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第一篇：大学生的实习报告
最迷人的不是远方，而是风雨兼程的日子;最刻骨铭心的不是分离，而是心与心相交的岁月。我们站在盛夏的流年之中，轻抚琴瑟，用心和出最美的天籁。经年过后，陌上花开，愿再次踏上这片土地，那达达的马蹄不是美丽的错误，而我们是归人，不是过客。
空气中渐渐飘来火车上特有的冷气味道，太阳落下又升起，路旁的景色变换，我们支教一行人带着喜悦踏上了任丘这片土地。放眼四顾，没有城市冰冷的混凝土构建起的林立高楼，没有盛夏炽热的柏油马路烘烤的视线模糊，更没有风景如画的青岛来的那般轻松写意，可是这儿的一切却显得那样静谧和谐：炊烟散去的午后，整个村子没有丝毫喧嚣，也不用怕谁打扰了谁的清梦，没有城市里的压力，鸟叫声也显得悦耳，偶尔驶过的车卷起了砂砾，门前的狗慵懒的享受阳光。
还记得当得知可以来参加这一次的支教活动时，兴奋之情一瞬溢满心头，我曾无数次的幻想，幻想着自己沐浴在孩子们渴求的目光中站在台上侃侃而谈，幻想着自己簇拥在一堆孩子中，在他们兴奋的神情下给他们讲外面的世界。
带着这样的憧憬，度过了在吴街小学的第一天――招生，但是从未和小孩子打过交道的我，在面对他们的时候，总是会显得紧张地手足无措。看着自己的队友亲切地和小孩子们交谈，我便退到了屋子里，习惯性的沉默起来，于是便成了满院子欢声笑语的路人。我不知道要怎样才能融入其中，更不知道这样的我除了去采购物资还能做些什么，只能一遍又一遍的准备着我的历史课程，希望能够为孩子们带来真正的知识。
第二天，是我的历史课。当我满心忐忑地走入教室在黑板上写下自己的名字，并向孩子们介绍自己时，他们不加掩饰的天真笑脸，瞬间就把我的紧张与不安消除的一干二净。我不知道我是怎样上完这一堂课的，这堂课久的天荒地老，又或许短的仅仅一瞬，不过这些都已经不再重要了。我把准备已久的知识教给孩子们，当我看到他们或认真或期待或顽皮的'眼神，当课间第一次有孩子拉着我的手时，我就知道有些情感在悄悄的改变。
后来的后来，日子过得好快好快。笑着和孩子们挥手作别，然后眺望孩子们在夕阳西下奔向校门的背影成了我每天必做的一件事情。而且我习惯了，习惯了孩子们一个接着一个欢快地跳上我的背，习惯了载着他们转圈，习惯了周围有孩子跑来跑去，习惯了对他们假装严肃，也习惯了和他们欢声笑语。当我和他们在一起的时候，便早已抛开了我以为所谓的成熟，抛开了城市中的人情世故，只剩下欢乐。
在这群孩子们的身上，我仿佛看到了十年前的我，那时候电脑和智能手机还是没有被普及的物什，放学最期待的事情就是写完作业赶紧出去找伙伴踢球，开心我就大声的笑，不开心了大不了哭一场就好。时光带走了稚嫩的脸庞和天真的言语，难过时再也不能肆意地哭出来，只因最怕被别人看到自己脆弱的一面，当我们真正来到了曾经最期待的长大时，才发现原来我们处在了最好的时光里却毫不自知。我现在的心里念想着的就同s.h.e唱的那首《不想长大》一样，但终归是不能如愿的。看着这儿的孩子们笑着、叫着，我也沾染了他们的青春与活力，仿佛现在的我还是十年前那个会哭、会闹的我。
临走的前一天，孩子们哭成了一片，黑板上贴满了他们的心愿。
离别的那天，刚下过雨的天空纤尘不染，苞米地又打起了精神，空气中弥漫的是土地特有的味道，而分离的情绪始终让我提不起回家的喜悦，又好好地转了转这个待了八天的地方，将这里的一草一木牢牢地记在脑海里。
不想无奈与苦涩的分离，我们对孩子撒了谎，本想就这样悄悄离开却还是有孩子来送。我以为我控制的好情绪，但是当我坐在车里看到后面还有孩子骑着车子执着的在追我们时，眼泪就控制不住的流了下来，这一次我再也不害怕谁看到我的脆弱，除了家，或许以后就再也没有一个地方能让我再摘下伪装的面具，去找回自己。
而孩子们的心愿是：希望你们明年还来。
后来，亚茹告诉我，他从未见过山，也没见过海。我说，好好学习，走出去就能看到了。
我和志广说，要加油，考一个好的高中好的大学。他说，遵命。
他们问我，老师，你们明年还来吗?
我说，可能吧。
我不敢轻易许下一个承诺，因为我不知道我做不做得到，更不想孩子们失望。
或许我们播种的这颗名为爱的种子，还未曾接受过初阳的洗礼，或许它已经向世人展现出了娇嫩的新绿。希望你们能扬起信念的帆，载着希望的梦，驶向辽阔的海洋，用青春的绿色去酿造未来富有的金秋。
分开以后，愿彼此珍重。
第二篇：大学生的实习报告
回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习中，我采用了看、问等方式，对科利公司的日常管理工作的开展有了进一步的了解，分析了公司业务开展的特点、方式、运作规律。同时，对公司的"浇注明天"的服务品牌，"构筑精品，造福社会"的企业使命，"务实求新、敢争一流"的企业精神有了初步了解。
今年3月7日上午开始，我在中港第一航务工程局第二工程公司附属单位科利公司进行了工商管理实习工作。在实习中，我在公司指导老师的热心指导下，积极参与公司日常管理相关工作，注意把书本上学到的工商管理理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的工商管理理论，探求日常管理工作的本质与规律。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性的认识。一、坚持以经营为龙头，不断开拓山东地区传统施工领域抢抓水工市场快速发展的良好机遇，进一步加大了对青岛港、烟台港、日照港等大型水工工程的跟踪公关力度，认真作好了北船重工搬迁、奥运基础设施建设的经营工作，承揽到北船重工大坞、烟台港三期二阶段、奥运会青岛国际帆船中心标段、日照港中港区东部岸线等工程，确保了传统市场战略项目不丢失。同时，发挥地域优势广揽信息，积极跟踪，承揽到东营港扩建和蓬莱国电等工程，在开拓传统工程领域发面取得了新进展。
二、强化三标一体管理体系运行，有效的'促进了企业管理水平的提高切实加大三标一体管理体系运行力度，进一步强化了体系检查、文体整改和业务指导，对内审发现的问题及时进行了整改追踪检验，建立了基层单位与机关部室双向评价体系，不合格报告同比降低了50%，符合率和得分率较前年有了增长，三标一体管理体系得到有效的运行。
三、坚持以经营为龙头，积极实施“1433”经营举措，促进经营持续发展。
2005年公司经营工作思路确定为“1433”，即要成立一体化经营领导小组，建立四个经营分公司运行体制，坚持三位一体的经营原则，充分发挥经营工作的三个积极性，不断开拓山东地区、南方、桩基和陆域市场。 “1433”经营思路具体内容是：公司成立一个精干高效、信息反馈迅速的公司经营领导小组，切实加强对经营工作的领导；建立经营分公司、厦门分公司、上海分公司和陆域经营分公司四个经营分公司的经营运行体制，增强开拓市场的能力；坚持以市场价中标，不投亏损标，诚信合作、互惠共赢三项经营原则；充分调动公司经营部、经营分公司和经营人员三方面经营积极性。 在新的经营思路指引下，公司将继续加大对山东地区传统市场的开拓力度，全力以赴地做好前湾港、日照港、烟台港新建码头、黄岛招商国际码头、青黄复线、青黄隧道、东营港后续工程等工程项目的跟踪公关工作，紧盯不放，志在必得，巩固传统市场，力争在承揽特大型工程项目上有所突破。继续坚定不移地开拓南方市场，干好厦门、温州、海南等在建项目，赢得业主满意，树立企业形象。发挥经营分公司的作用，加大对重点工程的经营公关力度，做好投标工作，确保目标工程不丢失。以项目为依托，在开拓新的市场上有所作为，保持南方地区经营产值持续增长。坚定不移地开拓桩基市场，切实加大桩基设备投入，锻炼桩基施工队伍，进一步增强桩基施工能力。坚持水陆并进，提高规模效益。利用房建施工总承包一级资质，认真总结路桥施工经验、教训，加大陆域市场开拓力度，实现陆域市场的稳步发展。
同时通过实习我发现公司也存在问题：
1、市场观念和经营体制不适应公司快速发展的要求，市场开拓的步伐与企业快速发展的要求有差距;经营体制还不完善，经营队伍、经营人员的责权利还有待于进一步提高。
2、施工组织管理观念有待进一步转变，在施工过程中按照施工合同要求进行施工组织管理的意识不强，施工管理现状与施工管理科学化、规范化存在较大差距，只是我们有的项目在开工初级阶段和施工过程中难以进入状态，不能满足业主要求。3、成本意识不强，成本控制水平不高，个别项目不存在管理粗放、施工大手大脚的现象，向管理要效益、向科技创新要效益的意识还没有牢固树立起来，以至于我们的成本控制与先进的施工企业还存在较大的差距，市场竞争力不强。4、对分包队伍的管理制度和管理程序化还不完善，，在分包合同管理发面存在程序不衔接、管理不闭合的现象；项目部对分包队伍达管理的重视程度不够，在管理手段和制度落实上存在薄弱环节。
附公司介绍:
中港第一航务工程局第二工程公司成立于1953年，是以水工、市政、工民建、路桥、安装工程等为主要经营项目的国有大型骨干建筑施工企业，具有航务工程总承包一级、房建二级、市政、水利水电三级、地基与基础一级、钢结构一级、机电设备安装一级、商砼与预制构件二级、勘察设计甲级、计量二级、建筑材料试验甲级等资质。公司现有正式职工3000余名，先进的工程技术装备千余台；拥有2.6万平方米的高层办公楼和30多万平方米的生产基地；近700米的工作船码头和4万余平方米的海域，固定资产达3亿多元。公司于1998年通过了ISO9002质量体系认证；1999年通过了ISO10012国际标准认证，取得了"计量保证确认合格证书"；XX年通过了ISO9001国际质量管理体系认证。点评:大学生实习报告中难得一见的精品文章,虽然文笔贫乏,但是格式完整,有介绍,有过程,有认识,还有反思,值得大家借鉴.