阔的天地。相信自己会一如既往潜心学习实践，积极迎接挑战，在未来可以扶摇直上。
大学本科毕业生在IBM的实习报告总结2017-12-02 16:56:15 | #2楼回目录
大学本科毕业生在ibm的实习报告总结
去ibm实习已经一个月了，这个是自己人生第一次实习，总体来说非常一般。总结下经验，以便暑期实习参考：
1.要学会融入在来这个实习之前我就和高年级有大公司实习经验的同学聊过很多关于实习中应该主意的问题，很多人建议要少说话，多听，多看别人如何说话，处理事情。我的理解就是少说话就意味着少问问题。但在现实中，起码在ibm，不是这样的。因为如果你一周3天不怎么说话，别人还可以理解你，因为是刚刚来的小朋友，什么都不熟悉，比较怕，所以少说话。但时间长了，别人会以为你的性格就是这样，闷闷的，最后就导致你难以融入整个大圈子。难以融入的后果就是最后大家都慢慢孤立你，你自己也觉得孤独，慢慢的就被淘汰了。
2.广结人脉因为你是个新来的，什么都不知道，所以你需要每人人的帮助。尽管很多时候你不知道这个人对你将来有没有用，或者是这个人很难接触，你都要想尽一切办法来接近他们，了解他们的谈话，慢慢插入他们的谈话，进入他们的圈子。这个至关重要!
3.多问问题可以说多问问题是前两个的手段。因为只有你多别人问问题了，才可能慢慢接触别人，了解别人，认识并开始熟悉别人。这样在很多情况，如果你需要什么帮忙，他们会真心的来帮你，帮助你解决你需要解决的问题。
4.有目标的做事这点非常重要，因为别人基本上让你做的事情都是很基础的事情，但这个时候你要有自己的一个判断，我为什么要做这件事情，目的是什么，要达到什么样的标准，什么的手段比较好，是不是教给我的手段就一定是最好的，从中我又能学到什么?毕竟实习一方面我是帮公司创造价值，另一方面我也要自己也要得到我想要学到的东西。如果很盲目，自己慢慢就迷失了，只知道自己低头做事情，但最后自己学到多少呢?问问自己，微乎其微。
5.自己创造机会因为你是个新来的，别人不会说主动关心你，不会再像在大学里，老师会告诉你要做什么，好像有个保姆一样告诉你一步步都要走什么。但在公司，这个保姆再也没有了，这条路需要你自己走，自己去试。当你什么都不知道的时候，尝试就变的很重要。因为只有你自己经过自己的判断，去尝试了，才知道这件事情到底行不行，有什么其他的解决方法。这个就是创造机会，同时自己也在提高。
6.多思考原来本以为，我自己思考的已经够多了，但实际上还是远远不够的。当你没去做一件事情，至少要最基本的几个问题：我在做这样事的过程中会遇到哪些问题，如果发生这样的情况我应该怎样去解决。尽可能多的去问别人，多问，多听别人的建议，而不能就凭一股小孩子的冲劲，什么都不知道，就开始乱来。这样最后的结果虽然可能达到了，但自己又真正学到什么呢?只是自己为了完成而完成，这样是没有任何意义的。其实做每件事之前，所问，所听，所思考，所沟通，才是最重要的。反而到去正真去做事情的时候，只不过是个试验的场地，看看自己的这些的判断是否正确。
大学本科毕业生IBM的实习报告总结2017-12-02 16:57:39 | #3楼回目录
实习报告是往IBM实习已经一个月了，这个是自己人生第一次实习，总体来说非常一般。总结下经验，以便暑期实习参考：1.要学会融进在来这个实习之前我就和高年级有至公司实习经验的同学聊过很多关于实习中应该主意的题目，很多人建议要少说话，多听，多看别人如何说话，处理事情。我的理解就是少说话就意味着少问题目。但在现实中，最少在IBM，不是这样的。由于假如你一周3天不怎么说话，别人还可以理解你，由于是刚刚来的小朋友，什么都不熟悉，比较怕，所以少说话。但时间长了，别人会以为你的性格就是这样，闷闷的，最后就导致你难以融进整个大圈子。难以融进的后果就是最后大家都慢慢孤立你，你自己也觉得孤独，慢慢的就被淘汰了。2.广结人脉由于你是个新来的，什么都不知道，所以你需要每人人的帮助。尽管很多时候你不知道这个人对你将来有没有用，或者是这个人很难接触，你都要想尽一切办法来接近他们，了解他们的谈话，慢慢插进他们的谈话，进进他们的圈子。这个至关重要!3.多问题目可以说多问题目是前两个的手段。由于只有你多别人问题目了，才可能慢慢接触别人，了解别人，熟悉并开始熟悉别人。这样在很多情况，假如你需要什么帮忙，他们会真心的来帮你，帮助你解决你需要解决的题目。4.有目标的做事这点非常重要，由于别人基本上让你做的事情都是很基础的事情，但这个时候你要有自己的一个判定，我为什么要做这件事情，目的是什么，要达到什么样的标准，什么的手段比较好，是不是教给我的手段就一定是最好的，从中我又能学到什么?究竟实习一方面我是帮公司创造价值，另一方面我也要自己也要得到我想要学到的东西。假如很盲目，自己慢慢就迷失了，只知道自己低头做事情，但最后自己学到多少呢?问问自己，微乎其微。5.自己创造机会由于你是个新来的，别人不会说主动关心你，不会再像在大学里，老师会告诉你要做什么，似乎有个保姆一样告诉你一步步都要走什么。但在公司，这个保姆再也没有了，这条路需要你自己走，自己往试。当你什么都不知道的时候，尝试就变的很重要。由于只有你自己经过自己的判定，往尝试了，才知道这件事情到底行不行，有什么其他的解决方法。这个就是创造机会，同时自己也在进步。6.多思考原来本以为，我自己思考的已经够多了，但实际上还是远远不够的。当你没往做一件事情，至少要最基本的几个题目：我在做这样事的过程中会碰到哪些题目，假如发生这样的情况我应该怎样往解决。尽可能多的往问别人，多问，多听别人的建议，而不能就凭一股小孩子的冲劲，什么都不知道，就开始乱来。这样最后的结果固然可能达到了，但自己又真正学到什么呢?只是自己为了完成而完成，这样是没有任何意义的。实在做每件事之前，所问，所听，所思考，所沟通，才是最重要的。反而到往正真往做事情的时候，只不过是个试验的场地，看看自己的这些的判定是否正确。7.什么是市场营销原来我很愚蠢以为，市场营销就是帮公司搞搞宣传活动，但实际上远远差很多。原来这些搞活动的事情我们都可以外包给其他的公司，比如奥美。市场营销最主要的还是在这些活动之前所做的一切预备，包括，你需要通过各种方式，比如打电话聊天，和客户吃饭，喝咖啡等，各种沟通的手段，目的是了解客户在想了解什么，想要什么，目前的产品是不是他需要的，以前的他使用过的产品有什么样的缺点，我们的最近的产品可不可以补救他这样缺点等等。然后根据客户需求，来举办相应的活动，来满足他的需求。这个才是市场营销最主要的范文网，免费范文写作第一站!最核心的东西。其中不仅和要客户聊，还要和销售聊，和经销商聊，了解每一个环节的需求，利益点，难处，然后用相应的解决方法来满足他们。尽力让卖产品的整个渠道畅通无阻。挖掘目前和将来的需求，成就客户价值。
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