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转眼间,实习还有不到一个月就要结束了。在实习期间,感慨颇多,刚开始的时候我总希望快点结束,现在真的快要结束了,又真有点不舍了。舍不得那群可爱调皮的学生,舍不得指导老师,舍不得这半年来的实习生活,毕竟这半年的实习生活教了我很多东西。
半年的实习,让我对老师有了比较深刻的认识,深深地明白:做一个好的老师真不容易。实习期间,虽然充满忙碌与艰辛,但却学到了许多书本上没有的知识。实习之初,我不知道如何去接触这些学生,总觉得,他们有问题会向老师提出,没有人提出就应该是没有问题的。可是没想过他们有些事情并不想主动说出来,这就需要我去多了解他们,明白他们中间存在的问题。后来,我向指导老师询问有关班级的情况,经常去看自习课,和学生多接触、多沟通交流。为了增进对学生的了解,我抓住一切可能的机会和他们进行接触交流。在日常生活中,要从多方面来认识学生,他们每个人都有着多才多艺的一面,有很多平时学习中没有表现出来的优点,这就需要我对学生们有更加全面的认识。和学生多沟通,明白他内心的真实想法,而不是一味的去训斥他,要帮助他找出自身的不足之处并改正。
当然,在实习过程中也不总是尽如人意的,也会遇到各种问题。记得有一段时间,我们班有一个学生总是不能按时交作业,有时甚至只交上来一个空本,各科都是这样,我的作业也是如此。说过他好多次,他也只是答应我补上,可是下次还是老样子。我心想:这样下去可不行。所以我决定找他单独谈谈。我问他为什么总是不能按时完成作业,是不是作业太难不会或者是其他原因。他说不是,作业他也会,可就是拖拖拉拉地写着写着就跑去玩了,管不住自己。听他说完之后,我明白了他是自控能力比较差。找到问题所在这件事情就容易解决了。我告诉他不按时写作业的危害:如果经常不按时完成作业,课堂学习的内容得不到联系与巩固,学习成绩就会下滑。如果写作业的时候确实管不住自己,可以请父母来帮忙监督自己,写完作业才可以出去玩。这样慢慢的养成一个良好的习惯,以后就能按时完成作业了。就这样,他也能按时去交作业,“挽救”了一个不能按时交作业的学生,真的感觉有成就感。
在我的实习过程中,肯定还有很多不足之处,我一定会认真改正,以便将来做得更好。
实习单位:xxx
实习时间:XX年9月――XX年11月
序言
终于等到了实习的时候了,很早以前就从师兄那里打听到了大三的上半学期有实习,那时候可以说是急切地期盼着这一天的到来,因为大家再也无法忍受当前这日以继夜的填鸭式的教学,尽管从师兄们那里了解到实习并非像想象中的那样是一件快乐的事情。
综合自己的总体计划,去我决定选择酒店实习,并且经过抽签选到了一家五星级的酒店,那是我所希望了解和学习的一家比较理想的酒店。这是南宁市唯一的一家五星级酒店――明园新都大酒店,名字对于南宁市民甚至是整个广西都是如雷贯耳的了,巧合的是该酒店的总经理陈晓为先生经邀请在本校作了一次报告,才了解到原来明园新都大酒店建于1995年,是一家“九星级”的饭店――由一座四星级的明园饭店和一座五星级的新都酒店组成的。陈总的报告生动有力,这更加激发出我想好好了解一下这所饭店的欲望――他们所说的和他们所做的是一致的吗?或者是还存在着什么问题有待解决呢?我甚至开始盘算起我能在这个饭店学到什么吗?
那么这座酒店到底怎么样呢?有什么值得我们借鉴的呢?还有什么需要改进的呢?给我的感受是怎么样的呢?那么且听我慢慢道来。
明园新都的餐饮部大致分成如下几个部门:中餐部(包括广东轩、多功能厅和6个包厢)、西餐部(包括花园餐厅和自助餐厅)和酒水部(包括大堂吧、乐怡吧、中餐吧、西餐吧和自助吧)。我们10人被分成了3个组,分别在不同的部门,并且每20天换一次部门,这样能让我们比较全面的了解整个餐饮业的服务、销售与管理。酒店的这一做法让我们感到挺满意的,这也正和我们的心意。
我们组的4个人首先被分到了中餐厅――“这是酒店餐饮部门中最辛苦的部门!”还没有开始工作,就听到旁边有人在私下这么向我们告诫着。看来,我得真的要做好思想准备才是啊!
中餐厅的工作确实如前人所说――“辛苦!”酒店没有给服务员们制定自己的岗位职责和工作描述,尽管这是现代企业人力资源管理中最关键的一环,在员工的印象中,自己的工作就是每天听从领班的下达任务,随时准备着听从领导的指挥,没有固定的活干,或者说只要有需要,服务员什么都能干!摆台、折口布、传菜、上菜、撤台这些所谓的必须做的本职工作外还得兼职勤杂工,什么扛桌子椅子、铺地毯等一些脏活、重活、累活都是我们男服务员们的事情。更让人不可理解的是该酒店的上班时间是9小时工作制,而且每天还得加班1个小时左右(没有加班费),我不知道这样的作息制度有没有违反《劳动法》,可是作为一名有血有肉的人来说都有自己的一个最低的底线,因为人毕竟不是一台机器,可以用来随心所欲地使用。刚开始工作的那三天确实令人叫苦不迭啊,每天除了干活还是干活,最受委屈得要算是脚了,每天9小时的站立使得双脚产生了严重抗议,下班的第一件事就是想找个地方坐下了休息一下。令人向往的人性化管理和残酷的实际之间的差距由此可见一斑。
另一件令我感到尴尬的事是广东轩的服务员制服真是简单得可以,由于酒店没有空余的服装供我这样“高大威猛”的男生穿,所以他们索性让我穿西裤和白衬衫,连马甲和领结也省了,这身打扮使得我这个服务员和客人几乎没有区别,以至于有一次我正准备为一个会议提供服务时,却被对方认为是来参加会议的嘉宾向我致以亲切的问候!
员工代表着整个酒店的形象,这是酒店vi设计中的一个很重要的方面,好的员工制服不但能使得员工更加精神从而提高工作效率同时员工制服更体现出一个企业的一种内在的文化,没有文化的企业如同一个人没有了灵魂,那只不过是一具行尸走肉罢了,缺少了士气的企业又何来效益呢?
不过令我感到高兴的是,酒店的员工大都都是那样的热情友好,他们并没有因为我们是实习生而对我们冷漠生硬,在劳累之余,同事们的一个甜美的微笑,一句再普通不过的“辛苦了”都会让人感动,看来还是员工自己最能够了解大家的心情,因为他们能站在员工自己角度来看问题,因为他们讲述的是“老百姓的心里话。”这也是酒店上层领导所最缺乏的素质之一!
中餐厅的日子就这样一天天结束了,在这些日子我的确学到了不少的东西:除了能学到中式餐饮的服务程序和技巧、粤菜的特点和种类等课堂上所能学到的东西外,更能学到一些课堂上很难学到的东西:如何处理好自己的利益和酒店的利益、如何处理好同事之间的人际关系、如何调整自己的心态,更让我了解到的是作为一个服务员应该具有强烈的服务意识。在一次与某部门经理聊天时,该经理提到了服务意识,我非常赞同他的观点:“服务意识不但是要求服务员有着向客人提供优质服务的观念和愿望,同时应该对自己的同事也具有同样的意识。”是啊,这才是“服务意识”的真正的含义,这才是一个服务员真正的素质的体现。
20xx年暑假,我在宜宾新村大众维修公司进行了40天的汽车维修社会实践。在此次实践之
中我学会一些社会交际知识、做人的原则、还有一些汽车修理的专业知识: 刚进入修理店时,到处都是陌生的面孔,这时我想到,作为一个新加入的成员,如果我
自己不主动的和他们交流,不与他们交际,是没有办法在这个集体待下去的!所以我从那天
过后,每每遇见一个修理店的成员,都报以一个微笑!以这种无形的力量慢慢的与这里的人
交流熟悉!不久以后,我和大部分的员工都建立了良好的关系! 刚开始,我跟着一位姓陈的师傅打杂学习,整天就是在那里递下工具,打下副手,而且
一些专业的问题也没法听懂,慢慢的就感觉到无聊没意思!还不如在家呆着上网打游戏有意
思。后来由于我的亲戚的关系,陈师傅就给我说了这个现象是很正常的,每个搞机械修理的人
都是这样过来的!作为一个学员、新手应该耐心的学习,细心的向各位有经验的师傅请教! 还有一次,晚上2点有个车主的汽车发动机出现了问题来到我我们修理店!半夜了,本
来那段时间天气有比较炎热,但是陈师傅和王师傅却熬夜坚持把车主的汽车修理好了!我就
比较纳闷了,等几个小时第二天上午修理难道不行嘛!但是师傅们对我说“顾客是上帝”,我
们要尽自己最大的努力把自己的工作做到最好,给顾客最好的答复,不然汽车维修上的一个
小小的问题就有可能造成无法挽回的汽车事故!另外我在这里学到了一些汽车维修的基本注意事项: 1.正确使用工具
1)拆装总成、零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时,使用合适工具,不允许用
錾子剔打或电、气焊切割,也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必须用锤子击打时,应垫以
软金属冲棒或衬板,以防损伤零件或基体。
2)拆装机件时,避免损伤机件工作表面。能够使用拉压工具进行分解和装配的机件,应
使用拉压工具,不得硬砸或乱敲击。
2.总成或零件分解时,应做标记。
1)解体各总成、零部件时,对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原
来有无装配记号,没有的应重新做标记(如对高速汽车的轮胎与轮辋安装位置做记号),以防
装错而破坏了原配合或平衡状态。常言道:修理匠,怎么拆,怎么装,不怕缺件时间长,就
怕忘记怎样装。
2)有安装方向要求的,应看好原方向或做上标记,以防装反。如活塞、气缸垫、连杆等,
做记号非常重要。
3.零件清洗
1)清洗滚动轴承时,清洗液的温度不应过高。
2)下列机件不能用碱性溶液清洗: ①橡胶件、油封、非金属摩擦片等。 ②各种胶木齿轮和塑料零件、铝合金、锌合金等件。机件经化学溶液清洗后,应用净水反复冲洗,以洗净表面化学溶液。总成、零件清洗后,
应用干净试布擦净或用压缩空气吹干。
3)零件清洗后,应防止碰伤精加工表面,不急于装配的应涂上保护层,以防锈蚀。
4)油管、气管的内部应彻底清洗干净,以保证管路畅通。安装管接头时,不允许缠绕棉
纱等物,以防堵塞管道。
4.螺栓(母)的紧固
1)有力矩要求的螺栓,应按修理或使用说明书规定的力矩或拧紧操作要求拧紧。
2)装复螺栓、螺母时,按需要加装与螺栓直径相一致的垫圈,垫圈内径不能过大。
3)装复螺栓的长度应适当,不能露出过长或旋人部分过短,应将螺孔内的油、水、杂物
清理干净后,再拧上螺栓。
4)技术要求较高部位处的螺栓、螺母,应仔细检查其螺纹状况及自锁能力好坏,不能任
意用其他螺栓(母)代替。
5)用数个螺栓联接的结合面,在装配时应按规定的先后次序,分数次且用不同的力矩拧
紧,无特殊要求的,一般应交叉对称且均匀地拧紧,不要先将某个螺栓(母)一次拧紧,以防
零件变形或结合不紧。
6)锁止可靠。用锁销来锁止的螺栓应注意锁销直径与锁孔内径配合适当,将锁销的一片
扣在螺母的方平面上,不能弯扣在螺栓端头上。若用铁丝锁紧时,应按方向将锁线拉紧并锁
好。镀铜或自锁的螺栓、螺母,不能多次反复使用,以防锁止失效。 5.联接件的拆卸
1)拆卸螺纹联接件时,应注意螺纹的旋向,对于多螺栓联接件,还应注意其拆卸顺序。
双头螺栓可在螺杆上拧紧两螺母,然后用扳手拆卸。对于生锈螺栓可采用反复进退方法、锤
子敲击法、煤油浸泡法或喷灯加热法等进行拆卸。拆卸螺纹联接时,不能随便增加接力杆,
以防螺栓被拧断。出现断头螺栓时,若其断头高出基体,可将高出端锉成方形或焊上一个螺
母将其拧出;若断头在机体内,可在螺栓端部钻一个小于螺栓直径的孔,然后敲入一方冲或
攻反扣螺纹后用丝锥或反扣螺栓将断头螺栓拧出。
2)过盈配合件的拆卸,应尽量采用拉压器等专用工具拆卸。无专用工具时,可垫软金属
或木块进行敲击拆卸。不允许用锤子直接敲击零件表面,以防零件被敲坏。
3)拆卸铆接件时,一般在修理中不拆,若出现铆钉松动或需要更换铆接零件,可将铆钉
钻掉或錾去。
6.油封、衬垫的安装
1)注意转轴与油封孔的同轴度,衬垫的材料和厚度均要符合要求,以防松旷或密封不良。
另外,油封的选择要符合要求。
2)密封衬垫厚度要适当,使安装完毕之后,既能完成封油作用,又能不使有关零件出现
松旷或变形。
还有汽车发动机的一些基本问题判断; 发动机在运转过程中有异味解决:车辆使用一段时间后,一些橡胶密封件老化,机油就会从密封件中泄漏,滴在排
气歧管上,随着排气歧管温度升高,机油在短时间内蒸发,就会发出油烧焦的气味。只需更
换密封件即可。
当尾气发出异味时,其主要原因是混合气过浓,往往要考虑油路、排气管、消音器等出
现故障,有时由于排气管和消音器的结合部位发生松动而漏气,综合症状是消音器周围发出
“叭哩、叭哩”的异响。
离合器片瞬间打滑而发出的异味非常难闻,主要是离合器片负荷过大造成的。 发动机水温过高
解决:冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将
车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩,等待冷却水水温下降。不得已要马上打开
时,可用一张在水中浸泡过的大毛巾,盖在防冻液壶盖上,再试着慢慢打开壶盖。当蒸气冒出时,手迅速离开,等到蒸气完全消散后,最后再将壶盖打开,将
冷却水加入。
漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着许多细小的管子,有可能是胶管松动
或者破损造成漏水。
紧急时可以用胶布缠上破损的管子,补足水后行驶。节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一
定温度,就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因,使得温度达到了基准温度也无法
向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热。发动机无法启动或者是发动机不运转及发动机运转但不工作
解决:可以通过听汽车喇叭的声音及点亮大灯的方法来做个初步判断。 现象1:如果喇叭声音嘶哑而发动机不运转,此时应该检查蓄电池。 当普通蓄电池极板
露出来或是免维护蓄电池观察孔的颜色不是绿色时,就可以断定是蓄电池电力不足造成的发
动机无法启动。遇上普通蓄电池电力不足时,补充蒸馏水,也可用纯净水应急。如果是免维
护电池电力不足,只能用跨接的方法请其他车辆上的蓄电池帮忙了。此时一定要注意随车携
带发动机的电缆线,在借用其他车辆蓄电池电量时,电池的正极连正极,负极连负极。注意
被借方车辆发动机一定要先启动。汽车维修养护网现象2:喇叭及点亮大灯都无异常,但汽车会发出“哞呀、哞呀”的声音。如果用钳子
夹住接头,轻轻向左右转动一下,接头处发出“咕吱、咕吱”的移动声音,则可进一步断定
为接头接触不良。此时可以选择用砂纸清理接头圆柱。当没有砂纸时,可以用钳子夹住左右
轻轻转动来清理圆柱。
现象3:喇叭良好,而发动机不运转,可以考虑发动机是否通电。如果发动机本身出现
故障,如电磁开关失效等,就必须采用拆下发动机,更换零部件的措施了。 小技巧:如果发
动机也未卡死,可以考虑利用外力启动的方法,具体操作要点:将排挡杆推到次高挡(如4
挡车型,用3挡),左脚踏离合器踏板,右脚踩在油门踏板,松开制动,打开发动机开关。 当汽车具有一定的惯性后,快速地抬起离合器踏板。在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的知识,学校里体现不到的教
育。在实践中我清楚了“行行出状元的古训”,一个人只要有技术,在这个社会上就能立足。
并且明白了诚信待人的道理,社会是美好的!只是存在少部分危害社会的人而已!我们不应
带有成见去对人接事!
“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”。社会实践使同学们找到了理论与实践的最佳结合
点。尤其是我们学生,只重视理论学习,忽视实践环节,往往在实际工作岗位上发挥的不很
理想。通过实践所学的不同专业理论知识得到巩固和提高。就是紧密结合自身素质特色,在
实践中检验自己的知识和水平。通过实践,原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固,原先
理论上欠缺的在实践环节中得到补偿,加深了对基本原理的理解和消化。 “实践出真知”书本的只是只能让你了解学习,只有真正的操作了你才能学到实实在在
杭州市启动了“律师进社区”活动,目的就是为了每一个社区都有一名签约律师,为居民随时提供便捷的服务。每周五社区都会把律师请进来,让居民在家门口就可享受到法律帮助,解决遇到的烦恼和纠纷,为他们宣传法律知识,排忧解难。我光荣的成为了一名律师进社区的志愿者律师助理,并担任了本组的组长。
一、实习单位概况
报名后根据学校统一安排,我被我被安排到了大关东苑第一社区,工作地点在大关东苑第一社区的居委会里,居委会里设有各个窗口为社区居民服务,律师进社区是杭州市一项具有重大意义的普法宣传法律为人民服务的惠民政策,“律师进社区”项目得到了居委会工作人员的大力支持,特意为“律师进社区”人员腾出一块办公场地。
二、实习内容
我的工作主要是辅助律师做好律师进社区的工作,学习“律师进社区”项目律师对居民法律问题的处理。
三、实习心得与体会
时光如水,生命如梭,一年很快就过去了,我的“律师进社区”项目也宣告着结束,在和律师相处的一年里我学习到了很多东西,包括知识层面的也包括其他方面的。这一年里我和其他两位组员每到周五下午就会来到“律师进社区”的社区大关东苑第一社区,此时此刻,这个社区我都可以让它浮现在我的眼前,因为这里我已经太熟了,哪几栋楼、哪几个停车带、哪几个小卖部,我和律师一起坐在一把长的大椅子上,这一年我们也遇到了很多前来咨询的居民,有离婚债权的、有遗嘱继承的、有认为自己家原来的案子是冤假错案的,邻里间纠纷楼上房屋的水漏到楼下房屋天花板上主张如何赔偿的,还有等等,很多的案件我也可能忘记了,不过那个认为自己家原来的案子是冤家错案的我现在还记得很清楚,刚建国时,法院审理了这桩案件,认为他的爸爸是利用公款买的四套房子,将他爸爸的四套房子都收归国有,老人还给我们看了当年的判决书,都是从右往左写的,还是从上往下写的,繁体字我也看不懂啊,仔细的听着老人讲解当年的案子具体详情,我知道不能听当事人一面之词,因为当事人有可能为了自己的利益而欺骗别人,但老人的遭遇还是让我同情了他,老人现在80多岁了,自己还没有房子住,住在政府的房子里,但我知道我只相信法律。法律是无情的,也是平等的。
可以说我的工作并不累,就像“律师进社区”的律师工作性质也不累,但我知道在这之前进入这项工作的任何一个人都必须有很大的专业知识储备,就像我的周律师一样,尽管他不是法科生出身,但他的专业知识水平仍然很高,我努力的像他学习,这一年我的确学了很多东西,很多书本上学不到的东西,如何与当事人交流,用什么样的方法询问当事人,如何给当事人提供法律建议。我也常和周律师交流,他告诉我一定要学好民法、刑法和三大诉讼法,这几个对于通过司考很重要,学好三大诉讼法对于以后从事一名法律工作者也是很重要的,三大诉讼法在实践中会应用很多,所以他叫我一定要学好这几部法律,听了他的话在学校里这几门法律课堂上我都是认认真真的听课来着。
“律师进社区”这个项目很好,很多人一听到打官司就认为是烧钱的事情,有了“律师进社区这个项目,百姓们不用再愁官司缠身了,可以先去问一下律师,如果有打官司的必要再去请律师打官司,百姓们都得到了实惠,这项活动对于加快我国法治化进程是一项开展的很好的活动。但我认为社区里也可以放置些比较热点的法律处理书籍供居民学习,社区的工作人员招几个有法律背景的,这样可以方便居民问一些简单的法律问题。
经过军训对身体和毅力的磨练,和内训对理论知识的加深和巩固,我们终于迎来了车间实习阶段,这一阶段将对我们前一段时间的学习进行实地考核,也为我们将要从事的岗位工作打下铺垫。
我把车间实习看的更重要,因为我始终坚信:“实践,是检验理论的唯一真理!”它是对我门大学三年来所学知识的一个检验,在整个实习过程中,我认真观察每一台设备、仔细查看每一张图纸、细心琢磨每一步工艺、虚心听取师傅们的相关介绍。每遇到一个问题我都会联想从前学到的一些基本理论知识,或者查询相关文件,努力去思考解答。同时,我也把车间里的每一位工人师傅看作是我的老师,认真学习他们的实践经验,认真学习他们的爱岗敬业精神。通过这次生产实习以及与其他分公司实习生的交流,我对我们公司的产品有了更全面的了解,对机械制造相关知识也有了更深刻的了解。
一、实习目的
新员工到生产一线实习时徐工的光荣传统,通过实习,新员工可以熟悉企业产品制造情况和生产管理流程,感受徐工厚重的企业文化。尤其作为技术研发人员,通过车间实习可以深入了解产品的工艺流程,了解相关技术在生产制造上的应用,为今后的技术研发工作提供思路,为以后的工作不脱离实际奠定基础。
二、实习时间
20__年9月3日至20__年11月3日
三、实习单位及其简介
实习单位是履带吊事业部,是上市公司____股份有限公司最核心企业之一,公司创立于20__年1月份,前身是_____有限公司履带起重机产业,现已形成以35~3000吨级履带起重机为核心的起重机械产业群,是中国最早从事履带起重机产品研发、制造和销售的专业化企业。2011年,_gc16000、_gc28000履带起重机成功研制并实现销售,三千吨级履带起重机产用联合开发项目启动,被公司内部人员称为“兄弟连”。现在公司共有“钢结构分厂”、“装配分厂”、“涂装分厂”、“成品分厂”四个分厂,而我们此次实习场所就主要是钢结构分厂和装配分厂,各实习一个月。
四、实习经历
4、1安全知识培训(20__。9、3——20__。9、4)
刚来到履带吊事业部,公司首先安排了专门人员为我们介绍了该公司的概况并为我们准备了两天的安全知识培训,安全教育主要是以讲解和录像的形式进行的。安全教育人员给我们看安全生产记录还有事故案例,一些注意事项和血淋淋的案例,这些案例真实的描绘了一条条年轻的生命被剥夺,导致血淋淋事件的原因多数是由于员工的不规范操作引起的,还有部分原因是员工工作中放松了警惕,这些让我们头皮发麻的血淋淋的案件给人们敲响了警钟。通过这次培训,我们对安全有了全新的认识,也对<中华人民共和国安全生产法>有了进一步的了解。比如,我第一次知道了“三级安全教育”就是指厂级、车间级、班组级;“三违”行为是指违章指挥、违章操作、违反劳动纪律;“四不伤害”是指我不伤害自己、我不伤害他人、我不被他人伤害、我保护他人不被伤害。此外,还有安全标志,员工的权利和义务、国家安全生产方针、“三同时”……。这些知识真的很必要,它在之后的实习日子里时刻提醒着我们注意安全。
4、2钢结构分厂实习阶段(20__。9、5——20__。10、7)
钢结构分厂下设六个工段,主要承担公司履带起重机系列产品的下料成型、结构件焊接、结构件机加工等任务,俺工艺特性分为三个主要生产单元,其中结构件拼焊
生产单元又分为三个生产单元:履带梁及中型件生产单元、转台和井字架生产单元、桁架臂生产单元。钢结构分厂承担的主要任务是:履带起重机所有板材下料成型以及主弦杆、腹杆的切割成型;结构件的拼焊工序;结构件的钻、铣、镗等机加工工序。
4、2、1下料成型工段(20__。9、6——20__。9、10)
上学时也曾多次去车间实习过,不过看到这么多很特别的设备还是第一次,就只是在下料成形阶段,其设备也很让我惊讶,在这个工段实习几天之后,总结一下,气成型阶段基本会包括四个步骤:
第一步是气割成型。对于板材,主要是用“数控等离子切割机”和“数控火焰切割机”,对于管材,主要是用两台“相贯线等离子切割机”进行切割,当然,对于小件,有时也会使用手动气割机。由于切割的精度并不是很高,所以这一步基本都是预割。
第二步是整形。所谓整形就是由于上一工序中气割成型时切割下来的工件表面会存在各种各样的缺陷,比如切割断面的不光滑、凹槽、突起、还有上下表面的漏砂、溶滞等。这些都必须经过进一步整形才能为下一道工序所使用。整形的通用方法就是打磨,我看到工人师傅们用各种打磨工具对工件表面进行打磨。经过打磨之后的工件表面质量就提高了很多。
第三步是调平。经过打磨后,会有检查员进行逐个检查,看打磨后的工件能否合格,是否平整,如若不平整,即平面度达不到要求,此时就必须进行调平。
第四步是检验。经过调平后的工件会有专门的检验员进行检验、验收,如若不合格,则此工件即为次品,如若合格,则有天车将其吊到工件存放处,入库。
4、2、2铆焊一工段(20__。9、11——20__。9、14)
铆焊工段对我们每一个人来说都是非常具有挑战性的工段,因为对于铆焊,首先是不能看,因为其产生的强烈电弧光对眼睛有很大的伤害,所以工人师傅们都是使用面具才能操作的,而我们作为实习生,不可能拿着面具去观察,况且,戴上了面具更是什么东西都看不到了;其次,不容易靠近,当然,为了能观察的更清楚一些,为了能够更深入地了解一下,我还是尽量看上去看,但这不能看太长时间,因为焊接过程中会冒出大量的烟雾,实际上这正是焊接时产生的大量烟尘以及有毒气体,工人师傅们必须戴上口罩才能进行。实际上,另一个原因是其焊接过程除了产生大量的光和烟,还有刺耳的声音。想到这儿,我真的由衷地佩服那些一直处在生产一线的工人师傅们,他们不怕苦、累、脏,甚至不怕自己的工作对自己造成的伤害,他们的敬业精神真是让人佩服,这或许正是徐工员工守则中“敬业守纪”的真实写照。我也在内心里一次次地告诉自己:在以后的工作中一定要想师傅们看齐,不怕吃苦,不怕累,要有敬业精神。
铆焊一工段给我留下最深印象的是驱动焊接工作站和履带梁高效焊接系统。它们都是真正的焊接机器人,双工位并列式布局,一侧准备,另一侧作业,中间有挡弧光装置;并且机器人有六轴和_、z、i、j六轴共十二轴可以联动;每套变位机的两轴既可以参与机器人控制系统联动,又可与控制系统脱离单独控制。焊接系统有焊接电源、送丝机构(同时满足盘装和筒装焊丝的使用)、焊qiāng、清qiāng剪丝装置,设备周边有安全防护装置。
4、2、3铆焊二工段(20__。9、17——20__。9、20)
该工段加工的主要零部件是桁架臂,而其最基本的拼焊单元就是各种大大小小的管材,通过这几天的观察总结,我发现其焊接的主要步骤就是拼点——焊接——整形。刚开始来到铆焊工段时,感觉铆焊实在是没什么可看的,觉得无非就是将两钢板或是两钢管拼在一起,然后焊接牢固就可以了,但经过近两周的实习观察,我觉得自己想的太简单了,实际上远没有那么简单,因为我认认真真地看过一位检测师傅检查焊接件的过程,他认真地检查每一条焊缝,也没有什么仪器,单靠一双眼就能看出焊接的有无问题,然后在有问题的地方用粉笔做下标记、问题原因和需改进的位置。我仔细地检查打量过他标记的地方,实在是看不出有什么地方不对这时我才明白,原来要求是这么严格啊。最后我在车间里的相关文件里发现了许多对焊接过程的要求,比如说:焊前要预热;要有打底焊;保温处理;两相邻焊缝接头处不要连续施焊;焊道不许有夹渣、咬肉、弧坑和裂纹等焊接缺陷;材料表面无剥落、氧化皮、麻点、锈蚀和毛刺……
以上这些只众多需要注意的项目中的几项,由此看来,要想得到一件完美的焊件是多么的不容易。而我们都知道焊接过程的环境是那么的恶劣,刺眼的弧光只是我们不能直接去观察,刺鼻的气味致使人们时时刻刻都得戴一个大口罩,这一切都又使得这一过程倍加困难,所以,我真的想说:焊接,真的很不容易!
4、2、4机加工工段(20__。9、21——20__。9、29)
该工段主要承担履带起重机主臂、副臂、转台、履带梁和车架等部件的钻、铣、镗等机加工工序。在这一工段,最值得看的莫过于一大批各种各样的机加工设备。以前上大学时,也曾去过类似的地方实习,但如此密集的各种各样的钻、铣、镗加工设备同时呈现在眼前还是第一次。由于公司生产的产品比较大,其各个零部件也是非常庞大,所以其大部分加工过程都是通过火焰切割完成,真正通过机加工完成的工序很少,无非是一些精度要求较高且仅用火焰切割机无法保证的的配合面才会采用机加工的方式,同样,其机加工的方式也是非常的集中的,基本上百分九十以上是钻、铣、镗过程。但是,虽然过程简单,由于工件大,所以设备都是加工中心。比如说,大型双面落地铣镗加工中心、卧式铣镗加工中、动梁龙门五面体加工中、定量龙门钻铣加工中……。对于每一台设备,我都仔细地查看它们的工作台尺寸、_、t、z轴行程、立柱行程、主轴箱行程等参数,它们的参数决定了它们的加工范围。同时,我也认真地观看师傅们加工的过程,通过观察他们的加工步骤可以了解该工件的加工工序和方法,通过观察操作机器的过程可以了解加工中心的操作方法。此外,经过这些学习,我对大学里学习的加工余量、背吃刀量、加工转速等有了直观的了解。
4、3装配分厂实习阶段(20__。10、8——20__。11、2)
在装配分厂我主要是在大吨位工段进行实习。装配分厂和钢结构分厂给人的感觉截然不同,其中最直观的感觉就是:与钢结构分厂相比,这里没有刺眼的光芒,没有切割、锻压、电焊等刺耳的声音,也没有在到处弥漫的刺鼻的烟尘。相反,这里相对非常整洁、干净、安静,以至于我刚进车间内时,我竟然产生了错觉,让我怀疑这里是不是在生产。之后好长一段时间我才缓过来。两厂进行工作的内容和性质存在着很大的差别,钢结构分厂主要从事钢板、钢管等钢材的切割,板-板、板-管、管-管之间的焊接,以及各种大、中、小结构件上面的钻、铣、镗等机加工工序。而装配分厂中从事的却是履带、履带梁、驱动轮、导向轮、支重轮、转台、车架等的装配过程。在这儿,我看到的最多的就是油缸、液压锁、换向阀、接头、制动阀、转向阀、油管、电线、发动机等单个的东西以及履带梁、臂架、转台等成型的庞然大物。
五实习收获
5、1知识
两个月,时间并不长,但我确实学到了好多书本上学不到了东西。比如说,我第一次对履带起重机有了比较全面的认识。履带起重机总体上可以分为四部分:上车、下车、作业装置和安全装置。其中,上车部分是由发动机、控制系统、液压系统、起升机构、变幅系统、回转机构、回转支撑、上车配重、操纵室和转台等部分组成。控制系统、液压系统和电气系统是整个起重机的灵魂组成部分。下车部分是由车架、履带架、行走机构和行走速度等部分组成,其中,履带架和“四轮一带”又组成了履带梁,所谓“四轮一带”即是指驱动轮、导向轮、支重轮和拖链轮。作业装置是由主臂、固定副臂、人字架、吊钩等部分组成。而安全装置是由力矩限制器、主副提升过卷装置、棘爪锁止装置等组成。
5、2知人
经过这两个月的实习,我不仅学到了好多书本上学不到的实践知识,也相识了很多好朋友。首先,一同实习的同事们之间已经建立起了深厚的感情,每天一同去实习、一同去吃饭、一同下班……每天都有那么多欢声笑语,与他们在一起的日子真的很开心。其次,通过与车间师傅们的交流,我也交了好几个工人朋友们,他们朴实、勤劳、经验丰富,他们既是我的朋友,也是我的老师,从他们身上我能学到很多做事的和做人的知识和道理。
5、3知己
“实践是检验真理的唯一标准”,其实,实践也是自我认知的过程。在大学校园里,你永远都不会知道自己还缺少什么,该做什么。通过这段时间的实践,我进一步认清了自己,彻底明白了自己实践知识的匮乏,所以我还有很多东西需要在以后的工作中努力学习。同时我也懂得了做事的态度,那些师傅们就是我的榜样——敬业、踏实、奉献。
六心得体会
实习带给我的不仅仅是经验与体验。在我离开学校进入______之后,以后要更加发挥主观能动性主动去观察、学习与交流。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有好多领域是我们未成接触过的,只要敢于去尝试才能有所突破,有所创新。通过这次实习我了解了现代企业的生产方式和工艺过程。熟悉产品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构。
我学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活,勇于探究生活,也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力,促进我们知识的形成和协调的发展。也为自己以后能在徐工研究院更好的发展打下了坚实的基础。