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第一篇：个人实习小结
实习，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，是自己所学到的理论知识有用武之地，只学不实践，那么所学的就等于零。理论就应与时间相结合。另一方面，实践卡能够为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境不同，接触的人与事不同，从中学到的东西自然就不一样。要学会从实践中学习，从学习中时间。而且中国的紧急飞速发展，在拥有越来越多的机会的同是，也有了更多的挑战。对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学号学校所学到的知识，好药不断充生活中，实践中学其他知识，不断从各方面武装自己，才能在竞争中突出自己，表现自己。
短短两个月的工作过程是我受益很大。不仅仅让我开阔了眼界，最主要的是懂得了如何更好的为人处事。
第一要真诚：你能够伪装自己的面孔，但绝不能够忽略真诚的力量。记得第一天来那里时，心里不可避免的有些疑惑：不明白老板怎样样，就应去怎样做，要去感谢什么等等。踏进大门后，之间几个陌生的'人用莫名而疑惑的眼神看着我，我微笑和他们打招呼，尴尬的局面理科得到了缓解，大家都很友善的微笑欢迎我的到来。从那天戚，我养成了一个习惯，每一天早上见到他们都要微笑的说声好。
第二是激情与耐心：激情与耐心，就像火与冰，看是两种完全不同的东西，却能碰撞出最美丽的火法。
第三是主动出击：当你能够选取的时候，把主动权握在自己手中，在实习旗舰，我会主动的协同同事工作，主动的做些力所能及的事，并会几级的寻找适宜的时间跟他们交流。谈生活学习以及未来的工作，通过这些我就同事们走的很近，在实习中，他们会教我怎样做事见什么样的人说什么样的话，使我觉得花的了很多收获而且和他们相处的很愉快。
第四是感受到学校和社会的距离：在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。在那里是工作的场所，每个人都会为了获得更多的报酬而努力，无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，移提高自己的潜力。记得老师以前说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是学学搞笑，学生还终归持续着学生的身份，而走进企业，接触各个的客户，同事，上司等等，关系复杂。得去应对从未应对过的一切。在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的只是一点都用不上的状况。或许工作中运用到的只是很简单的问题，只要套公式是的就能完成一线任务，有时候我会埋怨，实际操作这么简单，但为什么书本上的知识让人学的这么吃力呢这是社会与学校脱轨了吗也许老是是正确的。虽然大学生生活不像踏入社会，但总算是社会的一部分，这是不可佛人的事实。作为一个新世纪的大学生，就应懂得与社会上各方面的人交往，处理社会所发生的各方面的事情，这就意味着大学生要注意到社会实践，社会实践必不可少。毕竟，四年大学念完后，我已经不再是一名大学生，是社会中的一份子了。
要与社会交流。为社会做贡献。只懂得纸上谈兵是远远不及的，以后的人生旅途是漫长的，为了锻炼自己成为一名合格，对社会有用的人才，多接触社会是很有必要的。
回顾实习生活，感触是很深，收获是丰硕的。
在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学的知识的肤浅和在实践运用中知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作无从下手，茫然不知所措，这让我感到十分的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到时间，菜发现自己明白的是多么少，这是菜真正领悟到学无止境的含义。
实习是每个大学生务必拥有的一段经历，他是我在实践中了解社会，让我学到了很多课堂上根本就学不到的知识，也开阔了视野，增长了见识，为我以后进一步走向社会打下坚实的基础。
第二篇：个人实习小结
为期六周周的实习生活弹指一挥间已经划上句号，在这期间我体会到了身为一名教师的酸甜苦辣，也让我体会到当一名教师的不容易与肩负的重任。回想起4月16日当天，年轻的我们捧着一颗颗热情、兴奋而充满期盼的心来到钢城十四中，激动不安之情油然而升。一个个沉甸甸的问号，在我脑中盘旋。我不断自问：作为一个实习生，我能做好吗，我能给学生带来一点进步吗?如今，6个星期的实习工作已结束，我们8位实习生的收获，见证了我们的成长，为我们的实习画上一个完美的感叹号!在这一个多月中，我感觉我经历了许多，这些从未有过的经历让我不断进步、不断成长。从开始上课的羞涩拘谨到课堂上的谈吐自如，感觉自己在一天天的长大，一步步实现从学生到老师的角色转化。钢城十四中给与我太多的第一次：第一次真正站在讲台上面对着五十五张天真的面孔、第一次与学生面对面的探讨问题、谈心、第一次以老师的角色进行监考、第一次与多位资深老师讨论交流，共同探讨教学中所遇到的问题……现在，现将这六周来的收获与感受和大家分享如下：
一、 生活篇
时间如涓涓流水缓缓地流过，在这一个多月的时间里留下了许多美好的回忆，让我们细细品味。在钢城十四中一个多月的实习生活过得很充实，很快乐，也让我充分感受到了人与人之间的温情与不尽的光怀。尽管我们八个人来自同班的不同寝室，在实习前我们也不是非常熟悉，但在六个星期的实习期间，我们几乎每天早晨一起等车，一起去学校，一起放学，一起吃中饭，在此期间，我们感觉我们各自的了解逐渐加深。刚到实习学校时，我们一起打扫收拾我们的办公室，讲一个本来混乱的化学实验室整理成了一个干净整洁的办公室，这里记录了我们的欢笑，我们的忙碌，我们的进步与成熟等等。
我们的组长宋乐乐非常的认真负责，在实习期间，她带领我们一起备课，一起听试讲，一起讨论问题，在我们遇到难题的时候总是想办法一起解决，而且她也能够以身作则，做好自己的工作，甚至到后来身体不舒服的情况下依然坚持工作，直到最后一天生病一人赶到学校，她的工作精神真的让我很钦佩，她不愧是一位认真负责的好组长，其他的组员还有杨帆、张文俐、陈静文、张莉、胡恋、张萍。我们一起度过了非常难忘的六周，留下了非常美好的回忆。不管是我们一起备课讨论，还是一起听课评价，一起讨论各自带的班级，一起在休息时的欢声笑语等，这些都让人感觉我们真的是一个温馨团结的集体!
我们实习队员从一开始的不熟悉到逐渐的了解，再到现在建立起深厚的友谊，这一切永远都会尘封在我记忆的深处!很感谢各位队友与我一起度过这六周的时光，其中的点点滴滴都铭记于心。实习结束意味着大家要接受另一番现实的考验，希望每一位队友都能坦然地面对，找到一份好的工作或者考研顺利。
我们的指导老师是黄显林老师，班主任是费运良老师，黄老师对人很热心，对于我们的教学总是给我们很认真的指导，并将他的一些教学经验传授给我们；费老师将班主任工作的方法、管理班级的方法、经验都很详细传授给我们，老师们都很热情负责，对我们的工作也很配合，生活上给予关心，工作上给予指导，我们的成长与进步离不开老师们的帮助，在此特别要感谢老师们，祝愿老师能够工作顺利，事事如意。
二、教学实习篇
在六周的实习时间里，我主要负责高二的政治课。高二不同于其它年级，它的教学工作复杂而又繁琐，而且还有面临升到高三的压力。在六周的实习阶段，我讲了四节课，在此感谢指导老师――陈慧老师。她为人亲切热情，她在教学工作方面提供给我的指导非常多，可以说“竭尽所能”，我非常感谢她!刚来钢城十四中，她就详细地讲解他们学校学生的学习习惯及学习水平，还告诉我上课应该注意的'事情。在听课中，我个人体会很深。因为陈老师共教2个班级，学生的基础、课堂的气氛等都有很大的区别，所以在听课的同时，我注意到各个班里学生的不同反应，作好记录，思考以后我该以怎样的形式在不同班级上课才能达到良好的效果。这种听课和我们以往的听课不一样，它并不仅仅为了学习老师所讲的知识，还要去学习老师怎么样讲课，学习如何传授知识，如何控制课堂气氛，如何把握授课时间，好好驾驭整个班级教学等。听课的时候，我会认真做好听课笔记，听课的重点是注意科任老师讲解过程中与自己思路不同的部分，以吸收老师的优点。每个老师各有特点，都有值得我学习的地方。
难以忘记第一节课，刚好是周一的第三节课，由于第一次上讲台，虽然课前准备得比较充分，但是还是很紧张，所以感觉还是很紧，非常感谢同学们的配合，让我最后顺利的讲下来这节课。课后黄老师和陈老师认真的给我评课，让我知道了哪些不足，并在以后的讲课过程中注意这些问题。
虽然第一节课讲下来了，但我总担心自己做得不好。接下来的时间，我准备好后，讲课给老师听。指导老师听过以后，很认真的为我指出讲课中的缺陷，还有一些要注意的问题及建议，对我的讲课给以了很高的评价并鼓励我，这让我很欣慰。从那之后，我就开始以平常的心态去备课、上课，不再紧张了。
教学工作中，我个人觉得要注意如下几点：
1、 认真备课：在备课中，认真研究教材，力求准确把握重难点，并注重参阅各种资料，制定符合学生认知规律的教学方法。教案编写详细具体，从复习提问、新课引入到讲授都精心设计，并不断归纳借鉴优秀老师的经验。在教学中，做到重点突出。
2、 试讲：在每次正式上课之前，我都会先进行试讲，让指导老师听课并评课，纠正不足之处。然后修改教案再进行试讲，主要把握时间的安排，提高教学质量。
3、注重学生能力的培养：上课时注重与学生为主，重视发挥学生的积极性以及综合能力的培养，有意识地培养学生思维的严谨性、逻辑性和相互协作的能力。
4、 认真及时批改作业：布置作业力求做到精练，有针对性，有层次性。同时对学生的作业及时而认真地批改，给以及时的反馈
5、 做好课后辅导工作：课余时间与学生交流并帮助答疑，有助于他们对当天所学知识的掌握和巩固，弥补课堂时间仓促等不足。
第三篇：洛阳参观实习
前言
知识是人类前进的阶梯，而学习知识不仅仅靠从书本上获取，而重要的是在于体验。理论知识往往过于标准化，仅仅靠控制理论，一点实际操作经验都没有的话，事实上是没有实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情形多半是教条的。无数事实证明：只有将理论知识与实践很好的联合起来，才干将知识运用到最高境界，为了学有所长，学有所用，为了将知识转化为自己所真正拥有的能力，面对充满竞争与压力的社会情形，联合自己所学的专业知识，学校为我们同学们供给了很多的实习单位来锤炼我们，而我有幸进入洛阳第一拖拉机厂实习。
实习目的
生产实习是与今后工作生活最直接联系的，我们在生产实习过程中将完成学习到就业的过渡，作为我们材料专业，生产实习是我们知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。通过生产实习，使我们学习和了解零件从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养学生进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。通过生产实习，拓宽我们的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。
实习历程
一
7月14日上午：入厂安全教育 二
7月14日下午：参观东方红农耕博物馆 三
7月15日上午：参观工艺材料研究所
四
7月15日下午：参观齿轮厂 五
7月16日上午：参观二装配厂 六
7月16日下午：参观热处理厂 七
7月17日上午：参观第三装配厂 八
7月17日下午：参观第一装配厂 九
7月18日上午：参观铸造厂 十
7月18日下午：参观工程机械厂 十一
7月21日上午：参观铸造厂
十二
7月23日：参观洛阳LYC轴承有限公司 十三
7月24日：参观中信重工
十四
7月25日：参观中信重工发电设备厂
实习内容
一 进行入厂安全教育
我们在一拖培训中心进行了安全教导。师傅给我们看安全生产记载还有事故案例，一些注意事项加血淋淋的案例，惨不忍睹，但还要做笔记，这些血淋淋的案件给人们敲响了警钟。老师给我们提了很多请求，我们都必须做到，毕竟事故产生了谁也累赘不起。其安全危害可分为六大类： 1.机械性危害，主要以机械作用危害为主。2.化学物质危害，有气态和液态两种。
3.燃烧、爆炸危害，其主要为机械、化学和热效应的联合作用。4.热危害。5.电器危害。6.其他危害。
而杜绝这些安全危害的唯一办法就是严格遵守工厂的安全要求，其主要注意事项：
1.在工厂内任何区域严格禁止吸烟； 2.进入厂区以及分厂必须列队进入；
3.不堵塞工厂的进出入口，不要站在工厂主干道上； 4.保持厂区环境卫生禁止随地吐痰； 5.厂区内严格禁止拍照；
6.生产实习期间严格禁止酗酒；
7.按统一要求着装，禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋入厂，要求穿长裤，衣服袖口、衣领紧扣，长发者将头发盘入帽子内，不能背包入厂；
8.工厂属于生产机构，对于其中的各种机床严格遵守只看不动手； 9.由于机床油润滑飞溅等，路面较滑，进入工厂内应注意防滑。
二 东方红农耕博物馆
东方红博物馆是中国第一个以现代农耕为主题的博物馆，收藏有唐代曲辕犁、新中国初期进口的拖拉机，国产第一代履带拖拉机，国产第一代水旱轮式拖拉机，国产第一代小功率式拖拉机，以及我国温家宝总理等领导人驾驶拖拉机的场面，以及国内外典型的拖拉机。
东方红博物馆是中国第一个以现代农耕为主题的博物馆，收藏有唐代曲辕犁、新中国初期进口的拖拉机，国产第一代履带拖拉机，国产第一代水旱轮式拖拉机，国产第一代小功率式拖拉机，以及我国温家宝总理等领导人驾驶拖拉机的场面，以及国内外典型的拖拉机。
三 工艺材料研究所：
一拖集团公司工艺材料研究所是一拖公司重要的科研、检测、技术开发机构。专门从事拖拉机、汽车、工程机械、动力机械等行业新材料、新工艺、新技术、新装备的开发、研制及推广应用。是技、工、贸一体化的新型企业实体。所下设材料工程、装备工程、检测工程、化工工程等部门。现有职工120人，其中高级工程师20人，工程硕士3人，工程师20人，技师与高级技师13人。有固定资产总值1000余万元。拥有先进的铸造冶金，机械加工，金属热处理及各种理化检验检测设备200余台。具有较强的材料试验与开发能力，检验检测与零部件失效分析能力，装备设计制造与工程承揽能力。多年来承担一拖公司内外工程项目200余项，曾多次获得省、部和一拖公司科技进步奖。在行业技术进步与一拖公司的发展中发挥着重要作用。化学检测在我们学习的内容中并未拥有，通过这次参观又增进我们的知识。工程材料金相检测作为《工程材料研究》这门课的重要组成部分在我们大二的时候已经重点掌握了，这次进行参观让我们见到了韦氏硬度计，并学会了韦氏硬度机的使用方法以及全面的金相组织图谱，这只有在工厂才能看到，受益匪浅。
四 齿轮厂
该厂主要从事齿轮加工和车桥生产，产品覆盖农机、汽车、机床设备等，拥有主要工艺设备659台，包括美国格里森生产线、数控车床，意大利数控滚齿机、数控插齿机、热处理生产线。美国格里森锥齿轮生产线，年产能力10万件。
齿轮加工一般工艺过程：车削——齿轮成型加工——热处理——精加工磨削，车削外圆——铣齿轮——磨削——去毛刺
主要设备：滚齿机、插齿机、剃齿机、刨齿机、磨齿机、弧齿大轮粗切机、双齿面小轮静切机、拉齿机、花键轴铣床、机床自动排屑机等。
典型零件：
直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮，渐开线花键和矩形花键
加工原理：
1、滚齿原理：滚齿加工是根据展成法原理加工齿轮，它是一对交错螺旋齿轮副啮合滚动的过程。
2、插齿原理：从插齿过程的原理上分析，插齿刀相当于一对轴线相互平行的圆柱齿轮相啮合。插齿刀实质上就是一个磨有前后角并具有切削刃的齿轮。
3、刨齿原理：有仿形法和展成法两种。仿形法刨齿是利用一块被切齿形放大了的靠模板，控制单刨刀的刀尖运动轨迹切出齿形。展成法刨齿是利用成对刨刀分别刨除齿轮的两个侧面，刨刀刀刃往复运动的轨迹代表遐想齿轮的齿面。
4、剃齿原理：剃齿加工的过程是剃齿刀与被切齿轮在轮齿双面紧密啮合的自由展成运动中，实现微细切削过程，而实现剃齿的基本条件是轴线存在一个交叉角，当交叉角为零时，切削速度为零，剃齿刀对工件没有切削作用。
五 第二装配厂
第二装配厂是第一拖拉机股份有限公司生产中小功率轮式拖拉机的子公司，占地面积11.93万平方米，现有职工一千多人。现有中小轮托系列产品：小拖东方红170、180、200、220、250、280等六大系列机型以及变形产品，120多种。目前第二装配厂拥有各种设备544台，其中包括大型总装线4条、分装线8条，覆盖件油漆线7条，底盘油漆线2条，机械加工流水线10条，柔性壳体加工线两条。
我们前往第二装配厂主要参观了解了轮式拖拉机装配工艺实例，包括轮式拖拉机的总装、齿轮液压泵总成装配、转向机构总成装配。
六 热处理厂
1、概述
热处理厂是整合一拖公司热处理资源基础上组建的专业厂，成立于2002年12月26日。拥有固定资产7300余万元；生产面积达14916平方米;各类设备370余台。具有多年为拖拉机、汽车、工程机械和动力机械等配套生产的工艺历史，在对各种成品零件的渗碳、渗氮、碳氮共渗、感应淬火、调质、正火、退火等热处理工序生产上以及表面氧化、磷化、电镀等处理工艺方面均了具有国际先进水平的曲轴质量定心机。目具有丰富成熟的技术管理经验，总体年生产加工处理能力在2万吨以上。
2、设备及功能
双排炉,主要用于渗碳、淬火，辅助材料甲醇是种渗碳剂，丙酮为一种保护气体；喷丸机主要用来提高零件表面压应力和改善产品表面质量；校直机，主要用来校正零件因热处理和喷丸时产生的变形。
3、热处理工艺流程
（一）煤气加热气体渗碳炉
淬火介质：汽油
预热温度：900℃
渗碳温度：920 ℃
强渗温度：920 ℃
扩散温度：900 ℃
（二）电加热气体渗碳炉
丙烷+保护气体
淬火介质：汽油
淬火后200 ℃ 低温回火
采用淬火后边加压边冷却方式防止变形
保护气氛：甲醇和丙酮
低压校正机：减少变形
抛丸机：改善工件表面外观，提高表面硬度。
原料气体：CO 甲烷 氮气
制取工艺流程：丙烷和空气→混和气加压→在1000 ℃以上发生反应→快速冷却→检验成分合格后送入渗碳炉中作保护气氛。
七 第三装配厂
该厂是生产东方红大功率系列轮式拖拉机的主机厂，拥有强大的机械加工和装配生产能力，并拥有精良的测试设备。目前各类生产设备397台，国内外先进的大型加工中心、数控机床33台，拥有大型整机装配线1条，分总成装配线3条，底盘油漆线1条等，可为社会生产为各种型号拖拉机。三装厂有五个生产车间：①生产线，②箱体生产车间，③装配车间，④分装车间，⑤调试车间。
此次，我们主要参观了轮式拖拉机的装配，其装配路线如下：
漆后底盘上线——装配牵引挂钩——装配悬挂件——装配散热器——散热器管路连接——驾驶室预降——驾驶室连接——制动油加注——拧紧驾驶室连接螺栓——装配前机罩总成——主离合器调整——装配前、后轮及其合件——拧紧前、后轮螺母、螺栓——装配消声器总成——装配空气滤清器——装配变速杆手柄——装配整机标牌——整机检查。
八 第一装配厂
第一装配厂是中国农机行业最大的农业履带拖拉机制造基地，拥有各类现代化设备近千台，包括加工中心柔性加工线、气体保护焊、进口重型立式拉床等，先后自行开发研制履拖系列、运输及农用型轮拖系列及特殊用途履带机械产品等数十种变型产品，国内外均有广大的市场。
本次参观主要有履带式拖拉机的变速箱装配和整机装配。
车间设置：
1、分装车间；
2、总装车间；
3、大件车间；
4、小件车间；
5、轴杆车间；
加工设备：数控加工中心，它代替了以前的硬性生产线，实现柔性化加工，增加了企业生产的灵活性。
变速箱的装配路线：箱体——装轴承——装齿轮组——装轴（花键轴）——轴承的压紧——装变速箱箱盖——上螺栓（机械紧固）
后桥的装配路线：后桥箱架——装夹进流水线——安装差速器——固定差速器并加脂润滑——安装变速箱——装传动轮——安箱盖，上螺栓——进行测试
履带式拖拉机的总装线：车底架——安装后桥——安装轮子——安装 6
油箱——装发动机——装发动机罩——装驱动轮（后轮）——装中间支撑轮——装脚刹车踏板——装水箱——装换热器——装车头罩——装电池——装车仓—— 装操纵杆——装暖风机——装履带。
九 铸造厂
进入车间前必须要戴上安全帽，以确保安全。该厂引进了德国的先进设备，大大提高了生产效率。其中的砂型铸造模型要我们驻足观看了很长时间，我了解到这些砂只能用一次，非常坚硬，也是我们平时带的近视眼镜的主要成分。从事铸铁件生产的第一铸铁厂在“九五”期间进行了较大规模技术改造。造型工部引进德国KW公司静压造型线，该线是目前国内最大的铸铁件潮模砂生产线，具有九十年代国际先进水平；砂处理工部引进德国KN公司混砂机、冷却器、水分自动控制等主要设备；熔化工部引进美国无芯变频感应电炉，与冲天炉实现双联熔炼；制芯工部引进德国冷芯盒制芯机，同时安装了一条国产呋喃树脂自硬砂坭芯生产线。生产流程大致是工艺分析（1.工艺参数2.砂芯设计）-制砂芯、制砂模-熔炼-浇注-出箱-清理-补焊-热处理-清整-成品。最后结束时带队工厂师傅鼓励我们要好好学习，将来找个好一点的工作。
十 工程机械有限公司
该公司是中国第一拖拉机股份有限公司与华晨中国机械控股公司合资经营的大型企业，凭接着之前的军工技术的科研能力，不断开发出符合国情和市场需求的高性能价格比的工程机械产品。现在主要生产农用机械、挖掘机、装载机、推土机、压路机等工程机械。
车间分布及设备：
1、结构车间：该车间设备有数控切割机、火焰切割机、滚压机（三滚）等。
2、铆焊车间：该车间主要设备有电焊机，主要进行组合和焊接，其夹具是翻转机，通过翻转机可以使焊缝水平，易于焊接。
3、机械加工车间：该车间主要是用各种机床对零件进行加工，主要设备有镗床、双面镗床、单臂镗床、龙门镗床、立式铣床、立立式车床、龙门刨床、单臂刨床、普通车床、落地镗床等。
4、涂装车间：将实验后的机车送入喷洗间、烘干室、喷漆处理、最后包
装。
十一 锻造厂
该厂设备齐全，现有大型锻件(曲轴)生产线三条，小型曲轴生产线一条，生产锻件包括农业机械、动力机械、军工外贸等各种类型的锻件，锻件重量0．1Kg～270Kg。
锻造厂共有三个生产车间：热处理车间，轻型锻造车间和模锻车间。
热处理车间：此车间的设备有热处理炉，冷校正设备和锻件清理设备（喷丸机）。
轻型锻造车间：此车间包括锻造区和下料区。
模锻车间：模锻车间分为自由锻区和蒸汽模锻锤区。
工艺顺序
加热炉——锻造设备——压床——热校正设备（其中26台锻压设备，26条生产线）
工艺流程
下料——加热——镦锻——卡压——预锻——终煅——切边——扭曲——热矫正——热处理——喷丸——探伤——防锈——机加工。
十二 洛阳LYC轴承有限公司
LYC公司拥有国家级技术中心，可根据用户需求设计制造九大类型、各种精度等级的1万多个轴承品种，具有较为完善的产品研发、检测控制和技术创新体系，并拥有多项自主知识产权，是我国规模最大的综合性轴承制造企业之一。
参观内容：
1、钢球厂；
2、精密轴承车间；
滚子加工工序：
冷镦成型——粗磨加工——热处理——精磨加工——检测（是否有磨伤、烧伤、碰伤）
轴承的装配流程：
放滚珠——拨球（使球均匀分布）——安一面保持架——安两一面保持架——压和两面保持架（铆合）
十三 洛阳中信重工机械股份有限公司
中信重工——一个非常出色的企业。中信重工机械股份有限公司（原洛阳矿山机器厂）是我国“一五”期间156项重点工程之一，1954年动工兴建，1958年建成投产，50多年来经过多次扩建改造，目前已发展成为我国最大的矿山机械制造厂、全国最大的重型机械制造企业之一是中国低速重载齿轮加工基地、中南地区大型铸锻、热处理中心。
中信重工的销售量相当可观，02年为3.87亿，入世后飞速增长，08年达到了80亿的销售额，相当可观。公司主要产品有：采掘机械、提升机械、选煤机械、破碎与粉磨机械、水泥机械、冶金轧钢机械、环保机械、发电设备、大功率减速器、大型铸锻件等。可为矿山、建材、冶金、有色、电力、化工、环保和其他基础工业领域提供成套重大技术装备、工程成套服务。产品远销亚、非、欧、美、澳等国家和地区，在国内外占据较大的市场份额。中信重工是一个相当有实力的机械加工企业，之前所见的那些拖拉机生产加工的零件在这里可谓是小巫见大巫。除此之外在今年发射的神舟九号飞船中中信重工为其设计返回舱，同时该公司还与国防部有密切合作因此在参观过程中禁止拍照，不过我们在工人师傅的带领下我们看到了他们是如何将大型钢板通过卷板机卷起后用电焊将接口焊接的过程。
十四 中信重工发电厂
公司建于1971年，是国家定点生产中、小型汽轮机和汽轮发电机的专业公司。国家汽轮机行业协会成员。主要从事50MW以下各种类型汽轮机和汽轮发电机的设计、生产制造、安装调试和电站设备的成套供货。年生产能力200万KW，产值超4亿元。40多年来，产品遍布全国各地，并出口东南亚国家及印度。上世纪90年代以来，主要从事符合国家循环经济模式和环保利用的各类余热发电机组的开发利用。在焦炉煤气、高炉煤气、硫酸余热、热电联产等领域广泛利用。水泥窑纯低温余热利用汽轮机获得国家专利产品，得到国家发改委及建材局的认可并大力推广。该厂的主导产品是13.5万千瓦以下背压式、冷凝式、抽气式、抽背式及工业汽轮机五个系列的汽轮机及30-1500KW系列普通型和自动型柴油发电机组。并可提供各种大中型回转窑、冷却机、磨机等一系列水泥、石灰、炼铅厂成套设备。
十五 实习收获
通过本次实习，我对我们专业生产有了框架性的认识，看到了许多很多大型的设备，典型的加工设备，比如，各种锻压，冲压，机加工，铸造设备的实际生产过程，和工作原理。这也让我对本来课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识，从某种意义上来说是对知识的重新整理和加强理解，还有是对学过知识的一种补充。
作为一名工科学子，实践能力是必不可少的，通过本次生产实习，我们也锻炼了自己对生产现场的了解，虽然没有环境和条件让我们自己动手去操作，但是确确实实在我们的脑海中形成了深刻的印象，也是我对自己的专业所从事的工作有了更加深刻直观的了解，为以后自己的职业规产生了一定的帮助。
从中信重工的大型零件制造到中国轴承陈列馆的超微型轴承，我真的是大开眼界，这也会成为我人生中丰富的阅历之一，对现在世界上的先进制造水平也有了一定了了解。
企业的管理也是本次生产实习中让我受益良多的地方，一拖、中信重工、洛阳轴承厂，每一个企业都有自己的管理理念和企业文化，对这些企业的管理方式应当予以学习，对自己以后的职业生涯会有不小的帮助。
在各个公司简介栏里总能看到工厂所属高端设备很多都是从德国，西班牙，意大利，日本引进的字样，而我们国产的设备总是躲在工厂的角落里。自动化稍高一点的设备就需要引进，这足以让我们感到沉重，沉重的是感到了我们国家机械行业的落后，在一拖看到的许多设备还都是建国初期的老设备。作为一名机械设计制造及其自动化专业的学生，我深切的感到自己身上的重任，我们有责任改进我们国家机械行业落后的局面，只有通过我们刻苦的学习，培养自己的创新能力和实践动手操作能力，不断提高自己的专业水平，以担负起振兴我国机械行业的重任！
第四篇：洛阳参观实习报告
一、实习目的：
通过教师和工程技术人员的当堂授课以及工人师傅门的现场现身说法全面而详细的了解相关材料工艺过程。实习的过程中，学会从技术人员和工人们那里获得直接的和间接地生产实践经验，积累相关的生产知识。通过人事实习，学习本专业方面的生产实践知识，为专业课学习打下坚实的基础，同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。
实习还能让我们早些了解自己专业方面的知识和专业以外的知识，让我们也早些认识到我们将面临的工作问题，让我明白了以后读大学是要很认真的读，要有好的专业知识，才能为好的实际动手能力打下坚实的基础，更让你明白了以后要有一技之长，才能迎接以后的挑战，也让你知道了大学是为你们顺应科学发展的垫脚石和自身发展的机会。
二、实习安排：
星期一 中钢集团耐火材料有限公司
星期三 北方易初摩托车有限公司
星期四 中国一拖集团有限公司
星期五 学校北院机械加工厂
三、实习过程：
3.1入厂安全教育
3.1.1进厂要排队，不允许穿凉鞋进厂 3.1.2进厂必须穿长裤；
3.1.3衣服袖子，领口要叩紧，必须戴帽子；
3.1.4进厂后不准打闹，衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上； 3.1.5禁止在厂里吸烟，被发现者罚款； 3.1.6不要站在主干道上；
3.1.7 不准乱按按扭、开关，要上看天车下看路； 3.1.8 不准和正在工作的师傅说话 3.1.9 不碰任何危险物品 3.1.10 安全第一
3.2中钢集团耐火材料厂
中国耐火材料行业协会的会长单位--中钢集团耐火材料有限公司，是国内规模最大、品种最全的国有耐火材料生产厂家；是入选中国520家重点企业的唯一耐火材料企业；是国家统计局最新排定的中国大型企业之一；河南省高新技术企业。中钢集团耐火材料有限公司主要生产各种定型和不定型耐火材料，产品有 10 大系列、126个标准、350个牌号、4万多个型号。现主导产品有氧化物及非氧化物复合陶瓷耐火材料，优质高铝质、硅质制品，高档碱性制品，铝碳、铝镁碳连铸制品，轻质隔热制品，不烧制品，陶瓷窑具制品，不定型耐火材料制品等，许多产品填补了国内空白，达到并超过了国外同类产品质量。3.2.1硅质耐火砖生产：
硅质耐火砖一般硅含量高达95%以上，根据用途不同有不同规格的砖。其生产流程如下：
粉碎 → 混炼 → 成型 → 干燥 → 烧成 → 检验 → 包装（1）．将原料粉碎便于生产。（2）．将配好的料混炼均匀避免局部成分过多，产生缺陷。
（3）．分为手工和机械成型。形状简单大批量生产的可以采用机械成型。这样的产品致密良好，气孔少。
（4）．隧道窑中进行干燥一般温度在120℃左右
（5）．烧成，在隧道窑中烧成温度1500℃左右，燃料为城市煤气或者煤气。梭式窑自动化程度高产量大。
（6）．冷却后对产品进行检验。检验分为物检验和化检。物检验包括对硅质砖的长，宽，高，气孔以及高温蠕变的检验。化检一般对产品的成分是否达到要求的含量进行细致的检验。
（7）．检验合格进行包装，不合格的重新进入第一步再利用。3.2.2 高铝质砖生产方法
高铝质砖和硅质砖的成型生产方法基本相同。只是有些工艺参数有所差别。也有粉碎 → 混炼 → 成型 → 干燥 → 烧成 → 检验 → 包装等工艺过程，低温下其压应力承受较好，但高温时略有减低，所以窑中堆放低于1米，而硅质砖可高达1.7米。高铝砖和多熟料粘土砖的生产工艺类似，不同之处在于配料中熟料比例较高,可高达90～95％,熟料在破碎前需分级拣选和筛分除铁，烧成温度较高，如Ⅰ、Ⅱ等高铝砖用隧道窑烧成时一般为1500～1600℃。生产实践证明，高铝熟料在破碎前严格拣选分级、并分级贮存，采用矾土熟料和结合粘土共同细磨方法，可提高产品质量。
3.2.3 镁质耐火材料生产工艺流程
（1）粗碎：原料仓粗分，拣料由天车给料颚式破碎机粗碎（2）细碎：后经由皮带传送圆锥破碎机中级细碎 斗式提升
（3）筛分：机械振动筛。粒径不合格部分即筛上料，合格部分即筛下料。筛上料经皮带送回再次破碎，部分种类筛下料还需进行球磨机细磨。（4）配料：配料室，配料小车，天车（5）搅拌：湿碾机 混合碾压均匀（6）压砖机机台料斗（7）摩擦压砖机
（8）检查合格后（合格尺寸，无缺陷）
（9）烘干窑 热量来自烧成带余热；排出自由水；提高成品率（10）合格砖坯 根据砖的种类确定 装车（11）装窑车 隧道窑 烧成砖（12）成品 检验合格(13)包装运输
3.3 洛阳北方易初摩托车厂
洛阳北方易初摩托车有限公司（简称北易公司）是中国兵器装备集团洛阳北方企业集团有限公司与泰国正大集团易初投资有限公司共同投资的大型摩托车专业化生产企业。北易公司于1992年3月开业后，先后投资数千万美金购臵了国内外先进设备400余台，引进了具有国际先进水平的摩托车技术及生产线，拥有强大的整车与零部件制造、产品研发和健全的销售服务体系，年生产能力为50ml-—-200ml八个系列的“大阳”牌摩托车100万辆 3.3.1 摩托车发动机的特点
（1）发动机为二冲程或四冲程汽油机。
（2）采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过汽缸盖、汽缸盖上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。大功率摩托车为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却，采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。
（3）发动机的转速高，一般在5000转/分以上。升功率大，一般在60千瓦/升左右。这说明摩托车发动机的强化程度高，发动机外形尺寸小。
（4）发动机曲轴箱与离合器、变速箱设计一体，结构紧凑。3.3.2 机体由汽缸盖、汽缸体和曲轴箱三部分组成，缸盖有铝合金铸造有散热片，新型的四冲程摩托车发动机均采用顶臵气门、链条传动、顶臵凸轮轴结构方式。气缸材料以双金属
为多，以得到较好的散热效果。有些摩托车采用耐磨铸铁缸体。在一些小型轻便摩托车，发动机采用铝合金缸体内壁镀0.15毫米硬铬层的结构。曲轴箱有由铝合金压铸由左右箱体组合而成。有些摩托车在散热征之间加有缓冲块，以抑制散热片震动发出的噪声。3.4 洛阳一拖
中国一拖公司是毛泽东主席亲自敲定的厂址、周恩来总理亲自任命的厂长，中国第一台拖拉机、第一台压路机和第一台军用越野汽车的诞生地。“东方红”―这个响亮的名字，反映了新中国翻身农民的喜悦心情。经过五十多年的发展，中国一拖公司已成为以农业装备、工程机械、动力机械、汽车和零部件制造为主要业务的大型综合性装备制造企业集团。在公司众多产品中，大功率轮式拖拉机、履带拖拉机、非道路用中缸径柴油机、农村工程机械等产品市场占有率国内第一；压路机、中小功率轮式拖拉机等产品，市场占有率居国内前三强。
3.4.1第一装配厂
中国第一拖拉机股份有限公司第一装配厂是中国农机行业最大的农业履带拖拉机制造基地。工厂始建于 1956 年，占地面积 5.58 万平方米，建筑面积 3.66 万平方米，是中国第一个五年计划期间 156 项重点工程 之一第一拖拉机制造厂的骨干专业厂。自 1958 年 7 月 20 日装配出中国第一台 54 马力履带拖拉机至今，形 成年生产能力 2.5 万台履带拖拉机的生产能力。经过 40 多年的发展，东方红牌拖拉机和工程机械遍布中国 各省、自治区并远销至欧洲、北美、南美、非洲、东亚、中东等 50 多个国家和地区，深受用户欢迎。近十 年来已实现 15 项重大技术改造项目，涉及冷、热、涂、装、焊等工艺环节并新建一条总装配线，进一步提 高了工艺装备水平和生产能力，增强了企业产品的竞争实力。本厂拥有各类现代化设备近千台，包括加工 中心柔性加工线、气体保护焊、进口重型立式拉床、多轴自动立式车床、微机控制的多功能可控气氛多用 炉、光亮淬火、数控感应加热处理及全套齿轮件、轴齿件等热处理设备，并有壳体类、拨叉类、轴类零件 的专用生产线、静电涂装线。新建成的总装配线科技含量较高、功能齐全，采用了工业自动电脑监控、在 线检测、计算机监测磨合试验台、大屏幕物流管理等多项新技术，可实现多品种混流装配及大马力拖拉机 的装配。第一装配厂除作为第一拖拉机股份有限公司履带拖拉机、推土机变型产品的主机生产专业厂外，还具备各种拖拉机变型新产品的改进、开发、销售能力；拥有中高级技术人员百余名，能够适应国际国内 市场的发展变化及用户不同的需求。
3.4.2 第一发动机厂 该公司是中国一拖集团有限公司骨干专业公司之一，有依托柴油机公司和第一拖拉机股份有限公司于 2003 年共同投资专业生产动力机械的公司。其前身为第一拖拉机股份有限公司第一发动机厂。自 1958 年建厂以来，已累计生产各类柴油机 60 多万余台。
主要产品有直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮、渐开线花键、矩形花键等零件产品 和工程机械变速箱、汽车车桥和差速器总成,YTR105 系列柴油机、东方红 4125 系列涡流式柴油机、B4125J 系列 直喷式柴油机、YT4130 系列直喷柴油机及 30~350KW 发电机组。
一拖（洛阳）柴油机有限公司，是中国一拖集团有限公司控股的中外合资公司。公司专业生产的东方红 LR 系列柴油机，是与世界著名的英国里卡多工程师咨询公司合作研发的具有当代先进水平的系列柴油机。依凭一 拖集团的国家级技术中心雄厚的技术实力、完备的检测手段及一拖集团五十年柴油机制造的丰富经验，瞄准国 内、外市场需求，不断地利用新技术对 LR 系列柴油机进行技术升级，使 LR 系列柴油机获得了巨大的成长动力，由引进初的基础机型，扩展为行业中独具优势的产品平台：八大类六十余种机型、五百余种变形产品的庞大动 力家族，为经济建设的各个领域提供品质优良、技术先进的动力产品。
3.4.3 一拖齿轮厂
该厂主要产品有直齿圆柱齿轮，斜齿圆柱齿轮，直齿锥齿轮，弧齿锥齿轮，渐开线花键等产品和工程 机械变速箱，汽车车桥，变速箱和差速器总成等。设备加工范围最大直径 1250mm，最大加工模数 15mm，加 工齿轮等级 5 级，现年产各种齿轮 300 多万件，各类齿轮箱总计 5000 多台。
该厂拥有精良的齿轮和齿轮箱制造设备，主要工艺设备 859 台，包括：美国格里森生产线、美国加工 中心和数车床，意大利、德国数控滚插、齿机、磨齿机，以及有多台数控铣，镗床。ZL50 液力变速器装 配线、车桥装配线、工业推土机箱桥装配线、两条桥壳加工生产线。厂中热处理设备主要有意大利 EURO nuclear 多用途连续式渗碳淬火线，连续式数控热处理线，和 160kw 超音频立式通用数控淬火机床等。
3.4.3.1 齿轮加工流程 锻造——正火——粗车各部，留余量——精车各部——滚齿——倒角——插键槽——去毛刺——剃齿 ——热处理，齿面淬火——磨齿——绗齿——检验 3.4.3.2 齿轮加工原理
1.滚齿原理：
滚齿加工是根据展成法原理加工齿轮。它是一对交错螺旋齿轮副啮合滚动的过程，一个螺旋齿轮齿数减 少到 1-4 个齿，其螺旋角很大→蜗杆→开槽、铲背→滚刀 用传动链将滚刀主轴与工作台联系起来，刀具旋转 1 个齿—工件转过 1 个齿→共轭的齿面；滚刀轴向进给 运动→加工出全齿 需要的运动：形成渐开线齿廓的展成运动(B11+B12)和形成直线形齿长(导线)的运动 A2 2.插齿原理：
利用齿轮形插齿刀或齿条形梳齿刀切齿。用插齿刀切齿时，刀具随插齿机主轴作轴向往复运动，同时 由机床传动链使插齿刀与工件按一定速比相互旋转保证插齿刀转一齿时工件也转一齿，形成展成运动，齿 轮的齿形即被准确地包络出来。
3，刨齿原理：
有仿形法和展成法两种。仿形法刨齿是利用一块将被切齿形放大了的靠模板，控制单刃刨刀的刀尖运动轨 迹切出齿形。展成法刨齿是利用成对刨刀分别刨削轮齿的两个侧面，刨刀刀刃往复运动的轨迹代表假想冠 轮的齿面。刨齿的精度可达 7～8 级，加工模数范围为 0.3～20 毫米，生产率虽低于双刀盘铣齿，但刀具 制造简单。刨齿在直齿锥齿轮加工中应用最广
3.4 实习心得
现将这次生产实习的心得体会归纳如下：
1、扩展了我的知识面，对书本理论知识给予了一个很好的补充；
2、真正脚踏实地进入到工厂生产重点地带支了解生产过程，支认识工厂，了解设备；
3、对专业知识的学习打下有力的基础，为日后的专业课学习埋下了伏笔；
4、深入全面了解本专业职业定位，为将来工作有了一定的导向作用；
5、对生产设备有了由感性到理性的认知，有种实实在在的深刻印象；
6、对工厂或企业的各个车间间的联系，资源配臵，生产流水线，企业文化在企业发展中 的作用有更为全面的理解；
7、恶劣的工作环境激励我更加努力去学习，为将来竞争更好的工作岗位作好准备工作；
8、以人为本的科学发展观理念正深入企业，人性化管理的理念也深入员工内部；
9、在平凡的工作岗位上也可实现自我价值，一拖中有很多这样的典范；
10、今后结合我校“三做”理念，更加完善自身综合素质，构造完美人生。作为新时代的大学生，特别是在这个特殊的岁月里，全球金融危机的到来，给大学生就业带 来前所未有的挑战和困难，作为２０１０年毕业我们，面对大环境，我们也没太多的办法，除了无奈这外。但是我想在危机面前也有机遇的存在，而我们往往只看到了危机，却忽视了 机遇。我想在困难面前我们大学生应该做好自己的本职工作，炼好基本功，诚实做人，踏实 做事，扎实做好学问，先将课本的理论知识学好，学会，学懂，之后，我们可以利用课余时 间结合实践去认识理论知道，理论和实践相结合。当然学校也为我们创造了很多条件，比如，认识实习和本次的生产实习。每次的实习都给我们带来巨大的好处，为我们课本理论的学习打下良好的基础，当然最主要还靠我们自已
第五篇：个人实习小结
作为一名即将毕业的大学生，我实习的目的很明确，就是获取工作经验，将理论与实际工作相结合，所以第一天我就下定决心要好好干。走进公司的那一时刻，我就感受到那种很强烈的工作氛围，无论是从墙上张贴的图片和标语以及各种报表和数据，都给我很大的新意，我想这也许就是我想要的生活，一种不断挑战自我，实现自我的工作。
由于刚刚从学校来到公司，作为一名新人，尽快熟悉岗位职责和业务流程是十分必要的，在那里我感受到自己的不足。因为学校学的是书本的知识，只是停留在理论上，但在平时的工作中，理论有时候是用不上的，所以处理好这样的转变是关键。
经过九天的实习，渐渐地我对公司运输生产的整个操作流程有了一个较完整的了解，尽管岗位职能与所学专业仍有较大的差距。通过实习，我拓宽了自己的知识面，现把学习体会总结如下：
此次毕业实习，我领悟了“理论与实践的结合才是硬道理”，掌握了运用所学知识解决处理实际问题的方法和技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径，积累了处理有关人际关系问题的经验方法，同时我体验到了社会工作的艰苦性。实习中也暴露出自己的很多缺点和不足，我想这对我以后的工作和发展都是有较大限制的。人们常说，大学是个象牙塔。确实，学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。从校园走向社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的.调整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘应届毕业生，有时候也得找找自己身上的问题。而这次实习带给了这样一个机会，让我接触到真实的职场，有了实习的经验，以后毕业工作时就能够更快、更好地融入新的环境，完成学生向职场人士的转变。
在实习的那段时间，也让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每一天较早就要上班工作，晚上按时下班回家，深感疲惫，很难再有精力静下心来看书。这让我更加珍惜在学校的时光。
实习工作已经划上了句号，但留在心中的回忆与感受却是久久难以忘怀的。在这九天中，我紧张过，努力过，开心过，醒悟过，自信过。这些从未有过的经历让我进步，成长了许多，学到了一些在学校未曾学过的东西。接下来需要做的就是调整心态，踏实勤奋地进入到自己的下一个主角，做好自己的阶段规划，树立远大的理想，并为之努力奋斗。
对于人生中初试职场的经历――实习，每个大学生有太多辛酸体味，也许在某年以后你会为今日的风采而骄傲，但那段殷实的日子总让你回味什么，试图写下点什么。
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