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第一篇：数控专业实习报告
一、手动冲压机，由福建闽中机械厂生产的，一共150台，主要用于啤轴、换轴；
二、手摇机，共20台，主要用于检验产品和装发条用；
三、单相电阻起动异步电动机，共25台，主要用于冲肩、切发条、踏牢、压紧等；
四、单、双孔钻台机，共25台，和电动机配套使用；
五、普通车床，精密车床，铣床，磨床，钻床，这也是该厂生产的顶梁柱，主要用于生产加工各种模具。
在实习期间我做过的主要产品有c-2160bpc-2117bpc-2130pw―803kc等，这些产品的加工工艺和工序流程分别是：c―2130的工序流程是：切发条→压平针→退火→装发条→装输出轮→装配→压紧→检验→包装入库；w―803kc的工序流程是：切发条→压平针→退火→弯勾→弯头→装离合轮→装输出轮→装配→压紧→摇条→检验→加油→装线轮→打车轮→检验→包装入库；c―2160b的工序流程是：切发条→压平→退火→装发条→装输出轮→装配→压紧→检验→焊脚柱，焊尾部→检验→包装入库；c―2117b的工序流程是：切发条→压平→退火→装发条→装输出轮→装1轮→装配→压紧→检验→包装入库。
此外我还用精密车床车了c-2118pc-2117bpc-2160b的.模具。做完这些产品虽然很累但收获却很大，不仅使我体验到收获成果的喜悦而且也使我了解到当前我国数控技术方面的发展和不足。从工厂的资料库了解到：数控技术是制造业实现自动化、柔性化、集成化生产的基础；数控技术的应用是提高制造业的产品质量和劳动生产率必不可少的重要手段；数控机床是国防工业现代化的重要战略装配，是关系到国家战略地位和体现国家综合国力水平的重要标志。其实，21世纪机械制造业的竞争，也就是数控技术的竞争。加入世贸组织后，中国正在逐步变成“世界制造业的中心”。为了增强竞争力，中国制造业开始广泛使用先进的数控技术。但是，劳动力市场出现数控技术应用型人才的严重紧缺，其具体表现为：机床开动率较低，在全国范围内只有10.9％；数控机床应用性人才少，全国范围内只有18.26％；最突出的是数控技术应用人才学力较低，本科以上学历只有1.1％，本科学历仅占8.9%,专科学历占31.4％；地区差异较明显（详见附表）。
因此，为改善当前现状，教育部、劳动和社会保障部、国防科工委、信息产业部、交通部和卫生部联合发出关于实施“职业院校制造业和现代服务业技能型紧缺人才培训工程”的通知，并提出几项具体建议：
1.建议由教育部组织职业院校数控技术专业教学指导委员会，及时对数控人才需求和培养现状进行调研，并对职业院校的数控技术专业的改革提出指导性意见；
2.组织制定适合不同类型数控技术人才培养需要的教学指导方案、实训基地建设标准、考核评估标准等指导性文件，为职业院校的改革提供依据；
3.建议劳动保障部门及时制订和调整相关的职业资格证书考核标准，使证书考核内容与企业实际需要相适应，以有利于职业院校实行学历证书与职业资格证书并重的制度；
4.组织开发适合各层次实用型数控技术人才教育与培训的制度，丰富教学形态，及时更新教育教学内容，增强教材的先进性和实用性。
第二篇：数控专业实习报告
一、实习目的：
为了提高对机械制造技术的认识，加深机械制造在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺。对先进的数控技术进行进一步的实习，把学习的理论知识和实践相结合使自己更好的吸收并灵活的应用到工作中。
二、实习时间：
三、实习地点：
唐山市高新技术开发区
四、实习单位及部门：
唐山市雷天电机制造有限公司生产部金工车间
五、实习内容:
实习流程
1、数控车床：我们的第一个工种就是数控车床的操作。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说并不是非常的难，不一会我就拿出了一个可行的方案。后来又学习了数控电火花加工，也是需要编程的。不过那是电脑自动编程的.，只要你输入需要加工的零件图形，选择入刀途径，放好原料即可。那机器是这样的方便，虽然没有实际的操作的机会，但是看见摆在旁边的一些切割好的物件，已经让我们惊叹不已了。那些触感甚佳的徽章，让我们在科技的伟大力量面前深深折服！
2、钳工：在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。
3、对实习中遇到的零件进行加工工艺分析：零件图工艺分析中，需理解零件结构特点、精度、材质、热处理等技术要求，且要研究产品装配图，部件装配图及验收标准。.渗碳件加工工艺路线一般为：下料→锻造→正火→粗加工→半精加工→渗碳→去碳加工（对不需提高硬度部分）→淬火→车螺纹、钻孔或铣槽→粗磨→低温时效→半精磨→低温时效→精磨；粗基准选择：有非加工表面，应选非加工表面作为粗基准。对所有表面都需加工的铸件轴，根据加工余量最小表面找正。且选择平整光滑表面，让开浇口处。选牢固可靠表面为粗基准，同时，粗基准不可重复使用。精基准选择：要符合基准重合原则，尽可能选设计基准或装配基准作为定位基准。符合基准统一原则。尽可能在多数工序中用同一个定位基准。尽可能使定位基准与测量基准重合。选择精度高、安装稳定可靠表面为精基准。
螺纹轴：数控车床加工编程典型实例分析(西门子802s数控系统)
、编程方法
数控编程方法有手工编程和自动编程两种。手工编程是指从零件图样分析工艺处理、数据计算、编写程序单、输入程序到程序校验等各步骤主要有人工完成的编程过程。它适用于点位加工或几何形状不太复杂的零件的加工，以及计算较简单，程序段不多，编程易于实现的场合等。但对于几何形状复杂的零件（尤其是空间曲面组成的零件），以及几何元素不复杂但需编制程序量很大的零件，由于编程时计算数值的工作相当繁琐，工作量大，容易出错，程序校验也较困难，用手工编程难以完成，因此要采用自动编程。所谓自动编程即程序编制工作的大部分或全部有计算机完成，可以有效解决复杂零件的加工问题，也是数控编程未来的发展趋势。同时，也要看到手工编程是自动编程的基础，自动编程中许多核心经验都来源于手工编程，二者相辅相成。
、编程步骤
拿到一张零件图纸后，首先应对零件图纸分析，确定加工工艺过程，也即确定零件的加工方法（如采用的工夹具、装夹定位方法等），加工路线（如进给路线、对刀点、换刀点等）及工艺参数（如进给速度、主轴转速、切削速度和切削深度等）。其次应进行数值计算。绝大部分数控系统都带有刀补功能，只需计算轮廓相邻几何元素的交点（或切点）的坐标值，得出各几何元素的起点终点和圆弧的圆心坐标值即可。最后，根据计算出的刀具运动轨迹坐标值和已确定的加工参数及辅助动作，结合数控系统规定使用的坐标指令代码和程序段格式，逐段编写零件加工程序单，并输入cnc装置的存储器中。
、典型实例分析
数控车床主要是加工回转体零件，典型的加工表面不外乎外圆柱、外圆锥、螺纹、圆弧面、切槽等。例如，要加工形状如图所示的零件，采用手工编程方法比较合适。由于不同的数控系统其编程指令代码有所不同，因此应根据设备类型进行编程。以西门子802s数控系统为例，应进行如下操作。
(1)确定加工路线
按先主后次，先精后粗的加工原则确定加工路线，采用固定循环指令对外轮廓进行粗加工，再精加工，然后车退刀槽，最后加工螺纹。
(2)装夹方法和对刀点的选择
采用三爪自定心卡盘自定心夹紧，对刀点选在工件的右端面与回转轴线的交点。
(3)选择刀具
根据加工要求，选用四把刀，1号为粗加工外圆车刀，2号为精加工外圆车刀，3号为切槽刀，4号为车螺纹刀。采用试切法对刀，对刀的同时把端面加工出来。
(4)确定切削用量
车外圆，粗车主轴转速为500r/min，进给速度为0.3mm/r，精车主轴转速为800r/min，进给速度为0.08mm/r，切槽和车螺纹时，主轴转速为300r/min，进给速度为0.1mm/r。
第三篇：数控机床的实习报告
寒冷的十二月悄悄地来临了，我们班级为期两周的数控车床编程与加工实践教学课程也开始了。南昌这个地方的十二月虽然，十分的寒冷，我们学院给我们发放的实训服又十分的单薄；但是，我们全班同学都没有被寒冷的天气打到，我们每一个同学每天的8点20准时去我们学院的数控铣床与车床实训基地，进行我们班级为期两周的数控车床实践教学课程，从来没有人不愿意去的。在实训期间，对于老师安排给我们的任务，我们每个人都是保质保量的完成了。并且，有的人还超额完成了任务。这次实训的学习后，我们每个人都在数控车床这方面增强了许许多多的知识，至少每一位同学都能够独立操作数控车床加工零件了，并且加工出来的零件可以达到要求的尺寸。还有通过本次实训学习，让我们知道了我们在教室里学习的FANUC系统的数控车床编程和华中数控系统的数控车床编程的不同点，并且我们把这些不同点都很好的掌握了，可以说现在不管是使用FANUC系统编程，还是使用华中数控系统编程零件，我们都是可以十分灵活的编写出来的。并且，一定是可以拿到数控车床上加工出来我们需要的零件的。为期两周的数控车床实践教学课程就在我们十分不舍的心情中结束了，实训的结束那就面临着我们实训报告的开始，这两周的实训也让实训报告的丰富打下了基础。
一、数控机床
数控机床（Numerial Control Machine Tools）是指采用数字控制技术对机床加工过程，对机床加工过程进行自动控制的一类机床。国际信息处理联盟第五次技术委员会对数控机床作的定义是：“数控机床是一个装有程序控制系统它是集现代机械制造技术、自动控制技术及计算机信息技术于一体，采用数控装置或计算机来部分或全部地取代一般通用机床在加工零件时的各种动作（如启动、加工顺序、改变切削量、主轴变速、选择刀具、冷却液开停以及停车等）的人工控制，是高效率、高精度、高柔性和高自动化的光、机、电一体化的数控设备。数控机床具有广泛的适应性，加工对象改变时只需要改变输入的程序指令；加工性能比一般自动机床高，可以精确加工复杂型面，因而适合于加工中小批量、改型频繁、精度要求高、形状又较复杂的工件，并能获得良好的经济效果。采用数控系统的机床品种日益增多，有车床、铣床、镗床、钻床、磨床、齿轮加工机床和电火花加工机床等。此外还有能自动换刀、一次装卡进行多工序加
二 、数控车床实训目的与意义：
通过实训，让同学们在学习了数控车床的理论知识课程的同时，能够好好的整体认识一下数控车床；并且，熟练掌握数控车床的操作和日常维护与常见的故障的判断和处理。进一步的让我们掌握数控车床编程在实际生产中的应用和实际生产中加工零件的方法；其次，让我们可以更好的接触数控车床的加工，使得我们不会对数控车床加工零件的陌生，为我们以后出去工作积累经验。主要是可以让我们系统、完整的掌握数控技术，更快更好的适应机械专业的发展和需要。其次，本次实训是学院安排的理论和实践结合教程的教学任务，也是我们必须的学习计划。
三、 数控车床实训要求：
第十五周的实训开始之前，带领我们班级实训的吴老师和邓老师就和我们全班同学进行了一个见面会，在此次见面会上吴老师和邓老师就向我们说明了本次实训课程有一下几点规定：
1、 实训应在老师的知道下由学生独立完成，在实训中提倡独立思考、深入钻研、苦学巧干的学习态度，要严肃认真地完成实训任务，增强自己的实践动手能力。
2、 所有参加实训学习的同学，到实训基地操作数控车床一律需要穿实训服；并且，女生需要戴帽子。如果，没有穿实训服来实训基地的学生，被抓到一次将在实训成绩上扣除10分予以惩戒。其实，穿实训服到实训场地实训也是为我们的安全做保证，因为由于没有按照规定穿戴好实训衣物和佩戴好帽子，而引发的安全事故已经发生了太多了，并且这些事情就发在我们身边。因此，老师要求我们穿戴实训服也是为我们着想。
3、 实训期间严禁同学们私自离开实训岗位，并且离开实训场地；如果，被抓到了将在实训成绩上扣除10予以惩戒。
4、 实训数控车床加工期间，严禁两个人一起操作一台机床。这也是为了我们的人身安全考虑，并且，这也是国际上，明文规定不允许的。
5、 严禁不向老师请假，私自离开实训场地和不到实训场地上课。否着，与以扣除实训成绩10分为惩罚。 向老师请假必须得到了老师的批准，才能算是请假合格。否着，与以扣除实训成绩10分为惩罚。
6、 严禁违规操作数控车床。 按时按要求上交任务工件。
三、 数控车床实训内容与任务：
（一）、数控车床实训内容：
1、 数控车床操作面板的熟悉。
2、 数控车床的基础操作。
3、 数控车床刀具的选择与安装。
4、 数控车削编程学习与练习。
5、 数控车床对刀的练习。
6、 数控车削加工学习与练习。
7、 数控车床零件加工程序的输入练习与考试。
8、 数控车床零件加工的练习与测试。
9、 根据零件图进行编程与零件加工的练习与测试。
10、 螺纹零件的编程与加工。
（二）、数控车床实训任务：
1、书本《数控加工综合实训教程》中，第14页图1-7的外螺纹零件的编程与加工。
2、书本《数控加工综合实训教程》中，第17页图1-8螺纹轴零件的编程与加工。
3、书本《数控加工综合实训教程》中，第10页图1-4双头阶梯轴零件的编程与加工。
四、 数控车床实训仪器与设备：
1、 一组一台能够正常使用的数控车床。
2、 一组一副能够正常使用的游标卡尺。
3、 一组一副能够正常使用的螺纹的通规与止规。
4、 一些大小合适的尼龙棒。
五、 数控车床实训过程：
数控车床实训开始之前，老师先让我们自由熟悉了数控车床的操作面板。在我们都熟悉了之后，老师给我们进行讲解数控车床的基础操作。其中，包括数控车床的开机、关机、手动与增量控制数控车床的进给、回零点、控制主轴运转、零件程序的输入、毛坯的装夹和刀具的安装等一切基础操作。在讲解完成这些基础操作之后，老师也让我们练习了下这些讲解的基础操作；并且，老师还对我们进行了数控车床基础操作的考核。基础操作考核完成之后，老师又给我们安排了数控车削的编程课，让我们学习数控车削的编程知识和练习编程。我们在教室里练习了一段时间的编程之后，老师又把我们带回到数控实训基地进行数控车床对刀的练习，为以后的数控车削加工打好基础。在我们基本都掌握了数控车床的对刀之后，我们开始了本次实训实训的重头戏―数控车削加工。我们每一个小组都认真、紧张的进行着加工零件的练习，基本上每一个人都进行过数控车削加工的练习。在我们实训结束的前三天的一个早上，老师给我们下达了本次数控车床实训的任务，加工书本《数控加工综合实训教程》中的三个零件；并且，在实训结束的那一天上交，这次加工的零件将会进行打分。接到本次任务之后，我们每一个小组的每一名组员的是认认真真的去完成，大家一起讨论零件的加工程序、一起商量零件加工的工序。大家都各自发表自己的想法，在一起找到合适的方法；实在解决不了的难题我们会虚心的向老师请教，可以说实训基地里充满了一份浓烈的学习氛围。在实训结束那天我们每一个人都自信满满的上交了自己加工完成的零件给老师，每一名同学都完成了自己的任务；并且，每个人都收获到了不错的知识。我相信，在以后大家一定会好好利用这些知识的。
六、 数控车床实训心得：
真是“光阴似箭，时光如梭”呀，为期两周的数控车床实训就这么一杂眼就结束了。回顾这两个星期的实训，还真让我学习到了十分十分多的知识，也增涨了我的许多许多数控车削编程与加工方面的能力。
通过本次数控车床的实训让我更加的了解清楚了数控车床，对数控车床的操作与维护方面有了一个全新的认识。本次实训也让我知道了数控车床装夹毛坯的方法，数控车床加工零件的合理工序。本次实训还让我明白了数控车床加工零件，应该如何保证零件的尺寸和其他要求。可以说，通过本次实训让我在数控车削编程与加工上，具有初步的独立操作能力。在进行数控车削加工的过程中，让我明白了做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！就好像我在使用数控车床加工我们的任务零件的时候，我在加工螺纹轴零件的时候，我就因为加工时候有一点小马虎，造成了我做的那个零件直接就报废了。但是，在我做第二次的时候我就小心细致，一点都不马虎，最后我们零件以完美的做成功。并且，这个零件我在实训结束那天把它交上去给老师了。通过本次实训最重要的是培养和锻炼了我的劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我的整体综合素质。并且，让我对安全加工零件的意识有了十分大的增强。
本次实训让我学习到了十分十分多的知识，我也希望以后可以进行更多这样的实训教学。
第四篇：数控专业实习报告
第一章绪论
1.1线切割教学改革背景
一方面由于我校即将搬迁至新都校区，实行一地办学，有了新的工程训练基地，与南充训练中心相比，实验室有所改善、实验设备优化提高。原有的线切割教学方案已不适应新的实验室要求。
另一方面，在现有的教学方法下，在进工实习过程中，同学们学习的效果并不是很好，经过实习大家对线切割知识的了解并没得到提高。原有的教学方案已经经过多年的修改，已经完全符合南充校区工程训练中心模式。然而，新都校区工程训练更加着重与学生动手与动脑的能力培养，实行“老师为辅、学生为主”的训练原则。在规定的时间内，充分发挥学生实习的积极性，高效率地按照教学方案要求晚完成对线切割知识的消化，有利于实训的进行。
1.2线切割教学改革目的
为适应新都校区的实验室的发展要求，并且让学生在实习过程中更好，更有效的掌握线切割加工知识与技能，提高学生对线切割特种加工的理解与运用，改革已成为必然。
第二章教学方案修改过程
2.1前期准备过程
我们通过查阅图书馆资料、网上查阅、询问老师等途径了解南京航空航天大学、四川大学、等哈尔滨工程大学各大高校的工程训练中心有关线切割方面的现状，并结合我校金工实习现状对我校该方面工作教学提出改革意见。
各大高校的线切割教学改革方案情况，如下：
A.四川大学（教学改革方面）
1．面上创新实践训练
教学目的：启迪学生的创新意识
组织形式：面向全校，以学院为主体，按专业及年级组织，在工程训练课程学习过程中，学生以5－7人为一组完成一件自创意作品的设计与制作
2．重点创新实践训练
教学目的：走进制造、了解制造，培养一定的工程意识和创新能力
组织形式：以文理类创新班、川大－华盛顿联合培养班、中德班学生为主，2－3人一组完成一件自创意作品的设计与制作
3．综合创新实践训练
教学目的：综合运用制造技术基础知识和基本技能，创作一件有实用性、新颖性和创新点的机电类作品
组织形式：依托校级工程实践创新设计与制作项目，面向全校学生实行自行立项申请制度。入选后以3－5人一组，在教师和工程技术人员的指导下，独立完成市场调查、方案设计、产品制作与评定。
B.南京航天航空大学（教学改革方面）
1）构建面向工程过程的综合性的工程训练课程体系。
从工程人才培养的需要出发，以产品开发过程为主线，构建由工程设计、工程制造、工程管理和工程创新四大训练平台，每个平台包含三个训练层次及若干训练模块的课程体系。第一层次为工程认知实践训练，面向全校学生开设必修训练课和选修课，其必修课按专业需求设置训练课程，内容包括工具认知、基本方法认知和基本过程认知，课程涉及机械设计与制造（含民用航空飞行其设计与制造）、材料加工、自动化、电力电子等学科专业领域，按时间分为1周、2周、3周、4周和5周等几个规格；选修课由学生根据所选内容，在课外完成训练任务，获得相应学分。第二层次为综合实践训练，以综合型、设计型训练为主，培养学生利用所学知识分析问题、解决问题的能力。第三层次为创新实践训练，以工程项目、课题研究、科技竞赛为主，吸引各学科、各专业有特长的优秀学生参与创新活动。
2）强调工程训练内容的集成性、训练对象的多样性和训练形式的多元化。
训练内容的集成性：工程训练不再仅仅局限于常规制造技术基础训练，而是多学科融合的相关工程技术的集成训练，即机械工程（含民用航空维修）、工程材料、自动化、电子技术和信息技术等多方面融合的集成训练；同时，工程训练不再仅仅是传统意义上的纯机械设计与加工训练，而是融工程设计、工程制造、工程管理和创新实践与一体的集成性训练。
训练对象的多样性：工程训练不能再拘泥于部分工科专业本科一、二年级的认知训练、综合训练，而是向高年级的专项训练、高层次综合训练、创新训练开放，向工科、理科、艺术、法律、经济管理学科及应用性人文专业学生的个性化训练开放，并且向研究生的能力训练和科研实践开放，满足不同类型、不同层次学生的.多样性需求，逐步形成培养本科生和研究生的综合性实践基地。
训练形式的多元化：设置必修课与选修课、规定性训练与自主性训练、个体训练与团队训练等形式，供学生选择；也可通过参加科研、竞赛、论文和学科竞赛等实践活动获得学分，充分体现课内课外、校内校外环节的统筹、交叉、融合与互补。
3）建立“以学生自主实践为主、教师指导为辅，集中教学与个别指导相结合，统筹考核训练过程与训练结果”的教学运行模式。充分发挥学生在工程综合实践能力训练中的主体作用，开展基于工程问题的启发式、探究性教学，组织小组协作学习，注重训练过程考核，突出工程实践能力和创新精神的培养。
4）紧扣航空航天学科专业特色，营造“情境化”训练条件，实施面向工程的“真实”实践训练。
根据现代企业的生产条件和技术规范，配置先进的训练设施设备，构筑现代化的实践训练平台；结合航空航天学科专业特色，依托航空航天科研资源，开发系列化的训练载体，将实践训练与真实生产有机结合；模拟现代企业的生产环境、管理规范、组织纪律和文化氛围，营造“情境化”的训练环境，形成面向工程的“真实”的综合实践能力训练模式。
5）加强教学过程的质量管理，建立完善的教学过程质量保障机制。
坚持“育人为本，质量至上”的方针，实现教学管理的制度化、系统化、程序化。
C.哈尔滨工程大学(教学模式的改革)
（1）实践教学分三个层次、三个阶段进行：
第一阶段：工程认识课程，针对大学一年级学生开设，时间为1周。
教学目的和任务：
通过工程认识，使学生了解工程领域中的一些基本知识，形成对工程领域总体轮廓的初步认识；初步了解工程中常用的材料、机械结构、控制方法、制造方法、工程管理规则等；初步建立起工程中安全、环保、质量、成本、管理、经济的基本概念；为我校学生普及工程知识；激发起学生进一步学习科学技术和自主探索工程领域奥秘的好奇心和兴趣。
教学模式：观察教学模型及实物，动手进行简单机械的拆装训练，开展社会实践调查,进行课堂讨论，参观生产现场，体验工程氛围。
第二阶段：工程实践课程，针对大学二、三年级学生，时间为4周。
教学目的和任务：
学习工艺知识，掌握操作技能，体验工程过程，增强实践能力，培养创新意识，提高综合素质。
教学模式：熟悉、掌握机械、控制、电子方面的工程知识，锻炼动手操作能力。由学生自主选择中等复杂的零件进行工艺设计或创新设计。包括产品设计、制定制造工艺方案，使学生从分项训练向工程综合转化；从知识积累向能力生成转化；从被动学习向主动创新转化。
第三阶段：工程综合训练，针对三年级学生，时间为2周。
教学目的和任务：
综合运用所学的基础知识和操作技能，进一步加强学生实践能力，促进多学科技术交叉融合，使学生熟悉和掌握项目研发程序，体验产品研发过程；激发学生潜能，培养创新意识和创新能力；提高学生自主学习和独立工作能力；增强学生健康的心理素质和团队协作能力。
教学模式：以学生为主的科技创新平台。通过课内课外结合，鼓励学生跨学科专业自主选题，完成调研、查询、论证、设计、制作、调试、书写科技报告等产品（项目）研发全过程，达到“自我体验、自主学习、自由创造”的目的。
（2）教学模式重点体现了
●基础层：工程认识
-----认识工程概念；
-----由工程问题导入科学技术问题的提出；
-----独立完成“工程认识”报告。
●实践操作层：工程实践
-----注重实践操作；
-----倡导单元创新；
-----强化工艺设计；
-----融合理论教学。
●项目训练层：工程综合
-----立足社会需求
-----提供开放环境
-----强化主体意识
-----倡导个性发展
-----感悟试错学习
（3）“预约式教学”促进学生个性化发展
教学组织模式逐步向预约式、开放式教学过渡。工程认识课程实行了分散式教学。工程训练课程在分散教学基础上率先实现“预约式”教学，并研制完成了网络化“教学管理系统”。打破专业与班级的界限，按机、电和文理专业大类制定培养“菜单”（方案），并规定了各类专业学生必选、任选训练内容，由学生自主选则训练单元及训练时间。进一步调动了学生学习的主动性，使学生尽早地接受跨专业的实践技能训练，为学生综合实践能力的提高、创新意识、创新思维养成，为中心最终实现“全面开放”，奠定良好基础。
工程综合课程已采用了学生自选训练模块的教学模式，逐步向选修、开放的教学模式发展。
分析：全国各大高校都正在进行工程训练中心的改革，改善教学环境，以适应时代的需要，增强学生自主创新能力，提高学生参与实践创新的积极性。
各大学校改革的重点在于教学过程中师生之间的互动教学模式，示范设计教学，开放式教学，任务驱动式教学，集中教学与个别指导相结合，现场演示教学方法。
随着科学技术的发展，学校开始采取有别于以往的教学模式，充分利用计算机、多媒体、CAI课件、局域网等多种现代化的教学手段，使学生无论在课上还是课下，都能参与到工程训练的学习过程中。在训练课时安排有限的情况下，能够大大提高训练的效果。
建立多元化考核方法，采取理论结合实践的方法，全方面考核学生，突出考核动手创新能力。
2.2大纲修订(如下)
一课程的基本信息
课程名称：线性切割特种加工技术
英文名称：Linear Cutting Machining Technology
课程类别：专业选修
学时：8
考核方式：考查
本课程的任务是使学生了解特种加工的分类和应用，掌握线切割特种加工的基本原理、基本设备、工艺规律、主要特点和范围。
重点：电火花线切割加工原理、电火花线切割控制系统和编程技术。
难点：电火花线切割控制系统和编程技术、影响线切割工艺指标的因素。
三教学内容
第一节
1、电火花线切割加工原理、特点及应用范围
2、基本概念和知识点
线切割加工原理，线切割加工特点，线切割加工应用范围。
3、问题与应用
了解线切割加工原理，线切割加工特点，线切割加工应用范围。
第二节
1、电火花线切割加工设备
2、基本概念和知识点
机床本体，脉冲电源
3、问题与应用（能力要求）
了解加工设备以及脉冲电源，线切割机床的结构和脉冲电源、电参量和非电参量对工艺指标的影响。
第三节
1、电火花线切割加工的控制系统和编程技术
2、基本概念和知识点
轨迹控制原理，加工控制系统，编程要点。
3、问题与应用（能力要求）
线切割加工锥度的方法、轨迹控制原理、3B程序结构和编程规则。对平面图形进行轨迹控制计算、编写线切割加工3B程序。
第四节
1、影响线切割工艺指标的因素
2、基本概念和知识点
切割速度，电极丝损耗量。
3、问题与应用（能力要求）
掌握线切割机床的结构和脉冲电源、电参量和非电参量对工艺指标的影响。
第五节
1、线切割加工工艺及应用
2、基本概念和知识点
直纹曲面的电火花加工方法
3、问题与应用（能力要求）
理解影响线切割工艺指标的因素和加工工艺
学时
任务
0―1浏览线切割教程的视频及熟悉环境
1―2老师讲解
2―3上机编程
3―4老师讲解其他特种加工上机编程
4―5上机编程
5―6.5第一小组实际操作机器（第二小组练习编程）
6.5―8第二小组实际操作机器（第一小组练习编程）
注解：（1）将24位同学分为两组，一组十二人，且两人为一小组。
2.3考核办法修订
见下表：
序号考核方式考核项目及比重考核目的适用课程或项目
1以训练报告为主训练报告（70%）(1)考察学生对训练课程的了解程度认知训练，齿轮加工等观摩为主的训练项目
平时表现（20%）(2)培养工程意识、激发兴趣
现场提问（10%）
2理论考核+实践操作理论考试（20%）(1)考察学生对基本操作知识的掌握程度车削技术、数控加工等以操作为主的训练项目
实践操作（80%）:(2)强调实践动手能力的培养
动手能力、操作练习、工件加工、创新意识、训练报告等(3)培养创新意识与自主学习能力
3以训练作品为主训练作品（80%）(1)考察学生对训练设备掌握程度机械类选修课等
平时表现（10%）(2)考察学生的实践动手能力
训练报告（10%）(3)考察学生的设计能力、创新意识
4创新作品+论文答辩创新作品演示、论文及心得（80%）(1)考核学生的创新意识创新训练类课程
理论考试（20%）(2)考核学生的动手能力
(3)考核学生知识的综合运用能力
5组合式考核以上考核项目的组合，比重由任课教师根据训练形式、内容确定(1)强调实践动手能力机械加工综合训练、创新综合训练等
(2)注重实践过程
(3)培养创新意识
第三章作品制作过程
3.1准备工作
为了让大家线切割加工有一个更加直观的理解，实验室外的展柜里陈列着各种各样的线切割成品，我们这次开放性试验中也决定做几个典型零件出来，但是究竟做什么图案呢？一开始大家有很多不同的想法：有人说我们做的零件要具备当下的流行元素，因为2019年热播动画片《喜羊羊和灰太狼》，就提议做一套它的卡通图出来。也有人认为可以做奥运福娃，但福娃只有五个，太少，不能达到提高我们能力的效果。大家经过热烈的讨论并和指导老师商议后最终决定做一套十二生肖出来，一方面成套的零件看着多而不凌乱，另一方面难度也适合，可以达到锻炼的目的。于是十二生肖便成了我们最好的选择。
3.2制作流程
第一步，我通过以往教学资料先熟习CAXA软件，了解它的开发环境,并着重复习图形矢量化的知识。
第二步，网上找出大量的十二生肖的矢量图，大家一起讨论挑选出既好看难度又适中的矢量图，并在老师的指导下运用CAXA软件画图。
第三步，根据实际加工时的尺寸等要求对图进行适当的修改。
第四步，图修改完成并又指导老师检查无误后在老师的指导下用电火花机床进行零件加工。
第五步，一整套十二生肖完成后，为展示方便美观，我们制作了精美的盒子，把零件整齐的排列展示。
3.3遇到问题
第四章成果展示
第五章收获心得
1)将很久没用过的CAXA软件又复习了一下。
虽然说我们金工实习是学习过CAXA,是学机械类的，现在使用CAXA制图应该是不成问题。可是由于金工实习是对CAXA仅限于最基本的知识，且随着金工实习的结束，我们几乎没有接触有关CAXA制图这方面的知识，而我们学一样丢一样又是从小到大的老毛病。在这项项目过程中，我们通过查阅金工实习指导书和寻求老师的帮助，我们把使用CAXA制图的知识复习了一下，我们认为从中学习到了不少的东西。
进入大学后，我们已经不再满足于“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的学习状态，我们学习的东西已不再仅限于书本，课堂之上。从各个全面提升自己的愿望越来强烈，我们一直在等待一个机会，一个可以充分发挥自己的想象，思考出一项新的发明，并自己动手将我们的想法变成现实的机会。一个可以培养我们的自主创新能力以及独立的解决一些现实问题的能力的机会。我们不想成为考试的机器，我们真正想掌握的是实质性的工作能力和使自己立足的资本。因此，当听说我们院组织的课外开放性实验时我们踊跃的报了名。正如我们所希望的，经过我们的努力，这次课外开放性试验让我们得到了前所未有的提高。
2）增强了大家团结合作的能力。
我们也许来自不同的班级，我们又或许从来也不认识，因为这次课外开放性实验我们组成了这个团队。从接受任务，一起工作，相互帮助。遇到问题一起商量、一起探讨，集大家的意见于一体然后综合汇总以至于反复修改方案，最终解决问题。各个步骤都是我们大家共同努力、共同思考的结果。在繁忙的学习间隙也不忘工作。在这时刻所表现出来的浓浓的团队精神让我们更加坚定的向着最终的成功努力不懈。
谢词
经过两三个月的那里，在指导老师的带领下，大家的努力下，我们的课外开放实验终于顺利完成。在此我们首先要感谢学校为我们提供了课外开发实验这样一个平台，让我们有了这样一个能够充分展示自我的机会，然后还要感谢基础教学实验部对我们课外开放实验的大力支持和工程训练中心的师傅给我们的指导和帮助，最后还要特别感谢我们的指导老师杨林君老师，在这个实验过程中她给了我们很多的指导和帮助，正因为有了她的指导和帮助同时我们要感谢团队的所有成员不离弃不放弃，所有的一切，才让我们的实验能够顺利完成！
第五篇：数控操作员实习报告
一、前言
机床是人类进行生产劳动的重要工具，也是社会生产力发展水平的重要标志。 普通机床经历了近两百年的历史。随着电子技术、计算机技术及自动化，精密机械与测量等技术的发展与综合应用，生产了机电一体化的新型机床――――数控机床。 数控机床一经使用就显示出了它独特的优越性和强大的生命力，使原来不能解决的许多问题，斗殴找到了科学的解决途径。
数控车床是数字程序控制车床的简称，它集合了通用性好的万能型车床，加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用最大、覆盖面最广的一种数控机床，也是一种通过数字信息，控制机床按给定的运动轨迹，进行自动加工的机电一体化的加工装备，经过半个世纪的发展，数控机床已经成为现代制造业的重要标志之一，在我国制造业中，数控机床的应用也越来越广泛，是一个企业综合实力的体现。
二、实习目的
提高学生的自己动手能力，让理论与实践相结合起来，不是纯粹的纸上谈兵而是真正的动手操作能力。并将理论知识用到实践当中去。生产实习是我们在完成本专业基础课和专业课的学习之后，综合运用知识的重要的实践性教学环节，是机电专业必修的实践课程，在实践教学体系中占有重要地位。通过毕业实习使自己在实践中验证、巩固和深化已学的专业理论知识，通过知识的运用加深对相关课程理论与方法的理解与掌握。加强对企业及其管理业务的了解，将学到的知识与实际相结合，运用已学的专业理论知识对实习单位的各项业务进行初步分析，善于观察和分析对比，找到其合理和不足之处。灵活运用所学专业知识，在实践中发现并提炼问题，提出解决问题的思路和方法，提高分析问题及解决问题的能力
三、实习要求
1、通过数控加工工艺规程的设计，使学生熟练掌握数控加工工艺要求及加工工艺的设计。
2、通过对数控车床的操作，提高一般轴类零件工艺分析及程序编制的能力，掌握数控车床的操作过程及常用测量工具的使用。
3、了解数控车工技术方面的知识，为了专业课的学习奠定必要的基础。
4、了解数控车床的.用途，型号，规格。主要成分及其作用。
5、了解数控机床的使用方法及其所用刀具，掌握刀具的安装方法。
6、培养操作各类机床和使用工量具的能力。
7、进行一次工程技术人员必备的思想作风训练。
四、实习单位介绍
按 各自学校的要求填写
五、实习过程
7月5日
一大早，便被音乐吵醒，这里实行着严格的宿舍管理制度，并且有人员进行监管，由于是第一天大家便早早起来了，往实习地点前进，到了实习基地，我们进行了一次简单的集合，进行了实习的分组，之后由带队老师带我们到五楼的会议室进行实习行程的安排和我们实习
过程中应该注意的各项安全事项，并重点强调了7s的内容“整理，整顿，清洁，清扫，素养，节约，安全”之后在一楼老师向我们详细地介绍了数控车床的操作面板的各个按键的功用等，由于第一天又这么早起上起课来有点呼呼欲睡，但是同学们都会互相鼓励对方，让我们不至于在第一天的实习就给我们将来为期十几天的实习基地老师对我们产生失望所以总的来说今天早上的实习还是表现的可以的。下午主要以熟悉操作面板为主还有简单的程序输入等。
7月6日
第二天开始，天气依然很是闷热，上午依然在五楼学习理论知识，老是又一次向我们强调了操作面板的重要性。接着老是给我们讲述了数控机床的一些常用编程指令，由于之前上课的数控技术有学习过，对这些理论知识有更深的理解，这也有利于我们的记忆，当然理论与实践的结合是很难的。实践是检验真理的唯一标准，这是众所周知的，要想实践的好不是理论好就可以完事的，所以这也要我学会怎么将理论和实践真正完美的结合是很重要的。下午，集合后又开始了一次又一次的机床操作，进行了一次又一次的程序输入，这样让我们对操作面板了有进一步的了解，对操作面板的按键等也有了更深的了解和记忆了。这样对我们以后的实习操作有很大的帮助，又可以节约时间，又可以提高效益。
7月7日
时间过得挺慢的，现在是第三天而已，今天依然如第一天和第二天一样，依然是理论为主，操作面板实习为辅。两者相互地交叉学习。今天，进行更深的程序学习了，由昨天的指令向一个零件的编程进行，看着一个个简单零件的程序，虽仍有点记忆，但是似乎还是有些不熟悉，对某些指令仍处于混乱状态，这让我意识到，不能得意忘形，仍该好好地听课，认真学习一个个老师由简单到复杂的详细讲解。不要自认为这在以前的上课学过了，简单了，这样只会让事情变得更加槽糕而已，所以做什么都不要太自信，要学会慢慢做，即使你做过了，你学过了，也要再去认真的对待。下午，仍然由我们自行进行简单的程序录入，并将机床锁起来，空运行等，进行模拟加工检查程序的错误，一人也就只有两次的机会进行操作。 7月8日
今天，是第四天了，依然如出一辙地八点集合，然后回到各自分配的机床练习程序的输入。之后要求我们在限定的时间内输入某个程序，这是在考验我们这三天以来的学习成果，然而情况似乎不是很乐观，我还有待加强啊，程序错误还是挺多的，这也让我知道在之后的操作实习中我要更加的细心去对待程序的录入，不然就会是加工失败了。只有认真的对待我们要做的事情才能把事情做好，而不是马马虎虎去的做了，完成了，像在应付老师似的去做这样是不行的，所以我还要去努力的去做才可以，要认真对待才可以。下午老师给我们分配一根塑料板并分发了90°车刀，让我们进行试切，这更让我们充满了兴趣。并对我们进行对刀的详细讲解，手动过程中仍会有些困难，但在请教老师后都能很及时的解决。 7月9日
不知不觉中，实习已然到了第五天，依然还是一大早的集合，分布任务，便各自回机台操作。同学们各自把对刀练习熟悉了。过了一会儿老师给我们分发了一张图纸并要求我们对前四个图形进行编程，并输入机床内，审了下图，发现不难，找了个凉快的地方兴冲冲的开始编程，花了几分钟时间，似乎有点长，然后第二个程序，之后第三个，之后第四个。似乎挺简单不难。这让我自己更加自信了。相信这些天的实习没有白费。看着别人还在忙碌的编程自己有点小得意，也庆幸自己能在之前的上课好好的听老师讲课，才能在比别人短的时间内做好这些工作，这样让我明白在以后的工作不能总是寄期望与某些东西而是应该认真的去听前辈的教导才是，不能自大，不能认为简单。这是很应该考虑的问题的。下午就将程序录入到机床上去。并开始了试加工，似乎是对刀出了点问题，零件尺寸远没有图纸上的那样精确，误差还是挺大的。所以对刀也要细心的对待才是。今后还要注意。
7月10日
时间已在悄悄不觉中度过了，今天已是第六天了，大家也早已经适应了这种早起的学习，学习气氛也格外的浓厚，而今天的任务也相对简单，只需加工图纸上的第五个零件，虽说图形较为复杂 ，但是在大家的讨论下还是很快的编出程序了，之后由代表将程序输入到机台中去，当然在面对新的东西时候每个人都会很好奇，所以我们就派代表试着看能不能将工件加工出来，经过了仔细的对刀，仔细的检查程序后，我们开始一步一步的试加工，之后让机床自行循环加工，慢慢零件慢慢成形了，大家隔着玻璃门观望不一会形状开始发生了变化不再是图纸上的样子了，也不是大家理想中的样子了，大家感到莫名其妙不懂到底程序那里出了错误，就在大家的纠结过程中，下课铃响了。下午是理论课，老师为我们讲解 G71与G73指令的区别与功能，才恍然大悟早上的第五个图形是不能用G73指令的更不能用90°车刀进行加工的。只能采用G71指令并只能采用35°车刀进行加工。
7月11日
早上，仍然是理论课，老师这次主要讲的是简单的螺纹加工指令，G92，比之前的指令G92有其独特的特点，F不再是代表着切削速度了，而是代表着螺距了，这是应该要注意的地方，应该细心的对待不然是很容易出问题的，是很容易造成零件加工出错的，并列出了顶径和底径等公式，虽说上课也有说过但是似乎也忘得挺多了，老师还在黑板上给出图纸让我们自行编程，老师说如果有自认为学的可以的同学下午可以进行螺纹的试加工，虽然螺纹加工很简单但是应该注意的东西也是挺多的，比如一次不能加工完所有全部的深度，要先加工一次后用塞规等进行检测如果能完美的进入那么就刚刚好，如果不行就要对偏量进行调整之后再加工一次，知道塞规可以刚好的旋入。过程有点复杂但是必须这样去做才能做到加工出一个完美的零件出来，所以必要的工作是必不可少的，必须要去做的。下午，由于之前都是用90°车刀和35°车刀所以下午老师又分发了切断刀，切槽刀；螺纹刀。并教我们如何将四把刀具完美的装夹到刀架上去，之后开始了早上的图形加工，经过一番的努力每个人都有了自己的工件了，这也是大家看起来这么高兴的原因吧。
7月12日
今天已经是练习的最后一天了，今天过后我们就要进行个人的考试了，今天老师只是让我们反复地去练习去操作，并要我们努力的去梳理实习开始到现在所学的知识，要清楚的知道各个指令的作用，各个指令的使用要求，和各个指令所对应的刀具，而不是还稀里糊涂的，时间是有限的，所以大家很努力的去练习一个接着一个，努力的去做到完美的对刀，完美的输入程序，试加工，终加工，一个早上的时间也就只能有那么几个人可以进行实操，所以我只能轮到下午再来，但是我没有浪费时间，我在休息的地方拿着不同的图纸进行着快速准确无误的编程，一个又一个的程序慢慢呈现，似乎几个程序的固定模式就那样，但是也要做到不用开笔记而能快速的编程，才是真正的掌握了这个技术，而且现在的图形也是相对复杂的要加工出形状，要加工螺纹，要加工倒角，要加工槽，所以一堆的指令一定要能熟记，才能做到快速无误的编程。虽然有些乏味，但是我知道我必须坚持，这是对我实习这些天的考验，我必须要做好，因为我们只有这短短的几天可以真真的学到点东西，所以我不想放弃，不想让自己做得不好，所以我必须坚持，必须努力，才能不让自己留下遗憾。
7月13日
今天开始了实践操作的考试，我是第三个，由于早上的时间有限，只能有两个人进行考试，并且下午要进行理论知识的考试，所以我今天还是只能对着图纸练习着编程，并作一篇关于本次的实习的感想和总结，就这样一天就这样过去了。
7月14日
今天是最后一天了，过了今天呢，这次的实训也就结束了，早上是我的考试时间，拿到图纸后，先是审图了一下，发现没有什么特别要求，也发现图纸的编程指令很是清晰，快速的编写了程序并录入到机台上去，录入后又仔细的检查了几遍，发现没有任何错误后，才开始认真仔细的对刀，一把一把的对刀，从90°车刀，到35°车刀，再到切断刀，再到螺纹刀，都要很认真很仔细的去对待，这样才能保证加工出来的零件符合图纸要求，之后开始单步加工，自动加工，一气呵成，看着零件慢慢的成形，心里说不出的喜悦，大概等了一会儿零件已经完全和图纸一样了就差个螺纹加工了，慢慢的等着，心里也怕怕的，怕加工不好，终于完成了，等机台停止的时候，我拿起塞规试了试螺纹，发现刚好能进去，心里的石头也就落下了，将零件卸下之后交给老师，我的考试也就结束了，花费的时间似乎也挺长的，但是所谓磨刀不误砍柴工所以个人觉得还是值得的，等所有人考试结束后，由实习基地的老师集合，整理各个小组的机台卫生，之后基地老师做总结就解散了。下午我们回到宿舍整理了宿舍的卫生，收拾行李就此结束了这次的短暂实习。忽然要告别了为期十来天的实习基地，心里还是有点不舍，相信这次的实习将会是我未来回忆的一个美好片段。
实习中指令详细介绍：
1、 F功能
F功能指令用于控制切削进给量。在程序中，有两种使用方法。
（1）每转进给量
编程格式 G95 F~
F后面的数字表示的是主轴每转进给量，单位为mm/r。
如：G95 F0。2 表示进给量为0。2 mm/r。
（2）每分钟进给量
编程格式G94 F~
F后面的数字表示的是每分钟进给量，单位为 mm/min。
如：G94 F100 表示进给量为100mm/min。
2、S功能
S功能指令用于控制主轴转速。
编程格式 S~
S后面的数字表示主轴转速，单位为r/min。在具有恒线速功能的机床上，S功能指令还有如下作用。
（1）最高转速限制
设定加工坐标系
编程格式 G50 S～
S后面的数字表示的是最高转速：r/min。
如：G50 S3000 表示最高转速限制为3000r/min。
（2）恒线速控制
编程格式 G96 S～
S后面的数字表示的是恒定的线速度：m/min。
如：G96 S150 表示切削点线速度控制在150 m/min。
（3）恒线速取消
编程格式 G97 S～
S后面的数字表示恒线速度控制取消后的主轴转速，如S未指定，将保留G96的最终值。 如：G97 S3000 表示恒线速控制取消后主轴转速3000 r/min。
3、 T功能
T功能指令用于选择加工所用刀具。
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