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时间一晃而过,转眼间实习已经有半年了。这是我人生中弥足珍贵的经历,也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里您们给予了我足够的宽容、支持和帮助,让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟,感受到了九龙人“不经历风雨,怎能见彩虹”的豪气,也体会到了煤矿工人的艰难和坚定。在对您们肃然起敬的同时,也为我有机会成为九龙矿一份子而惊喜万分。
在这半年的时间里,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过自身的不懈努力,各方面均取得了一定的进步,记得刚开始实习,曾经很担心不知该如何做好工作,不知该怎么与人共处,但是单位宽松融洽的工作氛围,团结向上的企业文化,让我很快完成了角色的转变。现将我的工作情况作如下汇报。
实习期间,我利用此次难得的机会,努力工作,严格要求自己,虚心向领导和同事们求教,认真学习政治理论,党和国家的政策,学习法律、法规等知识,利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识,掌握了一些基本的专业技能,从而进一步巩固自己所学到的知识,为以后真正走上工作岗位打下矗 实习期间努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化,尽量做到理论与实践相结合,在实习期间能够遵守工作纪律,不迟到、早退,认真完成各领导交办的工作,得到实习单位领导及同事们的一致好评,同时也发现了自己的许多不足之处。 通过本次实习,我们学到了很多课本上学不到的东西,并对煤矿井下生产有了更深的认识。
所谓读万卷书,行万里路。没有经过实践烤炼的理论永远都是纸上谈兵。实践,自古以来就被认为是成长的必修之路。在生产实践的过程中我的的确确走进了社会这个大课堂,体验着与以往完全不同的世界,增长了见识,开阔了视野,为今后一步步走进社会打下了基础!
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现在国家的矿难事故层出不穷,到底是什么样的.情况,煤矿都是这样的吗,难道真的没有好的煤矿吗,带着这一系列的疑问,我们班全体师生来到一家煤矿生产企业,希望能够感受到更多的东西。
我们选择的一家煤矿是我们市比较大的煤矿,希望能够找到更多的答案,希望从大煤矿的经营经验中学到我们祖国煤矿将来的出路问题。
时间一晃而过,转眼间实习快结束了。这是我人生中弥足珍贵的经历,也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里您们给予了我足够的宽容、支持和帮助,让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟,感受到了“不经历风雨,怎能见彩虹”的豪气,也体会到了煤矿工人的艰难和坚定。
在这段时间里,在老师和同学的悉心关怀和指导下,通过自身的不懈努力,各方面均取得了一定的进步。实习期间,我利用此次难得的机会,努力学习,严格要求自己,认真学习专业知识,利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识,掌握了一些基本的专业技能,从而进一步巩固自己所学到的知识,为以后真正走上工作岗位打下矗 实习期间努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化,尽量做到理论与实践相结合,在实习期间能够遵守纪律,不迟到、早退,认真完成各老师交办的工作, 通过本次实习,我们学到了很多课本上学不到的东西,并对煤矿井下生产有了更深的认识:
1、安全教育的形式
要不断增强安全教育的实效性,着力构建安全教育的长效机制,实现安全教育的正常化、制度化、规范化。安全教育不仅要保证数量,更重要的是保证质量,切忌搞一刀切、一个模式。必须根据企业实际情况,根据不同的工种、不同的岗位、不同的人群,开展不同形式的、富有针对性、职工喜闻乐见的安全教育活动,把对职工安全理念的培育、思想行为的引导,直接融合到安全生产过程中,达到人人讲安全,事事讲安全,不安全不生产,一切为安全让路的状态与环境。
2、要把安全教育作为一项长期性的重要任务
把安全教育作为一项长期性的重要任务,贯穿安全生产的全过程。要把安全教育工作作为一项长期性的工作来办,仅靠一两次的教育就让职工始终按章作业正规操作是不太现实的。必须做到常抓不懈,持之以恒。不要等出了事故紧一阵,开展活动忙一阵”的做法,更不能心血来潮, 忽冷忽热。要树立长期抓的思想,切实把安全教育作为一项长期性的重要工用任务,制定长远规划,持续不断地对职工进行安全教育,使职工真正在思想上认清:“煤矿安全生产最大最危险的隐患是人的不安全意识和行为”所造成的,但安全事故都是由违章造成的”,“违章作业就是自杀,违章指挥就是杀人、犯罪”,从而牢固树立“安全第一”、“人的生命高于一切”的安全价值观,自觉地抵制“三违”,远离“三违”。
3、职工是安全教育的主体
安全教育必须坚持以人为本,注重研究职工在安全生产过程中的思想、行为变化规律,研究不同层次的职工群体对安全生产的心理需求,研究预防为主的安全教育内容和手段。要围绕不同时期、不同阶段、不同季节的安全工作情况,针对常见事故的类型和发生地点,针对安全薄弱地点、薄弱人物的具体情况,有的放矢地对职工进行教育。要把以人为本的思想教育与法律约束、行政监督、经济和奖惩等多种手段有机结合,贯穿于企业管理、生产经营、法律法规等各项制度中,这样才能有效地增强安全教育的整体能 力 ,提高安全教育的实效性。要不断创新教育形式和载体,积极探索安全教育的最佳方桉。
下矿井之前应该做的准备:
1.了解本次下井所经过路线的安全条件和工作环境的安全条件及紧急情况下的安全逃生路线和方法。
2.人井人员在人井前,一定要吃饱睡足休息好,并且人井前严禁喝酒。
3.人井前要穿戴好安全帽、工作服和胶鞋,做到整齐利索;脖子上最好戴一条毛巾,既可擦汗,又可防矿渣掉落到衣服里去,在自救互救中也可能用上。
4.接受岗前培训,取得安全资格证书方可人井。每个在井下工作的人员都必须熟悉自己工作地点的各种灾害情况的避灾路线。
5.必须遵守入井挂牌登记制度,登记后方可人井。
6.人井人员必须随身携带矿灯等照明灯具。
7.随身携带的锋利工具,如瓦刀、斧子、锯等必须套上护套或装人工具袋,以防伤人。 8.每个人井人员都必须自觉参加班前会,明确当班生产任务和安全注意事项,防止发生事故。
(一)刘河矿概况20xx年xx月xx日上午,在神火集团刘河煤矿联合试运转典礼上,商丘市长王保存宣布:刘河煤矿联合试运转正式启动。历时28个月的基本建设,河南省重点建设项目神火集团刘河煤矿正式进入联合试运转阶段。市领导王保存、王建民、曾昭宝、崔道山等为刘河煤矿联合试运转剪彩。
据了解,刘河煤矿位于永城市东北21公里处,是神火集团即将投产的第四对矿井,也是该集团的主要接替矿井。该煤矿自20xx年8月份开工,累计完成投资2、5亿元,井田面积约6、5平方公里,共有地质储量2268万吨,其中可采储量1121万吨,设计年产量30万吨,服务年限26、7年,主采煤层平均厚度2、67米。煤种主要为贫煤,局部为无烟煤。煤尘具有弱爆炸性,为低瓦斯矿井。
商丘市政协副主席崔道山在仪式上指出,刘河煤矿联合试运转,是我市煤炭资源开发的又一硕果,希望刘河煤矿从健全责任、完善安全生产制度入手,创新安全生产管理机制,夯实安全基础,努力增加安全生产投入,规范生产行为,推广先进适用技术,提高矿井技术装备水平,完善煤矿安全保障体系,杜绝重大事故的发生。要坚持自主创新,切实转变煤炭经济增长方式,向科技要效益,实现高质量、高水平和高起点的发展。要坚持树立煤炭资源开发与生态环境协调发展的观念,以环境承载力确定煤炭开发规模和方式,实现清洁发展要树立矿山经济与区域经济协调发展的理念,充分发挥大型企业集团的经济支撑作用,实现协调发展。要抢抓机遇,深化改革,力争把刘河煤矿建设成集约高效型、自主创新型、综合效益型、资源节约型、文明和谐型的现代化矿井,为神火集团的快速扩张,为全市的经济发展作出更大的贡献。
仪式结束后,与会领导参观了刘河煤矿工业广场和主副井机房。
(二)参观所见所谓
1、井下所有巷道中的附属物附属标准化程度高,井下大巷及各胶带机道中的电缆、管线吊挂规范、整洁:在在所看到和路过的主要巷道中全部采用电缆桥架敷设,看不到一根电缆;在控制线相对集中的机道采用用pvc管套装电缆的方法进行敷设,既美观又保护了较细的电缆;
2、井下皮带自动化程度高,现场环境、正常的煤流实现了在地面集中控制的要求;
3、井下巷道成型好,无各种外漏的锚杆、钢筋等;机道卫生整洁无杂物;
4、设备面貌整体状态好:美观、整洁、牢固。由于受运输胶带都在进风巷道中的`影响,设备的外表及机架、挡煤板的外表全部进行了刷漆处理;
5、受煤流正常无杂物的影响,各仓口没有敷设篦子,而且仓口的护栏是用水泥砌的墙,给人一种整体比较牢固的感觉。
6、矿用一般型变压器
用于矿井中有煤尘和沼气而无爆炸危险的场所,供电力拖动和照明用电。这种变压器为油浸式。其内部结构和工作原理与普通油浸式电力变压器相同。主要区别在于外壳和进出线装置。矿用一般型变压器结构坚固,外型低矮。变压器上部没有储油柜,油箱内油面上留有适当空间,以防箱盖上通气孔阻塞时油箱内产生过大的压力。油箱的机械强度能承受0、1兆帕的压力而不发生永久性变形。矿用变压器的高、低压进出线都采用电缆接线盒,盒中灌注绝缘胶。矿用一般型变压器的容量有50、100、180、320千伏安等几种。在变压器原边设有无励磁调压,调压范围为±5%;副边线圈引出6个端子,可以y/△接,得到690/400伏或1200/690伏。
7、矿用隔爆型变压器
用于矿井中有爆炸危险的场所。这种变压器多制成干式,主要结构特点是箱壳的全部接合面均按隔爆要求制作,能承受0、8兆帕的内部压力。矿用干式变压器的容量通常有4千伏安和2、5千伏安两种,专为电钻、照明、信号等设备供电。它的进出线是电缆通过出线套引出的。原边的电压有380伏、660伏两种;副边电压一般为133伏。容量在100千伏安以上的隔爆型变压器常与隔爆型开关箱组合成隔爆型成套移动变电所。其输出电压有400伏,690伏和1200伏,以满足矿井用电设备的需要。为了适应坑道运输,要求变压器结构高度要低。这样,铁柱直径可以偏大些,一般使用冷轧硅钢片。100千伏安及以上者通常为h级绝缘。
8、矿用电缆是煤矿用电缆的简称,矿用电缆均为阻燃电缆,都应经过安标国家矿用产品安全标志中心颁发矿用产品安全标志证书。
9、矿用车由中国一拖集团生产,属非公路用车,主要用于矿山,工程方面,比一般载重车更耐用,载重也更多。从结构上看,矿用汽车和普通自卸卡车好像没有太大的区别,好像只是“大”了一些。实际上,矿用汽车从设计理念上就与普通自卸汽车有着本质的区别。普通自卸汽车是为满足公路运输使用的,矿用汽车是为满足矿山施工作业的,因而矿用汽车的整车及所用零部件都考虑了矿山作业环境,是针对此类用户设计和制造的。
(三)今后工作打算
1、工作要高标准、严要求,在降低事故保证正常的安全生产的同时进行高标准的整改;
2、对机道的面貌进行突击性的集中、彻底的治理:在122采区两部胶带、360第一部胶带等巷道出现低鼓、来压等变形较为严重的巷道中请矿协调进行治理;对122采区两部胶带、360第一部胶带进行拨帮:目前架杆紧贴巷道,不利于检修、卫生清理等工作;
3、对巷道中的各种附属物进行集中治理:包括铁丝吊挂、各种视觉污染、物料码放;
4、管线吊挂:在材料费用允许的情况下用电缆桥架和pvc管对电缆的敷设进行整改;对各种管路进行相对的固定,做到成线、有角;机道的风水管路有通防单位进行刷漆;
5、加大对源头煤流的治理工作,防止各种杂物进入煤流;煤流正常后即可实现在地面的集中控制工作。
安全是一种幸福,也许幸福的答案有上百种、上千种甚至更多。但作为矿工,可以说,安全就是最大的幸福。没有了安全,何谈幸福。那么,我们又该如何保证安全,实现我们的幸福。
一、安全需要一种严谨的态度:
我们常讲:“以人为本,安全第一。”这就是我们的态度,也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝,是我们取得效益的前提,安全对我们来说至关重要。千里长堤,溃之蚁穴!警惕与安全共存,麻痹与事故相连!作为每名井下作业的矿工,都要时刻保持清醒的头脑,牢固树立“安全第一”的思想。煤矿工作由于特殊的作业环境,必然产生诸多的不安全因素,我们要保证安全就必须端正态度,始终把安全放在第一位,不能有丝毫的侥幸心理。安全生产是一项细致的工作,生产中的每个环节、每道工序都应小心翼翼,谨慎从事,不能有丝毫“胆大”马虎。任何无知的胆大,无谋的勇敢,无常识的松懈,都是对生命的漠视,都是对规章制度的践踏,都将导致悲剧的发生。所以说,要保证安全,我们每名矿工对安全的认识态度至关重要。
二、安全需要“细致入微”;
细致入微,体现的是一种安全意识和认真敬业的工作精神。因为细致入微,工作中才会处处考虑到安全,才会时时防止事故的发生,使事故消灭在萌芽之中。因为细致入微,工作才能做到一丝不苟,不给安全隐患留下丝毫漏洞。有了这种细致入微,就会时时给自己敲警钟,把安全二字深深地烙在心上。有了这种细致入微,就会时时刻刻绷紧安全这根弦防止事故的发生。
安全工作中的谨小慎微并不代表着不敢放手去做,而是让自己工作细致不造成设备的损失、生命的断章。安全工作中的谨小慎微是让你在工作中严格遵守各种规章制度,严格做到“精确复制”。只有谨小慎微,工作才能安分守己,循规蹈矩;只有谨小慎微,工作才能踏踏实实,认认真真;只有谨小慎微,才能强化安全意识,增强责任心;只有谨小慎微,安全才能有保障,生命才会更美丽。
在安全生产工作中,细致入微和谨小慎微不仅要成为经营者的意识,也应成为全体员工的共识。只有人人事事都细致入微、谨小慎微,才能使安全生产时时做好防范,才能使安全工作不受事故的威胁。
三、安全需要严格的制度,每个人必须照章执行;
没有规范不成圆。现在有些人不照章办事,自已管不好自已,必须用制度来约束他们的行为。“祸起于细微,疾患于所忽”,要做到防微杜渐,不出任何事故,必须控制人的不安全行为。实现安全预控,就只有加强制度建设,用制度要求人,用规程指导人,从而实现安全生产。建立健全各种规章制度,明确各级人员的责任和义务,让各级执行者明白什么是对的、什么是错的,做到以法治企。在安全生产管理中,要推行超前控制,做到预防为主,关口前移,树立“违章就是事故”的观念。为此,必须一级对一级负责,一级抓一级,重点抓好落实,实现安全预控。
我们必须充分认识到安全生产无小事,安全生产工作必须坚持常抓不懈,只有这样我们才能真正抓好落实,才能使得我们的安全生产管理体系得以健康运作,确保实现安全生产。抓落实还要严格执法,落实奖罚办法,对发现事故隐患的进行奖励,对习惯性违章、违纪和不安全行为,进行处罚,真正起到警示作用,从而提高遵章守纪的自觉性。
安全生产管理工作是一项系统工程,工程中的每一个环节,无时不在,无处不在。所以,安全生产还需要全员、全方位、全过程互动管理。形成党政工团齐抓共管,织实安全联络网,捆实得利益共同体,构筑安全管理平台。用一种与时俱进的创新管理理念,营造安全氛围,谱写安全生产新篇章。
四、需要切实提高职工的安全技术素质;
在煤矿安全生产中,人是决定性的因素,人的素质问题,也就成为煤矿安全管理的最重要问题。要提高职工的技术安全素质,首先要建立健全一整套安全生产的管理模式,做到有章可循,有法可依。以质量达标准、安全创水平规范人的意识和行为,规范人的操作,把“要我安全”转变为“我要安全”的自觉行动,增强自主保安、紧急应变的能力;二是针对煤矿井下条件变化大、下井人员多、层次复杂、工种多、流动性大的特点,实行“广泛宣传、经常教育、强行培训、岗位练兵”等方式来强化职工的安全意识,提高其技术安全素质。只有职工技术提高了,安全意识增强了,才能在生产中避免许多错误操作,及时排除各种事故和隐患,熟悉各种灾变前的预兆,从而掌握事故防治方法,遇到险情能采取急处理措施,确保安全生产。
五、安全需要群防群治,实行齐抓共管,并实行奖惩制度;
一是要以正确的舆论导向,引导广大职工集中精力抓好安全生产,形成安全第一、警钟长鸣的氛围,针对不同时期职工的思想动态和安全工作的新问题、新动向,耐心细致地做好职工的思想政治工作,全心全意地依靠广大职工群众,齐心协力地搞好安全生产;二是基层干部要以身作则,加强现场的生产指挥和安全管理,发现安全隐患和问题,要与职工群众一道,即时排查,不让事故隐患蔓延和发展,提高职工群众克服困难的信心和决心。并积极开展各种安全竞赛,而且竞赛要坚持目标具体、责任明确、量化考核、定期奖惩、认真兑现的原则,对于在抢险救灾、安全管理等方面做出显著成绩和贡献的人员,要给予重奖,对玩忽职守,冒险蛮干、违章指挥、违章作业而造成重大事故及经济损失的人员,要及时给予经济处罚和行政处分,直到追究刑事责任。
六、“安全”是我们永不可忽视的主题。
安全是一种幸福,幸福是一种美好状态。同时,安全也是一把双刃剑,你遵守它的'规则,他就会保护你,违背它的规则,你就会付出血的代价。安全生产是我们工作的基石,更是我们生活的保障。许多时候,不少警句往往我们耳熟能详,也可以默写。比如“安全生产预防为主,安全第一以人为本”等等,但我们需要的并不完全是这些,最重要的莫过于把慎密的思想落实到严谨的行为中,谨于思慎于行,才是我们搞好安全工作极为需要的。安全,不管是对一个家庭、一个企业还是一个人来说,它都是一个最沉重、最敏锐、最值得人深思的话题。因为,它不仅关系到一个家庭的幸福、一个企业持久发展、磅礴壮大,而且与我们每个人的利益都息息相关。血与泪的教训实在太多了,归根接地它的主要原因就是我们忽视了工作和生活中的细节,也就是说一切安全事故的隐患都是由于我们对工作的不负责任所造成的。安全不可忽视,不重视安全,必然要为此付出残重的代价。
春天走了会再来,花儿谢了会再开,然而,生命对于我们却只有一次。在我国的各种安全事故中,煤炭生产伤亡人数占的比重远远大于其它行业。所以我们必须时刻注意安全,把安全工作放在首位,只有安全了,家庭才有幸福,企业才有效益。
与我毕业设计的传动系统结构类似,有幸了解了MST传动系统。
MST系列机械软启动无级调速系统是一种新型的机、电、液一体化传动系统,在结构上明显有别于国内外现有的软启动传动装置。在克服了现有软启动技术种种缺点的基础上,该系统能够实现重载机械设备软启动、软停车、全程无级调速、过载自动保护以及多驱动功率平衡等多种功能。
MST系列机械软启动系统主要由主电动机、差动行星传动机构、电力液压制动器、粘性制动系统和控制系统组成。在软启动、软停车、多驱动功率平衡、无级调速的过程中,主电动机和粘性制动系统共同参与工作,对行星差动机构进行差动传动。其中的主电动机为大功率电动机,主要起传递动力的作用,制动系统起控制输出轴速度(速度合成)的作用。下面分别对各部份的工作原理进行分述:
本减速器的特点之一是,在内齿圈8上还设有蜗轮3。蜗轮3与蜗杆9相啮合。蜗杆9与粘性制动器相连。主电动机1主要通过驱动行星差动减速机构,并驱动负载。而制动系统则主要用于控制内齿圈8的转速,并通过对内齿圈8的转速控制,最终实现对输出轴6的转速控制。
当上述软启动传动系统开始工作时,首先制动系统不施加任何载荷,此时MST减速器在理论上是一个单输入(太阳轮)双输出(齿圈和行星架)的两自由度行星传动机构。由于减速器输出轴上的负载通常远远大于与蜗杆轴相连的惯性负载,利用差动行星传动系统的功率分流功能,传动系统实际上成为了一个行星架固定的定轴轮系。因此,启动主电动机的时候,来自主电动机的动力将驱动蜗轮蜗杆机构转动,而负载保持静止状态。主电动机启动的时候驱动的只是蜗轮蜗杆机构等惯性负载,故接通电源时,主电动机的启动电流非常小,也就是说,主电动机是在真正的空载工况下启动的。这时,主电动机基本处于空载工作状态,传动系统成为一个行星架(输出轴)转速为零的差动行星轮系。
电机启动后,根据预先确定的`输出轴的启动加速度,通过制动系统对蜗杆轴逐步施加载荷,降低蜗轮蜗杆轴转速,即逐步降低内齿圈的转速,与此同时,由于差动行星机构的功率分流特性,输出轴的转速将会缓慢增加,使来自主电动机的动力逐渐施加到与输出轴相连的机械负载上,从而实现大功率机械设备的软启动。
通过行星机构太阳轮和齿圈的速度合成,MST系列机械软启动无级调速系统能够在相当大的范围内(0~额定转速)实现无级调速,并且能够可靠和稳定地长期工作在低速状态下,这些特点在工业应用中十分有用,也是其它现有软启动传动装置所不易实现的。
同理,对于提升带式输送机等类型的机械设备来说,通过行星机构太阳轮和齿圈的速度合成还可以实现机械设备的软停车,即根据要求的减速度使机械设备逐渐停止下来。
当采用多点驱动时,通过比较各传动点主电动机输出功率的大小,并控制相应的蜗杆轴转速(即粘性制动器所施加的载荷),可方便可靠地使多台电动机的输出功率达到平衡,从而解决因电动机特性或减速器传动比不匹配所带来的一系列传动问题。
为了确保MST系列机械软启动系统的正常工作,有效延长零部件的使用寿命,系统中设有冷却润滑装置。冷却装置有风冷式和水冷式两种,用户可根据应用场地的条件加以选择,以便及时将减速器工作时产生的热量导出。润滑装置用于对MST减速器中的关键润滑点,例如各齿轮啮合点和轴承进行强迫润滑。
实习体会:
首先,我要感谢单位的有关领导给予了我们这次珍贵的实习机会,让我们可以将我们所学的所有知识用于实际的工作之中,并且令我们在实习的过程中体味到了书本和现实工作的差距的差距,更让我们学到了好多书本中所接触不到的东西,对我今后的工作具有很大的指导意义。
在这次实习中,我也看到了自己的不足,知识的欠缺让我的好多想法都成为了“理想方程式”,尤其是在分析系统的时候,更是有一种手足无措的感觉。在这个时候,我们的那种初生牛犊不怕虎的“冲劲”就变得荡然无存,取而代之的是畏首畏尾,抑或不知所措。这也让我们看到了实践的重要性。
最后,我要衷心的感谢我的母校――太原理工大学,是您给了我这次实习的机会,是您让我明白了自己的价值。同样,我也要感谢我的老师、现场工程技术人员的悉心指导,正是有了您们的支持才让我们在实践中勇于知难而上,也是您们的教育让我们在看问题的时候能够科学合理的进行分析继而找出真正的症结所在。
没有经过实践烤炼的理论永远都是纸上谈兵。实践,自古以来就被认为是成长的必修之路。在生产实践的过程中我的的确确走进了社会这个大课堂,体验着与以往完全不同的世界,增长了见识,开阔了视野,为今后一步步走进社会打下了基础!煤矿安全教育:煤矿安全是一种多因素、多环节、动态复杂的系统工程。据统计,全国工伤事故最多的是煤炭工业,煤炭工业中80%以上的事故是由于违章作业、违章指挥造成的。其中,人的不安全行为在煤矿事故致因中占有决定性的地位,而煤矿职工的心理隐患是不安全行为的根子,所以,早就有专家断言――研究矿工的安全心理素质,寻找出一套强化心理素质的好方法,对尽可能多地防止和减少事故有着特别重大的意义。在以后的路途中,我会更加多的实现我的梦想,多到基层中去感受实习,更多的了解到我们国家的国情,在了解到实际情况后能够相处更多的解决方案来,让我们的国家的生产更加的合理,安全!
时间流逝,本次实习就要结束了。此次毕业实习是我真正进入社会的一个过渡期,是学完专业知识后的一次较全面而又深入的现场专业实践。在实习期间受到了矿山各部室、学校领导的关怀和帮助,即将圆满顺利地完成毕业实习的各项任务。现在,我就把我在实习期间,所学到的一些知识归和感想纳总结如下:
一、在xx―x井技术组实习期间,在安全工程师和技术人员的指导与帮助下巩固了矿山测量的相关知识;了解了全站仪在井下的使用;全面复习和亲自实践了测量成果(数据)的整理和计算;熟悉和实践了把测量成果(数据)绘到采掘工程平面图或立面图上;知道在井下是如何放中线、腰线、定方位;检查巷道的质量是否符合设计的要求;阅读熟悉采煤、掘进工作面作业规程;阅读收集到矿井地质、生产技术等相关资料。
二、在安全通风管理部期间,大量阅读了煤矿五大灾害的相关知识;了解到煤矿特种作业工种的培训、考试与发证;了解阅读了一些煤矿安全生产的法律法规;阅读《xx―x煤矿20xx年灾害预防与处理计划和事故应急救援预案》;了解矿山各部室的工作职责;了解矿井的通风情况、反风计划与措施等。
三、在跟领导技术员下井的期间我有了进一步的体验:采煤掘进工作面的灰尘大、噪音大;由于矿山开采年限长,矿山水平多巷道长,走到最低开采水平的工作面差不多要1个多小时比较累;迎头的狭窄施工条件恶劣。从我们走过的巷道中我们学习到了很多知识,例如在课本上看到的采掘工作面是那么的光滑顺畅那么宽敞清楚,但是现场的情况绝对不是那么的清晰没有空间思维能力的人根本搞不清楚方向……
在xx煤矿各部室领导的在大力支持与帮助指导下,这次毕业实习即将圆满地结束了,我清楚地认识到自己以前在学习中的不足。通过这次毕业实习,我学到了以前所没有学到的许多知识,我深刻的认识到今天作为一个采矿专业的学生,就应该为国家贡献自己的`一分力量,应该为自己的专业贡献力量。虽然我们即将走向社会,但作为一个刚踏入社会的年轻人,几乎没有任何社会经验。可在实习期间的每一件小事中,我们能够体会到人际关系、机会、评价、竞争、成功、失败等各种我们在今后经常会遇到的事件,相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要基石。在人身的漫漫长路之中,我要再学些什么,再做些什么,这短短的两个月给予我很好的启示。
对于我来说:毕业实习是将来工作的一个缩影,我即将离开学校,走向社会,面对工作,面对新的挑战,我希望我能用这么一句话提醒自己:“不说我不会,而是我行,要敢于迎接挑战、抓住每次学习机会!
在这短暂的实习时间里,我受益匪浅。只是没有必要将它一一列出,因为我知道实习期间的收获将在今后工作中有更好的体现。总之要感谢各位领导的培养,我将以更积极主动的工作态度,更扎实牢固的操作技能,更丰富深厚的理论知识,走上自己的工作岗位,提高工作能力。我坚信通过这一段时间的实习,从中获得的实践经验使我终身受益,并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证,我会持续地理解和体会实习中所学到的知识,期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来,充分展示我的个人价值和人生价值,为实现自我的理想和光明的前程而努力。
人身的任何工作都不是轻而易举的,总有一些艰难困苦,每经历一次都需要很多的勇气,也不是每一次都能度过苦难,失败是不可避免的,主要的是要敢于承认失败,面对失败,努力去做,解决它,有这个决心,我想人生会成功的,至少可以无憾!这次实习对我们很重要。这次实习是我的一个转折点:标致着我在学校学习的终结,要逐渐改变我的学习方式;要求我具有独立工作,独立思考,独立获取新知识的能力。