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第一篇：煤矿实习报告
一、实习目的
为了使自己对xx煤矿生产企业有一个比较全面的感性认识，了解xx矿地面及采场概貌，了解xx矿的生产过程中各主要环节、工艺过程和各主要技术工作的基本内容，学习煤矿的实际生产中的科学技术和管理知识，为后续专业课程的学习打下良好的基础，并巩固专业思想，提高自身的实际技能和综合素质。
二、实习主要任务
1、了解本次实习所在煤矿----xx煤矿的企业组织形式、生产技术现状、经营管理现状及安全管理现状；
2、了解xx煤矿的矿山地质、矿床赋存条件及开采技术条件；
3、系统掌握xx煤矿采场生产工艺过程及各系统的构成；
4、建立xx煤矿生产系统的初步概念；
5、撰写实习日记和实习报告。
三、实习时间与地点
1、实习时间：20xx年x月x日―20xx年x月x日；
2、实习地点：xx矿。
四、实习主要内容
1、地理情况：矿区地理位置、交通、地形、气候、水文地质情况等；
2、地质条件：矿区概况、范围、矿区地质情况；
3、企业概况：建矿时间、原设计能力、核定能力；近年来生产经营状况；技术改造、长远规划、机械化水平等；
4、企业组织形式、经营管理现状及安全生产现状；
5、矿区开拓系统、采场布置、排土场位置等；
6、采矿工艺：掘沟、剥离、采矿相互之间的关系，穿孔爆破、装载、运输及堆置岩石的排岩工作；
7、xx边坡：xx开挖光面爆破设计、组织和施工；xx边坡的各个要素及合理取值范围、判断边坡是否稳定的观察与分析方法；
8、其他生产系统：运输系统、压气系统、排水系统、机修系统、供配电系统；
9、矿山生产设备选型、使用与维修；
10、xx矿灾害形式、预防措施。
五、了解位置
xx煤矿位于xx自治区xx市xx东部。
六、xx矿的交通环境
xx镇是xx政府和xx集团准格尔xx有限责任公司所在地，位于煤田北部中间位置，北距呼和浩特市127km，东南距黄河万家寨水利枢纽工程49km，西距xx市120km。均有2级、3级公路相通。大（同）准（格尔）电气化铁路全长264km，向东与大（同）秦（皇岛）线接轨；准（格尔）东（胜）铁路东起大准铁路薛家湾站，西接包（头）神（木）铁路巴图塔站，全长145km。将要修建的准（格尔）河（曲）铁路，与神（木）朔（州）铁路、朔（州）黄（骅港）铁路相连，全长84km。矿区内公路、铁路交通已形成网络，交通十分方便。
七、矿山的地形地貌
本区为xx高原的一部分，整个矿山被广厚的黄土所掩盖，厚度大，部分为风积沙覆盖。由于风蚀、水流向源侵蚀造成黄土高原的复杂地形地貌，沟谷纵横交错，树枝状的冲沟十分发育，原始黄土高原地貌被肢解的支离破碎。自北而南呈近东西的主要沟谷有：大路沟、孔兑沟、小鱼沟、窑沟、龙王沟、黑岱沟、xxxx沟、罐子沟，以及煤田西缘呈北南方向的十里长川沟等。沟谷多呈放射状分布，向源侵蚀为主。横断面多呈V字型，深沟之中多有泉水涌出，形成溪流。雨季山洪暴发，流量大而历时短促。
八、xx矿周围的水文
黄河是xx矿北、东、南缘的最大地表水体。东缘黄河峡谷段长约98km，比降1.33‰，河宽100-300m，水深平均2~3m，流速平均不大于2m/s。煤田北缘黄河水位标高最高990.67m，最低984.52m，年平均987.04~987.98m。矿山东缘黄河水位标高最高950.67~953.09m，最低944.67~947.09m。黄河万家寨水利枢纽工程建成后，矿山东缘黄河水位上升到980m，水位回至前房子、喇嘛湾一带。黄河最大流量5310m3/s，最小流量39.8m3/s，最大年平均流量1390m3/s，最小年平均流量392m3/s，多年平均流量778m3/s。最大流量多出现在8、9月份，其中9月份占最大流量出现年份的32%，最小流量多出现在冬、春季节，其中5、6月份占最小流量出现年份的33%。黄河多年平均含沙量6.67kg/m3，年平均输沙量1.51亿吨，其中7月至10月份输沙量占全年的82%，12月至2月份占全年的0.8%。泥沙粒径平均0.0343mm。
九、实习心得
通过本次实习了解到我国高岭土矿xx开采，矿山规模小的多用手镐或风镐挖掘，工作面运输用窄轨铁路，由于矿车车帮矮，可用人工装车，剥离仍用凿岩爆破进行，原苏州中国高岭土公司所属阳东、阳西矿区的浅部开采都曾用过。
大型矿山矿石直接用挖掘机挖掘，例如xx龙岩矿用WK-2型挖掘机，湛江山岱矿用WY-32型电动液压挖掘机。挖后装入自卸汽车送至选矿厂，例如xx龙岩矿用17t的自卸汽车，湛江山岱矿用10t自卸汽车。硬性岩石剥离用凿岩爆破法，例如xx龙岩矿用CLQ-80A型履带式潜孔凿岩机凿岩，硝铵炸药爆破，然后用挖掘机装上自卸汽车外运至排土场。表土层的剥离，有用挖掘机反铲挖掘及装车也有用推土机先集堆，再用挖掘机装车的。
第二篇：生产实习报告
一、实习目的
生产实习是电子信息工程专业重要的实践性教学环节，生产实习是在学生已学习了专业基础课和部分专业课后进行的一个理论联系实际的实践性教学环节。通过生产实习，能够使学生接触生产、科研、企业管理，达到理论与实践相结合的目的，加深对专业的了解，拓宽知识面，获得基本操作训练，是培养学生分析问题和解决问题的重要途径，是培养高素质应用型人才不可缺少的环节。
二、实习时间
20xx.05.25――20xx.06.29
实习地点：xxx
三、实习单位介绍
xx有限责任公司坐落于美丽的xx，临近数所高校，交通便利;专注于工业测试与控制系统的研究开发和生产，是国内早期致力于张力控制系统研究的企业，迄今为止，已有十余年的历史。公司拥有实力雄厚的开发和应用团队，以科技创新、高质量的产品保障以及无间隙客户服务为企业发展主旨，致力于中国印包机械控制系统、复合机控制系统、切割机控制系统的技术提升，以全面提升国内机械控制行业的竞争力为己任。
通过多年的研发，公司已形成了张力控制系统、张力控制器、手动张力控制器、张力传感器、张力变送器、功率放大器、CCD光电纠偏控制器、切割机、节能器系列产品，公司张力类产品广泛装备于国内印包装、纺织电线光缆等多种行业机械设备上。
公司特为广大高校电类专业院系设立生产实习中心，让学生在实习中心自己动手的过程中了解电子产品从生产流程，品质控制到检测手段等一系列生产过程，接触并了解当今最前沿的电子产品生产 技术(SMT表面贴装技术)及管理模式。让学生理论与实际相结合，为今后的工作打下良好实践基础。
四、实习内容及过程
本次实习共五天，五天的基本安排为：
第一天：上午是实习场所的一些介绍，以及一些焊接技术的介绍，下午是对实习期间的实习所做的电话机的原理的一个介绍。
第二天：上午前面两个小时左右时进一步对几种焊接技术的进行介绍，重点是对手工焊接的一些要点和应该注意的问题的介绍，为后面近两天的.手工焊接 PCB板做准备，后面两个小时是就一些基本元件包括电容，电感，电阻，二极管和三极管的识别和分类的介绍，也是为在后面的作业做准备。
下午就是进行元件的分辨了，这个过程比较的耗时间。
第三天：根据具体的分组情况，模仿流水线作业，每个组员根据自己的所安排的工作，按需跟组员之间互相分类和查找自己工作时所需的元件，然后是用元件分完后，用数字万用表检测是否为自己所需，下午就是焊接过程了，由于我们平时在学校用到的都是通用板，焊接起来并没有那么的费力，以及相关的问题也不是那么的明显，而在这次实习中，问题很严重，这个也直接导致了后面我们是电话机不能完全实现功能。
第四天：PCB板的焊接基本结束，主要是进行了一些补焊的工作，还有就是焊接了多引脚的液晶屏，这个焊接的过程中主要是在发挥了阻焊剂的作用的同时还有效的利用了液体的粘滞性，然后就是对主板的一些外围设备的焊接，如键盘，speaker，听筒和话筒。
第三篇：煤矿实习报告
一、实习时间
20ｘｘ年5月19日至20ｘｘ年5月24日
二、实习地点与指导教师
1.实习地点
石家庄工程技术学校煤安基地，冀中能源邢矿集团邢台煤矿
2.实习指导教师：董立国、郭宏现
三、实习目的
根据教学计划，安排为期一周巷道施工实习，其目的通过设计达到进一步掌握巷道施工方法与施工艺特点，了解和熟悉矿井巷道施工等工作技能。提高学生的综合素质。
四、实习内容
20ｘｘ年5月19日至20ｘｘ年5月24日，在老师的指导下，进行了为期一周的巷道施工课程实习，实习分为三个阶段进行，第一阶段是在校内煤安基地进行，主要是了解煤矿基本概况，学习煤矿安全常识，通过煤矿各种模型和设备掌握煤矿的基本概况和上产系统；第二个阶段是到煤矿现场参观，亲身体验煤矿的生产环境；第三个阶段为实习总结，主要是实习报告的编写和总结归纳。
一）校内煤安基地
煤安基地是国家投资兴建的煤矿安全实习基地，在实习期间，主要是通过视频课件了解煤矿基本概况，学习煤矿安全生产须知，同时通过观看现代化煤矿模型，了解煤矿地面生产布局和地下生产系统，通过敢看各种巷道支护模型以及煤矿回采、掘进设备，了解煤矿的生产工艺。
二）邢台煤矿实习
冀中能源邢台煤矿位于邢台市桥西区，采用立井中央开拓，在矿区中央非别设立主井、副井和风井。主井采用双箕斗提升，副井采用双罐笼（双层）提升，通风采用抽出式通风。地面设施主要包括井口房、风机房、变电所、机修车间，办公室设施等，井下主要包括提升系统、运煤系统、运料排矸系统、通风系统、排水系统、动力供应系统以及安全监控系统等。
（一）生产系统
1.运煤系统
采煤工作面→区段运输平巷→采区运输上山→运输大巷→主井井底车场→主井
工作流程：从工作面采下的煤经刮板输送机到破碎机，经破碎机破碎运输到转载机，经转载机将煤送往皮带运输运往地面煤仓。
2.运料排矸系统
副井→副井井底车场→运输大巷→采区轨道上山→区段平巷→工作面
3.通风系统
副井→副井井底车场→运输大巷→采区轨道上山→区段平巷→工作面→区段回风平巷→回风大巷→风井
4、排水系统
采煤工作面→区段运输平巷→运输上山运输大巷→运输大巷→井底车场→水仓→主井
5.矿山供电系统
电力是现代化矿山企业生产的主要能源，现代的煤矿生产机械无不以电能作为直接或间接的动力，矿山的照明、通讯和信号也都使用电能，因此，矿山供电的可靠性、供电的安全性、供电质量的好与坏、供电的经济性等都对矿山生产具有十分重要的意义。
矿山供电系统分为井上供电系统与井下供电系统两部分。其中井上供电系统包括地面变电所和高、低压配电网（一台1万KW变压器、两台50KW变压器）。地面变电所有两回路电源进线，任一回路因故障停止供电时，另一回路应仍能担负矿井的全部负荷，以保证可靠供电。井下供电系统由两回路或更多高压电缆供电，并引自地面变电所的不同母线段。任一回路停止供电时，其余回路能担负全部负荷。
（二）巷道支护
1.井底车场主要采用锚杆支护、锚喷支护和拱形砌碹支护。
2.运输上山主要采用梯形金属棚子支护、拱形棚子支护和锚杆支护，同时棚子之间采用喷射砂浆作为防火使用。
3.区段运输平巷主要采用金属棚子支护、锚杆支护、锚梁支护、锚索支护、单体液压支柱加铰接顶梁。
4.采煤工作面主要采用自移式液压支架
（三）设施设备
1.双滚筒割煤机
组成：截割部，牵引部，电气控制箱，附属装置
截割部：摇臂、行星减速箱、螺旋筒等
牵引部：减速箱、行走机构、高压箱
电气控制箱：主电动机和副电动机、电磁阀箱、隔离开关、监控设备。
附属装置：底托架、喷雾装置、电缆水管拖移、紧链装置、摇臂调高装置、防滑装置等组成。
工作原理：以螺旋滚筒作为工作机械的采煤机械，当滚筒旋转并载入煤壁时利用安装在滚筒上的载齿将煤破碎，并通过滚筒上的螺旋叶片将破碎下来的煤装入刮板输送机。
2.液压支架和管板输送机
液压支架结构部件：顶梁、底座、掩护梁、连杆、前梁、伸缩梁、推移箱、推移千斤、调顶千斤、插动回路浮动活塞、液压锁、喷雾装置等
工作面保证三直原则：支架摆放直、刮板输送机直、采煤工作面直
工作原理：液压支架在工作过程中，必须具备升、降、推、移四个基本动作，这些动作是利用泵站供给的高压乳化液通过工作性质不同的几个液压缸来完成的。
支架和输送机的前移，都是由底座上的推移千斤顶来完成。当需要支架前移时，先降柱卸载，然后高压液进入推移千斤顶对活塞杆腔，另一腔回液，以输送机为支点，缸体前移，把整个支架拉向煤壁；当需要推输送机时，支架支撑顶板后，高压液进入推移千斤顶的活塞腔，另一腔回液，以支架为支点，使活塞杆伸出，把输送机推向煤壁。
当需要支架上升支护顶板时，高压乳化液进入立柱的活塞腔，另一腔回液，推动活塞上升，使与活塞杆相连接的顶梁紧紧接触顶板。
当需要降柱时，高压液进入立柱的活塞杆腔，另一腔回液，迫使活塞杆下降，于是顶梁脱离顶板。
3. 皮带运输
包括：卸载部，驱动部，储带箱，张紧部，绞车、机尾部。
保护设施有：满仓保护，拉线保护，跑偏保护，温度保护烟雾保护，速度保护，等。
4.风门
分类：按用途分为永久性风门、临时性风门以及带调风窗用来调节风量的调节风门。
作用：风门是用以在需要通车和行人的巷道隔断风流或调节风量的设施。其煤矿风门常常成对出现，一个风门开则另一个必须关的原则。
5.隔爆水槽：矿用隔爆水袋是为了防止瓦斯爆炸引起煤尘爆炸时来稀释部分煤尘的。以减轻煤尘爆炸对矿井的危害。
6.斜巷提升绞车
为了防止跑车，确保安全，必须装设“一坡三挡”装置
五、收获与体会
理论终归要回到实践中，才能得到全面的发展，本次的实习正是理论与实践的结合，让我们在以后的理论学习中更能理解的到位。
说到收获，本次实习的最大收获就是让我们较系统的把煤矿的生产流程了解了，巷道建设，通风，供电，掘进以及运输等。在我们的大脑里初步的印下煤矿的整体轮廓，对于煤矿的认识有了更进一步的加深，又大一刚到校的一问三不知到现在的有所了解的过度，现在在我们的思想中已不再是单单的挖煤了，而是对于整体煤矿开采的'规划管理层面。要说一个煤矿是怎样运行的，这可不是一件多么简单的事，在安全的同时完成一定的产量，甚至超额完成。企业都是以盈利为目的，这就要说到效率的问题了，一个产业规划完整与否，管理的好坏将直接影响到企业效率的高低。通过本次实习，深切地认识到我们已不再是仅仅的纸上谈兵，而是要实地指导生产，为企业赢取最大的效益。
煤是工业的粮食，一点都不为夸谈。矿工们的工作生活我们可以想象，作为新世纪的知识分子，我们更应该发扬劳苦大众吃苦耐劳的精神，在学习理论课程上我们应该认真刻苦，这样才能在实践中为劳苦大众提供更为便捷安全的工作环境。
第四篇：专业实习报告
（1） 变速箱 变速箱用来改变主轴的转速。主要由传动轴和变速齿轮组成。通过操纵变速箱和主轴箱外面的变速手柄枣改变齿轮或离合器的位置，可使主轴获得12种不同的速度。主轴的反转是通过电动机的反转来实现的。
（2）主轴箱 主轴箱用来支承主轴，并使其作各种速度旋转运动；主轴是空心的，便于穿过长的工件；在主轴的`前端可以利用锥孔安装顶尖，也可利用主轴前端圆锥面安装卡盘和拨盘，以便装夹工件。
（3）挂轮箱 挂轮箱用来搭配不同齿数的齿轮，以获得不同的进给量。主要用于车削不同种类的螺纹。
（4） 进给箱 进给箱用来改变进给量。主轴经挂轮箱传入进给箱的运动，通过移动变速手柄来改变进给箱中滑动齿轮的啮合位置，便可使光杆或丝杆获得不同的转速。
（5）溜板箱 溜板箱用来使光杠和丝杠的转动改变为刀架的自动进给运动。光杠用于一般的车削，丝杠只用于车螺纹。溜板箱中设有互锁机构，使两者不能同时使用。
（6）刀架 刀架用来夹持车刀并使其作纵向、横向或斜向进给运动。它由以下几个部分组成：
1）大拖板（大拖板）它与溜板箱连接，可沿床身导轨作纵向移动，其上面有横向导轨。
2）中滑板（中拖板）。可沿床鞍上的导轨作横向移动。
3）转盘。它与中滑板用螺钉紧固，松开螺钉便可在水平面内扳转任意角度。
4）小滑板（小拖板）。它可沿转盘上面的导轨作短距离移动；当将转盘偏转若干角度后，可使小滑板作斜向进给，以便车锥面。
5）方刀架 它固定在小滑板上，可同时装夹四把车刀；松开锁紧手柄，即可转动方刀架，把所需要的车刀更换到工作位置上。
7） 尾座 尾座用于安装后顶尖以支持工件，或安装钻头、铰刀等刀具进行孔加工。尾座的结构如图6-5所示，它主要由套筒、尾座体、底座等几部分组成。转动手轮，可调整套筒伸缩一定距离，并且尾座还可沿床身导轨推移至所需位置，以适应不同工件加工的要求。
8） 床身床身固定在床腿上，床身是车床的基本支承件，床身的功用是支承各主要部件并使它们在工作时保持准确的相对位置。
9）丝杠 丝杠能带动大拖板作纵向移动，用来车削螺纹。丝杠是车床中主要精密件之一，一般不用丝杠自动进给，以便长期保持丝杠的精度。
10）光杠 光杠用于机动进给时传递运动。通过光杠可把进给箱的运动传递给溜板箱，使刀架作纵向或横向进给运动。
车床操作：松开三爪卡盘，将待加工的棒料放在夹具的中间，一手拿住毛坯，一手将卡盘预锁紧，开启主轴，观察工件在旋转时是否平稳，不平稳则重新进行夹持，如果运行平稳，则开始进行加工。先将刀具移至工件表面2～3mm位置处，开启主轴正转，调节手轮对棒料进行车端面、车外圆、倒角、钻孔、车螺纹（内螺纹或外螺纹）、滚花等。加工完成后换切断刀，将工件从棒料上切下。
注意事项：①转轴有正转和反转之分，转轴转向不同时，刀具的安装也会有区别，以保证刀刃与工件的切削部位。
②光杆（S）与丝杆（M），在车螺纹时，采用丝杆，而且丝杆是正转车进、反转退出。
③切削时主轴转速控制和切削深度控制与被切削工件的材质有关，材质硬的工件车削时主轴转速要调小、切削深度也要调薄，否则可能会损坏刀具；材质较软的工件车削时可加快主轴转速、加大切削深度，以提高加工效率。
④夹具的夹持力不可过大，也不能太小，太大了有可能把工件夹变形，产生不良，太小则夹不紧，主轴在转动的时候工件会掉落或者产生偏心不良；
⑤三爪卡盘上的爪在安装的时候应该注意要与卡盘上的数字一一对应，即1-1、2-2、3-3，否则夹持好工件后，加工中工件会出现较大幅度的摆动。
球面车床：车R值（内球面和外球面）；当R值为正值时，车削出来的是凸球面，当R值为负值时，车削出来的是凹球面。在车削凸球面时主轴应调为正转，在车削凹球面时主轴应调为反转。
铣床（X）：铣平面、凹槽、齿轮、钻孔等。
铣床的操作流程
①将机用虎钳松开，松开工作台，扫干净虎钳的定位面，将待加工的工件（工件定位面也应处理干净）放进虎钳，预锁虎钳，用小锤轻轻敲击工件上表面，使其与虎钳的下定位面贴紧（保证工件完品表面与基准面的平行度），锁紧虎钳；②开启主轴正转，调节工作台X、Y方向的位移，试切（铣刀轻触工件上表面，然后将控制工作台升降的手柄置零）；③然后根据工件与所下毛料的尺寸差距计算工作台应该上升的距离（一次切削量不可过大），锁紧工作台，开始进行铣削加工。
数控车床：CK6430、CAK6136A CNC，可加工平面、球面、螺纹和弧度等。 注意事项：
① 刚加工好的金属零件表面温度一般较高，因此，不要用手直接去拿刚加工好的金属零件；
② 机床在开始加工前一定要检查刀具是否锋利、是否完整，“车工一把刀”车削工件的质量好坏关键在于刀具的磨削；装车刀时，应尽量使刀尖和工件的中心平齐，不可过高或过低；
③ 车长轴时，应该用顶尖顶住工件的端面，否则加工的工件容易产生偏心不良；
④ 车端面时，将刀具沿着工件径向方向从边缘向中心车削，到达中心后再继续走一点，避免中心车不到的现象；车完退刀时，刀具沿工件轴向不应该有位移。
总结：在金工部的实习中，我们主要了解了金工件的加工过程和加工方法（车、铣、钻、磨等）。我主要在车床上进行操作实习，由于最近一直在进行UV镜的结构设计，所以我就拿来图纸进行加工。在加工过程当中，我发现理论与实际之间的差距不是一点半点，虽然在学校我们也进行过金工实习，可是对于刀具的选择、装配等问题根本就不知道如何下手，还需要师傅的指导才能操作。对于自己设计的零件，当把棒料装卡到三爪卡盘上时，却不知道如何下手，不知道该先车什么，后车哪里。当好不容易在师傅的帮助下把一个端面车完后，再车另外的一个面时，却因为自己在结构设计时的不合理（铝件太薄，装卡就变形）而无法继续进行下去，最后不了了之。虽然四天的实习时间十分的短暂，但是在这里我学到了许多原来在书本上根本学不到的东西，同时对于机床的加工精度、表面粗糙度有了深刻的理解与认识，对于今后的设计与配合很有帮助。
第五篇：专业实习报告
一，实习的目的与意义
在本科专业教育中，实习是一个重要的实践性教学环节。通过实习，可以使我们熟悉外贸实务的具体操作流程，增强感性认识，并可从中进一步了解，巩固与深化已经学过的理论和方法，提高发现问题，分析问题以及解决问题的能力。
在公司具体实习过程中，能够接触国际货物买卖实务的具体操作，进出口的成本核算，询盘，发盘与还盘等各种基本技巧，还能对某一行业深入彻底的了解并能切身体会到国际贸易中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，接触公司制定的各种战略以实现跨国经营和良好的市场运作；认识供求平衡，竞争等宏观经济现象，能够接触真实的商务实战，了解自身存在的不足，并积累一定的经验，为将来走上工作岗位打下良好基础。
二，实习内容
在陌生与盲目中寻找实习单位，又在努力和热情中寻找希望，终于在2月里的一天中接到了在香港发展20多年的金堡葡萄酒国际贸易有限公司在深圳分部市场发展招聘国际贸易业务员的面试通知，到了深圳外贸分部，在HR的介绍下，了解到公司的发展历史，体会到公司的经营理念和发展规模，并丰富了我对公司的认知。
在随后的一周里，进行真正是实习过程，刚到公司的时候，助理拿了许多关于公司和产品的资料让我详细阅览，资料中多次提及公司的经营理念和产品的专业术语，大多是英文和法文，由于刚刚走出校园，懒散的心态使我并没有认真的去学习和体会，以至于在后来的实际操作中出现了严重失误。
在公司的实习过程中，还接触到了大型公司的ERP系统，每位员工都能够通过ERP系统进行日常的作业，集团可以通过ERP系统，对供应链实行有效的管控。集团的供应链管理在业界享有很高的知名度，正是如此，公司在跨国发展中实习了有效的成本管控和生产经营。接下来的日子里，我在同仁的带领下不断的学习和实践。经过一阵时间的产品资料的熟悉，经理让我们实际的操作，在学校里我们学到里很多理论知识，什么外贸术语，寻发盘，商务谈判等等但是真让我一个人开始操作，真就不知道如何起步，因为我不知道该如何开发客
第六篇：选煤厂实习
公司介绍
霍州矿务局位于山西省中南部临汾盆地北端，地处霍西煤田中部，矿区总面积为700平方公里，地质储量65亿吨，北距省城太原200公里，南距临汾60公里，同蒲铁路、108国道、大运一级公路以及国家光缆干线纵贯矿区，交通便利，通讯快捷，地理位置十分优越。
霍州矿务局始建于1958年，经过四十年的风雨历程和几代矿工的奋斗，企业不断发展壮大。1997年，在十五大精神的指引下，霍州矿务局低成本扩张，高速度发展，一举成功地兼并租凭了洪洞县、霍州市四个地方煤矿及所属的洗煤厂、焦化厂。从而使我局资源更加丰富，产品更加齐全，生产能力进一步扩大，企业实力大大增强，成为全国焦煤品种最全、硫分最低的优质焦煤基地。目前，全局一矿两公司有9对生产矿井、7座洗煤厂，非煤产业有十七公司三厂，年生产原煤800万吨、精煤300万吨，固定资产35亿元，煤炭主业年销售收入达10亿元，跨入全国工业企业500强行列，为国家大型一类企业，山西省28户优势企业之一。最近，霍州矿务局被山西省委、省政府授予全省十佳优秀企业。
实习岗位介绍
经过在霍州矿务局近两个月的实习，是我能比较顺利的从学校向社会工作的过度。为以后工作积累了不少宝贵的经验！在实习的过程中使我养成了对同事谦虚、尊重、相互理解、相互帮助和相互关心等的良好习惯。在整个实习的过程我得到了工厂师傅的悉心指导、培养和无私的帮助！使我的人生观、生活心态和对生命意义的认识都有了很大积极改变。我变得比以前更加开朗，对生命更积极，觉得自己生命的意义不仅仅是个人的，我现在也能为社会做出自己的一份力！
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