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第一篇：湖南科技大学认识实习报告
湖 南 科 技 大 学 课程学专姓学指导实习报 告
名称 认识实习院 计算机科学与工程学院 业 计算机科学与技术 名 ** 号 ** 教师 **
二〇一二年**月**日
一、实习目标
1． 拓宽大学生视野，了解IT企业的实际工作环境、实际工作流程； 2． 了解IT企业的发展岗位需求和岗位所需技能； 3． 增加大学生对行业发展及今后专业的发展方向的认识； 4． 增强大学生对所学专业的兴趣，激发专业学习热情；
5． 让大学生明确今后的职业规划，并了解作为企业员工必备的职业素质和修养；
6． 培养大学生养成良好的学习与思维习惯。
二、实习过程和内容
1.上午：参观深信服科技长沙分公司
单位简况： 深信服科技成立于2000年底，通过提供各种基于应用层的网络安全与网络优化产品，帮助组织维护网络稳定，促进业务发展。
作为全球网络设备领域发展最快的厂商之一，深信服每年都保持着50%以上的增长率，并在进入的所有领域都获得了或正在获得领先。
目前，深信服科技公司规模近1300人，在全球设有42个分支机构，人员分布于中国内地主要城市及英国、新加坡、马来西亚、泰国、香港等国家和地区。
截止到2010年12月31日，深信服科技的终端用户数量已超过15000家，包括通用电气、壳牌石油、丰田汽车、中国移动等世界知名企业，以及中国人民银行、国资委、国土资源部、外交部等重要政府机构。
2005－2010年，深信服科技连续六届蝉联德勤“亚太地区高科技高成长500强”，并被《财富》杂志连续两届评为“中国卓越雇主”。实习过程及内容： 1． 参观公司的工作环境。
2． 由该公司负责人讲解该企业的发展方向。
3． 由公司负责人介绍企业的岗位需求和企业人才需要的具体技能要求。
2.下午：参观长沙蓝狐实习实训基地
单位简况：
湖南省蓝狐网络技术培训学校是一家致力于培养高端IT人才的培训教育机构。学校前身是成立于2003年7月的，以高级专业网络技术和通信技术人才培训、网络工程外包、网络技术和通信技术人才外包为主营业务的蓝狐网络技术有限公司。为适应新时代社会发展对人才的需求，经湖南省劳动厅批准，于2006年10月注册成立以高级专业网络技术和通信技术人才培训为核心业务的湖南省蓝狐网络技术培训学校。实习过程及内容：
1． 参观实训基地，由实训老师讲解设备的作用及用法。
2． 长沙蓝狐网络有限公司总经理卓尚清做行业知识报告讲座。
3． 长沙蓝狐网络有限公司人才合作部做职业规划、职业素养讲座。
三、总结
这次参观实习很快就结束了，虽然只有短暂的一天，我们可以接触的东西也是有限的，但在一定的程度上却开拓了我们的视野，经过这一天的认识实习，通过在深信服科技长沙分公司和长沙蓝狐实习实训基地的参观，使我们认识到了作为一个计算机专业生，应该具备的素质和应该掌握的技能。也正是这次的认识实习通过真实的现场感受，让我们体验到了专业魅力，感受到了自己职业要求。蓝狐网络技术培训学校的董事长给我们做了一个讲座，给我们介绍了互联网相关专业知识结构与人才培养定位，精彩的讲座给我们很大的启迪，让我们了解了目前互联网行业什么人才最稀缺，什么知识最重要，给我们的职业定位提供了很好的参考和建议。感谢实习，让我真正明白了计算机专业，明确了计算机专业的学习方向。通过实习我们感受到了真正的计算机魅力，我们有了自己的梦想与目标，有了自己的目的和方向。相信在实习后我能在学习中找到更多的乐趣和信心，学好这个专业！
学生：**
第二篇：中南大学生产实习报告
实用文档
生 产 实习报 告
院系： 机电学院
班级：
学号： 姓名：
一． 实习目的1、通过生产实习，使枯燥、生涩的课堂教学得到了实践补充，不仅仅实现了课本知识和实践过程的有机结合，同样，也充分发挥了理论指导实践，实践验证理论的天然优势，在检验学生所学专业知识和动手实践能力的同时，也可以促进理论知识的巩固吸收和实践能力的锻炼加强。
2、培养学生吃苦耐劳、艰苦朴素的奋斗精神，提高发现、分析和解决问题的能力，同时，在实习过程中，也充分检验自身文案大全
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能力，对自己的定位和水平有一个清楚的认识，查缺补漏，为未来的学习生活提供指导性意见，为今后的工作做好准备。
3、让学生了解汽车行业的生产模式、工艺技术、管理模式、发展现状、发展前景，对自己所学行业的实际应用有更加清楚的认识和体验，并且，通过在实习过程中的各种培训和体验，了解未来自己的工作环境，树立正确的职业观，为今后的就业打下坚实基础。
4、生产实习是锻炼和培养学生能力和素质的重要途径，也是学生接触社会、认识社会、了解社会的重要渠道，有利于进一步培养学生的适应能力和工作能力。 二． 实习地点简介
长丰集团有限责任公司前身为中国人民解放军第7319工厂，始建于1950年6月。1996年10月，经总后勤部批准由工厂制整体改制成为国有独资有限责任公司．2001年9月由军队整体移交湖南省人民政府，现隶属于湖南省国资委管理。
公司注册资本16.69亿，总资产超过120亿元，现有员工5700余人，公司主要经营猎豹系列越野车、皮卡等汽车整车及相关零部件的研发、制造与销售。公司下辖湖南猎豹汽车有限公司和安徽猎豹汽车有限公司2家整车制造企业；公司在北京、长沙分别设立了两家猎豹汽车研究院：公司在湖南长沙市、永州市、衡阳市，安徽省滁州市，广东惠州市等设有18家控股子公司。
公司于2001年至2004年连续4年进入“中国企业500强”；2001年l2009年连续9年进入“中国机械企业500强”：2002年至2009文案大全
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年连续8年进入“中国企业集团纳税500强”。2010年2月，猎豹汽车被国家工商行政总局评定为驰名商标。
我们实习的地点位于湖南省永州市长丰猎豹配套工业园内，园区内主要包括长丰猎豹（永州）整车制造基地、湖南长丰汽车沙发有限责任公司、湖南长丰汽车零部件有限责任公司、湖南长丰汽车空调有限公司、湖南长丰汽车塑料制品有限公司等公司，我们主要在长丰猎豹（永州）整车制造基地内进行生产实习，期间主要生产长丰猎豹CS10型SUV。三． 实习安排
2016年7月4日-7月5日--参加学员培训 2016年7月9日-7月10日总装车间生产实习
四． 实习内容
我们的实习内容主要包含以下几项： 1.参观冲压和焊装车间
⑴冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工（或称压力加工），合称文案大全
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锻压。冲压主要包括弯曲、拉深、拉形、整形、涨形、翻边、缩口等工序，一般都采用机械压力机进行加工，在冲压过程中，尤其是在冷锻冲压加工过程中，温度会很快升高，必须加润滑油润滑，如果不使用润滑而直接冲压，除工件光洁度受到影响外，模具寿命将缩短，同时精度降低。
⑵焊装被称为机械裁缝负责把冲压好的工件焊接到一起，在制造业中被广泛应用。焊接主要分为融化焊和压力焊两种，在汽车焊装工艺中，主要使用凸焊、点焊、CO₂气体保护焊、氩弧焊、螺柱焊、等焊接方式。常见的质量缺陷有： 凸焊：飞溅、未融合、焊瘤。
点焊：飞溅、未融合、焊穿、裂纹、半点、马蹄点。
CO₂气体保护焊：夹渣、气孔、咬边、未融合、焊瘤、飞溅、焊穿。螺柱焊：螺柱未插入熔池而悬空、过热、磁偏吹、螺柱不垂直工件。
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2.总装车间实习
总装车间主要由内饰线、底盘线（包括前桥线和后桥线）、合装线、整车线和整车质检线等生产线构成。⑴内饰线
内饰线主要进行整车内饰总成和发动机舱线束的安装。具体流程为：车身机舱堵孔件、油门手柄及油门盖拉线安装→发动机罩前密封条及发动机罩支撑杆附件→前门、尾门、A柱、B柱、前围VIN号码标识粘贴→尾门左右气撑及后雨刮电机总成安装→发动机舱隔热垫及发动机舱消音垫安装→安全气囊控制器安装→前后门外门槛安装→发动机舱线束及发动机罩锁拉线安装→EPB控制模块安装→后排中间安全带总成安装→风窗洗涤系统及保险盒安装→车身堵孔件及A柱堵孔件衬垫安装→后排左右侧安全带总成安装→左右侧地板线束安装→加油口盖开启手柄、拉索、锁钩及弹簧片安装→天线总成安装→离合器总泵及踏板安装及开关调整→制动踏板安装及总泵连接、线束接插→电子油门踏板安装→离合器操纵机构总成及文案大全
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制动踏板支架总成安装→离合器总泵进油软管及离合器硬、软管安装→前舱导水板及前悬支柱总成安装→制动管与总泵连接及点评支架安装→泊车辅助控制模块、左前、后门控开关安装→胎压监测模块和前轮胎压天线安装→防盗喇叭、机仓线束、右前、后门控开关安装→车身控制器总成及横梁左侧线束安装→内饰板、行李箱灯及行李箱电源插座安装→仪表板本体总成及一键启动开关总成安装→左、右前安全带及调节器安装→ABS/ECS总成安装及油管安装→副安全气囊安装→仪表板右装饰板及下护板安装→B柱上、下内饰板总成安装→前、后安全带固定及过扭、车辆VIN号码牌粘贴→变速器左悬置及打洞机右悬置→动力转向油壶总成及发动机罩胶堵→中冷器总成及进出水管、下横梁安装→侧围通风格栅安装→散热器总成及中冷器上支架合件安装。⑵底盘线
底盘线主要进行车辆前桥和后桥的分装。
CS10汽车采用前置前驱的驱动形式，前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。
前桥集合了前车架、转向器横拉杆总成、前下臂、前横梁稳定杆和发动机变速器总成。转向器横拉杆总成用来连接汽车的转向柱和前左右轮胎和制动器，并配备有电机助力（手动挡）和液压助力（自动挡）两种转向助力方式；前横梁稳定杆是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量保持汽车平衡；前下臂是前悬的下摆臂，连接了前轮、制动器和前车架，承担了支撑和缓冲的作用。
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后桥采用了多连杆机构，集成了后连接杆总成、后减震器总成、后制动器总成、稳定杆连杆、前束调节杆总成、后上摆臂、后下摆臂、轮速传感器。后制动器总成上集成了后制动卡钳、制动盘、控制线路等元件，并直接连接了后纵向推杆，由后纵向推杆连接车身。后制动器通过下横臂、主减震器、前束调节杆连接后主副车架。⑶合装线
合装线主要负责前车架、发动机舱管路布置、制动器管路安装和轮胎安装等工序。
发动机右悬置连接螺栓、螺母→发动机左悬置固定螺栓→变速器换挡拉索连接→变速器换挡拉索连接→空滤器总成及固定支架、进气导管总成安装→驻车制动拉杆安装、换挡操作总成安装→转向管柱与转向机连接→多媒体总成安装、线束接插到位、换挡面板安装→EPB开关及AT换挡面板总成安装→前大灯安装→前保险杠。散热器格栅安装→动力转向油壶软管与油泵连接→变速器后悬置一与副车架固定→动力转向硬管上管夹螺栓固定车身→变速器后悬置二与副车架固定→左右前副车架加强板与车身安装→动力转向油管连接、中冷进气管连接→离合器液压输出管连接→前排气管、前消声器安装→中排气管后催化器安装→后氧传感器安装→前副车架与车身左右纵梁固定→前连接杆总成安装→动力总成悬置及发动机与变速器下盖安装→前制动软管连接→车轮安装。⑷整车线
整车线主要进行车身座椅、挡风玻璃、车门安装及各种液体加注。
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前后挡风玻璃安装→散热器加水口及进水软管连接→左右前减震器与车身连接螺母定扭→散热器膨胀水箱及溢气管安装→散热器出水管连接、发动机进气管连接→蓄电池托架总成安装、搭铁线连接固定→正极线束连接、进气传感器线束接插到位→左右后稳定连接杆与后副车架固定螺母定扭→候选螺旋弹簧与车身连接螺母定扭→前副车架与车身连接螺栓定扭→驾驶座椅安装→副驾驶座椅安装→前、后排座椅安全带插锁安装→车门安装及限位器安装→扰流板总成安装、尾门胶堵安装→冷媒、洗涤液加注→制动液及离合器液加注、电子风扇警示标牌粘贴→燃油加注、燃油标牌及冷媒标牌粘贴→防冻液、动力转向液加注→变送器球头安装。⑸整车质检线
CS10出厂前需要经过四轮定位、灯光、制动、行驶性能、路试、排放、淋雨等检测。3.两次主题讨论 ⑴涡轮增压主题讨论
涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。不过在经过了增压之后，发动机文案大全
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在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。
涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成。首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气管上，最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压缩输送由空气滤清器管道来的空气，使之增压之后进入气缸。当发动机转速增快，废气的排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮又压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以使更多的燃料充分燃烧，相应的增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以实现增加发动机的输出功率了。⑵汽车制动主题讨论
本次讨论主要围绕ABC和ECS进行了讨论。ABS: 制动防抱死系统简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁文案大全
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阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。在让制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好，行车最安全。
在制动总泵前面腔内的制动液是动态压力制动液，它推动反应套筒向右移动，反应套筒又推动助力活塞从而使制动踏板推杆向右移。因此，在ABS工作地时候，驾驶员可以感觉到脚上踏板地颤动，听到一些噪音。
汽车减速后，一旦ABS电脑检测到车轮抱死状态消失，它就会让主控制阀关闭，从而使系统转入普通的制动状态下进行工作。如果蓄压器的压力下降到安全极限以下，红色制动故障指示灯和琥珀色ABS故障指示灯亮。在这种情况下，驾驶员要用较大的力进行深踩踏板式的制动方式才能对前后轮进行有效的制动。ESP: ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。
SP系统是汽车上一个重要的系统，通常是支持ABS及ASR的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆文案大全
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在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。
这些传感器很好支撑了ESP系统的运行，ESP系统只在一些高档车中有使用，一些代步车中还没有应用。
ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（驱动防滑转系统），是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。
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五． 实习总结
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通过本次实习，我有以下几点收获：
1.在本次实习的过程中，充分检验了自己的知识水平和动手能力，原来对于很多知识只是停留在课本上，没有具体形象的了解和认识，对于像ABS这种系统，也只是停留在理论层次，对于其实际应用，有明显的认识不足，在工厂实习的这段时间，就解决了很多这样的知识水平与能力不对等的问题，当课本上的理论在现实中有具体的映射，不仅仅是加深了自己对于原有知识的理解，同时，也在发新问题，处理问题的过程中，理论联系实践，举一反三，收获比原有知识更深层次的理论和实践，对自己是非常大的提升和进步。并且，因为有理论的指导，所以，在实践过程中，自己对于手头上的工作有更加清晰的认识，不光知其然，而且，还知其所以然，手脑并用，实践能力也进一步加强。
2.在本次实习的过程中，我也对自己的素质有了更深层次的了解。原来对于自己水平的了解都是基于学校的课业成绩和一些简单的实验项目，然而，在本次实习的过程中，亲身在生产线工作，发现了自己很多的不足，比如，理论知识掌握的还不够彻底、动手能力还有待提高等问题，而且，身在一线，更了解汽车行业的生产模式、工艺技术、管理模式、发展现状、发展前景，对自己所学行业的实际应用有更加清楚的认识和体验，这也为以后自己的发展方向提非常宝贵的意见和十分明确的目标。
3.在本次实习的过程中，我也清楚了一个人的能力是十分有限的。在工作中，我遇到了非常多的问题，有一些是自己查阅资料解决的，但文案大全
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是，有相当一部分，靠自己查阅资料，是完全不够的，这一部分问题，是老师和我身边的同学一起帮我解决的。这次实习，我觉得，不单单是一个人的提升，同样，也是一个团队的进步，我现在越来越明白团队协作的重要性，我们可以一起奋斗、一起努力、一起去解决一些十分困难的问题，对于工作，我们互相交流、共同进步，对于生活，我们互帮互助、相互扶持，我为身边有这样一群老师、同学而感到十分欣慰。
4.经历过这次实习，我对自己的未来有了更加明确的规划，这次实习带给我们的绝对不仅仅只是能力的提升，还有相当重要的眼界的开阔和为社会的了解认识。学校这座象牙塔我们待了十多年，如今，我们临近毕业，需要对自己的未来作出明确的规划，这次实习就给我们这样一个机会，让我们能够提早接触的社会、提早接触到自己的职业，对于自己树立正确的职业观、就业观提供了弥足珍贵的帮助。
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第三篇：湖南科技大学认知实习报告
湖 南 科 技 大 学
实习报 告
课程名称 学专姓学院 业 名 号
认识实习
计算机科学与工程学院 计算机科学与技术
杨果 1505010208 廖俊国
二〇一六年十二月十八日
指导教师
一、实习目标
1． 拓宽大学生视野，了解IT企业的实际工作环境、实际工作流程； 2． 了解IT企业的发展岗位需求和岗位所需技能； 3． 增加大学生对行业发展及今后专业的发展方向的认识； 4． 增强大学生对所学专业的兴趣，激发专业学习热情；
5． 让大学生明确今后的职业规划，并了解作为企业员工必备的职业素质和修养；
6． 培养大学生养成良好的学习与思维习惯。
二、实习过程和内容
我们先去了湘潭市风云职业技能培训中心。它隶属于江苏风云科技服务有限公司。是一家很有市里的技能培训基地。目前湘潭培训中心和湘潭大学已签订合作协议，成立移动互联网创新实验室，为湖南工程学院信息工程专业的100多名学员安排了实习活动；与湖南科技大学合作申报的省级人才培养基地也已通过审批；同时完成来自湖南软件学院、湖南工业大学等多所院校的近千人参观接待和实训安排，达成了云计算，物联网，大数据，信息安全等等合作方案和意向。在这里，我们在实习公司人员的安排下，去看了湘潭九华地区的发展现状和发展方略，认识到了九华地区发展的巨大前景。随后，我们在培训教室认真听公司的项目经理给我们认知讲解了我们以后工作写项目的具体步骤，容易犯的错误和需要重点注意的事项—至始至终客户都是第一位的。并对同学们的相关问题进行解答等。
下午我们先去了长沙中电软件园。长沙中电软件园是中国电子与湖南省、长沙市携手共建的国家级软件产业基地。长沙中电软件园的开发建设，被列入湖南省战略性新兴产业信息产业专项规划，是落实湖南省政府与中国电子信息产业集团战略合作框架协议精神的重要举措，是湖南省承接沿海优势产业梯度转移、加快电子信息产业发展，提升和改造传统产业，优化产业结构，促进中部崛起和长株潭城市群“两型社会”建设的重要布局。在这里，我们看到了许多新兴的发明创造，了解了许多中电软件园公司的发展，认识到了创新科技的巨大市场前景。如：可飞行控制的自拍飞行器、可智能抓拍识别人脸的识别仪、基于北斗系统的军用导航仪、自动诱导的电子枪等等。
最后，我们去了科创信息技术股份有限公司。湖南科创信息技术股份有限公司是中南大学信息学科的学科性公司，是国家高新技术企业。1998年1月注册于长沙高新技术产业开发区现注册资金为5361.9999万元。公司以计算机软件研发、服务外包、信息系统集成服务为主要业务。我们先在大会议室听了罗副总经理和人事部王主管发言。其中罗副总经理讲解了科创企业的发展历程，并着重讲解了企业需要什么样的人才。其中，提问精神和履约精神是企业非常看重的两种精神。又计算机行业是一个高速发展的行业，我们又应该有终身学习的精神，不仅要知其然，更要知其所以然。王主管则从各个方面对科创公司做了一个比较详细的介绍，并希望我们能在毕业后也来科创公司工作。随后我们参观了科创公司的办公场地和周边环境。最后，乘车回到了学校。
三、总结
通过这一次实习，让我学到了很多在学校没有接触的知识，初步地了解如何将学习的理论知识运用到实际中。
在实习过程中，公司各个负责人的认真讲解，让我学习到了在软件开发过程中需要遵循的各种规范，如何避免一些不必要的失误。
要真正的把工作干好，除了要在实际的工作中积累丰富的工作经验，掌握扎实的相关知识，更重要的是对软件在观念上的正确的认识。我们要懂得我客户第一的道理，软件是写给客户用的，并不是写给自己以后用的，客户不满意的软件写得再好都是不合格的。以前的软件一个人写，而现在的软件开发不是一个人就可以完成的，需要一组人的通力合作，我们需要有团队合作精神和良好的写代码的习惯，要懂得与人沟通交流，相互提高，这样才能将一个项目做得更好更快。
作为还即将踏入社会的大学生，面对自己未来的生活与工作，我们心中是有很多疑问的，我们特别需要到真正的工作环境中去感受一下自己几年后会所从事的工作。这次实习中的参观学习不仅让我们对距离自己最近的工作有了详尽的了解，同时也让我们对自己接下来的学习有了进一步的规划。
我们观看了九华地区的发展规划视频；参观了中电软件园的各项发明；了解了科创20年的飞速发展。这些使我认识到国家对我们计算机行业的大力支持和计算机行业的巨大发展前景和机会。只要学得好，到处是未来。此次实习不仅拓展了我们的眼界，更为我们的学习指明了方向，也将激励我们计算机专业学子更加努力地学好自己的专业知识，为今后的发展打好基础。
通过这次实习，我认识到只有沉下身来，静下心来认真学习，踏实做事，多用心，多动脑，才能让自身能力有好的起色。社会的竞争是激烈的，我想我们应该好好把握住大学学习的时间，充实、完善自我，全面发展，做一名出色的IT精英!
学生：杨果
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