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认知土木实习报告(合集)

2024-01-29 00:27:09

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第一篇:土木工程认知实习报告

4月11号下午,我们去了保定市郊区马厂村附近的一个新建印刷厂里实习,该项目总占地面积377875平方米,总建筑面积366480万平米。该印刷厂共分行政办公楼,主体厂房,以及附属的几个厂房。

首先我们去了办公楼的地下室参观了一下,该地下室为人防工程,人防工程是保障战时人员与物资掩蔽、人民防空指挥、医疗救护等而单独修建的地下防护建筑。同时,作为城市地下空间的一部分,人防工程也担负着部分城市功能,为经济建设和人民生活服务,此外人防工程位于地面以下,给灾害的预防、报告、抢险和后期处置工作带来很大困难,一旦发生事故,对地面建筑、交通运行和人民生命财产安全也会造成一定影响。因此,现代社会中人防工程有着很大的重要性。柱子比较粗大,此外柱子中间有部分钢筋突出来,目的是砌墙时起拉结作用,增强整体稳定性。

我们跟着现场工程师上了楼,我们踏上没完工的楼梯,开始觉得很危险,四周都有伸出来的钢管或铁条。二楼的模板和支架已经拆了,我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大,大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有很多构造柱,构造柱是砖混结构建筑中重要的砼构件。为提高多层建筑砌体结构的抗震性能,规范要求应在房屋的`砌体内适宜部位设置钢筋混凝土柱并与圈梁连接,共同加强建筑物的稳定性,这种钢筋混凝土柱通常就被称为构造柱。构造柱主要不是承担竖向荷载的,而是用于抗击剪力、抗震等横向荷载的。而此处的构造柱是用来加大墙的强度的,以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去,我们看到上面几层楼板的支架还没有拆,这些支架是用钢管和模板组成的,钢管很密,可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。

后来我们去参观了排架结构的一个厂房,大体结构已经成型,屋盖为钢结构,两端搭在牛腿上,这牛腿与厂房里的吊车梁牛腿不一样,后来老师给我们介绍了这种牛腿的结构及屋盖的搭接形式。排架结构由屋架或屋面梁、柱和基础组成。通常,排架柱与屋架或屋面梁为铰接,而与其下基础为刚结。按照厂房的生产工艺和使用要求不同,排架结构可设计为单跨或多跨、等高或不等高等多种形式。在单层厂房设计中,对于跨度较大以及对相邻厂房有较大干扰的车间,应采用单跨厂房;对于跨度较小且生产工艺和使用要求相同或相近的一些车间,可组合成一个多跨厂房。多跨厂房有利于提高厂房结构的横向刚度,减少柱的截面尺寸,节省材料,提高土地利用率,减少公共设施及工程管道等。但多跨厂房需设置天窗等解决通风和采光问题。单层多跨厂房一般应设计成等高厂房,以使结构受力明确,设计和计算简单;构件种类规格少,施工方便。

但当生产工艺要求的相邻跨高差较大时,则应设计成不等高厂房。单层厂房中的排架结构,根据其所用材料不同,分为钢筋混凝土―砖排架、钢筋混凝土排架和钢―钢筋混凝土排架。钢筋混凝土―砖排架由钢筋混凝土屋架或屋面梁、烧结普通砖柱和基础组成。其承载能力和抗震性能均较低,故一般用于跨度不大于15 m。柱顶标高不大于6.6 m、无吊车或吊车起重量小于5 t的中小型工业厂房。钢筋混凝土排架由钢筋混凝土的屋架或屋面梁、柱及基础组成。由于其具有较高的承载能力和较好的抗震性能,因此,可用于跨度不大于36 m、檐高不大于20 m、吊车起重量不超过200 t 的大型工业厂房。钢―钢筋混凝土排架由钢屋架、钢筋混凝土柱和基础组成。其承载能力和抗震性能较钢筋混凝土排架好,可用于跨度大于36 m、吊车起重量超过250 t 的重型工业厂房。

经过这次的生产实习,感受深刻。到实地看一下施工过程,这是在学校里接触不到的东西,我们明白了在施工技术上,实际操作要以理论知识为基础,但又比理论知识更具有灵活性和可操作性,这需要学好专业知识的同时在工作中积极思考,灵活应用,培养自己的思维创新与独立解决问题的能力。同时,利用这次实习机会接触社会,得到很好的锻炼,明确了在剩余的一年大学生活中应该发展的方向,特别是需要锻炼语言交流与沟通能力,努力学习,踏实工作,积极面对每一次挑战。

第二篇:土木工程认知实习报告

一、实习地点及日程安排:

基本安排XX年7月20日上午,实习动员,建筑讲座;

XX年7月20日下午,到在建的云霞小区参观,到结构厅参观;21日全天,参观三峡大坝,

XX年7月22日上午,道桥和岩土讲座;

XX年7月22日下午,参观宜昌公路大桥和夷陵长江大桥;

XX年7月23日全天,自行参观学校的建筑物,并交见习报告。

二、实习目的:

认识实习是整个实习教学计划中的一个有机组成部分,是土木工程专业的一个重要的实践性环节。通过组织参观和听取一些专题技术报告,收集一些与实习课题有关的资料和素材,为顺利完成实习打下坚实基础。通过实习应达到以下目的:了解一般道路与桥梁工程的整个设计过程;

2、了解建筑物的总平面布置、建筑物分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及载荷传递路线、主要节点的细部结构和处理方法等;

3、了解建筑物的施工方法;

4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系;

5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。

6.培养专业兴趣,明确学习目的

三、实习过程及内容:

XX年7月20日 星期日 雪

为期四天的认知实习从今天下午正式开始了,上午徐老师和黄老师为我们作了一个建设方面的讲座,他们以不同角度向我们讲述了建筑工程的概况,并且就当前国内形势以及三峡大学的实际,展望了我们专业的前景,给我感触最深的是他们的严谨的冶学态度,使我认识到作为一个土木工程工作者,必须有严谨的作风和负责的态度,“干土木这行的已经有一只脚踏进了监狱”

下午,我们开始了认知实习的第一项:参观建筑工地和结构厅。

下午2:30我们准时到达实习现场:三峡大学云霞小区1#楼,在楼下的公告栏中我们了解到该楼的建筑面积是47000平方米,工程造价是4036。48万元,再仰望旁边的在建的13层的公寓楼,不禁有一种崇敬之感!

然后,在赵工的带领下,我首先参观了这楼的地下室,经赵工介绍,我们才知道,这不是一个普通的地下室。平时这是一个很大的地下停车场,而在战时则将作为这个社区的人防地下室。在地下室,赵工向我们详细介绍了这栋楼的结构。之后我们上了二三层进行,参观了该楼的内部布局。我们了解到这楼应用了很多新工艺新材料,比如该楼的自重墙用的是粉煤灰砖,其每立方米的质量不超过800kg,也就是说把这种砖放入水中,会浮在水面上。这无疑减轻了梁柱的承重。而使用的水泥是亲水水泥,可以不用粉刷就可直接上涂料,而在外墙的表面使了保温材料和高强防裂纤维,使房子既节能又美观。

参观完了建筑工地之后,我们又参观了三峡大学的结构厅,看到了很多我们专业的实验设备和大致的实验流程,了解到实验在土木工程中的重要性。

通过今天的实习,我对我们专业又有了一些新的认识。

XX年7月21 星期二小雪

今天下午,我们从学校乘车去三峡大坝认知实习,车子出校门不久便上了三峡专用通道,这条路素有世界隧道与桥梁博物馆,果然名不虚传,由于西陵峡山峻水险,专用公路南昌逢山开洞,逢水架桥,从使整条路的路基都很平坦,坐在车上感觉忽而飘游于山间,忽而潜入地下,令人感叹的是隧道之长,几乎有一半的路程是在穿越隧道,经过了一个半小时的行程,我终于到达了坝区。

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