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第一篇：变电站实习报告
一、见习目的
本次实习提供了一个理论联系实际的机会，学生亲身到乐同变电站参观实习，使学生深入的了解变电站的正常运行状况和各种电气设备的功能，使学生拓宽视野，巩固和运用所学过的理论知识，培养分析问题、解决问题的实际工作能力和创新精神；为我们在这个学期的专业知识的学习提供了一个理论联系实际的机会，使我们能够更好的接受老师在课堂上传授的知识，激发学生的学习热情，提高学生的学习的兴趣，让学习理论知识不再是一个枯燥无味的事。更重要的是提供给学生一个熟悉变电站工作环境的机会，使学生在毕业后能够更快更好地适应工作环境。同时，运用所学知识，学会对生产实际中存在的问题作出一定的分析，进一步提高分析问题和解决问题的能力。
实习要求
1)需提前准备实习资料收集、整理。
2)完成实习报告一份，字数不少于20xx字。
3)完成参观变电站的主接线绘制(需交AUTOCAD电子档图纸)。
二、见习内容
3.1见习形式
实地参观花都乐同110kV无人值守变电站的主接线、主要电气设备(包括主变压器、主要一次设备、二次设备、进出线情况等)电气设备布置方式、变电站主要运行控制方式、变电站的通讯方式、变电站的避雷措施、变电站的电气参数测量等，参观考察过程中要求作好笔记。
3.2见习前准备
1)什么是变电站、变电所?可以分哪几类?
变电站主要分为：升压变电站，主网变电站，二次变电站，配电站。
2)输电电压等级如何?
电力系统中输电线路通常指的是高压输电线路，电压等级指额定电压等级，有3KV、6KV、10KV、35KV、60KV、110KV、220KV、330KV、500KV、750KV。
3)什么是电气主接线?有哪些分类?请作图说明。(参观回后，需把所参观变电站的主接线用CAD画出来)
电气主接线是根据电能输送和分配的要求，表示主要电气设备相互之间的连 关系，以及本变电站(或发电厂)与电力系统的电气连接关系，通常以单线图表示。电气主接线中有时还包括发电厂或变电站的自用电部分，常称作自用电接线，又称电气一次接线图。
电气主接线的基本形式包括：有母线接线和无母线接线两大类：
有母线接线包括：
1、单母线接线(含单母线刀闸分段、单母线开关分段、单母线带旁路等)；
2、双母线接线(含双母线刀闸分段、双母线开关分段、双母线带旁路等)；
3、3/2台断路器接线
4、4/3台断路器接线
5、变压器母线组接线
无母线接线包括：
1、线路变压器组接线；
2、桥型接线(内桥、外桥、全桥等)
3、角形接线等
4)变电站里的主要电气一次设备有哪些?型号规格?它们各自起什么作用?
(参观后需针对实际情况再叙述){母线、变压器、断路器、隔离开关、电压互感器、电流互感器、避雷器、并联电抗器和串联电容器}
变电站里的主要电气一次设备有：母线、变压器、断路器、隔离开关、电压互感器、电流互感器、避雷器、并联电抗器和串联电容器。
变压器的作用是实现电能转换，它可以把一种电压、电流的交流电能转换成相同频率的另一种电压、电流的交流电能。
规格按电压来说分36伏，110伏，0.4千伏，10千伏，22千伏，6千伏，35千伏，110千伏，220千伏，350千伏，200千伏，500千伏，250千伏，600千伏。容量的话国家标准容量为：30，50，63，80，100，125，160，200，250，315，400，500，630，800，1000，1250，1600，20xx
3.3见习内容
3.1.1变电站概况
乐同变电站是将110kV电压等级的电转换成10kV的配电变电站。乐同变电站采用高度自动化的装置控制设备，实现无人值守，此变电站总共有两天主变压器。变电站是实现电压等级变换的场所，它是把一些设备组装起来，用以切断或接通、改变或者调整电压，在电力系统中，变电站是输电和配电的集结点。为了把发电厂发出来的电能输送到较远的地方，必须把电压升高，变为高压电，到用户附近再按需要把电压降低，这种升降电压的工作靠变电站来完成。变电站的主要设备是开关和变压器。按规模大小不同，称为变电所、配电室等。
乐同变电站有两处装有避雷器，避雷器的作用是预防线路网遭雷击产生强大电压沿线路波及变压器安全，避雷器一般安装在变压器接线端子附近。尽管线路网某一处遭雷击产生强大电压沿线路传送到变压器前端时，避雷器迅速将过高的雷电流泄放入大地，从而保护变压器不遭雷电袭击。
变电站中，只有电压和电流是通过设备测量出来的，其他参数都是通过电压电流，阻抗等参数算出来的。电压互感器的作用是检测电压的数值，电流互感器的作用是检测电流的数值。电压互感器的构造和工作原理与普通变压器相同，它也是由铁芯、一次绕组、二次绕组、接线端子及尽缘支持物等组成【1】。电压互感器的一次绕组接于系统的线电压或相电压其尽缘应随实际系统电压的高低而定。一次绕组具有较多的匝数，二次绕组匝数很少供给仪表或继电器的电压线圈。
断路器的作用是当回路发生短路或过流故障时能迅速切断电源，防止故障扩大，同时也可以作为一般开关使用，实现电能的分配和控制。高压断路器(或称高压开关)是发电厂、变电所主要的电力控制设备，具有灭弧特性，当系统正常运行时，它能切断和接通线路以及各种电气设备的空载和负载电流；当系统发生故障时，它和继电保护配合，能迅速切断故障电流，以防止扩大事故范围。因此，高压断路器工作的好坏，直接影响到电力系统的安全运行；高压断路器种类很多，按其灭弧的不同，可分为：油断路器(多油断路器、少油断路器)、六氟化硫断路器(SF6断路器)、真空断路器、压缩空气断路器。
隔离开关的主要作用是用来隔离高压电源，保证安全检修，并能够通断一定的小电流。隔离开关隔离开关是高压开关电器中使用最多的一种电器，顾名思义，是在电路中起隔离作用的它本身的工作原理及结构比较简单，但是由于使用量大，工作可靠性要求高，对变电所、电厂的设计、建立和安全运行的影响均较大。刀闸的主要特点是无灭弧能力，只能在没有负荷电流的情况下分、合电路电抗器并联起无功补偿的作用。电力网中所采用的电抗器，实质上是一个无导磁材料的空心线圈。它可以根据需要布置为垂直、水平和品字形三种装配形式。在电力系统发生短路时，会产生数值很大的短路电流。如果不加以限制，要保持电气设备的动态稳定和热稳定是非常困难的。因此，为了满足某些断路器遮断容量的要求，
常在出线断路器处串联电抗器，增大短路阻抗，限制短路电流。
乐同变电站实现无人值守的变电站，是通过自动化控制系统实现的
3.1.2变电站的母线和主接线图…
乐同变电站采用的是单母线分段的接线方式。单母接线其优点：简单清晰，设备少、投资小、运行操作方便，且便于扩建等优点。其缺点：可靠性和灵活性较差，当母线或母线隔离开关故障或检修时，必须要断开它所接的电源与之相连接的所有电力装置，在整个检修期间均需停止工作。单母分段接线方式，吸收了单母线接线的优点，同时也克服了单母线接线方式的不足之处。
母线的作用是汇集、分配和传送电能。
电气主接线的分类形式可以概括分为两类：有汇流母线的接线形式。无汇流母线的接线形式【2】。
一、有汇流母线的接线形式又分为单母接线，双母接线，一台半断路器接线，1台断路器接线，变压器母线组接线。
1、双母线接线：其优点为：供电可靠、调度灵活、扩建方便，其缺点是：设备多，配电装置复杂，投资大。
2、一台半断路器接线，就是每两个回路用三台断路器接在两组母线上，即每一回路经一台断路器接至一组母线，两条回路间设一台联络断路器，形成一串，故称为一台半断路器接线，又称二分之三接线。
3、台断路器接线，就是一个串有四台断路器，接三回进出线回路，与一台半断路器接线相比，投资节省，但可靠性低，布置复杂，并且要在一个串的三个回路中，电源与负荷容量要相匹配。
4、变压器母线组接线：各出线回路由两台断路器分别接在两组母线，变压器直接通过隔离开关接到母线上，组成变压器母线组接线。
5、单母接线其优点：简单清晰，设备少、投资小、运行操作方便，且便于扩建等优点。其缺点：可靠性和灵活性较差，当母线或母线隔离开关故障或检修时，必须要断开它所接的电源与之相连接的所有电力装置，在整个检修期间均需停止工作。
二、无汇流母线的电气主接线，常见有以下几种基本形式：单元接线；桥形接线；角形接线。
1.单元接线：就是电机与变压器直接连接成一个单元，组成发电机――变压器组，称为单元接线。其优点是接线简单，开关设备少，操作简便。为了减少变压器台数和高压侧断路器数目，同时可以节省配电装置占地面积，可以采用扩大单元接线。
2.桥形接线：在只有两台变压器和两条输电线路时，通常可以采用桥形接线，同时能节约断路器的数目.但是按照桥连断路器的位置，其桥形接线又可以分为内桥式和外桥式。
3.角形接线：当母线闭合成环形，并按回路数利用断路器分段，即构成角形接线，角形接线中不宜超过六角形。并且在角形接线中，断路器数等于回路数，且每条回路都与两台断路器相连接。这种接线的优点是检修任何一台断路器都不致中断供电，隔离开关作为隔离电压的器件，只在检修设备时起隔离电源之用，具有较高的可靠性和灵活性。
三、见习总结与心得体会
通过这次参观实习，开拓我们的视野，使我们更加深入的了解了电力系统运行中的配电这个环节。在参观的过程中，我们可以从带领我们一起参观的工作技术人员中了解到变电站中各个设备的工作原理及其工作运行的实际状况，以及在高压工作环境中，安全的重要性，因此，作为电气工程专业的学生，我们应该从现在开始养成这样的安全意识。乐同变电站实现无人值守的工作模式，让我们从中看到现代电网走向智能电网的发展趋势，将来电力行业上的竞争，将是技术与人才的竞争，有扎实基础的这方面的人才，将能在电力这个行业中有自己的生存和发展的空间。因此我们不能满足于现在所学的知识，应该更加努力的学习，学习新知识，新科技，为自己将来能够在激烈的竞争中突出自己的优势，同时为更好的服务于电力系统的发展打下良好的基础。
第二篇：供电实习报告
20xx年5月10日，我们在指导老师的带领下来到石家庄市南货场电务段进行毕业实习。我们在工作人员和石老师的指导下，了解了电务段的基本设备和日常运行工作。在这次的实习中让我深刻认识到理论与实际结合的重要性。过去在课堂上难以理解的知识，在工作人员的讲解下，并结合实际设备能够很好的理解。我们向工作人员及石老师询问了我们在毕业设计及平常不懂的问题，他们都为我们做了详细的讲解。
电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。
在石家庄市南货场电务段，我们参观了他们的运转室、计算机室、信号电源及继电器室等室内设备，工作人员给我们做了详细的介绍，给我们讲解了列车调度指挥系统(TDCS)和分散自律调度集中(CTC)。运转室和计算机室可以体现现代化的微机联锁车站信号系统。该电务段安装的微机联锁系统是TYJL-II型，该系统为双机热备，以保证一套设备发生故障时系统能不间断运行。微机联锁通过计算机的软件和硬件来控制铁路的运输，实现安全行车。在信号电源及继电器室，我们看到了电源屏和许多的组合架。了解到电务段采用110kV两路进线，一用一备，可实现自投（一路进线出现故障时，另一路自动投入使用），以确保列车运行的安全性，引入电源屏内的两路交流电源，除应具备手动转换功能外，当其中一路发生断电或断相时，还应能自动转换至另一路电源供电，且屏内转换断电时间应不大于0.15s。进线还配有
中间隔离器，其作用为：(1)实现一条进线（主线）没电时，可跨桥运行。(2)当出现故障时，检修作业更加方便、安全。由于微机联锁系统是在电气联锁的基础上发展起来的，因此它继承了电气联锁的一部分，特别是在继电器的应用上。
电务段的室外设备分为站内、区间信号机及机构；各种信号设备电缆盒；地下电缆；轨道导接线、引接线；转辙机及道岔。我们主要对站内信号机、转辙机及道岔以及轨道电路进行了了解 。在车站联锁区内的每组道岔处，都要设置一台用来转换道岔、锁闭道岔和反映道岔状态的电动转辙机，常用的为ZD6型。采用集中供电。由室内电源屏提供直流220V道岔动作电源和交流220V道岔表示电源。信号机也是由室内电源屏供出220V电源，在信号机处经信号变压器变压后供给信号灯灯泡点灯。信号机通过各种继电器控制信号灯的点亮，从而控制列车的运行。轨道电路以一段铁路线路的钢轨为导体构成的电路，用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用，也用于控制信号装置或转辙装置，以保证行车安全的设备。
轨道电路的主要工作状态有调整状态、分流状态、断轨状态。在用电力牵引的铁路区段内，电力机车要利用钢轨作为一条回路使牵引电流返回牵引变电所。为了使这条返回的牵引电流不受闭路式轨道电路的钢轨绝缘的阻碍，往往采用双轨条轨道电路和单轨条轨道电路。轨道电路有多种分类方法，按结构可分为闭路式轨道电路、开路式轨道电路；按信号电流的种类分为直流轨道电路、交流轨道电路和脉冲轨道电路；按分支轨道电路接受电端的多少，分为一送一受轨道电路和一送多受轨道电路。此外，还有无绝缘轨道电路等。采用同工业电流频率不同的交流电源供电的轨道电路。这种电路，抗干扰能力强，但需要专用的电源设备。因此，一般在交流电力牵引区段的车站采用，如25Hz相敏轨道电路，移频轨道电路等。 UM71型轨道电路是中国引进法国的一种轨道电路制式。这种轨道电路是利用并联在钢轨两端的LC谐振槽路和一小段钢轨电感利用相邻区段发送不同频率，构成的电气绝缘节。它不但可以检测列车，而且可由钢轨线路向超速防护系统发送速度级别信息。25Hz相敏轨道电路 ，同工频轨道电路相比，不同点是信号频率为25Hz，具有能防护牵引电流干扰分能力。
在参观的过程中，我们熟悉了很多电气设备，以前对它只是在书上见过，通过这次实习我们对它们都有了更清晰的认识，同时巩固了所学的知识。
这次毕业实习让我们对电务段有了更加清晰地认识，我们选的毕业设计题目就是电务段中的微机联锁系统的设计，所以这次实习对我们意义很大，因此在这次实习中我很用心的去
记录、询问。这次实习也为我们的毕业设计提高了很多相关知识数据，解决了不少书本知识无法解决的问题，总之，通过这次实习我们收获是很大，衷心的感谢老师带领我们进行这次难得的毕业实习。
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