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第一篇：认识实习总结
这一路可以说是辛苦与快乐的结合体。因为是好不容易争取到的机会，所以特别的珍视。跟随着同学们浩浩荡荡的队伍来到了大连火车站，登上了开往天津的火车，人生中第二次坐火车，我很兴奋。至今还记得火车上同学们的脸庞，开心的，期待的，疲惫的……当火车缓缓驶进天津火车站时，才凌晨四点，本以为外面的温度会跟车厢里一样冷，没想到，刚出车门，一股热浪扑面而来，天津，真的如别人所说得那样热。
经过一天的休整，真正意义上的实习开始拉。早晨八点，大家在下榻的海洋招待所楼下集合，前往国家海洋技术中心。大约半个小时的路程，我们这一队身着蓝色班服的队伍吸引了很多路人的目光，此时，小小的自豪感在心中膨胀了起来。终于到了，这个象征着海洋知识领域最高的国家学府。相对于上午的关于海洋技术中心的讲座，我更喜欢下午的仪器参观学习过程，因为看到了，真正的接触到了许多海洋研究方面的仪器设备，这不仅为我填补了一些知识方面的空白，也让我对专业有了更深的了解。第二天，老教授的海洋技术知识讲座让我受益匪浅，海洋技术中心五位专家的见面会也给大家提供了更多关于考研方面的信息。 三天时间很快就过去了，我们也再次坐上火车前往秦皇岛，还好，秦皇岛的气候跟大连差不多。秦皇岛的检测中心可能让我感到更亲切一些，因为建在海边，虽占地不大但包罗万象。这次也是仪器的参观学习，不过相对来说研究方面更具体，有分析海水中物质的，也有捕捉及分析潮间带生物的等等。我比较喜欢潮间带生物的研究，老师不但为我们详细讲解，还给我们看了许多生物的标本，更是允许我们观看显微镜下的生物，这个动手实践的机会真是满足了我们内心小小的渴望。很快，在秦皇岛的实习也完成了，是回去的时候了。因为要在山海关坐火车，所以我们有幸去看看长城，当然，我也成功的变成了一条好汉，五天的时间，我们成功的完成了这次认识实习。
关于这次认识实习，我感触很多。因为通过这样的机会，我与同学们的接触更多了，平时生疏的同学之间也变得熟悉，熟悉的同学之间自然感情基础也更深厚了。我明显的感觉到我们的班级凝聚力在不断的增大，而我们这个集体也融洽和自然了许多。在学习生活这一方面，我对自己的目标更加清晰了。从大一以来，面对自己的专业，面对自己的未来都是抱着不确定的态度，一度很迷茫，每每想到将来毕业都一头雾水。我不想就那样选一个自己不喜欢的工作庸碌过着生活，但，似乎又没有什么方法能解决这样的状况。对于一个不爱学习还懒惰的人来说，考研似乎是一种奢侈，恰巧，我也是这样的人中的一份子，但经过这次实习后，我神奇般地竟然想考研，或许在这个过程中我发现一些自己感兴趣的东西，又或许是老师的哪句话给了我指引。虽然随着时间的流逝，这种想法或许会被慢慢被消磨掉，但或许他也会不断壮大，直到我有了信心去为之奋斗。我一直认为只有做自己热衷的事，才会真正的快乐并享受其中，对于即将到来的大三，不管考研与否，我都会按照自己的意愿走下去。
第二篇：认知实习报告总结
一、实习目的
通过师和工程技术人员的现场讲解以及工人师傅门的现场现身说法全面而详细的了解相关机械制造过程。实习的过程中，学会从技术人员和工人们那里获得直接的和间接地生产实践经验，积累相关的生产知识。通过人事实习，学习本专业方面的生产实践知识，为专业课学习打下坚实的基础，同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。
二、实习时间
20__年9月2日至20__年9月6日
三、实习单位、部门及其简介
（1）天津赛象科技股份有限公司
天津赛象科技股份有限公司是集科研、开发、生产、贸易于一体的高新技术企业，是研发制造高等级、光机电一体化的各种工程、载重、乘用、航空等系列子午线轮胎生产设备的专业化公司，也是研制其他行业非标设备专业化公司，并可为用户开发工业控制软件和轮胎企业管控网络信息系统。
现有员工5100人，其中技术中心各类专业技术人员322人，专门从事研发和生产成套子午线轮胎制造装备。公司的技术中心在20__年被认定为国家级企业技术中心。
公司目前拥有国家发明专利和实用新型专利九十多项；公司被国家批准设立中国橡机行业唯一的博士后工作站并被认定为国家级企业技术中心；公司通过了ISO9001：20__质量体系认证，并拥有产品进出口权。目前，公司产品已销往全国，并出口到美、英、法、日、南美及东南亚等十几个国家和地区。“赛象”品牌的子午线轮胎专用设备在国内外享有良好信誉，赛象人以诚信的态度和精湛的技术向用户提供优质产品和完善的售后服务，并将给您企业的发展提供一个美好的未来。
（2）天津一汽夏利汽车有限公司
天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产、销售以及科研开发于一体的上市公司。公司的前身是天津市微型汽车厂，1997年改制成立天津汽车夏利股份有限公司，1999年在深圳证券交易所挂牌上市。20__年6月14日，一汽集团与天汽集团签署重组协议，一汽集团受让了原由天汽集团持有的公司50.98%的股份，对公司拥有控股权，企业正式融入一汽体系之中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。公司目前拥有居于国内先进水平的冲压、车身、涂装、装配生产线，整车质量检测线，汽车发动机铸造及机加工生产线、变速器生产线、计算机工作站、产品开发及检测实验室等，主要生产“夏利”、“威姿”、“威乐”、“威志”系列轿车，天内牌系列汽车发动机、天齿牌变速器也是企业的拳头产品。作为中国经济型轿车的摇篮，20余年来我们心系国情民需，始终坚持自主发展道路，坚定实施自主创新战略，开发制造中国家庭买得起、用得起的国民车，成功地走出了一条“引进、消化吸收、再创新”的成长之路，累计销量已突破180万辆，连续22年蝉联自主品牌轿车销量冠军，产品远销墨西哥、俄罗斯、伊朗、叙利亚、阿尔及利亚、厄瓜多尔等国家。
（3）天津三星视界有限公司SDI
天津三星视界有限公司成立于1996年9月，由三星电管（SDI）及天津市电子仪表工业总公司合资成立，公司坐落于天津市经济技术开发区逸仙科学工业园(武清)，占地面积近50万平方米，建筑面积84,065平方米,现有员工1900余人。公司现有三条CRT生产线和十条锂离子电池生产线，生产的产品有25"、29"、34"纯平彩色显像管、32"Vixlim宽屏彩色显像管和15、17英寸彩色显示管以及手机锂离子电池。公司目前已建立研发中心，投资生产具有广阔市场前景的新产品。
四、实习内容
周二早上我们在学校东门乘坐专车经过半个小时左右的车程来到了天津赛象科技股份有限公司。在工人师傅的带领下，我们对本公司有了初步了解，随后对本厂的各个工作车间进行参观考察。近距离的观察各种复杂机器，以及生产成品。加深了我们对这个我们这个专业的认识以及我们将来工作方向。
周三早上我们首先成校车来到了位于西青开发区的天津一汽华夏利汽车制造厂。在专业人员的带领下我们了解了夏利公司的概况，参观了最新几款夏利汽车。随后我们又参观了夏利汽车制造车间，看到了里边很多现代化设备，流水线的工作车间。很遗憾的这天夏利公司停产检修，没能看到具体的生产过程。不过仅仅这些我们感受到了机械专业的具体工作环境工作过程，也看到了机械行业巨大的前景。
周四早上我们来到了位于武清开发区的三星视界。这是一个世界级的工厂，里边都是现代化先进的自动化设备。我们要参观的是电池制造车间，由于电池的制造需要一个干净的环境，所以，我们进去参观之前都要穿上鞋套。在专业人员的带领下我们对各个车间进行参观，认真观察各个生产车间的设备及生产过程。由于主要都全数字化自动控制系统，所以没有车间的工作人员都很少。这使我更加深刻的认识到什么是数字化，什么是自动化。
五、实习总结
通过这次实习，我对自己所学专业有了更加明确的认识，坚定了学习方向与奋斗目标。在日常学习中主要还是要靠自己用心去学，不懂的主动问，不要等别人来教你，还有自己诚心一点，人家自然会愿意教的。我想在我以后有机会进入公司实习的时候一定要用心的去学，绝对不能浪费宝贵的机会。刚刚进入企业的大学生，可能会不适应企业的有些地方，特别是有些大学生总是想去改变什么。但这个时候我们是没有发言权的，公司也不会去听取一个新来的大学生的意见。很多大学生会因此而跳槽，到头来没有固定工作也没有积累经验。刚刚进入公司的三年一定要沉住气，潜心学习，向老师傅们学习技能，掌握方法，要刻意的去锻炼自己的写作能力，多写少说。对于自己不适应的要努力去适应它。我们这个专业目前的就业形势，很多人都认为我们这个专业目前就业前景很好，如果我们必学好专业知识，就能脱颖而出。反之，也不用太过悲观，毕竟专业的好坏对于未来的工作而言只是起点低了一点而已，到时候只要自己用心学，也不会比别人差，尽管，刚出来工作的基本上还是先靠技术的。我们也
讨论了在应聘的时候，公司看重的是什么。对于公司来说，当然希望找一些能够为公司带来利益的人才，对于公司，学历并不一定代表一切，能力才是最重要的，比如说自己做成了一个案例，这比学历更有说服力。同样的，公司的经理也让我们多注意运动兴趣的培养，因为未来的工作环境可能很枯燥，有些公司也会举办运动上的比赛。
经历了一周的实习，我想我是一个有目标的人，我会为了可以拥有它而付出汗水，会为了达到那样的生活而不辞辛苦，为了达到目标我会很努力很努力的。经历了两年的大学生活，学到的知识很多，我会更好的利用剩下的两年时间，让自己不仅在认识上更上一层楼，而且在知识上也有一定的提高，努力缩小与其他人的差距，为自己的未来而努力。
第三篇：学生实习报告的总结与反思
经过这段时间的实习，我主要有以下几点感想：
第一，要有坚持不懈的精神
作为在校生，我们不管到哪家公司，一开始都不会立刻给工作我们做，一般都是先让我们熟悉公司的工作环境，时间短的要几天，时间长的要几周，或更长的时间，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便会产生离开的念头，在这个时候我们必须要坚持，不能轻易放下。
第二，要勤劳，任劳任怨
我们到公司去实习，由于我们不是正式职员，所以公司多数是把我们当学生看待。公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，他们会交给我们一些比较简单的工作。与此同时，我们就应自己主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有这样。
第三，要虚心学习，不耻下问
在工作过程中，我们肯定会碰到很多的问题，有很多是我们所不懂的，不懂的东西我们就要虚心向同事请教，当别人教我们知识的时候，我们也就应虚心地理解。同时，我们也不要怕犯错。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，重要的是知错能改。
第四，要确立明确的目标，并端正自己的态度
平时，我们不管做什么事，都要明确自己的目标，就像我们到公司工作以后，要明白自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也能够在工作中逐渐的掌握。因此，要树立正确的目标，在实现目标的过程中必须要多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己就应怎样做，然后自己亲自动手去多做。只有这样我们才能把事情做好。
透过本次的实习，我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，并为今后的学习指明了方向，同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。，但这次的实习为我们带给了一个很好的锻炼机会，使我们及早了解一些相关知识以便以后运用到以后的业务中去。透过这次的实习，我熟练地掌握英语口语，能够自如地与外国人交流，同时让我懂得英语真的很重要，我明白只有透过刻苦的学习，加强对业务知识的熟练掌握程度，在现实的工作中才会得心应手，应对自如。
总体来说，这次实习不仅仅仅是锻炼了我在贸易操作方面的一些技能，同时，经过这次实习，我还从中学到了很多课本上所没有提及的知识，还有就是在就业心态上我也有很大的改变，以前我总想找一份适合自己爱好，并且专业对口的工作。可此刻我们都明白找工作很难，要专业对口更难，很多东西我们初到社会才接触、才学习。所以我此刻要建立起先就业再择业的就业观。应尽快学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。总的来说，作为一个快要毕业的大学生，无论是在今后的工作或是生活中，实习都将成为我人生中一笔重要的资本。
第四篇：认识实习报告
前言：随着时光流逝，我们迎来了我们期待已久的矿山实习。在老师和矿山领导的带领下，我们顺利完成了实习，同学们都有很大的收获。这也是采矿专业必不可少的环节。目的在于对以后的学习生活起指导作用。
一、实习目的
认识实习是在完成基础理论课学习后进行的一项基本实践训练，是采矿工程专业本科生必须进行的一个实践环节。其目的在于使学生实地接触矿山生产，理论结合实际，了解采矿工业在国民经济中的地位和作用，为后续专业课程的学习建立基础。它是培养学生实践能力的一个重要部分。
二、实习时间
20xx年1月6日-1月10日。
三、实习地点
攀钢（集团）矿业公司兰尖铁矿、朱家包包铁矿。
四、实习部门
攀钢（集团）矿业公司兰尖铁矿、朱家包包铁矿。
五、实习内容
（1）矿山概括：
朱矿位于四川省攀枝花市银江乡境内，在攀枝花市北东33°方向，直距11公里处。地理坐标：东径101°44′20″～101°47′08″；北纬26°35′35″～26°37′15″。矿区有专线铁路及各类公路，交通较为方便。朱家包包铁矿隶属于攀钢集团矿业公司，企业性质为国有企业。
兰尖矿位于四川省攀枝花市瓜子坪与务本之间，在攀枝花学院一路赶车从密地桥一直向小攀枝花进发就可到达朱矿目前还在露天开采，大概还有五六年时间，兰尖矿已转入地下开采。技术开发都已达到国际先进水平。
（2）矿山地质及其成因类型
矿山是6亿年前地壳运动及火山爆发而带来的大量钒钛资源，形成了攀西地区得天独厚的优势。
（3）储量、品位、矿体产状、矿体赋存情况
朱矿体长2200m。矿体厚度最大51.74m，最小15.26，一般25～35m，平均厚度为27.85m，厚度变化系数为41.29%。工业储量兰尖铁矿2.96亿万吨，朱家包包铁矿2.02亿万吨。
其中兰尖矿三个区段矿石地质储量（Fe1~Fe4）：1300以上挂帮矿体：1059万吨，品位27.18%。1020-1300下部矿体：7402万吨，品位29.77%。1020以下深部矿体：2232万吨，品位30.97。1020以上合计：8101万吨，品位29.43%。矿区合计：10334万吨，品位29.76。
朱家包包铁矿TFe品位29.20%，TiO2品位12.15%，V2O5品位0.27%境界内储量13151.64万t，境界外储7054.76万t；保有低品位矿石储量12679.39万t，TFe品位17.25%。
（4）围岩性质及工程地质、水文地质
兰尖矿主要有细粒辉长岩及大理岩，朱矿主要钒钛磁铁矿，均富含大量铁和钒钛，周围围岩简单，稳定性好。朱矿矿体赋存于辉长岩中，围岩和夹石都是辉长岩。矿体与围岩和夹石的区别就在于辉长岩中铁钛氧化物的含量。围岩和夹石的脉石矿物主要是基性斜长石、钛普通辉石及少量橄榄石、角闪石等。除脉石矿物外，还有少量钛磁铁矿、钛铁矿及硫化物。工程地质和水文地质都不复杂，其中兰尖矿现在已开始转入地下开采，其设计与施工都不存在较大偏差，表明其地质条件和开采技术都已达国际先进水平。
（5）开拓系统包括运输、提升、通风、排水、供电、压气、充填等系统及相应的机电设备兰尖矿：
运输设备：采用了胶带斜井＋无轨斜坡道开拓方案。共设置了三条竖井，一个胶带斜井、一个无轨斜坡道。有总回风竖井、破碎系统回风竖井、辅助竖井、胶带斜井、无轨斜坡道。以上共五条井均能作为紧急情况下的安全出口。其中总回井下测风点参数：风压达862007AP，风速达8.5m/ s，震动35HZ、50HZ。
矿石运输：20吨电机车单机牵引9辆6m3底卸式矿车运输矿石。
废石运输：由10t电机车单机牵引10辆2m3固定式矿车组成。坑内铺轨采用轨距900mm，43kg/m钢轨，架线电压550V。
胶带运输系统：共设置了四条胶带，2为主胶带，1、2在峒内，3#、4#在地表。带宽1200mm，总长度2206米。挂帮矿体部分配备4台20吨矿用卡车运矿。
巷道掘进运渣配备4台10吨矿用卡车。
供风设备：三台，35HZ,最高可达50HZ。
朱矿：
采场内的运输系统是全国最复杂的，有汽车―平硐溜井联合运输；汽车―铁路联合运输系统；汽车―破碎胶带联合运输系统。
胶带运输的带宽为1.2m，传送速度为3.15m/s，运量为3500吨/小时。铁路运输系统采场内的矿岩直接用电机车牵引12辆60吨重矿车。电机车有ZG-1500型其使用1500v直流电；ZG224-1500型，载重224吨，使用1500v直流电，是全国唯一一台。
汽车运输：汽车有TR60型，载重55T；铁律科斯3307，载重40T；TR100型，载重100T；三一重工，载重100T。
铲装设备：WK―4，铲斗容积4.6m3；195B，铲斗容积7.6m3；WK―10铲斗容积10m3；胶带1.2m，3.15m/s 3500吨/小时。
穿孔设备：KZ―2500牙轮机，钻孔直径350mm，孔网6x8；KQ―200，直径200mm，可钻75度~90度，孔网5x7。
（6）井巷掘进
矿岩穿孔均采用KZ-250钻机、KQ-200钻机（d=200mm，有5x7布孔，炮孔倾斜角为75°）和KY-250(d=250，有6x8布孔)牙轮钻机，段高小于4米时，采用凿岩机穿孔，边坡钻ALC1657潜孔钻（液压钻）。
（7）采矿方法
朱家包包铁矿目前还是露天开采
兰尖铁矿已转入地下开采，采用无底柱分段崩落法，分段高度20米，进路间距18米。
2、参观过程中所见所闻
（1）、胶带斜井运输和通风系统
兰尖铁矿2号转运站的胶带斜井口海拔930，最高水平标高为1280m。该运输带全长1.5公里，一侧是人行通道，一侧是运输通道。其正处于建设期，该转运站是主要的运输通道之一，其井筒断面积为20m2，设计年运输量500万吨，实际运输量200万吨。在2号井的附近还修建有1号井，1号井主要用来将矿石传送至2号转运站。井下有较完善的排水系统，930m标高的位置还设置有胶带斜井尾部水仓。
（2）总回风竖井
总回风竖井标高1543m，此处安装有三台风机，每台风机的功率为320千瓦，噪音频率为35hz，最大可能达到50hz。地下开采总共有三个通风平巷，标高分别为1380m、1300m、1280m。总回风竖井的最低标高为1200m，竖井的直径可达6m，主要用于排除油气、CO、CO2等气体以及大量粉尘。
（3）兰尖采场观景台
站在观景台上，我们能看到兰尖矿的全貌，一层层台阶引入眼帘。在兰尖铁矿历史展览馆，我们还观看了《神奇的攀枝花聚宝盆》，看到了兰尖矿发展历史和革命先驱建设攀枝花的不容易，另外我们还能在展览馆里看到很多陈列的矿石样品，让我们可以很清楚的了解到它们的名字以及所含矿物的成分含量。墙上还有很多伟大的人物以及他们的事迹，他们都是为兰尖矿业做出重大贡献的先驱者，没有他们就没有现在的攀枝花，同时也了解到攀枝花的矿产是由于6亿年前的地壳运动形成的，目前钒钛总量占世界的三分之一，兰尖矿就是中国西部地区最大的露天铁矿，矿区占地面积3.7平方公里，工业储量达2.96亿吨其设计能力为年采剥总量1690万吨，生产钒钛磁铁矿石650万吨
（4）朱家包包露天采场
朱家包包采场占地总面积14.1平方公里，分为上部兰尖和和下部朱家采场，总设计年采剥总量约4000万t左右，年产矿石量1500t，兰尖采场预计年产为700t，朱家采场为800t。主采两个矿种，以辉长岩为主的的钒钛和钛铁。矿石属于低品位一类，约为27%~287%，品位低于15%的作为岩石，15%~20%的作为尾矿，经过抛尾再利用，品位可提高到20%~23%。穿孔使用的是KZ-250型的牙轮钻机，该钻机孔直径为250mm，孔网数为6×8，另外还有KQ―200型的潜孔钻机，该种钻机的孔直径为200mm，孔网数为5×7，主要用于钻75°~90°的倾斜孔。边坡主要采用阿特拉斯液压潜孔钻机―165型，孔距可达1.2m~1.5m。采用的爆破技术主要为新渣爆破和挤压爆破。
（5）排土场
朱家包包铁矿的排土场为全国最大的排土场，分为5个排土场，总占地面积9.3平方公里，整个排土场的排土能力为3.6亿m3,，目前还剩余约1亿m3。为全国最大的排土场。5个排土水平的标高分别为，1230m、1270m、1310m、1348m、1372m，采区距离排土场约4.3km，最初的排土方式由铁路运输和电铲配合排土，现在的排土措施在原方式的基础上，还增加了岩石破碎胶带运输排土场排土。其中三种主要的排土方式为矩形、扇形和矩扇结合，首选扇形，平行推进达到形似矩形时采用矩形排土方式。排土设备主要使用的是大连重工生产的PLK-2500型排土机，排土机臂长为35m，排料臂场为50m，卸料臂旋转以中心为准，旋转方位为105°,，作业范围较大。排土场排出的废石品位约为13%~14%，排土场理论排量为2500m3/h，全年预计为1500万吨。移道每次24m，最上一台阶水平容积1200万m3。
六、实习总结
时间过的真快啊，转眼间，几天的实习就已经结束。通过这次采矿认识实习，我学到了许多东西，现就我的实习总结汇报如下：我深刻的`认识到今天的我们作为一个采矿专业的学生，我们应该感到骄傲和自豪，是采矿人的汗水和智慧建设了我们的城市，让我们过上了幸福生活。看到和了解到革命先驱的丰功伟绩，我就应该更加努力学习好自己的专业知识，弄清自己所肩负的重任，把我祖国建设的更加美好。同时我也了解了到矿山环境的艰苦，只有不怕苦不怕累我们才能发扬采矿人的特色与优点，采矿人就是大气，不拘小节。所以同学之间应该团结一致，珍惜眼前时光。同学之间的友情是将来伟大的财富。当然我也知道矿山领导对我们的重视，怕我们出现一点点的安全问题，我要感谢他们的详细安排和讲解。不光有这些，还有很多专业方面的东西，让我对矿山建设有了一定的整体把握，了解到了通风竖井的建立，平洞巷道的布局。还看到了很多很多书上看到的大型机械的图片和一些通风机，真正将理论联系到了实际，对我们以后工作的指导性。
总之，感谢我们的老师和矿山的所有人员，你们的付出才让我们的实习顺利结束并从中真正学到了大量知识。
第五篇：学生实习总结汇报
一年的时间又过去了，一年复一年，我又一次的长大了。但是今年的这次长大，让我感到开心，却又觉得有些失落。
为期半年的实习期已经结束了，现在的我，即将成为真正意义上的毕业生了。我很开心，因为，我终于成为了一个真正独立的达人了，但是我也很失落，因为，这意味着，我的大学时代即将与我告别了。在实习的这段时间里，我一直恪守自己的本分，认真对待自己的工作，从未有过迟到旷工的现象，半年以来，我真的成长了许多。绕记得半年前我和同学们还在宿舍的时候，我们天南地北的聊着，憧憬着自己的梦想，说着自己要去的城市，随后离别，四处奔波。宿舍有过工作经验的同学，告诉了我们很多道理，其中，也是我们听过最多的话，那就是社会比大学更加锻炼人，在社会上，在工作中，肯定会遇到各种各样的突发事情，挫折是避不可免的。
这半年以来，我也的的确确经历了不少的事情，渐渐得到了成长，公司的整体氛围较好，同事之间算属于良性竞争，刚开始的时候，同事们和领导对我都特别照顾，当然也不可避免有老员工会对新员工进行和欺负的行为。在实习的这段期间里，我也逐渐学会了察言观色。工作了一定的时间，很多的事情就要学会自己去摸索，别人不会告诉我，但是有些道理，我一定要懂，不会的，就问自己的领导，领导总不会给我指引错误的方向。工作出现失误，对于新人来说是难免的事情，这期间，我也要感谢领导对我的包容和理解。只有出现错误才能知道自己的问题出现在哪里。不得不说，到了社会，确实是挺锻炼人的，很多时候，一个人的改变，他自己可能感觉不到，但是认识的人一定能够感觉得到。这是实话，很多时候，我也觉得自己的变化太大了，但好在我还是我自己，没有迷失自己的本心，都是朝着好的方向改变。现在我的工作，已经做的非常好了，时常能在部门中取得好的绩效。
这半年以来，我不断磨砺着自己，不断吸取工作当中的经验，和社会上遇见各种各样的人和事给我的教训，就这样摔一跤爬起来，摔了一跤再爬起来，反反复复，我成长了很多，俗话说，没上过当就没有经验。很多时候，我受到的小小的挫折确实挺不开心的，但是涨了自己的经验，算是一报还一报，因果相应，下一次再遇到这种事情，就不会轻易上当了。
这半年的实习，真的让我成长了很多，虽然过程有些曲折，但是现在的成果是非常美好的。
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